已停辦的九龍市區巴士路線7A,來往尖沙咀碼頭及又一村,於六七暴動時停駛後未有復辦。
歷史[]
- 1961年9月18日:7A線投入服務。[1]
- 1963年2月24日:往又一村方向改經何文田徙置區外新通車的一段楠道(今公主道)。
- 1964年3月6日:配合3A線取消,介乎加士居道至窩打老道之間來回程改經楠道,不經衛理道。[2]
- 1964年:往尖沙咀碼頭方向繞經勵德街及太子道前往窩打老道。
- 1965年7月4日:來回改經衛理道,不經楠道,即回復路線開辦初期的行車走線。[3]
- 1967年2月28日:因應界限街部分路段改為單向東行,往又一村方向於窩打老道後改經太子道及基堤道前往界限街;往尖沙咀碼頭回復由界限街直接右轉窩打老道。[4]
- 1967年6月25日:六七暴動期間,九巴以缺乏人手為由,於當日上午起暫停此路線服務;此後並無復辦,由2C線取代部份服務地區。
服務時間及班次[]
1966年12月 | ||
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由尖沙咀碼頭開出 | 由又一村開出 | 班次(分鐘) |
每日 | ||
06:26-07:03½ | 06:00-06:37½ | 12½ |
07:16-09:32 | 06:50-09:06 | 8½ |
09:40½-11:58 | 09:14½-11:32 | 12½ |
12:10½-14:09½ | 11:44½-13:43½ | 8½ |
14:18-16:48 | 13:52-16:22 | 12½ |
17:00½-19:50½ | 16:34½-19:24½ | 8½ |
19:59-00:34 | 19:33-00:08 | 12½ |
1961年9月18日開辦時 | ||
---|---|---|
由尖沙咀碼頭開出 | 由又一村開出 | 班次(分鐘) |
每日 | ||
06:24-00:28 | 06:00-00:04 | 12 |
收費[]
全程收費:20¢
尖沙咀碼頭 | |||
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10¢ | 大炮山 | ||
20¢ | 10¢ | 何文田 | |
20¢ | 10¢ | 又一村 |
行車路線[]
- 往又一村方向
- 往尖沙咀碼頭方向
圖集[]
相關條目[]
註釋、參考資料[]
- 二十世紀巴士路線發展史(九龍),容偉釗
- 香港年鑑第二十回,1967年
外部連結[]
以油尖旺區作總站或折返點的已取消巴士路線(以下為目的地區份) | |
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港島區 | |
九龍東 | |
九龍西 | <油尖旺區內> 5(第一代) • 5M(第一代) • 10(第二代) • 202(第二代) • B1(第一代) • M1 • M5 • K15 <往返深水埗區> 2C • 4 • 4A • 6A(第一代) • 6A • 6C(第一代) • 6S • 6X(第一代) • 7A(第一代) • 7R • 8(第一代) • 12B • 12K • 12R • 202(第一代) • 202 • 203 • 206 • 206S • 210 • 212(第一代) • 216 • M2 • K16 • N6 • N701 <往返九龍城區> 1K • 2B(第三代) • 2K • 3A(第一代) • 3A(第二代) • 4(第一代) • 5A(第一代) • 5B(第一代) • 11A(第一代) • 20 • 25 • 201 • 207 • A1 • A4 • A8 • M7 |
新界東 | |
新界西 | <往返元朗區> 9(第一代) • 50 • 68S • 69B • 69P(第一代) • 250 • 268B(第一代) • 269B(第一代) • N68 • N268 <往返屯門區> 16C • 27(第一代) • 59S • 257B • 258B • 258C • 260A • 260P • 260S • 267S <往返荃灣區> 16B(第一代) • 16B(第二代) • 31B(第一代) • 32M(第一代) • 33M • 38P(第一代) • 60(第一代) • 238S • N21D • N21R <往返葵青區> 42R← • 44P • 44S • 45M • 235X • 237A • 241S • 244X • 246 <往返離島區> N22 • P21 • T21 • X21(第一代) |
以深水埗區作總站或折返點的已取消巴士路線(以下為目的地區份) | |
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港島區 | |
九龍東 | |
九龍西 | |
新界東 | |
新界西 | |
區內線 |