九巴79K線

本文講述的是1961年至1973年的第一代29線。關於1980年至1986年的第二代29線，詳見「九巴29線」。

79K線雙向途經聯和墟總站

路線資訊

起訖點

上水↔打鼓嶺（松園下）●

途經

聯和墟、龍躍頭、坪輋路

路線全長

往打鼓嶺：12.4公里
往上水：13.9公里

行車時間

46分鐘

開辦日期

1961年8月5日

營運資訊

收費資料

全程車費

$6.4

分段收費段數

往上水：1

服務時間

起點服務時間

06:00 - 23:30

終點服務時間

06:00 - 22:30

班次

15至30分鐘

新界巴士路線79K，由九巴營辦，來往上水及打鼓嶺（松園下），途經石湖墟、天平邨（馬會道）、粉嶺站、聯和墟、龍躍頭及坪輋路。

過去此路線、73K與78K線是本港僅有服務邊境禁區的專營巴士路線，巴士迷將這三條路線稱為「禁區三寶」。當時打鼓嶺總站屬邊境禁區範圍，乘客如欲乘畢全程，必須持有有效禁區許可證。自港府於2016年1月實施第三階段邊境禁區範圍縮減後，整條路線沿途已不再是禁區，市民可自由出入打鼓嶺而毋須領取禁區紙。

歷史

1961年8月5日：前身29線投入服務，往返上水與打鼓嶺。
1965年：來回改經馬會道，上水總站由馬會道遷往上水。
1967年6月25日上午：六七暴動期間，九巴以缺乏人手為由暫停服務，同年10月19日恢復服務。
1968年初：來回改經粉上路，不經馬會道。
1971年2月6日：上水總站由符興街遷往新發街。

重整後之79線

1973年7月16日：配合九巴重組路線編號而改為79。
1977年3月1日：上水總站遷往符興街，來回改經馬會道。
1981年6月29日：加密班次至每15分鐘一班，以取代同日停辦的79A線。^[1]
1982年9月6日：上水總站由符興街遷往新發街。
1983年1月3日：上水總站由新豐路遷往位於九巴上水車廠外的新總站。
- 往上水方向駛至新豐路後，改為駛入新總站，不經符興街及新發街。

九廣鐵路電氣化後的79K線

1983年7月16日：因應九廣鐵路（今港鐵東鐵綫）電氣化工程全面竣工，79線更改編號為79K。^[2]
1984年8月9日：往上水方向駛至沙頭角公路 – 龍躍頭段時，不繞經聯和市場外的舊總站。
1986年4月7日：來回往返上水總站及馬會道繞經寶石湖路及鄉政路。
1992年7月22日：配合位於聯安街及和滿街交界的聯和墟露天新總站啟用，往打鼓嶺方向改經聯安街駛入新總站，然後再由聯安街返回沙頭角公路 – 龍躍頭段，不入聯和市場外的舊總站。
1995年：聯和墟總站重建，此路線多次更改聯和墟區內之走線：
- 1月16日：配合聯和墟露天總站封閉，往打鼓嶺方向駛至聯安街後順時針繞經和泰街及和滿街。
- 8月18日：聯和墟總站重開，往打鼓嶺方向改由聯安街駛入該站。
- 12月18日：往打鼓嶺方向恢復原有順時針繞經和泰街及和滿街。
1995年11月20日：上水總站遷往位於上水廣場地面的有蓋巴士總站。
1997年7月13日：提升為全空調服務，往上水方向繞經粉嶺火車站。
2001年3月4日：配合位於聯和墟帝庭軒的室內巴士總站正式啟用，往打鼓嶺方向駛至聯安街後，改經聯和墟總站及和泰街，然後折回聯安街原有路線。
2004年9月6日：往上水方向繞經聯和墟總站。^[3]
2008年12月7日：因應70線取消：
- 增設聯和墟往上水的分段收費；
- 往打鼓嶺方向，取消沙頭角公路 – 龍躍頭段「粉嶺樓」分站。
2013年8月17日：配合北區「區域性巴士路線重組」第一階段實施，提早假日頭車時間，並調整班次。^[4]
2015年3月21日：增設到站時間預報。^[5]
2016年1月4日：配合特區政府縮減邊境禁區範圍第三階段實施，打鼓嶺總站不再屬於邊境禁區，標誌著此路線完全撤出邊境禁區。^[6]
2016年1月21日：因應打鼓嶺總站受工程影響向東遷移後總站遠離原本服務地區，來回程增設坪輋路「塘坊」及「簡頭圍」站作補償。最初為臨時改動，其後轉為永久實施。^[7]
2017年3月20日：往打鼓嶺方向改以蓮麻坑路東行近較寮村為終點站，往上水方向維持在打鼓嶺警署對面的打鼓嶺總站開出。^[8]^[9]巴士停落客站後，需駛至松園下掉頭，然後返回總站。
2017年5月15日：由打鼓嶺延長至打鼓嶺（松園下）：^[10]^[11]
- 往松園下方向新增「打鼓嶺警署」及「竹園」分站；原「打鼓嶺」落客站亦獲保留，易名為「較寮」；
- 往上水方向由松園下開出後，設「竹園」及「較寮」兩站，然後於原有打鼓嶺總站，現已易名「打鼓嶺警署」停站後，返回原有路線。
2018年8月25日：^[12]^[13]
- 由上水開出的尾班車時間由22:30延遲至23:30；
- 來回程增設蓮麻坑路「蓮麻坑路」分站。
2019年1月29日：增設特別班次，於星期一至五17:10由打鼓嶺（松園下）開往粉嶺站，中途只停靠蓮麻坑路「蓮麻坑路」巴士站。^[14]
2019年3月4日：^[15]^[16]
- 往打鼓嶺（松園下）方向到達馬會道後，繞經沙頭角公路 – 龍躍頭段南行、新運路及粉嶺車站路返回沙頭角公路 ― 龍躍頭段北行原有路線，並增設新運路「祥華邨祥頌樓」及粉嶺車站路「粉嶺站」站；
- 往上水方向取消沙頭角公路 ― 龍躍頭段「粉嶺消防局」站，改為於新運路「祥華邨祥頌樓」設站。
- 下午特別班次增設沙頭角公路 ― 龍躍頭段「軍地」及新運路「祥華邨祥頌樓」站。
2020年7月2日：下午特別班次增設沙頭角公路 – 龍躍頭段「新圍軍營」站。^[17]
2020年11月16日：取消星期一至五下午由打鼓嶺（松園下）開往粉嶺站之特別班次。^[18]

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料，詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2019年1月更新，參考來源請見此

由上水開出
服務時間	班次（分鐘）
星期一至五
06:00 - 06:20	20
06:20 - 10:50	30
10:50 - 11:30	20
11:30 - 11:55	25
11:55 - 16:55	30
16:55 - 18:10	25
18:10 - 20:40	30
20:40 - 21:30	25
21:30 - 23:30	30
星期六
06:00 - 06:30	30
06:30 - 07:30	20
07:30 - 16:00	30
16:00 - 18:30	25
18:30 - 23:30	30
星期日及公眾假期
06:00 - 23:30	30

由打鼓嶺（松園下）開出
服務時間	班次（分鐘）
星期一至五
06:00 - 06:20	20
06:20 - 07:35	15
07:35 - 07:55	20
07:55 - 11:55	30
11:55 - 12:45	25
12:45 - 13:25	20
13:25 - 18:55	30
18:55 - 20:10	25
20:10 - 21:40	30
21:40 - 22:30	25
星期六
06:00 - 09:00	30
09:00 - 10:40	25
10:40 - 16:10	30
16:10 - 18:40	25
18:40 - 21:40	30
21:40 - 22:30	25
星期日及公眾假期
06:00 - 22:30	30

詳細開車時間表

由上水開出時間
小時	分鐘
星期一至五
06	00、20、50
07 - 10	20、50
11	10、30、55
12 - 16	25、55
17	20、45
18 - 20	10、40
21	05、30
22 - 23	00、30
星期六
06	00、30、50
07	10、30
08 - 15	00、30
16	00、25、50
17	15、40
18	05、30
19 - 23	00、30
星期日及公眾假期
06 - 23	00、30

由打鼓嶺（松園下）開出時間
小時	分鐘
星期一至五
06	00、20、35、50
07	05、20、35、55
08 - 11	25、55
12	20、45
13	05、25、55
14 - 18	25、55
19	20、45
20 - 21	10、40
22	05、30
星期六
06 - 08	00、30
09	00、25、50
10	15、40
11 - 15	10、40
16	10、35
17	00、25、50
18	15、40
19 - 21	10、40
22	05、30
星期日及公眾假期
06 - 22	00、30

編輯

此路線提供到站時間預報服務。

收費

路程／登車站	空調收費
全程收費	$6.4
往上水方向之分段收費
聯和墟總站起	$4.6

收費備註
12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡、60至64歲香港居民使用「樂悠咭」，以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式VISA卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」及銀聯雲閃付「乘車碼」。乘客使用此付款方式，不能享有與非九巴／龍運路線之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。

巴士轉乘優惠

乘客於指定時間內以同一張八達通卡或同一電子支付工具的賬戶於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠額折半計算，而電子支付工具的轉乘優惠只適用於九巴或龍運巴士班次之間的轉乘）

79K線（打鼓嶺（松園下）→上水）相關轉乘優惠
由79K線（打鼓嶺開出）轉乘其他路線
主要對象	轉往路線	優惠車資	轉乘地點	時限	備註
打鼓嶺→深水埗	270D	減$4.2	聯和墟	150分鐘
打鼓嶺→清河／嘉盛	273A、273D（由華明開出）	免費	首程下車：粉嶺站次程登車：蓬瀛仙館
打鼓嶺→天平／清河	70K（往清河）		聯和墟
打鼓嶺→華明	70K（往華明）		粉嶺樂和街
打鼓嶺→大埔	73B（往大埔那打素醫院）	減$4.2	任何能接駁第二程路線的巴士站	120分鐘

79K線（上水→打鼓嶺（松園下））相關轉乘優惠
由其他路線轉乘79K線（往打鼓嶺）
主要對象	轉自路線	優惠車資	轉乘地點	時限	備註
清河／嘉盛→打鼓嶺	273A、273D（往華明）	減$4.6	首程下車：粉嶺站 (粉嶺車站路) 次程登車：粉嶺站 (百和路)	150分鐘
清河／天平→打鼓嶺	70K（由清河開出）	減$5.2	首程下車：海聯廣場次程登車：聯和墟
華明→打鼓嶺	70K（由華明開出）	減$5.2	聯和墟
大埔→打鼓嶺	73B（由大埔那打素醫院開出）	減$4.2	任何能接駁第二程路線的巴士站	120分鐘

編輯

粉嶺站轉車站轉乘優惠

九巴「粉嶺站轉車站」路線轉乘計劃路線資料（往市區／新界西／馬鞍山方向）
第二程路線方向＼第一程路線方向		78K 往沙頭角	79K 往打鼓嶺	78K、79K 往太平／上水	261、 261X 往屯門	270A、270B、 270C、270P、T270 往油尖旺／深水埗	274 往馬鞍山	277X、 277P、T277 往觀塘	278X、 278A、278P 往荃灣	279X 往青衣	673、978、 373、673P 往港島	W3 往西九龍站	N373 往港島（通宵）	龍運NA43 往機場／港珠澳（深宵）
		上車站：
		A1、C1	A1、C2	78K、79K：A1、C1	261：B1 261X：D2	270A、270B、270P：D1 270C：A1 T270：C1、D2	D1	277X：A1 277P、T277：D1	278P、278X：D1 278A：A1	A1、D2	373、673、673P：A1 978：D2	D1	D1	A1、D2
	落車站：	第二程減收
70K 往華明	A1	$5.2	$5.2	$5.2	$5.2	$5.2	$5.2	$5.2	$5.2	$5.2	$5.2	-	-	-
78 往粉嶺站	D2	-	-	-	$4.2 只限261X	$4.2^{[# 1]} 270C不適用	-	$4.2^{[# 2]}	$4.2^{[# 3]}	$4.2	$4.2 只限978	$4.2	-	-
78A 往粉嶺站	B1	$5.6^{[# 4]}	$5.6^{[# 5]}	$5.6^{[# 6]}	$5.6	$5.6	$5.6	$5.6	$5.6	$5.6	$5.6	-	-	-
78K、79K 往太平／上水	A1、C1	-	-	-	$4.2	$4.2	-	$4.2	$4.2	$4.2	$4.2	首程已付車資	-	-
273A、273D 往華明	D1	$4.6	$4.6	$4.6	$4.6	$4.6	$4.6	$4.6	$4.6	$4.6	$4.6	$4.6	-	-
278A 往如心廣場	A1	$4.2	$4.2	$4.2	-	$13.7 T270不適用	-	$13.7 T277不適用	$13.7 只限278X	-	$13.7 只限673、673P	-	-	-
278K 往粉嶺站	A1、C1	-	-	-	-	$4.2 T270：$3.8	-	$4.2	$4.2	$4.2	$3.8	$3.8	-	-
N73 往沙田（通宵）	D1	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	$13.3	$20.9	-
N78 往上水（深宵）	A1、C1	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	$15.3	$15.3

九巴「粉嶺站轉車站」路線轉乘計劃路線資料（往北區方向）
第二程路線方向＼第一程路線方向		70K 往清河邨	78A、278A 往皇后山	78K 往沙頭角	79K 往打鼓嶺（松園下）	78K、79K 往太平／上水	273A、273D 往彩園／上水	278K 往聯和墟	N73 往落馬洲（通宵）	N78 往沙頭角（深宵）
		上車站：
		B1	B1	A1、C1	A1、C2	A1、C1	D2	A1、C1	D2	A1、C1
	落車站：	第二程減收
261、261X 往祥華	261：A1 261X：D1	$5.2	$5.6 278A不適用	$4.2	$4.2	$4.2	$4.6	-	-	-
270A、270B、270C 往上水／聯和墟	270A、270B：D2 270C：B1	$5.2	$5.6	$4.2	$4.2	$4.2 270B不適用	$4.6	$3.8	-	-
277P、277X、T277 往天平邨／聯和墟／上水	277P、T277：D2 277X：B1	$5.2	$5.6	$4.2	$4.2	$4.2	$4.6	-	-	-
278A、278X 往皇后山／上水	278A：B1 278X：D2	$5.2	$5.6 278X→278A不適用	$4.2	$4.2	$4.2	$4.6	$3.8	-	-
279X 往聯和墟	B1、D1	$5.2	$5.6 278A不適用	$4.2	$4.2	$4.2	$4.6	-	-	-
373、673 往上水	B1	$4.2	$5.6 373→278A不適用	$4.2	$4.2	-	$4.2	$3.8	-	-
978 往華明	D1	$4.2	$5.6 278A不適用	$4.2	$4.2	-	$4.2	$3.8	-	-
W3 往上水	D2	$5.2	$5.6 278A不適用	$8.0	$6.4	-	$4.6	-	-	-
N373 往聯和墟（通宵）	D2	-	-	-	-	-	-	-	$12.6^{[# 7]}	$15.3^{[# 7]}
龍運NA43 往聯和墟（深宵）	B1、D1	-	-	-	-	-	-	-	-	$15.3

備註及注意事項
備註：各上落車站位置如下： A1：新運路祥華邨祥頌樓 B1：新運路粉嶺名都 C1、C2：粉嶺車站路粉嶺站 D1：百和路粉嶺站 D2：百和路蓬瀛仙館 -：不設轉乘優惠，第二程將收取有關車站上車的正價車資。 ↑ 乘客宜於華明轉車站轉乘270A／270B／270P線。 ↑ 乘客宜於華明轉車站轉乘277X線。 ↑ 乘客宜於華明轉車站轉乘278P／278X線。 ↑ 乘客宜於龍躍頭轉乘78K線。 ↑ 乘客宜於龍躍頭轉乘79K線。 ↑ 乘客亦可於安樂村轉乘78K／79K線。 ↑ ^7.0 ^7.1 適用於大埔或之前乘搭N373線之乘客。
注意事項：乘客須使用同一張八達通卡／信用卡或同一流動支付工具帳戶（「e度嘟」電子支付系統）享用轉乘優惠。轉乘優惠時限為150分鐘，以下除外： 78、N78、W3線互轉其他路線（除78A線外）：120分鐘由70K、273A、273D轉乘274線：120分鐘由78A線轉乘其他路線：60分鐘由278A線（皇后山開出）轉乘其他路線：90分鐘由T277線轉乘70K、78K、79K、273A、273D線：90分鐘轉乘優惠只限轉乘指定方向的路線，並不適用於同一路線。深宵路線270S亦不設轉乘優惠。上表所列為最高優惠額，實際扣減金額或會按分段收費有所調整。小童優惠額折半計算；而受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客則第二程車費為以上第二程優惠車費（如為65歲或以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠。

編輯

上水轉車站轉乘優惠

九巴「上水轉車站」路線轉乘計劃路線資料（往市區／新界西方向）
第二程路線方向＼第一程路線方向		76K 往元朗	77K 往元朗	261、 261P、 261X 往屯門	270A、 270B、 270P 往油尖旺／深水埗	276、 276P 往元朗／天水圍	276A、 276B 往天水圍	277E、 277P 往觀塘	278X 往荃灣	279A、 279X 往青衣	T270 往尖沙咀	T277 往觀塘	373、673、673P 往港島	678 往港島	978、 978A、 978B 往港島
		上車站：
		C	A	B／C／E	A	A	C	A／B	A	B	A	A	A	A	C
	落車站：	第二程減收
70K 往清河邨	E	-	$5.2 ^{[# 1]}	$5.2	-	$5.2	$5.2	-	-	$5.2	-	-	$4.2	$3.0	$4.2
73K 往上水	A	-	-	-	$4.2	-	-	$4.2	$4.2	$4.2	$4.2	$4.2	$4.2	-	$4.2
78K、79K 往上水	A	-	-	$4.2	$4.2 ^{[# 2]}	$4.2	$4.2	$4.2 ^{[# 3]}	$4.2 ^{[# 2]}	$4.2	$4.2 ^{[# 2]}	$4.2 ^{[# 2]}	$4.2 ^{[# 2]}	-	$4.2
270 任何方向	B／E	-	-	-	$4.2	-	-	-	-	-	$3.8	-	-	-	-
273A 往彩園	C	$4.6	-	$4.6	-	$4.6	$4.6	-	-	$4.6	-	-	$4.2	$2.4	$4.2
273B 往上水站	B	-	-	$3.8	$4.2	$3.8	$3.8	$3.8	$3.8	$3.8	$3.8	$3.8	$3.8	-	$3.8
273D 往上水	A	$4.6	-	$4.6	-	$4.6	$4.6	-	-	$4.6	-	-	$4.2	$2.4	$4.2

九巴「上水轉車站」路線轉乘計劃路線資料（往北區方向）
第二程路線方向＼第一程路線方向		70K 往華明	73K 往文錦渡	78K 往沙頭角	79K 往打鼓嶺	270 任何方向	273A 往華明	273B 往清河邨	273D 往華明
		上車站：
		B	A			B	D	B	A
	落車站：	第二程減收
76K 往清河邨	D	-	-	-	-	-	$4.6	-	$4.6
77K 往上水	A	$5.2 ^{[# 1]}	-	-	-	-	-	-	-
261、261X 往祥華	B／D	$5.2	-	$4.2	$4.2	-	$4.6	$3.8	$4.6
261P、261S 往天平邨	B	$5.2	-	$4.2	$4.2	-	$4.6	$3.8	$4.6
270A、270B 往上水	A／B	-	$4.2	$4.2 ^{[# 2]}	$4.2 ^{[# 2]}	$3.8	-	$3.8	-
276、276C、276P 往上水	A／B	$5.2	-	$4.2	$4.2	-	$4.6	$3.8	$4.6
276A 往太平	D	$5.2	-	$4.2	$4.2	-	$4.6	$3.8	$4.6
276B 往彩園	D	$5.2	-	$4.2	$4.2	-	$4.6	$3.8	$4.6
277E、277P 往天平邨	B	$5.2	$4.2	$4.2 ^{[# 4]}	$4.2 ^{[# 4]}	-	-	$3.8	-
278X 往上水	A／B	-	$4.2	$4.2 ^{[# 2]}	$4.2 ^{[# 2]}	-	-	$3.8	-
279X 往聯和墟	B	$5.2	$4.2	$4.2	$4.2	-	$4.6	$3.8	$4.6
T277 往上水	A／C	$5.2	$4.2	$4.2	$4.2	-	$4.6	$3.8	$4.6
373、673 往上水	A	$4.2	$4.2	$4.2 ^{[# 2]}	$4.2 ^{[# 2]}	-	$4.2	$3.8	$4.2
678 往上水	A／B	$2.8	-	-	-	-	$2.2	-	$2.2
978 往華明	D	$4.2	$4.2	$4.2	$4.2	-	$4.2	$3.8	$4.2
978A 往聯和墟	D	$4.2	$4.2	$4.2	$4.2	-	$4.2	$3.8	$4.2

備註及注意事項
備註：各上落車站位置如下： A：上水廣場巴士總站 B：新運路上水站 C：彩園路上水站（西行，往新界西／港島方向） D：彩園路上水站（東行，往粉嶺方向） E：龍琛路龍豐花園 -：不設轉乘優惠，第二程將收取有關車站上車的正價車資。 ↑ ^1.0 ^1.1 受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客乘搭此等轉乘組合，可享第二程免費優惠。 ↑ ^2.00 ^2.01 ^2.02 ^2.03 ^2.04 ^2.05 ^2.06 ^2.07 ^2.08 ^2.09 ^2.10 乘客宜於粉嶺站轉車站進行有關轉乘。 ↑ 乘客宜於粉嶺站轉車站轉乘277X線前往觀塘區。 ↑ ^4.0 ^4.1 乘客宜於觀塘區乘搭277X前往粉嶺站轉車站轉乘78K或79K線。
注意事項：乘客須使用同一張八達通卡／信用卡或同一流動支付工具帳戶（「e度嘟」電子支付系統）享用轉乘優惠。轉乘優惠時限為150分鐘。轉乘優惠只限轉乘相同方向的路線，並不適用於同一路線。小童優惠額折半計算；而受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客則第二程車費為以上第二程優惠車費（如為65歲或以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者（上面另有備註1的指定組合除外），故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠。

編輯

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料
第一程路線	方向	第二程路線	方向	第二程折扣額	時限
A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A43、A43P ＊、A47X	往市區	九巴獨營路線	不限	$6.0 或九巴車程實際車資（以較低者為準）	120分鐘
九巴獨營路線	不限	A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A43、A43P ＊、A47X	往機場	$6.0 或九巴車程實際車資（以較低者為準）	120分鐘
注意事項：乘客需使用同一張八達通卡／信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用轉乘優惠。乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站享用以上轉乘優惠。九巴的車程不適用於旅遊路線（即R字尾路線）、非常規特別路線、馬場路線及港鐵接駁巴士路綫。往市區方向之乘客享用此轉乘優惠後，緊接轉乘的九巴路線將不可享用「九巴路線之間的轉乘優惠」。往機場方向之乘客於第一程與第二程之間享用「九巴路線之間的轉乘優惠」後，緊接轉乘的第三程龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠，折扣額為$6.0或第二程九巴路線扣除優惠後車費，以較低者為準；若第二程九巴路線是免費轉車（包括使用九巴月票乘搭免費車程）或前兩程皆為曾享用轉乘優惠的九巴路線，則不會享有此轉乘優惠。 R8、S64系、S65線、龍運巴士青嶼幹線轉車站、屯門赤鱲角隧道巴士路線及所有與其他公司合作的轉乘計劃，一律不能與此轉乘優惠連續享用。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客由龍運A線轉乘九巴，九巴一程車費為減去折扣後優惠車費（如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠；由九巴轉乘龍運A線，次程則可獲回贈第一程實際繳付之車資（即原車費［長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半］與$2.0中的較低者）。＊：由九巴B1線往天慈方向轉乘龍運巴士A43P線往機場方向，次程可獲回贈第一程實際繳付之車資，惟B1線的一程不可曾經享用轉乘優惠，否則只可享用一般（即最多$6.0）轉乘優惠；由龍運巴士A43P線往聯和墟方向轉乘九巴B1線往落馬洲方向，次程可獲免費轉乘優惠，惟A43P線的一程不可曾經享用轉乘優惠，其後亦不可享用B1線的其他轉乘優惠。此特別優惠不適用於其他龍運巴士A線（包括A36、A37及A43線）。編輯

用車

此路線共獲派5輛雙層巴士作掛牌車，車型分佈如下：

1輛Enviro500 12米（ATEU）
4輛Enviro500 MMC 12米（2輛E5T、2輛ATENU）

79K線用車列表
車隊編號	車牌	車輛屬廠	備註
ATEU56	PG2638	沙田車廠（上水分廠）（S）	全日行走此路線
E5T13	TJ4095
E5T15	TJ5721
ATENU935	TZ5575
ATENU945	UA1728

上述列表內容為截至2022年8月的掛牌車資料，轉載自ACROSS網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考，並會因應車務調動而更新（查看更新表）。如要查詢有關路線的最新用車資訊，請參考ACROSS網站中的詳細資料。

用車演變史

受打鼓嶺巴士總站內掉頭及前蓮麻坑邊境管制站路面設計影響，一直以來，此路線在80年代至90年代主要使用利蘭勝利二型（G）行走。1997年改為全空調服務後，全線改派三菱MK117J（AM）及丹尼士飛鏢（AA）單層空調巴士。踏入廿一世紀加入低地台服務，用車為一輛丹尼士三叉戟10.6米雙層巴士（ATS37／JK6383）。

2010年，改派斯堪尼亞K230UB 10.6、12米（ASB、ASC）取代即將退役的丹尼士飛鏢。

隨著此路線於2017年5月延長至打鼓嶺（松園下），路面禁令才陸續解除，以便調派較大型巴士行走。2017年10月起，雙層用車改為Enviro500 12米（ATE），另兩輛斯堪尼亞K230UB 12米（ASC）被兩輛富豪超級奧林比安10.6米（ASV）取代，其後再換入兩輛Enviro500（ATE）取代，自此派車全為雙層巴士。

2020年11月，此路線加入Enviro500 MMC 12米（ATENU）行走。

2021年2月，九巴安排沙田車廠（S）及沙田車廠（上水分廠）（S）指定路線以已安裝樹擋的巴士行走，此路線其中一輛未有裝設之Enviro500 MMC掛牌車（ATENU94／SF3725）因而被調往九龍灣車廠（K），並加入富豪超級奧林比安12米（AVW15／LL2913，已撤離）行走。

2021年4月，短暫換入富豪B9TL 12米（AVBWU483／UR2646）行走。

2021年11月，加入前屬龍運巴士的Enviro500 MMC 12米半豪華版（E5T）行走。

2022年6月，加入前屬龍運巴士的Enviro500 12米（ATEU）行走。

另外，平日繁忙時間及公眾假期只有部分掛牌車行走，其餘會改為抽調高載版巴士，如富豪B9TL／B8L（AVBWU、V6B）等。

行車路線

往打鼓嶺（松園下）

往打鼓嶺方向：全程行車里數約為12.4公里，行車時間約為46分鐘。（平均行車時速約為16.2公里）

途經：龍運街、新運路、新豐路、寶運路、寶石湖路、馬會道、沙頭角公路 – 龍躍頭段、新運路、粉嶺車站路、沙頭角公路 ― 龍躍頭段、聯安街、聯和墟公共交通總站、和泰街、聯安街、沙頭角公路 ― 龍躍頭段、沙頭角公路 – 馬尾下段、坪輋路及蓮麻坑路

九龍巴士79K線（上水→打鼓嶺（松園下））
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	上水		上水總站
2	上水（石湖墟）	新豐路	石湖墟郵政局
3	上水	寶石湖路	上水圍
4		馬會道	翠麗花園
5			北區運動場
6			天平邨天明樓
7	粉嶺		心誠中學
8			璧峰路
9		新運路	祥華邨祥頌樓（A1）
10		粉嶺車站路	粉嶺站
11	粉嶺（聯和墟）	沙頭角公路 – 龍躍頭段	聯和墟球場
12			聯和墟總站
13		沙頭角公路 – 龍躍頭段	逸峯
14	粉嶺		龍躍頭
15			新圍軍營
16			軍地
17			流水响
18		沙頭角公路 – 馬尾下段	高埔
19	坪輋	坪輋路	孔嶺村
20			坪輋中電站
21			香港浸會園
22			坪輋花園
23			坪輋元下村
24			坪原路
25			雲泉仙館
26			昇平村
27			李屋村
28	打鼓嶺		塘坊
29			簡頭圍
30		蓮麻坑路	打鼓嶺警署
31			較寮
32			竹園
33			蓮麻坑路
34			打鼓嶺（松園下）

往上水

往上水方向：全程行車里數約為13.9公里，行車時間約為46分鐘。（平均行車時速約為18.1公里）

途經：蓮麻坑路、坪輋路、沙頭角公路 – 馬尾下段、沙頭角公路 – 龍躍頭段、聯安街、聯和墟公共交通總站、和泰街、聯安街、沙頭角公路 ― 龍躍頭段、新運路、粉嶺車站路、沙頭角公路 ― 龍躍頭段、馬會道、寶石湖路、寶運路、新豐路、龍琛路、龍運街及新運路

九龍巴士79K線（打鼓嶺（松園下）→上水）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	打鼓嶺		打鼓嶺（松園下）
2		蓮麻坑路	蓮麻坑路
3			竹園
4			較寮
5			打鼓嶺警署
6		坪輋路	簡頭圍
7			塘坊
8	坪輋		李屋村
9			昇平村
10			雲泉仙館
11			坪原路
12			坪輋花園
13			香港浸會園
14			坪輋中電站
15			秀境臺
16			孔嶺村
17	粉嶺	沙頭角公路 – 馬尾下段	高埔
18		沙頭角公路 – 龍躍頭段	流水响
19			軍地
20			新圍軍營
21			龍躍頭
22			安樂村
23	粉嶺（聯和墟）		聯和墟總站	分段收費起點
24	粉嶺	沙頭角公路 – 龍躍頭段	粉嶺樂和街
25		新運路	祥華邨祥頌樓（A1）
26		粉嶺車站路	粉嶺站
27		馬會道	粉嶺法院大樓
28			北區公園北門
29	上水		順欣花園
30	上水（石湖墟）		上水符興街
31		寶石湖路	上水寶石湖路
32		新豐路	石湖墟郵政局
33	上水		上水總站

使用狀況

禁區未開放前，由於新界東北一帶人口不多，加上沿線有多條小巴提供服務，尤其運用車海戰術的52K及定線較直接的59K線影響此路線客量，長期虧蝕營運，引致九巴對此路線採取放棄態度，更曾建議停辦禁區三寶，改由小巴取代，但受到區議會反對被迫擱置。

隨著近年沙頭角公路近軍地一帶人口持續上升，以及此路線推行轉乘跨區路線轉乘優惠，客量有所回升，繁忙時間出現頂閘情況，當小巴滿載而難以登車時，此路線及78K線也能起「執雞」作用。而在假日時段及農曆新年期間，更有不少市民前往郊外遊玩或到雲泉仙館參觀，此路線的定點班次方便乘客掌握登車時間，也使巴士滿座。

根據歷年巴士路線計劃或資料指出，此路線載客情況如下：

2002年：平均載客率約38%。^[19]
2013年：最繁忙一小時載客率為81%；非繁忙時段一小時最高載客率為25%。
2020年：最繁忙一小時載客率為61%。^[20]
2022年：最繁忙一小時載客率為56%。

圖集

註釋

參考資料

↑ 〈八十一號來往沙田墟沙田明起開闢新田圍邨巴士粉嶺取消七十九Ａ線〉，《華僑日報》，1981年6月28日。
↑ 〈配合鐵路電氣化九巴三線改編號〉，《星島日報》，1983年7月15日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴79K線改經聯和墟〉［新聞稿］，2004年9月1日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈北區巴士路線重組八月十七日起分三階段實施［新聞稿］，2013年8月15日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈100條九巴及龍運路線增設巴士到站時間預報系統〉［新聞稿］，2015年3月19日。
↑ 〈邊境禁區縮小釋九百公頃地〉，香港政府新聞網，2015年12月30日。
↑ 79K 巴士站暫時新加車站，九巴乘客通告，2016年1月21日。
↑ 香港特別行政區運輸署，〈九巴第79K號線(上水–打鼓嶺)遷移總站〉［交通通告］，2017年3月16日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈79K總站遷往蓮麻坑路（往打鼓嶺方向）〉［乘客通告］，2017年3月17日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈九巴第79K號線(上水 – 打鼓嶺)遷移總站〉［交通公告］，2017年5月10日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈79K打鼓嶺總站延長至松園下〉［乘客通告］，2017年5月10日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈79K 來回程加停蓮麻坑道站及加強服務〉［乘客通告］，2018年8月。
↑ 九巴第 79K 線(上水──打鼓嶺)延長服務時間及加強服務，北區區議會交通及運輸委員會文件。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈79K 新增下午往粉嶺站特快班次〉［乘客通告］，2019年1月。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈79K 往打鼓嶺方向繞經粉嶺站及新增巴士站〉［乘客通告］，2019年2月。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈79K (特別班) 新增巴士站〉［乘客通告］，2019年2月。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈79K (特別班) 加停新圍軍營巴士站〉［乘客通告］，2020年6月。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈79K 下午特別班次永久取消〉［乘客通告］，2020年11月。
↑ 香港巴士討論區精華輯錄：《北區路線發展計劃遭議員評為垃圾》，2002年1月。
↑ 2020-2021年度北區巴士路線計劃，2020年2月。
↑ 〈【偷巴士】車賊偷九巴亂行林錦公路掃電箱及兩車逃去〉，《蘋果日報》，2018年8月12日。

外部連結

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九巴79線

[A1-19] 乘客宜於華明轉車站轉乘270A／270B／270P線。

[A2-20] 乘客宜於華明轉車站轉乘277X線。

[A3-21] 乘客宜於華明轉車站轉乘278P／278X線。

[A4-22] 乘客宜於龍躍頭轉乘78K線。

[A5-23] 乘客宜於龍躍頭轉乘79K線。

[A6-24] 乘客亦可於安樂村轉乘78K／79K線。

[B-25] 7.0 ^7.1 適用於大埔或之前乘搭N373線之乘客。

[d-26] 1.0 ^1.1 受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客乘搭此等轉乘組合，可享第二程免費優惠。

[a-27] 2.00 ^2.01 ^2.02 ^2.03 ^2.04 ^2.05 ^2.06 ^2.07 ^2.08 ^2.09 ^2.10 乘客宜於粉嶺站轉車站進行有關轉乘。

[b-28] 乘客宜於粉嶺站轉車站轉乘277X線前往觀塘區。

[c-29] 4.0 ^4.1 乘客宜於觀塘區乘搭277X前往粉嶺站轉車站轉乘78K或79K線。

[1] 〈八十一號來往沙田墟沙田明起開闢新田圍邨巴士粉嶺取消七十九Ａ線〉，《華僑日報》，1981年6月28日。

[2] 〈配合鐵路電氣化九巴三線改編號〉，《星島日報》，1983年7月15日。

[3] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴79K線改經聯和墟〉［新聞稿］，2004年9月1日。

[4] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈北區巴士路線重組八月十七日起分三階段實施［新聞稿］，2013年8月15日。

[5] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈100條九巴及龍運路線增設巴士到站時間預報系統〉［新聞稿］，2015年3月19日。

[6] 〈邊境禁區縮小釋九百公頃地〉，香港政府新聞網，2015年12月30日。

[7] 79K 巴士站暫時新加車站，九巴乘客通告，2016年1月21日。

[8] 香港特別行政區運輸署，〈九巴第79K號線(上水–打鼓嶺)遷移總站〉［交通通告］，2017年3月16日。

[9] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈79K總站遷往蓮麻坑路（往打鼓嶺方向）〉［乘客通告］，2017年3月17日。

[10] 香港特別行政區政府運輸署，〈九巴第79K號線(上水 – 打鼓嶺)遷移總站〉［交通公告］，2017年5月10日。

[11] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈79K打鼓嶺總站延長至松園下〉［乘客通告］，2017年5月10日。

[12] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈79K 來回程加停蓮麻坑道站及加強服務〉［乘客通告］，2018年8月。

[13] 九巴第 79K 線(上水──打鼓嶺)延長服務時間及加強服務，北區區議會交通及運輸委員會文件。

[14] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈79K 新增下午往粉嶺站特快班次〉［乘客通告］，2019年1月。

[15] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈79K 往打鼓嶺方向繞經粉嶺站及新增巴士站〉［乘客通告］，2019年2月。

[16] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈79K (特別班) 新增巴士站〉［乘客通告］，2019年2月。

[17] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈79K (特別班) 加停新圍軍營巴士站〉［乘客通告］，2020年6月。

[18] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈79K 下午特別班次永久取消〉［乘客通告］，2020年11月。

[30] 香港巴士討論區精華輯錄：《北區路線發展計劃遭議員評為垃圾》，2002年1月。

[31] 2020-2021年度北區巴士路線計劃，2020年2月。

[32] 〈【偷巴士】車賊偷九巴亂行林錦公路掃電箱及兩車逃去〉，《蘋果日報》，2018年8月12日。

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