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新界巴士路線79K,由九巴營辦,來往上水打鼓嶺(松園下),途經石湖墟天平邨馬會道)、粉嶺站聯和墟龍躍頭坪輋路

過去此路線、73K78K線是本港僅有服務邊境禁區專營巴士路線,巴士迷將這三條路線稱為「禁區三寶」。當時打鼓嶺總站屬邊境禁區範圍,乘客如欲乘畢全程,必須持有有效禁區許可證。自港府於2016年1月實施第三階段邊境禁區範圍縮減後,整條路線沿途已不再是禁區,市民可自由出入打鼓嶺而毋須領取禁區紙。

歷史

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2019年1月更新參考來源請見此

上水開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
06:00 - 06:20 20
06:20 - 10:50 30
10:50 - 11:30 20
11:30 - 11:55 25
11:55 - 16:55 30
16:55 - 18:10 25
18:10 - 20:40 30
20:40 - 21:30 25
21:30 - 23:30 30
星期六
06:00 - 06:30 30
06:30 - 07:30 20
07:30 - 16:00 30
16:00 - 18:30 25
18:30 - 23:30 30
星期日及公眾假期
06:00 - 23:30 30
打鼓嶺(松園下)開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
06:00 - 06:20 20
06:20 - 07:35 15
07:35 - 07:55 20
07:55 - 11:55 30
11:55 - 12:45 25
12:45 - 13:25 20
13:25 - 18:55 30
18:55 - 20:10 25
20:10 - 21:40 30
21:40 - 22:30 25
星期六
06:00 - 09:00 30
09:00 - 10:40 25
10:40 - 16:10 30
16:10 - 18:40 25
18:40 - 21:40 30
21:40 - 22:30 25
星期日及公眾假期
06:00 - 22:30 30

特別班次

打鼓嶺(松園下)粉嶺站
星期一至五
17:10
星期六、日及公眾假期不設服務
此路線提供到站時間預報服務。

收費

路程/登車站 空調收費
全程收費 $6.0
往上水方向之分段收費
聯和墟總站 $4.3
收費備註
  • 此路線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0,受惠人士只須支付該原來優惠票價。而合資格殘疾人士的原來全費票價若已低於$2.0,受惠人士只須支付該原來的全費票價。
  • 乘客可用現金或八達通卡於上車時付款,不設找贖。

八達通轉乘優惠

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃

其他轉乘優惠

乘客以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠折半計算)

用車

現時此路線共獲派4輛Enviro500 12米(ATE)雙層巴士作掛牌車

79K線用車列表
車隊編號 車牌 車輛屬廠 備註
ATE25 KZ6377 沙田車廠上水分廠(S) 全日行走此路線
ATE63 LB9050
ATE247 MF3531
ATE267 MM3454

上述列表內容為截至2018年11月的掛牌車資料,轉載自ACROSS網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考,並會因應車務調動而更新(查看更新表)。如要查詢有關路線的最新用車資訊,請參考ACROSS網站中的詳細資料

用車演變史

受打鼓嶺巴士總站內掉頭及前蓮麻坑邊境管制站路面設計影響,一直以來,此路線在80年代至90年代主要使用利蘭勝利二型(G)行走。1997年改為全空調服務後,全線改派三菱MK117J(AM)及丹尼士飛鏢(AA)單層空調巴士。踏入廿一世紀加入低地台服務,用車為一輛丹尼士三叉戟10.6米雙層巴士(ATS37/JK6383)。

2010年,改派斯堪尼亞K230UB 10.6、12米(ASB、ASC)取代即將退役的丹尼士飛鏢。

隨著此路線於2017年5月延長至打鼓嶺(松園下),路面禁令才陸續解除,以便調派較大型巴士行走。2017年10月起,雙層用車改為Enviro500 12米(ATE),另兩輛斯堪尼亞K230UB 12米(ASC)被兩輛富豪超級奧林比安10.6米(ASV)取代,其後再換入兩輛Enviro500(ATE)取代,自此派車全為雙層巴士。

另外,平日繁忙時間及公眾假期只有部分掛牌車行走,其餘會改為抽調載客量較高的Enviro500 MMC 12米(ATENU)。

行車路線

往打鼓嶺(松園下)

往打鼓嶺方向:全程行車里數約為12.4公里,行車時間約為46分鐘。(平均行車時速約為16.2公里)

途經:龍運街新運路新豐路寶運路寶石湖路馬會道沙頭角公路 – 龍躍頭段、新運路、粉嶺車站路、沙頭角公路 ― 龍躍頭段、聯安街聯和墟公共交通總站和泰街、聯安街、沙頭角公路 ― 龍躍頭段、沙頭角公路 – 馬尾下段坪輋路蓮麻坑路

九龍巴士79K線(上水打鼓嶺(松園下)
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 上水 上水總站 MTR logo
2 上水石湖墟 新豐路 石湖墟郵政局
3 上水 寶石湖路 上水圍
4 馬會道 翠麗花園
5 北區運動場
6 天平邨天明樓
7 粉嶺 心誠中學
8 璧峰路
9 新運路 祥華邨祥頌樓
10 粉嶺車站路 粉嶺站 MTR logo
11 粉嶺聯和墟 沙頭角公路 – 龍躍頭段 聯和墟球場
12 聯和墟總站
13 沙頭角公路 – 龍躍頭段 逸峯
14 粉嶺 龍躍頭
15 新圍軍營
16 軍地
17 流水响
18 沙頭角公路 – 馬尾下段 高埔
19 打鼓嶺 坪輋路 孔嶺村
20 坪輋中電站
21 香港浸會園
22 坪輋花園
23 坪輋元下村
24 坪原路
25 雲泉仙館
26 昇平村
27 李屋村
28 塘坊
29 簡頭圍
30 蓮麻坑路 打鼓嶺警署
31 較寮
32 竹園
33 蓮麻坑路
34 打鼓嶺(松園下)

往上水

往上水方向:全程行車里數約為13.9公里,行車時間約為46分鐘。(平均行車時速約為18.1公里)

途經:蓮麻坑路坪輋路沙頭角公路 – 馬尾下段沙頭角公路 – 龍躍頭段聯安街聯和墟公共交通總站和泰街、聯安街、沙頭角公路 ― 龍躍頭段、新運路粉嶺車站路、沙頭角公路 ― 龍躍頭段、馬會道寶石湖路寶運路新豐路龍琛路龍運街及新運路

九龍巴士79K線(打鼓嶺(松園下)上水
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 打鼓嶺 打鼓嶺(松園下)
2 蓮麻坑路 蓮麻坑路
3 竹園
4 較寮
5 打鼓嶺警署
6 坪輋路 簡頭圍
7 塘坊
8 李屋村
9 昇平村
10 雲泉仙館
11 坪原路
12 坪輋花園
13 香港浸會園
14 坪輋中電站
15 秀境臺
16 孔嶺村
17 粉嶺 沙頭角公路 – 馬尾下段 高埔
18 沙頭角公路 – 龍躍頭段 流水响
19 軍地
20 新圍軍營
21 龍躍頭
22 安樂村
23 粉嶺聯和墟 聯和墟總站 分段收費起點
24 粉嶺 沙頭角公路 – 龍躍頭段 粉嶺樂和街
25 新運路 祥華邨祥頌樓
26 粉嶺車站路 粉嶺站 MTR logo
27 馬會道 粉嶺法院大樓
28 北區公園北門
29 上水 順欣花園
30 上水石湖墟 上水符興街
31 上水 寶石湖路 上水寶石湖路
32 上水石湖墟 新豐路 石湖墟郵政局
33 上水 上水總站 MTR logo

特別班次

途經:蓮麻坑路坪輋路沙頭角公路 – 馬尾下段沙頭角公路 – 龍躍頭段新運路粉嶺車站路

九龍巴士79K線(打鼓嶺(松園下)粉嶺站)【特別班次】
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 打鼓嶺 打鼓嶺(松園下)
2 蓮麻坑路 蓮麻坑路
3 粉嶺 沙頭角公路 – 龍躍頭段 軍地
4 新運路 祥華邨祥頌樓
5 粉嶺車站路 粉嶺站 MTR logo

使用狀況

禁區未開放前,由於新界東北一帶人口不多,再加上小巴運用車海戰術,尤其公共小巴上水至坪洋線的小巴特意在巴士開出前數分鐘開出,此路線客量曾經處於低迷時期,長期虧蝕營運,引致九巴對此路線採取放棄態度,更曾建議停辦禁區三寶,改由小巴取代,但受到區議會反對被迫擱置。

隨著近年沙頭角公路近軍地一帶人口持續上升,以及此路線推行轉乘跨區路線車資優惠,雖然非繁忙時間客量仍屬一般,但其他時段之客量正逐步回升。當小巴滿載而難以登車時,此路線及78K線能起「執雞」作用。而在假日時段及農曆新年期間,更有不少市民前往郊外遊玩或到雲泉仙館參觀,此路線的定點班次方便乘客更易掌握登車時間,使巴士滿座

根據歷年巴士路線計劃或資料指出,此路線載客情況如下:

  • 2002年:平均載客率約38%。[16]
  • 2013年:最繁忙一小時載客率為81%;非繁忙時段一小時最高載客率為25%。

相關事件

  • 2018年8月11日:晚上十一時左右,一輛行走此路線的富豪超級奧林比安AVW54/LP1651)在收車後停泊於粉嶺銘賢路。至翌日凌晨三時許被人偷走,巴士沿林錦公路往大埔方向行駛,至寨乪村對開失控,鏟上行人路並掃毀四個屬於中電及電訊公司的電箱、一輛的士及一輛私家車,然後在來回行車線停下,巴士車頭及車身嚴重損毁。警方將案件列為「擅自取去交通工具及交通意外無人受傷」調查,暫時未有人被捕。[17]

圖集

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更多與此條目有關之圖片照片有關資料載於下列圖庫頁


註釋

相關條目

參考資料

  1. 〈八十一號來往沙田墟 沙田明起開闢新田圍邨巴士 粉嶺取消七十九A線〉,《華僑日報》,1981年6月28日。
  2. 〈配合鐵路電氣化 九巴三線改編號〉,《星島日報》,1983年7月15日。
  3. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴79K線改經聯和墟〉[新聞稿],2004年9月1日。
  4. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈北區巴士路線重組八月十七日起分三階段實施[新聞稿],2013年8月15日。
  5. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈100條九巴及龍運路線增設巴士到站時間預報系統〉[新聞稿],2015年3月19日。
  6. 邊境禁區縮小 釋九百公頃地〉,香港政府新聞網,2015年12月30日。
  7. 香港特別行政區運輸署,〈九巴第79K號線(上水–打鼓嶺)遷移總站〉[交通通告],2017年3月16日。
  8. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈79K總站遷往蓮麻坑路(往打鼓嶺方向)〉[乘客通告],2017年3月17日。
  9. 香港特別行政區政府運輸署,〈九巴第79K號線(上水 – 打鼓嶺)遷移總站〉[交通公告],2017年5月10日。
  10. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈79K打鼓嶺總站延長至松園下〉[乘客通告],2017年5月10日。
  11. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈79K 來回程加停蓮麻坑道站及加強服務〉[乘客通告],2018年8月。
  12. 九巴第 79K 線(上水──打鼓嶺)延長服務時間及加強服務,北區區議會交通及運輸委員會文件。
  13. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈79K 新增下午往粉嶺站特快班次〉[乘客通告],2019年1月。
  14. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈79K 往打鼓嶺方向繞經粉嶺站及新增巴士站〉[乘客通告],2019年2月。
  15. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈79K (特別班) 新增巴士站〉[乘客通告],2019年2月。
  16. 香港巴士討論區精華輯錄:《北區路線發展計劃遭議員評為垃圾》,2002年1月。
  17. 【偷巴士】車賊偷九巴亂行 林錦公路掃電箱及兩車逃去〉,《蘋果日報》,2018年8月12日。

外部連結

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