香港巴士大典

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香港巴士大典
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新界巴士路線78K,由九巴營辦,來往上水沙頭角,途經粉嶺圍新運路)、港鐵粉嶺站聯和墟龍躍頭馬尾下禾坑石涌凹,另於每天日間非繁忙時間延長至太平總站

78K線曾是本港三條服務北區邊境禁區專營巴士路線之一,其總站在沙頭角管制站附近;巴士迷常將73K、78K及79K線合稱為「禁區三寶」;隨着政府於2016年1月4日進行第三階段縮減邊境禁區範圍,73K及79K線已經完全撤出邊境禁區,令此路線一度成為唯一服務北區邊境禁區的專營巴士路線三年多,直至2019年10月14日277A線開辦才結束此局面。

歷史[]

重組前沙頭角巴士服務[]

重整後之20線[]

重整後之78線[]

九廣鐵路電氣化後的78K線[]

千禧後[]

過往路線資料[]

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料,詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次[]

路線班次資料最後於2024年2月更新,請參考下方連結中的官方路線資料。

由上水開出
起點 服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
上水總站 05:40 - 08:40 20
太平總站 09:00 - 16:20 20
16:20 - 16:50 15
上水總站 17:05 - 18:50 15
18:50 - 23:30 20
星期六
上水總站 05:40 - 08:40 20
太平總站 09:00 - 16:00 20
16:00 - 17:00 15
上水總站 17:15 - 19:00 15
19:00 - 23:00 20
23:00 - 23:30 30
星期日及公眾假期
上水總站 05:40 - 08:40 20
太平總站 09:00 - 17:00 20
上水總站 17:20 - 23:00 20
23:00 - 23:30 30
沙頭角開出
服務時間 班次(分鐘) 目的地
星期一至五
05:50 - 06:35 15 上水總站
06:45 太平總站
06:55 上水總站
07:05 太平總站
07:15 - 08:00 15 上水總站
08:00 - 08:40 20
09:00 - 16:00 20 太平總站
16:00 - 17:00 15
17:20 - 21:00 20 上水總站
21:00 - 23:30 30
星期六
05:50 - 06:50 30 上水總站
06:50 - 08:50 20
09:10 - 16:50 20 太平總站
17:10 - 18:10 15 上水總站
18:10 - 21:30 20
21:30 - 23:30 30
星期日及公眾假期
05:50 - 06:20 30 上水總站
06:20 - 08:40 20
09:00 - 11:00 20 太平總站
11:00 - 13:00 15
13:00 - 17:00 20
17:20 - 21:00 20 上水總站
21:00 - 23:30 30
詳細開車時間表
由上水開出時間
小時 分鐘
星期一至五
05 40
06 - 08 00、20、40
09 - 15 002040
16 00203550
17 - 18 05、20、35、50
19 - 22 10、30、50
23 10、30
星期六
05 40
06 - 08 00、20、40
09 - 15 002040
16 00153045
17 00、15、30、45
18 00、15、30、45
19 - 22 00、20、40
23 00、30
星期日及公眾假期
05 40
06 - 08 00、20、40
09 - 16 002040
17 00、20、40
18 - 22 00、20、40
23 00、30
沙頭角開出時間
小時 分鐘
星期一至五
05 50
06 05、20、35、4045、50、55、57
07 0405、11、15、23、30、35 、45
08 00、20、40
09 - 15 002040
16 00153045
17 00、20、40
18 - 20 00、20、40
21 - 23 00、30
星期六
05 50
06 20、50
07 - 08 10、30、50
09 - 16 103050
17 10、25、40、55
18 - 20 10、30、50
21 10、30
22 - 23 00、30
星期日及公眾假期
05 50
06 20、40
07 - 08 00、20、40
09 - 10 002040
11 - 12 00153045
13 - 16 002040
17 00、20、40
18 - 20 00、20、40
21 - 23 00、30

班次以華明為終點站;帶紅字帶底綫的班次太平為上水端總站,並繞經上水總站;其餘班次則以上水總站為上水端總站。

特別班次[]

沙頭角粉嶺(華明)
(不經聯和墟總站粉嶺泳池上水
小時 分鐘
星期一至五
06 40、50、57
07 04、11、23、35
星期六、日及公眾假期不設服務
此路線提供到站時間預報服務。

收費[]

路程/登車站 空調收費
全程收費 $8.3
往沙頭角方向之分段收費
上水宣道小學 $6.4
孔嶺 $4.8
往上水方向之分段收費
孔嶺起 $6.4
聯和墟總站 $4.8
收費備註
  • 乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資,不設找贖。
  • 12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」,以及未滿60歲的合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0,受惠人士只需支付該原來優惠票價;若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0,受惠人士亦只需支付原來的全費票價。
  • 乘客亦可透過多元化電子支付系統(e度嘟)繳付車資,包括使用非接觸式Visa卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、美國運通卡、Discover卡、大來信用証、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」、銀聯雲閃付或BoC Pay「乘車碼」及Wechat Pay HK或微信支付「搭車碼」。乘客使用此等付款方式,只可享有與其他九巴/龍運獨營路線或聯營線九巴/龍運班次之轉乘優惠,亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。

巴士轉乘優惠[]

乘客於指定時間內以同一張八達通卡或同一電子支付工具的賬戶於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠額折半計算,而電子支付工具的轉乘優惠只適用於此路線與其他九巴或龍運巴士路線/班次之間的轉乘)

78K線(沙頭角上水)相關轉乘優惠
由78K線(沙頭角開出)轉乘其他路線
主要對象 轉往路線 優惠車資 轉乘地點 時限 備註
沙頭角深水埗 270D 減$4.2 聯和墟 150分鐘
沙頭角清河嘉盛 273A273D(由華明開出) 免費 首程下車:粉嶺站 (粉嶺車站路)
次程登車:粉嶺站 (百和路)
沙頭角天平清河 70K(往清河 聯和墟
沙頭角華明 70K(往華明 首程下車:海聯廣場
次程登車:上水宣道小學
沙頭角大埔 73B(往大埔那打素醫院 減$4.2 任何能接駁第二程路線的巴士站 120分鐘
78K線(上水沙頭角)相關轉乘優惠
由其他路線轉乘78K線(往沙頭角)
主要對象 轉往路線 優惠車資 轉乘地點 時限 備註
清河嘉盛沙頭角 273A273D(往華明 $4.8 首程下車:蓬瀛仙館
次程登車:粉嶺站
150分鐘
清河天平沙頭角 70K(由清河開出) $5.4 上水宣道小學
華明沙頭角 70K(由華明開出) 首程下車:海聯廣場
次程登車:上水宣道小學
大埔沙頭角 73B(由大埔那打素醫院開出) 減$4.2 任何能接駁第二程路線的巴士站 120分鐘
港島→沙頭角 178R 免費 任何能接駁第二程路線的巴士站 150分鐘

粉嶺站轉車站轉乘優惠[]

九巴「粉嶺站轉車站」路線轉乘計劃路線資料(往市區/新界西/馬鞍山方向)
第二程路線
方向
第一程路線
方向
78K79K
任何方向
261
261X
屯門
270A270B
270C270PT270
油尖旺深水埗
274
馬鞍山
277X
277PT277
觀塘
278X
278A278P
荃灣
279X
青衣
673978
373673P
往港島
W3
西九龍站
N373
往港島(通宵)
龍運NA43
機場港珠澳(深宵)
上車站:
A1C1 261:B1
261X:D2
270A、270B、270P:D1
270C:A1
T270:C1D2
D1 277X:A1
277P、T277:D1
278P、278X:D1
278A:A1
A1D2 373、673、673P:A1
978:D2
D1 D1 A1D2
落車站: 第二程減收
70K
華明
A1 $5.4 $5.4 $5.4 $5.4 $5.4 $5.4 $5.4 $5.4 - - -
78
太平
D2 - $4.2
只限261X
$4.2[# 1]
270C不適用
- $4.2[# 2] $4.2[# 3] $4.2 $4.2
只限978
$4.2 - -
78A
粉嶺站
B1 $5.8[# 4] $5.8 $5.8 $5.8 $5.8 $5.8 $5.8 $5.8 - - -
78K79K
太平上水
A1C1 - $4.2 $4.2 - $4.2 $4.2 $4.2 $4.2 首程已付車資 - -
273A273D
華明
D1 $4.8 $4.8 $4.8 $4.8 $4.8 $4.8 $4.8 $4.8 $4.8 - -
278A
如心廣場
A1 $4.2 - $14.2
T270不適用
- $14.2
T277不適用
$14.2
只限278X
- $14.2
只限673、673P
- - -
278K
粉嶺站
A1C1 - - $4.2
T270:$4.0
- $4.2 $4.2 $4.2 $4.0 $4.0 - -
N73
沙田(通宵)
D1 - - - - - - - - $13.8 $21.7 -
N78
上水(深宵)
A1C1 - - - - - - - - - $15.9 $15.9
九巴「粉嶺站轉車站」路線轉乘計劃路線資料(往北區方向)
第二程路線
方向
第一程路線 方向
70K
任何方向
78A278A
皇后山
78K
沙頭角
79K
打鼓嶺(松園下)
78K79K
太平上水
273A273D
彩園上水
278K
聯和墟
N73
落馬洲(通宵)
N78
沙頭角(深宵)
上車站:
A1B1 B1 A1C1 A1C1 A1C1 D2 A1C1 D2 A1C1
落車站: 第二程減收
78太平 D2 $4.2
只限往清河
- - - - $4.2
只限往彩園/上水
- - -
78K79K 任何方向 A1C1 $5.4 $5.8 - - - $4.8 - - -
261261X祥華 261:A1
261X:D1
$5.4 $5.8
278A不適用
$4.2 $4.2 $4.2 $4.8 - - -
270A270B270C上水聯和墟 270A、270B:D2
270C:B1
$5.4 $5.8 $4.2 $4.2 $4.2
270B不適用
$4.8 $4.0 - -
277P277XT277天平邨聯和墟上水 277P、T277:D2
277X:B1
$5.4 $5.8 $4.2 $4.2 $4.2 $4.8 - - -
278A278X皇后山上水 278A:B1
278X:D2
$5.4 $5.8
278X→278A不適用
$4.2 $4.2 $4.2 $4.8 $4.0 - -
279X聯和墟 B1D1 $5.4 $5.8
278A不適用
$4.2 $4.2 $4.2 $4.8 - - -
373673上水 B1 $4.2 $5.8
373→278A不適用
$4.2 $4.2 - $4.2 $4.0 - -
978華明 D1 $4.2 $5.8
278A不適用
$4.2 $4.2 - $4.2 $4.0 - -
W3上水 D2 $5.4 $5.8
278A不適用
$8.3 $6.6 - $4.8 - - -
N373聯和墟(通宵) D2 - - - - - - - $12.6[# 5] $15.9[# 5]
龍運NA43聯和墟(深宵) B1D1 - - - - - - - - $15.9
備註及注意事項
備註:
  1. 乘客宜於欣盛苑轉乘270A/270B/270P線。
  2. 乘客宜於欣盛苑轉乘277X線。
  3. 乘客宜於欣盛苑轉乘278X線。
  4. 乘客宜於龍躍頭安樂村轉乘78K線。
  5. 5.0 5.1 適用於大埔或之前乘搭N373線之乘客。
注意事項:
  • 乘客須使用同一張八達通卡/信用卡或同一流動支付工具帳戶(「e度嘟」電子支付系統)享用轉乘優惠。
  • 轉乘優惠時限為150分鐘,以下除外:
    • 78、N78、W3線互轉其他路線(除78A線外):120分鐘
    • 由70K、273A、273D轉乘274線:120分鐘
    • 與73B線轉乘:120分鐘
    • 由78A線轉乘其他路線:60分鐘
    • 由278A線(皇后山開出)轉乘其他路線:90分鐘
    • 由T277線轉乘70K、78K、79K、273A、273D線:90分鐘
  • 轉乘優惠只限轉乘指定方向的路線,並不適用於同一路線。深宵路線270S亦不設轉乘優惠。
  • 上表所列為最高優惠額,實際扣減金額或會按分段收費有所調整。
  • 龍運巴士A43A43P線雖沒有包括在粉嶺站轉車站轉乘優惠計劃內,惟因本身包括在「龍運機場巴士及九巴轉乘計劃」,故實於粉嶺站轉車站亦設有轉乘優惠(各A線一程只限作為機場接駁路線時享有較低車資的一程減免優惠,而九巴一程更不設方向限制)。然而,若先乘任何一條龍運A線循「龍運機場巴士及九巴轉乘計劃」轉乘九巴路線,其後則不能再享用此優惠。
  • 小童優惠額折半計算;而受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客則第二程車費為以上第二程優惠車費(如為65歲或以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半)與$2.0中的較低者,故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠。

上水轉車站轉乘優惠[]

九巴「上水轉車站」路線轉乘計劃路線資料(往市區/新界西方向)
第二程路線
方向
第一程路線
方向
70K
任何方向
76K
元朗
77K
元朗
261
261P
261X
屯門
270A
270B
270P
油尖旺深水埗
273A
華明
273D
華明
276
276C
276P
元朗天水圍
276A
276B
天水圍
277E
277P
觀塘
278X
荃灣
279A
279B
279X
青衣葵涌
T270
尖沙咀
T277
觀塘
373673673P
往港島
678
往港島
978
978A
978B
往港島
上車站:
BE C A BCE A A C AC C AB A B A A A A C
落車站: 第二程減收
70K
清河邨
E - - $5.4 [# 1] $5.4 - - - $5.4 $5.4 - - $5.4 - - $4.2 $3.0 $4.2
73K
上水
A $5.4 - - - $4.2 $4.8 $4.8 - - $4.2 $4.2 $4.2 $4.2 $4.2 $4.2 - $4.2
78K79K
上水
A - - - $4.2 $4.2 [# 2] - - $4.2 $4.2 $4.2 [# 3] $4.2 [# 2] $4.2 $4.2 [# 2] $4.2 [# 2] $4.2 [# 2] - $4.2
270
任何方向
BE - - - - $4.2 - - - - - - - $4.0 - - - -
273A
彩園
C - $4.8 - $4.8 - - - $4.8 $4.8 - - $4.8 - - $4.2 $2.4 $4.2
273B
上水站
B - - - $4.0 $4.2 - - $4.0 $4.0 $4.0 $4.0 $4.0 $4.0 $4.0 $4.0 - $4.0
273D
上水
A - $4.8 - $4.8 - - - $4.8 $4.8 - - $4.8 - - $4.2 $2.4 $4.2
九巴「上水轉車站」路線轉乘計劃路線資料(往北區方向)
第二程路線
方向
第一程路線 方向
70K
華明
73K
文錦渡(新屋嶺村)
78K
沙頭角
79K
打鼓嶺(松園下)
270
任何方向
273A
華明
273B
清河邨
273D
華明
上車站:
B A B D B A
落車站: 第二程減收
70K 任何方向 BE - $4.8 - - - - - -
76K清河邨 D - - - - - $4.8 - $4.8
77K上水 A $5.4 [# 1] - - - - - - -
261261X276C
祥華
BD $5.4 - $4.2 $4.2 - $4.8 $4.0 $4.8
261P261S
天平邨
B $5.4 - $4.2 $4.2 - $4.8 $4.0 $4.8
270A270B上水 AB - $4.2 $4.2 [# 2] $4.2 [# 2] $4.0 - $4.0 -
273A彩園 D - $4.8 - - - - - -
273D上水 AB - $4.8 - - - - - -
276276P上水 AB $5.4 - $4.2 $4.2 - $4.8 $4.0 $4.8
276A太平 D $5.4 - $4.2 $4.2 - $4.8 $4.0 $4.8
276B彩園 D $5.4 - $4.2 $4.2 - $4.8 $4.0 $4.8
277E277P天平邨 B $5.4 $4.2 $4.2 [# 4] $4.2 [# 4] - - $4.0 -
278X上水 AB - $4.2 $4.2 [# 2] $4.2 [# 2] - - $4.0 -
279X聯和墟 B $5.4 $4.2 $4.2 $4.2 - $4.8 $4.0 $4.8
T277上水 AC $5.4 $4.2 $4.2 $4.2 - $4.8 $4.0 $4.8
373673上水 A $4.2 $4.2 $4.2 [# 2] $4.2 [# 2] - $4.2 $4.0 $4.2
678上水 AB $2.8 - - - - $2.2 - $2.2
978華明 D $4.2 $4.2 $4.2 $4.2 - $4.2 $4.0 $4.2
978A聯和墟 D $4.2 $4.2 $4.2 $4.2 - $4.2 $4.0 $4.2
備註及注意事項

備註:

  1. 1.0 1.1 受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客乘搭此等轉乘組合,可享第二程免費優惠。
  2. 2.00 2.01 2.02 2.03 2.04 2.05 2.06 2.07 2.08 2.09 2.10 乘客宜於粉嶺站轉車站進行有關轉乘。
  3. 乘客宜於粉嶺站轉車站轉乘277X線前往觀塘區
  4. 4.0 4.1 乘客宜於觀塘區乘搭277X前往粉嶺站轉車站轉乘78K79K線。

注意事項:

  • 乘客須使用同一張八達通卡/信用卡或同一流動支付工具帳戶(「e度嘟」電子支付系統)享用轉乘優惠。
  • 轉乘優惠時限為150分鐘。(73B線則為120分鐘。)
  • 轉乘優惠只限轉乘相同方向的路線,並不適用於同一路線。
  • 龍運巴士A43A43P線雖沒有包括在上水轉車站轉乘優惠計劃內,惟因本身包括在「龍運機場巴士及九巴轉乘計劃」,故實於上水轉車站亦設有轉乘優惠(各A線一程只限作為機場接駁路線時享有較低車資的一程減免優惠,而九巴一程更不設方向限制)。然而,若先乘任何一條龍運A線循「龍運機場巴士及九巴轉乘計劃」轉乘九巴路線,其後則不能再享用此優惠。
  • 小童優惠額折半計算;而受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客則第二程車費為以上第二程優惠車費(如為65歲或以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半)與$2.0中的較低者(上面另有備註1的指定組合除外),故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠。

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃[]

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料
第一程路線 方向 第二程路線 方向 第二程折扣額 時限
A30A31A32A33A33XA34A36A37A38A41A41PA42A43A43PA46A47X 往市區 九巴獨營路線 不限 次程應付車資減首程已付車資的正差額
如為負數則免費
120分鐘
九巴獨營路線 不限 A30A31A32A33A33XA34A36A37A38A41A41PA42A43A43PA46A47X 往機場

注意事項:

  • 乘客需使用同一張八達通卡/信用卡或同一流動支付工具帳戶(九巴/龍運「e度嘟」電子支付系統)享用轉乘優惠。
  • 乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站享用以上轉乘優惠。
  • 九巴的車程不適用於大部分旅遊或非常規特別線、馬場路線及港鐵接駁巴士路綫。
  • 使用九巴月票前往機場方向的龍運A線車資為計算二七折優惠後再減去九巴車程的全程車資,如為負數則免費。
  • 往機場方向之乘客於享用轉乘九巴路線之間的優惠後,緊接轉乘的龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠(惟龍運巴士車程需為第四程內)。
  • 12歲以下小童優惠額折半計算;受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客由龍運A線轉乘九巴,九巴一程車費為減去折扣後優惠車費(如為65歲及以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半)與$2.0中的較低者,故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠;由九巴轉乘龍運A線,次程則可獲回贈第一程實際繳付之車資(即原車費[65歲及以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半]與$2.0中的較低者)。

用車[]

此路線共獲派8輛Enviro500 MMC 12米(ATENU)雙層巴士作掛牌車。所有行走此路線之用車須領有邊境封閉道路通行許可證[註 2]

78K線用車列表
車隊編號 車牌 車輛屬廠
ATENU166 SJ3539 沙田車廠(上水分廠)(S)
ATENU296 ST6472
ATENU326 SW6406
ATENU327 SW6820
ATENU592 TM4681
ATENU594 TM5861
ATENU638 TN6619
ATENU1679 SS5216

上述列表內容為截至2023年5月的掛牌車資料,轉載自hk2007.buscess網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考,並會因應車務調動而更新(查看更新表)。如要查詢路線的掛牌車輛調動,請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料

用車演變史[]

九巴78K線之用車演變史

此路線於1977年3月1日改用二手AEC Regent五型(2A)[45]行走。八十年代初使用丹拿F型(D)及行走,1988年1月4日起改用利蘭勝利二型(G)行走。

78K線於1997年改為全空調服務後,曾以三菱MK11J7/MK217J(AM)及丹尼士巨龍9.9米(ADS)行走。2000年代中期,單層用車主要為丹尼士長矛(AN),雙層用車主要為利蘭奧林比安11米(AL)及丹尼士巨龍11米(AD),並於2007年首次加入富豪超級奧林比安12米雙層低地台巴士(3ASV30/JF8263)行走。

因應利蘭奧林比安及丹尼士長矛退役,此路線在2010年先後改派其他單層巴士(富豪B7RLE 12米AVC及斯堪尼亞K230UB 12米ASC)及雙層巴士(富豪奧林比安11米AV、12米3AV及「黃柱龍」)取代原有車隊。

此路線在2013年全線以雙層巴士行走。2015年6月,加入原屬72X線的富豪超級奧林比安12米(AVW,於2021年2月重新加入),全線低地台化

2016年6月,加入Enviro500 MMC 12米(ATENU)行走,並陸續取代原有的掛牌車,最終於2020年11月全線使用該車款。惟此前仍有調入富豪超級奧林比安(3ASV,於2017年1月調入、AVW,於2015年6月調入)、丹尼士三叉戟12米(ATR,最初為歐盟二型引擎版本,於2011年7月調入,後於2019年5月調入歐盟三型引擎版本)及Enviro500 12米(ATE121/LF5972,於2019年12月調入,於2022年1月以前屬龍運巴士歐盟五期引擎重新加入,於同年5月更加入前屬龍運巴士配歐盟四期引擎版本,至同年8月再次全數撤離)作掛牌車。

2019年5月加入Enviro500 MMC 12.8米(3ATENU,於2020年11月重新加入,2021年3月再次撤離,於2022年11月以配歐盟六期引擎重新加入,至四個月後再次撤離)行走,以提高載客量,亦令邊境禁區首次出現12.8米巴士行走。亦曾於2020年6月調入富豪B9TL 12.8米樣板車(3AVBWU)作掛牌車,但於五個月後撤離。

2021年6月,全線統一為設有樹擋的Enviro500 MMC 12米(ATENU)行走,同年9月更加入半豪華版(E5T)行走,至兩個月後撤離,至兩個月後重新加入,至2023年3月再次撤離。

2021年12月,加入富豪B8L 12米(V6B,已撤離)以便柯打同年開辦的78A線。

2022年11月,加入富豪B8L 12.8米(V6X,已撤離)行走。

2023年3月,78A線改為獨立派車,不再與此路線共用車隊。

行車路線[]

往沙頭角[]

走線 途經道路

常規
此路線的全程行車里數約為14.2公里,行車時間約為65分鐘。(平均行車時速約為13.1公里)
龍運街新運路粉嶺車站路沙頭角公路-龍躍頭段粉嶺樓路和睦路聯安街、沙頭角公路 – 龍躍頭段、沙頭角公路-馬尾下段沙頭角公路-禾坑段沙頭角公路-石涌凹段順隆街

每日非繁忙時間以太平為起點
此路線的全程行車里數約為14.8公里。
保平路保健路百和路掃管埔路、支路、新運路上水總站、龍運街、新運路、……
行車路線圖
  • 藍色線:太平特別班次
正在載入地圖…
九龍巴士78K線(上水沙頭角
序號 地區 街道 車站名稱 備註
上水 太平總站 行駛走線②之班次適用
百和路 上水官立中學
1 上水 上水轉車站-上水總站(A1月台) MTR logo
2 新運路 掃管埔村
3 粉嶺 北區公園南門
4 海燕花園
5 粉嶺站轉車站-祥華邨(A1月台)
6 粉嶺車站路 粉嶺站轉車站-粉嶺站(C1月台) MTR logo
7 沙頭角公路-龍躍頭段 粉嶺樓
8 粉嶺樓路 粉嶺樓村
9 粉嶺聯和墟 和睦路 上水宣道小學 分段收費起點
10 沙頭角公路-龍躍頭段 逸峯
11 龍躍頭 龍躍頭
12 新圍軍營
13 軍地
14 流水響
15 孔嶺 沙頭角公路-馬尾下段 高埔
16 孔嶺 分段收費起點
17 馬尾下 馬尾下
18 沙頭角 大塘湖
19 磚窰
20 沙頭角公路-禾坑段 萊洞
21 萬屋邊
22 禾坑
23 大朗
24 沙頭角公路-石涌凹段 麻雀嶺
25 石橋頭
26 鹽灶下
27 南涌
28 沙頭角診所
29 塘肚
30 新村
31 木棉頭
32 担水坑 未持有有效邊境禁區通行證的乘客,到達此站必須落車
香港警務處沙頭角檢查站
此處之後屬邊境禁區範圍,未持有有效邊境禁區許可證的乘客必須在此處或以前各站下車
33 沙頭角 沙頭角總站 位於邊境禁區範圍內,須持有效邊境禁區通行證方可進入
沙頭角總站位於邊境禁區範圍;乘客不能乘坐此路線前往沙頭角管制站過境。

往上水[]

走線 途經道路

常規
此路線的全程行車里數約為14.1公里,行車時間約為65分鐘。(平均行車時速約為13公里)
沙頭角公路-石涌凹段沙頭角公路-禾坑段沙頭角公路-馬尾下段沙頭角公路-龍躍頭段聯安街聯和墟公共交通總站和泰街和睦路粉嶺樓路、沙頭角公路 – 龍躍頭段、新運路粉嶺車站路及新運路

每日早上及非繁忙時間以太平為終點
此路線的全程行車里數約為14.3公里。
……、粉嶺車站路、新運路、上水巴士總站龍運街、新運路、支路、掃管埔路百和路保健路保平路
行車路線圖
  • 藍色線:太平特別班次
正在載入地圖…
九龍巴士78K線(沙頭角上水
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 沙頭角 沙頭角總站 位於邊境禁區範圍內,須持有效邊境禁區通行證方可進入
香港警務處沙頭角檢查站
此處之前屬邊境禁區範圍,未持有有效邊境禁區許可證的乘客不能前往
2 沙頭角 沙頭角公路-石涌凹段 担水坑
3 新村
4 塘肚
5 沙頭角診所
6 南涌
7 鹽灶下
8 石橋頭村
9 麻雀嶺
10 沙頭角公路-禾坑段 下禾坑
11 禾坑
12 萬屋邊
13 萊洞
14 沙頭角公路-馬尾下段 磚窰
15 大塘湖
16 馬尾下 馬尾下
17 孔嶺 孔嶺 分段收費起點
18 高埔
19 龍躍頭 沙頭角公路-龍躍頭段 流水響
20 軍地
21 新圍軍營
22 龍躍頭
23 粉嶺聯和墟 安樂村
24 聯和墟總站 分段收費起點
25 和睦路 海聯廣場
26 粉嶺樓路 禮賢會中學
27 粉嶺 新運路 粉嶺站轉車站-祥華邨(A1月台)
28 粉嶺車站路 粉嶺站轉車站-粉嶺站(C1月台) MTR logo
29 新運路 粉嶺泳池
30 上水 上水轉車站-上水總站(A2月台) MTR logo
上水 百和路 吳屋村 行駛走線②之班次適用
太平總站 行駛走線②之班次適用
前往北區醫院,請於此站下車

特別班次[]

此路線的全程行車里數約為13.7公里,行車時間約為50分鐘。(平均行車時速約為16.4公里)

途經:沙頭角公路-石涌凹段沙頭角公路-禾坑段沙頭角公路-馬尾下段沙頭角公路-龍躍頭段新運路粉嶺車站路新運路馬會道百和路華明路雷鳴路

行車路線圖
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九龍巴士78K線(沙頭角華明
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 沙頭角 沙頭角總站 位於邊境禁區範圍內,須持有效邊境禁區通行證方可進入
香港警務處沙頭角檢查站
此處之前屬邊境禁區範圍,未持有有效邊境禁區許可證的乘客不能前往
2 沙頭角 沙頭角公路-石涌凹段 担水坑
3 新村
4 塘肚
5 沙頭角診所
6 南涌
7 鹽灶下
8 石橋頭村
9 麻雀嶺
10 沙頭角公路-禾坑段 下禾坑
11 禾坑
12 萬屋邊
13 萊洞
14 沙頭角公路-馬尾下段 磚窰
15 大塘湖
16 馬尾下 馬尾下
17 孔嶺 孔嶺 分段收費起點
18 高埔
19 龍躍頭 沙頭角公路-龍躍頭段 流水響
20 軍地
21 新圍軍營
22 龍躍頭
23 粉嶺聯和墟 安樂村
24 粉嶺樂和街
25 粉嶺 新運路 粉嶺站轉車站-祥華邨(A1月台) 分段收費起點
26 粉嶺車站路 粉嶺站轉車站-粉嶺站(C1月台) MTR logo
27 粉嶺南 華明轉車站(C7月台)

使用狀況[]

禁區未開放前,由於新界東北一帶人口疏落,加上新界專綫小巴55K線運用車海戰術,78K線長期虧蝕營運,引致九巴採取放棄態度,曾建議停辦禁區三寶,改由小巴取代,但受到區議會反對被迫擱置。

隨著近年沙頭角公路軍地一帶人口持續上升,以及此路線增設轉乘跨區路線車資優惠,自北區區域性巴士路線重組實施後,客量逐步回升。

根據巴士路線計劃及其他資料,此路線載客情況如下:

  • 2003年:載客率約29%。[46]
  • 2013年:最繁忙一小時載客率為93%,非繁忙時段一小時載客率為33%。
  • 2014年:最繁忙一小時載客率為69%。
  • 2020年:
    • 2月:正常班次最繁忙一小時載客率為57%,華明特別班次最繁忙一小時載客率為76%。[47]
    • 7月:每日約有750名乘客在上水總站上落。[48]
  • 2021年:最繁忙一小時內的載客率為88%。
  • 2022年:平日及假日最繁忙一小時平均載客率分別約為60%及70%。[49]
  • 2023年:非繁忙時段最高載客率約40%。[50]
  • 2024年:最繁忙一小時內載客率為74%,晚間班次載客率不足20%。[51][52]

相關事件[]

  • 1974年9月1日:早上九時許,一輛往上水方向的巴士(HK45X9)駛至沙頭角公路禾坑村附近時閃避不及,與一輛接載郊之遊人士之私家車迎頭相撞,私家車右邊被撞至嚴重損毀。事件中造成6人受傷,其中司機及一名男乘客重傷不治;餘下4人先送往上水馬會醫院急救,再轉往伊利沙伯醫院留醫。[53][54][55]
  • 1980年3月4日:下午四時許,一輛往上水方向的丹拿C型(D325/AD4781)沿沙頭角公路駛至時與一輛私家車迎頭相撞,其後巴士向路邊斜坡衝去,幸司機及時收掣;尾隨一輛私家車收掣不及而撞向涉事私家車。造成私家車上2人受傷。[56]
  • 1984年3月11日:一輛往沙頭角方向的丹拿C型(D285/AD4741)在沙頭角公路軍地撞向對面綫一輛正在越綫爬頭的私家車,其後巴士再撞向對面綫另一輛私家車,繼而撞向一棵大樹後翻側,造成1死38人受傷。肇事巴士事後退役。[57][58]
  • 1998年11月6日:一輛往上水方向的三菱MK117JAM68/EV3417)駛至沙頭角公路及禾徑山路交界燈位時,懷疑巴士腳掣失靈,失控撞向前面一輛正等候轉燈的中型貨車車尾,19人受傷。[59]

圖集[]

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註釋[]

  1. 每天09:00 - 17:00時段班次及週一至五06:45、07:05由沙頭角開出的班次延長至太平
  2. 部分行走此路線之柯打車並沒有按照法例要求領有封閉道路通行許可證,但運輸署香港警務處甚少理會有關舉動。

相關條目[]

參考資料[]

  1. 〈粉嶺沙頭有汽車載客〉,《香港華字日報》,1925年12月30日。
  2. 〈粉嶺沙頭角火車仍繼續行走〉,《香港華字日報》,1926年1月1日。
  3. 〈FANLING-SHATAUKOK: RAILWAY BRANCH LINE RE-OPENED - Motor Bus Service Inadequate〉,《South China Morning Post》,1926年5月5日。
  4. 〈沙頭角差館亦取締汽車〉,《香港工商日報》,1929年8月16日。
  5. 關於軍地馬場資料,可參閱粉嶺有個軍地馬場?〉,香港志.專志。
  6. 〈BUS "SERVICES" AT KWANTI〉,《Hong Kong Daily Press》,1931年4月24日。
  7. 參〈New Motor Service - Links Fanling and Taipo Market〉,《The Hong Kong Telegraph》,1932年11月3日。
  8. 參〈昨日粉嶺賽馬詳情〉,《香港工商日報》,1932年2月15日。
  9. 〈COLONY'S NEW BUS SERVICES COMMENCED〉,《The China Mail》,1933年6月8日。
  10. 〈The Kowloon Bus Service - Kowloon Motor Bus Company Takes Over〉,《Hong Kong Daily Press》,1933年6月9日。
  11. 參〈中華九龍兩公司昨接辦行車路線〉,《香港工商日報》,1933年6月12日。報章手民之誤,總站應為沙頭角而非沙田。
  12. 〈本港軍事當局決保護邊境安〉,《大公報》,1939年8月23日。
  13. 〈復活節今日放假四天 港九巴士駛郊外利便居民作旅行〉,《香港工商日報》,1946年4月19日。
  14. 〈新界五線巴士 調整路程班次〉,《大公報》,1963年5月12日。
  15. 〈十五號A及二十號 上水兩路巴士 今起變更路綫〉,《華僑日報》,1967年8月19日。
  16. 〈加強新界區內交通 九巴加開82號路線 行走聯和墟和文錦渡 部份新界線路調整收費〉,《香港工商日報》,1975年2月9日。
  17. 〈上水聯和墟沙頭角 九巴三一開始增加巴士新綫〉,《華僑日報》,1977年2月26日。
  18. 〈九龍汽車(一九三三)有限公司通告〉,《華僑日報》,1977年2月28日,第11頁。
  19. 〈運輸署公告:粉嶺-石湖墟發展計劃開放D4路事〉,載《華僑日報》第三張第三頁,1982年11月4日。
  20. 巴士新聞 1997年7月,巴士狂熱。
  21. 聯和墟巴士總站啟用,巴士路線改道安排,巴士狂熱,2001年3月。
  22. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴推出八組八達通巴士轉乘計劃〉[新聞稿]。
  23. 九巴78K延長服務時間,hkitalk.net。
  24. 九巴 78K線 13/8/2012 起改經太平總站,不經彩園,hkitalk.net
  25. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈78K. 273B 增設巴士站〉[乘客通告],2012年12月。
  26. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈北區巴士路線重組八月十七日起分三階段實施〉[新聞稿],2013年8月15日。
  27. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈78K 晨早特別班〉[乘客通告],2013年8月。
  28. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴進一步強化北區路線服務〉[新聞稿],2014年7月31日。
  29. KMB 所有路線現已提供ETA服務(聯營除外),hkitalk.net(#37)
  30. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈78K 新增巴士站〉[乘客通告],2016年6月。
  31. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈78K 修訂行車時間表〉[乘客通告],2016年12月。
  32. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈78K 取消巴士站〉[乘客通告],2017年3月。
  33. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈78K 新增巴士站〉[乘客通告],2017年3月。
  34. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈78K 延長上水開出尾班車時間並加強服務〉[乘客通告],2017年10月。
  35. 香港特別行政區政府運輸署,〈取消北區沙頭角公路的巴士站〉[交通通告],2018年5月18日。
  36. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈78K 磚窰巴士站永久取消〉[乘客通告],2018年5月。
  37. 香港特別行政區政府運輸署,〈九巴第78K號線(上水-沙頭角)及第277A號線(沙頭角至藍田站)新增巴士站〉[交通通告],2021年1月8日。
  38. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈78K, 277A 新增巴士站〉[乘客通告],2021年1月。
  39. 香港特別行政區政府運輸署,〈九巴第78K號線 (上水 – 沙頭角) 服務調整〉[交通通告],2021年10月15日。
  40. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈78K 更改巴士站次序〉[乘客通告],2021年10月。
  41. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴皇后山專線78A增港鐵轉乘優惠來回慳$3 多條北區路線加強服務〉[新聞稿],2022年5月13日。
  42. 香港特別行政區政府運輸署,〈九巴第78K號線 (上水 – 沙頭角) 加強服務〉[交通通告],2022年11月14日。
  43. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈78K 加強服務〉[乘客通告],2022年11月。
  44. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈78 78K 調整平日 0620 至 0745 時段班次〉[乘客通告],2024年2月。
  45. BD5122行走相關路線的圖片
  46. 北區路線發展計劃遭議員評為垃圾〉,香港巴士討論區精華輯錄。
  47. 香港特別行政區政府運輸署,〈2020-2021年度北區巴士路線計劃〉,2020年2月。
  48. 香港特別行政區政府運輸署,〈運輸署就委員會文件第72/2020號 「要求將巴士線78K的總站改為清河邨或太平邨」的書面回應〉,2020年7月。
  49. 九龍巴士(一九三三)有限公司就委員會文件第34/2022號「要求78K、79K加密班次以提升粉嶺鄉郊居民生活質素」提案的回應〉,北區區議會交通及運輸委員會文件,2022年9月。
  50. 運輸署就委員會文件第31/2023號 「要求檢視及增強現時北區鄉郊的巴士班次服務」 提案的回應〉,北區區議會交通及運輸委員會(9/2021-12/2023)文件第31/2023號,2023年7月。
  51. 九龍巴士(一九三三)有限公司就委員會文件第58/2024號 「建議78K線增設特別班次及延長服務時間」提案的回應〉,北區區議會交通及運輸委員會文件,2024年7月。
  52. 運輸署就委員會文件第58/2024號 「建議78K線增設特別班次及延長服務時間」提案的回應〉,北區區議會交通及運輸委員會文件,2024年8月。
  53. 〈房車巴士猛撞 乘客兩死四傷〉,《星島日報》,1974年9月2日。
  54. 〈新界兩宗車禍三死四傷 汽車被巴士撞成粉碎〉,《成報》。
  55. 〈沙頭角撞車 兩死四人傷〉,《文匯報》。
  56. 沙頭角三車撞 巴士衝下斜坡 私家車內兩男女受傷〉,《工商日報》,1980年3月5日。
  57. TVB Pearl News File》,1984年3月11日。
  58. 〈兩宗車禍一死五十四傷 與兩部私家車相撞 巴士再撞大樹翻側〉,《工商日報》,1984年3月12日。
  59. 〈懷疑腳掣失靈撞候燈貨車尾部 單層巴士司機乘客19傷〉,《天天日報》,1998年11月7日。

外部連結[]

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78K九巴78線九巴20線 (第二代)
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