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新界巴士路線77K,由九巴營辦,來往上水元朗(鳳翔路),途經石湖墟粉錦公路橫台山八鄉錦田公路)、港鐵錦上路站錦田凹頭博愛醫院)。

此路線是新界早期開辦之巴士路線之一,其前身早於1933年地區巴士專營權生效前已投入服務;現時是唯一一條服務整段粉錦公路的專營巴士路線。

歷史

  • 1930年代初:前身18線(粉嶺↔沙頭角)投入服務,以取代鄉村車服務,當時由中巴營辦。
  • 1933年6月11日:配合地區專利生效,18線由九巴接辦。
  • 1941年12月:因日軍佔領香港而停止服務。
  • 1946年4月21日:重新投入服務,路線編號改為4,並改為來往元朗沙頭角
  • 1947年10月7日:4號線分拆為18(粉嶺↔沙頭角)及20(元朗↔文錦渡)兩線[1]
  • 1955年11月1日:配合粉錦公路通車而延長至元朗。
  • 1961年4月6日:延長為來往元朗及鹿頸,是第一條服務鹿頸的專營巴士路線。
  • 1961年9月3日:修改服務時間、行車路線並加密班次:
    • 總站由鹿頸遷回沙頭角,來往鹿頸的穿梭服務改由縮短了的18A線提供;
    • 元朗尾班車由20:45延長至21:55,沙頭角服務時間由06:15-20:45延長為06:20-22:00;
    • 增設晚間短途班次由沙頭角往上水車廠,22:20-23:20每20分鐘一班。
  • 1963年5月12日:縮短為來往元朗及上水,而來往上水及沙頭角的服務由當時的20線(現稱78K線)取代。
  • 1970年2月15日:配合位於豐年路的元朗(西)總站啟用,總站遷往該處。
  • 1973年7月16日:配合九巴路線大規模重整,編號改為77
  • 1979年11月1日元朗(西)總站由豐年路遷往擊壤路現址。
  • 1983年7月16日:因應九廣鐵路(今港鐵東鐵綫)電氣化工程全面竣工,77線更改編號為77K[2]
  • 1987年3月23日:由上水延長至祥華,同時提高全程收費。因九巴車輛不足,未能增派車輛於路線伸延後維持原有班次,故搬遷總站後,班次亦由平均每12分鐘一班減至每15分鐘一班。[3]
  • 1995年10月:因祥華邨進行「周全保養計劃」工程,北區總站遷往粉嶺火車站[4]
  • 1996年3月:北區總站遷回祥華。[4]
  • 2002年4月7日:提升為全空調服務[5][6]
  • 2003年12月14日:繞經錦上路站[7][8]
  • 2008年8月11日:2008年奧運馬術比賽當日上午8時至中午12時於北區雙魚河舉行,介乎保健路蓮塘尾之間的一段粉錦公路於上午5時至下午2時劃為禁區期間,由06:00至14:00臨時縮短路線,只提供元朗(西)至蓮塘尾之服務,是唯一一條受有關賽事影響而須縮短路線的專營巴士路線。[9][10]
  • 2013年8月24日:服務詳情有以下更改,以配合北區「區域性巴士路線重組」第二階段實施:
    • 改為來往上水及元朗(鳳翔路),並降低全程車費。[11][12]
      • 原本建議為縮短至錦上路鐵路站,但被元朗區議會以影響粉錦公路沿線居民出入為理由而反對,最後修改為縮短至元朗(鳳翔路)。
    • 由2013年9月2日起提供特別車,由粉錦公路(丙崗)單向往元朗(西)只在星期一至五7:00開出一班,學校假期停開。[13]
    • 短程分段收費由現金付款改為八達通付款,上車及下車時均須各拍卡一次方可享用該等分段收費。
    • 如需享用轉乘優惠,亦須在上車及下車時各拍八達通卡一次。
  • 2014年2月10日:粉錦公路往元朗(西)的特別班次不繞經S5路及不停博愛醫院分站。[14]
  • 2014年5月17日:簡化八達通轉乘優惠程序,由其他路線轉乘至此路線的轉乘優惠改為只在上車時拍八達通卡一次,便會即時扣減優惠車資。
  • 2015年3月21日:增設到站時間預報[15]
  • 2017年3月13日:往上水方向新增粉錦公路「東塘新村」巴士站。[16]
  • 2019年5月20日:星期一至五增加一班由上水開往錦上路站的特別班次,開出時間為07:25。

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2019年5月更新,請參考下方連結中的官方路線資料

上水開出時間
小時 分鐘
每日
06 - 22 15、35、55
23 25
元朗(鳳翔路)開出時間
小時 分鐘
每日
06 - 22 00、20、40
23 00、30

特別班次

粉錦公路(丙崗)元朗(西)
星期一至五
07:00
星期六、日、公眾假期及學校假期不設服務
上水錦上路站
星期一至五
07:25
星期六、日及公眾假期不設服務
此路線提供到站時間預報服務。

收費

路程 收費
全程收費 $7.4
分段收費(往上水方向)
上車站
落車站
元朗(鳳翔路)或之後 橫台山或之後
橫台山或之前 $5.8
上水或之前 $7.4 $5.8
分段收費(往元朗(鳳翔路)方向)
上車站
落車站
上水或之後 橫台山或之後
橫台山或之前 $5.8
元朗(鳳翔路)或之前 $7.4 $5.8
收費備註
  • 此路線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0,受惠人士只須支付該原來優惠票價。而合資格殘疾人士的原來全費票價若已低於$2.0,受惠人士只須支付該原來的全費票價。
  • 乘客可用現金或八達通卡於上車時付款,不設找贖。
  • 雙向分段收費,乘客須以八達通付款,並於上車及下車時各拍八達通機各一次。如使用現金付款或落車時未有拍卡,則收取由上車站前往終點站的車費。

八達通轉乘優惠

乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠折半計算)

B1線轉乘優惠

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃

用車

粉錦公路路面影響,此路線只可使用長度為10.6米或以下的巴士。

現時九巴共派出7輛Enviro400 10.5米(ATSE)雙層巴士作掛牌車

77K線用車列表
車隊編號 車牌 車輛屬廠 備註
ATSE42 RW3568 沙田車廠上水分廠(S) 全日行走此路線
ATSE46 RW5136
ATSE9 RT7109 屯門車廠元朗分廠(U)
ATSE22 RU5822
ATSE25 RU6264
ATSE28 RV1709
ATSE48 RW5779

上述列表內容為截至2019年9月的掛牌車資料,轉載自ACROSS網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考,並會因應車務調動而更新(查看更新表)。如要查詢有關路線的最新用車資訊,請參考ACROSS網站中的詳細資料

用車演變史

此路線開線時,用車主要為丹尼士柏斯單層巴士。六七十年代的用車主要為亞比安單層巴士,七十年代末則以丹拿E/F型(D)為主要用車。

80年代開始,此路線開始以利蘭勝利二型(G)作為主要用車,直至90年代因該車型退役,曾短暫改用丹尼士喝采(N)行走。直至末期開始改派9.7米巴士行走,主力用車為利蘭奧林比安(BL)及都城嘉慕威曼都城(M)。

此路線於2002年直接改為全空調巴士服務,用車為九輛三菱MK117J(AM1-168)及兩輛丹尼士三叉戟10.6米(ATS,配歐盟三型引擎)。

2007年,屯門車廠元朗分廠改派為配都普車身的丹尼士三叉戟取代其中兩輛配歐盟三型引擎的同款巴士行走。

當三菱MK117J退役後,九巴開始改派三菱MK217J 9.2米(AM169-183)。直至2012年3月19日,該款車亦悉數退役後,元朗車廠斯堪尼亞K230UB 10.6米(ASB)行走,而上水車廠則以丹尼士巨龍 9.9米(ADS)代替。同年8月27日,上水車廠增派丹尼士三叉戟ATS147/KS8269)行走。

2013年,此路線所有的丹尼士巨龍被斯堪尼亞K230UB(ASB)取代,因而全線低地台化。2017年9月起,全線使用丹尼士三叉戟10.6米(ATS)行走。

2017年11月底起,此路線所有的丹尼士三叉戟10.6米(ATS)陸續被富豪超級奧林比安10.6米(ASV)及Enviro400 10.5米(ATSE)取代。到2019年5月,隨著頭批富豪超級奧林比安10.6米(ASV1-49)退役,全線改用Enviro400 10.5米(ATSE),因而全線直梯化。同月,此路線加入一輛來自281M線的丹尼士三叉戟10.6米(ATS131/KR1119),令全線直梯化的現象只是維持了12天。

行車路線

此路線的全程行車里數約為18.8公里,行車時間約為55分鐘。(平均行車時速約為20.5公里)

往元朗(鳳翔路)

途經:龍運街新運路新豐路寶運路寶石湖路粉錦公路錦田公路東匯路錦上路站公共運輸交匯處、東匯路、錦田公路、青山公路 – 元朗段博愛交匯處S5通道、博愛交匯處、青山公路 – 元朗段鳳翔路

九龍巴士77K線(上水元朗(鳳翔路)
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1上水石湖墟 上水總站 MTR logo錦上路站特別班次起點站
2新豐路石湖墟郵政局
3上水寶石湖路彩蒲苑彩顏閣
4上水粉錦公路丙崗丙崗特別班次起點站
5蕉徑粉錦公路哥爾夫球場
6安圃村
7蓮塘尾
8蕉徑
9營盤
10營盤(上)
11八鄉橋頭
12打石湖村
13打石湖
14打石湖石塘
15八鄉少訊中心
16水澗石
17竹坑
18下輋
19橫台山雙向分段車站
20八鄉警署
21錦田公路石崗菜站
22八鄉石崗橋
23錦田診所
24東匯路吳家村
25沙田坑村
26錦田 錦上路站 MTR logo錦上路站特別班次終點站
27八鄉東匯路沙田坑
28吳家村
29錦田錦田公路大江埔
30錦田
31錦田街市
32吉慶圍
33蒙養小學
34高埔村
35下高埔村
36凹頭凹頭
37青山公路 – 元朗段東成里
38楊屋村
39S5通道博愛醫院丙崗特別班次不經此站
40元朗市青山公路 – 元朗段 形點I MTR logo LR logo
41 元朗(鳳翔路)總站 常規班次終點站
丙崗特別班次不經此站
元朗市青山公路 – 元朗段元朗又新街 LR logo只限丙崗特別班次途經
元朗大棠路 LR logo
元朗(西)總站 丙崗特別班次終點站

往上水

途經:鳳翔路青山公路 – 元朗段朗日路形點交通交匯處、朗日路、青山公路 – 元朗段博愛交匯處S5通道、博愛交匯處、青山公路 – 元朗段錦田公路東匯路錦上路站公共運輸交匯處、東匯路、錦田公路、粉錦公路寶石湖路寶運路新豐路龍琛路

九龍巴士77K線(元朗(鳳翔路)上水
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1元朗市 元朗(鳳翔路)總站
2朗日路形點II MTR logo LR logo
3 形點I MTR logo LR logo
4凹頭S5通道博愛醫院
5青山公路 – 元朗段東成里
6錦田公路凹頭
7錦田下高埔村
8高埔村
9蒙養小學
10泰康圍
11錦田郵局
12大江埔
13八鄉東匯路吳家村
14沙田坑村
15錦田 錦上路站 MTR logo
16八鄉東匯路沙田坑
17吳家村
18錦田公路彭家村
19八鄉石崗橋
20七星崗
21石崗菜站
22粉錦公路八鄉警署
23橫台山雙向分段車站
24下輋
25竹坑
26水澗石
27八鄉少訊中心
28打石湖石塘
29打石湖
30打石湖村
31橋頭
32蕉徑營盤
33蕉徑
34東塘新村
35蓮塘尾
36安圃村
37哥爾夫球場
38上水丙崗
39寶石湖路大頭嶺
40上水彩暉街
41上水石湖墟新豐路石湖墟郵政局
42 上水總站 MTR logo

使用狀況

此路線與76K線同樣曾是往返元朗北區的主要路線,但自從九巴新田公路通車後開辦特快路線276276P,加上沿途受公共小巴元朗至上水線 (18)車海戰術競爭,被搶去不少乘客。

根據2013-2014年度巴士路線發展計劃中的資料顯示,此路線在縮短至上水前,最繁忙的一小時載客率為67%,非繁忙時段的最高載客率為25%。

相關事件

車長行錯路事件

  • 1997年2月:早上約六時,一輛正前往祥華準備載客往元朗利蘭勝利二型(G183/CG6890)行駛期間行錯路,車長駛回原路時駛進了一條不夠高的天橋,撞毀車頂,該車於同年3月退役。[17]

巴士意外

圖集

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更多與此條目有關之圖片照片有關資料載於下列圖庫頁


相關條目

註釋及參考資料

  1. 此路線相片
  2. 〈配合鐵路電氣化 九巴三線改編號〉,《星島日報》,1983年7月15日。
  3. 〈七十七號K巴士 總站延至祥華邨〉,《華僑日報》,1987年2月7日。
  4. 4.0 4.1 小林屋企 - 九巴路線77K歷史
  5. i-busnet.com:2002年4月份新訊
  6. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈77K 全空調行走 提升服務質素〉[宣傳單張]。
  7. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈錦上路西鐵站巴士總站啟用〉[新聞稿],2003年12月12日。
  8. 香港特別行政區政府運輸署,〈專營巴士及專線小巴改道途經/延長往西鐵天水圍公共運輸交匯處及西鐵錦上路公共運輸交匯處〉[交通通告]。
  9. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴77K線縮短行車路線,配合奧運馬術比賽〉[新聞稿],2008年8月5日。
  10. 為配合奧運馬術比賽在北區實施的交通及運輸安排,運輸署新聞公報,2008年8月11日
  11. 北區巴士重組將於8月17日展開(70X尾日為8月23日),香港交通.資訊網(hkitalk.net)。
  12. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈77K 更改總站地點〉[乘客通告],2013年8月22日(存檔)。
  13. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈77K 晨早特別班〉[乘客通告],2013年8月29日(存檔)。
  14. 立法會參考資料摘要:《公共巴士服務條例》(第230章) 公共專營巴士公司路線表令,2015年10月。
  15. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈100條九巴及龍運路線增設巴士到站時間預報系統〉[新聞稿],2015年3月19日。
  16. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈77K 新增巴士站〉[乘客通告],2017年3月7日。
  17. 1997年2月G183 CG6890 意外,中華巴士紀念館
  18. 九巴撼九巴41傷分送三院〉,《東方日報》,2002年7月27日。
  19. Youtube:[新聞] 兩輛九巴77K線單層巴士相撞 (26/7/2002)
  20. 爆竊黨揸平治 抬夾萬 搶警槍〉,《東方日報》,2012年11月13日。
  21. 三匪爆夾萬 與警混戰圖搶槍搶警棍〉,《蘋果日報》,2012年11月13日。
  22. 九巴上水爆胎釋出強氣流 八旬婦頭手遭擊傷〉,《東網》,2016年5月15日。

外部連結

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