九巴75X線

75X

75X線用車駛出大老山隧道

路線資訊

起訖點

大埔（富善）↔九龍城碼頭●

途經

大埔中心、大埔墟、大老山隧道、黃大仙、樂富、馬頭圍

路線全長

往九龍城碼頭：25.6公里
往富善邨：26公里

行車時間

78分鐘

營運資訊

收費資料

全程車費

$10.1

分段收費段數

1

服務時間

起點服務時間

05:30 - 00:15

終點服務時間

05:50 - 00:15

班次

8 - 15分鐘

特別班次

大埔（富善）↔九龍城碼頭●（經彩虹道（西段）及太子道東，不經黃大仙、橫頭磡及聯合道）

新界巴士路線75X，由九巴營辦，來往大埔（富善）及九龍城碼頭，途經大埔中心、大埔墟、廣福邨、吐露港公路、大老山隧道、新蒲崗（→）、鑽石山（←）、黃大仙、橫頭磡、樂富、九龍城（聯合道）、馬頭圍及土瓜灣。

歷史

1986年2月28日：75X線投入服務，往返富善邨及九龍城碼頭，當時行經獅子山隧道。
1991年6月27日：
- 改經早一日通車的大老山隧道，以及黃大仙、橫頭磡，不再途經獅子山隧道及浸會學院。
- 繞經大埔中心總站、安慈路、安祥路、寶鄉橋及大埔墟（去程經寶湖道，回程行廣福道）。
1992年6月1日：增設空調巴士服務。
1996年12月1日：提升為全空調服務。
1997年11月2日：往富善邨方向繞經當日啟用的鑽石山地鐵站巴士總站。
1999年8月29日：往富善邨方向駛過寶鄉橋後，改行大埔太和路及南運路前往安埔路，不經安祥路、安慈路及大埔中心總站，以圖減輕大埔中心總站交通流量，試行三個月。^[1]^[2]
1999年10月24日：往富善邨方向，每日20:00後恢復途經安祥路、安慈路及大埔中心總站。
2011年11月19日：增設多項八達通轉乘優惠，以配合85X線提升至全日服務。^[3]
2015年6月27日：增設到站時間預報。^[4]
2017年3月27日：星期一至五增設特快班次，不經黃大仙、橫頭磡及聯合道^[5]^[6]
- 上午開一班由富善邨單向往九龍城碼頭，及下午開一班由九龍城碼頭單向往富善邨，
- 往九龍城碼頭方向，離開大老山隧道後，改經斧山道、彩虹道、太子道東、馬頭涌道、木廠街，不經馬頭圍道及浙江街。
2017年7月1日：九巴為期十年的新專營權生效，履行承諾修改此路線往富善邨的分段收費安排，包括於大老山隧道新增分段，及調低由廣福邨起的既有分段收費。

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2017年3月更新，參考來源請見此

由大埔（富善）開出
服務時間	班次（分鐘）
星期一至五
05:30-06:00	15
06:00-09:00	8-10
09:00-16:00	12
16:00-19:00	8-10
19:00-23:00	12
23:00-00:15	15
星期六
05:30-06:00	15
06:00-22:30	10-12
22:30-00:15	15
星期日及公眾假期
05:30-07:00	15
07:00-21:30	10-12
21:30-00:15	15

由九龍城碼頭開出
服務時間	班次（分鐘）
星期一至五
05:50-06:50	15
06:50-10:20	10
10:20-16:20	12
16:20-19:00	8-10
19:00-00:00	12
00:00-00:15	15
星期六
05:50-07:20	15
07:20-20:00	10-12
20:00-00:00	12
00:00-00:15	15
星期日及公眾假期
05:50-07:50	15
07:50-22:00	10-12
20:00-22:00	12
22:00-00:15	15

特別班次

大埔（富善）↔九龍城碼頭● （經新蒲崗）（不經黃大仙、橫頭磡及聯合道）
由富善邨開出	由九龍城碼頭開出
星期一至五
07:30	18:05
星期六、日及公眾假期不設服務

此路線提供到站時間預報服務。

附註

因應交通情況，由富善邨開出的班次可改經大老山公路、小瀝源路及大老山公路。^[7]
每日20:00後，往富善邨方向會改經安祥路、安慈路及大埔中心巴士總站。

收費

路程／登車站	空調收費
全程收費	$10.1
往九龍城碼頭方向分段收費
新蒲崗四美街起	$6.4
往富善邨方向分段收費
大老山隧道起	$9.6
廣福邨起	$4.7

收費備註
此路線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡，以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只須支付該原來優惠票價。而合資格殘疾人士的原來全費票價若已低於$2.0，受惠人士只須支付該原來的全費票價。乘客可用現金或八達通卡於上車時付款，不設找贖。

八達通轉乘優惠

乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠折半計算）

75X線（大埔（富善）→九龍城碼頭）相關轉乘優惠
由其他路線轉乘75X線（往九龍城碼頭）
主要對象	轉往路線	優惠車資	轉乘地點	時限	備註
大埔→九龍城	71K（由大埔墟站開出）	減$4.2	廣福街市	150分鐘
大埔→九龍城	71K（由太和開出）	減$4.2	大埔中心
大窩西支路→黃大仙	73、73A（由粉嶺（華明）開出）	減$6.8	大埔安祥路
九龍塘→九龍城	2F、3C （由長沙灣／中港碼頭開出）	減$4.2	沙田坳道
翠竹花園→九龍城	211（由翠竹花園開出）	減$4.2	首程下車：沙田坳道次程登車：黃大仙站
由75X線（由大埔（富善）開出）轉乘其他路線
主要對象	轉自路線	優惠車資	轉乘地點	時限	備註
大埔→黃大仙	211（往翠竹花園）	免費	首程下車：沙田坳道次程登車：黃大仙站	150分鐘
大埔→慈雲山	2F、3C（往慈雲山（北））	減$4.2	沙田坳道
大埔→深水埗	2F（往長沙灣）
大埔→安達臣道發展區	214（往油塘）			90分鐘

75X線（九龍城碼頭→大埔（富善））相關轉乘優惠
由75X線（由九龍城碼頭開出）轉乘其他路線
主要對象	轉往路線	優惠車資	轉乘地點	時限	備註
九龍城→黃大仙	211（往翠竹花園）	免費	黃大仙站	150分鐘
九龍城→慈雲山	2F、3C（往慈雲山（北））	減$4.2	黃大仙站
九龍城→大埔	71K（往太和）		大埔中心
九龍城→大埔	71K（往大埔墟站）		廣福邨
黃大仙→大窩西支路	73、73A（往華明）	減$6.3	大埔寶鄉橋
由其他路線轉乘75X線（往大埔（富善））
主要對象	轉自路線	優惠車資	轉乘地點	時限	備註
安達臣道發展區→大埔	214（由油塘開出）	減$4.2	沙田坳道	90分鐘
慈雲山→大埔	2F、3C（由慈雲山（北）開出）			150分鐘
深水埗→大埔	2F（由長沙灣開出）
黃大仙→大埔	211（由翠竹花園開出）		黃大仙站

編輯

大老山隧道轉乘優惠

大老山隧道轉乘優惠計劃路線資料（九巴）
第一／二程路線	方向	優惠車資
84M、85M、85X／85S、89C、89D、286M、X89D ↓ 373、673／673P	馬鞍山→中環	兩程合共$19.0
80X、82P／82X、83A、83X、 84M、85X、88、88X、89C、89X ↓ 373、673／673P	沙田→中環	兩程合共$16.7
373、673 ↓ 84M、85M、85X、89C、89D、286M	中環→馬鞍山（須於港島登車）	兩程合共$19 （即第二程回贈$5.3）
373、673 ↓ 80X、82P／82X、83X、88、88X、89X	中環→沙田（須於港島登車）	兩程合共$16.7 （即第二程回贈$7.6）
74B／74P／74X／274X、74C／74D、74E、75X、 80X、82P／82X、83A、83X、 84M、85M、85S／85X、 88、88X、89C、89D／89P、89X、X89D、 272S、277A、277E／277P、277X、T277、286M、 373、673／673P	往九龍／新界方向（須同一方向）	除另有指明外，於大老山隧道轉車者，以下兩個計算方法中，總車資較低者：第一程應付車資或第二程全程車資中的較高者（轉自89P線不適用）；第一程加第二程的應付總車資後扣減$4.2（373、673／673P線不適用）於大老山隧道之後轉車者，以上兩個計算方法中，總車資較高者。
89P：與74E、88、373、673／673P、X89D之間不設互相轉乘優惠；由277A、277E／277P、277X、T277轉乘使用「方法1」計算；互轉其他路線任何方向（互轉88X、T277只限往九龍方向）則使用「方法2」計算，不論何者計算方法車資較低。 T277：與373、673之間不設互相轉乘優惠；T277線轉乘其他路線使用「方法1」計算方法，其他路線轉乘T277線則使用「方法2」計算，不論何種方法車資較低。 373、673／673P：不設「方法2」之$4.2轉乘優惠。如373、673線與另一同方向路線按價錢牌顯示之車費總和不超過$24.3則按原價收費，否則兩程合共最高收費為$24.3；然而，循373、673、T277以外的其他路線往新界方向於九龍區上車，並於大老山隧道轉乘373、673線往上水，兩程合共收費為$15.5。
注意事項：乘客須於150分鐘時限內使用同一張八達通卡方可享用以上轉乘優惠（373互轉673線則為120分鐘）。乘客可於任何能接駁第二程車的巴士站享用以上轉乘優惠，惟「較低者」準則不適用於短途分段收費區轉車，導致部份兩程合共收費會較於大老山隧道收費廣場巴士站轉乘為高。例如各路線往觀塘方向，在觀塘區內轉乘另一相若路線，使用方法2本需支付不少於$2.2（$6.4-$4.2=$2.2），即使兩線於「方法1」的差額少於此數，系統仍用方法2來計算第二程金額；又或者286M線往馬鞍山方向，在富安花園起轉乘85M線仍需付$0.6（方法2為$4.3-$4.2=$0.1，兩線於「方法1」的差額為$0.6）。以上轉乘優惠不適用於互轉893或聯營線及轉乘同一路線或用「／」劃分的組別之路線。如兩程路線的方向不同，除74C互轉74X／74B／74P／274X、由277E／277P轉乘277X、及各牽涉74E、83A、88、88X、277A、373、673／673P、T277、X89D線之組合外，亦設有「方法2」之$4.2轉乘優惠。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客則第二程車費為以上第二程優惠車費（如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠。享用此優惠後若轉乘任何一條龍運A線往機場，後者仍可享用「龍運機場巴士及九巴轉乘計劃」，但若先享用該轉乘計劃，則不能再享用此優惠；除此及互轉70K／273A／273D線的部分組合外，此優惠不能與其他轉乘優惠同時使用（包括88↔E42轉乘計劃）。官方網頁：請按此編輯

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料
第一程路線	方向	第二程路線	方向	第二程折扣額	時限
A31、A32、A33、A33X、A36、A37、A38、A41、A41P、A43、A43P＊、A47X	往市區	九巴獨營路線	不限	$6.0 或九巴車程實際車資（以較低者為準）	120分鐘
九巴獨營路線	不限	A31、A32、A33、A33P、A33X、A36、A37、A38、A41、A41P、A43、 A43P＊、A47X	往機場	$6.0 或九巴車程實際車資（以較低者為準）	120分鐘
注意事項：乘客須使用同一張八達通卡享用以上轉乘優惠。乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站享用以上轉乘優惠。九巴的車程不適用於旅遊路線（即R字尾路線）、非常規特別路線、馬場路線及港鐵接駁巴士路綫。往市區方向之乘客享用此轉乘優惠後，緊接轉乘的一程九巴路線將不可享用「九巴路線之間的轉乘優惠」。往機場方向之乘客享用「九巴路線之間的轉乘優惠」後，緊接轉乘的一程龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠，折扣額為第二程九巴路線扣除優惠後的車費與$6.0中的較低者，故此如第二程九巴路線是免費轉車，則不會享有此轉乘優惠。 R8線、S64系線及龍運巴士青馬收費廣場巴士路線轉乘計劃均不能與此轉乘優惠連續享用。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客由龍運A線轉乘九巴，九巴一程車費為減去折扣後優惠車費（如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠；由九巴轉乘龍運A線，次程則可獲回贈第一程實際繳付之車資（即原車費［長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半］與$2.0中的較低者）。＊：由九巴B1線往天慈方向轉乘龍運巴士A43P線往機場方向，次程可獲回贈第一程實際繳付之車資，惟B1的一程不可曾經享用轉乘優惠，否則只可享用一般（即最多$6.0）轉乘優惠；由龍運巴士A43P線往聯和墟方向轉乘九巴B1線往落馬洲方向，次程可獲免費轉乘優惠，其後亦不可享用B1線的其他轉乘優惠。此特別優惠不適用於其他龍運巴士A線（包括A36、A37及A43線）。編輯

用車

現時此路線獲派21輛富豪B9TL 12米（AVBWU）雙層巴士作掛牌車。

75X線用車列表
車隊編號	車牌	車輛屬廠	備註
AVBWU37	PK3754	沙田車廠上水分廠（S）	全日行走此路線
AVBWU40	PK4336		只於繁忙時間行走此路線
AVBWU58	PS9654		只於繁忙時間行走此路線
AVBWU85	PV7829		只於繁忙時間行走此路線
AVBWU105	PW3016		只於繁忙時間行走此路線^[8]
AVBWU136	PX5463		只於繁忙時間行走此路線
AVBWU138	PX5598		只於繁忙時間行走此路線^[9]
AVBWU155	PX9319		全日行走此路線
AVBWU198	PZ8784		全日行走此路線
AVBWU205	PZ9163		全日行走此路線
AVBWU208	PZ9591		全日行走此路線
AVBWU214	RA470		只於繁忙時間行走此路線
AVBWU216	RC6559		只於繁忙時間行走此路線
AVBWU217	RC6718		全日行走此路線
AVBWU223	RD9700		全日行走此路線
AVBWU280	RJ8495		全日行走此路線
AVBWU108	PW3880	九龍灣車廠（K）	只於繁忙時間行走此路線
AVBWU189	PY5301		全日行走此路線
AVBWU190	PY5235		全日行走此路線
AVBWU227	RE1357		全日行走此路線
AVBWU231	RG2617		全日行走此路線

上述列表內容為截至2019年6月的掛牌車資料，轉載自ACROSS網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考，並會因應車務調動而更新（查看更新表）。如要查詢有關路線的最新用車資訊，請參考ACROSS網站中的詳細資料。

用車演變史

此路線開線時以利蘭勝利二型（G）行走，1988年兩廠改派11米三軸巴士行走此路線，當時屯門車廠上水分廠主力用車為利蘭奧林比安（S3BL），而九龍灣車廠（K）則以都城嘉慕威曼都城（S3M）為主。

1992年加入丹尼士巨龍11米（AD）空調巴士行走，在1996年改為全空調服務時，當時全線以新出牌的富豪奧林比安11／12米（AV、3AV，現已全數調離）為掛牌車。

此路線於2004年加入丹尼士三叉戟12米（ATR，已撤離）及富豪超級奧林比安12米（3ASV，2015年加入AVW）低地台巴士，並於2014年開始加入高載車型行走，用車以Enviro500 MMC 12米（ATENU，現已全數調離）及富豪B9TL 12米（AVBWU，在2015年3月改派低載版）為主。並於同年6月全面低地台化。

行車路線

往九龍城碼頭

往九龍城碼頭方向：全程行車里數約為26.0公里，行車時間約為78分鐘。（平均行車時速約為20公里）

途經：安埔路、大埔中心巴士總站、安慈路、安祥路、寶鄉橋、寶鄉街、寶湖道、廣宏街、大埔公路 – 元洲仔段、吐露港公路、大老山公路、大老山隧道、斧山道、迴旋處、斧山道、彩虹道、蒲崗村道、龍翔道、鳳舞街、富美街、竹園道、聯合道、太子道西、馬頭涌道、馬頭圍道、浙江街、土瓜灣道及新碼頭街

九龍巴士75X線（大埔（富善）→九龍城碼頭）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	大埔（富善）		富善邨總站
2	大埔中心		大埔中心總站	轉自71K線
3	大埔中心	安祥路	大埔安祥路	轉自73、73A線
寶鄉橋
4	大埔墟	寶湖道	寶湖花園
5	大埔（元洲仔）	寶湖道	廣福街市	轉自71K線
6	大埔（元洲仔）	廣宏街	宏福苑
吐露港公路；大老山公路
7	沙田（小瀝源）		大老山隧道	大老山隧道路線指定轉車站
大老山隧道
8	新蒲崗	彩虹道	新蒲崗四美街	分段收費起點
9	黃大仙	龍翔道	沙田坳道	轉往2F或211線
10	黃大仙	龍翔道	摩士公園泳池
11	橫頭磡	富美街	宏業樓
12		富美街	宏富樓
13		聯合道	富強苑
14			樂富遊樂場
15	九龍城		嘉諾撒聖家學校
16			衙前圍道
17		太子道西	福佬村道
18	馬頭圍	馬頭涌道	宋皇臺道
19	馬頭圍	馬頭涌道	馬頭角道
20	土瓜灣	馬頭圍道	馬坑涌道
21		土瓜灣道	浙江街
22		土瓜灣道	落山道
23			九龍城碼頭
因應交通情況，在早上時份車長可於駛至大老山公路後改行小瀝源路，經巴士專線駛上大老山隧道。

往富善邨

往富善邨方向：全程行車里數約為25.6公里，行車時間約為78分鐘。（平均行車時速約為19.7公里）

途經：新碼頭街、土瓜灣道、馬頭圍道、新柳街、漆咸道北、馬頭圍道、馬頭涌道、太子道西、聯合道、竹園道、富美街、鳳舞街、龍翔道、蒲崗村道、鳳德道、龍蟠街、鑽石山站巴士總站、龍蟠街、大磡道、大老山隧道、大老山公路、吐露港公路、大埔公路 – 元洲仔段、廣福道、寶鄉街、寶鄉橋、大埔太和路 #、南運路 #及安埔路

（# 每日20:00或之後由九龍城碼頭開出之班次不經此等街道，改經安祥路、安慈路及大埔中心巴士總站往安埔路。）

九龍巴士75X線（九龍城碼頭→大埔（富善））
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	土瓜灣		九龍城碼頭
2		土瓜灣道	落山道
3		土瓜灣道	銀漢街
4		馬頭圍道	江西街
5		馬頭圍道	農圃道
6	馬頭圍	馬頭涌道	香港家庭計劃指導會
7	九龍城	太子道西	侯王道
8		聯合道	衙前圍道
9			賈炳達道
10			延文禮士道
11	橫頭磡		樂謙樓
12		富美街	嘉強苑
13		富美街	宏照樓
14		龍翔道	龍翔官立中學
15	黃大仙		黃大仙站	轉自2F或211線
16	黃大仙		沙田坳道
17	鑽石山	鳳德道	鳳德商場
18	鑽石山		鑽石山站巴士總站
大老山隧道
19	沙田（小瀝源）		大老山隧道	分段收費起點大老山隧道路線指定轉車站
大老山公路；吐露港公路
20	大埔（元洲仔）	大埔公路 – 元洲仔段	廣福邨	分段收費起點轉往71K或73A線
21	大埔墟	廣福道	大埔廣福道	轉往73線
22	大埔墟	寶鄉街	大埔寶鄉橋
寶鄉橋
23 #	大埔中心	大埔太和路	大埔超級城	每晚20:00起開出之班次不經此等車站
24 #	大埔中心	南運路	大埔中心第五期	每晚20:00起開出之班次不經此等車站
＊	大埔中心		大埔中心總站	只限每晚20:00起開出之班次使用轉往71K線
25	大埔（富善）		富善邨總站
每晚20:00起由九龍城碼頭開出之班次不停註#分站，改停註＊分站。

特別班次

往九龍城碼頭

途經：安埔路、大埔中心巴士總站、安慈路、安祥路、寶鄉橋、寶鄉街、寶湖道、廣宏街、大埔公路 – 元洲仔段、吐露港公路、大老山公路、大老山隧道、斧山道、迴旋處、斧山道、彩虹道、太子道東、太子道西、馬頭涌道、木廠街、土瓜灣道及新碼頭街

九龍巴士75X線（大埔（富善）→九龍城碼頭）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	大埔（富善）		富善邨總站
2	大埔中心		大埔中心總站	轉自71K線
3	大埔中心	安祥路	大埔安祥路	轉自73、73A線
寶鄉橋
4	大埔墟	寶湖道	寶湖花園
5	大埔（元洲仔）	寶湖道	廣福街市	轉自71K線
6	大埔（元洲仔）	廣宏街	宏福苑
吐露港公路；大老山公路
7	沙田（小瀝源）		大老山隧道	大老山隧道路線指定轉車站
大老山隧道
8	新蒲崗	彩虹道	新蒲崗四美街	分段收費起點
9			黃大仙警署
10			新蒲崗寧遠街
太子道東、太子道西
11	馬頭涌	馬頭涌道	宋皇臺公園
12	馬頭圍	馬頭涌道	宋皇臺道
13	土瓜灣	木廠街	譚公道
14		木廠街	香港盲人輔導會
15		土瓜灣道	翔龍灣
16			九龍城碼頭

往富善邨

途經：新碼頭街、土瓜灣道、馬頭圍道、新柳街、漆咸道北、馬頭圍道、馬頭涌道、太子道西、太子道東、彩虹道、蒲崗村道、鳳德道、龍蟠街、鑽石山站巴士總站、龍蟠街、大磡道、大老山隧道、大老山公路、吐露港公路、大埔公路 – 元洲仔段、廣福道、寶鄉街、寶鄉橋、大埔太和路、南運路及安埔路

九龍巴士75X線（九龍城碼頭→大埔（富善））
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	土瓜灣		九龍城碼頭
2		土瓜灣道	落山道
3		土瓜灣道	銀漢街
4		馬頭圍道	江西街
5		馬頭圍道	農圃道
6	馬頭圍	馬頭涌道	香港家庭計劃指導會
7	九龍城	馬頭涌道	亞皆老街球場
太子道西
8	九龍城	太子道東	富豪東方酒店
9	新蒲崗	彩虹道	天主教伍華中學
10			泰東樓
11			黃大仙警署
12	鑽石山	鳳德道	鳳德商場
13	鑽石山		鑽石山站巴士總站
大老山隧道
14	沙田（小瀝源）		大老山隧道	分段收費起點大老山隧道路線指定轉車站
大老山公路；吐露港公路
15	大埔（元洲仔）	大埔公路 – 元洲仔段	廣福邨	分段收費起點轉往71K或73A線
16	大埔墟	廣福道	大埔廣福道	轉往73線
17	大埔墟	寶鄉街	大埔寶鄉橋
寶鄉橋
18	大埔中心	大埔太和路	大埔超級城
19	大埔中心	南運路	大埔中心第五期
20	大埔（富善）		富善邨總站

使用狀況

九龍城區跟其他市區相比，欠缺大型商場或消遣地方，只有多幢舊式樓宇，人口亦漸趨老化，導致此路線客量不及大埔區其他對外路線。惟因此路線途經黃大仙及鑽石山等人流較高的地區，故在九龍城區來往新界的路線中，班次較為頻密，客量亦較高。

根據2016-2017年度巴士路線計劃的資料顯示，此路線最繁忙一小時內的乘客率為87%。

圖集

註釋及參考資料

↑ 〈大埔巴士站安排混亂〉，《大公報》，1999年9月3日。
↑ 大埔太和路 - 為何巴士係8pm後不停此站??，香港交通.資訊網（hkitalk.net）。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴新增沙田區巴士轉乘優惠〉［新聞稿］，2011年11月18日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈146條路線增設巴士到站時間預報服務覆蓋逾半九巴及龍運路線〉［新聞稿］，2015年6月26日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈75X特別班〉［乘客通告］，2017年3月23日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈75X特快班次站位表〉［乘客通告］，2017年3月30日。
↑ 《2012年路綫表（九龍巴士 (1933) 有限公司）令》
↑ 星期一至五早上須柯打 307P線
↑ 星期一至五下午須柯打 373線
↑ 〈黃大仙三輛九巴相撞意外 (25/9/1995)〉，YouTube。
↑ 〈貨車甩孖轆撞凹九巴〉，《蘋果日報》，2011年10月20日。
↑ 〈婦疑衝紅燈捲巴士底〉，《蘋果日報》，2012年4月7日。
↑ 〈巴士乘客變「人肉骰盅」〉，《東方日報》，2013年9月9日。
↑ 2013年9月退出載客行列巴士討論，hkitalk.net
↑ 〈與巴士相撞撼燈柱七人車夾扁司機重創〉，《蘋果日報》，2015年3月15日。
↑ 七人車聯合道被巴士推上行人路險被夾扁有7人受傷
↑ 私家車遭九巴推上行人路夾扁7男女受傷
↑ 【動畫】九巴撞扁七人車7男女浴血，蘋果日報，2016年11月8日。
↑ 〈偷噴滅火筒巴士如雪車〉，《東方日報》，2012年5月21日。
↑ 〈九龍城歹徒偷滅火筒亂噴〉，《蘋果日報》，2012年5月21日。
↑ 九巴因客滿拒絕登車,阿伯追車上被拒絕後刑事毁壞，YouTube。
↑ 見巴士站冇人排隊車長駛走　野蠻阿叔衝上車爆粗潑水轟飛站，《香港01》，2019年6月25日。

外部連結

[0] 〈大埔巴士站安排混亂〉，《大公報》，1999年9月3日。

[1] 大埔太和路 - 為何巴士係8pm後不停此站??，香港交通.資訊網（hkitalk.net）。

[2] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴新增沙田區巴士轉乘優惠〉［新聞稿］，2011年11月18日。

[3] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈146條路線增設巴士到站時間預報服務覆蓋逾半九巴及龍運路線〉［新聞稿］，2015年6月26日。

[4] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈75X特別班〉［乘客通告］，2017年3月23日。

[5] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈75X特快班次站位表〉［乘客通告］，2017年3月30日。

[6] 《2012年路綫表（九龍巴士 (1933) 有限公司）令》

[order307P-7] 星期一至五早上須柯打 307P線

[order373-8] 星期一至五下午須柯打 373線

[9] 〈黃大仙三輛九巴相撞意外 (25/9/1995)〉，YouTube。

[10] 〈貨車甩孖轆撞凹九巴〉，《蘋果日報》，2011年10月20日。

[11] 〈婦疑衝紅燈捲巴士底〉，《蘋果日報》，2012年4月7日。

[12] 〈巴士乘客變「人肉骰盅」〉，《東方日報》，2013年9月9日。

[13] 2013年9月退出載客行列巴士討論，hkitalk.net

[14] 〈與巴士相撞撼燈柱七人車夾扁司機重創〉，《蘋果日報》，2015年3月15日。

[15] 七人車聯合道被巴士推上行人路險被夾扁有7人受傷

[16] 私家車遭九巴推上行人路夾扁7男女受傷

[17] 【動畫】九巴撞扁七人車7男女浴血，蘋果日報，2016年11月8日。

[18] 〈偷噴滅火筒巴士如雪車〉，《東方日報》，2012年5月21日。

[19] 〈九龍城歹徒偷滅火筒亂噴〉，《蘋果日報》，2012年5月21日。

[20] 九巴因客滿拒絕登車,阿伯追車上被拒絕後刑事毁壞，YouTube。

[21] 見巴士站冇人排隊車長駛走　野蠻阿叔衝上車爆粗潑水轟飛站，《香港01》，2019年6月25日。

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]

[14]

[15]

[16]

[17]

[18]

[19]

[20]

[21]

[22]

FANDOM

九巴75X線

歷史

過往路線資料

服務時間及班次

特別班次

附註

收費

八達通轉乘優惠

大老山隧道轉乘優惠

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃

用車

用車演變史

行車路線

往九龍城碼頭

往富善邨

特別班次

往九龍城碼頭

往富善邨

使用狀況

相關事件

交通意外

刑事毀壞

乘客事件

圖集

相關條目

註釋及參考資料

外部連結