JackyWong0327(留言牆 | 貢獻) 無編輯摘要 |
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− | {{ |
+ | {{Otheruses|subject = 1961年至1973年的第一代25線|other = 1975年至1985年的第二代25線|九巴25線}} |
{{巴士路線資訊 |
{{巴士路線資訊 |
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+ | | bgcolor = #FFFFFF |
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| data = KMB 75K |
| data = KMB 75K |
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+ | | type = 新界路線 |
⚫ | |||
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| image = KT8350-75K.jpg |
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| caption = 75K線用車{{BMK|3ASV|457}}正由[[寶鄉橋]]駛入[[大埔太和路]] |
| caption = 75K線用車{{BMK|3ASV|457}}正由[[寶鄉橋]]駛入[[大埔太和路]] |
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+ | | headway = 8 - 30分鐘 |
}} |
}} |
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− | + | 新界巴士路線'''75K''',由[[九巴]]營辦,來往{{bt|大美督}}及{{pti|大埔墟站}},途經[[大埔工業邨]]、[[富亨邨]]([[汀角路]])、[[大埔舊墟]]及[[大埔墟]]。 |
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==歷史== |
==歷史== |
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− | * 1961年[[6月18日]]:前身'''25'''線投入服務,來往{{bt|大埔墟}}(位於[[靖遠街]])及[[大美督 |
+ | * 1961年[[6月18日]]:前身'''25'''線投入服務,來往{{bt|大埔墟}}(位於[[靖遠街]])及[[大美督總站|大尾篤]](2007年起改稱大美督)。 |
− | * 1973年[[7月16日]]:配合新界路線編號重組,改稱'''75'''線,並於假日加開來往 |
+ | * 1973年[[7月16日]]:配合[[1973年新界巴士路線重組|新界路線編號重組]],改稱'''75'''線,並於假日加開來往[[新娘潭]]之的[[特別班次]]。 |
+ | * 1974年[[10月13日]]:新娘潭特別班次改稱'''{{KMB|75A}}'''(後再改稱{{KMB|75R}}),並改為只在冬季假日提供服務。 |
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* 1983年[[5月2日]]:配合{{hkrail|九廣鐵路電氣化|電氣化列車}}貫通至{{hkrail|大埔墟站|大埔墟}},編號改為'''75K''',總站同時遷往新[[大埔墟站公共運輸交匯處|大埔火車站]]。<ref>〈大埔墟交通措施〉,香港政府新聞公報,1984年10月4日。</ref> |
* 1983年[[5月2日]]:配合{{hkrail|九廣鐵路電氣化|電氣化列車}}貫通至{{hkrail|大埔墟站|大埔墟}},編號改為'''75K''',總站同時遷往新[[大埔墟站公共運輸交匯處|大埔火車站]]。<ref>〈大埔墟交通措施〉,香港政府新聞公報,1984年10月4日。</ref> |
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− | * 1984年[[10月5日]]:往 |
+ | * 1984年[[10月5日]]:往大埔火車站方向改經[[南盛街]]及[[安富道]]。 |
* 1990年[[8月4日]]:大埔火車站總站由現小巴總站處遷往新達廣場地下的有蓋車站。 |
* 1990年[[8月4日]]:大埔火車站總站由現小巴總站處遷往新達廣場地下的有蓋車站。 |
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* 1992年[[5月1日]]:與{{KMB|72K}}線合併,並繞經[[大埔工業邨]]。 |
* 1992年[[5月1日]]:與{{KMB|72K}}線合併,並繞經[[大埔工業邨]]。 |
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* 1999年[[2月1日]]:[[加冷|增設空調巴士服務]]。<ref>[http://www.bustop.info/news/99-02.shtml 巴士新聞 - 1999年2月],巴士狂熱。</ref> |
* 1999年[[2月1日]]:[[加冷|增設空調巴士服務]]。<ref>[http://www.bustop.info/news/99-02.shtml 巴士新聞 - 1999年2月],巴士狂熱。</ref> |
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* 2002年[[7月20日]]:[[全冷|改為全空調服務]]。<ref>[http://www.bustop.info/news/2002-07.shtml 巴士新聞 - 2002年7月],巴士狂熱。</ref> |
* 2002年[[7月20日]]:[[全冷|改為全空調服務]]。<ref>[http://www.bustop.info/news/2002-07.shtml 巴士新聞 - 2002年7月],巴士狂熱。</ref> |
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− | * 2010年[[3月29日]]:由大美督開出的尾班車開出時間延遲至23:40,並加 |
+ | * 2010年[[3月29日]]:由大美督開出的尾班車開出時間延遲至23:40,並加密班次。<ref>九龍巴士(一九三三)有限公司,〈[http://www.plurk.com/p/4g4g60 九巴75K線加強服務]〉[新聞稿],2010年3月26日(由噗浪用戶billymak轉載)。</ref> |
+ | * 2014年[[12月18日]]:增設[[到站時間預報]]。<ref>九龍巴士(一九三三)有限公司,〈[http://www.kmb.hk/tc/news/press/archives/news201412182182.html 大欖隧道轉車站首設多功能客務站 九巴試驗手機版到站時間預報]〉[新聞稿],2014年12月18日。</ref> |
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+ | {{MoreRouteHistory}} |
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− | 此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「{{L|/|過往路線資料}}」子頁面。 |
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==服務時間及班次== |
==服務時間及班次== |
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− | {{Updated headway| |
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− | {|class = "wikitable" style = "text-align:center; width:320px; font-size:13px;" |
+ | {| class = "wikitable" style = "text-align:center; width:320px; font-size:13px;" |
− | ! colspan = "2" style = "font-size:16px" | 由{{ |
+ | ! colspan = "2" style = "font-size:16px;" | 由{{bt|大美督}}開出 |
|- |
|- |
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|- |
|- |
||
− | ! colspan = "2" style = "background: |
+ | ! colspan = "2" style = "background:#90EE90;" | 星期一至五 |
|- |
|- |
||
− | | 05:30-06:45 || 15 |
+ | | 05:30 - 06:45 || 15 |
|- |
|- |
||
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|- |
|- |
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− | | |
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|- |
|- |
||
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|- |
|- |
||
− | | |
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|- |
|- |
||
− | | |
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|- |
|- |
||
− | | |
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|- |
|- |
||
⚫ | |||
⚫ | |||
|- |
|- |
||
− | | |
+ | | 19:30 - 23:10 || 20 |
|- |
|- |
||
− | | |
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|- |
|- |
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⚫ | |||
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|- |
|- |
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− | | |
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|- |
|- |
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− | | |
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|- |
|- |
||
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|- |
|- |
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⚫ | |||
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|- |
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− | | |
+ | | 19:50 - 23:10 || 20 |
|- |
|- |
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− | | |
+ | | 23:10 - 23:40 || 30 |
|- |
|- |
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⚫ | |||
⚫ | |||
|- |
|- |
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− | | |
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|- |
|- |
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− | | |
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||
⚫ | |||
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||
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||
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||
|} |
|} |
||
{{col-break}} |
{{col-break}} |
||
− | {|class = "wikitable" style = "text-align:center; width:320px; font-size:13px;" |
+ | {| class = "wikitable" style = "text-align:center; width:320px; font-size:13px;" |
− | ! colspan = "2" style = "font-size:16px" | 由{{pti|大埔墟站}}開出 |
+ | ! colspan = "2" style = "font-size:16px;" | 由{{pti|大埔墟站}}開出 |
+ | |- |
||
⚫ | |||
⚫ | |||
+ | |- |
||
⚫ | |||
+ | |- |
||
+ | | 06:05 - 06:50 || 15 |
||
+ | |- |
||
+ | | 06:50 - 07:10 || 10 |
||
|- |
|- |
||
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||
⚫ | |||
⚫ | |||
|- |
|- |
||
+ | | 08:40 - 10:20 || 20 |
||
⚫ | |||
|- |
|- |
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− | | |
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|- |
|- |
||
− | | |
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|- |
|- |
||
− | | |
+ | | 11:45 - 12:00 || 15 |
|- |
|- |
||
− | | |
+ | | 12:00 - 14:40 || 20 |
|- |
|- |
||
− | | 14:40-18:40 || 15 |
+ | | 14:40 - 18:40 || 15 |
|- |
|- |
||
− | | 18:40-00:00 || 20 |
+ | | 18:40 - 00:00 || 20 |
|- |
|- |
||
− | ! colspan = "2" style = "background: |
+ | ! colspan = "2" style = "background:#FFB6C1;" | 星期六、日及公眾假期 |
|- |
|- |
||
− | | 06:05-07:45 || 20 |
+ | | 06:05 - 07:45 || 20 |
|- |
|- |
||
− | | 07:45-19:00 || 15 |
+ | | 07:45 - 19:00 || 15 |
|- |
|- |
||
− | | 19:00-00:00 || 20 |
+ | | 19:00 - 00:00 || 20 |
|} |
|} |
||
{{col-end}} |
{{col-end}} |
||
第120行: | 第135行: | ||
{{HideF}} |
{{HideF}} |
||
− | ; 此路線提供{{L |
+ | ; 此路線提供{{L|巴士|到站時間預報|系統}}服務。 |
===附註=== |
===附註=== |
||
第126行: | 第141行: | ||
==收費== |
==收費== |
||
− | {|class = "wikitable" style = "text-align:center |
+ | {| class = "wikitable" style = "text-align:center; width:410px;" |
− | ! style = " |
+ | ! style = "width:70%; background:#ADD8E6;" | 路程/登車站 |
− | ! style = " |
+ | ! style = "width:30%; background:#ADD8E6;" | 空調收費 |
+ | |- style = "font-size:16px;" |
||
+ | | 全程收費 |
||
+ | | {{Rtfare|KMB 75K}} |
||
|- |
|- |
||
⚫ | |||
− | | style = "font-size:16px;" | 全程收費 || style = "font-size:16px;" | {{Rtfare|KMB 75K}} |
||
|- |
|- |
||
⚫ | |||
⚫ | |||
+ | | $5.2 |
||
⚫ | |||
⚫ | |||
|} |
|} |
||
{{Fare-remarks|KMB|fcs=Y}} |
{{Fare-remarks|KMB|fcs=Y}} |
||
− | === |
+ | ===八達通轉乘優惠=== |
====龍運機場巴士及九巴轉乘計劃==== |
====龍運機場巴士及九巴轉乘計劃==== |
||
{{龍運機場巴士及九巴轉乘計劃}} |
{{龍運機場巴士及九巴轉乘計劃}} |
||
==用車== |
==用車== |
||
− | 現時此路線共獲派6輛 |
+ | 現時此路線共獲派6輛雙層巴士作[[掛牌車]],車型分佈如下: |
+ | * 5輛[[富豪超級奧林比安]]12米(3ASV) |
||
+ | * 1輛[[Enviro500 MMC]] 12.8米(3ATENU) |
||
− | {|class = "wikitable" style = "text-align:center; font-size:12px;" |
+ | {| class = "wikitable" style = "text-align:center; font-size:12px;" |
− | ! colspan = "4" style = "background: |
+ | ! colspan = "4" style = "background:#008000; color:#FFFFFF; font-size:16px;" | 75K線用車列表 |
|- |
|- |
||
! 車隊編號 || 車牌 || 車輛屬廠 || 備註 |
! 車隊編號 || 車牌 || 車輛屬廠 || 備註 |
||
|- |
|- |
||
− | | {{BMK|3ASV| |
+ | | {{BMK|3ASV|413}} || KR7546 || rowspan = "6" | {{KD|SHUI}} || 全日行走此路線 |
|- |
|- |
||
− | | {{BMK|3ASV| |
+ | | {{BMK|3ASV|420}} || KS7537 || 全日行走此路線 |
|- |
|- |
||
− | | {{BMK|3ASV| |
+ | | {{BMK|3ASV|457}} || KT8350 || 全日行走此路線 |
|- |
|- |
||
− | | {{BMK|3ASV| |
+ | | {{BMK|3ASV|460}} || KU1143 || 全日行走此路線 |
|- |
|- |
||
− | | {{BMK|3ASV| |
+ | | {{BMK|3ASV|480}} || KV5169 || 半更車字軌 |
|- |
|- |
||
− | | {{BMK| |
+ | | {{BMK|3ATENU|1}} || SV1175 || [[樣辦車]],全日行走此路線 |
|} |
|} |
||
− | {{1005| |
+ | {{1005|2019|12|75K}} |
===用車演變史=== |
===用車演變史=== |
||
− | + | 75K線在八十至九十年代主要使用[[利蘭勝利二型]](G)及[[梅斯特斯平治O305]](ME)行走。至九十年代後期改派11米三軸巴士行走,用車以[[利蘭奧林比安]](S3BL)及[[都城嘉慕威曼都城]](S3M)為主。由於長期以舊型號巴士行走,為居民所詬病,但當時[[三門仔路]]以東的[[汀角路]]一帶只有此路線為居民提供公共交通服務,在毫無選擇下,乘客只能默默忍受。 |
|
此路線在1999年[[加冷|加入空調巴士行走]],用車以[[富豪奧林比安]]11米(AV)為主。2002年[[全冷|改為全空調服務]]後,加入同款12米(3AV)行走。 |
此路線在1999年[[加冷|加入空調巴士行走]],用車以[[富豪奧林比安]]11米(AV)為主。2002年[[全冷|改為全空調服務]]後,加入同款12米(3AV)行走。 |
||
− | 自同年起,由於香港仔專線小巴(後稱[[進智公交]])開辦與此路線走線相近的專綫小巴{{NTGMB|20B}}、{{NTGMB|20C}}線,而且會自行調整上述兩線班次,更實施[[車海戰術]]以爭奪客源,令此路線之客流有所流失。[[九巴]]為提升此路線競爭力,改派[[低地台]]空調巴士 |
+ | 自同年起,由於香港仔專線小巴(後稱[[進智公交]])開辦與此路線走線相近的專綫小巴{{NTGMB|20B}}、{{NTGMB|20C}}線,而且會自行調整上述兩線班次,更實施[[車海戰術]]以爭奪客源,令此路線之客流有所流失。[[九巴]]為提升此路線競爭力,改派[[低地台]]空調巴士取代富豪奧林比安,當時派出配歐三引擎的[[富豪超級奧林比安]]及[[丹尼士三叉戟]]行駛。 |
+ | |||
+ | 後來九巴認為{{KMB|73X}}線的[[Neoplan Centroliner]] 12米(AP)並不適合行走公路,部份該款巴士在2006年調派到此路線行走,約於2008年調離。 |
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+ | |||
+ | 2019年11月30日起,此路線換入一輛[[Enviro500 MMC]] 12.8米[[樣版車]]({{BMK|3ATENU|1}}/SV1175),令12.8米巴士首次行走汀角路沿線。 |
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==行車路線== |
==行車路線== |
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第175行: | 第198行: | ||
===往大埔墟站=== |
===往大埔墟站=== |
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− | 途經:[[汀角路]]、[[大貴街]]、[[大富街]]、[[大宏街]]、[[大發街]]、 |
+ | 途經:[[汀角路]]、[[大貴街]]、[[大富街]]、[[大宏街]]、[[大發街]]、汀角路、[[大埔太和路]]、[[寶鄉橋]]、[[寶鄉街]]、[[廣福道]]、[[南運路]]及[[雅運路]] |
{{RoutemapH |
{{RoutemapH |
||
| type = 1 |
| type = 1 |
||
| title-bgcolor = #C7AE8F |
| title-bgcolor = #C7AE8F |
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− | | title-namecolor = |
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+ | | routedata = [[九龍巴士]]75K線({{bt|大美督}}→{{pti|大埔墟站}}) |
− | | list-bgcolor = |
+ | | list-bgcolor = #FF0000 |
− | | list-namecolor = |
+ | | list-namecolor = #FFFFFF |
}} |
}} |
||
|- |
|- |
||
− | | 1 || [[船灣]] || || [[ |
+ | | 1 || rowspan = "14" | [[船灣]] || || [[大美督總站]] || |
|- |
|- |
||
− | |2|| |
+ | | 2 || rowspan = "13" | [[汀角路]] || [[龍尾]] || |
|- |
|- |
||
− | |3|| |
+ | | 3 || [[龍尾村]] || |
+ | |- |
||
+ | | 4 || [[蘆慈田]] || |
||
|- |
|- |
||
+ | | 5 || [[山寮]] || |
||
− | |4||[[船灣]]||[[汀角路]]||[[蘆慈田]]|| |
||
|- |
|- |
||
− | | |
+ | | 6 || [[汀角]] || |
|- |
|- |
||
− | | |
+ | | 7 || [[映月灣]] || |
|- |
|- |
||
+ | | 8 || [[犁壁山]] || |
||
− | |7||[[船灣]]||[[汀角路]]||[[映月灣]]|| |
||
|- |
|- |
||
+ | | 9 || [[布心排]] || |
||
− | |8||[[船灣]]||[[汀角路]]||[[犁壁山]]|| |
||
|- |
|- |
||
− | | |
+ | | 10 || [[䃟頭角]] || |
|- |
|- |
||
− | | |
+ | | 11 || {{bs|船灣|汀角路|s}} || |
|- |
|- |
||
− | | |
+ | | 12 || {{Af|大埔|三門仔路||汀角路}} || |
|- |
|- |
||
⚫ | |||
− | |12||[[船灣]]||[[汀角路]]||{{Af|大埔|三門仔路||汀角路}}|| |
||
|- |
|- |
||
+ | | 14 || {{Af|大埔|露輝路}} || |
||
⚫ | |||
|- |
|- |
||
− | | |
+ | | 15 || rowspan = "5" | [[大埔工業邨]] || rowspan = "2" | [[大富街]] || {{Af|大埔|大富街}} || 分段收費起點 |
|- |
|- |
||
− | | |
+ | | 16 || {{Af|大埔|大順街}} || |
|- |
|- |
||
− | | |
+ | | 17 || [[大宏街]] || {{Af|大埔|大宏街}} || |
|- |
|- |
||
− | | |
+ | | 18 || rowspan = "7" | [[汀角路]] || {{Af|大埔|大發街||汀角路}} || |
|- |
|- |
||
+ | | 19 || [[魚角]] || |
||
− | |18||[[大埔工業邨]]||[[汀角路]]||{{Af|大埔|大發街||汀角路}}|| |
||
|- |
|- |
||
− | | |
+ | | 20 || rowspan = "2" | [[大埔]]([[富善]]) || [[救恩書院]] || |
|- |
|- |
||
− | | |
+ | | 21 || {{bs|怡雅苑|汀角路|s}} || |
|- |
|- |
||
+ | | 22 || rowspan = "2" | [[大埔中心]] || [[大元邨]] || |
||
− | |21||[[大埔]]([[富善]])||[[汀角路]]||{{bs|怡雅苑|汀角路|s}}|| |
||
|- |
|- |
||
− | | |
+ | | 23 || [[沐恩中學]] || |
|- |
|- |
||
− | | |
+ | | 24 || rowspan = "2" | [[大埔舊墟]] || {{Af|大埔|安慈路}} || |
|- |
|- |
||
− | | |
+ | | 25 || [[大埔太和路]] || [[大埔舊墟公園]] || |
|- |
|- |
||
− | | |
+ | | 26 || rowspan = "3" | [[大埔墟]] || rowspan = "2" | [[廣福道]] || {{Af|大埔|廣福道||廣福道}} || |
|- |
|- |
||
− | | |
+ | | 27 || {{Af|大埔|運頭角里}} || |
|- |
|- |
||
− | | |
+ | | 28 || || {{pti|大埔墟站|bt=Long}} {{MTR|大埔墟}} || |
⚫ | |||
− | | 28 || [[大埔墟]] || || {{pti|大埔墟站}} {{MTR|大埔墟}} || |
||
{{RoutemapF}} |
{{RoutemapF}} |
||
===往大美督=== |
===往大美督=== |
||
− | 途經:[[達運道]]、[[南運路]]、[[運頭街]]、[[鄉事會街]]、[[寶鄉街]]、[[寶鄉橋]]、[[大埔太和路]]、[[汀角路]]、[[大發街]]、[[大宏街]]、[[大富街]]、[[大貴街]]、 |
+ | 途經:[[達運道]]、[[南運路]]、[[運頭街]]、[[鄉事會街]]、[[寶鄉街]]、[[寶鄉橋]]、[[大埔太和路]]、[[汀角路]]、[[大發街]]、[[大宏街]]、[[大富街]]、[[大貴街]]、汀角路及[[大美督路]] |
{{RoutemapH |
{{RoutemapH |
||
| type = 1 |
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==相關事件== |
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===乘客事件=== |
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− | * 2001年[[8月23日]]:一名男乘客乘搭一輛往[[大埔墟站公共運輸交匯處|大埔火車站]]方向的[[都城嘉慕 |
+ | * 2001年[[8月23日]]:一名男乘客乘搭一輛往[[大埔墟站公共運輸交匯處|大埔火車站]]方向的[[都城嘉慕威曼都城]]({{BMK|S3M|214}}/EG6915)在[[大埔工業邨]]內被發現在車內中暑,送院後證實死亡。<ref>〈胖漢熱死九巴內 75K無空調 車廂如蒸籠〉,《明報》,2001年8月24日。</ref> |
+ | * 2019年[[2月20日]]:早上約9時半,一名此路線車長與乘客在救恩書院巴士站打架,救護車到場將兩人送往那打素醫院治理。該輛前往大埔墟站的巴士停在站旁,車上全部乘客下車,警方到場調查事件。經初步調查,40歲姓吳男巴士司機及56歲姓黃男乘客涉嫌在公眾地方打架被捕,案件交由大埔警區刑事調查隊第一隊跟進。有消息指車長左腳骨裂,需要留院,警方將兩人拘捕。<ref>[https://www.hk01.com/突發/297141/欺凌車長-下車前無撳鐘起爭執-男乘客大戰大埔75k九巴車長],《香港01》,2019年2月20日。</ref> |
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===交通意外=== |
===交通意外=== |
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− | * 2015年[[2月22日]]:下午六時許,一輛往{{ |
+ | * 2015年[[2月22日]]:下午六時許,一輛往{{bt|大美督}}方向的[[丹尼士三叉戟]]({{BMK|ATR|373}}/KW9112)在[[大埔鄉事會街]]右轉[[寶鄉街]]時失控撞向左邊行人路的行人過路燈及防撞鐵欄,[[車長]]因涉嫌酒後駕駛被警方拘捕。<ref>〈[http://orientaldaily.on.cc/cnt/news/20150223/00176_053.html 九巴大埔掃欄 車長涉醉駕]〉,《東方日報》,2015年2月23日。</ref><ref>[http://youtu.be/r1LIZAmOcho 由網民拍攝巴士事發時的片段],YouTube。</ref> |
− | * 2016年[[4月14日]]:晚上十時許,一輛往大美督方向的富豪超級奧林比安({{BMK|3ASV|444}}/KT5421)在大埔鄉事會街右轉寶鄉街時,懷疑機件故障導致失控,撞向路中安全島,鏟上行人路,然後撞向寶鄉邨地盤牆身,3人受傷。<ref>〈[http://www.stheadline.com/inews-content.php?cat=a&nid=1061536 大埔九巴疑機件故障 |
+ | * 2016年[[4月14日]]:晚上十時許,一輛往大美督方向的富豪超級奧林比安({{BMK|3ASV|444}}/KT5421)在大埔鄉事會街右轉寶鄉街時,懷疑機件故障導致失控,撞向路中安全島,鏟上行人路,然後撞向寶鄉邨地盤牆身,3人受傷。<ref>〈[http://www.stheadline.com/inews-content.php?cat=a&nid=1061536 大埔九巴疑機件故障 失控鏟行人路撼牆]〉,《頭條日報》,2016年4月14日。</ref> |
− | * 2018年[[6月7日]]:下午5時28分,一輛往{{pti|大埔墟站}}方向的富豪超級奧林比安({{BMK|3ASV|413}}/KR7546)駛至大埔[[汀角路]]近[[露輝路]]時,撞向一輛輕型貨車,越線失控撞毀路中交通燈,剷上行人路並撞入樹叢,事件中6人受輕傷。<ref>〈[http://hk.on.cc/hk/bkn/cnt/news/20180607/bkn-20180607174718873-0607_00822_001.html 九巴汀角路與貨Van相撞 |
+ | * 2018年[[6月7日]]:下午5時28分,一輛往{{pti|大埔墟站}}方向的富豪超級奧林比安({{BMK|3ASV|413}}/KR7546)駛至大埔[[汀角路]]近[[露輝路]]時,撞向一輛輕型貨車,越線失控撞毀路中交通燈,剷上行人路並撞入樹叢,事件中6人受輕傷。<ref>〈[http://hk.on.cc/hk/bkn/cnt/news/20180607/bkn-20180607174718873-0607_00822_001.html 九巴汀角路與貨Van相撞 剷行人路多人傷]〉,《on.cc東網》,2018年6月7日。</ref> |
+ | * 2019年[[7月2日]]:上午11時許,一輛往{{pti|大埔墟站}}方向的富豪超級奧林比安({{BMK|3ASV|221}}/KF6062)駛至大埔[[汀角路]]近[[大貴街]]時與一輛[[豐田Coaster]]旅遊巴及一輛房車相撞,3人受傷。<ref>〈[https://hk.on.cc/hk/bkn/cnt/news/20190702/bkn-20190702115124157-0702_00822_001.html 大埔工業邨3車相撞 九巴爛晒司機受傷被困]〉,《on.cc東網》,2019年7月2日。</ref>事後前者因左邊車頭損毀嚴重以及車齡問題而不獲復修,提早於同月25日退役。 |
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==圖集== |
==圖集== |
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− | KMB ME36 DG5708 75K.jpg|九十年代末期,75K線曾 |
+ | KMB ME36 DG5708 75K.jpg|九十年代末期,75K線曾全線使用[[梅斯特斯平治O305]] |
HZ1910@75K(0712).JPG|75K線曾以[[丹尼士三叉戟]](ATR)為主力用車 |
HZ1910@75K(0712).JPG|75K線曾以[[丹尼士三叉戟]](ATR)為主力用車 |
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+ | TE4351@75K.jpg|75K線途經[[船灣]] |
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− | SF4206@75K(1103).JPG|75K線亦有來自{{CHT|307}}線的[[Enviro500 MMC]](ATENU)[[柯打車]] |
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==相關條目== |
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* [[九巴72C線]] |
* [[九巴72C線]] |
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==外部連結== |
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{{大埔區巴士路線列表}} |
{{大埔區巴士路線列表}} |
於 2020年4月4日 (六) 10:21 的修訂
新界巴士路線75K,由九巴營辦,來往大美督及大埔墟站,途經大埔工業邨、富亨邨(汀角路)、大埔舊墟及大埔墟。
歷史
- 1961年6月18日:前身25線投入服務,來往大埔墟(位於靖遠街)及大尾篤(2007年起改稱大美督)。
- 1973年7月16日:配合新界路線編號重組,改稱75線,並於假日加開來往新娘潭之的特別班次。
- 1974年10月13日:新娘潭特別班次改稱75A(後再改稱75R),並改為只在冬季假日提供服務。
- 1983年5月2日:配合電氣化列車貫通至大埔墟,編號改為75K,總站同時遷往新大埔火車站。[1]
- 1984年10月5日:往大埔火車站方向改經南盛街及安富道。
- 1990年8月4日:大埔火車站總站由現小巴總站處遷往新達廣場地下的有蓋車站。
- 1992年5月1日:與72K線合併,並繞經大埔工業邨。
- 1999年2月1日:增設空調巴士服務。[2]
- 2002年7月20日:改為全空調服務。[3]
- 2010年3月29日:由大美督開出的尾班車開出時間延遲至23:40,並加密班次。[4]
- 2014年12月18日:增設到站時間預報。[5]
過往路線資料
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料,詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
服務時間及班次
模板:Updated headway
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詳細開車時間表 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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|
- 此路線提供到站時間預報服務。
附註
此路線於假日會因應實際客量而額外加開班次。
收費
路程/登車站 | 空調收費 |
---|---|
全程收費 | $6.4 |
往大埔墟站方向之分段收費 | |
大埔大富街起 | $5.2 |
收費備註 |
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|
八達通轉乘優惠
龍運機場巴士及九巴轉乘計劃
龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料 | |||||
---|---|---|---|---|---|
第一程路線 | 方向 | 第二程路線 | 方向 | 第二程折扣額 | 時限 |
A30、A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X | 往市區 | 九巴獨營路線 | 不限 | 次程應付車資減首程已付車資的正差額 如為負數則免費 |
120分鐘 |
九巴獨營路線 | 不限 | A30、A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X | 往機場 | ||
注意事項:
|
用車
現時此路線共獲派6輛雙層巴士作掛牌車,車型分佈如下:
- 5輛富豪超級奧林比安12米(3ASV)
- 1輛Enviro500 MMC 12.8米(3ATENU)
75K線用車列表 | |||
---|---|---|---|
車隊編號 | 車牌 | 車輛屬廠 | 備註 |
3ASV413 | KR7546 | 沙田車廠(上水分廠)(S) | 全日行走此路線 |
3ASV420 | KS7537 | 全日行走此路線 | |
3ASV457 | KT8350 | 全日行走此路線 | |
3ASV460 | KU1143 | 全日行走此路線 | |
3ASV480 | KV5169 | 半更車字軌 | |
3ATENU1 | SV1175 | 樣辦車,全日行走此路線 |
上述列表內容為截至2019年12月的掛牌車資料,轉載自ACROSS網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考,並會因應車務調動而更新(查看更新表)。如要查詢有關路線的最新用車資訊,請參考ACROSS網站中的詳細資料。
用車演變史
75K線在八十至九十年代主要使用利蘭勝利二型(G)及梅斯特斯平治O305(ME)行走。至九十年代後期改派11米三軸巴士行走,用車以利蘭奧林比安(S3BL)及都城嘉慕威曼都城(S3M)為主。由於長期以舊型號巴士行走,為居民所詬病,但當時三門仔路以東的汀角路一帶只有此路線為居民提供公共交通服務,在毫無選擇下,乘客只能默默忍受。
此路線在1999年加入空調巴士行走,用車以富豪奧林比安11米(AV)為主。2002年改為全空調服務後,加入同款12米(3AV)行走。
自同年起,由於香港仔專線小巴(後稱進智公交)開辦與此路線走線相近的專綫小巴20B、20C線,而且會自行調整上述兩線班次,更實施車海戰術以爭奪客源,令此路線之客流有所流失。九巴為提升此路線競爭力,改派低地台空調巴士取代富豪奧林比安,當時派出配歐三引擎的富豪超級奧林比安及丹尼士三叉戟行駛。
後來九巴認為73X線的Neoplan Centroliner 12米(AP)並不適合行走公路,部份該款巴士在2006年調派到此路線行走,約於2008年調離。
2019年11月30日起,此路線換入一輛Enviro500 MMC 12.8米樣版車(3ATENU1/SV1175),令12.8米巴士首次行走汀角路沿線。
行車路線
此路線的全程行車里數約為11.6公里,行車時間約為40分鐘。(平均行車時速約為17.4公里)
往大埔墟站
途經:汀角路、大貴街、大富街、大宏街、大發街、汀角路、大埔太和路、寶鄉橋、寶鄉街、廣福道、南運路及雅運路
九龍巴士75K線(大美督→大埔墟站) | ||||
---|---|---|---|---|
序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
1 | 船灣 | 大美督總站 | ||
2 | 汀角路 | 龍尾 | ||
3 | 龍尾村 | |||
4 | 蘆慈田 | |||
5 | 山寮 | |||
6 | 汀角 | |||
7 | 映月灣 | |||
8 | 犁壁山 | |||
9 | 布心排 | |||
10 | 䃟頭角 | |||
11 | 船灣 | |||
12 | 大埔三門仔路 | |||
13 | 雅景花園 | |||
14 | 大埔露輝路 | |||
15 | 大埔工業邨 | 大富街 | 大埔大富街 | 分段收費起點 |
16 | 大埔大順街 | |||
17 | 大宏街 | 大埔大宏街 | ||
18 | 汀角路 | 大埔大發街 | ||
19 | 魚角 | |||
20 | 大埔(富善) | 救恩書院 | ||
21 | 怡雅苑 | |||
22 | 大埔中心 | 大元邨 | ||
23 | 沐恩中學 | |||
24 | 大埔舊墟 | 大埔安慈路 | ||
25 | 大埔太和路 | 大埔舊墟公園 | ||
26 | 大埔墟 | 廣福道 | 大埔廣福道 | |
27 | 大埔運頭角里 | |||
28 | 大埔墟站巴士總站 |
往大美督
途經:達運道、南運路、運頭街、鄉事會街、寶鄉街、寶鄉橋、大埔太和路、汀角路、大發街、大宏街、大富街、大貴街、汀角路及大美督路
九龍巴士75K線(大埔墟站→大美督) | ||||
---|---|---|---|---|
序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
1 | 大埔墟 | 大埔墟站巴士總站 | ||
2 | 運頭街 | 大埔墟街市 | ||
3 | 寶鄉街 | 大埔寶鄉街 | ||
4 | 大埔寶鄉橋 | |||
5 | 大埔舊墟 | 汀角路 | 榮暉花園 | |
6 | 大埔(富亨) | 太平工業中心 | ||
7 | 富亨邨 | |||
8 | 怡雅苑 | |||
9 | 大埔工業邨 | 魚角 | ||
10 | 大發街 | 大埔大發街 | ||
11 | 大宏街 | 大埔大宏街 | ||
12 | 大富街 | 大埔大富街 | ||
13 | 大埔大順街 | |||
14 | 汀角路 | 大埔東消防局 | ||
15 | 船灣 | 大埔露輝路 | ||
16 | 雅景花園 | |||
17 | 大埔三門仔路 | |||
18 | 黃魚灘 | |||
19 | 船灣 | |||
20 | 䃟頭角 | |||
21 | 布心排 | |||
22 | 犁壁山 | |||
23 | 映月灣 | |||
24 | 汀角 | |||
25 | 山寮 | |||
26 | 蘆慈田 | |||
27 | 龍尾村 | |||
28 | 龍尾 | |||
29 | 大美督總站 |
相關事件
乘客事件
- 2001年8月23日:一名男乘客乘搭一輛往大埔火車站方向的都城嘉慕威曼都城(S3M214/EG6915)在大埔工業邨內被發現在車內中暑,送院後證實死亡。[6]
- 2019年2月20日:早上約9時半,一名此路線車長與乘客在救恩書院巴士站打架,救護車到場將兩人送往那打素醫院治理。該輛前往大埔墟站的巴士停在站旁,車上全部乘客下車,警方到場調查事件。經初步調查,40歲姓吳男巴士司機及56歲姓黃男乘客涉嫌在公眾地方打架被捕,案件交由大埔警區刑事調查隊第一隊跟進。有消息指車長左腳骨裂,需要留院,警方將兩人拘捕。[7]
交通意外
- 2015年2月22日:下午六時許,一輛往大美督方向的丹尼士三叉戟(ATR373/KW9112)在大埔鄉事會街右轉寶鄉街時失控撞向左邊行人路的行人過路燈及防撞鐵欄,車長因涉嫌酒後駕駛被警方拘捕。[8][9]
- 2016年4月14日:晚上十時許,一輛往大美督方向的富豪超級奧林比安(3ASV444/KT5421)在大埔鄉事會街右轉寶鄉街時,懷疑機件故障導致失控,撞向路中安全島,鏟上行人路,然後撞向寶鄉邨地盤牆身,3人受傷。[10]
- 2018年6月7日:下午5時28分,一輛往大埔墟站方向的富豪超級奧林比安(3ASV413/KR7546)駛至大埔汀角路近露輝路時,撞向一輛輕型貨車,越線失控撞毀路中交通燈,剷上行人路並撞入樹叢,事件中6人受輕傷。[11]
- 2019年7月2日:上午11時許,一輛往大埔墟站方向的富豪超級奧林比安(3ASV221/KF6062)駛至大埔汀角路近大貴街時與一輛豐田Coaster旅遊巴及一輛房車相撞,3人受傷。[12]事後前者因左邊車頭損毀嚴重以及車齡問題而不獲復修,提早於同月25日退役。
圖集
註釋
相關條目
- 九巴31線(第一代)(已取消)
- 九巴72C線
- 九巴72K線(已取消)
- 九巴74K線
- 九巴75P線
- 九巴75R線(已取消)
- 九巴275線(已取消)
- 九巴275R線
- 九巴275S線(已取消)
- 新界專綫小巴20C線
參考資料
- ↑ 〈大埔墟交通措施〉,香港政府新聞公報,1984年10月4日。
- ↑ 巴士新聞 - 1999年2月,巴士狂熱。
- ↑ 巴士新聞 - 2002年7月,巴士狂熱。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴75K線加強服務〉[新聞稿],2010年3月26日(由噗浪用戶billymak轉載)。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈大欖隧道轉車站首設多功能客務站 九巴試驗手機版到站時間預報〉[新聞稿],2014年12月18日。
- ↑ 〈胖漢熱死九巴內 75K無空調 車廂如蒸籠〉,《明報》,2001年8月24日。
- ↑ [1],《香港01》,2019年2月20日。
- ↑ 〈九巴大埔掃欄 車長涉醉駕〉,《東方日報》,2015年2月23日。
- ↑ 由網民拍攝巴士事發時的片段,YouTube。
- ↑ 〈大埔九巴疑機件故障 失控鏟行人路撼牆〉,《頭條日報》,2016年4月14日。
- ↑ 〈九巴汀角路與貨Van相撞 剷行人路多人傷〉,《on.cc東網》,2018年6月7日。
- ↑ 〈大埔工業邨3車相撞 九巴爛晒司機受傷被困〉,《on.cc東網》,2019年7月2日。
外部連結
大埔區作總站或折返點巴士路線(以下為目的地區份) | 以|||||||||||||||||||||
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港島 |
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九龍 |
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新界東 |
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新界西 |
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*西貢北的泥涌、十四鄉、海下灣、黃石碼頭一帶皆位於大埔區,可參照區議會選區分界圖。 斜體為特定時段服務/非全日路線;→為只設出區服務;←為只設入區服務;(#) 回程以北區作終點站;($) 去程以沙田區作起點站;(%) 只限泥涌特別班次;(&) 出區終點站位於灣仔區,入區起點站位於中西區 |