九巴75K線

75K線用車3ASV457正由寶鄉橋駛入大埔太和路
路線資訊
起訖點	大美督↔大埔墟站●
途經	大埔墟、大埔中心、大埔工業邨、汀角路
路線全長	11.6公里
行車時間	40分鐘
開辦日期	1983年5月2日
營運資訊
目前營辦商	九巴
目前派車廠	沙田車廠（上水分廠）（S）
過往派車廠	屯門車廠（U）
主要用車	3ASV
收費資料
全程車費	$6.4
分段收費段數	往大埔墟站：1
服務時間
起點服務時間	05:30-23:40
終點服務時間	06:05-00:00
班次	10-30分鐘

空調新界巴士路線75K，由九巴營辦，來往大美督及大埔墟站，途經汀角路、大埔工業邨、大埔中心及大埔墟。

歷史

• 1961年6月18日：前身25線投入服務，來往大埔墟（位於靖遠街）及大尾篤（2007年起改稱大美督）。
• 1973年7月16日：配合新界路線編號重組，改稱75線，並於假日加開來往新娘潭之的特別班次（即75R線之前身）。
• 1983年5月2日：配合電氣化列車貫通至大埔墟，編號改為75K，總站同時遷往新大埔火車站。
• 1984年10月5日：往大埔火車站方向改經南盛街及安富道。
• 1990年8月4日：大埔火車站總站由現小巴總站處遷往新達廣場地下的有蓋車站。
• 1992年5月1日：與72K線合併，並繞經大埔工業邨。
• 1999年2月1日：增設空調巴士服務。
• 2002年7月20日：改為全空調服務。
• 2010年3月29日：由大美督開出的尾班車開出時間延遲至23:40，並加強班次。

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

模板:Updated headway

由大美督開出 服務時間 班次（分鐘） 星期一至五 05:30-06:45 15 06:45-07:55 10 07:55-13:25 15 13:25-15:45 20 15:45-19:30 15 19:30-23:10 20 23:10-23:40 30 星期六 05:30-07:30 20 07:30-09:30 15 09:30-09:50 20 09:50-19:50 15 19:50-23:10 20 23:10-23:40 30 星期日及公眾假期 05:30-07:30 20 07:30-09:30 15 09:30-09:50 20 09:50-20:20 15 20:20-23:40 20

由大埔墟站開出 服務時間 班次（分鐘） 星期一至五 06:05-06:50 15 06:50-07:10 10 07:10-08:40 15 08:40-14:40 15-20 14:40-18:40 15 18:40-00:00 20 星期六、日及公眾假期 06:05-07:45 20 07:45-19:00 15 19:00-00:00 20

詳細開車時間表

由大美督開出時間 小時 分鐘 星期一至五 05 30、45 06 00、15、30、45、57 07 05、13、25、35、45、55 08 - 12 10、25、40、55 13 10、25、45 14 - 15 05、25、45 16 00、15、30、45 17 00、15、20、30、45 18 00、15、30、45 19 00、15、30、50 20 - 22 10、30、50 23 10、25、40 星期六 05 30、50 06 10、30、50 07 10、30、45、52 08 00、15、30、45 09 00、15、22、30、50 10 05、20、35、50 11 05、12、20、35、50 12 - 15 05、20、35、50 16 05、20、25、35、50 17 - 19 05、20、35、50 20 - 22 10、30、50 23 10、15、40 星期日及公眾假期 05 30、50 06 10、30、50 07 10、30、45 08 00、15、30、45 09 00、15、30、50 10 - 19 05、20、35、50 20 05、20、40 21 - 23 00、20、40 由大埔墟站開出時間 小時 分鐘 星期一至五 06 05、20、35、50 07 00、10、25、40、55 08 10、25、40 09 00、20、40 10 00、20、35、50 11 05、25、45 12 - 13 00、20、40 14 00、20、40、55 15 10、25、40、55 16 10、25、30、40、55 17 10、25、40、55 18 10、25、40 19 - 23 00、20、40 00 00 星期六、日及公眾假期 06 05、25、45、55 07 05、25、45 08 00、15、30、37、45 09 00、15、30、45 10 00、15、22、30、45 11 00、15、30、45、50 12 - 14 00、15、30、45 15 00、05、15、30、35、45 16 - 18 00、15、30、45 19 - 21 00、20、40 22 00、20、35、40 23 00、20、40 00 00 編輯

此路線提供巴士到站時間預報服務。

附註

此路線於假日會因應實際客量而額外加開班次。

收費

路程／登車站	空調收費
全程收費	$6.4
往大埔墟站方向之分段收費
大埔大富街起	$5.2

收費備註

12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡、60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。 乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。 乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式Visa卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、美國運通卡、Discover卡、大來信用証、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」、銀聯雲閃付或BoC Pay「乘車碼」及Wechat Pay HK或微信支付「搭車碼」。乘客使用此等付款方式，只可享有與其他九巴／龍運獨營路線或聯營線九巴／龍運班次之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。

八達通轉乘優惠

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料
第一程路線	方向	第二程路線	方向	第二程折扣額	時限
A30、A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X	往市區	九巴獨營路線	不限	次程應付車資減首程已付車資的正差額 如為負數則免費	120分鐘
九巴獨營路線	不限	A30、A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X	往機場
注意事項： 乘客需使用同一張八達通卡／信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用轉乘優惠。 乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站享用以上轉乘優惠。 九巴的車程不適用於大部分旅遊或非常規特別線、馬場路線及港鐵接駁巴士路綫。 使用九巴月票前往機場方向的龍運A線車資為計算二七折優惠後再減去九巴車程的全程車資，如為負數則免費。 往機場方向之乘客於享用轉乘九巴路線之間的優惠後，緊接轉乘的龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠（惟龍運巴士車程需為第四程內）。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客由龍運A線轉乘九巴，九巴一程車費為減去折扣後優惠車費（如為65歲及以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠；由九巴轉乘龍運A線，次程則可獲回贈第一程實際繳付之車資（即原車費［65歲及以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半］與$2.0中的較低者）。 編輯

用車

現時此路線共獲派6輛富豪超級奧林比安12米（3ASV）雙層巴士作掛牌車。

75K線用車列表
車隊編號	車牌	車輛屬廠	備註
3ASV283	KJ1797	沙田車廠（上水分廠）（S）	全日行走此路線
3ASV413	KR7546		撞毀
3ASV457	KT8350		全日行走此路線
3ASV460	KU1143
3ASV480	KV5169
3ASV491	KV8663

上述列表內容為截至2018年6月的掛牌車資料，轉載自ACROSS網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考，並會因應車務調動而更新（查看更新表）。如要查詢有關路線的最新用車資訊，請參考ACROSS網站中的詳細資料。

用車演變史

此路線在80年代至90年代主要使用利蘭勝利二型（G）及梅斯特斯平治O305（ME）行走。至90年代後期改派11米三軸巴士行走，用車以利蘭奧林比安（S3BL）及都城嘉慕（S3M）為主。由於長期以舊型巴士行走，為居民所詬病，但當時三門仔路以東的汀角路一帶只有此路線為居民提供公共交通服務，在毫無選擇下，乘客只能默默忍受。

此路線在1999年加入空調巴士行走，用車以富豪奧林比安11米（AV）為主。2002年改為全空調服務後，加入同款12米（3AV）行走。

自同年起，由於香港仔專線小巴（後稱進智公交）開辦與此路線走線相近的專綫小巴20B、20C線，而且會自行調整上述兩線班次，更實施車海戰術以爭奪客源，令此路線之客流有所流失。九巴為提升此路線競爭力，改派低地台空調巴士（曾派當時簇新的歐三引擎的富豪超級奧林比安及丹尼士三叉戟行駛，至今只剩下前者行走）取代富豪奧林比安。2006年更曾加入Neoplan Centroliner 12米（AP，因九巴認為此車款並不適合行走公路，部份原屬73X線的該款巴士改派行走此路線，約於2008年調離）行走。

行車路線

此路線的全程行車里數約為11.6公里，行車時間約為40分鐘。（平均行車時速約為17.4公里）

往大埔墟站

途經：汀角路、大貴街、大富街、大宏街、大發街、汀角路、大埔太和路、寶鄉橋、寶鄉街、廣福道、南運路及雅運路

九龍巴士75K線（大美督→大埔墟站）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	船灣		大美督總站
2	船灣	汀角路	龍尾
3	船灣	汀角路	龍尾村
4	船灣	汀角路	蘆慈田
5	船灣	汀角路	山寮
6	船灣	汀角路	汀角
7	船灣	汀角路	映月灣
8	船灣	汀角路	犁壁山
9	船灣	汀角路	布心排
10	船灣	汀角路	䃟頭角
11	船灣	汀角路	船灣
12	船灣	汀角路	大埔三門仔路
13	船灣	汀角路	雅景花園
14	船灣	汀角路	大埔露輝路
15	大埔工業邨	大富街	大埔大富街	分段收費起點站
16	大埔工業邨	大富街	大埔大順街
17	大埔工業邨	大宏街	大埔大宏街
18	大埔工業邨	汀角路	大埔大發街
19	大埔工業邨	汀角路	魚角
20	富善	汀角路	救恩書院
21	富善	汀角路	怡雅苑
22	大埔中心	汀角路	大元邨
23	大埔中心	汀角路	沐恩中學
24	大埔舊墟	汀角路	大埔安慈路
25	大埔舊墟	大埔太和路	大埔舊墟公園
26	大埔墟	廣福道	大埔廣福道
27	大埔墟	廣福道	大埔運頭角里
28	大埔墟		大埔墟站

往大美督

途經：達運道、南運路、運頭街、鄉事會街、寶鄉街、寶鄉橋、大埔太和路、汀角路、大發街、大宏街、大富街、大貴街、汀角路及大美督路

九龍巴士75K線（大埔墟站→大美督）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	大埔墟		大埔墟站
2	大埔墟	運頭街	大埔墟街市
3	大埔墟	寶鄉街	大埔寶鄉街
4	大埔墟	寶鄉街	大埔寶鄉橋
5	大埔舊墟	汀角路	榮暉花園
6	大埔中心	汀角路	太平工業中心
7	富亨	汀角路	富亨邨
8	富亨	汀角路	怡雅苑
9	大埔工業邨	汀角路	魚角
10	大埔工業邨	大發街	大埔大發街
11	大埔工業邨	大宏街	大埔大宏街
12	大埔工業邨	大富街	大埔大富街
13	大埔工業邨	大富街	大埔大順街
14	大埔工業邨	汀角路	大埔東消防局
15	船灣	汀角路	大埔露輝路
16	船灣	汀角路	雅景花園
17	船灣	汀角路	大埔三門仔路
18	船灣	汀角路	黃魚灘
19	船灣	汀角路	船灣
20	船灣	汀角路	䃟頭角
21	船灣	汀角路	布心排
22	船灣	汀角路	犁壁山
23	船灣	汀角路	映月灣
24	船灣	汀角路	汀角
25	船灣	汀角路	山寮
26	船灣	汀角路	蘆慈田
27	船灣	汀角路	龍尾村
28	船灣	汀角路	龍尾
29	船灣		大美督總站

相關事件

乘客事件

• 2001年8月23日：一名男乘客乘搭一輛往大埔火車站方向的都城嘉慕Metrobus（S3M214／EG6915）在大埔工業邨內被發現在車內中暑，送院後證實死亡。

交通意外

• 2015年2月22日：下午六時許，一輛往大美督方向的丹尼士三叉戟（ATR373／KW9112）在大埔鄉事會街右轉寶鄉街時失控撞向左邊行人路的行人過路燈及防撞鐵欄，車長因涉嫌酒後駕駛被警方拘捕。
• 2016年4月14日：晚上十時許，一輛往大美督方向的富豪超級奧林比安（3ASV444／KT5421）在大埔鄉事會街右轉寶鄉街時，懷疑機件故障導致失控，撞向路中安全島，鏟上行人路，然後撞向寶鄉邨地盤牆身，3人受傷。
• 2018年6月7日：下午5時28分，一輛往大埔墟站方向的富豪超級奧林比安（3ASV413／KR7546）駛至大埔汀角路近露輝路時，撞向一輛輕型貨車，越線失控撞毀路中交通燈，剷上行人路並撞入樹叢，事件中6人受輕傷。

圖集

九十年代末期，75K線曾經全線使用梅斯特斯平治O305

75K線曾以丹尼士三叉戟（ATR）為主力用車

75K線亦有來自307線的Enviro500 MMC（ATENU）柯打車

更多與此條目有關之圖片、照片及有關資料載於下列圖庫頁：

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相關條目

• 九巴31線 (第一代)（已取消）
• 九巴72C線
• 九巴74K線
• 九巴75P線
• 九巴275線（已取消）
• 九巴275R線
• 新界專綫小巴20C線

外部連結

• 九巴官方路線資料：75K
• i-busnet：九巴75K線資料

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