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新界巴士路線74X,由九巴營辦,來往大埔中心觀塘碼頭,途經大埔墟廣福邨吐露港公路大老山隧道彩虹邨九龍灣觀塘市中心,另於回程繞經新蒲崗鑽石山

作為首條連貫大埔與東九龍之特快路線,74X「點對點」定線吸納龐大客源。客流之大足以使之成為班次最頻密的大埔對外路線,日間大部分時間4至8分鐘一班、最密更達3分鐘一班車,掛牌車數目多達44輛,是芸芸九巴路線之冠。

歷史

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2018年10月更新參考來源請見此

大埔中心開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
05:30 - 06:55 6 - 8
06:55 - 10:10 4 - 5
10:10 - 17:38 6 - 8
17:38 - 18:36 8 - 9
18:36 - 20:20 8 - 10
20:20 - 22:10 10
22:10 - 23:10 12
23:10 - 00:10 15
星期六
05:30 - 08:54 5 - 8
08:54 - 17:00 4 - 7
17:00 - 22:50 7 - 8
22:50 - 23:10 10
23:10 - 00:10 15
星期日及公眾假期
05:30 - 08:30 10 - 12
08:30 - 17:12 5 - 8
17:12 - 23:00 7 - 8
23:00 - 23:10 10
23:10 - 00:10 15
觀塘碼頭開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
05:40 - 06:10 10
06:10 - 07:03 7 - 8
07:03 - 09:18 10 - 15
09:18 - 15:56 5 - 8
15:56 - 17:30 3 - 6
17:30 - 19:00 15
19:00 - 19:13 13
19:13 - 23:04 5 - 7
23:04 - 23:44 10
23:44 - 00:20 12
平日下午繁忙時間另設74B274X線提供東九龍往大埔服務,完全覆蓋74X線服務範圍,故該時段只提供班次較疏落的服務。
星期六
05:40 - 06:40 10
06:40 - 09:04 8
09:04 - 18:00 4 - 7
18:00 - 23:38 6 - 8
23:38 - 00:20 10 - 12
星期日及公眾假期
05:40 - 07:10 15
07:10 - 07:58 12
07:58 - 08:28 10
08:28 - 10:30 8 - 9
10:30 - 23:12 5 - 7
23:12 - 00:20 10 - 12

特別班次

運頭塘觀塘碼頭
小時 分鐘
星期一至六
07 00、30、50
08 10、25、40
星期日及公眾假期不設服務
廣福觀塘碼頭
星期一至六
07:30、07:50、08:10
星期日及公眾假期不設服務
大埔中心開出
(經南運路直往廣福邨,不經廣福道
星期一至六
07:08
星期日及公眾假期不設服務

收費

路程/登車站 空調收費
全程收費 $10.1
往觀塘碼頭方向之分段收費
碧海樓 $6.4
往大埔中心方向之分段收費
大老山隧道 $9.6
廣福邨 $4.7
收費備註
  • 此路線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0,受惠人士只須支付該原來優惠票價。而合資格殘疾人士的原來全費票價若已低於$2.0,受惠人士只須支付該原來的全費票價。
  • 乘客可用現金或八達通卡於上車時付款,不設找贖。

八達通轉乘優惠

乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠折半計算)

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃

大老山隧道轉乘優惠

用車

現時此路線與74D274X線合共獲派44輛雙層巴士作掛牌車,車型分佈如下:

74D/74X/274X線用車列表
車隊編號 車牌 車輛屬廠 備註
3ASV335 KM7430 沙田車廠上水分廠(S) 半更車字軌
AVBWU202 PZ8961 只於繁忙時間行走此路線[15]
AVBWU374 TB9362 全日行走此路線
AVBWU375 TB9386 只於繁忙時間行走此路線
AVBWU376 TC4827 只於繁忙時間行走此路線
AVBWU378 TC7148 全日行走此路線[16]
AVBWU380 TC6887 只於繁忙時間行走此路線
AVBWU381 TC7214 只於繁忙時間行走此路線
AVBWU382 TC8009 只於繁忙時間行走此路線
AVBWU383 TC9680 全日行走此路線
AVBWU388 TE4351 全日行走此路線[17]
ATENU335 TA7613 只於繁忙時間行走此路線
ATENU369 TC5842 只於繁忙時間行走此路線
ATENU379 TC8487 只於繁忙時間行走此路線
ATENU399 TC9144 只於繁忙時間行走此路線
ATENU400 TC9233 只於繁忙時間行走此路線[18]
ATENU401 TC9775 只於繁忙時間行走此路線[18]
ATENU403 TC9853 只於繁忙時間行走此路線
ATENU444 TE8352 只於繁忙時間行走此路線
ATENU587 TM4407 全日行走此路線
ATENU593 TM4914 只於繁忙時間行走此路線
ATENU594 TM5861 全日行走此路線
ATENU645 TN7408 只於繁忙時間行走此路線[19]
ATENU925 TZ516 只於繁忙時間行走此路線[18]
ATENU927 TZ1622 只於繁忙時間行走此路線
ATENU931 TZ2004 只於繁忙時間行走此路線
ATENU935 TZ5575 只於繁忙時間行走此路線
ATENU937 TZ8549 只於繁忙時間行走此路線
ATENU947 UA852 全日行走此路線
ATENU967 UA8237 全日行走此路線
ATENU1035 UC6645 全日行走此路線
ATENU1094 UE1956 只於繁忙時間行走此路線
ATENU1177 UJ3732 只於繁忙時間行走此路線
ATENU1180 UJ5442 只於繁忙時間行走此路線
ATENU1194 UK9758 只於繁忙時間行走此路線
ATENU1605 VT516 只於繁忙時間行走此路線
ATENU1630 VT1870 全日行走此路線
ATENU1633 VT1928 全日行走此路線
ATENU1635 VT2042 全日行走此路線
AVBWU314 SP9802 九龍灣車廠(K) 全日行走此路線
ATENU289 ST5648
ATENU834 TV5952
ATENU876 TW6063
ATENU1157 UJ709

上述列表內容為截至2019年10月的掛牌車資料,轉載自ACROSS網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考,並會因應車務調動而更新(查看更新表)。如要查詢有關路線的最新用車資訊,請參考ACROSS網站中的詳細資料

用車演變史

74X線開辦初期,九龍灣車廠派出利蘭奧林比安9.7米(BL)及丹尼士喝采(N)行走,上水車廠則派出利蘭勝利二型(G)行走。1986年引入11米三軸巴士行走,最初獲派都城嘉慕威曼都城(S3M),1987年6月加入裝設通風系統的利蘭奧林比安(S3BL,D牌吉拿引擎)行走,1988年更一度派出丹尼士巨龍(S3N,D牌吉拿引擎)行走,及至1991年改經大老山隧道後,利蘭勝利二型才完全撤出此路線。兩個月後加入空調巴士行走時,用車以利蘭奧林比安11米(AL)及丹尼士巨龍11米(AD)為主。1996年改為全空調服務後,用車以當時新出牌的富豪奧林比安11、12米(AV、3AV)為主。

2004年加入低地台服務,用車以富豪超級奧林比安12米(3ASV)為主。2007年加入丹尼士三叉戟12米(ATR)行走。

2012年起開始引入直梯巴士行走,用車以Enviro500 12米(ATE、ATEU,兩者現已撤離)為主。

2014年加入高載版的富豪B9TL 12米(AVBWU)及Enviro500 MMC 12米(ATENU)行走,至2015年1月用車終全面低地台化

行車路線

往觀塘碼頭

往觀塘碼頭方向:全程行車里數約為22.8公里,行車時間約為64分鐘。(平均行車時速約為21.4公里)

途經:安慈路安祥路寶鄉橋寶鄉街廣福道大埔公路 – 元洲仔段吐露港公路大老山公路大老山隧道斧山道、迴旋處、斧山道彩虹道彩虹通道太子道東觀塘道開源道觀塘碼頭通道

巴士駛至大老山公路後,車長可因應交通情況改行小瀝源路,經巴士專線進入大老山隧道

九龍巴士74X線(大埔中心觀塘碼頭
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 大埔中心 大埔中心總站
2 安祥路 大埔安祥路
寶鄉橋
3 大埔墟 廣福道 大埔廣福道
4 大埔運頭角里
大埔運頭塘 運頭塘總站 運頭塘特別班次起點
其他班次不適用
5 大埔元洲仔 大埔公路 – 元洲仔段 廣福邨 特別班次由此站起載
Route9 吐露港公路Route2 大老山公路
6 沙田小瀝源 大老山隧道 BBI Logo GreenYellow 大老山隧道路線指定轉車站
Route2 大老山隧道
7 彩虹 彩虹通道 碧海樓 分段收費起點
8 牛池灣 觀塘道 黃石樓
9 九龍灣 啟業邨
10 九龍灣站 MTR logo
11 牛頭角 牛頭角下邨 MTR logo
12 觀塘道休憩處
13 觀塘市中心 牛頭角站 MTR logo
14 觀塘市中心 MTR logo
15 觀塘商貿區 開源道 觀塘開源道
16 觀塘碼頭

往大埔中心

往大埔中心方向:全程行車里數約為25.4公里,行車時間約為64分鐘。(平均行車時速約為23.8公里)

途經:偉業街敬業街茶果嶺道鯉魚門道觀塘道創紀之城5期內通道觀塘道龍翔道彩虹迴旋處彩虹道新蒲崗四美街臨時總站彩虹道斧山道鳳德道龍蟠街鑽石山站公共運輸交匯處龍蟠街大磡道大老山隧道大老山公路吐露港公路大埔公路 – 元洲仔段廣福道寶鄉街寶鄉橋安祥路安慈路

九龍巴士74X線(觀塘碼頭大埔中心
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 觀塘商貿區 觀塘碼頭
2 敬業街 敬業街
3 茶果嶺道 成業街休憩公園
4 apm創紀之城5期 MTR logo
5 觀塘道 創紀之城 MTR logo
6 牛頭角 觀塘定富街
7 牛頭角下邨
8 九龍灣 德福花園 MTR logo
9 九龍灣站 MTR logo
10 啟泰苑
11 彩虹 龍翔道 紅萼樓
12 新蒲崗 新蒲崗四美街 MTR logo
13 鑽石山 鳳德道 志蓮淨苑
14 鑽石山站巴士總站 MTR logo
Route2 大老山隧道
15 沙田小瀝源 大老山隧道 分段收費起點
BBI Logo GreenYellow 大老山隧道路線指定轉車站
Route2 大老山公路Route9 吐露港公路
16 大埔元洲仔 大埔公路 – 元洲仔段 廣福邨 分段收費起點
17 大埔墟 廣福道 大埔廣福道
18 寶鄉街 大埔寶鄉橋
寶鄉橋
19 大埔中心 安祥路 大埔安祥路
20 大埔中心總站

使用狀況

此路線行經大老山隧道,為大埔區來往九龍東(觀塘一帶)通勤、甚至轉駁往將軍澳及港島東最直接的公共交通服務,因此客量龐大,經常全車爆滿。早上繁忙時間班次達三分鐘一班,而全日大部分時間最疏亦達八分鐘一班,屬大埔區班次最頻密的對外路線。

由於黃昏繁忙時間的回程班次於九龍灣已告頂閘的情況下仍要繞經彩虹邨新蒲崗鑽石山一帶,故一直有聲音要求九巴調整此路線及75X線於黃大仙區的服務範圍。[20][21]後來於2014年6月30日,九巴增設此路線於觀塘道後直上大老山隧道返回大埔、不經上述三區的特別班次。由於加開此等特別車後反應理想,九巴遂於2016年12月12日把這些特別班次獨立編號為274X,並進一步加強該路線服務。

根據歷年巴士路線計劃中的資料顯示,此路線載客率如下:

  • 2013年:最繁忙的一小時乘客量為90%;非繁忙時間乘客量為74%。
  • 2014年:最繁忙的一小時平均載客率為86%;非繁忙時段的平均載客率為40%。
  • 2016年:最繁忙的一小時內乘客率為84%。
  • 2019年:上午繁忙時段往大埔中心方向的載客率約為69%。

相關事件

交通意外

  • 1998年3月3日:下午二時許,一輛往大埔中心方向的富豪奧林比安3AV142/GX7569)沿吐露港公路行駛,至大埔滘對開時,未有留意一輛停泊在路肩的貨櫃車,同時中線有其他車輛駛過,閃避不及撞向貨櫃車車尾,左邊車身被劏開。意外中有17人受傷,九巴及運輸署隨即成立專責小組調查事件。[22][23]
  • 1998年10月9日:晚上七時許,一輛往大埔中心方向的利蘭奧林比安AL42/EX2907)在觀塘道撞向前方行走259D線的丹尼士巨龍AD126/FM5360),19人受傷。[24]
  • 2002年10月3日:下午三時許,一輛往大埔中心方向的富豪奧林比安(3AV126/GX6663)在吐露港公路近廣福邨突然失控撞壆,左邊車頭嚴重損毀,15人受傷。[25]
  • 2010年9月18日:上午十一時許,一輛往大埔中心方向的富豪奧林比安(3AV150/GY8150)在apm創紀之城5期室內車站因入錯線而撞爛商場天花板,無人受傷。[26]
  • 2013年9月8日:早上十一時許,一輛往大埔中心方向的富豪奧林比安(3AV167/GZ3832)與一輛行走75X線的同款巴士(3AV67/GN7836)在吐露港公路撞向一輛因交通情況而收慢的七人車,27人受傷。[27]兩車分別因損毁嚴重及車齡問題,提早於22天後(9月30日)退役。 [28]
  • 2014年5月12日:一輛往大埔中心方向的Enviro500 MMCATENU272/SP8738)在彩虹道與彩頤里交界撞向一部客貨車後,再撞向一部專線小巴,巴士左邊車頭及右邊車身損毀。[29]
  • 2016年9月8日:晚上九時許,一輛往觀塘碼頭方向的富豪B9TLAVBW33/MJ8161)在大老山公路近碩門邨撞向一部箭嘴工程車,巴士左邊車頭嚴重損毀,12人受傷。[30]
  • 2016年9月12日:晚上九時許,一輛往大埔中心方向的Enviro500 MMC(ATENU260/SN9730 )在apm創紀之城5期室內車站因入錯線而撞爛商場天花板,無人受傷。[31][32]
  • 2019年5月31日:一輛往大埔中心方向的富豪B9TL(AVBWU314/SP9802)在廣福道王肇枝中學巴士站遭一輛行走73X線的Enviro500 MMC(ATENU403/TC9853)撞及車尾,7人受傷。[33]

乘客事件

巴士起火

圖集

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更多與此條目有關之圖片照片有關資料載於下列圖庫頁


相關條目

分支路線

其他相關路線

註釋及參考資料

  1. 沙田車廠(S)雖然沒有負責此路線派車,但加班車字軌當中有來自沙田車廠(S)的派車;此外,早上亦有來自42C線的柯打,當中由荔枝角車廠(L)派車。
  2. 〈觀塘工業區新交通措施 週二實施改善人車衝突〉,華僑日報,1988年9月25日。
  3. 大老山隧道空氣污染,無綫新聞,2018年7月27日
  4. 1996年6月,時任沙田區議會交通及運輸委員會主席的彭長緯議員曾發起「戴口罩過大隧」行動,以抗議大老山隧道空氣質素日趨下降。參見沙田區巴士路線發展史及其背後成功因素,298巴士特區。
  5. 其他如九巴15X線(第一代)34B線提升為全空調服務時,均會在原編號前面加上「2」,以茲識別;在此之前908A轉全冷時同樣沒有更改編號,但該兩線均為直接由全熱變全冷。
  6. 香港特別行政區政府運輸署,〈觀塘開源道更改行車方向〉[交通通告]。
  7. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴加強74X線巴士服務〉[新聞稿],2010年3月26日。
  8. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴74X線巴士提早頭班車時間〉[新聞稿],2012年2月16日。
  9. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴74A線更改路線與總站,新增巴士轉乘優惠〉[新聞稿],2012年2月16日。
  10. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴開辦74B線及74X線黃昏特快服務〉[新聞稿],2014年6月27日。
  11. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈146條路線增設巴士到站時間預報服務 覆蓋逾半九巴及龍運路線〉[新聞稿],2015年6月26日。
  12. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴74B線增設早上特快服務 74X線黃昏特別班(不經彩虹)改名為274X〉[新聞稿],2016年12月8日。
  13. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈274X(黃昏特別班) 74X線黃昏特別班(不經彩虹)改名為274X〉[乘客通告],2016年12月8日。
  14. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈74X 修訂行車時間表及加停坪石邨黃石樓〉[乘客通告],2018年10月。
  15. 平日早上須柯打T74線。
  16. 平日早上須柯打72A線。
  17. 平日早上須柯打272S線。
  18. 18.0 18.1 18.2 平日早上須柯打74E線。
  19. 平日早上須柯打274線。
  20. 74X 真係...勁呀 !,香港討論區。
  21. 點解74X大埔方向零零舍舍要入鑽石山?,香港討論區。
  22. 九巴74X吐露港公路意外+巴士超載問題 (3/3/1998)〉,YouTube。
  23. 〈九巴狂撼貨櫃劏開車身17傷〉,《文匯報》,1998年3月4日。
  24. 觀塘道兩輛九巴相撞意外 (9/10/1998)〉,YouTube。
  25. 九巴撞壆甩門15乘客傷〉,《東方日報》,2002年10月4日。
  26. 巴士入錯線撞爛天花板〉,《蘋果日報》,2010年9月19日。
  27. 巴士乘客變「人肉骰盅」〉,《東方日報》,2013年9月27日。
  28. 2013年9月退出載客行列巴士討論,hkitalk.net
  29. 相關圖片,柏斯敦巴士台Facebook專頁。
  30. 九巴撼箭嘴車釀10傷〉,《東方日報》,2016年9月9日。
  31. 74X於APM批頂,hkitalk.net
  32. 【離奇】大懵車長入錯線九巴trap住apm天花〉,《蘋果日報》,2016年9月12日
  33. 大埔廣福道兩九巴相撞 乘客車長共7人傷,東方日報,2019年5月31日。
  34. 九巴車長急煞車 乘客飛向車頭瞓地〉,《東方日報》,2019年4月23日。
  35. 〈九巴大隧冒煙有驚無險〉,《大公報》,1999年7月26日。

外部連結

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