香港巴士大典
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分類: 九巴路線、大埔區巴士路線、觀塘區巴士路線、
以及 其他2個分類

九巴74X線

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新界巴士路線74X，由九巴營辦，來往大埔中心及觀塘碼頭，途經大埔墟、廣福邨、吐露港公路、大老山隧道、彩虹邨、九龍灣及觀塘市中心，另於回程繞經新蒲崗及鑽石山。

作為首條連貫大埔與東九龍之特快路線，74X「點對點」定線吸納龐大客源。客流之大足以使之成為班次最頻密的大埔對外路線，日間大部分時間4至8分鐘一班、最密更達3分鐘一班車，掛牌車數目多達47輛，為現時第二多掛牌車的九巴路線[註 2]。

歷史

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料，詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2021年9月更新，參考來源請見此

由大埔中心開出
服務時間 班次（分鐘）
星期一至五
05:30 - 05:54 8
05:54 - 06:01 7
06:01 - 06:55 6
06:55 - 07:22 4／5
07:22 - 07:54 4
07:54 - 09:19 5
09:19 - 10:04 4／5
10:04 - 10:22 6
10:22 - 10:57 7
10:57 - 13:45 8
13:45 - 15:02 7
15:02 - 16:14 8
16:14 - 17:38 6
17:38 - 17:46 8
17:46 - 21:46 10
21:46 - 23:10 12
23:10 - 00:10 15
星期六
05:30 - 06:26 8
06:26 - 07:14 6
07:14 - 08:54 5
08:54 - 15:26 7
15:26 - 16:12 4／5
16:12 - 17:00 6
17:00 - 17:30 7／8
17:30 - 22:50 8
22:50 - 23:10 10
23:10 - 00:10 15
星期日及公眾假期
05:30 - 06:15 15
06:15 - 06:40 13／12
06:40 - 08:30 10
08:30 - 08:54 8
08:54 - 09:30 6
09:30 - 11:15 7
11:15 - 17:12 5／6
17:12 - 17:54 7
17:54 - 18:58 8
18:58 - 22:28 7
22:28 - 22:44 8
22:44 - 22:55 11
22:55 - 00:10 15
由觀塘碼頭開出
服務時間 班次（分鐘）
星期一至五
05:40 - 06:10 10
06:10 - 06:47 7／8
06:47 - 07:53 11
07:53 - 08:08 15
08:08 - 09:18 10
09:18 - 09:33 7／8
09:33 - 09:58 5
09:58 - 10:54 7
10:54 - 12:06 8
12:06 - 15:36 7
15:36 - 17:00 6
17:00 - 17:15 3／4
17:15 - 19:00 15
19:00 - 19:13 13
下午繁忙時段另設74B及274X線，分別由九龍灣及觀塘直達大埔，定線較74X線直接，故有關時段班次較為疏落。
19:13 - 21:14 5／6
21:14 - 22:58 6／7
22:58 - 23:35 12／13
23:35 - 00:20 15
星期六
05:40 - 06:40 10
06:40 - 09:04 8
09:04 - 12:06 7
12:06 - 13:00 6
13:00 - 13:55 5
13:55 - 16:19 6
16:19 - 18:00 4／5
18:00 - 19:30 6
19:30 - 23:00 7
23:00 - 23:20 10
23:20 - 00:20 12
星期日及公眾假期
05:40 - 07:10 15
07:10 - 07:58 12
07:58 - 08:28 10
08:28 - 09:00 8
09:00 - 10:30 9
10:30 - 10:58 7
10:58 - 17:29 5／6
17:29 - 22:58 7
22:58 - 23:08 10
23:08 - 00:20 12

特別班次

運頭塘→觀塘碼頭●
小時 分鐘
星期一至六
07 00、30、50
08 10、25、40
星期日及公眾假期不設服務
廣福→觀塘碼頭●
星期一至六
07:30、07:50、08:10
星期日及公眾假期不設服務
此路線提供到站時間預報服務。

收費

路程／登車站 空調收費
全程收費 $10.7
往觀塘碼頭方向之分段收費
碧海樓起 $6.8
往大埔中心方向之分段收費
大老山隧道起 $10.2
廣福邨起 $5.0
收費備註
  • 12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡，以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；而合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士只需支付該原來的全費票價。
  • 乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。

八達通轉乘優惠

本路線的轉乘優惠資料尚未完成更新。請直接瀏覽九巴八達通巴士轉乘計劃網頁以了解最新優惠資訊。

乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠額折半計算）

74X線（大埔中心→觀塘碼頭）相關轉乘優惠
由74X線（大埔中心開出）轉乘其他路線
轉往路線 目的地 優惠 轉乘地點 時限 備註
3M 彩雲 減$4.2 碧海樓→牛池灣村 150分鐘
慈雲山（北） 碧海樓→彩虹總站
5M 啟德（德朗邨） 次程免費 九龍灣站 120分鐘
13M 寶達 減$4.2 牛頭角站→觀塘（雅麗道） 150分鐘
14B 藍田（廣田邨） 觀塘市中心→觀塘站
14X 鯉魚門（崇信街） 減$4.4 觀塘市中心
15A 平田 減$4.2 觀塘市中心→觀塘站
16M 藍田（康華苑）
23M 順利 牛頭角站→創紀之城
樂華 牛頭角站
28B 啟德（啟晴邨） 120分鐘
彩福 觀塘市中心→物華街
29M 新蒲崗 碧海樓→新蒲崗四美街 150分鐘
順利 碧海樓→彩虹邨
91 清水灣 碧海樓
91M 寶林
91P 香港科技大學（北） 碧海樓→牛池灣村
92 西貢 碧海樓
98 將軍澳工業邨 牛頭角站
98A 坑口（北）
290 將軍澳（彩明） 碧海樓→牛池灣村
290A
290X 康城站
296A 尚德 牛頭角站
由其他路線轉乘74X線（往觀塘碼頭）
轉自路線 出發地 優惠 轉乘地點 時限 備註
71K 太和 減$4.2 大埔中心 150分鐘
大埔墟站 回贈首程車資 大埔運頭角里
73 華明 減$7.2 大埔運頭角里
73A
74A 太和 次程免費 碧海樓
91 清水灣 減$4.2 錦雲樓→碧海樓
91M 寶林
91P 香港科技大學（南） 彩虹站→碧海樓
92 西貢 錦雲樓→碧海樓
74X線（觀塘碼頭→大埔中心）相關轉乘優惠
由74X線（觀塘碼頭開出）轉乘其他路線
轉往路線 目的地 優惠 轉乘地點 時限 備註
71K 大埔墟站 次程免費 廣福邨 150分鐘
太和 減$4.2 大埔中心
73 華明 減$6.7 大埔寶鄉橋
73A
74A 太和 回贈首程車資 新蒲崗四美街
91 清水灣 減$4.2 紅萼樓→牛池灣村
91M 寶林
91P 香港科技大學（北）
92 西貢
由其他路線轉乘74X線（往大埔中心）
轉自路線 出發地 優惠 轉乘地點 時限 備註
3M 慈雲山（北） 減$4.2 牛池灣村→紅萼樓 150分鐘
彩雲 丹鳳樓→紅萼樓
5M 啟德（德朗邨） 減$4.1 九龍灣站 90分鐘
13M 寶達 減$4.2 觀塘（雅麗道）→創紀之城 150分鐘
14B 藍田（廣田邨） 觀塘法院→成業街休憩公園
14X 鯉魚門（崇信街） 減$7.4 創紀之城
15A 平田 減$4.2 apm創紀之城5期
16M 藍田（康華苑） 觀塘法院→成業街休憩公園
23M 樂華 創紀之城
順利 牛頭角站→創紀之城
28B 彩福 120分鐘
啟德（啟晴邨） 玉蓮臺→創紀之城
29M 順利 紅萼樓 150分鐘
91 清水灣
91M 寶林
91P 香港科技大學（南） 彩虹站→紅萼樓
92 西貢 紅萼樓
98 將軍澳工業邨 創紀之城
98A 坑口（北）
290 將軍澳（彩明） 紅萼樓
290A
290B 將軍澳工業邨
290X 康城站
296A 尚德 創紀之城

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料
第一程路線 方向 第二程路線 方向 第二程折扣額 時限
A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A43、A43P ＊、A47X 往市區 九巴獨營路線 不限 $6.0 或
九巴車程實際車資
（以較低者為準） 		120分鐘
九巴獨營路線 不限 A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A43、A43P ＊、A47X 往機場

注意事項：

  • 乘客需使用同一張八達通卡享用以上轉乘優惠。
  • 乘客亦可使用同一張信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用轉乘優惠，惟所涉及的九巴路線必須受此電子支付系統所涵蓋。
  • 乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站享用以上轉乘優惠。
  • 九巴的車程不適用於旅遊路線（即R字尾路線）、非常規特別路線、馬場路線及港鐵接駁巴士路綫。
  • 往市區方向之乘客享用此轉乘優惠後，緊接轉乘的九巴路線將不可享用「九巴路線之間的轉乘優惠」。
  • 往機場方向之乘客於第一程與第二程之間享用「九巴路線之間的轉乘優惠」後，緊接轉乘的第三程龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠，折扣額為$6.0或第二程九巴路線扣除優惠後車費，以較低者為準；若第二程九巴路線是免費轉車（包括使用九巴月票乘搭免費車程）或前兩程皆為曾享用轉乘優惠的九巴路線，則不會享有此轉乘優惠。
  • R8、S64系、S65線、龍運巴士青馬收費廣場、屯門赤鱲角隧道巴士路線及所有與其他公司合作的轉乘計劃，一律不能與此轉乘優惠連續享用。
  • 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客由龍運A線轉乘九巴，九巴一程車費為減去折扣後優惠車費（如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠；由九巴轉乘龍運A線，次程則可獲回贈第一程實際繳付之車資（即原車費［長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半］與$2.0中的較低者）。

＊：由九巴B1線往天慈方向轉乘龍運巴士A43P線往機場方向，次程可獲回贈第一程實際繳付之車資，惟B1線的一程不可曾經享用轉乘優惠，否則只可享用一般（即最多$6.0）轉乘優惠；由龍運巴士A43P線往聯和墟方向轉乘九巴B1線往落馬洲方向，次程可獲免費轉乘優惠，惟A43P線的一程不可曾經享用轉乘優惠，其後亦不可享用B1線的其他轉乘優惠。此特別優惠不適用於其他龍運巴士A線（包括A36、A37及A43線）。

大老山隧道轉乘優惠

九巴大老山隧道巴士轉乘優惠詳情
第一程路線 第二程路線 方向 優惠車資
74B／74P／74X／274X、74C／74D、74E、74F、
75X、80X、82P／82X、83A、83X、84M、
85M、85S／85X、88、88X、89C、
89D／89P、89X、X89D、272S、277A、
277E／277P、277X、T277、286M、373、673／673P
（指定組合除外，見下列）		 往九龍／
新界方向
（須同一方向）		 除另有指明外，若乘客於與大老山隧道的車費相同之車站轉車，總車資以下列兩個計算方法較低者為準：
  1. 第一程應付車資或第二程全程車資中的較高者（轉自89P線不適用）；
  2. 第一程加第二程的應付總車資後扣減$4.2（88、277E／277P（北行）、277X（北行）、373、673／673P線不適用）

若乘客於大老山隧道之後分站轉車，總車資以上述兩個計算方法較高者為準。

85X／85S 75X 九龍城方向 次程免費
80X、82P／82X、83A、83X、88、88X、89X
新界鄉議局大樓或之後上車：84M、85X、89C		 373、673／673P 港島方向 兩程合共$17.6
85M、85S、89D、286M、X89D
沙田醫院或之前上車：
84M、85X、89C		 兩程合共$21.9
373、673 80X、82P／82X、83X、88、88X、89X 沙田方向
（須於港島登車）		 兩程合共$17.6
84M、85M、85X、89C、89D、286M 馬鞍山方向
（須於港島登車）		 兩程合共$21.9
  1. 89P：與74E、88、373、673／673P、X89D線之間不設互相轉乘優惠；由277A、277E／277P、277X、T277線轉乘89P線使用「方法1」計算；互轉其他路線任何方向（互轉88X、T277線只限往九龍方向）則使用「方法2」計算，不論何者計算方法車資較低。
  2. T277：與373、673線之間不設互相轉乘優惠；T277線轉乘其他路線使用「方法1」計算方法，由277A線轉乘T277線亦使用「方法1」計算，其他路線轉乘T277線則使用「方法2」計算，不論何種方法車資較低。
  3. 373、673／673P：不設「方法2」之$4.2轉乘優惠。如373、673線與另一同方向路線按價錢牌顯示之車費總和不超過$25.6則按原價收費，否則兩程合共最高收費為$25.6；然而，循373、673、T277線以外的其他路線往新界方向於九龍區上車，並於大老山隧道轉乘373、673線往上水，兩程合共收費為$16.3。

注意事項：

  • 乘客須使用同一張八達通卡享用以上轉乘優惠。
  • 乘客亦可使用同一張信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用上述轉乘優惠，惟兩程路線都必須受此電子支付系統所涵蓋。
  • 轉乘時限為150分鐘（373互轉673／673P線則為120分鐘）。
  • 乘客可於任何能接駁第二程車的巴士站享用以上轉乘優惠，惟「較低者」準則不適用於短途分段收費區轉車，導致部份兩程合共收費會較於大老山隧道收費廣場巴士站轉乘為高。例如各路線往觀塘方向，在觀塘區內轉乘另一相若路線，使用方法2本需支付不少於$2.6（$6.8-$4.2=$2.6），即使兩線於「方法1」的差額少於此數，系統仍用方法2來計算第二程金額；又或者286M線往馬鞍山方向，在富安花園起轉乘85M線仍需付$0.7（方法2為$4.6-$4.2=$0.4，兩線於「方法1」的差額為$0.7，故不能享有方法2之普通$4.2轉乘優惠）。
  • 以上轉乘優惠不適用於互轉893、T74或聯營線及轉乘同一路線或用「／」劃分的組別之路線。
  • 如兩程路線的方向不同，除74C互轉74X／74B／74P／274X線、由277E／277P轉乘277X線、及各牽涉74E、74F、83A、88、88X、277A、373、673／673P、T277、X89D線之組合外，亦設有「方法2」之$4.2轉乘優惠。
  • 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客則第二程車費為以上第二程優惠車費（如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠。
  • 享用此優惠後若轉乘任何一條龍運A線往機場，後者仍可享用「龍運機場巴士及九巴轉乘計劃」，但若先享用該轉乘計劃，則不能再享用此優惠；除此及互轉70K／273A／273D線的部分組合外，此優惠不能與其他轉乘優惠同時使用（包括88↔E42轉乘計劃）。
官方網頁：請按此

用車

此路線與74D及274X線合共獲派48輛雙層巴士作掛牌車，車型分佈如下：


74D／74X／274X線用車列表
車隊編號 車牌 車輛屬廠 備註
AVBWU207 PZ9210 沙田車廠（上水分廠）（S） 全日行走此路線
AVBWU389 TE4482 半更車字軌
AVBWU461 UN802 全日行走此路線[註 4]
AVBWU463 UN1548 半更車字軌[註 5]
AVBWU475 UP6883 全日行走此路線[註 6]
AVBWU479 UR1625 半更車字軌
AVBWU483 UR2646 全日行走此路線[註 7]
AVBWU568 UW5565 只於繁忙時間行走此路線
ATENU91 SF3209 全日行走此路線[註 7]
ATENU268 SP7812 只於繁忙時間行走此路線
ATENU275 SP9215 半更車字軌
ATENU327 SW6820 全日行走此路線
ATENU417 TE2799 全日行走此路線[註 8]
ATENU818 TV3039 全日行走此路線[註 8]
ATENU1216 US129 全日行走此路線[註 9]
ATENU1217 US261 全日行走此路線[註 9]
ATENU1218 US643 全日行走此路線
ATENU1221 US2209 全日行走此路線
ATENU1223 US3352 全日行走此路線
ATENU1543 VR4230 只於繁忙時間行走此路線
ATENU1569 VS2573 全日行走此路線[註 7]
ATENU1577 VS3257 全日行走此路線[註 10]
3ATENU130 UF6574 全日行走此路線
3ATENU171 VN7362 全日行走此路線
3ATENU172 VN7625 全日行走此路線[註 11]
E6X78 WN5267 全日行走此路線[註 12]
V6X24 XB4573 只於繁忙時間行走此路線[註 8]
V6X25 XB5277 全日行走此路線
V6X41 XE1957 只於繁忙時間行走此路線[註 13]
V6X42 XE2353 全日行走此路線
V6X43 XE1324 全日行走此路線
V6X45 XE1598 全日行走此路線
V6X53 XE2171 半更車字軌
V6X55 XE2097 全日行走此路線[註 13]
V6X64 XE1978 全日行走此路線[註 13]
V6X69 XE1814 全日行走此路線[註 13]
V6X76 XE4058 半更車字軌
V6X96 XG9086 全日行走此路線
V6X97 XH2091 只於繁忙時間行走此路線
V6X98 XH2196 全日行走此路線
V6X100 XH7527 半更車字軌
ATE256 MH4138 九龍灣車廠（K） 全日行走此路線
ATENU514 TK3457 全日行走此路線
AVBWU782 VJ1253 全日行走此路線[註 8]
V6B114 WK4528 全日行走此路線
V6B115 WK4722 全日行走此路線
V6X34 XE894 全日行走此路線
V6X72 XE904 全日行走此路線

上述列表內容為截至2021年11月的掛牌車資料，轉載自hk2007.buscess網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考，並會因應車務調動而更新（查看更新表）。如要查詢路線的掛牌車輛調動，請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料。

用車演變史

74X線開辦初期，九龍灣車廠（K）派出利蘭奧林比安9.6米（BL）及丹尼士喝采（N）行走，沙田車廠（上水分廠）（S）則派出利蘭勝利二型（G）行走。1986年引入11米三軸巴士行走，最初獲派都城嘉慕威曼都城11米（S3M），1987年6月加入裝設通風系統的利蘭奧林比安（S3BL，D牌吉拿引擎）行走，1988年更一度派出丹尼士巨龍（S3N，D牌吉拿引擎）行走，及至1991年改經大老山隧道後，利蘭勝利二型才完全撤出此路線。兩個月後加入空調巴士行走時，用車以利蘭奧林比安11米（AL）及丹尼士巨龍11米（AD）為主。1996年改為全空調服務後，用車以當時新出牌的富豪奧林比安11、12米（AV、3AV）為主。

2004年加入低地台服務，用車以富豪超級奧林比安12米（3ASV）為主。2007年加入丹尼士三叉戟12米（ATR）行走。

2012年起開始引入直梯巴士行走，用車以Enviro500 12米（ATE、ATEU，前者於因其他路線啟用e度嘟電子支付系統而重新加入，後者現已撤離）為主。

2014年加入高載版的富豪B9TL 12米（AVBWU）及Enviro500 MMC 12米（ATENU）行走，至2015年1月用車終全面低地台化。

2020年8月，九龍灣車廠（K）改派富豪B8L 12米（V6B）行走，同年10月起，此路線獲准以12.8米巴士行走，沙田車廠（上水分廠）（S）隨即於同年11月起加入Enviro500 MMC 12.8米（E6X）行走，翌年加入富豪B8L 12.8米（V6X）及Enviro500 MMC 12.8米（3ATENU）行走。

行車路線

往觀塘碼頭

往觀塘碼頭方向：全程行車里數約為22.8公里，行車時間約為64分鐘。（平均行車時速約為21.4公里）

走線 途經道路
①
常規 		安慈路、安祥路、寶鄉橋、寶鄉街、廣福道、大埔公路 – 元洲仔段、吐露港公路、大老山公路 ＃、大老山隧道、斧山道、迴旋處、斧山道、彩虹道、彩虹通道、太子道東、觀塘道、開源道及觀塘碼頭通道
②＊
平日早上運頭塘特別班次 		豐運路、達運道、南運路、大埔公路 – 元洲仔段、吐露港公路、……
走線備註

＃ 巴士駛至大老山公路後，車長可因應交通情況改行小瀝源路，經巴士專線進入大老山隧道。

九龍巴士74X線（大埔中心→觀塘碼頭）
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 大埔中心 大埔中心總站
2 安祥路 大埔安祥路
寶鄉橋
3 大埔墟 廣福道 大埔廣福道
4 大埔運頭角里
＊ 大埔（運頭塘） 運頭塘總站 行駛走線②之特別班次起點
其餘班次不適用
5 大埔（元洲仔） 大埔公路 – 元洲仔段 廣福邨 特別班次起點站
Route9.gif 吐露港公路；Route2.gif 大老山公路
6 沙田（小瀝源） 大老山隧道 BBI Logo GreenYellow.png 大老山隧道路線指定轉車站
Route2.gif 大老山隧道
7 彩虹 彩虹通道 碧海樓 分段收費起點
8 牛池灣 觀塘道 黃石樓
9 九龍灣 啟業邨
10 九龍灣站 MTR logo.svg
11 牛頭角 牛頭角下邨 MTR logo.svg
12 觀塘道休憩處
13 觀塘市中心 牛頭角站（V2） MTR logo.svg
14 觀塘市中心（T1） MTR logo.svg
15 觀塘商貿區 開源道 觀塘開源道
16 觀塘碼頭

往大埔中心

往大埔中心方向：全程行車里數約為25.4公里，行車時間約為64分鐘。（平均行車時速約為23.8公里）

途經：偉業街、敬業街、茶果嶺道、鯉魚門道、觀塘道、創紀之城5期內通道、觀塘道、龍翔道、彩虹迴旋處、彩虹道、新蒲崗四美街臨時總站、彩虹道、斧山道、鳳德道、龍蟠街、鑽石山站公共運輸交匯處、龍蟠街、大磡道、大老山隧道、大老山公路、吐露港公路、大埔公路 – 元洲仔段、廣福道、寶鄉街、寶鄉橋、安祥路及安慈路

九龍巴士74X線（觀塘碼頭→大埔中心）
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 觀塘商貿區 觀塘碼頭
2 敬業街 敬業街
3 茶果嶺道 成業街休憩公園
4 apm創紀之城5期（D3） MTR logo.svg
5 觀塘道 創紀之城（B1） MTR logo.svg
6 牛頭角 觀塘定富街
7 牛頭角下邨
8 九龍灣 德福花園 MTR logo.svg
9 九龍灣站 MTR logo.svg
10 啟泰苑
11 彩虹 龍翔道 紅萼樓
12 新蒲崗 新蒲崗四美街 MTR logo.svg
13 鑽石山 鳳德道 志蓮淨苑
14 鑽石山站巴士總站 MTR logo.svg
Route2.gif 大老山隧道
15 沙田（小瀝源） 大老山隧道 BBI Logo GreenYellow.png 大老山隧道路線指定轉車站暨分段收費起點
Route2.gif 大老山公路；Route9.gif 吐露港公路
16 大埔（元洲仔） 大埔公路 – 元洲仔段 廣福邨 分段收費起點
17 大埔墟 廣福道 大埔廣福道
18 寶鄉街 大埔寶鄉橋
寶鄉橋
19 大埔中心 安祥路 大埔安祥路
20 大埔中心總站

使用狀況

此路線行經大老山隧道，為大埔區來往九龍東（觀塘一帶）通勤、甚至轉駁往將軍澳及港島東最直接的公共交通服務，因此客量龐大，任何時間均可全車爆滿。

由於黃昏繁忙時間的回程班次於九龍灣已告頂閘的情況下，仍要繞經彩虹邨、新蒲崗及鑽石山一帶，故一直有聲音要求九巴調整此路線及75X線於黃大仙區的服務範圍。[13][14]後來於2014年6月30日，九巴增設此路線於觀塘道後直上大老山隧道返回大埔、不經上述三區的特別班次。由於加開此等特別車後反應理想，九巴遂於2016年12月12日把這些特別班次獨立編號為274X，並進一步加強該路線服務。

根據歷年巴士路線計劃中的資料顯示，此路線載客率如下：

  • 2013年：最繁忙的一小時乘客量為90%；非繁忙時間乘客量為74%。
  • 2014年：最繁忙的一小時平均載客率為86%；非繁忙時段的平均載客率為40%。
  • 2016年：最繁忙的一小時內乘客率為84%。
  • 2019年：上午繁忙時段往大埔中心方向的載客率約為69%。

相關事件

交通意外

  • 1998年3月3日：下午二時許，一輛往大埔中心方向的富豪奧林比安（3AV142／GX7569）沿吐露港公路行駛，至大埔滘對開時，未有留意一輛停泊在路肩的貨櫃車，同時中線有其他車輛駛過，閃避不及撞向貨櫃車車尾，左邊車身被劏開。意外中有17人受傷，九巴及運輸署隨即成立專責小組調查事件。[15][16]
  • 1998年10月9日：晚上七時許，一輛往大埔中心方向的利蘭奧林比安（AL42／EX2907）在觀塘道撞向前方行走259D線的丹尼士巨龍（AD126／FM5360），19人受傷。[17]
  • 2002年10月3日：下午三時許，一輛往大埔中心方向的富豪奧林比安（3AV126／GX6663）在吐露港公路近廣福邨突然失控撞壆，左邊車頭嚴重損毀，15人受傷。[18]
  • 2010年9月18日：上午十一時許，一輛往大埔中心方向的富豪奧林比安（3AV150／GY8150）在apm創紀之城5期室內車站因入錯線而撞毀商場天花板，無人受傷。[19]
  • 2013年9月8日：早上十一時許，一輛往大埔中心方向的富豪奧林比安（3AV167／GZ3832）與一輛行走75X線的同款巴士（3AV67／GN7836）在吐露港公路撞向一輛因交通情況而收慢的七人車，27人受傷。[20]兩車分別因損毁嚴重及車齡問題，提早於22天後（9月30日）退役。 [21]
  • 2014年5月12日：一輛往大埔中心方向的Enviro500 MMC（ATENU272／SP8738）在彩虹道與彩頤里交界撞向一部客貨車後，再撞向一部專線小巴，巴士左邊車頭及右邊車身損毀。[22]
  • 2016年9月8日：晚上九時許，一輛往觀塘碼頭方向的富豪B9TL（AVBW33／MJ8161）在大老山公路近碩門邨撞向一部箭嘴工程車，巴士左邊車頭嚴重損毀，12人受傷。[23]
  • 2016年9月12日：晚上九時許，一輛往大埔中心方向的Enviro500 MMC（ATENU260／SN9730）在apm創紀之城5期室內車站因入錯線而撞毀商場天花板，無人受傷。[24][25]
  • 2019年5月31日：一輛往大埔中心方向的富豪B9TL（AVBWU314／SP9802）在廣福道近王肇枝中學巴士站遭一輛行走73X線的Enviro500 MMC（ATENU403／TC9853）撞及車尾，7人受傷。[26]
  • 2021年5月7日：早上八時許，一輛往大埔中心方向的Enviro500 MMC（ATENU729／TR8734）在apm創紀之城5期室內車站因入錯線而撞毀商場天花板，無人受傷。[27]
  • 2021年7月5日：早上八時許，一輛往大埔中心方向的富豪B8L 12.8米（V6X56／XE1523）在apm創紀之城5期室內車站因入錯線而撞毀商場天花板，無人受傷。[28][29]

巴士起火

乘客事件

  • 2019年4月23日：晚上十時許，一輛往觀塘碼頭方向的Enviro500 MMC在觀塘道近雅麗道時，依照交通燈指示停車，期間有一名乘客向前跌倒受傷。[31]
  • 2020年7月17日：下午三時許，一名男子乘搭一輛往大埔中心方向的巴士時，因戴口罩問題與車長爭執並亮出菜刀揮舞，男子於大埔中心下車後與趕至的警員對峙並一度逃去，警員其後在南運路一休憩處發現其蹤影，隨即以胡椒噴劑制服他及以涉嫌藏有攻擊性武器將其拘捕。[32]

圖集

Crystal Clear mimetype image.png
更多與此條目有關之圖片、照片及有關資料載於下列圖庫頁：
九巴74X線（編輯）


註釋

  1. ↑ 沙田車廠（S）雖然沒有負責此路線派車，但加班車字軌當中有隸屬該廠的車輛行走；此外，早上亦有來自42C線的柯打車行走，當中由荔枝角車廠（L）派車。
  2. ↑ 第一是277E／277X兩線，共獲派49輛掛牌車。
  3. ↑ 其他如九巴15X線（第一代）及34B線提升為全空調服務時，原有編號前面均加上「2」，以茲識別；至於90及8A線同樣由全熱直接全冷，沒有更改編號。
  4. ↑ 平日早上須柯打274線。
  5. ↑ 平日早上須柯打T74線。
  6. ↑ 平日下繁須柯打74E線。
  7. ↑ 7.0 7.1 7.2 平日早上須柯打74E線。
  8. ↑ 8.0 8.1 8.2 8.3 平日早上須柯打74P線。
  9. ↑ 9.0 9.1 平日早上須柯打74F線。
  10. ↑ 平日下繁須柯打74P線。
  11. ↑ 平日下繁須柯打74P線特別班次。
  12. ↑ 平日早上須柯打75P線、下繁須柯打74P線。
  13. ↑ 13.0 13.1 13.2 13.3 平日早上須柯打74C線。

相關條目

參考資料

  1. ↑ 《觀塘工業區新交通措施 週二實施改善人車衝突》，華僑日報，1988年9月25日。
  2. ↑ 大老山隧道空氣污染，無綫新聞，2018年7月27日
  3. ↑ 1996年6月，時任沙田區議會交通及運輸委員會主席的彭長緯議員曾發起「戴口罩過大隧」行動，以抗議大老山隧道空氣質素日趨下降。參見沙田區巴士路線發展史及其背後成功因素，298巴士特區。
  4. ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈觀塘開源道更改行車方向〉［交通通告］。
  5. ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴74X線巴士提早頭班車時間〉［新聞稿］，2012年2月16日。
  6. ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴74A線更改路線與總站，新增巴士轉乘優惠〉［新聞稿］，2012年2月16日。
  7. ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴開辦74B線及74X線黃昏特快服務〉［新聞稿］，2014年6月27日。
  8. ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈146條路線增設巴士到站時間預報服務 覆蓋逾半九巴及龍運路線〉［新聞稿］，2015年6月26日。
  9. ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴74B線增設早上特快服務 74X線黃昏特別班(不經彩虹)改名為274X〉［新聞稿］，2016年12月8日。
  10. ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈274X(黃昏特別班) 74X線黃昏特別班(不經彩虹)改名為274X〉［乘客通告］，2016年12月8日。
  11. ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈74X 修訂行車時間表及加停坪石邨黃石樓〉［乘客通告］，2018年10月。
  12. ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈新春庚子鼠年 九巴增強60條路線服務〉［新聞稿］，2020年1月23日。
  13. ↑ 74X 真係...勁呀 !，香港討論區。
  14. ↑ 點解74X大埔方向零零舍舍要入鑽石山？，香港討論區。
  15. ↑ 〈九巴74X吐露港公路意外+巴士超載問題 (3/3/1998)〉，YouTube。
  16. ↑ 〈九巴狂撼貨櫃劏開車身17傷〉，《文匯報》，1998年3月4日。
  17. ↑ 〈觀塘道兩輛九巴相撞意外 (9/10/1998)〉，YouTube。
  18. ↑ 〈九巴撞壆甩門15乘客傷〉，《東方日報》，2002年10月4日。
  19. ↑ 〈巴士入錯線撞爛天花板〉，《蘋果日報》，2010年9月19日。
  20. ↑ 〈巴士乘客變「人肉骰盅」〉，《東方日報》，2013年9月27日。
  21. ↑ 2013年9月退出載客行列巴士討論，hkitalk.net
  22. ↑ 相關圖片，柏斯敦巴士台Facebook專頁。
  23. ↑ 〈九巴撼箭嘴車釀10傷〉，《東方日報》，2016年9月9日。
  24. ↑ 74X於APM批頂，hkitalk.net。
  25. ↑ 〈【離奇】大懵車長入錯線 九巴trap住apm天花〉，《蘋果日報》，2016年9月12日。
  26. ↑ 〈大埔廣福道兩九巴相撞 乘客車長共7人傷〉，on.cc東網，2019年5月31日。
  27. ↑ 〈九巴又誤入通道 車頂撞爛指示牌〉，HK Bus Channel 巴士台，2021年5月7日。
  28. ↑ 〈[突發！] V6X56 XE1523 apm 撞頂〉，hkitalk.net，2021年7月5日。
  29. ↑ 〈【阿寶表示】究竟係工程嘅錯定係交通嘅錯？〉，HK Bus Channel 巴士台，2021年7月5日。
  30. ↑ 〈九巴大隧冒煙有驚無險〉，《大公報》，1999年7月26日。
  31. ↑ 〈九巴車長急煞車　乘客飛向車頭瞓地〉，《東方日報》，2019年4月23日。
  32. ↑ 〈大埔中年漢乘巴士拒戴口罩揮菜刀　警擎槍噴椒制服〉，《明報》，2020年7月17日。

外部連結

檢 · 論 · 編以大埔區作總站或折返點巴士路線（以下為目的地區份）
港島
<往返中西區> 307 • 307A→ • 907C (&) • N307
<往返灣仔區> 307P • 900 • 907B→ • 907C (&)
<往返東區> 682A←* ($) • 682P→* (%) • 682X→* • 988←*
九龍
<往返深水埗區> 72
<往返油尖旺區> 72X • 87E * • 271 • 271B • 271P→ • 271S← • 271X← • 272E • 272X • N271
<往返九龍城區> 75X
<往返觀塘區> 74A • 74B • 74C→ • 74D (#) • 74E • 74F← • 74P • 74X • 274X← • T74→ • X89D *
<往返黃大仙區> 96R *
新界東
<大埔區內> 64P • 65K • 71A • 71B • 71K • 71S • 72C • 74K • 75K • 75P • K12 • K14 • K17 • K18
<往返北區> 73 • 73B • 275R
<往返沙田區> 72A • 82D • 272A • 274P • 289R * • 872← • 872X←
<往返西貢區> 94 *
新界西
<往返荃灣區> 73D • 73P • 73X • 273C→ • 273P→
<往返葵青區> 40E * • 40S *→ • 272P
<往返元朗區> 64K • 264R • 265S
<往返屯門區> 263C
<往返離島區> A47X • E41 • NA47
*西貢北的泥涌、十四鄉、海下灣、黃石碼頭一帶皆位於大埔區，可參照區議會選區分界圖。
斜體為特定時段服務／非全日路線；→為只設出區服務；←為只設入區服務；(#) 回程以北區作終點站；($) 去程以沙田區作起點站；(%) 只限泥涌特別班次；(&) 出區終點站位於灣仔區，入區起點站位於中西區
檢 · 論 · 編以觀塘區作總站或折返點巴士路線（以下為目的地區份）
港島
<往返中西區> 101 • 101X • 111 • 111P • 601 • 601P • 603 • 603A • 603P← • 603S→ • 619 • 619P→ • 619X • 621 • N121 • N619
<往返灣仔區> 101R←
<往返東區> 108 • 606X • 613 • 613A→
<往返南區> 107
九龍
<觀塘區內> 13M • 14B • 14H • 16M • 23 • 23M • 28S • 213A • 213B • 213M • 213S • 216M
<往返黃大仙區> 3D • 11C • 11D • 14D • 15A • 26M • 29M • N3D
<往返九龍城區> 5D • 5M • 5R • 11B • 15 • 17 • 28B
<往返油尖旺區> 1A • 9 • 11X • 13D • 13X • 14 • 14X • 15X • 16 • 16X • 24 • 26 • 26X← • 27 • 28 • 213D • 213X • 215P→ • 215X • 219X • 224X • N213← • N216 • W2
<往返深水埗區> 2A • 2X • 6D • 6P • 13P→ • 214 • 214P→ • N214→ • X6C←
新界東
<往返沙田區> 61R • 80 • 80A← • 80P← • 80X • 83A← • 83X • 88 • 88X • 89 • 89B • 89C • 89D • 89P← • 89X • 889←
<往返北區> 74D (*) • 277A • 277E • 277P • 277X • T277
<往返大埔區> 74A • 74B • 74C← • 74D (*) • 74E • 74F→ • 74P • 74X • 274X→ • T74← • X89D
<往返西貢區> 91P (#) • 93A • 93M • 95M • 98 • 98A • 98B← • 292P← • 296A • 796S
新界西
<往返元朗區> 69C • 258A← • 258P • 268A • 268C • 268P • 269C • 269S
<往返屯門區> 62P← • 62X • 252X • 258D • 258S← • 258X • 259D • 259X • 267X
<往返葵青區> 38 • 38P • 40A • 42 • 42C • X42C • X42P←
<往返荃灣區> 33 • 33B • 40 • 40P • 234C • 234D
<往返離島區> A22 • A26 • A26P→ • E22 • E22P • E22X • N26
深圳／邊境禁區
觀塘24小時跨境快線
斜體為特定時段服務／非全日路線；→為只設出區服務；←為只設入區服務；(#) 去程以鑽石山站（屬黃大仙區）作起點站；(*) 出區終點站位於北區，入區起點站位於大埔區
檢 · 論 · 編途經大老山隧道巴士路線
沙田區
<九龍城區> 85S（南行） • 85X
<黃大仙區> 82P • 82X • 84M • 85M • 272S • 286M
<觀塘區> 61R • 80X • 83A（南行） • 83X • 88 • 88X • 89C • 89D • 89P（南行） • 89X
<西貢區> 798 • 798A • 798B • 893（南行）
<中西區> 88R（南行） • 680 • 680A（南行） • 680B（南行） • 680P（南行） • 680X • 681 • 681P • N680
<東區> 682 • 682A（南行） • 682B • 682C • 682D（南行） • 682P（南行） • 686
HK_Tunnel.svg
大埔區
<觀塘區> 74B • 74C（南行） • 74D（南行） • 74E • 74F（北行） • 74P • 74X • 274X（北行） • T74（南行） • X89D
<九龍城區> 75X
<中西區> 307 • 307A（南行） • N307
<灣仔區> 307P
<東區> 682A（北行） • 682X（南行）
北區
<九龍城區> 78X
<觀塘區> 74D（北行） • 277A • 277E • 277P • 277X • T277
<中西區> 373 • 673 • 673P（南行） • 679（南行）
<灣仔區> 678
分類
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