九巴74X線

74X線用車V6X25正駛經大老山隧道
路線資訊
起訖點	大埔中心↔觀塘碼頭●
途經	大埔墟、吐露港公路、大老山隧道、彩虹、九龍灣
路線全長	往觀塘碼頭：22.8公里 往大埔中心：25.4公里
行車時間	64分鐘
開辦日期	1985年9月26日
營運資訊
目前營辦商	九巴
目前派車廠	九龍灣車廠（K）、沙田車廠（上水分廠）（S）、沙田車廠（S）、荔枝角車廠（L）
過往派車廠	屯門車廠（U）
主要用車	ATE、AVBWU、ATENU、3ATENU、V6B、V6X
收費資料
全程車費	$10.7
分段收費段數	往觀塘碼頭：1 往大埔中心：2
服務時間
起點服務時間	05:30 - 00:10
終點服務時間	05:40 - 00:20
班次	3 - 15分鐘
特別班次	運頭塘→觀塘碼頭● 廣福→觀塘碼頭●

新界巴士路線74X，由九巴營辦，來往大埔中心及觀塘碼頭，途經大埔墟、廣福邨、吐露港公路、大老山隧道、彩虹邨、九龍灣及觀塘市中心，另於回程繞經新蒲崗及鑽石山。

作為首條連貫大埔與東九龍之特快路線，74X「點對點」定線吸納龐大客源。客流之大足以使之成為班次最頻密的大埔對外路線，日間大部分時間4至8分鐘一班、最密更達3分鐘一班車，掛牌車數目多達48輛，與277E及277X線並列現時最多掛牌車的單一專營巴士路線。

歷史

• 1985年9月26日：配合吐露港公路通車，74X線投入服務，途經沙田路、獅子山隧道及龍翔道，與72X線成為新界首兩條特快路線。
• 1988年9月27日：由觀塘碼頭開出的班次繞經敬業街及成業街前往開源道北行，以配合觀塘工業區實行新交通管理措施。
• 1989年1月12日：改以觀塘碼頭廣場外迴旋處駛入觀塘碼頭，不再以偉業街右轉駛入總站。
• 1989年10月16日：往大埔中心方向不再繞經裕民坊。
• 1991年6月27日：來回程改行前一日通車的大老山隧道，不再途經獅子山隧道及黃大仙：
  • 往大埔中心方向駛至蒲崗村道後，改經蒲崗村道交匯處、大老山隧道及大老山公路前往吐露港公路；
  • 往觀塘碼頭方向改經大老山公路、大老山隧道、斧山道、迴旋處及斧山道，不再途經蒲崗村道及彩虹道。
  • 原有來往大埔及黃大仙、新蒲崗之服務，由75X線代替。雖然74X線服務範圍縮小，相對地大幅減省車程，乘客更為受落。
• 1991年8月12日：配合307線開辦而增設空調巴士服務。
• 1992年4月26日：往大埔方向繞經彩虹臨時總站。
• 1993年11月18日：往大埔方向改經茶果嶺道及鯉魚門道前往觀塘道迴旋處，不經開源道。
• 1994年1月11日：往大埔方向改經斧山道、鳳德道及龍蟠街，不再途經蒲崗村道。
• 1996年10月25日：持續有乘客及車長投訴大老山隧道空氣質素欠佳，故提升為全空調服務，並降低空調巴士全程車費；亦是九巴第一條路線由冷熱混合轉為全冷時，沒有同時更改編號。
• 1997年11月2日：往大埔方向繞經鑽石山地鐵站總站，原有龍蟠街分站取消，以配合該總站啟用。
• 2006年11月5日：因應開源道行車方向改為單程南行，所有往大埔中心班次須取道茶果嶺道前往鯉魚門道，不經成業街及開源道。
• 2012年2月18日：觀塘碼頭頭班車提早至05:40開出，並增設與74A線的轉乘優惠，以彌補該路線縮短至啟業後，原有來往牛頭角及觀塘服務的不足。
• 2014年6月30日：配合74B線投入服務，增設黃昏特快班次由觀塘碼頭單向前往大埔中心，駛至龍翔道後轉入大老山隧道，不經彩虹邨、新蒲崗及鑽石山；同時取消九龍灣鐵路站特別班次。
• 2015年6月27日：增設到站時間預報。
• 2016年12月12日：觀塘碼頭黃昏特快班次獲編為獨立路線「274X」，延長服務時段及加密班次。
• 2017年7月1日：往大埔中心方向增設大老山隧道生效的分段收費，及調低廣福邨實施的分段收費。
• 2018年10月22日：往觀塘碼頭方向增設觀塘道「黃石樓」巴士站。
• 2020年1月25日：增設與63R線的八達通轉乘優惠。

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料，詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2021年9月更新，參考來源請見此

由大埔中心開出 服務時間 班次（分鐘） 星期一至五 05:30 - 05:54 8 05:54 - 06:01 7 06:01 - 06:55 6 06:55 - 07:22 4／5 07:22 - 07:54 4 07:54 - 09:19 5 09:19 - 10:04 4／5 10:04 - 10:22 6 10:22 - 10:57 7 10:57 - 13:45 8 13:45 - 15:02 7 15:02 - 16:14 8 16:14 - 17:38 6 17:38 - 17:46 8 17:46 - 21:46 10 21:46 - 23:10 12 23:10 - 00:10 15 星期六 05:30 - 06:26 8 06:26 - 07:14 6 07:14 - 08:54 5 08:54 - 15:26 7 15:26 - 16:12 4／5 16:12 - 17:00 6 17:00 - 17:30 7／8 17:30 - 22:50 8 22:50 - 23:10 10 23:10 - 00:10 15 星期日及公眾假期 05:30 - 06:15 15 06:15 - 06:40 13／12 06:40 - 08:30 10 08:30 - 08:54 8 08:54 - 09:30 6 09:30 - 11:15 7 11:15 - 17:12 5／6 17:12 - 17:54 7 17:54 - 18:58 8 18:58 - 22:28 7 22:28 - 22:44 8 22:44 - 22:55 11 22:55 - 00:10 15

由觀塘碼頭開出 服務時間 班次（分鐘） 星期一至五 05:40 - 06:10 10 06:10 - 06:47 7／8 06:47 - 07:53 11 07:53 - 08:08 15 08:08 - 09:18 10 09:18 - 09:33 7／8 09:33 - 09:58 5 09:58 - 10:54 7 10:54 - 12:06 8 12:06 - 15:36 7 15:36 - 17:00 6 17:00 - 17:15 3／4 17:15 - 19:00 15 19:00 - 19:13 13 下午繁忙時段另設74B及274X線，分別由九龍灣及觀塘直達大埔，定線較74X線直接，故有關時段班次較為疏落。 19:13 - 21:14 5／6 21:14 - 22:58 6／7 22:58 - 23:35 12／13 23:35 - 00:20 15 星期六 05:40 - 06:40 10 06:40 - 09:04 8 09:04 - 12:06 7 12:06 - 13:00 6 13:00 - 13:55 5 13:55 - 16:19 6 16:19 - 18:00 4／5 18:00 - 19:30 6 19:30 - 23:00 7 23:00 - 23:20 10 23:20 - 00:20 12 星期日及公眾假期 05:40 - 07:10 15 07:10 - 07:58 12 07:58 - 08:28 10 08:28 - 09:00 8 09:00 - 10:30 9 10:30 - 10:58 7 10:58 - 17:29 5／6 17:29 - 22:58 7 22:58 - 23:08 10 23:08 - 00:20 12

特別班次

運頭塘→觀塘碼頭● 小時 分鐘 星期一至六 07 00、30、50 08 10、25、40 星期日及公眾假期不設服務 廣福→觀塘碼頭● 星期一至六 07:30、07:50、08:10 星期日及公眾假期不設服務

此路線提供到站時間預報服務。

收費

路程／登車站	空調收費
全程收費	$10.7
往觀塘碼頭方向之分段收費
碧海樓起	$6.8
往大埔中心方向之分段收費
大老山隧道起	$10.2
廣福邨起	$5.0

收費備註

12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡、60至64歲香港居民使用「樂悠咭」，以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。 乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。 乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式VISA卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」及銀聯雲閃付「乘車碼」。乘客使用此付款方式，不能享有與非九巴／龍運路線之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。

巴士轉乘優惠

乘客於指定時間內以同一張八達通卡或同一電子支付工具的賬戶於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠額折半計算，而電子支付工具的轉乘優惠只適用於九巴或龍運巴士班次之間的轉乘）

74X線（大埔中心→觀塘碼頭）相關轉乘優惠
由74X線（大埔中心開出）轉乘其他路線
轉往路線	目的地	優惠	轉乘地點	時限	備註
3M	彩雲	減$4.2	碧海樓→牛池灣村	150分鐘
	慈雲山（北）		碧海樓→彩虹總站
5M	啟德（德朗邨）	次程免費	九龍灣站	120分鐘
5R	啟德郵輪碼頭	減$2.0	任何相遇車站
13M	寶達	減$4.2	牛頭角站→觀塘（雅麗道）	150分鐘
14B	藍田（廣田邨）		觀塘市中心→觀塘站
14X	鯉魚門（崇信街）	減$4.4	觀塘市中心
15A	平田	減$4.2	觀塘市中心→觀塘站
16M	藍田（康華苑）
23M	順利		牛頭角站→創紀之城
	樂華		牛頭角站
28B	啟德（啟晴邨）			120分鐘
	彩福		觀塘市中心→物華街
29M	新蒲崗		碧海樓→新蒲崗四美街	150分鐘
	順利		碧海樓→彩虹邨
91	清水灣		碧海樓
91M	寶林
91P	香港科技大學（北）		碧海樓→牛池灣村
92	西貢		碧海樓
98	將軍澳工業邨		牛頭角站
98A	坑口（北）
290	將軍澳（彩明）		碧海樓→牛池灣村
290A
290B	將軍澳工業邨
290X	康城站
296A	尚德		牛頭角站
W3	西九龍站	回贈首程車資	廣福邨	120分鐘
由其他路線轉乘74X線（往觀塘碼頭）
轉自路線	出發地	優惠	轉乘地點	時限	備註
5R	啟德郵輪碼頭	減$2.0	牛頭角站	120分鐘
71K	太和	減$4.2	大埔中心	150分鐘
	大埔墟站	回贈首程車資	大埔運頭角里
73	華明	減$7.2	大埔運頭角里
73A
74A	太和	次程免費	碧海樓
91	清水灣	減$4.2	錦雲樓→碧海樓
91M	寶林
91P	香港科技大學（南）		彩虹站→碧海樓
92	西貢		錦雲樓→碧海樓

74X線（觀塘碼頭→大埔中心）相關轉乘優惠
由74X線（觀塘碼頭開出）轉乘其他路線
轉往路線	目的地	優惠	轉乘地點	時限	備註
5R	啟德郵輪碼頭	減$2.0	apm創紀之城5期	120分鐘
71K	大埔墟站	次程免費	廣福邨	150分鐘
	太和	減$4.2	大埔中心
73	華明	減$6.7	大埔寶鄉橋
73A
74A	太和	回贈首程車資	新蒲崗四美街
91	清水灣	減$4.2	紅萼樓→牛池灣村
91M	寶林
91P	香港科技大學（北）
92	西貢
由其他路線轉乘74X線（往大埔中心）
轉自路線	出發地	優惠	轉乘地點	時限	備註
3M	慈雲山（北）	減$4.2	牛池灣村→紅萼樓	150分鐘
	彩雲		丹鳳樓→紅萼樓
5M	啟德（德朗邨）	減$4.1	九龍灣站	90分鐘
5R	啟德郵輪碼頭	減$2.0	apm創紀之城5期	120分鐘
13M	寶達	減$4.2	觀塘（雅麗道）→創紀之城	150分鐘
14B	藍田（廣田邨）		觀塘法院→成業街休憩公園
14X	鯉魚門（崇信街）	減$7.4	創紀之城
15A	平田	減$4.2	apm創紀之城5期
16M	藍田（康華苑）		觀塘法院→成業街休憩公園
23M	樂華		創紀之城
	順利		牛頭角站→創紀之城
28B	彩福			120分鐘
	啟德（啟晴邨）		玉蓮臺→創紀之城
29M	順利		紅萼樓	150分鐘
91	清水灣
91M	寶林
91P	香港科技大學（南）		彩虹站→紅萼樓
92	西貢		紅萼樓
98	將軍澳工業邨		創紀之城
98A	坑口（北）
290	將軍澳（彩明）		紅萼樓
290A
290B	將軍澳工業邨
290X	康城站
296A	尚德		創紀之城
W3	上水	次程免費	廣福邨	120分鐘

編輯

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料
第一程路線	方向	第二程路線	方向	第二程折扣額	時限
A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A43、A43P ＊、A47X	往市區	九巴獨營路線	不限	$6.0 或 九巴車程實際車資 （以較低者為準）	120分鐘
九巴獨營路線	不限	A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A43、A43P ＊、A47X	往機場
注意事項： 乘客需使用同一張八達通卡／信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用轉乘優惠。 乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站享用以上轉乘優惠。 九巴的車程不適用於旅遊路線（即R字尾路線）、非常規特別路線、馬場路線及港鐵接駁巴士路綫。 往市區方向之乘客享用此轉乘優惠後，緊接轉乘的九巴路線將不可享用「九巴路線之間的轉乘優惠」。 往機場方向之乘客於第一程與第二程之間享用「九巴路線之間的轉乘優惠」後，緊接轉乘的第三程龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠，折扣額為$6.0或第二程九巴路線扣除優惠後車費，以較低者為準；若第二程九巴路線是免費轉車（包括使用九巴月票乘搭免費車程）或前兩程皆為曾享用轉乘優惠的九巴路線，則不會享有此轉乘優惠。 R8、S64系、S65線、龍運巴士青嶼幹線轉車站、屯門赤鱲角隧道巴士路線及所有與其他公司合作的轉乘計劃，一律不能與此轉乘優惠連續享用。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客由龍運A線轉乘九巴，九巴一程車費為減去折扣後優惠車費（如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠；由九巴轉乘龍運A線，次程則可獲回贈第一程實際繳付之車資（即原車費［長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半］與$2.0中的較低者）。 ＊：由九巴B1線往天慈方向轉乘龍運巴士A43P線往機場方向，次程可獲回贈第一程實際繳付之車資，惟B1線的一程不可曾經享用轉乘優惠，否則只可享用一般（即最多$6.0）轉乘優惠；由龍運巴士A43P線往聯和墟方向轉乘九巴B1線往落馬洲方向，次程可獲免費轉乘優惠，惟A43P線的一程不可曾經享用轉乘優惠，其後亦不可享用B1線的其他轉乘優惠。此特別優惠不適用於其他龍運巴士A線（包括A36、A37及A43線）。 編輯

大老山隧道轉乘優惠

九巴大老山隧道巴士轉乘優惠詳情
第一程路線	第二程路線	方向	優惠車資
74B／74P／74X／274X、74C／74D、74E、74F、 75X、80X、82P／82X、83A、83X、84M、 85M、85S／85X、88、88X、89C、 89D／89P、89X、X89D、272S、277A、 277E／277P、277X、T277、286M、373、673／673P （指定組合除外，見下列）	往九龍／ 新界方向 （須同一方向）	除另有指明外，若乘客於與大老山隧道的車費相同之車站轉車，總車資以下列兩個計算方法較低者為準： 第一程應付車資或第二程全程車資中的較高者（轉自89P線不適用）； 第一程加第二程的應付總車資後扣減$4.2（88、277E／277P（北行）、277X（北行）、373、673／673P線不適用） 若乘客於大老山隧道之後分站轉車，總車資以上述兩個計算方法較高者為準。
85X／85S	75X	九龍城方向	次程免費
80X、82P／82X、83A、83X、88、88X、89X 新界鄉議局大樓或之後上車：84M、85X、89C	373、673／673P	港島方向	兩程合共$17.6
85M、85S、89D、286M、X89D 沙田醫院或之前上車： 84M、85X、89C			兩程合共$21.9
373、673	80X、82P／82X、83X、88、88X、89X	沙田方向 （須於港島登車）	兩程合共$17.6
	84M、85M、85X、89C、89D、286M	馬鞍山方向 （須於港島登車）	兩程合共$21.9
89P：與74E、88、373、673／673P、X89D線之間不設互相轉乘優惠；由277A、277E／277P、277X、T277線轉乘89P線使用「方法1」計算；互轉其他路線任何方向（互轉88X、T277線只限往九龍方向）則使用「方法2」計算，不論何者計算方法車資較低。 T277：與373、673線之間不設互相轉乘優惠；T277線轉乘其他路線使用「方法1」計算方法，由277A線轉乘T277線亦使用「方法1」計算，其他路線轉乘T277線則使用「方法2」計算，不論何種方法車資較低。 373、673／673P：不設「方法2」之$4.2轉乘優惠。如373、673線與另一同方向路線按價錢牌顯示之車費總和不超過$25.6則按原價收費，否則兩程合共最高收費為$25.6；然而，循373、673、T277線以外的其他路線往新界方向於九龍區上車，並於大老山隧道轉乘373、673線往上水，兩程合共收費為$16.3。
注意事項： 乘客須使用同一張八達通卡／信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用上述轉乘優惠。 轉乘時限為150分鐘（373互轉673／673P線則為120分鐘）。 乘客可於任何能接駁第二程車的巴士站享用以上轉乘優惠，惟「較低者」準則不適用於短途分段收費區轉車，導致部份兩程合共收費會較於大老山隧道收費廣場巴士站轉乘為高。例如各路線往觀塘方向，在觀塘區內轉乘另一相若路線，使用方法2本需支付不少於$2.6（$6.8-$4.2=$2.6），即使兩線於「方法1」的差額少於此數，系統仍用方法2來計算第二程金額；又或者286M線往馬鞍山方向，在富安花園起轉乘85M線仍需付$0.7（方法2為$4.6-$4.2=$0.4，兩線於「方法1」的差額為$0.7，故不能享有方法2之普通$4.2轉乘優惠）。 以上轉乘優惠不適用於互轉893、T74或聯營線及轉乘同一路線或用「／」劃分的組別之路線。 如兩程路線的方向不同，除74C互轉74X／74B／74P／274X線、由277E／277P轉乘277X線、及各牽涉74E、74F、83A、88、88X、277A、373、673／673P、T277、X89D線之組合外，亦設有「方法2」之$4.2轉乘優惠。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客則第二程車費為以上第二程優惠車費（如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠。 享用此優惠後若轉乘任何一條龍運A線往機場，後者仍可享用「龍運機場巴士及九巴轉乘計劃」，但若先享用該轉乘計劃，則不能再享用此優惠；除此及互轉70K／273A／273D線的部分組合外，此優惠不能與其他轉乘優惠同時使用（包括88↔E42轉乘計劃）。 官方網頁：請按此 編輯

用車

此路線與74D及274X線合共獲派48輛雙層巴士作掛牌車，車型分佈如下：

• 1輛Enviro500 12米（ATE）
• 9輛富豪B9TL 12米（AVBWU）
• 19輛Enviro500 MMC（15輛12米ATENU、3輛12.8米3ATENU、1輛12.8米E6X）
• 19輛富豪B8L（2輛12米V6B、17輛12.8米V6X）

74D／74X／274X線用車列表
車隊編號	車牌	車輛屬廠	備註
AVBWU207	PZ9210	沙田車廠（上水分廠）（S）	全日行走此路線
AVBWU389	TE4482		半更車字軌
AVBWU461	UN802		全日行走此路線
AVBWU463	UN1548		半更車字軌
AVBWU475	UP6883		全日行走此路線
AVBWU479	UR1625		半更車字軌
AVBWU483	UR2646		全日行走此路線
AVBWU568	UW5565		只於繁忙時間行走此路線
ATENU91	SF3209		全日行走此路線
ATENU268	SP7812		只於繁忙時間行走此路線
ATENU275	SP9215		半更車字軌
ATENU327	SW6820		全日行走此路線
ATENU417	TE2799		全日行走此路線
ATENU818	TV3039		全日行走此路線
ATENU1216	US129		全日行走此路線
ATENU1217	US261		全日行走此路線
ATENU1218	US643		全日行走此路線
ATENU1221	US2209		全日行走此路線
ATENU1223	US3352		全日行走此路線
ATENU1543	VR4230		只於繁忙時間行走此路線
ATENU1569	VS2573		全日行走此路線
ATENU1577	VS3257		全日行走此路線
3ATENU130	UF6574		全日行走此路線
3ATENU171	VN7362		全日行走此路線
3ATENU172	VN7625		全日行走此路線
E6X78	WN5267		全日行走此路線
V6X24	XB4573		只於繁忙時間行走此路線
V6X25	XB5277		全日行走此路線
V6X41	XE1957		只於繁忙時間行走此路線
V6X42	XE2353		全日行走此路線
V6X43	XE1324		全日行走此路線
V6X45	XE1598		全日行走此路線
V6X53	XE2171		半更車字軌
V6X55	XE2097		全日行走此路線
V6X64	XE1978		全日行走此路線
V6X69	XE1814		全日行走此路線
V6X76	XE4058		半更車字軌
V6X96	XG9086		全日行走此路線
V6X97	XH2091		只於繁忙時間行走此路線
V6X98	XH2196		全日行走此路線
V6X100	XH7527		半更車字軌
ATE256	MH4138	九龍灣車廠（K）	全日行走此路線
ATENU514	TK3457		全日行走此路線
AVBWU782	VJ1253		全日行走此路線
V6B114	WK4528		全日行走此路線
V6B115	WK4722		全日行走此路線
V6X34	XE894		全日行走此路線
V6X72	XE904		全日行走此路線

上述列表內容為截至2021年11月的掛牌車資料，轉載自hk2007.buscess網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考，並會因應車務調動而更新（查看更新表）。如要查詢路線的掛牌車輛調動，請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料。

編輯

用車演變史

74X線開辦初期，九龍灣車廠（K）派出利蘭奧林比安9.6米（BL）及丹尼士喝采（N）行走，沙田車廠（上水分廠）（S）則派出利蘭勝利二型（G）行走。1986年引入11米三軸巴士行走，最初獲派都城嘉慕威曼都城11米（S3M），1987年6月加入裝設通風系統的利蘭奧林比安（S3BL，D牌吉拿引擎）行走，1988年更一度派出丹尼士巨龍（S3N，D牌吉拿引擎）行走，及至1991年改經大老山隧道後，利蘭勝利二型才完全撤出此路線。兩個月後加入空調巴士行走時，用車以利蘭奧林比安11米（AL）及丹尼士巨龍11米（AD）為主。1996年改為全空調服務後，用車以當時新出牌的富豪奧林比安11、12米（AV、3AV）為主。

2004年加入低地台服務，用車以富豪超級奧林比安12米（3ASV）為主。2007年加入丹尼士三叉戟12米（ATR）行走。

2012年起開始引入直梯巴士行走，用車以Enviro500 12米（ATE、ATEU，前者於因其他路線啟用e度嘟電子支付系統而重新加入，後者現已撤離）為主。

2014年加入高載版的富豪B9TL 12米（AVBWU）及Enviro500 MMC 12米（ATENU）行走，至2015年1月用車終全面低地台化。

2020年8月，九龍灣車廠（K）改派富豪B8L 12米（V6B）行走，同年10月起，此路線獲准以12.8米巴士行走，沙田車廠（上水分廠）（S）隨即於同年11月起加入Enviro500 MMC 12.8米（E6X）行走，翌年加入富豪B8L 12.8米（V6X）及Enviro500 MMC 12.8米（3ATENU）行走。

行車路線

往觀塘碼頭

往觀塘碼頭方向：全程行車里數約為22.8公里，行車時間約為64分鐘。（平均行車時速約為21.4公里）

走線	途經道路
① 常規	安慈路、安祥路、寶鄉橋、寶鄉街、廣福道、大埔公路 – 元洲仔段、吐露港公路、大老山公路 ＃、大老山隧道、斧山道、迴旋處、斧山道、彩虹道、彩虹通道、太子道東、觀塘道、開源道及觀塘碼頭通道
②＊ 平日早上運頭塘特別班次	豐運路、達運道、南運路、大埔公路 – 元洲仔段、吐露港公路、……
走線備註
＃ 巴士駛至大老山公路後，車長可因應交通情況改行小瀝源路，經巴士專線進入大老山隧道。

九龍巴士74X線（大埔中心→觀塘碼頭）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	大埔中心		大埔中心總站
2		安祥路	大埔安祥路
寶鄉橋
3	大埔墟	廣福道	大埔廣福道
4			大埔運頭角里
＊	大埔（運頭塘）		運頭塘總站	行駛走線②之特別班次起點 其餘班次不適用
5	大埔（元洲仔）	大埔公路 – 元洲仔段	廣福邨	特別班次起點站
吐露港公路； 大老山公路
6	沙田（小瀝源）		大老山隧道	大老山隧道路線指定轉車站
大老山隧道
7	彩虹	彩虹通道	碧海樓	分段收費起點
8	牛池灣	觀塘道	黃石樓
9	九龍灣		啟業邨
10			九龍灣站
11	牛頭角		牛頭角下邨
12			觀塘道休憩處
13	觀塘市中心		牛頭角站（V2）
14			觀塘市中心（T1）
15	觀塘商貿區	開源道	觀塘開源道
16			觀塘碼頭

往大埔中心

往大埔中心方向：全程行車里數約為25.4公里，行車時間約為64分鐘。（平均行車時速約為23.8公里）

途經：偉業街、敬業街、茶果嶺道、鯉魚門道、觀塘道、創紀之城5期內通道、觀塘道、龍翔道、彩虹迴旋處、彩虹道、新蒲崗四美街臨時總站、彩虹道、斧山道、鳳德道、龍蟠街、鑽石山站公共運輸交匯處、龍蟠街、大磡道、大老山隧道、大老山公路、吐露港公路、大埔公路 – 元洲仔段、廣福道、寶鄉街、寶鄉橋、安祥路及安慈路

九龍巴士74X線（觀塘碼頭→大埔中心）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	觀塘商貿區		觀塘碼頭
2		敬業街	敬業街
3		茶果嶺道	成業街休憩公園
4			apm創紀之城5期（D3）
5		觀塘道	創紀之城（B1）
6	牛頭角		觀塘定富街
7			牛頭角下邨
8	九龍灣		德福花園
9			九龍灣站
10			啟泰苑
11	彩虹	龍翔道	紅萼樓
12	新蒲崗		新蒲崗四美街
13	鑽石山	鳳德道	志蓮淨苑
14			鑽石山站巴士總站
大老山隧道
15	沙田（小瀝源）		大老山隧道	大老山隧道路線指定轉車站暨分段收費起點
大老山公路； 吐露港公路
16	大埔（元洲仔）	大埔公路 – 元洲仔段	廣福邨	分段收費起點
17	大埔墟	廣福道	大埔廣福道
18		寶鄉街	大埔寶鄉橋
寶鄉橋
19	大埔中心	安祥路	大埔安祥路
20			大埔中心總站

使用狀況

此路線行經大老山隧道，直接來往大埔區及九龍東，客量龐大。

由於黃昏繁忙時間的回程班次於九龍灣已告頂閘的情況下，仍要繞經彩虹、新蒲崗及鑽石山，故一直有聲音要求九巴調整此路線及75X線於黃大仙區的服務範圍。後來於2014年6月30日，九巴增設此路線於觀塘道後直上大老山隧道返回大埔、不經上述三區的特別班次。由於加開此等特別車後反應理想，九巴遂於2016年12月12日把這些特別班次獨立編號為274X，並進一步加強該路線服務，其後再於2022-2023年度巴士路線計劃建議下午繁忙時間完全分拆往大埔方向為74B及274X兩條路線。

根據歷年巴士路線計劃中的資料顯示，此路線載客情況如下：

• 2011年：最高半小時載客率約為74%。
• 2013年：最繁忙的一小時乘客量為90%；非繁忙時間乘客量為74%。
• 2014年：最繁忙的一小時平均載客率為86%；非繁忙時段的平均載客率為40%。
• 2016年：最繁忙的一小時內乘客率為84%。
• 2019年：上午繁忙時段往大埔中心方向的載客率約為69%。
• 2022年：最繁忙一小時內的載客率為81%；下午繁忙時間於紅萼樓轉往74A線的乘客人數少於5名。

相關事件

交通意外

• 1990年5月4日：下午六時二十分，一輛往觀塘碼頭方向的丹尼士巨龍（S3N51／DM8714）沿觀塘道駛至門牌380號對開時，前輪陷入一個路坑，引致地下食水管爆裂並流出地面，司機立刻疏散乘客，無人受傷。
• 1998年3月3日：下午二時許，一輛往大埔中心方向的富豪奧林比安（3AV142／GX7569）沿吐露港公路行駛，至大埔滘對開時，未有留意一輛停泊在路肩的貨櫃車，同時中線有其他車輛駛過，閃避不及撞向貨櫃車車尾，左邊車身被劏開。意外中有17人受傷，九巴及運輸署隨即成立專責小組調查事件。
• 1998年10月9日：晚上七時許，一輛往大埔中心方向的利蘭奧林比安（AL42／EX2907）在觀塘道撞向前方行走259D線的丹尼士巨龍（AD126／FM5360），19人受傷。
• 2002年10月3日：下午三時許，一輛往大埔中心方向的富豪奧林比安（3AV126／GX6663）在吐露港公路近廣福邨突然失控撞壆，左邊車頭嚴重損毀，15人受傷。
• 2010年9月18日：上午十一時許，一輛往大埔中心方向的富豪奧林比安（3AV150／GY8150）在apm創紀之城5期室內車站因入錯線而撞毀商場天花板，無人受傷。
• 2013年9月8日：早上十一時許，一輛往大埔中心方向的富豪奧林比安（3AV167／GZ3832）與一輛行走75X線的同款巴士（3AV67／GN7836）在吐露港公路撞向一輛因交通情況而收慢的七人車，27人受傷。兩車分別因損毁嚴重及車齡問題，提早於22天後（9月30日）退役。
• 2014年5月12日：一輛往大埔中心方向的Enviro500 MMC（ATENU272／SP8738）在彩虹道與彩頤里交界撞向一部客貨車後，再撞向一部專線小巴，巴士左邊車頭及右邊車身損毀。
• 2016年9月8日：晚上九時許，一輛往觀塘碼頭方向的富豪B9TL（AVBW33／MJ8161）在大老山公路近碩門邨撞向一部箭嘴工程車，巴士左邊車頭嚴重損毀，12人受傷。
• 2016年9月12日：晚上九時許，一輛往大埔中心方向的Enviro500 MMC（ATENU260／SN9730）在apm創紀之城5期室內車站因入錯線而撞毀商場天花板，無人受傷。
• 2019年5月31日：一輛往大埔中心方向的富豪B9TL（AVBWU314／SP9802）在廣福道近王肇枝中學巴士站遭一輛行走73X線的Enviro500 MMC（ATENU403／TC9853）撞及車尾，7人受傷。
• 2021年5月7日：早上八時許，一輛往大埔中心方向的Enviro500 MMC（ATENU729／TR8734）在apm創紀之城5期室內車站因入錯線而撞毀商場天花板，無人受傷。
• 2021年7月5日：早上八時許，一輛往大埔中心方向的富豪B8L 12.8米（V6X56／XE1523）在apm創紀之城5期室內車站因入錯線而撞毀商場天花板，無人受傷。

巴士起火

• 1999年7月25日：下午一時五十七分，一輛往大埔中心方向的富豪奧林比安（3AV154／GY7548）在大老山隧道行駛至慢線時，位於車尾引擎的死氣喉冒出大量濃煙，其後被乘客連忙通知車長，車長於是疏散卅名乘客，然後通知公司有關事故，事件中無人受傷。
  • 經過工程人員的檢查後，懷疑位於車尾的電子輔助控制發生故障，導致輸出錯誤信息，繼而排出過剩的燃油，以致燃油不能完全燃燒，最終噴出白煙；至於發生的原因，要進行詳細的檢驗才確定。
  • 事後隧道公司得知事件後，立刻封閉並通知消防員到埸。消防員到埸視察後認為母須開喉，逐通知隧道公司將巴士拖出管道。巴士随後由拖車拖離隧道；而隧道公司亦安排卅多名乘客經緊急通道離開，並轉乘同線巴士離開。

乘客事件

• 2019年4月23日：晚上十時許，一輛往觀塘碼頭方向的Enviro500 MMC在觀塘道近雅麗道時，依照交通燈指示停車，期間有一名乘客向前跌倒受傷。
• 2020年7月17日：下午三時許，一名男子乘搭一輛往大埔中心方向的巴士時，因戴口罩問題與車長爭執並亮出菜刀揮舞，男子於大埔中心下車後與趕至的警員對峙並一度逃去，警員其後在南運路一休憩處發現其蹤影，隨即以胡椒噴劑制服，並以涉嫌藏有攻擊性武器將他拘捕。

圖集

富豪奧林比安12米（3AV）曾為74X線多年主要用車

74X線用車途經觀塘道

九龍灣車廠（K）派出富豪B8L 12米（V6B）行走74X線

更多與此條目有關之圖片、照片及有關資料載於下列圖庫頁：

九巴74X線（編輯）

相關條目

分支路線 九巴74B線 九巴74C線 九巴74D線 九巴74P線 九巴274X線

其他相關路線 九巴74A線 九巴74E線 九巴74F線 九巴T74線 九巴75X線 九巴N74E線

外部連結

• 九巴官方路線資料：74X（運輸署批准之行車時間表）