新界巴士路線74E,由九巴營辦,來往大美督觀塘碼頭,途經鳳園大埔工業邨汀角路)、大埔中心(←)、吐露港公路大老山隧道彩虹九龍灣觀塘市中心

作為船灣首條直達九龍市區的巴士路線,74E線分別提供星期一至五早上特快前往九龍東,及下午繁忙時間返回大埔的服務。

歷史

船灣地處大埔工業邨以東,長久以來只有兩條區內線74K75K往返大埔墟站,缺乏直達市區的巴士路線,居民往返區外須到大埔中心大埔墟轉乘其他巴士路線或鐵路[1]。另一方面,位於鳳園之新樓盤嵐山在2015年起陸續入伙,使鳳園谷對外交通需求大增。

九巴藉此契機,透過2016-2017年度巴士路線計劃提議開辦首條船灣首條直達九龍市區的巴士路線74E[1],逢星期一至五07:35由大美督單向開往觀塘碼頭,途經鳳園後直達大老山隧道,再沿74X線走線前往觀塘,惠及鳳園與汀角路沿綫上班一族之餘,亦方便乘客到大老山隧道收費廣場轉乘其他九巴路線前往各區。

有關計劃獲區議會通過後,74E線延至2016年12月12日正式投入服務[2],開車時間提早至07:15。

路線改動沿革

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料,詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2019年1月更新參考來源請見此

大美督開出
星期一至五
07:00、07:15、07:30
星期六、日及公眾假期不設服務
觀塘碼頭開出
星期一至五
17:50
星期六、日及公眾假期不設服務
此路線提供到站時間預報服務。

收費

路程/登車站 空調收費
全程收費 $15.6
往觀塘碼頭方向之分段收費
碧海樓 $6.8
往大美督方向之分段收費
大老山隧道 $12.6
大埔中心第五期 $6.2
收費備註
  • 12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0,受惠人士只須支付該原來優惠票價。而合資格殘疾人士的原來全費票價若已低於$2.0,受惠人士只須支付該原來的全費票價。
  • 乘客登車時須以現金或八達通卡繳付車資,不設找贖。

八達通轉乘優惠

乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠額折半計算)

此路線的轉乘優惠資料尚未完成更新請直接瀏覽九巴八達通巴士轉乘計劃網頁以了解最新優惠資訊。
74E線(大美督觀塘碼頭)相關轉乘優惠
由74E線(大美督開出)轉乘其他路線
轉往路線 目的地 優惠車資 轉乘地點 時限 備註
5M 啟德(德朗邨) 次程免費 九龍灣站 120分鐘
5R 啟德郵輪碼頭 減$2.0 觀塘市中心apm創紀之城5期
3M 慈雲山(北) 減$4.2 碧海樓彩虹總站 150分鐘
彩雲 碧海樓牛池灣村
13M 寶達 觀塘市中心
14B 藍田(廣田邨) 牛頭角下邨牛頭角上邨
14X 油塘(崇德圍) 減$4.4 觀塘市中心
15A 平田 減$4.2 碧海樓
慈雲山(北) 碧海樓紅萼樓
16M 藍田(康華苑) 觀塘市中心觀塘站
23M 樂華 觀塘道牛頭角站牛頭角道牛頭角站
順利 牛頭角站創紀之城
29M 順利 碧海樓彩虹邨
9191M92 清水灣寶林西貢 碧海樓
91P 香港科技大學(北) 碧海樓牛池灣村
98A296A 坑口(北)(將軍澳醫院)尚德 牛頭角站
290290A290X 將軍澳(彩明)康城站 碧海樓牛池灣村
由其他路線轉乘74E線(往觀塘碼頭)
轉自路線 出發地 優惠 轉乘地點 時限 備註
5R 啟德郵輪碼頭 減$2.0 牛頭角站 60分鐘
74E線(觀塘碼頭大美督)相關轉乘優惠
由74E線(觀塘碼頭開出)轉乘其他路線
轉往路線 目的地 優惠車資 轉乘地點 時限 備註
5R 啟德郵輪碼頭 減$2.0 牛頭角站 120分鐘
91 清水灣 減$4.2 紅萼樓牛池灣村 150分鐘
91M 寶林
91P 香港科技大學(北)
92 西貢
98A 坑口(北)(將軍澳醫院) apm創紀之城5期
由其他路線轉乘74E線(往大美督)
轉自路線 出發地 優惠 轉乘地點 時限 備註
3M 慈雲山(北) 減$4.2 牛池灣村紅萼樓 150分鐘
彩雲 丹鳳樓紅萼樓
5M 啟德(德朗邨) 減$3.8 九龍灣站 90分鐘
5R 啟德郵輪碼頭 減$2.0 apm創紀之城5期 60分鐘
13M 寶達 減$4.2 觀塘(雅麗道)觀塘定富街 150分鐘
14B 藍田(廣田邨) 牛頭角站觀塘定富街
14X 鯉魚門(崇信街) 減$7.4 創紀之城
15A 平田 減$4.2 apm創紀之城5期
慈雲山(北) 碧海樓紅萼樓
16M 藍田(康華苑) 裕民坊apm創紀之城5期
23M 樂華 創紀之城apm創紀之城5期
順利 玉蓮臺觀塘定富街
29M 順利 紅萼樓
新蒲崗 彩虹邨紅萼樓
91 清水灣 紅萼樓
91M 寶林 紅萼樓
91P 香港科技大學(南) 彩虹站紅萼樓
92 西貢 紅萼樓
98A 坑口(北)(將軍澳醫院) apm創紀之城5期
290 將軍澳(彩明) 紅萼樓
290A
290B 將軍澳工業邨
290X 康城站
296A 尚德 創紀之城觀塘定富街

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料
第一程路線 方向 第二程路線 方向 第二程折扣額 時限
A31A32A33A33XA34A36A37A38A41A41PA43A43P A47X 往市區 九巴獨營路線 不限 $6.0 或
九巴車程實際車資
(以較低者為準)
120分鐘
九巴獨營路線 不限 A31A32A33A33XA34A36A37A38A41A41PA43A43P A47X 往機場

注意事項:

  • 乘客須於指定時間內使用同一電子支付方式繳付車資及轉乘,才可享用以上轉乘優惠
  • 乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站享用以上轉乘優惠。
  • 九巴的車程不適用於旅遊路線(即R字尾路線)、非常規特別路線、馬場路線及港鐵接駁巴士路綫。
  • 往市區方向之乘客享用此轉乘優惠後,緊接轉乘的九巴路線將不可享用「九巴路線之間的轉乘優惠」。
  • 往機場方向之乘客享用「九巴路線之間的轉乘優惠」後,緊接轉乘龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠,折扣額為$6.0或第二程九巴路線扣除優惠後車費,以較低者為準;若第二程九巴路線是免費轉車,則不會享有此轉乘優惠。
  • R8S64系、S65線、龍運巴士青馬收費廣場屯門赤鱲角隧道巴士路線轉乘計劃,一律不能與此轉乘優惠連續享用。
  • 12歲以下小童優惠額折半計算;受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客由龍運A線轉乘九巴,九巴一程車費為減去折扣後優惠車費(如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半)與$2.0中的較低者,故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠;由九巴轉乘龍運A線,次程則可獲回贈第一程實際繳付之車資(即原車費[長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半]與$2.0中的較低者)。

九巴B1線天慈方向轉乘龍運巴士A43P線機場方向,次程可獲回贈第一程實際繳付之車資,惟B1線的一程不可曾經享用轉乘優惠,否則只可享用一般(即最多$6.0)轉乘優惠;由龍運巴士A43P線往聯和墟方向轉乘九巴B1線往落馬洲方向,次程可獲免費轉乘優惠,惟A43P線的一程不可曾經享用轉乘優惠,其後亦不可享用B1線的其他轉乘優惠。此特別優惠不適用於其他龍運巴士A線(包括A36A37A43線)。

大老山隧道轉乘優惠計劃

九巴大老山隧道巴士轉乘優惠詳情
第一程路線 第二程路線 方向 優惠車資
74B74P74X274X74C74D74E74F
75X80X82P82X83A83X84M
85M85S85X8888X89C
89D89P89XX89D272S277A
277E277P277XT277286M373673673P
(指定組合除外,見下列)
往九龍/
新界方向
(須同一方向)
除另有指明外,若乘客於與大老山隧道的車費相同之車站轉車,總車資以下列兩個計算方法較低者為準:
  1. 第一程應付車資或第二程全程車資中的較高者(轉自89P線不適用);
  2. 第一程加第二程的應付總車資後扣減$4.2(88277E277P(北行)、277X(北行)、373673673P線不適用)

若乘客於大老山隧道之後分站轉車,總車資以上述兩個計算方法較高者為準。

85X85S 75X 九龍城方向 次程免費
80X82P82X83A83X8888X89X
新界鄉議局大樓或之後上車:84M85X89C
373673673P 港島方向 兩程合共$17.6
85M85S89D286MX89D
沙田醫院或之前上車:
84M85X89C
373673673P 兩程合共$21.9
373673 80X82P82X83X8888X89X 沙田方向
(須於港島登車)
兩程合共$17.6
373673 84M85M85X89C89D286M 馬鞍山方向
(須於港島登車)
兩程合共$21.9
  1. 89P:與74E88373673673PX89D線之間不設互相轉乘優惠;由277A277E277P277XT277線轉乘89P線使用「方法1」計算;互轉其他路線任何方向(互轉88X、T277線只限往九龍方向)則使用「方法2」計算,不論何者計算方法車資較低。
  2. T277:與373673線之間不設互相轉乘優惠;T277線轉乘其他路線使用「方法1」計算方法,由277A線轉乘T277線亦使用「方法1」計算,其他路線轉乘T277線則使用「方法2」計算,不論何種方法車資較低。
  3. 373673673P:不設「方法2」之$4.2轉乘優惠。如373、673線與另一同方向路線按價錢牌顯示之車費總和不超過$25.6則按原價收費,否則兩程合共最高收費為$25.6;然而,循373、673、T277線以外的其他路線往新界方向於九龍區上車,並於大老山隧道轉乘373、673線往上水,兩程合共收費為$16.3。

注意事項:

  • 乘客須於150分鐘時限內使用同一張八達通卡方可享用以上轉乘優惠(373互轉673673P線則為120分鐘)。
  • 乘客可於任何能接駁第二程車的巴士站享用以上轉乘優惠,惟「較低者」準則不適用於短途分段收費區轉車,導致部份兩程合共收費會較於大老山隧道收費廣場巴士站轉乘為高。例如各路線往觀塘方向,在觀塘區內轉乘另一相若路線,使用方法2本需支付不少於$2.6($6.8-$4.2=$2.6),即使兩線於「方法1」的差額少於此數,系統仍用方法2來計算第二程金額;又或者286M線往馬鞍山方向,在富安花園起轉乘85M線仍需付$0.7(方法2為$4.6-$4.2=$0.4,兩線於「方法1」的差額為$0.7,故不能享有方法2之普通$4.2轉乘優惠)。
  • 以上轉乘優惠不適用於互轉893T74聯營線及轉乘同一路線或用「/」劃分的組別之路線。
  • 如兩程路線的方向不同,除74C互轉74X74B74P274X線、由277E277P轉乘277X線、及各牽涉74E74F83A8888X277A373673673PT277X89D線之組合外,亦設有「方法2」之$4.2轉乘優惠。
  • 12歲以下小童優惠額折半計算;受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客則第二程車費為以上第二程優惠車費(如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半)與$2.0中的較低者,故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠。
  • 享用此優惠後若轉乘任何一條龍運A線往機場,後者仍可享用「龍運機場巴士及九巴轉乘計劃」,但若先享用該轉乘計劃,則不能再享用此優惠;除此及互轉70K273A273D線的部分組合外,此優惠不能與其他轉乘優惠同時使用(包括88E42轉乘計劃)。
官方網頁:請按此

學生長途路線即日回程半價折扣優惠計劃

此路線設有學生長途路線即日回程半價折扣優惠,12至25歲持有「學生身分」個人八達通卡的全日制學生憑該張八達通於同一天內乘搭此路線的兩個不同方向,或乘搭此路線往觀塘方向及74D線往九龍坑方向,或74C/74D線往觀塘方向及此路線往大美督方向,第二程可享有半價折扣優惠,惟兩程之間不可使用該張八達通進行超過九次金錢交易。有關優惠可與巴士本身的八達通轉乘優惠共用,系統會先計算本身的轉乘折扣優惠,再計算回程半價優惠。

用車

現時此路線由74X線抽調雙層空調巴士行走,亦另設加班車支援。

74E線用車字軌列表
車輛屬廠 柯打路線 字軌 開出時間
沙田車廠(上水分廠)(S) 74X S20 大美督開07:00
26 大美督開07:15
S24 大美督開07:30
沙田車廠(上水分廠)(S) 74X S20 觀塘碼頭開17:50

此節最後於2020年11月更新

行車路線

往觀塘碼頭

往觀塘碼頭方向:全程行車里數約為30.9公里,行車時間約為50分鐘。(平均行車時速約為37.1公里)

途經:汀角路鳳園路鳳園總站、鳳園路、汀角路、完善路吐露港公路大老山公路 大老山隧道斧山道、迴旋處、斧山道、彩虹道彩虹通道太子道東觀塘道開源道觀塘碼頭通道

因應大老山公路交通情況,車長駛至上址後可繞經石門交匯處、大老山公路及小瀝源路,然後經巴士專綫返回大老山公路,以避開交通擠塞。

九龍巴士74E線(大美督觀塘碼頭
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 船灣 大美督總站
2 汀角路 龍尾
3 龍尾村
4 蘆慈田
5 山寮
6 汀角
7 映月灣
8 犁壁山
9 布心排
10 䃟頭角
11 船灣
12 大埔三門仔路
13 雅景花園
14 大埔露輝路
15 大埔工業邨 大埔工業邨
16 下坑
17 鳳園谷 鳳園總站
18 鳳園路 流坑
19 鳳園路
20 大埔富善 汀角路 魚角
21 完善路 大埔海濱公園
Route9.gif 吐露港公路Route2.gif 大老山公路
22 沙田小瀝源 大老山隧道 BBI Logo GreenYellow.png 大老山隧道路線轉車站
Route2.gif 大老山隧道
23 彩虹 彩虹通道 碧海樓 分段收費起點
24 九龍灣 觀塘道 啟業邨
25 牛頭角 九龍灣站 MTR logo.svg
26 牛頭角下邨 MTR logo.svg
27 觀塘道休憩處
28 觀塘市中心 牛頭角站 MTR logo.svg
29 觀塘市中心 MTR logo.svg
30 觀塘商貿區 開源道 觀塘開源道
31 觀塘碼頭
因應交通情況,車長可於駛至大老山公路後改行小瀝源路,經巴士專綫駛進大老山隧道。

往大美督

往大美督方向:全程行車里數約為34.7公里,行車時間約為50分鐘。(平均行車時速約為41.6公里)

途經:偉業街敬業街成業街茶果嶺道鯉魚門道觀塘道創紀之城五期通道、觀塘道、龍翔道、支路、大老山隧道大老山公路吐露港公路完善路大埔太和路南運路汀角路鳳園路鳳園總站、鳳園路、汀角路及大美督路

九龍巴士74E線(觀塘碼頭大美督
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 觀塘商貿區 觀塘碼頭
2 敬業街 敬業街
3 茶果嶺道 成業街休憩公園
4 apm創紀之城5期 MTR logo.svg
5 觀塘道 創紀之城 MTR logo.svg
6 牛頭角 觀塘定富街
7 牛頭角下邨
8 九龍灣 德福花園 MTR logo.svg
9 九龍灣站 MTR logo.svg
10 啟泰苑
11 彩虹 龍翔道 紅萼樓
Route2.gif 大老山隧道
12 沙田小瀝源 大老山隧道 分段收費起點
BBI Logo GreenYellow.png 大老山隧道路線轉車站
Route2.gif 大老山公路Route9.gif 吐露港公路
13 大埔中心 南運路 大埔中心第五期 分段收費起點
14 大埔富善 汀角路 怡雅苑
15 魚角
16 鳳園谷 鳳園總站
17 鳳園路 流坑
18 鳳園路
19 大埔工業邨 汀角路 下坑
20 大貴街
21 船灣 大埔東消防局
22 大埔露輝路
23 雅景花園
24 大埔三門仔路
25 黃魚灘
26 船灣
27 䃟頭角
28 布心排
29 犁壁山
30 映月灣
31 汀角
32 山寮
33 蘆慈田
34 龍尾村
35 龍尾
36 大美督總站

使用狀況

此路線頗受船灣居民歡迎,巴士往往駛進鳳園谷時經已滿座甚至頂閘,嵐山居民難以登車。惟早上班次偶有脫班,及黃昏班次過少為人詬病。[6]

根據歷年巴士路線計劃中的資料顯示,此路線載客情況如下:

  • 2018年:最繁忙的一小時乘客量為71%。[7]
  • 2020年:根據於疫情前及五月份的調查,往大美督方向載客量約為七成。[8]

圖集

註釋

相關條目

參考資料

  1. 1.0 1.1 香港特別行政區政府運輸署,〈2016-2017年度大埔區巴士路線計劃〉,2016年2月。
  2. 2.0 2.1 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴開辦全新74E線晨早特快服務〉[新聞稿],2016年12月8日。
  3. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈74E 加強服務〉[乘客通告],2017年12月。
  4. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈74E 新增回程服務 特快返大埔〉[宣傳單張]。
  5. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈74E 取消巴士站〉[乘客通告],2019年1月。
  6. 【大埔消失的74E】脫班嚴重 班次不足 地區人士促增加服務〉,《香港01》,2019年11月29日。
  7. 香港特別行政區政府運輸署,〈2018-2019年度大埔區巴士路線計劃〉,2017年12月。
  8. 香港特別行政區政府運輸署,〈運輸署就委員會文件第30/2020號 「要求盡快加設74E下午時間回程班次」的書面回應〉,大埔區議會文件TT 30A/2020號,2020年5月。

外部連結

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