九巴74C線

74C

74C線用車正駛經大埔政府合署

路線資訊

起訖點

九龍坑→觀塘碼頭●

途經

大窩西支路、太和、富亨邨、大老山隧道、彩虹、九龍灣

路線全長

28.8公里

行車時間

86分鐘

開辦日期

2013年8月26日

營運資訊

收費資料

全程車費

$15.6

分段收費段數

2

服務時間

特定服務日期

星期一至五（公眾假期除外）

起點服務時間

07:00 - 08:00

班次

20分鐘

新界巴士路線74C，由九巴營辦，逢星期一至五上午繁忙時間由九龍坑單向開往觀塘碼頭，屬74X線特別班次。

歷史

為配合70X線停辦，運輸署透過2013-2014年度巴士路線發展計劃，建議開辦新路線74C，於早上繁忙時段為大窩西支路沿線居民提供直達九龍東的服務。

2013年8月26日：74C線投入服務，以彌補70X線停辦後，大窩西支路一帶前往九龍東的服務不足。^[1]
2014年12月29日：九龍坑開出的07:00及08:00班次改經大埔公路 – 元洲仔段，並加停「廣福邨」站，以善用剩餘載客量。^[2]^[3]
2015年9月5日：增設到站時間預報。^[4]
2017年7月1日：為配合九巴專營權延續，推行學生長途路線即日回程半價折扣優惠計劃。

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料，詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

由九龍坑開出
星期一至五
07:00＃、07:20、07:40、08:00＃
＃之班次不經大埔太和路及完善路，改經大埔公路 – 元洲仔段及加停廣福邨站
星期六、日及公眾假期不設服務
在上述服務時間以外，乘客可選乘九巴74D線前往九龍東。

此路線提供到站時間預報服務。

收費

路程／登車站	空調收費
全程收費	$15.6
分段收費
三渡坑起	$10.7
碧海樓起	$6.8

收費備註
12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡，以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只須支付該原來優惠票價。而合資格殘疾人士的原來全費票價若已低於$2.0，受惠人士只須支付該原來的全費票價。乘客登車時須以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。

八達通轉乘優惠

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料
第一程路線	方向	第二程路線	方向	第二程折扣額	時限
A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A43、A43P ＊、A47X	往市區	九巴獨營路線	不限	$6.0 或九巴車程實際車資（以較低者為準）	120分鐘
九巴獨營路線	不限	A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A43、A43P ＊、A47X	往機場	$6.0 或九巴車程實際車資（以較低者為準）	120分鐘
注意事項：乘客需使用同一張八達通卡享用以上轉乘優惠。乘客亦可使用同一張信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用轉乘優惠，惟所涉及的九巴路線必須受此電子支付系統所涵蓋。乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站享用以上轉乘優惠。九巴的車程不適用於旅遊路線（即R字尾路線）、非常規特別路線、馬場路線及港鐵接駁巴士路綫。往市區方向之乘客享用此轉乘優惠後，緊接轉乘的九巴路線將不可享用「九巴路線之間的轉乘優惠」。往機場方向之乘客於第一程與第二程之間享用「九巴路線之間的轉乘優惠」後，緊接轉乘的第三程龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠，折扣額為$6.0或第二程九巴路線扣除優惠後車費，以較低者為準；若第二程九巴路線是免費轉車（包括使用九巴月票乘搭免費車程）或前兩程皆為曾享用轉乘優惠的九巴路線，則不會享有此轉乘優惠。 R8、S64系、S65線、龍運巴士青馬收費廣場、屯門赤鱲角隧道巴士路線及所有與其他公司合作的轉乘計劃，一律不能與此轉乘優惠連續享用。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客由龍運A線轉乘九巴，九巴一程車費為減去折扣後優惠車費（如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠；由九巴轉乘龍運A線，次程則可獲回贈第一程實際繳付之車資（即原車費［長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半］與$2.0中的較低者）。＊：由九巴B1線往天慈方向轉乘龍運巴士A43P線往機場方向，次程可獲回贈第一程實際繳付之車資，惟B1線的一程不可曾經享用轉乘優惠，否則只可享用一般（即最多$6.0）轉乘優惠；由龍運巴士A43P線往聯和墟方向轉乘九巴B1線往落馬洲方向，次程可獲免費轉乘優惠，惟A43P線的一程不可曾經享用轉乘優惠，其後亦不可享用B1線的其他轉乘優惠。此特別優惠不適用於其他龍運巴士A線（包括A36、A37及A43線）。編輯

大老山隧道轉乘優惠

九巴大老山隧道巴士轉乘優惠詳情
第一程路線	第二程路線	方向	優惠車資
74B／74P／74X／274X、74C／74D、74E、74F、 75X、80X、82P／82X、83A、83X、84M、 85M、85S／85X、88、88X、89C、 89D／89P、89X、X89D、272S、277A、 277E／277P、277X、T277、286M、373、673／673P （指定組合除外，見下列）	往九龍／新界方向（須同一方向）	除另有指明外，若乘客於與大老山隧道的車費相同之車站轉車，總車資以下列兩個計算方法較低者為準：第一程應付車資或第二程全程車資中的較高者（轉自89P線不適用）；第一程加第二程的應付總車資後扣減$4.2（88、277E／277P（北行）、277X（北行）、373、673／673P線不適用）若乘客於大老山隧道之後分站轉車，總車資以上述兩個計算方法較高者為準。
85X／85S	75X	九龍城方向	次程免費
80X、82P／82X、83A、83X、88、88X、89X 新界鄉議局大樓或之後上車：84M、85X、89C	373、673／673P	港島方向	兩程合共$17.6
85M、85S、89D、286M、X89D 沙田醫院或之前上車： 84M、85X、89C	373、673／673P	港島方向	兩程合共$21.9
373、673	80X、82P／82X、83X、88、88X、89X	沙田方向（須於港島登車）	兩程合共$17.6
373、673	84M、85M、85X、89C、89D、286M	馬鞍山方向（須於港島登車）	兩程合共$21.9
89P：與74E、88、373、673／673P、X89D線之間不設互相轉乘優惠；由277A、277E／277P、277X、T277線轉乘89P線使用「方法1」計算；互轉其他路線任何方向（互轉88X、T277線只限往九龍方向）則使用「方法2」計算，不論何者計算方法車資較低。 T277：與373、673線之間不設互相轉乘優惠；T277線轉乘其他路線使用「方法1」計算方法，由277A線轉乘T277線亦使用「方法1」計算，其他路線轉乘T277線則使用「方法2」計算，不論何種方法車資較低。 373、673／673P：不設「方法2」之$4.2轉乘優惠。如373、673線與另一同方向路線按價錢牌顯示之車費總和不超過$25.6則按原價收費，否則兩程合共最高收費為$25.6；然而，循373、673、T277線以外的其他路線往新界方向於九龍區上車，並於大老山隧道轉乘373、673線往上水，兩程合共收費為$16.3。
注意事項：乘客須使用同一張八達通卡享用以上轉乘優惠。乘客亦可使用同一張信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用上述轉乘優惠，惟兩程路線都必須受此電子支付系統所涵蓋。轉乘時限為150分鐘（373互轉673／673P線則為120分鐘）。乘客可於任何能接駁第二程車的巴士站享用以上轉乘優惠，惟「較低者」準則不適用於短途分段收費區轉車，導致部份兩程合共收費會較於大老山隧道收費廣場巴士站轉乘為高。例如各路線往觀塘方向，在觀塘區內轉乘另一相若路線，使用方法2本需支付不少於$2.6（$6.8-$4.2=$2.6），即使兩線於「方法1」的差額少於此數，系統仍用方法2來計算第二程金額；又或者286M線往馬鞍山方向，在富安花園起轉乘85M線仍需付$0.7（方法2為$4.6-$4.2=$0.4，兩線於「方法1」的差額為$0.7，故不能享有方法2之普通$4.2轉乘優惠）。以上轉乘優惠不適用於互轉893、T74或聯營線及轉乘同一路線或用「／」劃分的組別之路線。如兩程路線的方向不同，除74C互轉74X／74B／74P／274X線、由277E／277P轉乘277X線、及各牽涉74E、74F、83A、88、88X、277A、373、673／673P、T277、X89D線之組合外，亦設有「方法2」之$4.2轉乘優惠。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客則第二程車費為以上第二程優惠車費（如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠。享用此優惠後若轉乘任何一條龍運A線往機場，後者仍可享用「龍運機場巴士及九巴轉乘計劃」，但若先享用該轉乘計劃，則不能再享用此優惠；除此及互轉70K／273A／273D線的部分組合外，此優惠不能與其他轉乘優惠同時使用（包括88↔E42轉乘計劃）。官方網頁：請按此編輯

其他轉乘優惠

乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠額折半計算）

此路線的轉乘優惠資料尚未完成更新。請直接瀏覽九巴八達通巴士轉乘計劃網頁以了解最新優惠資訊。

74C線（九龍坑→觀塘碼頭）相關轉乘優惠
由74C線轉乘其他路線
主要對象	轉往路線	優惠車資	轉乘地點	時限	備註
大窩西支路→慈雲山	3M（往慈雲山（北））	減$4.2	首程下車：碧海樓次程登車：彩虹	150分鐘
大窩西支路→彩雲	3M（往彩雲）	減$4.2	首程下車：碧海樓次程登車：牛池灣村	150分鐘
大窩西支路→德朗邨	5M（往啟德）	免費	九龍灣站	120分鐘
大窩西支路→秀茂坪／藍田／油塘／鯉魚門	13M、14B、15A、16M （往觀塘半山）	減$4.2	首程下車：觀塘市中心次程登車：觀塘站	150分鐘
大窩西支路→秀茂坪／藍田／油塘／鯉魚門	14X（往鯉魚門）	減$4.4	觀塘市中心
大窩西支路→樂華	23M（往樂華）	減$4.2	首程下車：牛頭角站（觀塘道）次程登車：牛頭角站（牛頭角道）
大窩西支路→新蒲崗	29M（往新蒲崗）		首程下車：碧海樓次程登車：新蒲崗（四美街）
大窩西支路→順利	29M（往順利）		首程下車：碧海樓次程登車：彩虹邨
大窩西支路→順利	23M（往順利）		首程下車：牛頭角站（觀塘道）創紀之城
大窩西支路→西貢／清水灣／香港科技大學	91、91M、92（往西貢區）		碧海樓
大窩西支路→西貢／清水灣／香港科技大學	91P（往香港科技大學（北））		首程下車：碧海樓次程登車：牛池灣村
大窩西支路→將軍澳	98、98A、296A（往將軍澳）		牛頭角站
大窩西支路→將軍澳	290、290A（往將軍澳）		首程下車：碧海樓次程登車：牛池灣村
由其他路線轉乘74C線
主要對象	轉自路線	優惠車資	轉乘地點	時限	備註
大埔區內→觀塘	71K（由太和開出）	減$4.2	新興花園	150分鐘
大埔區內→觀塘	71K（由大埔墟站開出）		太和站
西貢市／清水灣→藍田	91、91M、91P、92（由新界開出）		首程下車：錦雲樓次程登車：碧海樓		91P線須於彩虹站下車
大埔公路→觀塘	74A（由太和開出）	免費	碧海樓

學生長途路線即日回程半價折扣優惠計劃

此路線設有學生長途路線即日回程半價折扣優惠，12至25歲持有學生個人八達通卡的全日制學生憑該張八達通於同一天內先乘搭此路線，再乘搭74D／74E線往九龍坑／大美督方向，第二程可享有半價折扣優惠，惟兩程之間不可使用該張八達通進行超過九次金錢交易。有關優惠可與巴士本身的八達通轉乘優惠共用，系統會先計算本身的轉乘折扣優惠，再計算回程半價優惠。

用車

現時此路線由74X線抽調4輛雙層巴士行走，主要為Enviro500 MMC（12米之ATENU、12.8米之3ATENU）、高載版富豪B9TL 12米（AVBWU）及富豪B8L 12.8米（V6X）雙層巴士行走。

74C線用車字軌列表
車輛屬廠	柯打路線	字軌	備註
沙田車廠（上水分廠）（S）	74X	09	九龍坑開07:00
		10	九龍坑開07:20
		11	九龍坑開07:40
		S02	九龍坑開08:00

此節最後於2021年5月更新

行車路線

此路線的全程行車里數約為28.8公里，行車時間約為86分鐘。（平均行車時速約為20.1公里）

走線	途經道路
① 常規	大窩西支路、大埔公路 – 大窩段、寶雅路、汀角路、南運路、大埔太和路、完善路、吐露港公路、大老山隧道、大老山公路、斧山道、迴旋處、斧山道、彩虹道、彩虹通道、太子道東、觀塘道、開源道及觀塘碼頭廣場通道
②＊繞經廣福邨特別班次	……、汀角路、南運路、大埔公路 – 元洲仔段、吐露港公路、大老山隧道、……

九龍巴士74C線（九龍坑→觀塘碼頭）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	大埔（林村）	大窩西支路	九龍坑
2			南華莆
3			大窩
4			泰亨
5			中心圍
6			圍頭村
7		大埔公路 – 大窩段	康樂園
8			三渡坑	分段收費起點站
9	大埔頭		帝欣苑
10	大埔（太和）		太和站
11		汀角路	大埔政府合署
12			大埔平安里
13	大埔舊墟		榮暉花園
14	富亨		太平工業中心
15	富亨		富亨邨
16	富善	南運路	新興花園
＊	大埔（元洲仔）	大埔公路 – 元洲仔段	廣福邨	走線②班次適用
吐露港公路；大老山公路
17	小瀝源		大老山隧道	大老山隧道路線指定轉車站
大老山隧道
18	彩虹	彩虹通道	碧海樓	分段收費起點站
19	九龍灣	觀塘道	啟業邨
20	牛頭角		九龍灣站
21			牛頭角下邨
22			觀塘道休憩處
23	觀塘市中心		牛頭角站（V2）
24	觀塘市中心		觀塘市中心（T1）
25	觀塘商貿區	開源道	觀塘開源道
26	觀塘商貿區		觀塘碼頭
因應交通情況，車長可於駛至大老山公路後改行小瀝源路，經巴士專線駛上大老山隧道。

使用狀況

根據巴士路線計劃及其他資料顯示，此路線使用情況如下：

2014年：最繁忙一小時的載客率為69%，第一班車平均80位乘客，第二班車及第三班車平均100位乘客，第四班車平均90位乘客。^[5]
2020年：於1月時早上繁忙時間往觀塘方向於圍頭村站的載客率為約25%，至12月時則為約20%。^[6]
2021年：於3月及4月時早上繁忙時間往觀塘方向離開圍頭村站的載客率均為約25%。^[7]

圖集

在這個圖庫加入圖片

註釋及參考資料

↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈74C新線〉［乘客通告］，2013年8月22日。
↑ 2014-2015年度大埔區巴士路線發展計劃，運輸署，2014年12月16日。
↑ 九巴72C,74D,74P開辦和74C改路消息，hkitalk.net
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴及龍運再為79條路線增設巴士到站時間預報服務〉［新聞稿］，2015年9月1日。
↑ 〈交通及運輸委員會跟進大埔區公共巴士服務工作小組2014年第2次會議紀要〉，2014年6月27日。
↑ 〈運輸署就林錦公路交匯處附近加設公共運輸交匯處的書面回覆〉，大埔區議會文件TT 16/2021號，2021年3月。
↑ 〈運輸署就「在林錦公路迴旋處加設轉乘站」事項的書面回覆〉，大埔區議會文件TT 30/2021號，2021年5月。

外部連結

[1] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈74C新線〉［乘客通告］，2013年8月22日。

[tdletter-2] 2014-2015年度大埔區巴士路線發展計劃，運輸署，2014年12月16日。

[3] 九巴72C,74D,74P開辦和74C改路消息，hkitalk.net

[4] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴及龍運再為79條路線增設巴士到站時間預報服務〉［新聞稿］，2015年9月1日。

[5] 〈交通及運輸委員會跟進大埔區公共巴士服務工作小組2014年第2次會議紀要〉，2014年6月27日。

[6] 〈運輸署就林錦公路交匯處附近加設公共運輸交匯處的書面回覆〉，大埔區議會文件TT 16/2021號，2021年3月。

[7] 〈運輸署就「在林錦公路迴旋處加設轉乘站」事項的書面回覆〉，大埔區議會文件TT 30/2021號，2021年5月。

[1]

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[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

檢 · 論 · 編以大埔區作總站或折返點巴士路線（以下為目的地區份）

港島	<往返中西區> 307 • 307A→ • 907C (&) • N307 <往返灣仔區> 307P • 900 • 907B→ • 907C (&) <往返東區> 682A←* ($) • 682P→* (%) • 682X→* • 988←*

九龍	<往返深水埗區> 72 <往返油尖旺區> 72X • 87E → • 271 • 271B* • 271P→ • 271S← • 271X← • 272E • 272X • N271 <往返九龍城區> 75X <往返觀塘區> 74A • 74B • 74C→ • 74D (#) • 74E • 74F← • 74P • 74X • 274X← • T74→ • X89D * <往返黃大仙區> 96R *

新界東	<大埔區內> 64P • 65K • 71A • 71B • 71K • 71S • 72C • 74K • 75K • 75P • K12 • K14 • K17 • K18 <往返北區> 73 • 73B • 275R <往返沙田區> 72A • 82D • 86P → • 272A • 274P* • 289R * • 872← • 872X← <往返西貢區> 94 *

新界西	<往返荃灣區> 73D • 73P • 73X • 273C→ • 273P→ <往返葵青區> 40S → • 272P→ <往返元朗區>* 64K • 264R • 265S <往返屯門區> 263C <往返離島區> A47X • E41 • NA47

*西貢北的泥涌、十四鄉、海下灣、黃石碼頭一帶皆位於大埔區，可參照區議會選區分界圖。斜體為特定時段服務／非全日路線；→為只設出區服務；←為只設入區服務；(#) 回程以北區作終點站；($) 去程以沙田區作起點站；(%) 只限泥涌特別班次；(&) 出區終點站位於灣仔區，入區起點站位於中西區

檢 · 論 · 編以觀塘區作總站或折返點巴士路線（以下為目的地區份）

港島	<往返中西區> 101 • 101X • 111 • 111P • 601 • 601P • 603 • 603A→ • 603P← • 603S→ • 619 • 619P→ • 619X • 621 • N121 • N619 <往返灣仔區> 101R← <往返東區> 108 • 606X • 613 <往返南區> 107

九龍	<觀塘區內> 13M • 14B • 14H • 16M • 23 • 23M • 28S • 213A • 213B • 213M • 213S • 216M <往返黃大仙區> 3D • 11C • 11D • 14D • 15A • 26M • 29M • N3D→ <往返九龍城區> 5D • 5M • 5R • 11B • 15 • 17 • 28B <往返油尖旺區> 1A • 9 • 11X • 13D • 13X • 14 • 14X • 15X • 16 • 16X • 24 • 26 • 26X← • 27 • 28 • 213D • 213X • 215P→ • 215X • 219X • 224X • N213← • N216 • W2 <往返深水埗區> 2A • 2X • 6D • 6P • 13P→ • 214 • 214P→

新界東	<往返沙田區> 61R • 80 • 80A← • 80P← • 80X • 83A← • 83X • 88 • 88X • 89 • 89B • 89C • 89D • 89P← • 89X • 889← <往返北區> 74D () • 277A← • 277E • 277P* • 277X • T277 <往返大埔區> 74A • 74B • 74C← • 74D () • 74E* • 74F→ • 74P • 74X • 274X→ • T74← • X89D <往返西貢區> 91P (#) • 93A • 93M • 95M • 98 • 98A • 98B← • 292P← • 296A • 796S • 797

新界西	<往返元朗區> 69C • 258A← • 258P • 268A • 268C • 268P • 269C • 269S <往返屯門區> 62X • 252X • 258D • 258S← • 258X • 259D • 259X • 267X <往返葵青區> 38 • 38P • 40A • 42 • 42C • X42C • X42P← <往返荃灣區> 33 • 40 • 40P • 234C • 234D <往返離島區> A22 • A26 • A26P→ • E22 • E22P • E22X • N26

深圳／邊境禁區	觀塘24小時跨境快線

斜體為特定時段服務／非全日路線；→為只設出區服務；←為只設入區服務；(#) 去程以鑽石山站（屬黃大仙區）作起點站；(*) 出區終點站位於北區，入區起點站位於大埔區

檢 · 論 · 編途經大老山隧道巴士路線

沙田區	<九龍城區> 85S（南行） • 85X <黃大仙區> 82P • 82X • 84M • 85M • 272S • 286M <觀塘區> 61R • 80X • 83A（南行） • 83X • 88 • 88X • 89C • 89D • 89P（南行） • 89X <西貢區> 798 • 798A • 798B • 893（南行） <中西區> 88R（南行） • 680 • 680A（南行） • 680B（南行） • 680P（南行） • 680X • 681 • 681P • N680 <東區> 682 • 682A（南行） • 682B • 682C • 682D（南行） • 682P（南行） • 686

大埔區	<觀塘區> 74B • 74C（南行） • 74D（南行） • 74E • 74F（北行） • 74P • 74X • 274X（北行） • T74（南行） • X89D <九龍城區> 75X <中西區> 307 • 307A（南行） • N307 <灣仔區> 307P <東區> 682A（北行） • 682X（南行）

北區	<觀塘區> 74D（北行） • 277A（南行） • 277E • 277P • 277X • T277 <中西區> 373 • 673 • 673P（南行） <灣仔區> 678