香港巴士大典

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新界巴士路線74C,由九巴營辦,由九龍坑單向開往觀塘碼頭,屬74X線之特別班次,只於星期一至五上午繁忙時間提供服務。

歷史[]

開辦背景[]

為配合70X線停辦,運輸署透過2013-2014年度巴士路線發展計劃,建議開辦新路線74C,於早上繁忙時段為大窩西支路沿線居民提供直達九龍東的服務,以彌補70X線停辦後,大窩西支路一帶前往九龍東的服務不足。

路線改動沿革[]

過往路線資料[]

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料,詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次[]

路線班次資料最後於2014年12月更新,請參考下方連結中的官方路線資料。

九龍坑開出
星期一至五
07:00、07:20、07:40、08:00
之班次不經大埔太和路完善路
改經大埔公路-元洲仔段及加停廣福邨
星期六、日及公眾假期不設服務
此路線提供到站時間預報服務。

收費[]

路程/登車站 空調收費
全程收費 $16.2
分段收費
三渡坑 $11.1
彩虹轉車站-碧海樓 $7.1
收費備註
  • 12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡、60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0,受惠人士只需支付該原來優惠票價;若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0,受惠人士亦只需支付原來的全費票價。
  • 乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資,不設找贖。
  • 乘客亦可透過多元化電子支付系統(e度嘟)繳付車資,包括使用非接觸式Visa卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、美國運通卡、Discover卡、大來信用証、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」、銀聯雲閃付或BoC Pay「乘車碼」及Wechat Pay HK或微信支付「搭車碼」。乘客使用此等付款方式,只可享有與其他九巴/龍運獨營路線或聯營線九巴/龍運班次之轉乘優惠,亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。

巴士轉乘優惠[]

乘客於指定時間內以同一張八達通卡或同一電子支付工具的賬戶於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠額折半計算,而電子支付工具的轉乘優惠只適用於此路線與其他九巴或龍運巴士路線/班次之間的轉乘)

74C線(九龍坑觀塘碼頭)相關轉乘優惠
由74C線(九龍坑開出)轉乘其他路線
轉往路線 目的地 優惠 轉乘地點 時限 備註
1A 中秀茂坪 減$4.2 觀塘市中心 120分鐘
3D 觀塘(裕民坊) 牛頭角下邨
3M 彩雲 碧海樓牛池灣村 150分鐘
慈雲山(北) 碧海樓彩虹總站
5M 啟德(德朗邨) 九龍灣站 120分鐘
5R 啟德郵輪碼頭 減$2.0 牛頭角站
11B 觀塘(翠屏道) 減$4.2 觀塘市中心
11C 上秀茂坪
11D 觀塘碼頭
11X 安泰(北) 觀塘市中心和樂邨
13M 寶達 觀塘市中心 150分鐘
14 鯉魚門邨 120分鐘
14B 藍田(廣田邨) 觀塘市中心物華街 150分鐘
14X 油塘(崇德圍) 減$4.4 觀塘市中心
15 平田 減$4.2 120分鐘
15A 觀塘市中心碧海樓 150分鐘
慈雲山(北) 碧海樓紅萼樓
16 藍田(廣田邨) 觀塘市中心 120分鐘
16M 藍田(康華苑) 150分鐘
17 觀塘(裕民坊) 牛頭角下邨 120分鐘
23M 順利 觀塘市中心物華街 150分鐘
樂華 牛頭角站(觀塘道)牛頭角站(牛頭角道)
29M 新蒲崗 碧海樓紅萼樓
順利 碧海樓彩虹邨
91 清水灣 碧海樓
91M 寶林
91P 香港科技大學(北) 碧海樓牛池灣村
92 西貢 碧海樓
98 將軍澳工業邨 牛頭角站
98A 坑口(北)(將軍澳醫院)
290 將軍澳(彩明) 碧海樓牛池灣村
290A
290B 將軍澳工業邨 290E線亦包括在轉乘計劃中,但服務時間不合
290X 康城站
296A 尚德 牛頭角站
W3 西九龍站 回贈首程車資 廣福邨 120分鐘
由其他路線轉乘74C線(往觀塘碼頭)
轉自路線 出發地 優惠 轉乘地點 時限 備註
5R 啟德郵輪碼頭 減$2.0 牛頭角站 120分鐘
63R 林村許願樹 減$1.0 太和站 服務時間不合
71K 大埔(太和) 減$4.2 新興花園 150分鐘
大埔墟站 太和站
73 粉嶺(華明) 減$7.5 九龍坑
73A 減$7.2
74A 大埔(太和) 次程免費 碧海樓
91 清水灣 減$4.2 錦雲樓碧海樓
91M 寶林
91P291P 香港科技大學(南) 彩虹站碧海樓 服務時間不合
92 西貢 錦雲樓碧海樓

大老山隧道轉乘優惠[]

九巴大老山隧道巴士轉乘優惠詳情
第一程路線 第二程路線 方向 優惠車資
74B74P74X274X74C74D74E74F75X80X82P82X83A83X84M85M85S85X8888X89C89D89P89XX89D909697272S275X277A277E277P277XT277286M373673673A673P
(指定組合除外,見下列)
往九龍/
新界方向
(須同一方向)
除另有指明外,若乘客於與大老山隧道的車費相同之車站(包括石門轉車站)轉車,總車資以下列兩個計算方法較低者為準:
  1. 第一程應付車資或第二程全程車資中的較高者(轉自89P線不適用);
  2. 第一程加第二程的應付總車資後扣減$4.2(88277E277P(北行)、277X(北行)、373673673A673P線不適用)

若乘客於大老山隧道之後分站轉車,總車資以上述兩個計算方法較高者為準。

85X85S 75X275X 九龍城方向 次程免費
80X82P82X83A83X8888X89X
新界鄉議局大樓或之後上車:84M85X89C
373673673A673P 港島方向 兩程合共$17.6
85M85S89D286MX89D
沙田醫院或之前上車:
84M85X89C
兩程合共$21.9
港島區上車:
373673
80X82P82X83X8888X89X 沙田方向 兩程合共$17.6
84M85M85X89C89D286M 馬鞍山方向 兩程合共$21.9
  1. 89P:與74E88373673673A673PX89D線之間不設互相轉乘優惠;由277A277E277P277XT277線轉乘89P線使用「方法1」計算;互轉其他路線任何方向(互轉88X、T277線只限往九龍方向)則使用「方法2」計算,不論何者計算方法車資較低。
  2. T277:與373673673A線之間不設互相轉乘優惠;T277線轉乘其他路線使用「方法1」計算方法,由277A線轉乘T277線亦使用「方法1」計算,其他路線轉乘T277線則使用「方法2」計算,不論何種方法車資較低。
  3. 373673673A673P:不設「方法2」之$4.2轉乘優惠。如373、673、673A線與另一同方向路線按價錢牌顯示之車費總和不超過$26.6則按原價收費,否則兩程合共最高收費為$26.6;然而,循373、673、673A、T277線以外的其他路線往新界方向於九龍區上車,並於大老山隧道轉乘373、673、673A線往上水,兩程合共收費為$16.3。

注意事項:

  • 乘客須使用同一張八達通卡/信用卡或同一流動支付工具帳戶(九巴/龍運「e度嘟」電子支付系統)享用上述轉乘優惠。
  • 轉乘時限為150分鐘(373互轉673673A673P線則為120分鐘)。
  • 乘客可於任何能接駁第二程車的巴士站享用以上轉乘優惠,惟「較低者」準則不適用於短途分段收費區轉車,導致部份兩程合共收費會較於大老山隧道收費廣場巴士站轉乘為高。例如各路線往觀塘方向,在觀塘區內轉乘另一相若路線,使用方法2本需支付不少於$2.6($6.8-$4.2=$2.6),即使兩線於「方法1」的差額少於此數,系統仍用方法2來計算第二程金額;又或者286M線往馬鞍山方向,在富安花園起轉乘85M線仍需付$0.7(方法2為$4.6-$4.2=$0.4,兩線於「方法1」的差額為$0.7,故不能享有方法2之普通$4.2轉乘優惠)。
  • 以上轉乘優惠不適用於互轉893T74聯營線及轉乘同一路線或用「/」劃分的組別之路線。
  • 如兩程路線的方向不同,除74C互轉74X74B74P274X線、由277E277P轉乘277X線、及各牽涉74E74F83A8888X277A373673673A673PT277X89D線之組合外,亦設有「方法2」之$4.2轉乘優惠。
  • 12歲以下小童優惠額折半計算;受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客則第二程車費為以上第二程優惠車費(如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半)與$2.0中的較低者,故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠。
  • 享用此優惠後若轉乘任何一條龍運A線往機場,後者仍可享用「龍運機場巴士及九巴轉乘計劃」,但若先享用該轉乘計劃,則不能再享用此優惠;除此及互轉70K273A273D線的部分組合外,此優惠不能與其他轉乘優惠同時使用(包括88E42轉乘計劃)。
官方網頁:請按此

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃[]

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料
第一程路線 方向 第二程路線 方向 第二程折扣額 時限
A30A31A32A33A33XA34A36A37A38A41A41PA42A43A43PA46A47X 往市區 九巴獨營路線 不限 次程應付車資減首程已付車資的正差額
如為負數則免費
120分鐘
九巴獨營路線 不限 A30A31A32A33A33XA34A36A37A38A41A41PA42A43A43PA46A47X 往機場

注意事項:

  • 乘客需使用同一張八達通卡/信用卡或同一流動支付工具帳戶(九巴/龍運「e度嘟」電子支付系統)享用轉乘優惠。
  • 乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站享用以上轉乘優惠。
  • 九巴的車程不適用於大部分旅遊或非常規特別線、馬場路線及港鐵接駁巴士路綫。
  • 使用九巴月票前往機場方向的龍運A線車資為計算二七折優惠後再減去九巴車程的全程車資,如為負數則免費。
  • 往機場方向之乘客於享用轉乘九巴路線之間的優惠後,緊接轉乘的龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠(惟龍運巴士車程需為第四程內)。
  • 12歲以下小童優惠額折半計算;受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客由龍運A線轉乘九巴,九巴一程車費為減去折扣後優惠車費(如為65歲及以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半)與$2.0中的較低者,故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠;由九巴轉乘龍運A線,次程則可獲回贈第一程實際繳付之車資(即原車費[65歲及以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半]與$2.0中的較低者)。

學生長途路線即日回程半價折扣優惠計劃

此路線設有學生長途路線即日回程半價折扣優惠,12至25歲持有「學生身分」個人八達通卡的全日制學生憑該張八達通於同一天內乘搭此路線及74D74E線往九龍坑方向/大美督,第二程可享有半價折扣優惠,惟兩程之間不可使用該張八達通進行超過九次金錢交易。有關優惠可與巴士本身的八達通轉乘優惠共用,系統會先計算本身的轉乘折扣優惠,再計算回程半價優惠。

用車[]

現時此路線由74X線抽調4輛雙層巴士行走,主要為Enviro500 MMC 12米(ATENU)及富豪B8L 12.8米(V6X)雙層巴士行走。

行車路線[]

此路線的全程行車里數約為28.8公里,行車時間約為86分鐘。(平均行車時速約為20.1公里)

走線 途經道路

常規
大窩西支路大埔公路-大窩段寶雅路汀角路南運路大埔太和路完善路吐露港公路大老山公路大老山隧道斧山道、迴旋處、斧山道彩虹道彩虹通道太子道東觀塘道開源道及觀塘碼頭通道

繞經廣福邨特別班次
……、汀角路、南運路、大埔公路-元洲仔段、吐露港公路、大老山隧道、……

因應交通情況,可繞經石門交匯處、大老山公路及小瀝源路,然後經巴士專綫返回大老山公路。

九龍巴士74C線(九龍坑觀塘碼頭
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 九龍坑 大窩西支路 九龍坑
2 大埔大窩 南華莆
3 大埔林村 大窩
4 泰亨
5 中心圍
6 圍頭村
7 大埔大窩 大埔公路-大窩段 康樂園
8 大埔頭 三渡坑 分段收費起點站
9 帝欣苑
10 大埔太和 太和站 MTR logo
11 汀角路 大埔政府合署
12 大埔舊墟 大埔平安里
13 榮暉花園
14 大埔富亨 太平工業中心
15 富亨邨
16 大埔富善 南運路 新興花園
大埔元洲仔 大埔公路-元洲仔段 廣福邨 走線②班次適用
Route9 吐露港公路Route2 大老山公路
17 小瀝源 大老山隧道(A2) BBI Logo GreenYellow 大老山隧道路線指定轉車站
Route2 大老山隧道
18 彩虹 彩虹通道 彩虹轉車站-碧海樓(M5) 分段收費起點站
19 九龍灣 觀塘道 啟業邨
20 牛頭角 九龍灣站 MTR logo
21 牛頭角下邨 MTR logo
22 觀塘道休憩處
23 觀塘市中心 牛頭角站(V2) MTR logo
24 觀塘轉車站-觀塘市中心(T1) MTR logo
25 觀塘商貿區 開源道 觀塘開源道
26 觀塘碼頭

使用狀況[]

74C線其中兩個班次繞經廣福邨,該處卻有74P74X等線同時提供服務,大埔公路-元洲仔段較為擠塞亦影響車程。

根據巴士路線計劃及其他文件,此路線使用情況如下:

  • 2014年:最繁忙一小時載客率為69%,第一班車平均80位乘客,第二班車及第三班車平均100位乘客,第四班車平均90位乘客。[5]
  • 2020年:於1月時早上繁忙時間往觀塘方向於圍頭村站載客率約25%,至12月時則約20%。[6]
  • 2021年:於3月及4月時早上繁忙時間往觀塘方向離開圍頭村站的載客率均約25%。[7]
  • 2024年:平均每班載客率為64%。

圖集[]

註釋[]

相關條目[]

參考資料[]

  1. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈74C新線〉[乘客通告],2013年8月。
  2. 2014-2015年度大埔區巴士路線發展計劃,運輸署,2014年12月16日。
  3. 九巴72C,74D,74P開辦和74C改路消息,hkitalk.net
  4. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴及龍運再為79條路線增設巴士到站時間預報服務〉[新聞稿],2015年9月1日。
  5. 交通及運輸委員會跟進大埔區公共巴士服務工作小組2014年第2次會議紀要〉,2014年6月27日。
  6. 運輸署就林錦公路交匯處附近加設公共運輸交匯處的書面回覆〉,大埔區議會文件TT 16/2021號,2021年3月。
  7. 運輸署就「在林錦公路迴旋處加設轉乘站」事項的書面回覆〉,大埔區議會文件TT 30/2021號,2021年5月。

外部連結[]

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