香港巴士大典

了解更多

香港巴士大典
註冊
Advertisement

新界巴士路線74A,由九巴營辦,來往太和啟業,途經大埔墟運頭塘沙田圍大涌橋路)、黃大仙龍翔道)、鑽石山新蒲崗彩虹九龍灣工貿區,取道大埔公路大埔滘馬料水段)及獅子山隧道往返。

歷史

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

太和開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
06:00-07:00 60
07:00-08:00 30
08:00-16:00 60
16:00-17:30 45
17:30-21:30 60
星期六、日及公眾假期
06:00-21:00 60
啟業開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
06:05-06:35 30
06:35-17:35 60
17:35-19:05 30
19:05-22:05 60
星期六、日及公眾假期
06:05-06:35 30
06:35-21:35 60
詳細開車時間表

九巴74A線/詳細時間表

收費

全程收費:$11.5

收費備註
  • 12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡、60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0,受惠人士只需支付該原來優惠票價;若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0,受惠人士亦只需支付原來的全費票價。
  • 乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資,不設找贖。
  • 乘客亦可透過多元化電子支付系統(e度嘟)繳付車資,包括使用非接觸式Visa卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、美國運通卡、Discover卡、大來信用証、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」、銀聯雲閃付或BoC Pay「乘車碼」及Wechat Pay HK或微信支付「搭車碼」。乘客使用此等付款方式,只可享有與其他九巴/龍運獨營路線或聯營線九巴/龍運班次之轉乘優惠,亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。

八達通轉乘優惠

乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者可獲半價優惠)

獅子山隧道轉乘優惠

九巴獅子山隧道路線轉乘優惠計劃路線資料
第一程路線 第二程路線 方向 第二程收費 時限
72X74A8080P80M81C8585A85B8686A86C87B87D87E8989B270A271271B271P281A281B281M281X
(指定組合可享有更高轉乘優惠,請看下列)
任何方向 原價減$4.2 150分鐘
81C86C87D 相同方向 次程免費
85A 281M 九龍
86A89B 87B
87B 85
89B 89
74A 81C281B281X
80M $3.0
281M $3.7
81C 74A 新界 $0.5
281M $5.2
281M 85A $0.9[註 1]
87B 86A89B 次程免費
85 87B
89 89B
72X74A8080P80M81C8585A85B8686A86C87B87D87E8989B271271B271P281A281B281M281X 270C 九龍 原價減$4.2
270A 免費
270C 72X74A8080P80M81C8585A85B8686A86C87B87D87E8989B271271B271P281A281B281M281X 原價減$4.2
270A 免費
72X74A8080M81C8585A85B8686A86C87B87D87E8989B270A270C271271B271P281A281B281M281X 80A 原價減$4.2
80A 72X74A8080M81C8585A85B8686A86C87B87D87E8989B270A270C271271B271P281A281B281M281X
270C 87D87E 270C往九龍→87D/87E往新界
72X74A8080M81C8585B86A86C87B87D87E8989B271281A281M 270C 第一程往新界→270C往九龍
270C 72X74A8080P80M81C8585A85B8686A86C87B87D87E8989B271271B271P281A281B281M281X 270C往新界→次程任何方向
72X74A8080P80M81C8585A85B8686A86C87B87D87E8989B271271B271P281A281B281M281X 270C 第一程任何方向→270C往新界
  • 乘客需使用同一張八達通卡/信用卡或同一流動支付工具帳戶(九巴/龍運「e度嘟」電子支付系統)享用轉乘優惠。
  • 乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站享用以上轉乘優惠,惟部分轉乘組合或沒有相遇的車站。
  • 部分路線只在繁忙時間行走,故有些路線組合未必能在指定時間內完成轉乘。
  • 轉乘優惠不適用於轉乘同一路線或用「/」劃分的組別之路線。
  • 12歲以下小童優惠額折半計算;受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客則第二程車費為以上第二程優惠車費(如為65歲或以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半)與$2.0中的較低者,故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠。
  • 享用此優惠後若轉乘任何一條龍運A線往機場,後者仍可享用「龍運機場巴士及九巴轉乘計劃」,但若先享用該轉乘計劃,則不能再享用此優惠;除此及互轉70K273A273D線的部分組合外,此優惠不能與其他轉乘優惠同時使用。
  • 此轉乘優惠不適用於81S線、聯營過海路線、沙田馬場路線和通宵路線

即日回程優惠折扣

乘客於同一日內以同一張八達通卡乘搭727381C281B281X線之指定來回車程,除原有轉乘優惠外,可獲額外折扣優惠:

用車

現時此路線共獲派4輛單層空調巴士作掛牌車,車型分佈如下:

74A線用車列表
車隊編號 車牌 車輛屬廠 備註
AVC24 PH462 九龍灣車廠(K) 全日行走此路線
AVC61 RJ246 九龍灣車廠(K)
AVC30 PH8029 沙田車廠(上水分廠)(S)
AVC31 PH8276 沙田車廠(上水分廠)(S)

上述列表內容為截至2014年10月的掛牌車資料,轉載自ACROSS網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考,並會因應車務調動而更新(查看更新表)。如要查詢有關路線的最新用車資訊,請參考ACROSS網站中的詳細資料

用車演變史

此路線開線時,用車以利蘭勝利二型(G)、丹尼士喝采(N)為主。90年代加入11米三軸巴士行走,用車以利蘭奧林比安(S3BL)、都城嘉慕(S3M)及丹尼士巨龍(S3N)為主。

此路線於2007年加入空調巴士行走,用車為兩輛利蘭奧林比安11米(AL88/FD8794、AL91/FD9754)及一輛丹尼士巨龍11米(AD185/GJ6017)。

自2009年起,每當此路線加強空調巴士服務時,均加入配置Salvador Caetano車身及符合歐盟四型廢氣排放標準引擎的斯堪尼亞K230UB12米(ASC,現時已經被全數調走)取代原有的非空調巴士。

截至2011年,此路線仍有兩輛非空調巴士(為丹尼士巨龍11米,分別是九龍灣車廠S3N337/FZ7602及沙田車廠上水分廠S3N346/GA665)。自81M86兩線於2011年9月25日改為全空調服務後,此路線曾一度成為唯一一條仍有普通巴士行走的獅子山隧道路線。

翌日(2011年9月26日),此路線終於改為全線空調服務,僅餘的兩輛非空調巴士(S3N337、S3N346)被兩輛丹尼士巨龍9.9米空調巴士(ADS106/GU1559、ADS130/GU7597)取代,成為最後一條改為全空調服務之獅子山隧道路線,也是全港最後一條途經隧道之常規路線改為全空調服務(此後只有98A線之特別班次仍然有非空調巴士行走)。

全冷後此路線於2012年2月18日改派四輛單層巴士(為原270線兩輛丹尼士飛鏢AA48/GS9019、AA53/HA9706、原74K線的一輛斯堪尼亞K230UB12米ASC7/NX3286及上水車廠新出牌的一輛富豪B7RLE12米AVC44/RF5159,前兩者當天轉為九龍灣車廠的車輛,後者已於2013年被斯堪尼亞K230UB ASC8/NX3459取代)取代四輛丹尼士巨龍(ADS106、ADS130、ADS186/HY9332、ADS209/JC3316)行走,並配合此路線的九龍區總站於當天起由觀塘碼頭遷往啟業,亦令雙層巴士掛牌車因而只剩下一輛(ADS193/JA1192,該車在2013年1月20日前亦為此路線的唯一一輛非低地台巴士)。當中該兩輛丹尼士飛鏢已於同年6月4日被兩輛九龍灣車廠新出牌的富豪B7RLE(AVC61/RJ246、AVC62/RJ1069)取代。

2013年,此路線僅有的一輛雙層巴士(ADS193)被新出牌的Enviro400 10.5米(ATSE37/RV8768)取代,此路線亦全線低地台化。同年,所有單層低地台掛牌車均改為富豪B7RLE

行車路線

此路線的全程行車里數約為27.6公里,行車時間約為80分鐘。(平均行車時速約為20.7公里)

啟業方向

途經:寶雅路汀角路安慈路安祥路寶鄉橋寶鄉街廣福道運頭街南運路達運道豐運路運頭塘巴士總站豐運路達運道南運路大埔公路-元洲仔段大埔公路-大埔滘段大埔公路-馬料水段大埔公路-沙田段源禾路火炭路大涌橋路獅子山隧道公路獅子山隧道龍翔道蒲崗村道交匯處蒲崗村道彩虹道彩虹通路太子道東觀塘道偉業街天橋啟祥道宏光道常悅道宏照道

九巴74A線(太和啟業
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 太和 太和總站MTR logo
2 太和 汀角路 大埔政府合署
3 大埔舊墟 汀角路 大埔平安里
4 大埔中心 安祥路 大埔安祥路
寶鄉橋
5 大埔墟 寶鄉街 大埔寶鄉街
6 大埔墟 運頭街 大埔運頭街
7 大埔墟 運頭街 大埔墟
8 大埔墟 運頭塘總站
9 大埔墟 南運路 新達廣場
10 大埔墟 大埔公路-元洲仔段 廣福邨
11 大埔滘 大埔公路-元洲仔段 雍怡雅苑
12 大埔滘 大埔公路-大埔滘段 松濤閣
13 大埔滘 大埔公路-大埔滘段 南苑
14 大埔滘 大埔公路-大埔滘段 荔枝坑
15 大埔滘 大埔公路-大埔滘段 松仔園
16 大埔滘 大埔公路-大埔滘段 松仔園瞭望台
17 大埔滘 大埔公路-大埔滘段 鹿茵山莊
18 大埔滘 大埔公路-大埔滘段 樟樹灘 分段收費起點站
19 大埔滘 大埔公路-大埔滘段 大埔尾
20 大埔滘 大埔公路-馬料水段 赤泥坪
21 馬料水 大埔公路-馬料水段 中文大學
22 馬料水 大埔公路-馬料水段 崇基學院
23 馬料水 大埔公路-馬料水段 麗坪路
24 馬料水 大埔公路-馬料水段 九肚山路
Route9大埔公路-沙田段翠榕橋
25 圓洲角 大涌橋路 富豪花園 分段收費起點站
26 沙田圍 大涌橋路 麗豪酒店
27 沙田圍 大涌橋路 乙明邨
28 沙田圍 大涌橋路 曾大屋
29 沙田頭 獅子山隧道公路 新田圍邨
30 大圍 獅子山隧道
Route1獅子山隧道
31 橫頭磡 龍翔道 天馬苑
32 黃大仙 龍翔道 龍翔官立中學
33 黃大仙 龍翔道 黃大仙鐵路站MTR logo
34 黃大仙 龍翔道 沙田坳道
35 新蒲崗 彩虹道 新蒲崗四美街
36 彩虹 彩虹邨通道 碧海樓
37 九龍灣 啟祥道 香港輔助警察隊總部
38 九龍灣 宏光道 臨華街遊樂場
39 九龍灣 常悅道 常悅道
40 九龍灣 宏照道 九龍灣臨華街
41 九龍灣 宏照道 九龍灣運動場
42 九龍灣 啟業總站
在繁忙時間(07:30至09:30或16:00至19:00),可能因應交通情況改經大涌橋路車公廟路紅梅谷路獅子山隧道,中途不停站。

太和方向

途經:宏照道常悅道宏光道啟祥道偉業街天橋觀塘道龍翔道斧山道彩虹道四美街臨時巴士總站彩虹道龍翔道獅子山隧道獅子山隧道公路大涌橋路火炭路源禾路大埔公路-沙田段大埔公路-馬料水段大埔公路-大埔滘段大埔公路-元洲仔段南運路達運道豐運路運頭塘巴士總站豐運路達運道南運路運頭街鄉事會街寶鄉街寶鄉橋安祥路安慈路汀角路大埔太和路寶雅路

九巴74A線(啟業太和
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 九龍灣 啟業總站
2 九龍灣 宏照道 九龍灣運動場
3 九龍灣 宏照道 九龍灣臨華街
4 九龍灣 常悅道 常悅道
5 九龍灣 宏光道 九龍灣消防局
6 九龍灣 啟祥道 香港輔助警察隊總部
7 彩虹 龍翔道 紅萼樓
8 新蒲崗 新蒲崗四美街
9 鑽石山 龍翔道 鑽石山鐵路站MTR logo
10 黃大仙 龍翔道 黃大仙中心MTR logo
11 黃大仙 龍翔道 摩士公園泳池
12 橫頭磡 龍翔道 天馬苑
Route1獅子山隧道
13 大圍 獅子山隧道
14 沙田頭 獅子山隧道公路 新田圍邨
15 沙田圍 大涌橋路 曾大屋
16 沙田圍 大涌橋路 乙明邨
17 沙田圍 大涌橋路 麗豪酒店
18 圓洲角 大涌橋路 富豪花園
翠榕橋Route9大埔公路-沙田段
19 馬料水 大埔公路-沙田段 落路下
20 馬料水 大埔公路-馬料水段 九肚山路
21 馬料水 大埔公路-馬料水段 海憩閣
22 馬料水 大埔公路-馬料水段 麗坪路
23 馬料水 大埔公路-馬料水段 崇基學院
24 馬料水 大埔公路-馬料水段 赤泥坪
25 大埔滘 大埔公路-大埔滘段 大埔尾
26 大埔滘 大埔公路-大埔滘段 樟樹灘 分段收費起點站
27 大埔滘 大埔公路-大埔滘段 鹿茵山莊
28 大埔滘 大埔公路-大埔滘段 大埔滘公園
29 大埔滘 大埔公路-大埔滘段 松仔園
30 大埔滘 大埔公路-大埔滘段 荔枝坑
31 大埔滘 大埔公路-大埔滘段 翡翠花園
32 大埔滘 大埔公路-大埔滘段 松濤閣
33 大埔滘 大埔公路-元洲仔段 雍怡雅苑
34 大埔墟 大埔公路-元洲仔段 廣福邨
35 大埔墟 南運路 運頭塘邨
36 大埔墟 運頭塘總站
37 大埔墟 運頭街 大埔墟街市
寶鄉橋
38 大埔中心 安祥路 大埔安祥路
39 大埔舊墟 汀角路 大埔安慈路
40 太和 大埔太和路 太和邨
41 太和 太和總站MTR logo

路線紀錄

此路線現時以及曾有數項「第一」及「唯一」的紀錄,包括:

使用狀況

此路線開辦初期曾是大埔區往返九龍東的主要路線之一,直至74X線於1985年配合吐露港公路通車投入服務。此路線須繞經大埔公路沙田區獅子山隧道,同時車費亦因全線轉換空調巴士而大幅提高,因此相比班次頻密、路線直接、車費較便宜的74X線,重要性大大減低。加上大埔公路一帶居民多駕駛私家車出入,此路線目前客量不高。

近年路線更縮短至啟業,雖然班次比未縮短前更為穩定,同時能吸引在四美街未能登上74X線的乘客,下午繁忙時間或會出現雙層巴士滿座的情況。但因路線未能到達觀塘市中心等重要地區,客量已遠遠大不如前。日後在大埔區區域性巴士路線重組中更可能逃不過取消的命運。

根據歷年巴士路線發展計劃中的資料顯示,此路線載客率如下:

  • 2011年:此路線還未縮短至啟業前,每日平均乘客量為2000人次。
  • 2014年:此路線在最繁忙的一小時平均載客率為34%,非繁忙時段的平均載客率為12%。

相關事件

圖集

Crystal Clear mimetype image
更多與此條目有關之圖片照片有關資料載於下列圖庫頁

註釋、參考資料

  1. Xanga:74A
  2. 《九巴兩線加密班次 另三線更改總站》,大公報,1985-02-16
  3. 《觀塘工業區新交通措施 週二實施改善人車衝突》,華僑日報,1988-09-25
  4. 九巴72、72A、74A線全空調巴士服務,九巴新聞檔案,2011年9月23日
  5. 九巴74A線更改路線與總站,新增巴士轉乘優惠,九巴新聞檔案,2012年2月16日
  6. 74A修訂班次及服務時間,九巴乘客通告,2014-10-21
  7. 九龍灣宏照道巴士與電單車相撞,東方日報,2013年4月22日

相關條目

外部連結


引用錯誤:使用群組名稱 "註" 的 <ref> 標籤已存在,但查無對應的 <references group="註"/> 標籤

Advertisement