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於 2014年10月25日 (六) 05:31 的修訂
新界巴士路線74A,由九巴營辦,來往太和及啟業,途經大埔墟、運頭塘、沙田圍(大涌橋路)、黃大仙(龍翔道)、鑽石山、新蒲崗、彩虹及九龍灣工貿區,取道大埔公路(大埔滘及馬料水段)及獅子山隧道往返。
歷史
- 1982年10月18日:74A線投入服務,當時來往大元及觀塘碼頭。[1]
- 1982年11月24日:改經乙明邨的一段大涌橋路,以配合89線改經沙角街。
- 1983年1月29日:大元總站遷入大元邨內道路。
- 1985年2月15日:總站由大元遷往大埔中心。[2]
- 1988年9月27日:因應觀塘工業區實行新交通管理措施,由觀塘碼頭開出的班次改經敬業街及成業街,不直接駛入開源道北行。[3]
- 1990年2月10日:由大埔中心延長至太和。
- 1991年6月29日:往觀塘碼頭方向原於天馬苑才實施的單向分段收費提前至於富豪花園實施,以彌補因大老山隧道通車而停辦之89A線的服務。
- 1992年1月27日:繞經運頭塘巴士總站,成為首條使用該總站之巴士路線。
- 2005年10月29日:往太和方向增設大埔安慈路分站。
- 2006年12月9日:往太和方向取消大埔寶鄉橋分站。
- 2007年10月7日:增設空調巴士服務。
- 2008年12月7日:增設由樟樹灘往觀塘碼頭的分段收費,以配合70線停止服務;同時來回程增設獅子山隧道分站。
- 2009年7月21日:往太和方向增設成業街休憩公園分站。
- 2011年9月26日:提升為全空調服務。[4]
- 2012年2月18日:九龍區的總站由觀塘碼頭縮短至啟業,改經九龍灣工貿區;並增設與74X線的八達通轉乘優惠,以彌補來往觀塘的服務。[5]
- 2014年10月25日:因客量持續偏低,延遲頭班車及提早尾班車開出時間,班次削減至30-60分鐘一班。[6]
過往路線資料
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
服務時間及班次
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詳細開車時間表 |
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九巴74A線/詳細時間表 |
收費
全程收費:$11.5
收費備註 |
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八達通轉乘優惠
乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者可獲半價優惠)
74A線(太和→啟業)相關轉乘優惠 | |||||
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由74A線(太和開出)轉乘其他路線 | |||||
主要對象 | 轉往路線 | 節省車資 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
大埔→慈雲山 | 2F(往慈雲山(北)) | $4.2 | 黃大仙鐵路站 | 150分鐘 | |
大埔→九龍塘 | 2F(往{長沙灣) | ||||
大埔→黃大仙 | 211(往翠竹花園) | ||||
大埔→慈雲山 | 3M、3P(往慈雲山) | 碧海樓 | |||
大埔→彩雲 | 3M、3P(往彩雲) | ||||
大埔→樂華/順利 | 23M(任何方向) | 首程下車:九龍灣臨華街 次程登車:牛頭角下邨(往樂華方向)/牛頭角總站(往順利方向) |
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大埔→順利 | 29M(往順利) | 碧海樓 | |||
大埔→西貢市/清水灣 | 91、91M、91P、92 (往西貢區) |
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大埔→藍田/油塘 | 14B(往藍田(廣田邨)) | 首程下車:常悅道 次程登車:牛頭角 |
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15A(往平田) | 常悅道 | ||||
大埔公路→觀塘 | 74X(往觀塘碼頭) | 次程免費 | 碧海樓 | ||
大埔→深水埗 | 72(往長沙灣) | 次程免費 | 大埔公路-馬料水段沿線各站/大埔尾/樟樹灘 | ||
大埔公路→油尖旺 | 81C、281B (往尖沙咀東(麼地道)) |
$7.8 | 富豪花園 | ||
281X(往尖沙咀東(麼地道)) | 獅子山隧道 | ||||
由其他路線轉乘74A線(往啟業) | |||||
主要對象 | 轉自路線 | 節省車資 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
大埔→觀塘 | 72(由太和開出) | $9.1 | 大埔公路-馬料水段沿線各站/大埔尾/樟樹灘 | 150分鐘 | |
北區→大埔公路 | 73(由華明開出) | 回贈首程車資 | 寶鄉街 | ||
西貢市/清水灣→觀塘 | 91、91M、91P、92(由新界開出) | $4.2 | 首程下車:錦雲樓 次程登車:碧海樓 |
74A線(啟業→太和)相關轉乘優惠 | |||||
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由其他路線轉乘74A線(往太和) | |||||
主要對象 | 轉自路線 | 節省車資 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
慈雲山→大埔 | 2F(由慈雲山(北)開出) | $4.2 | 黃大仙中心 | 150分鐘 | |
九龍塘→大埔 | 2F(由長沙灣開出) | ||||
黃大仙→大埔 | 211(由翠竹花園開出) | ||||
慈雲山→大埔 | 3M、3P(由慈雲山開出) | 紅萼樓 | |||
彩雲→大埔 | 3M、3P(由彩雲開出) | ||||
四順→大埔 | 29M(由順利開出) | 紅萼樓 | |||
西貢市/清水灣→大埔 | 91、91M、91P、92(由新界開出) | ||||
藍田/油塘→大埔 | 14B(由藍田(廣田邨)開出) | 首程下車:牛頭角 次程登車:常悅道 |
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15A(由平田開出) | 香港輔助警察隊總部 | ||||
觀塘→大埔公路 | 74X(由觀塘碼頭開出) | 回贈首程車資 | 新蒲崗四美街 | ||
深水埗→大埔 | 72(由長沙灣開出) | $5.3 | 大埔公路-馬料水段沿線各站/大埔尾/樟樹灘 | ||
油尖旺→大埔 | 81C(由尖沙咀東(麼地道)開出) | $9.7 | 富豪花園 | ||
由74A線(啟業開出)轉乘其他路線 | |||||
主要對象 | 轉往路線 | 節省車資 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
觀塘→太和 | 72(往太和) | $9.3 | 大埔公路-馬料水段沿線各站/大埔尾/樟樹灘 | 150分鐘 | |
觀塘→長沙灣 | 72(往長沙灣) | ||||
觀塘→北區 | 73(往華明) | $4.7 | 寶鄉街 | ||
觀塘→西貢市/清水灣 | 91、91M、91P、92(往西貢區) | $4.2 | 首程下車:紅萼樓 次程登車:牛池灣村 |
獅子山隧道轉乘優惠
九巴獅子山隧道路線轉乘優惠計劃路線資料 | ||||
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第一程路線 | 第二程路線 | 方向 | 第二程收費 | 時限 |
72X、74A、80/80P、80M、81C、85、85A、85B、86、86A、86C、87B、87D/87E、89、89B、270A、271、271B、271P、281A、281B、281M、281X (指定組合可享有更高轉乘優惠,請看下列) |
任何方向 | 原價減$4.2 | 150分鐘 | |
81C、86C、87D | 相同方向 | 次程免費 | ||
85A | 281M | 九龍 | ||
86A、89B | 87B | |||
87B | 85 | |||
89B | 89 | |||
74A | 81C、281B、281X | |||
80M | $3.0 | |||
281M | $3.7 | |||
81C | 74A | 新界 | $0.5 | |
281M | $5.2 | |||
281M | 85A | $0.9[註 1] | ||
87B | 86A、89B | 次程免費 | ||
85 | 87B | |||
89 | 89B | |||
72X、74A、80/80P、80M、81C、85、85A、85B、86、86A、86C、87B、87D/87E、89、89B、271、271B、271P、281A、281B、281M、281X | 270C | 九龍 | 原價減$4.2 | |
270A | 免費 | |||
270C | 72X、74A、80/80P、80M、81C、85、85A、85B、86、86A、86C、87B、87D/87E、89、89B、271、271B、271P、281A、281B、281M、281X | 原價減$4.2 | ||
270A | 免費 | |||
72X、74A、80、80M、81C、85、85A、85B、86、86A、86C、87B、87D/87E、89、89B、270A、270C、271、271B、271P、281A、281B、281M、281X | 80A | 原價減$4.2 | ||
80A | 72X、74A、80、80M、81C、85、85A、85B、86、86A、86C、87B、87D/87E、89、89B、270A、270C、271、271B、271P、281A、281B、281M、281X | |||
270C | 87D/87E | 270C往九龍→87D/87E往新界 | ||
72X、74A、80、80M、81C、85、85B、86A、86C、87B、87D/87E、89、89B、271、281A、281M | 270C | 第一程往新界→270C往九龍 | ||
270C | 72X、74A、80/80P、80M、81C、85、85A、85B、86、86A、86C、87B、87D/87E、89、89B、271、271B、271P、281A、281B、281M、281X | 270C往新界→次程任何方向 | ||
72X、74A、80/80P、80M、81C、85、85A、85B、86、86A、86C、87B、87D/87E、89、89B、271、271B、271P、281A、281B、281M、281X | 270C | 第一程任何方向→270C往新界 | ||
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即日回程優惠折扣
乘客於同一日內以同一張八達通卡乘搭72、73、81C、281B/281X線之指定來回車程,除原有轉乘優惠外,可獲額外折扣優惠:
74A線即日回程優惠 | |||||
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去程 | 回程 | 共節省金額(成人) | |||
74A往太和→72往太和/長沙灣 | 72往太和/長沙灣→74A往啟業 | $5.3 | |||
72往太和/長沙灣→74A往啟業 | 74A往太和→72往太和/長沙灣 | ||||
74A往啟業→72往長沙灣 | 72往太和→74A往太和 | $4.3 | |||
72往太和→74A往太和 | 74A往啟業→72往長沙灣 | ||||
74A往太和→73往華明 | 73往大埔工業邨→74A往啟業 | $2.4 | |||
73往大埔工業邨→74A往啟業 | 74A往太和→73往華明 | ||||
74A往啟業→81C/281B/281X往尖沙咀東(麼地道) | 81C往耀安→74A往太和 | $2.6 | |||
81C往耀安→74A往太和 | 74A往啟業→81C/281B/281X往尖沙咀東(麼地道) |
用車
現時此路線共獲派4輛單層空調巴士作掛牌車,車型分佈如下:
- 4輛富豪B7RLE 12米(AVC)
74A線用車列表 | |||
---|---|---|---|
車隊編號 | 車牌 | 車輛屬廠 | 備註 |
AVC24 | PH462 | 九龍灣車廠(K) | 全日行走此路線 |
AVC61 | RJ246 | 九龍灣車廠(K) | |
AVC30 | PH8029 | 沙田車廠(上水分廠)(S) | |
AVC31 | PH8276 | 沙田車廠(上水分廠)(S) |
上述列表內容為截至2014年10月的掛牌車資料,轉載自ACROSS網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考,並會因應車務調動而更新(查看更新表)。如要查詢有關路線的最新用車資訊,請參考ACROSS網站中的詳細資料。
用車演變史
此路線開線時,用車以利蘭勝利二型(G)、丹尼士喝采(N)為主。90年代加入11米三軸巴士行走,用車以利蘭奧林比安(S3BL)、都城嘉慕(S3M)及丹尼士巨龍(S3N)為主。
此路線於2007年加入空調巴士行走,用車為兩輛利蘭奧林比安11米(AL88/FD8794、AL91/FD9754)及一輛丹尼士巨龍11米(AD185/GJ6017)。
自2009年起,每當此路線加強空調巴士服務時,均加入配置Salvador Caetano車身及符合歐盟四型廢氣排放標準引擎的斯堪尼亞K230UB12米(ASC,現時已經被全數調走)取代原有的非空調巴士。
截至2011年,此路線仍有兩輛非空調巴士(為丹尼士巨龍11米,分別是九龍灣車廠的S3N337/FZ7602及沙田車廠上水分廠的S3N346/GA665)。自81M及86兩線於2011年9月25日改為全空調服務後,此路線曾一度成為唯一一條仍有普通巴士行走的獅子山隧道路線。
翌日(2011年9月26日),此路線終於改為全線空調服務,僅餘的兩輛非空調巴士(S3N337、S3N346)被兩輛丹尼士巨龍9.9米空調巴士(ADS106/GU1559、ADS130/GU7597)取代,成為最後一條改為全空調服務之獅子山隧道路線,也是全港最後一條途經隧道之常規路線改為全空調服務(此後只有98A線之特別班次仍然有非空調巴士行走)。
全冷後此路線於2012年2月18日改派四輛單層巴士(為原270線兩輛丹尼士飛鏢AA48/GS9019、AA53/HA9706、原74K線的一輛斯堪尼亞K230UB12米ASC7/NX3286及上水車廠新出牌的一輛富豪B7RLE12米AVC44/RF5159,前兩者當天轉為九龍灣車廠的車輛,後者已於2013年被斯堪尼亞K230UB ASC8/NX3459取代)取代四輛丹尼士巨龍(ADS106、ADS130、ADS186/HY9332、ADS209/JC3316)行走,並配合此路線的九龍區總站於當天起由觀塘碼頭遷往啟業,亦令雙層巴士掛牌車因而只剩下一輛(ADS193/JA1192,該車在2013年1月20日前亦為此路線的唯一一輛非低地台巴士)。當中該兩輛丹尼士飛鏢已於同年6月4日被兩輛九龍灣車廠新出牌的富豪B7RLE(AVC61/RJ246、AVC62/RJ1069)取代。
2013年,此路線僅有的一輛雙層巴士(ADS193)被新出牌的Enviro400 10.5米(ATSE37/RV8768)取代,此路線亦全線低地台化。同年,所有單層低地台掛牌車均改為富豪B7RLE。
行車路線
此路線的全程行車里數約為27.6公里,行車時間約為80分鐘。(平均行車時速約為20.7公里)
往啟業方向
途經:寶雅路、汀角路、安慈路、安祥路、寶鄉橋、寶鄉街、廣福道、運頭街、南運路、達運道、豐運路、運頭塘巴士總站、豐運路、達運道、南運路、大埔公路-元洲仔段、大埔公路-大埔滘段、大埔公路-馬料水段、大埔公路-沙田段、源禾路、火炭路、大涌橋路、獅子山隧道公路、獅子山隧道、龍翔道、蒲崗村道交匯處、蒲崗村道、彩虹道、彩虹通路、太子道東、觀塘道、偉業街天橋、啟祥道、宏光道、常悅道及宏照道
九巴74A線(太和→啟業) | ||||
---|---|---|---|---|
序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
1 | 太和 | 太和總站 | ||
2 | 太和 | 汀角路 | 大埔政府合署 | |
3 | 大埔舊墟 | 汀角路 | 大埔平安里 | |
4 | 大埔中心 | 安祥路 | 大埔安祥路 | |
寶鄉橋 | ||||
5 | 大埔墟 | 寶鄉街 | 大埔寶鄉街 | |
6 | 大埔墟 | 運頭街 | 大埔運頭街 | |
7 | 大埔墟 | 運頭街 | 大埔墟 | |
8 | 大埔墟 | 運頭塘總站 | ||
9 | 大埔墟 | 南運路 | 新達廣場 | |
10 | 大埔墟 | 大埔公路-元洲仔段 | 廣福邨 | |
11 | 大埔滘 | 大埔公路-元洲仔段 | 雍怡雅苑 | |
12 | 大埔滘 | 大埔公路-大埔滘段 | 松濤閣 | |
13 | 大埔滘 | 大埔公路-大埔滘段 | 南苑 | |
14 | 大埔滘 | 大埔公路-大埔滘段 | 荔枝坑 | |
15 | 大埔滘 | 大埔公路-大埔滘段 | 松仔園 | |
16 | 大埔滘 | 大埔公路-大埔滘段 | 松仔園瞭望台 | |
17 | 大埔滘 | 大埔公路-大埔滘段 | 鹿茵山莊 | |
18 | 大埔滘 | 大埔公路-大埔滘段 | 樟樹灘 | 分段收費起點站 |
19 | 大埔滘 | 大埔公路-大埔滘段 | 大埔尾 | |
20 | 大埔滘 | 大埔公路-馬料水段 | 赤泥坪 | |
21 | 馬料水 | 大埔公路-馬料水段 | 中文大學 | |
22 | 馬料水 | 大埔公路-馬料水段 | 崇基學院 | |
23 | 馬料水 | 大埔公路-馬料水段 | 麗坪路 | |
24 | 馬料水 | 大埔公路-馬料水段 | 九肚山路 | |
大埔公路-沙田段;翠榕橋 | ||||
25 | 圓洲角 | 大涌橋路 | 富豪花園 | 分段收費起點站 |
26 | 沙田圍 | 大涌橋路 | 麗豪酒店 | |
27 | 沙田圍 | 大涌橋路 | 乙明邨 | |
28 | 沙田圍 | 大涌橋路 | 曾大屋 | |
29 | 沙田頭 | 獅子山隧道公路 | 新田圍邨 | |
30 | 大圍 | 獅子山隧道 | ||
獅子山隧道 | ||||
31 | 橫頭磡 | 龍翔道 | 天馬苑 | |
32 | 黃大仙 | 龍翔道 | 龍翔官立中學 | |
33 | 黃大仙 | 龍翔道 | 黃大仙鐵路站 | |
34 | 黃大仙 | 龍翔道 | 沙田坳道 | |
35 | 新蒲崗 | 彩虹道 | 新蒲崗四美街 | |
36 | 彩虹 | 彩虹邨通道 | 碧海樓 | |
37 | 九龍灣 | 啟祥道 | 香港輔助警察隊總部 | |
38 | 九龍灣 | 宏光道 | 臨華街遊樂場 | |
39 | 九龍灣 | 常悅道 | 常悅道 | |
40 | 九龍灣 | 宏照道 | 九龍灣臨華街 | |
41 | 九龍灣 | 宏照道 | 九龍灣運動場 | |
42 | 九龍灣 | 啟業總站 | ||
在繁忙時間(07:30至09:30或16:00至19:00),可能因應交通情況改經大涌橋路、車公廟路、紅梅谷路及獅子山隧道,中途不停站。 |
往太和方向
途經:宏照道、常悅道、宏光道、啟祥道、偉業街天橋、觀塘道、龍翔道、斧山道、彩虹道、四美街臨時巴士總站、彩虹道、龍翔道、獅子山隧道、獅子山隧道公路、大涌橋路、火炭路、源禾路、大埔公路-沙田段、大埔公路-馬料水段、大埔公路-大埔滘段、大埔公路-元洲仔段、南運路、達運道、豐運路、運頭塘巴士總站、豐運路、達運道、南運路、運頭街、鄉事會街、寶鄉街、寶鄉橋、安祥路、安慈路、汀角路、大埔太和路及寶雅路
九巴74A線(啟業→太和) | ||||
---|---|---|---|---|
序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
1 | 九龍灣 | 啟業總站 | ||
2 | 九龍灣 | 宏照道 | 九龍灣運動場 | |
3 | 九龍灣 | 宏照道 | 九龍灣臨華街 | |
4 | 九龍灣 | 常悅道 | 常悅道 | |
5 | 九龍灣 | 宏光道 | 九龍灣消防局 | |
6 | 九龍灣 | 啟祥道 | 香港輔助警察隊總部 | |
7 | 彩虹 | 龍翔道 | 紅萼樓 | |
8 | 新蒲崗 | 新蒲崗四美街 | ||
9 | 鑽石山 | 龍翔道 | 鑽石山鐵路站 | |
10 | 黃大仙 | 龍翔道 | 黃大仙中心 | |
11 | 黃大仙 | 龍翔道 | 摩士公園泳池 | |
12 | 橫頭磡 | 龍翔道 | 天馬苑 | |
獅子山隧道 | ||||
13 | 大圍 | 獅子山隧道 | ||
14 | 沙田頭 | 獅子山隧道公路 | 新田圍邨 | |
15 | 沙田圍 | 大涌橋路 | 曾大屋 | |
16 | 沙田圍 | 大涌橋路 | 乙明邨 | |
17 | 沙田圍 | 大涌橋路 | 麗豪酒店 | |
18 | 圓洲角 | 大涌橋路 | 富豪花園 | |
翠榕橋;大埔公路-沙田段 | ||||
19 | 馬料水 | 大埔公路-沙田段 | 落路下 | |
20 | 馬料水 | 大埔公路-馬料水段 | 九肚山路 | |
21 | 馬料水 | 大埔公路-馬料水段 | 海憩閣 | |
22 | 馬料水 | 大埔公路-馬料水段 | 麗坪路 | |
23 | 馬料水 | 大埔公路-馬料水段 | 崇基學院 | |
24 | 馬料水 | 大埔公路-馬料水段 | 赤泥坪 | |
25 | 大埔滘 | 大埔公路-大埔滘段 | 大埔尾 | |
26 | 大埔滘 | 大埔公路-大埔滘段 | 樟樹灘 | 分段收費起點站 |
27 | 大埔滘 | 大埔公路-大埔滘段 | 鹿茵山莊 | |
28 | 大埔滘 | 大埔公路-大埔滘段 | 大埔滘公園 | |
29 | 大埔滘 | 大埔公路-大埔滘段 | 松仔園 | |
30 | 大埔滘 | 大埔公路-大埔滘段 | 荔枝坑 | |
31 | 大埔滘 | 大埔公路-大埔滘段 | 翡翠花園 | |
32 | 大埔滘 | 大埔公路-大埔滘段 | 松濤閣 | |
33 | 大埔滘 | 大埔公路-元洲仔段 | 雍怡雅苑 | |
34 | 大埔墟 | 大埔公路-元洲仔段 | 廣福邨 | |
35 | 大埔墟 | 南運路 | 運頭塘邨 | |
36 | 大埔墟 | 運頭塘總站 | ||
37 | 大埔墟 | 運頭街 | 大埔墟街市 | |
寶鄉橋 | ||||
38 | 大埔中心 | 安祥路 | 大埔安祥路 | |
39 | 大埔舊墟 | 汀角路 | 大埔安慈路 | |
40 | 太和 | 大埔太和路 | 太和邨 | |
41 | 太和 | 太和總站 |
路線紀錄
此路線現時以及曾有數項「第一」及「唯一」的紀錄,包括:
- 首條來往大埔及九龍東的巴士路線。
- 首條駛入運頭塘的巴士路線。
- 曾是所有途經獅子山隧道、觀塘及黃大仙區的巴士路線中,唯一以全非空調巴士服務的全日路線(2007年10月7日前)。成為最後一條途經獅子山隧道、以觀塘區作總站的路線及途經大埔公路-大埔滘段的路線加入空調巴士服務。
- 多條途經大埔公路-大埔滘段的巴士路線當中,首條引入斯堪尼亞K230UB 12米(ASC)單層低地台空調巴士的路線,更是同路段中首條全低地台化的路線。
使用狀況
此路線開辦初期曾是大埔區往返九龍東的主要路線之一,直至74X線於1985年配合吐露港公路通車投入服務。此路線須繞經大埔公路、沙田區和獅子山隧道,同時車費亦因全線轉換空調巴士而大幅提高,因此相比班次頻密、路線直接、車費較便宜的74X線,重要性大大減低。加上大埔公路一帶居民多駕駛私家車出入,此路線目前客量不高。
近年路線更縮短至啟業,雖然班次比未縮短前更為穩定,同時能吸引在四美街未能登上74X線的乘客,下午繁忙時間或會出現雙層巴士滿座的情況。但因路線未能到達觀塘市中心等重要地區,客量已遠遠大不如前。日後在大埔區區域性巴士路線重組中更可能逃不過取消的命運。
根據歷年巴士路線發展計劃中的資料顯示,此路線載客率如下:
- 2011年:此路線還未縮短至啟業前,每日平均乘客量為2000人次。
- 2014年:此路線在最繁忙的一小時平均載客率為34%,非繁忙時段的平均載客率為12%。
相關事件
圖集
註釋、參考資料
- ↑ Xanga:74A
- ↑ 《九巴兩線加密班次 另三線更改總站》,大公報,1985-02-16
- ↑ 《觀塘工業區新交通措施 週二實施改善人車衝突》,華僑日報,1988-09-25
- ↑ 九巴72、72A、74A線全空調巴士服務,九巴新聞檔案,2011年9月23日
- ↑ 九巴74A線更改路線與總站,新增巴士轉乘優惠,九巴新聞檔案,2012年2月16日
- ↑ 74A修訂班次及服務時間,九巴乘客通告,2014-10-21
- ↑ 九龍灣宏照道巴士與電單車相撞,東方日報,2013年4月22日
相關條目
外部連結
大埔區作總站或折返點巴士路線(以下為目的地區份) | 以|||||||||||||||||||||
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*西貢北的泥涌、十四鄉、海下灣、黃石碼頭一帶皆位於大埔區,可參照區議會選區分界圖。 斜體為特定時段服務/非全日路線;→為只設出區服務;←為只設入區服務;(#) 回程以北區作終點站;($) 去程以沙田區作起點站;(%) 只限泥涌特別班次;(&) 出區終點站位於灣仔區,入區起點站位於中西區 |
觀塘區作總站或折返點巴士路線(以下為目的地區份) | 以|||||||||||||||||||
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深圳/邊境禁區 | |||||||||||||||||||
斜體為特定時段服務/非全日路線;→為只設出區服務;←為只設入區服務;(#) 去程以鑽石山站(屬黃大仙區)作起點站;(*) 出區終點站位於北區,入區起點站位於大埔區 |
獅子山隧道巴士路線 | 途經||
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沙田區 | ||
大埔區 | ||
北區 |
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