九巴74A線

74A線用車正駛出太和總站

路線資訊

起訖點

大埔（太和）↔啟業●

途經

運頭塘、大埔滘、馬料水、沙田圍、獅子山隧道、黃大仙、新蒲崗、九龍灣商貿區

路線全長

往啟業：27.0公里
往太和：27.8公里

行車時間

90分鐘

開辦日期

1982年10月18日

營運資訊

收費資料

全程車費

$11.5

分段收費段數

往啟業：2
往太和：3

服務時間

起點服務時間

平日：06:00 - 22:00
假日：06:00 - 21:00

終點服務時間

平日：06:35 - 22:35
假日：06:35 - 21:35

班次

60分鐘

新界巴士路線74A，由九巴營辦，來往太和及啟業，途經運頭塘、大埔滘、馬料水、沙田圍（大涌橋路）、新田圍邨、獅子山隧道、黃大仙、新蒲崗、彩虹及九龍灣商貿區。

74A線乃大埔區首條連繫九龍東的巴士路線，但自吐露港公路通車、九巴開辦特快路線 74X之後開始風光不再，多次被削減服務，現時僅維持一小時一班的疏落班次。

歷史[]

開線初期[]

1982年10月18日：74A線投入服務，來往大元及觀塘碼頭，大元邨巴士總站即現今大埔中心總站。^[1]
1982年11月24日：來回程改經乙明邨對開一段大涌橋路，不經沙田圍路及沙角街，該帶服務由89線取代。
1983年1月29日：大元總站遷往大元邨內道路。
1983年2月10日：上午十時起，往觀塘方向改經斧山道、彩虹迴旋處、彩虹邨通道及太子道東往觀塘道，並在彩虹邨碧海樓外增設分站，以配合當局封閉龍翔道與清水灣道交界處之一段支路。^[2]
1984年1月27日：因應廣福橋永久封閉，來回程改經D4路（今寶鄉街與寶鄉橋）及D1路。^[3]
1985年2月10日：往觀塘方向改經蒲崗村道及彩虹道。^[4]
1985年2月14日：大埔總站遷往大埔中心。
1988年9月27日：往大埔中心方向繞經敬業街及成業街前往開源道北行。^[5]
1989年1月12日：改以觀塘碼頭廣場外迴旋處駛入觀塘碼頭，不再以偉業街右轉駛入總站。
1989年10月16日：往大埔中心方向改為直駛觀塘道，不再繞經協和街、裕民坊及康寧道。
1990年2月10日：由大埔中心延長至太和，行車里數（28.3公里）剛好超出車費等級表的28公里界線，全程收費由$3.2上調至$3.6。
1991年6月29日：往觀塘碼頭方向原於天馬苑生效的單向分段收費，提前至富豪花園實施，以彌補大老山隧道通車而停辦之89A線服務。
1992年1月27日：來回程繞經南運路及運頭塘巴士總站。
1992年4月26日：往太和方向繞經彩虹臨時總站。
1993年11月18日：往太和方向於星期一至六日間非繁忙時間改經茶果嶺道及鯉魚門道前往觀塘道迴旋處，不經開源道。
1997年12月14日：往太和方向不經蒲崗村道。

千禧後[]

2002年10月19日：增設與多條獅子山隧道路線的轉乘優惠。^[6]
2005年10月29日：往太和方向增停「大埔安慈路」站。
2006年6月24日：往太和方向取消觀塘道「九龍灣地鐵站」站。
2006年11月5日：配合開源道改為單向南行，往太和方向所有班次亦改經茶果嶺道，不經開源道。^[7]
2006年12月9日：往太和方向取消寶鄉街「寶鄉橋」站。^[8]
2007年10月7日：增設空調巴士服務。^[9]
2008年12月7日：為配合70線停辦，增設由樟樹灘往觀塘碼頭的分段收費，同時來回程增停獅子山隧道收費廣場巴士站。^[10]
2009年7月21日：往太和方向增設茶果嶺道「成業街休憩公園」站。
2011年9月26日：提升為全空調服務。^[11]
2012年2月18日：由觀塘碼頭縮短至啟業，並改經九龍灣工貿區；同時增設與74X線的八達通轉乘優惠，以彌補來往觀塘的服務。^[12]
2014年10月25日：延遲頭班車及提早尾班車開出時間。^[13]
2015年3月21日：增設到站時間預報。^[14]
2017年7月1日：新增由獅子山隧道及廣福邨往太和的分段收費。
2017年7月17日：調整服務時間：^[15]
- 延遲星期一至五由太和開出的尾班車時間至22:00；
- 由啟業開出，星期一至五服務時間改為 06:35 - 22:35，而星期六、日及公眾假期則改為 06:35 - 21:35。
2024年1月6日：往太和方向位於新蒲崗公共交通總站的中途站遷移至新落成的鑽石山（彩虹道）公共運輸交匯處。^[16]^[17]

過往路線資料[]

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料，詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次[]

路線班次資料最後於2017年7月更新，參考來源請見此

由太和開出
小時	分鐘
星期一至五
06 - 22	00
星期六、日及公眾假期
06 - 21	00

由啟業開出
小時	分鐘
星期一至五
06 - 22	35
星期六、日及公眾假期
06 - 21	35

此路線提供到站時間預報服務。

收費[]

路程／登車站	空調收費
全程收費	$11.5
往啟業方向之分段收費
樟樹灘起	$10.9
富豪花園起	$7.5
往太和方向之分段收費
獅子山隧道起	$10.6
樟樹灘起	$6.4
廣福邨起	$5.2

收費備註
乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。 12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。 60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及未滿60歲的合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式Visa卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、美國運通卡、Discover卡、大來信用証、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」、銀聯雲閃付或BoC Pay「乘車碼」及Wechat Pay HK或微信支付「搭車碼」。乘客使用此等付款方式，只可享有與其他九巴／龍運獨營路線或聯營線九巴／龍運班次之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。

巴士轉乘優惠[]

乘客於指定時間內以同一張八達通卡或同一電子支付工具的賬戶於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠額折半計算，而電子支付工具的轉乘優惠只適用於此路線與其他九巴或龍運巴士路線／班次之間的轉乘）

74A線（大埔（太和）→啟業）相關轉乘優惠
由74A線（大埔開出）轉乘其他路線
轉往路線	目的地	優惠	轉乘地點	時限	備註
2F	慈雲山（北）	減$4.2	黃大仙轉車站－黃大仙廟	150分鐘
2F	長沙灣		黃大仙轉車站－黃大仙廟（東行→西行）	150分鐘
2P	慈雲山（北）		黃大仙轉車站－黃大仙廟	120分鐘
3C	慈雲山（北）		黃大仙轉車站－黃大仙廟	150分鐘
3M	彩雲		彩虹轉車站－碧海樓→牛池灣轉車站－牛池灣村
3M	慈雲山（北）		彩虹轉車站－碧海樓→彩虹轉車站－彩虹總站
13M	寶達		任何能接駁第二程路線的巴士站
14B	藍田（廣田邨）		任何能接駁第二程路線的巴士站
15A	平田		常悅道（東行→西行）／彩虹轉車站－碧海樓
15A	慈雲山（北）		新蒲崗四美街（東行→西行）
16M	藍田（康華苑）		任何能接駁第二程路線的巴士站
23M	順利
23M	樂華
28B	啟德（啟晴邨）		九龍灣臨華街	120分鐘
28B	彩福		常悅道（東行→西行）	120分鐘
29M	新蒲崗		彩虹轉車站－碧海樓→牛池灣轉車站－紅萼樓	150分鐘
29M	順利		彩虹轉車站－碧海樓→彩虹邨
74C	觀塘碼頭	次程免費	彩虹轉車站－碧海樓
91	清水灣	減$4.2
91M	寶林
91P	香港科技大學（北）		彩虹轉車站－碧海樓→牛池灣轉車站－牛池灣村
92	西貢		彩虹轉車站－碧海樓
98	將軍澳工業邨		任何能接駁第二程路線的巴士站
98A	坑口（北）（將軍澳醫院）		任何能接駁第二程路線的巴士站
211	翠竹花園		黃大仙轉車站－黃大仙廟
214	油塘			90分鐘
290	坑口（北）（將軍澳醫院）			150分鐘
290A	彩明
290B／290E	將軍澳工業邨
290X	康城站
296A	尚德		任何能接駁第二程路線的巴士站
W3	佐敦（西九龍站）	回贈首程車資	廣福邨	120分鐘
由其他路線轉乘74A線（往啟業）
轉自路線	出發地	優惠	轉乘地點	時限	備註
2F	長沙灣	減$4.2	黃大仙轉車站－黃大仙廟	150分鐘
2P	長沙灣			120分鐘
3C	中港碼頭			150分鐘
38	葵盛（東）			120分鐘
40	荃灣（麗城花園）
40A	葵興站
40P	荃灣（如心廣場）
42C	長亨
61X	屯門市中心
62P	屯門市中心
62X	兆康站（南）
69C	天恩邨
72K	富蝶總站		太和總站
74	富蝶總站	次程免費	大元邨→大埔安祥路	150分鐘
91	清水灣	減$4.2	彩虹轉車站－錦雲樓→彩虹轉車站－碧海樓
91M	寶林		彩虹轉車站－錦雲樓→彩虹轉車站－碧海樓
91P、291P	香港科技大學（南）		牛池灣轉車站－彩虹站→彩虹轉車站－碧海樓
92	西貢		彩虹轉車站－錦雲樓→彩虹轉車站－碧海樓
211	翠竹花園		黃大仙轉車站－黃大仙廟
214	長沙灣（甘泉街）			120分鐘
258A	洪水橋（洪福邨）
258D	寶田
258P	洪水橋（洪福邨）
258S	山景
259D	龍門居
268A	朗屏邨
268C	朗屏站
269C	天水圍市中心
290	荃灣西站
290A
290B／290E
290X
W3	佐敦（西九龍站）	次程免費	廣福邨（北行→南行）
X42C	長亨	減$4.2	黃大仙轉車站－黃大仙廟

74A線（啟業→大埔（太和））相關轉乘優惠
由74A線（啟業開出）轉乘其他路線
轉往路線	目的地	優惠	轉乘地點	時限	備註
2F	慈雲山（北）	減$4.2	黃大仙轉車站－黃大仙廟（西行→東行）	150分鐘
2P				120分鐘
3C				150分鐘
38	葵盛（東）		黃大仙轉車站－黃大仙廟	120分鐘
40	荃灣（麗城花園）
40P	荃灣（如心廣場）
42C	長亨
61X	屯門市中心
62X	兆康站（南）
69C	天恩邨
72K	富蝶總站	次程免費	太和總站
74	富蝶總站	次程免費	太和邨→大埔公眾泳池	150分鐘
91	清水灣	減$4.2	牛池灣轉車站－紅萼樓→牛池灣轉車站－牛池灣村
91M	寶林
91P	香港科技大學（北）
92	西貢
92R	尖沙咀碼頭		牛池灣轉車站－紅萼樓→牛池灣轉車站－彩虹站	120分鐘
211	翠竹花園		黃大仙轉車站－黃大仙廟（西行→東行）	150分鐘
214	長沙灣（甘泉街）		黃大仙轉車站－黃大仙廟	120分鐘
258D	寶田
258P	洪水橋（洪福邨）
259D	龍門居
268A	朗屏邨
268C	朗屏站
269C	天水圍市中心
290	荃灣西站
290A
290B／290E
290X
W3	佐敦（西九龍站）	兩程合共$12.1	廣福邨（北行→南行）
X42C	長亨	減$4.2	黃大仙轉車站－黃大仙廟
由其他路線轉乘74A線（往大埔）
轉自路線	出發地	優惠	轉乘地點	時限	備註
2F	慈雲山（北）	減$4.2	黃大仙轉車站－黃大仙廟	150分鐘
2F	長沙灣		黃大仙轉車站－黃大仙廟（東行→西行）	150分鐘
2P	長沙灣		黃大仙轉車站－黃大仙廟（東行→西行）	120分鐘
3C	慈雲山（北）		黃大仙轉車站－黃大仙廟	150分鐘
3M	慈雲山（北）		牛池灣轉車站－牛池灣村→牛池灣轉車站－紅萼樓
3M	彩雲		牛池灣轉車站－丹鳳樓→牛池灣轉車站－紅萼樓
13M	寶達		任何能接駁第二程路線的巴士站
14B	藍田（廣田邨）		任何能接駁第二程路線的巴士站
15A	平田		牛池灣轉車站－紅萼樓
15A	慈雲山（北）		新蒲崗大有街→啟翔苑
16M	藍田（康華苑）		任何能接駁第二程路線的巴士站
23M	樂華
23M	順利
28B	彩福		九龍灣常悅道（宏照道）→常悅道（常悅道）	120分鐘
28B	啟德（啟晴邨）		九龍灣臨華街	120分鐘
29M	順利		牛池灣轉車站－紅萼樓	150分鐘
29M	新蒲崗		牛池灣轉車站－牛池灣街市→牛池灣轉車站－紅萼樓
74P	觀塘碼頭	減$11.1	牛池灣轉車站－紅萼樓
91	清水灣	減$4.2
91M	寶林
91P、291P	香港科技大學（南）		牛池灣轉車站－彩虹站→牛池灣轉車站－紅萼樓
92	西貢		牛池灣轉車站－紅萼樓
92R	西貢		牛池灣轉車站－彩虹站→牛池灣轉車站－紅萼樓	120分鐘
98	將軍澳工業邨		任何能接駁第二程路線的巴士站	150分鐘
98A、98B	坑口（北）（將軍澳醫院）		任何能接駁第二程路線的巴士站
211	翠竹花園		黃大仙轉車站－黃大仙廟（東行→西行）
214	油塘		黃大仙轉車站－黃大仙廟	90分鐘
214P	安秀道		黃大仙轉車站－黃大仙廟	90分鐘
290	坑口（北）（將軍澳醫院）		牛池灣轉車站－紅萼樓	150分鐘
290A	彩明
290B／290E	將軍澳工業邨
290X	康城站
296A	尚德		任何能接駁第二程路線的巴士站
W3	佐敦（西九龍站）	次程免費	廣福邨	120分鐘

即日回程優惠折扣[]

乘客於同一日內以同一張八達通卡乘搭72、73、81C／281B／281X線之指定來回車程，除原有轉乘優惠外，可獲額外折扣優惠：

74A線即日回程優惠
去程	回程	共節省金額（成人）
74A往太和→72往太和／長沙灣	72往太和／長沙灣→74A往啟業	$5.3
72往太和／長沙灣→74A往啟業	74A往太和→72往太和／長沙灣	$5.3
74A往啟業→72往長沙灣	72往太和→74A往太和	$4.3
72往太和→74A往太和	74A往啟業→72往長沙灣	$4.3
74A往太和→73往華明	73往大埔工業邨→74A往啟業	$2.4
73往大埔工業邨→74A往啟業	74A往太和→73往華明	$2.4
74A往啟業→81C／281B／281X往尖沙咀東（麼地道）	81C往耀安→74A往太和	$2.6
81C往耀安→74A往太和	74A往啟業→81C／281B／281X往尖沙咀東（麼地道）	$2.6

編輯

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃[]

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料
第一程路線	方向	第二程路線	方向	第二程折扣額	時限
A30、A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X	往市區	九巴獨營路線	不限	次程應付車資減首程已付車資的正差額如為負數則免費	120分鐘
九巴獨營路線	不限	A30、A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X	往機場	次程應付車資減首程已付車資的正差額如為負數則免費	120分鐘
注意事項：乘客需使用同一張八達通卡／信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用轉乘優惠。乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站享用以上轉乘優惠。九巴的車程不適用於大部分旅遊或非常規特別線、馬場路線及港鐵接駁巴士路綫。使用九巴月票前往機場方向的龍運A線車資為計算二七折優惠後再減去九巴車程的全程車資，如為負數則免費。往機場方向之乘客於享用轉乘九巴路線之間的優惠後，緊接轉乘的龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠（惟龍運巴士車程需為第四程內）。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客由龍運A線轉乘九巴，九巴一程車費為減去折扣後優惠車費（如為65歲及以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠；由九巴轉乘龍運A線，次程則可獲回贈第一程實際繳付之車資（即原車費［65歲及以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半］與$2.0中的較低者）。編輯

獅子山隧道轉乘優惠[]

九巴獅子山隧道路線轉乘優惠計劃路線資料
第一程路線	第二程路線	方向	第二程收費	時限
72X、74A、80／80P、80M、81C、85、85A、85B、86、86A／286A、86C、87B、87D／87E、89、89B、270A、271、271B、271P、281A、281B、281M、281X （指定組合可享有更高轉乘優惠，請看下列）		任何方向	原價減$4.2	150分鐘
81C、86C、87D		相同方向	次程免費
85A	281M	九龍
86A／286A、89B	87B
87B	85
89B	89
74A	81C、281B、281X
80M			$3.0
281M			$3.7
81C	74A	新界	$0.5
81C	281M		$5.2
281M	85A		$0.9^{[註 1]}
87B	86A／286A、89B		次程免費
85	87B
89	89B
72X、74A、80／80P、80M、81C、85、85A、85B、86、86A／286A、86C、87B、87D／87E、89、89B、271、271B、271P、281A、281B、281M、281X	270C	九龍	原價減$4.2
270A	270C		免費
270C	72X、74A、80／80P、80M、81C、85、85A、85B、86、86A／286A、86C、87B、87D／87E、89、89B、271、271B、271P、281A、281B、281M、281X		原價減$4.2
270C	270A		免費
72X、74A、80、80M、81C、85、85A、85B、86、86A／286A、86C、87B、87D／87E、89、89B、270A、270C、271、271B、271P、281A、281B、281M、281X	80A		原價減$4.2
80A	72X、74A、80、80M、81C、85、85A、85B、86、86A／286A、86C、87B、87D／87E、89、89B、270A、270C、271、271B、271P、281A、281B、281M、281X
270C	87D／87E	270C往九龍→87D／87E往新界
72X、74A、80、80M、81C、85、86A／286A、86C、87B、87D／87E、89、89B、271、281A、281M	270C	第一程往新界→270C往九龍
270C	72X、74A、80／80P、80M、81C、85、85A、85B、86、86A／286A、86C、87B、87D／87E、89、89B、271、271B、271P、281A、281B、281M、281X	270C往新界→次程任何方向
72X、74A、80／80P、80M、81C、85、85A、85B、86、86A／286A、86C、87B、87D／87E、89、89B、271、271B、271P、281A、281B、281M、281X	270C	第一程任何方向→270C往新界
乘客需使用同一張八達通卡／信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用轉乘優惠。乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站享用以上轉乘優惠，惟部分轉乘組合或沒有相遇的車站。部分路線只在繁忙時間行走，故有些路線組合未必能在指定時間內完成轉乘。轉乘優惠不適用於轉乘同一路線或用「／」劃分的組別之路線。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客則第二程車費為以上第二程優惠車費（如為65歲或以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠。享用此優惠後若轉乘任何一條龍運A線往機場，後者仍可享用「龍運機場巴士及九巴轉乘計劃」，但若先享用該轉乘計劃，則不能再享用此優惠；除此及互轉70K／273A／273D線的部分組合外，此優惠不能與其他轉乘優惠同時使用。此轉乘優惠不適用於81S線、聯營過海路線、沙田馬場路線和通宵路線。編輯

廣福道轉車站轉乘優惠[]

九巴「廣福道轉車站」巴士轉乘優惠詳情
第一程路線	出發地	第二程路線	方向	第二程車資	時限
64K、64X、65X、72、72A、72X、73、73X、74A、74B、74D、74K、74X、75K、75X、263C、265S、271、271B、271P、272E、272P、272X、273C、274P、275X、T74 （指定組合可享有更高轉乘優惠，請看下列）			大埔墟站／大埔工業邨（73）／沙田／荃葵青／屯門／天水圍（265S）／九龍	原價減$4.2	120-150分鐘
74B／74X、74D、75X、275X、T74			九龍	第二程全程車費減第一程已付車費的正差額（如為零或負則免費）	150分鐘
272E、272P、272X				第二程全程車費減第一程已付車費的正差額（如為零或負則免費）
74A	太和	72、74B／74X、74D		免費
73	北區	271、271P		原價減$6.1
73		72、74A		原價減$7.5
73、73A		74B／74X、74D、75X、275X		原價減$7.5
73A		64K、64X、65X、72、72A、72X、73、73X、74A、74K、75K、263C、265S、271、271B、271P、272E、272P、272X、273C、274P、T74	大埔墟站／大埔工業邨（73）／沙田／荃葵青／屯門／天水圍（265S）／九龍	原價減$4.2
273P	太和	64K、64X、65X、72、72A、72X、73、73X、74A、74B／74X、74D、74K、75K、75X、263C、265S、271、271B、271P、272E、272P、272X、273C、274P、275X、T74	大埔墟站／大埔工業邨（73）／沙田／荃葵青／屯門／天水圍（265S）／九龍
64K、64X、65X、72、74A	元朗／太和	71K、73A、273P	任何方向（71K）／沙田（73A）／荃葵青（273P）		120-150分鐘
73、73A	北區		任何方向（71K）／沙田（73A）／荃葵青（273P）		150分鐘
74K、75K	大埔郊區		太和（71K）／沙田（73A）／荃葵青（273P）
72A、73X、74B、74D、75X、263C、265S、271、271B、271P、272E、272X、273C、273P、274P、275X、T74	大埔		太和（71K）／沙田（73A）／荃葵青（273P）
72X、74X		71K、73A	太和（71K）／沙田（73A）
272P		71K、273P	太和／荃葵青（273P）
71K	大埔墟站	72X、73A、73X、74A、75X、275X	九龍／沙田／荃灣
	大埔墟站	72、74B／74X、74D	九龍	原價減$5.0
	太和	72、72X、73A、73X、74A、74B／74X、74D、75X、275X	九龍／沙田／荃灣	原價減$4.2

64K、64P、72、72A、72X、73、73D、73X、74B、74D、74K、74X、75K、75X、263C、265S、271、271B、271X、272E、272P、272X、274P、274X、275X （指定組合可享有更高轉乘優惠，請看下列）			元朗（64K）／北區（73、74D）／大埔郊區（64P、74K、75K）／大埔新市鎮（其餘路線）	原價減$4.2		150分鐘
74B／74X／274X、74D、75X、275X			大埔	第二程全程車費減第一程已付車費的正差額（如為零或負則免費）
271X、272E、272P、272X				第二程全程車費減第一程已付車費的正差額（如為零或負則免費）
72、74B／74X／274X、74D	九龍	74A		免費
74B／74X／274X、74D、75X、275X		73、73A	北區	免費
72、74A、271、271B、271X		73		原價減$5.0
64K、64P、74K、75K	大埔墟站	73A		原價減$4.2
73	大埔
72、72A、72X、73D、73X、263C、265S、271、271B、271X、272E、272X、274P	九龍／新界西／沙田
73A		64K、64P、72、72A、72X、73、73D、73X、74B、74D、74K、74X、75K、75X、263C、265S、271、271B、271X、272E、272P、272X、274P、274X、275X	元朗（64K）／北區（73、74D）／大埔郊區（64P、74K、75K）／大埔新市鎮（其餘路線）
72、74B／74X／274X、74D		71K	大埔墟站	免費
72、74B／74X／274X、74D			太和	原價減$4.2
72X、73A、73D、73X、74A、75X、275X			任何方向
73	大埔		任何方向
71K	任何方向	72、73、73A、74A	北區／大埔
乘客需使用同一張八達通卡／信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用轉乘優惠。以上優惠收費以廣福道轉車站（及第二程與之相同分段的車站）轉車為準；若於其他兩線相遇的車站轉車，第二程收費計算方法或有不同（尤其上面顯示為「原價減$4.2」的組合），甚或會失去轉乘優惠。部分路線只在繁忙時間行走，故有些路線組合未必能在指定時間內完成轉乘。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客則第二程車費為以上第二程優惠車費（如為65歲或以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠。享用此優惠後若轉乘任何一條龍運A線往機場，後者仍可享用「龍運機場巴士及九巴轉乘計劃」，但若先享用該轉乘計劃，則不能再享用此優惠。此轉乘優惠不適用於轉乘同一路線，亦不適用於264R線、馬場路線、非由九巴營運的路線、聯營過海路線和通宵路線。編輯

用車[]

此路線共獲派2輛單層巴士及1輛兩軸雙層巴士作掛牌車，車型分佈如下：

2輛斯堪尼亞K230UB 12米（ASC）
1輛Enviro400 10.5米（ATSE）

另外，此路線有來自71K、72、74X及271線之柯打，用車不定。

74A線用車列表
車隊編號	車牌	車輛屬廠
ASC22	PB2491	沙田車廠（大埔分廠）（S）
ASC24	PB7064	沙田車廠（大埔分廠）（S）
ATSE8	RT6816	九龍灣車廠（K）

上述列表內容為截至2021年9月的掛牌車資料，轉載自hk2007.buscess網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考，並會因應車務調動而更新（查看更新表）。如要查詢路線的掛牌車輛調動，請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料。

用車演變史[]

九巴74A線之用車演變史
74A線開辦初期，用車主要為利蘭勝利二型（G）及丹尼士喝采（N），該等車款退役後，沙田車廠（上水分廠）（S）改派梅斯特斯平治O305（ME）行走。九十年代加入利蘭奧林比安11米（S3BL）、都城嘉慕威曼都城11米（S3M）及丹尼士巨龍11米（S3N）11米三軸巴士行走。此路線於2007年加入空調巴士行走，用車為兩輛利蘭奧林比安（AL88／FD8794、AL91／FD9754）及一輛丹尼士巨龍11米（AD185／GJ6017）。自2009年起，每當此路線加強空調巴士服務時，均加入配置Salvador Caetano車身及符合歐盟排放標準引擎的斯堪尼亞K230UB 12米（ASC）取代原有的非空調巴士。截至2011年，此路線仍有兩輛非空調巴士（為丹尼士巨龍，分別是九龍灣車廠（K）的S3N337／FZ7602及上水廠的S3N346／GA665）。自81M及86線於2011年9月25日改為全空調服務後，此路線曾一度成為唯一一條仍有普通巴士行走的獅隧路線。翌日（9月26日），改為全線空調服務，僅餘的兩輛非空調巴士（S3N337、S3N346）被兩輛丹尼士巨龍9.9米空調巴士（ADS106／GU1559、ADS130／GU7597）取代，成為最後一條改為全空調服務之獅子山隧道路線，乃至所有行經隧道的常規路線。此後只有98A線之特別班次名義上仍然有非空調巴士行走，然而有關班次用車實為N293線調派之空調巴士。因應此路線由觀塘碼頭縮短至啟業，於2012年2月18日起改派四輛單層巴士，包括兩輛丹尼士飛鏢（AA）、一輛斯堪尼亞K230UB 12米（ASC）及一輛富豪B7RLE 12米（AVC），以取代四輛丹尼士巨龍。此舉令雙層巴士掛牌車只剩下一輛（ADS193／JA1192）。 2013年1月20日，雙層用車（ADS193／JA1192）被新出牌的Enviro400 10.5米（ATSE37／RV8768，於2014年配合此路線削減用車而被調走，後於2021年5月重新加入）取代，此路線亦全線低地台化。同年，所有單層用車均改為富豪B7RLE。翌年起，全線以該款單層巴士行走。 2017年7月，原九龍灣車廠（K）負責的蛇車字軌因削減用車被取消，而另一全日字軌則改派VDL DB300（AMC，已撤離），令此路線再度上掛雙層巴士，同時其中一個原由沙田車廠（上水分廠）（S）負責派車的全日字軌改由九龍灣車廠（K）負責。此改動只屬曇花一現，於同年8月再度全線以單層巴士行走。2019年6月，沙田車廠（上水分廠）（S）負責派車的全日字軌改派富豪超級奧林比安12米（AVW），此路線始再次有雙層巴士作為其掛牌車。 2020年11月，此路線加入斯堪尼亞K230UB 12米樣辦車（ASCU）行走，至2021年9月撤離。 2024年5月13日，此路線獲運輸署批准使用Enviro500EV 12米（AED）及比亞迪B12D 12米（BED）雙層電動巴士行走。

行車路線[]

往啟業[]

往啟業方向：全程行車里數約為27.0公里，行車時間約為90分鐘。（平均行車時速約為18公里）

途經：寶雅路、汀角路、安慈路、安祥路、寶鄉橋、寶鄉街、廣福道、運頭街、南運路、達運道、豐運路、逸雅里、運頭塘巴士總站、豐運路、達運道、南運路、大埔公路－元洲仔段、大埔公路－大埔滘段、大埔公路－馬料水段、大埔公路－沙田段、沙田路、源禾路、火炭路、大涌橋路＃、獅子山隧道公路、獅子山隧道、龍翔道、蒲崗村道、彩虹道、彩虹通路、太子道東、觀塘道、偉業街天橋、啟祥道、宏光道、常悅道及宏照道

＃ 可視乎交通情況，改經大涌橋路、車公廟路及紅梅谷路。

九龍巴士74A線（太和→啟業）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	太和		太和總站
2	太和	汀角路	大埔政府合署
3	大埔舊墟	汀角路	大埔平安里
4	大埔中心	安祥路	大埔安祥路
寶鄉橋
5	大埔墟	寶鄉街	廣福道轉車站－寶鄉街（X2月台）
6		運頭街	大埔運頭街
7		運頭街	大埔墟
8			運頭塘總站
9		南運路	新達廣場
10	元洲仔	大埔公路－元洲仔段	廣福邨
11	元洲仔	大埔公路－元洲仔段	雍怡雅苑
12	大埔滘	大埔公路－大埔滘段	松濤閣
13			南苑
14			荔枝坑
15			松仔園
16			松仔園瞭望台
17			鹿茵山莊
18			樟樹灘	分段收費起點
19			大埔尾
20	馬料水	大埔公路－馬料水段	赤泥坪
21			中文大學
22			崇基學院
23			麗坪路
24			九肚山路
大埔公路－沙田段；沙田路；翠榕橋
25	圓洲角	大涌橋路	富豪花園	分段收費起點
26	沙田圍		麗豪酒店
27			乙明邨
28			曾大屋
29	沙田頭	獅子山隧道公路	新田圍邨
30	紅梅谷		獅子山隧道
獅子山隧道
31	橫頭磡	龍翔道	天馬苑
32	黃大仙		龍翔官立中學
33			黃大仙轉車站－黃大仙廟（B5月台）
34			黃大仙轉車站－沙田坳道（A1月台）
35	新蒲崗	彩虹道	新蒲崗四美街
36	彩虹	彩虹通道	彩虹轉車站－碧海樓（M3月台）
觀塘道；偉業街天橋
37	九龍灣商貿區	啟祥道	香港輔助警察隊總部
38		宏光道	臨華街遊樂場
39		常悅道	常悅道
40		宏照道	九龍灣臨華街
41	九龍灣	宏照道	九龍灣運動場
42	九龍灣		啟業總站

往太和[]

往太和方向：全程行車里數約為27.8公里，行車時間約為90分鐘。（平均行車時速約為18.5公里）

途經：宏照道、常悅道、宏光道、啟祥道、偉業街天橋、觀塘道、龍翔道、彩虹迴旋處、彩虹道、支路、鑽石山（彩虹道）公共運輸交匯處‎‎、彩虹道、支路、龍翔道、獅子山隧道、獅子山隧道公路、大涌橋路、火炭路、源禾路、沙田路、大埔公路－沙田段、大埔公路－馬料水段、大埔公路－大埔滘段、大埔公路－元洲仔段、南運路、達運道、豐運路、逸雅里、運頭塘巴士總站、豐運路、達運道、南運路、運頭街、鄉事會街、寶鄉街、寶鄉橋、安祥路、安慈路、汀角路、大埔太和路及寶雅路

九龍巴士74A線（啟業→太和）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	九龍灣		啟業總站
2	九龍灣	宏照道	九龍灣運動場
3	九龍灣商貿區	宏照道	九龍灣臨華街
4		常悅道	常悅道
5		宏光道	九龍灣消防局
6		啟祥道	香港輔助警察隊總部
偉業街天橋；觀塘道
7	彩虹	龍翔道	牛池灣轉車站－紅萼樓（H6月台）
8	鑽石山		啟翔苑
9	鑽石山	龍翔道	鑽石山站
10	黃大仙		黃大仙轉車站－黃大仙廟（C1月台）
11	黃大仙		摩士公園泳池
12	橫頭磡		天馬苑
獅子山隧道
13	紅梅谷		獅子山隧道	分段收費起點
14	沙田頭	獅子山隧道公路	新田圍邨
15	沙田圍	大涌橋路	曾大屋
16			乙明邨
17			麗豪酒店
18	圓洲角		富豪花園
翠榕橋；沙田路
19	九肚	大埔公路－沙田段	落路下
20	馬料水	大埔公路－馬料水段	九肚山路
21			海恬閣
22			麗坪路
23			崇基學院
24			赤泥坪
25	大埔滘	大埔公路－大埔滘段	大埔尾
26			樟樹灘	分段收費起點
27			鹿茵山莊
28			大埔滘公園
29			松仔園
30			荔枝坑
31			翡翠花園
32			松濤閣
33	元洲仔	大埔公路－元洲仔段	雍怡雅苑
34	元洲仔	大埔公路－元洲仔段	廣福邨	分段收費起點
35	大埔墟	南運路	運頭塘邨
36			運頭塘總站
37		運頭街	大埔墟街市
寶鄉橋
38	大埔中心	安祥路	大埔安祥路
39	大埔舊墟	汀角路	大埔安慈路
40	太和	大埔太和路	太和邨
41	太和		太和總站

使用狀況[]

74A線收費較高、走線迂迴、車程冗長、站數過多。往返大埔區及觀塘、黃大仙的乘客大多選用特快路線 74X、75X；沙田圍至東九龍亦有80X、89B線可供選擇。此路線客源集中在大埔至九龍灣一段，故由觀塘碼頭縮短至啟業，方便大埔前往九龍灣商貿區上班的乘客；客量卻仍然持續偏低。九巴於2014年建議取消此路線^[18]，卻遭區議會反對被迫擱置。九巴改為削減班次至全日60分鐘一班。

根據巴士路線計劃，此路線載客情況如下：

2011年（縮短至啟業前）：每日平均乘客量為2,000人次；九龍灣站至觀塘碼頭一段乘客約佔總客量36%。
2014年：最繁忙一小時的平均載客率為34%，非繁忙時段的平均載客率為12%。
2016年：最繁忙半小時的平均載客率為74%。

圖集[]

註釋[]

↑ 以官方建議轉車站「映月台」轉乘的折扣優惠額為準。

參考資料[]

↑ 〈九巴兩線加密班次另三線更改總站〉，《大公報》，1985年2月16日。
↑ 〈清水灣明起實行　疏導交通新措施〉，《工商日報》，1983年2月9日。
↑ 〈D4路及D1路通車　大埔廣福橋　今晨起封閉〉，《華僑日報》，1984年1月27日。
↑ 〈九巴增闢新綫　部份路綫更改〉，《東方日報》，1985年2月9日。
↑ 《觀塘工業區新交通措施週二實施改善人車衝突》，華僑日報，1988年9月25日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴推出八組八達通巴士轉乘計劃〉［新聞稿］。
↑ 運輸署交通通告：〈觀塘開源道更改行車方向〉
↑ 72,72A,74A,74K 取消分站消息，hkitalk.net
↑ 巴士狂熱：巴士新聞（2007年10月）
↑ 巴士新聞 2008年12月，巴士狂熱。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴72、72A、74A線全空調巴士服務〉［新聞稿］，2011年9月23日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴74A線更改路線與總站，新增巴士轉乘優惠〉［新聞稿］，2012年2月16日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈74A 修訂班次及服務時間〉［乘客通告］，2014年10月21日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈100條九巴及龍運路線增設巴士到站時間預報系統〉［新聞稿］，2015年3月19日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈74A 修訂行車時間表〉［乘客通告］，2017年7月16日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈鑽石山(彩虹道)公共運輸交匯處啟用的公共運輸服務安排〉［交通通告］，2023年12月27日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈29M, 69C, 74A, 74B, 74X, 82X, 85M, 89B, 268C, 269C, 277P 巴士站永久遷移及路線永久改道〉［乘客通告］，2023年12月。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈2014-2015年度黃大仙區巴士路線發展計劃〉，黃大仙區議會轄下交通及運輸事務委員會文件第13/2014號，2014年3月25日。
↑ 〈沙田大埔道近九肚山交通意外　巴士貨車迎頭相撞　司機乘客八人受傷〉，《華僑日報》，1984年7月6日。
↑ 〈龍翔道連環撞車消防員司機五人傷〉，《大公報》，1985年3月28日。
↑ 〈九龍灣宏照道巴士與電單車相撞〉，《東方日報》，2013年4月22日。

外部連結[]

九巴官方路線資料：74A（運輸署批准之行車時間表）

[18] 以官方建議轉車站「映月台」轉乘的折扣優惠額為準。

[1] 〈九巴兩線加密班次另三線更改總站〉，《大公報》，1985年2月16日。

[2] 〈清水灣明起實行　疏導交通新措施〉，《工商日報》，1983年2月9日。

[3] 〈D4路及D1路通車　大埔廣福橋　今晨起封閉〉，《華僑日報》，1984年1月27日。

[4] 〈九巴增闢新綫　部份路綫更改〉，《東方日報》，1985年2月9日。

[5] 《觀塘工業區新交通措施週二實施改善人車衝突》，華僑日報，1988年9月25日。

[6] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴推出八組八達通巴士轉乘計劃〉［新聞稿］。

[7] 運輸署交通通告：〈觀塘開源道更改行車方向〉

[8] 72,72A,74A,74K 取消分站消息，hkitalk.net

[9] 巴士狂熱：巴士新聞（2007年10月）

[10] 巴士新聞 2008年12月，巴士狂熱。

[11] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴72、72A、74A線全空調巴士服務〉［新聞稿］，2011年9月23日。

[12] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴74A線更改路線與總站，新增巴士轉乘優惠〉［新聞稿］，2012年2月16日。

[13] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈74A 修訂班次及服務時間〉［乘客通告］，2014年10月21日。

[14] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈100條九巴及龍運路線增設巴士到站時間預報系統〉［新聞稿］，2015年3月19日。

[15] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈74A 修訂行車時間表〉［乘客通告］，2017年7月16日。

[16] 香港特別行政區政府運輸署，〈鑽石山(彩虹道)公共運輸交匯處啟用的公共運輸服務安排〉［交通通告］，2023年12月27日。

[17] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈29M, 69C, 74A, 74B, 74X, 82X, 85M, 89B, 268C, 269C, 277P 巴士站永久遷移及路線永久改道〉［乘客通告］，2023年12月。

[19] 香港特別行政區政府運輸署，〈2014-2015年度黃大仙區巴士路線發展計劃〉，黃大仙區議會轄下交通及運輸事務委員會文件第13/2014號，2014年3月25日。

[20] 〈沙田大埔道近九肚山交通意外　巴士貨車迎頭相撞　司機乘客八人受傷〉，《華僑日報》，1984年7月6日。

[21] 〈龍翔道連環撞車消防員司機五人傷〉，《大公報》，1985年3月28日。

[22] 〈九龍灣宏照道巴士與電單車相撞〉，《東方日報》，2013年4月22日。

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檢 · 論 · 編途經獅子山隧道巴士路線

沙田區	<深水埗區> 86 • 86A • 86C • 286A（北行） <油尖旺區> 81C • 81S（南行） • 87B • 87D • 281A • 281B（南行） • 281X（南行） • 887（南行） • N281 • N287（北行） <九龍城區> 80M • 85 • 85A • 85B（南行） • 281M • 891（南行） <觀塘區> 80 • 80A（南行） • 80P（南行） • 89 • 89B • 889（南行） <香港島> 88R • 170 • 182 •182X（北行） • N170 • N182

大埔區	<油尖旺區> 72X • 87E • 271 • 271B • 271P（南行） • 271S（北行） • N271 <觀塘區> 74A

北區	<油尖旺區> 270A • 270C <香港島> 373（北行） • N373

香港巴士大典