香港巴士大典

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新界路線73X,由九巴營辦,來往富善邨荃灣(如心廣場),途經大埔中心大埔墟梨木樹和宜合道)、大窩口站荃灣市中心,取道吐露港公路城門隧道往返,屬特快路線

歷史

歷史資料

有關此路線以往的服務時間及班次、收費以及行走路線,請查閱過往路線資料

服務時間及班次

模板:Updated headway

富善邨開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
05:20-09:40 5-8
09:40-16:30 10
16:30-20:00 6-8
20:00-00:00 12
星期六
05:20-19:20 6-8
19:20-23:30 10-12
23:30-00:00 15
星期日及公眾假期
05:20-08:40 10-12
08:40-18:40 6-8
18:40-23:30 8-10
23:30-00:00 15
荃灣(如心廣場)開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
05:50-07:20 10
07:20-10:45 6-8
10:45-12:45 10
12:45-21:45 5-8
21:45-00:25 10-12
星期六
05:50-08:00 10
08:00-20:10 6-8
20:10-21:10 10
21:10-22:40 7-8
22:40-23:40 10
23:40-00:25 15
星期日及公眾假期
05:50-09:40 10
09:40-22:25 6-8
22:25-23:25 10
23:25-00:25 15

特別班次

資料模板錯誤
  • 星期一至五:07:15、07:35、07:55、08:15
  • 星期六:07:55、08:15
特別班次於星期日及公眾假期不設服務

附註

收費

全程收費:$11.1

收費備註
  • 12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡、60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0,受惠人士只需支付該原來優惠票價;若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0,受惠人士亦只需支付原來的全費票價。
  • 乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資,不設找贖。
  • 乘客亦可透過多元化電子支付系統(e度嘟)繳付車資,包括使用非接觸式Visa卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、美國運通卡、Discover卡、大來信用証、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」、銀聯雲閃付或BoC Pay「乘車碼」及Wechat Pay HK或微信支付「搭車碼」。乘客使用此等付款方式,只可享有與其他九巴/龍運獨營路線或聯營線九巴/龍運班次之轉乘優惠,亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。

八達通轉乘優惠

乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者可獲半價優惠)

城門隧道轉車站轉乘優惠

城門隧道轉車站巴士轉乘優惠詳情
東行沙田區大埔區北區方向
第二程路線 46P46S46X
47A47X
48P48X49X
263263B269D
沙田
40X43P43S43X
科學園馬鞍山
73D73X
大埔
40E
泥涌
278A278X
北區
73P
大美督
279S
和合石
33R
北潭涌
868
沙田馬場
轉乘分段收費 免費轉乘 $1.1 $2.3 $4.9 $5.4 $7.1 $12.3 $15.4 $24.1
西行荃灣區葵青區美孚屯門區元朗區方向
第二程路線 40E40X43P43X
46P46S46X47A47X
48X49P49X73D73P73X
273C273P278A278P278X
荃灣區葵青區美孚
48P
青龍頭
263263A263B263C
屯門區
269D
元朗區
轉乘分段收費 免費轉乘 $5.6 $7.4 $9.1

注意事項:

  • 以上車費屬於分段收費,乘客須於城門隧道轉車站轉車才可使用,在其他車站轉乘均須按該站車費顯示器所示繳付車資。
  • 乘客不論使用現金、八達通卡或電子支付方式(e度嘟)付款,均可享用以上分段收費;如第二程為免費轉乘,乘客上車時毋須付款或確認支付工具,惟12-25歲持有「學生身分」個人八達通卡的全日制學生,若需要享用即日回程半價優惠(只適用於48P263263A263C269D278A278P278X線),則該程路線亦需拍卡以寫入乘車紀錄;如需享用第一程路線沒有但第二程路線有與第三程路線之間的轉乘優惠或有抵觸連續享用轉乘優惠的情況,第二程路線亦需確認支付工具(如有啟動)以重設乘車紀錄。
  • 優惠分段收費不適用於轉乘第二程為848、屯門方向的868、荃灣方向的33R、青衣方向的279S線,以及農曆新年深宵路線N48
  • 40X線與43X線間之石門轉車站轉乘優惠不適用於城門隧道轉車站轉乘,兩線往馬鞍山方向的乘客如在城門隧道轉車站使用非現金方式轉乘仍須扣除以上分段收費。
  • 12歲以下小童及65歲或以上長者車費折半計算。
  • 受惠於兩元乘車優惠的乘客若使用相關八達通則第二程車費為以上第二程優惠車費(如為65歲或以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半)與$2.0中的較低者,故或有部份路線變相沒有優惠。
  • 乘客如使用九巴月票轉乘,如第二程車無須補付車費,將不會計算合資格車程;需在轉車時補付車費之車程,會視作一程合資格車程。

用車

現時此路線共獲派29輛雙層空調巴士作掛牌車,車型分佈如下:

亦間中出現丹尼士巨龍11米/12米(AD、3AD)、Enviro500/Enviro500 MMC 12米(ATE、ATEU、ATENU)及富豪B9TL 12米(AVBW、AVBWU)特見

73X線用車列表
車隊編號 車牌 車輛屬廠 備註
3AV126 GX6663 沙田車廠(上水分廠)(S) 只於繁忙時間行走此路線
3AV135 GX7205 沙田車廠(上水分廠)(S) 只於繁忙時間行走此路線
3AV145 GY6915 沙田車廠(上水分廠)(S) 只於繁忙時間行走此路線
3AV147 GY7155 沙田車廠(上水分廠)(S) 只於繁忙時間行走此路線
3AV148 GY7604 沙田車廠(上水分廠)(S) 只於繁忙時間行走此路線
3AV153 GY6808 沙田車廠(上水分廠)(S) 只於繁忙時間行走此路線
3AV173 HC8644 沙田車廠(上水分廠)(S) 只於繁忙時間行走此路線
3AV190 HD461 沙田車廠(上水分廠)(S) 只於繁忙時間行走此路線
3AV220 HD9444 沙田車廠(上水分廠)(S) 只於繁忙時間行走此路線
3AV228 HE166 沙田車廠(上水分廠)(S) 只於繁忙時間行走此路線
3AV256 HE7242 沙田車廠(上水分廠)(S) 只於繁忙時間行走此路線
3AV282 HF3295 沙田車廠(上水分廠)(S) 只於繁忙時間行走此路線
3AV334 HG7559 沙田車廠(上水分廠)(S) 全日行走此路線
ATR53 HX7118 沙田車廠(上水分廠)(S) 全日行走此路線
ATR111 HZ8389 沙田車廠(上水分廠)(S) 全日行走此路線
ATR207 JN1566 沙田車廠(上水分廠)(S) 全日行走此路線
ATR322 KU8654 沙田車廠(上水分廠)(S) 全日行走此路線
ATR334 KV7798 沙田車廠(上水分廠)(S) 全日行走此路線
ATR345 KV9033 沙田車廠(上水分廠)(S) 全日行走此路線
ATR360 HS7496 沙田車廠(上水分廠)(S) 龍運巴士車隊,全日行走此路線
ATR361 HS8237 沙田車廠(上水分廠)(S) 龍運巴士車隊,全日行走此路線
ATR363 HR9683 沙田車廠(上水分廠)(S) 龍運巴士車隊,全日行走此路線
ATR365 HT1429 沙田車廠(上水分廠)(S) 龍運巴士車隊,全日行走此路線
ATR366 HT1646 沙田車廠(上水分廠)(S) 龍運巴士車隊,全日行走此路線
ATR367 HT3625 沙田車廠(上水分廠)(S) 龍運巴士車隊,全日行走此路線
ATR375 KW9232 沙田車廠(上水分廠)(S) 全日行走此路線
ATR57 HX8504 荔枝角車廠(青衣分廠)(L) 全日行走此路線
ATR130 JB2529 荔枝角車廠(青衣分廠)(L) 全日行走此路線
3ASV402 KR2587 荔枝角車廠(青衣分廠)(L) 全日行走此路線

上述列表內容為截至2014年7月的掛牌車資料,轉載自ACROSS網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考,並會因應車務調動而更新(查看更新表)。如要查詢有關路線的最新用車資訊,請參考ACROSS網站中的詳細資料

用車演變史

此路線開線時,用車以利蘭勝利二型(G)為主。改經城門隧道時改派11米三軸巴士行走,荔枝角車廠用車以丹尼士巨龍(S3N,包括俗稱「E蛇龍」之巨龍巴士和配置康明斯引擎之水塘龍)為主;屯門車廠上水分廠用車以利蘭奧林比安(S3BL,包括數輛「坦克蘭」)及都城嘉慕(S3M,大部份配康明斯引擎)為主。2000年改為全空調服務後,荔枝角車廠用車以丹尼士巨龍(AD、3AD)為主;上水車廠用車以富豪奧林比安(AV、3AV)為主。

此路線於2003年加入低地台服務,用車以丹尼士三叉戟12米(ATR,由上水車廠派出)為主,亦有從265B線調來的Neoplan Centroliner 12米(AP)行走,但因為第二代Neoplan巴士出現底盤裂陣問題,不宜行走公路長途線,故調往75K線;完成底盤加固工程後,九巴曾計劃將該等巴士調回此路線,但因應上水車廠於2009年3月1日起由屯門車廠調至沙田車廠管理,而沙田車廠不肯接受此車型及沙田車廠並無技工懂得維修此車型等各種不明朗因素下,此車型正式離開此路線,並與屯門車廠其他車型進行對調,此路線則改派配歐盟三型引擎的富豪超級奧林比安12米(3ASV)。2008年改派原271線的九輛丹尼士三叉戟(以1998年出牌的前龍運巴士車隊為主,俗稱「過檔龍躉」,配置歐盟二型引擎)。

2012年,荔枝角車廠改派富豪奧林比安12米(3AV77/GP4661、3AV100/GP7285)及Enviro500 12米(ATE97/LE9442、ATE198/LP3787,已於2013年調離此路線)取代原有的丹尼士巨龍12米(3AD)。標誌着此路線再沒有該款巴士行走。亦象徵該款巴士絕跡於大埔區

2013年,荔枝角車廠改派丹尼士三叉戟12米(ATR57/HX8504、ATR393/HN9036,後者為前龍運巴士車隊)取代富豪奧林比安行走。至2014年,此路線更全線以12米巴士行走。

行車路線

此路線的全程行車里數約為25.2公里,行車時間約為57分鐘。(平均行車時速約為26.5公里)

荃灣(如心廣場)方向

途經:安埔路大埔中心總站安慈路安祥路寶鄉橋寶鄉街廣福道南運路寶湖道廣宏街大埔公路-元洲仔段吐露港公路大埔公路-沙田段城門隧道公路城門隧道象鼻山路和宜合交匯處和宜合道昌榮路昌榮路迴旋處青山公路-葵涌段青山公路-荃灣段大河道

九龍巴士73X線(富善邨荃灣(如心廣場)
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 富善 富善邨總站
2 大埔中心 大埔中心總站
3 大埔中心 安祥路 大埔文娛中心
寶鄉橋
4 大埔墟 廣福道 大埔廣福道
5 大埔墟 廣福道 大埔運頭角里
6 元洲仔 寶湖道 廣福街市
7 元洲仔 廣宏街 宏福苑
Route9吐露港公路大埔公路-沙田段城門隧道
8 荃灣 城門隧道轉車站(落客站) 城門隧道巴士線指定轉車站
乘客於此站登車時毋須繳付車資
9 荃灣 城門隧道轉車站(上客站)
10 梨木樹 和宜合道 可風中學 分段收費起點站
11 梨木樹 和宜合道 梨木樹邨
12 北葵涌 和宜合道 和宜合道運動場
13 北葵涌 昌榮路 昌榮路
14 葵興 青山公路-葵涌段 葵涌健全街
15 大窩口 青山公路-葵涌段 大窩口鐵路站MTR logo
16 荃灣市中心 青山公路-荃灣段 荃灣眾安街
17 荃灣市中心 大河道 荃灣大河道
18 荃灣碼頭 如心廣場總站

富善邨方向

途經:大河道青山公路-荃灣段青山公路-葵涌段昌榮路迴旋處昌榮路和宜合道和宜合交匯處象鼻山路城門隧道城門隧道公路大埔公路-沙田段吐露港公路大埔公路-元洲仔段廣福道寶鄉街寶鄉橋大埔太和路#南運路#安埔路

# 每晚8時後從總站開出之班次不經此等街道,改經安祥路安慈路大埔中心巴士總站往安埔路

九龍巴士73X線(荃灣(如心廣場)富善邨
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 荃灣碼頭 如心廣場總站
2 荃灣市中心 大河道 荃灣大河道
3 荃灣市中心 青山公路-荃灣段 荃灣眾安街
4 大窩口 青山公路-葵涌段 大窩口鐵路站MTR logo
5 北葵涌 青山公路-葵涌段 國瑞路公園
6 北葵涌 昌榮路 昌榮路
7 梨木樹 和宜合道 和宜合道運動場
8 梨木樹 和宜合道 石圍角新村
9 梨木樹 和宜合道 梨木樹邨
10 梨木樹 和宜合道 可風中學
11 荃灣 城門隧道轉車站(落客站) 城門隧道巴士線指定轉車站
乘客登上此路線時只須繳付$2.0
12 荃灣 城門隧道轉車站(上客站)
Route9城門隧道大埔公路-沙田段吐露港公路
13 元洲仔 大埔公路-元洲仔段 廣福邨 分段收費起點站
14 大埔墟 廣福道 大埔廣福道
15 大埔墟 寶鄉街 大埔寶鄉橋
寶鄉橋
16# 大埔中心 大埔太和路 大埔太和路 每晚20:00後之班次不停此等車站
17# 大埔中心 南運路 大埔中心
$ 大埔中心 大埔中心總站 只限每晚20:00後之班次使用
18 富善 富善邨總站
此路線在每日20:00後不停註#車站,改停註$車站。

使用狀況

相比起港鐵,此路線深入大埔區的心臟地帶(即大埔中心大埔墟),且路線更直接,車程更短,加上乘客可於城門隧道轉車站轉乘路線往青衣葵芳等地,所以深受居民歡迎。而且大埔來往荃灣一帶的通勤需求大,故此此線全日的客量均維持頗高水平,是城門隧道轉車站使用量較高的路線之一。平日下午繁忙時間更設有不經葵涌的特別班次及由城門隧道轉車站起載,確保乘客能夠登車。[5]

相關事件

巴士起火事件

巴士意外

車窗爆裂事件

車長不適事件

  • 2004年7月27日:一名患感冒的車長駕駛一輛行走此路線往富善邨方向的丹尼士三叉戟ATR356/HN2195)在大埔廣福迴旋處的天橋位因不適感到頭暈,將巴士駛往路邊停車時突然休克,撞向路邊防撞欄,並滑行約一百米才停下,無人受傷。[18]

車輪甩脫事件

乘客爭執

  • 2011年4月1日:一輛行走此路線往荃灣方向的富豪奧林比安特見3AV1/GB2607)行駛期間,一名男乘客疑因不滿鄰座女乘客講電話聲浪過大而引起罵戰,男乘客竟在眾目睽睽下,揮拳狂毆女乘客,該名男乘客最終因在公眾地方打架而被警方拘捕,女乘客送院。[20]

其他

  • 2013年5月7日:一輛行走此路線往富善邨方向的丹尼士三叉戟(ATR)在總站開出後,因巴士上層車廂疑被人蓄意在扶手、座位等多處地方塗抹糞便,引致部份乘客被沾上糞便。其後車長當作壞車處理並安排乘客於眾安街站轉乘另一輛巴士。[21]

圖集

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更多與此條目有關之圖片照片有關資料載於下列圖庫頁

註釋、參考資料

  1. 巴士狂熱:荃灣(如心廣場)新巴士總站啟用,多條巴士路線遷移總站
  2. hkitalk:大埔太和路 - 為何巴士係8pm後不停此站??
  3. 巴士狂熱:巴士新聞(2000年9月)
  4. 《2013年路綫表(九龍巴士 (1933) 有限公司)令》
  5. hkitalk.net:下午繁忙時間的73X
  6. 九巴S3N245(ES6049),中華巴士記念館
  7. (歷史問題) S3BL288以前發生過什麼意外,Hkitalk
  8. 相關圖片,中華巴士紀念館
  9. 大埔公路四車相撞41傷,蘋果日報,2004年11月10日
  10. [1],Across:AL102
  11. 虎年第二宗兩巴相撞25傷,東方日報,2010年2月17日
  12. 新春直踩五日 九巴撼九巴 疑司機為攞獎金出事 城隧 25人受傷,蘋果日報,2012年2月17日
  13. 荃灣青山公路交通意外三人傷,東方日報即時新聞,2013年2月6日
  14. 巴士撞停燈小巴 3人傷,蘋果日報即時新聞,2013年2月6日
  15. 73x atr's traffic accident,hkitalk.net
  16. 《小石迎頭碎九巴玻璃 司機及時剎車 乘客無恙》,明報,2001-03-22
  17. 巴士爆玻璃傷乘客,蘋果日報,2003年6月18日
  18. 司機突頭暈巴士撞欄險墮橋,蘋果日報,2004年7月28日
  19. 巴士甩轆驚魂,蘋果日報,2005年10月30日
  20. 巴士憤青拳毆女乘客,東方日報,2011年4月2日
  21. 九巴73X多處有糞 乘客中招,蘋果日報,2013年5月9日

相關條目

外部連結

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