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新界巴士路線73X,由九巴營辦,來往大埔(富善)荃灣(如心廣場),途經大埔中心大埔墟廣福邨,以及葵青梨木樹大窩口站荃灣市中心

73X線連繫大埔區荃灣市中心的同時,亦是大埔區唯一途經城門隧道轉車站的全日路線,肩負往返大埔與荃葵青、以至新界西北地區的客源。九巴於2014年引入本港首批12.8米雙層巴士,更率先調派到此路線以應付高企客量,創亞洲業界先河。

歷史

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2019年3月更新參考來源請見此

大埔(富善)開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
05:20 - 10:00 4 - 8
10:00 - 19:48 6 - 10
19:48 - 00:00 12 - 15
星期六
05:20 - 19:20 5 - 10
19:20 - 00:00 10 - 15
星期日及公眾假期
05:20 - 09:10 10 - 15
09:10 - 18:50 6 - 8
18:50 - 00:00 10 - 15
荃灣(如心廣場)開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
05:50 - 17:07 7 - 10
17:07 - 21:45 4 - 8
21:45 - 22:55 10
22:55 - 00:25 15
星期六
05:50 - 10:04 10 - 12
10:04 - 19:50 5 - 8
19:50 - 23:10 7 - 10
23:10 - 00:25 15
星期日及公眾假期
05:50 - 10:00 10 - 15
10:00 - 22:25 6 - 8
22:25 - 00:25 10 - 15
每天20:00後會改經安祥路安慈路大埔中心總站,不經大埔太和路南運路

特別班次

廣福荃灣(如心廣場)
由「廣福街市」站開出,然後跟隨常規班次停站。
星期一至五
07:15、07:35、07:55、08:15
14:42、16:15、16:42
星期六
07:55、08:15
20:48、22:35
星期日及公眾假期不設服務
:編定加班車。
荃灣(如心廣場)大埔(富善)
停「荃灣眾安街」站後,經象鼻山路直往城門隧道轉車站,不停「大窩口站」至「可風中學」各站。
星期一至五
19:00
星期六、日及公眾假期不設服務
昌榮路大埔(富善)
星期一至五
08:18
21:25
星期六
09:15、12:15
星期日及公眾假期不設服務
以上特別班次尚未列入巴士公司網頁所示之路線資料。
城門隧道轉車站大埔(富善)
星期一至五
09:20
23:40、00:35
星期六、日及公眾假期不設服務
以上特別班次尚未列入巴士公司網頁所示之路線資料。

附註

此路線提供到站時間預報服務。

收費

路程/登車站 空調收費
全程收費 $10.1
往荃灣方向之分段收費
城門隧道轉車站 免費
可風中學 $5.8
往富善邨方向之分段收費
城門隧道轉車站 $2.0(轉乘費用
廣福邨 $4.7
收費備註
  • 此路線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0,受惠人士只須支付該原來優惠票價。而合資格殘疾人士的原來全費票價若已低於$2.0,受惠人士只須支付該原來的全費票價。
  • 乘客可用現金或八達通卡於上車時付款,不設找贖。
  • 乘客可於城門隧道轉車站免費轉乘此路線往荃灣(如心廣場)方向班次,該轉乘優惠是以分段收費形式提供,乘客登車時可毋須拍卡。

八達通轉乘優惠

乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠折半計算)

城門隧道轉車站轉乘優惠

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃

用車

現時此路線共獲派29輛雙層巴士作掛牌車,車型分佈如下:

  • 1輛Enviro500 12米(ATE)
  • 3輛富豪B9TL (1輛12米AVBWU、2輛12.8米3AVBWU)
  • 25輛Enviro500 MMC(7輛12米ATENU、16輛12.8米3ATENU、2輛12.8米E6X)
73X線用車列表
車隊編號 車牌 車輛屬廠 備註
ATE101 LF2791 荔枝角車廠青衣分廠(L) 全日行走此路線
3ATENU125 UF8201
3ATENU140 UF8142
AVBWU377 TC5189 沙田車廠上水分廠(S) 只於繁忙時間行走此路線[7]
ATENU96 SF4206 只於繁忙時間行走此路線
ATENU381 TC7791 只於繁忙時間行走此路線[8]
ATENU382 TC7818 只於繁忙時間行走此路線
ATENU412 TE3842 只於繁忙時間行走此路線
ATENU413 TE3920 只於繁忙時間行走此路線[9]
ATENU655 TP2269 全日行走此路線
ATENU1064 UD5841 全日行走此路線
3AVBWU1 SX2327 樣辦車,半職車長字軌[註 1]
3AVBWU2 SX1716 樣辦車,只於繁忙時間行走此路線
3ATENU27 TX3054 只於繁忙時間行走此路線
3ATENU41 TY3538 只於繁忙時間行走此路線
3ATENU51 UD1469 全日行走此路線
3ATENU53 UD1599 全日行走此路線
3ATENU57 UD2169 只於繁忙時間行走此路線
3ATENU92 UF1161 全日行走此路線
3ATENU100 UF3262 全日行走此路線
3ATENU101 UF3281 全日行走此路線
3ATENU122 UF7260 全日行走此路線
3ATENU130 UF6574 只於繁忙時間行走此路線
3ATENU136 UF7291 全日行走此路線
3ATENU206 VS2707 只於繁忙時間行走此路線
3ATENU211 VS3206 全日行走此路線
3ATENU214 VS3709 全日行走此路線
E6X4 WG9552 全日行走此路線
E6X5 WG9611 只於繁忙時間行走此路線

上述列表內容為截至2019年12月的掛牌車資料,轉載自ACROSS網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考,並會因應車務調動而更新(查看更新表)。如要查詢有關路線的最新用車資訊,請參考ACROSS網站中的詳細資料

用車演變史

73X線開辦初期使用利蘭勝利二型(G),1990年改經城門隧道時改派利蘭奧林比安(S3BL,包括數輛「坦克蘭」)、都城嘉慕威曼都城(S3M,大部分配康明斯引擎)及丹尼士巨龍(S3N,包括俗稱「E蛇龍」之巨龍巴士和配置康明斯引擎之水塘龍)11米三軸巴士。2000年改為全空調服務後,則轉用丹尼士巨龍(AD、3AD)及富豪奧林比安(AV、3AV)。

沙田車廠上水分廠(S)於2003年將丹尼士三叉戟12米(ATR)派往此路線,以提供低地台服務,亦有從265B線調來的Neoplan Centroliner 12米(AP)行走。然而,第二代Neoplan巴士出現底盤裂陣問題,不宜行走公路長途路線,故調往75K線;完成底盤加固工程後,九巴曾計劃將該等巴士調回此路線,但因應上水車廠於2009年3月1日起由屯門車廠(U)調至沙田車廠(S)管理,而沙田車廠不肯接受及並無技工懂得維修此車型等各種不明朗因素下,此車型正式離開此路線,並與屯門車廠其他車型對調,此路線則改派配歐盟三型引擎的富豪超級奧林比安12米(3ASV)。2008年改派原271線的九輛丹尼士三叉戟(主要為1998年出牌的前龍運巴士,俗稱「過檔龍躉」,配置歐盟二型引擎)。2012年,此路線原有的丹尼士巨龍全數調走,並先後改派富豪奧林比安(3AV,已撤離)、Enviro500 12米(ATE)取代之。

2014年8月22日九巴派出12.8米Enviro500 MMC3ATENU1/SV1175、3ATENU2/SV1948)行走此路線,是全亞洲首條採用12.8米雙層空調巴士行走的路線。2014年10月10日,12.8米富豪B9TL3AVBWU2/SX1716)首航此路線,並於三日後上掛,成為九巴第二款12.8米車型。2016年2月全線低地台化,並大量引入Enviro500 MMC 12/12.8米。2018年中,餘下一輛丹尼士三叉戟(ATR250/JS6522)被Enviro500(ATE81/LE3009)取代,全線正式直梯化

行車路線

此路線的全程行車里數約為25.2公里,行車時間約為63分鐘。(平均行車時速約為24公里)

往荃灣(如心廣場)

途經:安埔路大埔中心巴士總站安慈路安祥路寶鄉橋寶鄉街廣福道南運路寶湖道廣宏街大埔公路 – 元洲仔段吐露港公路大埔公路 – 沙田段城門隧道公路城門隧道和宜合交匯處和宜合道昌榮路昌榮路迴旋處青山公路 – 葵涌段青山公路 – 荃灣段大河道

九龍巴士73X線(大埔(富善)荃灣(如心廣場)
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 大埔富善 富善邨總站
2 大埔中心 大埔中心總站
3 安祥路 大埔文娛中心
寶鄉橋
4 大埔墟 廣福道 大埔廣福道
5 大埔運頭角里
6 大埔元洲仔 廣福街市 特別班次起點
7 廣宏街 宏福苑
Route9 吐露港公路大埔公路 – 沙田段城門隧道公路城門隧道
8 和宜合 城門隧道轉車站落客站 BBI Logo GreenYellow城門隧道巴士線指定轉車站
乘客於此站登車時毋須繳付車資
城門隧道轉車站
9 梨木樹 和宜合道 可風中學 分段收費起點
10 梨木樹邨
11 和宜合道運動場
12 昌榮路 昌榮路
13 葵興 青山公路 – 葵涌段 葵涌健全街
14 大窩口 大窩口站 MTR logo
15 荃灣市中心 青山公路 – 荃灣段 荃灣眾安街 MTR logo
16 大河道 荃灣大河道
17 荃灣西 如心廣場巴士總站 MTR logo

往富善邨

途經:大河道青山公路 – 荃灣段、(青山公路 – 葵涌段昌榮路迴旋處昌榮路和宜合道和宜合交匯處城門隧道公路城門隧道大埔公路 – 沙田段吐露港公路大埔公路 – 元洲仔段廣福道寶鄉街寶鄉橋大埔太和路 南運路 安埔路

每晚八時後從荃灣(如心廣場)開出之班次不經此等街道,改經安祥路安慈路大埔中心總站往安埔路。

星期一至五由荃灣(如心廣場)開出的特別班次改經城門道西樓角路蕙荃路荃錦交匯處象鼻山路,中途不停站。

九龍巴士73X線(荃灣(如心廣場)大埔(富善)
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 荃灣西 如心廣場巴士總站 MTR logo
2 荃灣市中心 大河道 荃灣大河道
3 青山公路 – 荃灣段 荃灣眾安街 MTR logo
4 大窩口 青山公路 – 葵涌段 大窩口站 MTR logo 週一至五由如心廣場開出的特別班次不適用
5 國瑞路公園
6 梨木樹 昌榮路 昌榮路
7 和宜合道 和宜合道運動場
8 石圍角新村
9 梨木樹邨
10 可風中學
11 和宜合 城門隧道轉車站落客站 BBI Logo GreenYellow 城隧路線指定轉車站
乘客登上此路線時只須繳付$2.0
城門隧道轉車站
Route9 城門隧道城門隧道公路大埔公路 – 沙田段吐露港公路
12 大埔元洲仔 大埔公路 – 元洲仔段 廣福邨 分段收費起點
13 大埔墟 廣福道 大埔廣福道
14 寶鄉街 大埔寶鄉橋
寶鄉橋
15 大埔中心 大埔太和路 大埔超級城 每日20:00後之班次不適用
16 南運路 大埔中心第五期
大埔中心 大埔中心總站 適用於每日20:00後之班次
17 大埔富善 富善邨總站
每日20:00後之班次不停註分站,改停註分站。

使用狀況

73X線開辦初期,荃葵青與大埔間的通勤需求並不太大。自從葵涌各屋邨重建後,部分葵涌居民遷入大埔區新落成的屋邨,他們大部分仍於荃灣區葵青區上課及工作,使路線的需求大增。及至城門隧道通車後,此路線隨即改經;後更與其他途經城門隧道轉車站的巴士路線增設轉乘優惠,吸引大量乘客使用。現時此路線全日客量均維持頗高水平,平日下午繁忙時間更設有不經葵涌的特別班次,以及由城隧轉車站起載的班次,確保在該站轉乘此路線往大埔區的乘客能夠登車。[10]

根據歷年巴士路線計劃,此路線載客率如下:

  • 2019年廣福街市特別班次最繁忙一小時內的載客率為59%;下午繁忙時間往大埔方向的載客率為71%。

相關事件

巴士起火

  • 1994年9月19日:早上八時十分,一輛往荃灣碼頭方向的丹尼士巨龍(S3N245/ES6049)在城門隧道管道內發生火警,車尾焚毀,27人受傷。[11][12]
  • 2000年6月9日:早上八時十分,一輛往荃灣碼頭方向的丹尼士巨龍(S3N256/EU9848)駛經城門隧道管道內時,車長發現車尾引擎冒煙,隨即停車疏散乘客。隧道公司人員及消防員到場將火救熄,車尾沙板及下層後排座椅被焚燬,車長及4名乘車吸入濃煙不適送院。[13]

交通意外

乘客事件

  • 2011年4月1日:凌晨零時許,一名男子乘坐一輛往荃灣方向的富豪奧林比安(3AV1/GB2607)期間因不滿鄰座女乘客講電話聲浪過大而引起罵戰,男子在眾目睽睽下揮拳狂毆女乘客,該名男乘客最終因在公眾地方打架而在城門隧道被警方拘捕,女乘客送院。[29]
  • 2013年5月7日:晚上,一輛丹尼士三叉戟(ATR)離開如心廣場後,因巴士上層車廂疑被人蓄意在扶手、座位等多處地方塗抹糞便,引致部分乘客被沾上糞便。其後車長當作壞車處理,並安排乘客於「荃灣眾安街」站轉乘另一輛巴士。[30]

巴士迷事件

圖集

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更多與此條目有關之圖片照片有關資料載於下列圖庫頁


註釋

  1. 固定H01車。

相關條目

參考資料

  1. 〈大埔巴士站安排混亂〉,《大公報》,1999年9月3日。
  2. 大埔太和路 - 為何巴士係8pm後不停此站??〉,香港交通.資訊網(hkitalk.net)。
  3. 荃灣(如心廣場)新巴士總站啟用,多條巴士路線遷移總站,巴士狂熱。
  4. 巴士新聞(2000年9月),巴士狂熱。
  5. KMB 所有路線現已提供ETA服務(聯營除外),hkitalk.net(#37)
  6. 《2013年路綫表(九龍巴士 (1933) 有限公司)令》
  7. 星期一至五早上需柯打73線(往廣福球場的特別班次)。
  8. 星期一至五早上需柯打71K線。
  9. 星期一至五早上需柯打73線。
  10. 下午繁忙時間的73X,香港交通.資訊網(hkitalk.net)。
  11. 九巴S3N245(ES6049)〉,中華巴士紀念館。
  12. 《亞洲電視》今日睇真D (1994-9-26),YouTube
  13. 〈巴士失火阻塞城門隧道〉,《文匯報》,2000年6月10日。
  14. (歷史問題) S3BL288以前發生過什麼意外,香港交通.資訊網(hkitalk.net)。
  15. 相關圖片,中華巴士紀念館。
  16. 〈吐露港切線撼巴士車尾 房車司機乘客受傷〉,《天天日報》,1998年11月2日。
  17. 碎石擊爆玻璃車長夠鎮定〉,《星島日報》,2001年3月22日。
  18. 巴士爆玻璃傷乘客〉,《蘋果日報》,2003年6月18日。
  19. 車上逾百乘客 無不捏把冷汗 司機突頭暈巴士撞欄險墮橋〉,《蘋果日報》,2004年7月28日。
  20. 大埔公路四車相撞41傷〉,《蘋果日報》,2004年11月10日。
  21. 巴士甩轆驚魂〉,《蘋果日報》,2005年10月30日。
  22. AL102,ACROSS
  23. 虎年第二宗兩巴相撞25傷〉,《東方日報》,2010年2月17日。
  24. 新春直踩五日 九巴撼九巴 疑司機為攞獎金出事 城隧25人受傷〉,《蘋果日報》,2010年2月17日。
  25. 荃灣青山公路交通意外三人傷〉,《東方日報》即時新聞,2013年2月6日。
  26. 巴士撞停燈小巴 3人傷〉,《蘋果日報》即時新聞,2013年2月6日。
  27. 73x atr's traffic accident,香港交通.資訊網(hkitalk.net)。
  28. 大埔廣福道兩九巴相撞 乘客車長共7人傷,東方日報,2019年5月31日。
  29. 巴士憤青拳毆女乘客〉,《東方日報》,2011年4月2日。
  30. 九巴73X多處有糞 乘客中招〉,《蘋果日報》,2013年5月9日。

外部連結

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