香港巴士大典

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新界巴士路線73X,由九巴營辦,來往大埔(富善)荃灣(如心廣場),途經大埔區大埔中心大埔墟廣福邨,以及葵青梨木樹大窩口荃灣市中心

73X線連繫大埔區與荃灣市中心的同時,亦是大埔區唯一途經城門隧道轉車站的全日路線,肩負往返大埔與荃葵青、以至新界西北地區的客源。九巴於2014年引入本港首批12.8米雙層巴士,率先調派至此路線,創亞洲業界先河。

歷史[]

服務初期[]

千禧後[]

過往路線資料[]

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料,詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次[]

路線班次資料最後於2023年9月更新參考來源請見此

大埔(富善)開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
05:20 - 06:20 7/8
06:20 - 06:29 4/5
06:29 - 06:49 4
06:49 - 07:34 4/5
07:34 - 07:46 6
07:46 - 08:05 6/7
08:05 - 10:20 7/8
10:20 - 16:30 10
16:30 - 16:44 7
16:44 - 17:50 6
17:50 - 19:00 10
19:00 - 21:00 12
21:00 - 22:00 15
22:00 - 00:00 20
星期六
05:20 - 05:50 10
05:50 - 07:50 8
07:50 - 11:35 7/8
11:35 - 15:59 8
15:59 - 17:05 5/6
17:05 - 18:50 7/8
18:50 - 19:08 9
19:08 - 21:20 12
21:20 - 23:20 15
23:20 - 00:00 20
星期日及公眾假期
05:20 - 06:20 20
06:20 - 06:50 15
06:50 - 07:50 12
07:50 - 09:10 10
09:10 - 11:40 7/8
11:40 - 16:58 6
16:58 - 18:10 8
18:10 - 19:00 10
19:00 - 21:00 12
21:00 - 22:00 15
22:00 - 00:00 20
荃灣(如心廣場)開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
05:35 - 05:50 15
05:50 - 06:00 10
06:00 - 07:57 9
07:57 - 09:00 10/11
09:00 - 10:30 9
10:30 - 13:40 10
13:40 - 16:04 8
16:04 - 17:07 7
17:07 - 17:42 5
17:42 - 18:10 4
18:10 - 18:18 8
18:18 - 18:22 4
18:22 - 18:31 9
18:31 - 18:36 5
18:36 - 18:45 9
18:45 - 19:55 5
以下班次改經大埔中心總站,不經大埔太和路
20:00 - 21:45 7/8
21:45 - 21:55 10
21:55 - 22:55 12
22:55 - 23:25 15
23:25 - 00:25 20
星期六
05:35 - 06:50 15
06:50 - 07:14 12
07:14 - 10:04 10
10:04 - 16:36 8
16:36 - 17:20 5/6
17:20 - 19:02 6
19:02 - 19:50 8
以下班次改經大埔中心總站,不經大埔太和路
20:00 - 21:10 10
21:10 - 22:40 7/8
22:40 - 23:10 10
23:10 - 23:25 15
23:25 - 00:25 20
星期日及公眾假期
05:35 - 06:35 20
06:35 - 07:20 15
07:20 - 08:20 12
08:20 - 10:00 10
10:00 - 10:32 8
10:32 - 13:34 6/7
13:34 - 14:10 6
14:10 - 15:27 7
15:27 - 18:09 6
18:09 - 19:53 8
以下班次改經大埔中心總站,不經大埔太和路
20:01 - 21:37 8
21:37 - 22:07 10
22:07 - 22:55 12
22:55 - 23:25 15
23:25 - 00:25 20
此路線提供到站時間預報服務。

收費[]

路程/登車站 空調收費
全程收費 $11.1
往荃灣方向之分段收費
城門隧道轉車站 免費
可風中學 $6.4
往大埔方向之分段收費
城門隧道轉車站 $2.3(轉乘費用
廣福邨 $5.2
收費備註
  • 12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡、60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0,受惠人士只需支付該原來優惠票價;若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0,受惠人士亦只需支付原來的全費票價。
  • 乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資,不設找贖。
  • 乘客亦可透過多元化電子支付系統(e度嘟)繳付車資,包括使用非接觸式Visa卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、美國運通卡、Discover卡、大來信用証、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」、銀聯雲閃付或BoC Pay「乘車碼」及Wechat Pay HK或微信支付「搭車碼」。乘客使用此等付款方式,只可享有與其他九巴/龍運獨營路線或聯營線九巴/龍運班次之轉乘優惠,亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。
  • 乘客可於城門隧道轉車站免費轉乘此路線往荃灣(如心廣場)方向班次,該轉乘優惠是以分段收費形式提供,乘客登車時可毋須拍卡。

巴士轉乘優惠[]

乘客於指定時間內以同一張八達通卡或同一電子支付工具的賬戶於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠額折半計算,而電子支付工具的轉乘優惠只適用於此路線與其他九巴或龍運巴士路線/班次之間的轉乘)

73D/73X線(廣福街市大埔(富善)荃灣(如心廣場))相關共同轉乘優惠
由其他路線轉乘73D/73X線(往荃灣(如心廣場)
主要對象 轉自路線 優惠車資 轉乘地點 時限 備註
大埔區內荃灣 71K(由太和開出) 減$4.2 大埔(富善)廣福總站 120分鐘
71K(由大埔墟站開出) 150分鐘
由73D/73X線(由廣福街市大埔(富善)開出)轉乘其他路線
主要對象 轉往路線 優惠車資 轉乘地點 時限 備註
大埔葵涌 31M235M(往北葵涌) 減$4.2 首程下車:昌榮路(南行)
次程登車:昌榮路(北行)
150分鐘
大埔荃景圍 39M(往荃景圍 免費 首程下車:荃灣大河道
次程登車:荃灣富華街
大埔海濱花園 238M(往海濱花園 荃灣大河道
大埔青衣 42M243M(往青衣 減$4.2
大埔→深井 234A234B
(往浪翠園
首程下車:荃灣大河道
次程登車:荃灣富華街
大埔屯門 59M60M66M(往屯門 首程下車:荃灣大河道
次程登車:荃灣站
57M58M58P61M67M260C
(往屯門
荃灣眾安街
大埔元朗 68A(往元朗
73D/73X線(荃灣(如心廣場)大埔(富善))相關共同轉乘優惠
由其他路線轉乘73D/73X線(往大埔(富善)
主要對象 轉自路線 優惠車資 轉乘地點 時限 備註
葵涌大埔 31M235M(由北葵涌開出) 減$4.2 首程下車:昌榮路(南行)
次程登車:昌榮路(北行)
150分鐘
海濱花園大埔 238M(由海濱花園開出) 首程下車:荃灣站
次程登車:荃灣眾安街
青衣大埔 243M243P(由美景花園開出)
42M(由長宏開出) 首程下車:荃灣富華街
次程登車:荃灣眾安街
荃景圍深井大埔 39M234A234B
(由荃景圍浪翠園開出)
首程下車:荃灣大河道
次程登車:荃灣富華街
屯門大埔 59M60M66M259E
(由屯門開出)
首程下車:荃灣站
次程登車:荃灣眾安街
57M58M61M67M260C
(由屯門開出)
荃灣眾安街
元朗大埔 68A(由元朗開出)
由73D/73X線(由荃灣(如心廣場)開出)轉乘其他路線
主要對象 轉往路線 優惠車資 轉乘地點 時限 備註
荃灣大埔區內 71K(任何方向) 減$4.2 廣福邨大埔(富善) 150分鐘

城門隧道轉車站轉乘優惠[]

城門隧道轉車站巴士轉乘優惠詳情
東行沙田區大埔區北區方向
第二程路線 46P46S46X
47A47X
48P48X49X
263263B269D
沙田
40X43P43S43X
科學園馬鞍山
73D73X
大埔
40E
泥涌
278A278X
北區
73P
大美督
279S
和合石
33R
北潭涌
868
沙田馬場
轉乘分段收費 免費轉乘 $1.1 $2.3 $4.9 $5.4 $7.1 $12.3 $15.4 $24.1
西行荃灣區葵青區美孚屯門區元朗區方向
第二程路線 40E40X43P43X
46P46S46X47A47X
48X49P49X73D73P73X
273C273P278A278P278X
荃灣區葵青區美孚
48P
青龍頭
263263A263B263C
屯門區
269D
元朗區
轉乘分段收費 免費轉乘 $5.6 $7.4 $9.1

注意事項:

  • 以上車費屬於分段收費,乘客須於城門隧道轉車站轉車才可使用,在其他車站轉乘均須按該站車費顯示器所示繳付車資。
  • 乘客不論使用現金、八達通卡或電子支付方式(e度嘟)付款,均可享用以上分段收費;如第二程為免費轉乘,乘客上車時毋須付款或確認支付工具,惟12-25歲持有「學生身分」個人八達通卡的全日制學生,若需要享用即日回程半價優惠(只適用於48P263263A263C269D278A278P278X線),則該程路線亦需拍卡以寫入乘車紀錄;如需享用第一程路線沒有但第二程路線有與第三程路線之間的轉乘優惠或有抵觸連續享用轉乘優惠的情況,第二程路線亦需確認支付工具(如有啟動)以重設乘車紀錄。
  • 優惠分段收費不適用於轉乘第二程為848、屯門方向的868、荃灣方向的33R、青衣方向的279S線,以及農曆新年深宵路線N48
  • 40X線與43X線間之石門轉車站轉乘優惠不適用於城門隧道轉車站轉乘,兩線往馬鞍山方向的乘客如在城門隧道轉車站使用非現金方式轉乘仍須扣除以上分段收費。
  • 12歲以下小童及65歲或以上長者車費折半計算。
  • 受惠於兩元乘車優惠的乘客若使用相關八達通則第二程車費為以上第二程優惠車費(如為65歲或以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半)與$2.0中的較低者,故或有部份路線變相沒有優惠。
  • 乘客如使用九巴月票轉乘,如第二程車無須補付車費,將不會計算合資格車程;需在轉車時補付車費之車程,會視作一程合資格車程。

廣福道轉車站轉乘優惠[]

九巴「廣福道轉車站」巴士轉乘優惠詳情
第一程路線 出發地 第二程路線 方向 第二程車資 時限
64K64X65X7272A72X7373X74A74B74D74K74X75K75X263C265S271271B271P272E272P272X273C273P274P275X
(指定組合可享有更高轉乘優惠,請看下列)
大埔墟站/大埔工業邨(73)/沙田/荃葵青/屯門/天水圍(265S)/九龍 原價減$4.2 120-150分鐘
74B74X74D75X275X 九龍 第二程全程車費減第一程已付車費的正差額
(如為零或負則免費)
150分鐘
272E272P272X
74A 太和 7274B74X74D 免費
73 北區 271271P 原價減$6.1
7274A 原價減$7.5
7373A 74B74X74D75X275X
73A 64K64X65X7272A72X7373X74A74K75K263C265S271271B271P272E272P272X273C273P274P 大埔墟站/大埔工業邨(73)/沙田/荃葵青/屯門/天水圍(265S)/九龍 原價減$4.2
64K64X65X7274A 元朗/太和 71K73A 任何方向(71K)/沙田(73A) 120-150分鐘
74K75K 大埔郊區 太和(71K)/沙田(73A) 150分鐘
72A72X73X74B74D74X75X263C265S271271B271P272E272X273C273P274P275X 大埔
272P 71K 太和
7373A 北區/大埔 任何方向
73 北區 73A 沙田
71K 大埔墟站 72X73A73X74A75X275X 九龍/沙田/荃灣
7274B74X74D 九龍 原價減$5.0
太和 7272X73A73X74A74B74X74D75X275X 九龍/沙田/荃灣 原價減$4.2
64K64P7272A72X7373D73X74B74D74K74X75K75X263C265S271271B271X272E272P272X274P274X275X
(指定組合可享有更高轉乘優惠,請看下列)
元朗(64K)/北區(73、74D)/大埔郊區(64P、74K、75K、275X)/大埔新市鎮(其餘路線) 原價減$4.2 150分鐘
74B74X274X74D75X275X 大埔 第二程全程車費減第一程已付車費的正差額
(如為零或負則免費)
271X272E272P272X
7274B74X274X74D 九龍 74A 免費
74B74X274X74D75X275X 7373A 北區
7274A271271B271X 73 原價減$5.0
64K64P74K75K 大埔墟站 73A 北區 原價減$4.2
73 大埔工業邨
7272A72X73D73X263C265S271271B271X272E272X274P 九龍/新界西/沙田
73A 64K64P7272A72X7373D73X74B74D74K74X75K75X263C265S271271B271X272E272P272X274P274X275X 元朗(64K)/北區(73、74D)/大埔郊區(64P、74K、75K)/大埔新市鎮(其餘路線)
72X73A73D73X74A75X275X 71K 任何方向
7274B74X274X74D 太和
大埔墟站 免費
71K 任何方向 727373A74A 北區/大埔 原價減$4.2
  • 乘客需使用同一張八達通卡/信用卡或同一流動支付工具帳戶(九巴/龍運「e度嘟」電子支付系統)享用轉乘優惠。
  • 以上優惠收費以廣福道轉車站(及第二程與之相同分段的車站)轉車為準;若於其他兩線相遇的車站轉車,第二程收費計算方法或有不同(尤其上面顯示為「原價減$4.2」的組合),甚或會失去轉乘優惠。
  • 部分路線只在繁忙時間行走,故有些路線組合未必能在指定時間內完成轉乘。
  • 12歲以下小童優惠額折半計算;受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客則第二程車費為以上第二程優惠車費(如為65歲或以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半)與$2.0中的較低者,故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠。
  • 享用此優惠後若轉乘任何一條龍運A線往機場,後者仍可享用「龍運機場巴士及九巴轉乘計劃」,但若先享用該轉乘計劃,則不能再享用此優惠。
  • 此轉乘優惠不適用於轉乘同一路線,亦不適用於264R線、馬場路線、非由九巴營運的路線、聯營過海路線通宵路線

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃[]

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料
第一程路線 方向 第二程路線 方向 第二程折扣額 時限
A30A31A32A33A33XA34A36A37A38A41A41PA42A43A43PA46A47X 往市區 九巴獨營路線 不限 次程應付車資減首程已付車資的正差額
如為負數則免費
120分鐘
九巴獨營路線 不限 A30A31A32A33A33XA34A36A37A38A41A41PA42A43A43PA46A47X 往機場

注意事項:

  • 乘客需使用同一張八達通卡/信用卡或同一流動支付工具帳戶(九巴/龍運「e度嘟」電子支付系統)享用轉乘優惠。
  • 乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站享用以上轉乘優惠。
  • 九巴的車程不適用於大部分旅遊或非常規特別線、馬場路線及港鐵接駁巴士路綫。
  • 使用九巴月票前往機場方向的龍運A線車資為計算二七折優惠後再減去九巴車程的全程車資,如為負數則免費。
  • 往機場方向之乘客於享用轉乘九巴路線之間的優惠後,緊接轉乘的龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠(惟龍運巴士車程需為第四程內)。
  • 12歲以下小童優惠額折半計算;受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客由龍運A線轉乘九巴,九巴一程車費為減去折扣後優惠車費(如為65歲及以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半)與$2.0中的較低者,故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠;由九巴轉乘龍運A線,次程則可獲回贈第一程實際繳付之車資(即原車費[65歲及以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半]與$2.0中的較低者)。

九巴與陽光巴士轉乘優惠計劃[]

九巴與陽光巴士轉乘優惠計劃路線資料
第一程路線 出發地 第二程路線 目的地 第二程折扣額 時限
30X3333A33B4040P43P43X46S48X49X58M58P59M60M61M66M67M68A68M69M69P73D73P73X230X234D234P234X265M268M269A269M273C273P278A278P278X290290A290B290E290X934934A 不限 NR331NR331S 往馬灣 成人/學生個人八達通:$4.0

小童八達通:$2.0

120分鐘
NR331NR331S 由馬灣 30X3333A33B4040P43P43X46S48X49X58M58P59M60M61M66M67M68A68M69M69P73D73P73X230X234D234P234X265M268M269A269M273C273P278A278P278X290290A290B290E290X934934A 不限 60分鐘

注意事項:

  • 乘客須使用同一張八達通卡享用以上轉乘優惠。
  • 乘客用八達通卡繳付第一程車資後起計,必須於限定時間內以同一張八達通卡繳付第二程車資。
  • 乘客繳付第一程車資後,八達通卡的餘額必須為正數,方可享有優惠。
  • 轉乘優惠不適用於已享有長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客。
  • 在轉乘第二程車前,乘客不可用該八達通卡繳付其他交通工具之費用。乘客之八達通卡在轉乘該指定九巴路線或該指定陽光巴士路線之間不可有超過9次交易記錄,否則有關優惠將失效。
  • 此轉乘優惠可連同居民優惠一併使用。
  • 此計劃由2021年3月1日起生效。
  • 詳情請參閱條目「九巴與陽光巴士轉乘優惠計劃」,或九巴之宣傳資料

用車[]

此路線共獲派32輛Enviro500 MMC(12輛12米ATENU、7輛12.8米3ATENU、13輛12.8米E6X)雙層巴士作掛牌車,用車會調走314042C43P71A71K71S7373B73D73P74K74X75K274P線。

另外,此路線間中出現斯堪尼亞K310UD 12米(ASU)、富豪B9TLB8L 12米(AVBE、AVBW、AVBWU/V6B)或其12.8米版本(3AVBWU/V6X)特見

73X線用車列表
車隊編號 車牌 車輛屬廠
ATENU1019 UC4276 荔枝角車廠(青衣分廠)(L)
ATENU1319 VF5068
ATENU1503 VN3305
ATENU926 TZ723 沙田車廠(上水分廠)(S)
ATENU932 TZ2123
E6X166 XZ3127
E6X172 XZ3004
ATENU943 UA1236 沙田車廠(大埔分廠)(S)
ATENU950 UA1497
ATENU957 UA4342
ATENU1036 UC6650
ATENU1080 UD6532
ATENU1182 UJ4924
ATENU1283 VD5664
3ATENU96 UF2605
3ATENU105 UF4701
3ATENU122 UF7260
3ATENU126 UF8231
3ATENU172 VN7625
3ATENU176 VP603
3ATENU178 VP2460
E6X5 WG9611
E6X40 WL9096
E6X42 WL9211
E6X48 WL9967
E6X52 WM5373
E6X69 WN3125
E6X70 WN3154
E6X80 WN5412
E6X82 WN5539
E6X139 WZ9345
E6X187 XZ6706

上述列表內容為截至2024年3月的掛牌車資料,轉載自hk2007.buscess網站。上述內容可能不依字軌排列。
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用車演變史[]

九巴73X線之用車演變史

73X線開辦初期使用利蘭勝利二型(G),1990年改經城門隧道時改派利蘭奧林比安(S3BL,包括數輛「坦克蘭」)、都城嘉慕威曼都城(S3M,大部分配康明斯引擎)及丹尼士巨龍(S3N,包括俗稱「E蛇龍」之巨龍巴士和配置康明斯引擎之水塘龍)11米三軸巴士。2000年改為全空調服務後,則轉用丹尼士巨龍(AD、3AD)及富豪奧林比安(AV、3AV)。

沙田車廠(上水分廠)(S)於2003年將丹尼士三叉戟12米(ATR)派往此路線,以提供低地台服務,亦有從265B線調來的Neoplan Centroliner 12米(AP)行走。然而,第二代Neoplan巴士出現底盤裂陣問題,不宜行走公路長途路線,故調往75K線;完成底盤加固工程後,九巴曾計劃將該等巴士調回此路線,但因應上水車廠於2009年3月1日起由屯門車廠(U)調至沙田車廠(S)管理,而沙田車廠不肯接受及並無技工懂得維修此車型等各種不明朗因素下,此車型正式離開此路線,並與屯門車廠其他車型對調,此路線則改派配歐盟三型引擎的富豪超級奧林比安12米(3ASV)。2008年改派原271線的九輛丹尼士三叉戟(主要為1998年出牌的前龍運巴士,俗稱「過檔龍躉」,配置歐盟二型引擎)。2012年,此路線原有的丹尼士巨龍全數調走,並先後改派富豪奧林比安(3AV,已撤離)、Enviro500 12米(ATE)取代之。

2014年8月22日九巴派出12.8米Enviro500 MMC3ATENU1/SV1175及3ATENU2/SV1948,曾於2018年中撤離,但從2019年4月起繼績行走此路線,更於2021年6月回歸,於翌年8月再次撤離)行走此路線,是全亞洲首條採用12.8米雙層空調巴士行走的路線。2014年10月10日,12.8米富豪B9TL3AVBWU2/SX1716)首航此路線,並於三日後上掛,成為九巴第二款12.8米車型。2016年2月全線低地台化,並大量引入Enviro500 MMC 12/12.8米。2018年中,餘下一輛丹尼士三叉戟(ATR250/JS6522)被Enviro500(ATE81/LE3009,已撤離)取代,全線正式直梯化

2021年2月,加入富豪B9TL 12米(AVBWU,已撤離)行走。同年8月,加入富豪B8L 12.8米(V6X,於2022年11月重新加入,至5個月後再次撤離)行走。

2022年9月,加入配歐盟六期引擎的Enviro500 MMC 12米樣辦車(E6T,已撤離)行走。

2023年2月,加入Enviro500 MMC 12米半豪華版(E5T,已撤離)行走。

行車路線[]

往荃灣(如心廣場)[]

往荃灣方向:全程行車里數約為25.0公里,行車時間約為78分鐘。(平均行車時速約為19.2公里)

途經:安埔路大埔中心巴士總站安慈路安祥路寶鄉橋寶鄉街廣福道南運路寶湖道廣宏街大埔公路-元洲仔段吐露港公路大埔公路-沙田段城門隧道公路城門隧道象鼻山路和宜合交匯處和宜合道昌榮路昌榮路迴旋處青山公路-葵涌段青山公路-荃灣段大河道

九龍巴士73X線(大埔(富善)荃灣(如心廣場)
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 大埔富善 富善邨總站
2 大埔中心 大埔中心總站
3 安祥路 大埔文娛中心
寶鄉橋
4 大埔墟 廣福道 廣福道轉車站(Y3)
5 大埔運頭角里
6 大埔元洲仔 廣福街市
7 廣宏街 宏福苑
Route9 吐露港公路大埔公路-沙田段城門隧道公路城門隧道
8 和宜合 城門隧道轉車站(B6)落客站 BBI Logo GreenYellow 城門隧道路線轉車站
轉乘此路線毋須繳付車資
城門隧道轉車站(B3)
9 梨木樹 和宜合道 可風中學 分段收費起點
10 梨木樹邨
11 和宜合道運動場
12 昌榮路 昌榮路
13 葵興 青山公路-葵涌段 葵涌健全街
14 大窩口 大窩口轉車站-大窩口站(A2) MTR logo
15 荃灣市中心 青山公路-荃灣段 荃灣眾安街 MTR logo
16 大河道 荃灣大河道
17 荃灣西 如心廣場巴士總站 MTR logo

往大埔(富善)[]

走線 途經道路

常規
往大埔方向:全程行車里數約為24.5公里,行車時間約為78分鐘。(平均行車時速約為18.8公里)
大河道青山公路-荃灣段、(青山公路-葵涌段昌榮路迴旋處昌榮路和宜合道和宜合交匯處象鼻山路城門隧道城門隧道公路大埔公路-沙田段吐露港公路大埔公路-元洲仔段廣福道寶鄉街寶鄉橋大埔太和路南運路安埔路

晚間改經
大埔中心總站
……、寶鄉街、寶鄉橋、安祥路安慈路大埔中心總站及安埔路
走線備註

可視乎交通情況,改經城門道西樓角路蕙荃路荃錦交匯處

九龍巴士73X線(荃灣(如心廣場)大埔(富善)
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 荃灣西 如心廣場巴士總站 MTR logo
2 荃灣市中心 大河道 荃灣大河道
3 青山公路-荃灣段 荃灣眾安街 MTR logo
4 大窩口 青山公路-荃灣段 大窩口轉車站-大窩口站(B2) MTR logo
5 青山公路-葵涌段 國瑞路公園
6 梨木樹 昌榮路 昌榮路
7 和宜合道 和宜合道運動場
8 石圍角新村
9 梨木樹邨
10 可風中學
11 和宜合 城門隧道轉車站(A5)落客站 BBI Logo GreenYellow 城門隧道路線轉車站
轉乘此路線只須繳付$2.3
城門隧道轉車站(A1)
Route9 城門隧道城門隧道公路大埔公路-沙田段吐露港公路
12 大埔元洲仔 大埔公路-元洲仔段 廣福邨 分段收費起點
13 大埔墟 廣福道 廣福道轉車站(A2)
14 寶鄉街 廣福道轉車站-寶鄉橋(B1)
寶鄉橋
15 大埔中心 大埔太和路 大埔超級城 行駛走線②之班次不適用
16 南運路 大埔中心第五期
大埔中心 大埔中心總站 行駛走線②之班次適用
17 大埔富善 富善邨總站
每日20:00後班次不停註 分站,改停註 分站。

使用狀況[]

根據巴士路線計劃,此路線載客情況如下:

  • 2019年廣福街市特別班次最繁忙一小時內的載客率為59%,下午繁忙時間往大埔方向的載客率為71%。

相關事件[]

交通意外[]

  • 1992年10月22日:下午一時二十一分,一輛利蘭奧林比安(S3BL249/DW3733)駛經和宜合交匯處時,與前方一輛貨櫃車相撞,巴士司機及6名乘客受輕傷。[20]
  • 1993年8月14日:早上十時半,一輛往荃灣碼頭方向的利蘭奧林比安(S3BL373/EH2688)在和宜合道門牌311號對開燈位停車時,被尾隨一輛天兩路滑而失控的貨車撞及車尾,貨車司機及6名巴士乘客受輕傷。[21]
  • 1995年6月14日:下午一時許,一輛往荃灣碼頭方向的丹尼士巨龍(S3N210/DX4120)在駛至昌榮路準備轉入青山公路-葵涌段門牌551號時,遭一輛疑因油站地盤泥土鬆軟而向右翻側的起重車吊臂擊中車尾頂部右角,司機發現後立刻煞車;車頂出現一個一呎多直徑之洞而車頭亦嚴重損毀。事件中巴士上6人被玻璃碎片割傷手及頭部,其後送往仁濟醫院治理。[22][23][24]
  • 1998年11月1日:一輛往荃灣碼頭方向的丹尼士巨龍(S3N230/ES5532)在大埔吐露港公路被尾隨一輛正在切線的七人車撞向車尾,私家車司機及乘客受傷。[25]
  • 2001年3月21日:下午近一時,一輛往荃灣方向的丹尼士巨龍(AD120/FL1978)在城門隧道公路遭對面行車綫車輛濺起碎石擊中擋風玻璃,車長受傷。[26]
  • 2003年6月17日:下午二時許,一輛往富善邨方向的丹尼士巨龍(AD191/GL7231)在大埔公路-沙田段行駛期間,上層車頭右邊一塊擋風玻璃突然爆裂,一名女乘客受傷送院。[27]
  • 2004年7月27日:晚上七時許,一名患感冒的車長駕駛一輛往富善邨方向的丹尼士三叉戟ATR356/HN2195)在大埔廣福邨迴旋處的天橋位因不適感到頭暈,將巴士駛往路邊停車時突然休克,巴士撞向路邊防撞欄,並滑行約一百米才停下,無人受傷。[28]
  • 2004年11月9日:早上八時許,一輛往富善邨方向的丹尼士三叉戟(ATR357/HN3158)在大埔公路 – 沙田段撞向前方一輛故障的私家車後,再遭尾隨旅遊巴及私家車撞及車尾,41人受傷。[29]
  • 2005年10月29日:早上十時許,一輛丹尼士巨龍(AD76/FD5801)離開富善邨總站不足五米,巴士左尾軸兩個車輪即告甩脫,無人受傷。[30]
  • 2008年2月22日:一輛利蘭奧林比安(AL102/FE3626)於城門隧道行駛期間發生嚴重交通意外,原因不詳,事後退役。[31]
  • 2010年2月16日(大年初三):早上十一時許,一輛往荃灣方向的富豪奧林比安3AV56/GN2984)在城門隧道因閃避前方死火的私家車而停下,卻遭尾隨一輛行走278X線的丹尼士巨龍(3AD98/HN8024)撞及車尾,25人受傷。[32][33]
  • 2013年2月6日:一輛往荃灣方向的丹尼士三叉戟(ATR345/KV9033)在荃灣青山公路關門口街因煞掣不及,撞向停在紅燈前的一輛小巴車尾,兩車司機及一名巴士女乘客受輕傷。[34][35][36]
  • 2019年5月31日:一輛往富善邨方向的Enviro500 MMCATENU403/TC9853)在廣福道王肇枝中學巴士站因應交通情況收慢,失控撞向一輛74X線的富豪B9TLAVBWU314/SP9802),7人受傷。[37]
  • 2024年1月6日:下午2時15分,一輛往荃灣方向的Enviro500 MMC 12.8米(3ATENU173/VN7846)駛離青山公路-葵涌段大窩口站後,向右連切三線,最右線一輛消防車收掣不及撞向車尾,釀成14人受傷,其中53歲巴士車長與另外9名巴士乘客(45至78歲)由救護車送往仁濟醫院治理。[38]

巴士起火[]

  • 1994年9月19日:早上八時十分,一輛往荃灣碼頭方向的丹尼士巨龍(S3N245/ES6049)在城門隧道管道內發生火警,車尾焚毀,27人受傷[39][40][41],初步調查懷疑火警因機件過熱導致。[42]
  • 2000年6月9日:早上八時十分,一輛往荃灣碼頭方向的丹尼士巨龍(S3N256/EU9848)駛經城門隧道時,車長發現車尾引擎冒煙,隨即停車疏散乘客。隧道公司人員及消防員到場將火救熄,車尾沙板及下層後排座椅焚毀,車長及4名乘客吸入濃煙不適送院。[43]

乘客及巴士迷事件[]

  • 2011年4月1日:凌晨零時許,一名男子乘坐一輛往荃灣方向的富豪奧林比安(3AV1/GB2607)期間因不滿鄰座女乘客講電話聲浪過大而引起罵戰,男子在眾目睽睽下揮拳狂毆女乘客,該名男乘客最終因在公眾地方打架而在城門隧道被警方拘捕,女乘客送院。[44]
  • 2013年5月7日:晚上,一輛丹尼士三叉戟(ATR)離開如心廣場後,巴士上層車廂疑被人蓄意在扶手、座位等多處地方塗抹糞便,部分乘客被沾上糞便。車長當作壞車處理,並安排乘客於「荃灣眾安街」站轉乘另一輛巴士。[45]
  • 2014年8月22日:全港首兩輛Enviro500 MMC 12.8米(3ATENU1/SV1175、3ATENU2/SV1948)於當日首航此路線,兩輛巴士分別於07:00及08:20由富善邨開往荃灣(如心廣場),吸引大量巴士迷乘搭該兩班車。

圖集[]

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註釋[]

  1. 九龍灣車廠(K)雖然沒有負責此路線派車,但平日早上及下午亦有來自42C線的柯打車行走。
  2. 沙田車廠(S)雖然沒有負責此路線派車,但平日早上有來自43X線的柯打車行走。

相關條目[]

參考資料[]

  1. 〈73X下週服務行經沙田 九巴增闢特快大埔荃灣新綫 葵涌31B綫下週改路程〉,《華僑日報》,1987年4月4日。
  2. 〈大埔巴士站安排混亂〉,《大公報》,1999年9月3日。
  3. 荃灣(如心廣場)新巴士總站啟用,多條巴士路線遷移總站,巴士狂熱。
  4. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴城隧線全面空調化計劃〉[新聞稿]。
  5. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈轉一轉、方便又化算 九巴再推出八達通轉乘計劃〉[新聞稿]。
  6. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴73X線延長服務時間〉[新聞稿]。
  7. KMB 所有路線現已提供ETA服務(聯營除外),hkitalk.net(#37)
  8. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈新春庚子鼠年 九巴增強60條路線服務〉[新聞稿],2020年1月23日。
  9. 香港特別行政區政府運輸署,〈九巴第73X號線(特別班次) (廣福邨往荃灣 ( 如心廣場 )) 服務調整〉[交通通告],2020年2月7日。
  10. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈73X (早上特別班) 由廣福街市往荃灣(如心廣場)改經科學園〉[乘客通告],2020年2月。
  11. 香港特別行政區政府運輸署,〈新界路線第73X號線調整服務〉[交通通告],2020年7月21日。
  12. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴提升科學園及白石角巴士服務 加強路線73X及271B班次〉[新聞稿],2020年7月24日。
  13. 香港特別行政區政府運輸署,〈九巴第272A號線加強服務及於大埔創新路及沙田科學園路增設巴士站〉[交通通告],2020年11月20日。
  14. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈43P, 73X, 74D, 74P, 82C, 82D, 263A, 271B, 272A, 272K, 272P, 272S, 274P 新增巴士站〉[乘客通告],2020年11月。
  15. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈73X, 74D, 74P, 82D, 271B, 272A, 272P, 274P 新增巴士站〉[乘客通告],2020年11月。
  16. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴擴大轉乘優惠計劃 首次覆蓋至馬灣〉[新聞稿],2021年2月25日。
  17. 香港特別行政區政府運輸署,〈九巴路線第73X號線特別班次服務調整及更改路線編號〉[交通通告],2021年5月18日。
  18. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴提升往來白石角的巴士服務〉[新聞稿],2021年5月20日。
  19. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈73X 修訂行車時間表〉[乘客通告],2022年6月。
  20. 〈荃灣巴士撼貨櫃車 渡船街五車連環撞 兩宗意外共八男九受傷〉,《華僑日報》,1992年10月23日。
  21. 〈天兩路滑貨車失控 撼巴士車尾七人受傷〉,《華僑日報》,1993年8月15日。
  22. (歷史問題) S3BL288以前發生過什麼意外,hkitalk.net
  23. 〈吊臂車翻側擊中雙層巴 六乘客受傷青山公路封四句鐘〉,《星島日報》,1995年6月15日。
  24. 〈葵涌昌榮路疑地盤泥土鬆軟出事 吊臂車翻側擊穿 巴士上層六乘客血染車廂〉,《大公報》,1995年6月15日。
  25. 〈吐露港切線撼巴士車尾 房車司機乘客受傷〉,《天天日報》,1998年11月2日。
  26. 碎石擊爆玻璃車長夠鎮定〉,《星島日報》,2001年3月22日。
  27. 巴士爆玻璃傷乘客〉,《蘋果日報》,2003年6月18日。
  28. 車上逾百乘客 無不捏把冷汗 司機突頭暈巴士撞欄險墮橋〉,《蘋果日報》,2004年7月28日。
  29. 大埔公路四車相撞41傷〉,《蘋果日報》,2004年11月10日。
  30. 巴士甩轆驚魂〉,《蘋果日報》,2005年10月30日。
  31. AL102,ACROSS
  32. 虎年第二宗兩巴相撞25傷〉,《東方日報》,2010年2月17日。
  33. 新春直踩五日 九巴撼九巴 疑司機為攞獎金出事 城隧25人受傷〉,《蘋果日報》,2010年2月17日。
  34. 荃灣青山公路交通意外三人傷〉,《東方日報》即時新聞,2013年2月6日。
  35. 巴士撞停燈小巴 3人傷〉,《蘋果日報》即時新聞,2013年2月6日。
  36. 73x atr's traffic accident,hkitalk.net
  37. 大埔廣福道兩九巴相撞 乘客車長共7人傷〉,on.cc東網,2019年5月31日。
  38. 大窩口青山公路消防車與九巴相撞 10人受傷送院 交通一度擠塞〉,《香港01》,2024年1月6日。
  39. 九巴S3N245(ES6049)〉,中華巴士紀念館。
  40. 《亞洲電視》今日睇真D (1994-9-26),YouTube
  41. 九巴73X城門隧道火警 (19/9/1994),YouTube
  42. 〈雙層巴士城隧起火 百多乘客倉惶逃生 濃煙充斥隧道 廿七男女送院〉,《華僑日報》,1994年9月20日。
  43. 〈巴士失火阻塞城門隧道〉,《文匯報》,2000年6月10日。
  44. 巴士憤青拳毆女乘客〉,《東方日報》,2011年4月2日。
  45. 九巴73X多處有糞 乘客中招〉,《蘋果日報》,2013年5月9日。

外部連結[]

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