新界巴士路線73K，由九巴營辦，來往上水及文錦渡，途經石湖墟及沙嶺。
此路線的文錦渡總站鄰近文錦渡管制站，過往與78K及79K線是本港僅有服務邊境禁區的專營巴士路線，巴士迷將這三條路線統稱為「禁區三寶」，當中此路線在禁區內設有最多中途站。特區政府於2016年1月4日實施邊境禁區範圍縮減第三階段後，現時此路線全程各站皆不屬禁區範圍，未領有禁區紙的乘客亦可乘畢全程。
歷史
- 1973年11月5日：前身82線投入服務，來往上水及打鼓嶺（途經文錦渡）。
- 1974年10月23日：增設輔助路線82A，只在重陽節提供服務，來往上水及文錦渡，以疏導前往沙嶺掃墓之乘客。
- 1975年2月15日：82線改為來往聯和墟及文錦渡。
- 1977年3月1日：82線停止服務，以配合新界巴士路線重組，由73線延長至文錦渡取代。
- 1982年12月24日：73線縮短至彩園，並增設新路線73A來往上水及文錦渡，以取代前者及73R線在文錦渡路一帶之服務。[1]
- 1983年7月16日：因應九廣鐵路（今東鐵綫）電氣化工程全面竣工，73A線更改編號為73K。[2]
- 1986年9月10日：為避免文錦渡路交通擠塞對此路線車務運作之影響（同年八月數據指脫班率達一半[3]），每日05:50-18:05之班次會採取逆時針循環運作，由上水開出先經馬會道、聯和墟、坪輋路及蓮麻坑路往文錦渡，回程則經文錦渡路及馬會道返回上水；來回程行車里數由8.6公里驟增至16.9公里，全程票價亦相應地調高；[4]上述安排至翌年6月21日取消。
- 1995年11月20日：上水總站遷往位於上水廣場地下的室內巴士總站。
- 1997年7月13日：提升為全空調服務。
- 2013年8月17日：配合北區「區域性巴士路線重組」第一階段實施，提早兩邊總站的開車時間，並調整班次。同時，增設與新路線270B之八達通轉乘優惠。[5][6]
- 2015年3月21日：增設到站時間預報。[7]
- 2016年1月4日：配合政府縮減邊境禁區範圍第三階段實施，由文錦渡路近羅湖道巴士站起至文錦渡總站不再屬於邊境禁區，標誌此路線完全撤出邊境禁區。[8]
- 2017年6月：新增特別班次，分別於上課日上午由上水開往鳳溪第一中學，以及上課日下午由鳳溪第一中學開往上水，以方便於「鳳溪系」學校就讀的學生上學。[9]
- 2018年3月26日：[10][11]
- 延長由上水開出的服務時間為05:40-23:30；
- 往文錦渡方向增設文錦渡路「沙嶺村」巴士站。
過往路線資料
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
服務時間及班次
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詳細開車時間表
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特別班次
| 由上水開出 | 由鳳溪第一中學開出 |
|---|---|
| 星期一至五 | |
| 07:20、07:40 | 16:25、16:55、17:20 |
| 星期六、日、公眾假期及學校假期不設服務 | |
- 此路線提供到站時間預報服務。
收費
| 路程／登車站 | 空調收費 |
|---|---|
| 全程收費 | $4.3 |
| 收費備註 |
|---|
八達通轉乘優惠
乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠額折半計算）
| 73K線（文錦渡→上水）相關轉乘優惠 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 由73K線（由文錦渡開出）轉乘其他路線 | |||||
| 主要對象 | 轉往路線 | 優惠車資 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
| 文錦渡→粉嶺 | 70K（往華明） | 免費 | 首程下車：上水 次程登車：上水站（新運路） | 150分鐘 | |
| 273A（往華明） | 首程下車：上水 次程登車：上水站（彩園路） | ||||
| 273D（往華明） | 上水 | ||||
| 文錦渡→清河邨 | 70K（往清河邨） | 首程下車：上水 次程登車：龍豐花園 | |||
| 73K線（上水→文錦渡）相關轉乘優惠 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 由其他路線轉乘73K線（往文錦渡方向） | |||||
| 主要對象 | 轉自路線 | 優惠車資 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
| 粉嶺→文錦渡 | 70K（由華明開出） | 免費 | 首程下車：龍豐花園 次程登車：上水 | 150分鐘 | |
| 273A（由華明開出） | 首程下車：上水站（彩園路） 次程登車：上水 | ||||
| 273D（由華明開出） | 上水 | ||||
| 清河邨→文錦渡 | 70K（由清河邨開出） | 首程下車：上水站（新運路） 次程登車：上水 | |||
上水轉車站轉乘優惠
九巴「上水轉車站」路線轉乘計劃路線資料
| 九巴「上水轉車站」路線轉乘計劃路線資料（往市區／新界西方向） | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
第二程路線 方向 ＼ 第一程路線
方向 | 76K 往元朗 | 77K 往元朗 | 261、 261P、 261X 往屯門 | 270A、 270B、 270P 往油尖旺／深水埗 | 276、 276P 往元朗／天水圍 | 276A、 276B 往天水圍 | 277E、 277P 往觀塘 | 278X 往荃灣 | 279X 往青衣 | T270 往尖沙咀 | T277 往觀塘 | 373、673、673P 往港島 | 678 往港島 | 978、 978A、 978B 往港島 | |
| 上車站： | |||||||||||||||
| C | A | B／E | A | A | C | A／B | A | B | A | A | A | A | C | ||
| 落車站： | 第二程減收 | ||||||||||||||
| 70K 往清河邨 | E | - | $4.9 [# 1] | $4.9 | - | $4.9 | $4.9 | - | - | $4.9 | - | - | $4.2 | $2.7 | $4.2 |
| 73K 往上水 | A | - | - | - | $4.2 | - | - | $4.2 | $4.2 | $4.2 | $4.2 | $4.2 | $4.2 | - | $4.2 |
| 78K、79K 往上水 | A | - | - | $4.2 | $4.2 [# 2] | $4.2 | $4.2 | $4.2 [# 3] | $4.2 [# 2] | $4.2 | $4.2 [# 2] | $4.2 [# 2] | $4.2 [# 2] | - | $4.2 |
| 270 任何方向 | B／E | - | - | - | $4.2 | - | - | - | - | - | $3.5 | - | - | - | - |
| 273A 往彩園 | C | $4.5 | - | $4.3 | - | $4.3 | $4.3 | - | - | $4.3 | - | - | $4.2 | $2.1 | $4.2 |
| 273B 往上水站 | B | - | - | $3.5 | $4.2 | $3.5 | $3.5 | $3.5 | $3.5 | $3.5 | $3.5 | $3.5 | $3.5 | - | $3.5 |
| 273D 往上水 | A | $4.3 | - | $4.3 | - | $4.3 | $4.3 | - | - | $4.3 | - | - | $4.2 | $2.1 | $4.2 |
| 九巴「上水轉車站」路線轉乘計劃路線資料（往北區方向） | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
第二程路線 方向 ＼ 第一程路線 方向
| 70K 往華明 | 73K 往文錦渡 | 78K 往沙頭角 | 79K 往打鼓嶺 | 270 任何方向 | 273A 往華明 | 273B 往清河邨 | 273D 往華明 | |
| 上車站： | |||||||||
| B | A | B | D | B | A | ||||
| 落車站： | 第二程減收 | ||||||||
| 76K 往清河邨 | D | - | - | - | - | - | $4.3 | - | $4.3 |
| 77K 往上水 | A | $4.9 [# 1] | - | - | - | - | - | - | - |
| 261、261P 往天平邨 | B | $4.9 | - | $4.2 | $4.2 | - | $4.3 | $3.5 | $4.3 |
| 261X 往祥華 | B | $4.9 | - | $4.2 | $4.2 | - | $4.3 | $3.5 | $4.3 |
| 270A、270B 往上水 | A／B | - | $4.2 | $4.2 [# 2] | $4.2 [# 2] | $3.5 | - | $3.5 | - |
| 276、276P 往上水 | A／B | $4.9 | - | $4.2 | $4.2 | - | $4.3 | $3.5 | $4.3 |
| 276A 往太平 | D | $4.9 | - | $4.2 | $4.2 | - | $4.3 | $3.5 | $4.3 |
| 276B 往彩園 | D | $4.9 | - | $4.2 | $4.2 | - | $4.3 | $3.5 | $4.3 |
| 277E、277P 往天平邨 | B | $4.9 | $4.2 | $4.2 [# 4] | $4.2 [# 4] | - | - | $3.5 | - |
| 278X 往上水 | A／B | - | $4.2 | $4.2 [# 2] | $4.2 [# 2] | - | - | $3.5 | - |
| 279X 往聯和墟 | B | $4.9 | $4.2 | $4.2 | $4.2 | - | $4.3 | $3.5 | $4.3 |
| T277 往上水 | A／C | $4.9 | $4.2 | $4.2 | $4.2 | - | $4.3 | $3.5 | $4.3 |
| 373、673 往上水 | A | $4.2 | $4.2 | $4.2 [# 2] | $4.2 [# 2] | - | $4.2 | $3.5 | $4.2 |
| 678 往上水 | A／B | $2.7 | - | - | - | - | $2.1 | - | $2.1 |
| 978 往華明 | D | $4.2 | $4.2 | $4.2 | $4.2 | - | $4.2 | $3.5 | $4.2 |
| 備註及注意事項 |
|---|
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備註：
|
|
注意事項：
|
龍運機場巴士及九巴轉乘計劃
| 龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 第一程路線 | 方向 | 第二程路線 | 方向 | 第二程折扣額 | 時限 |
| A31、A32、A33、A33X、A36、A37、A38、A41、A41P、A43、A43P＊、A47X | 往市區 | 九巴獨營路線 | 不限 | $6.0 或 九巴車程實際車資 （以較低者為準） | 120分鐘 |
| 九巴獨營路線 | 不限 | A31、A32、A33、A33P、A33X、A36、A37、A38、A41、A41P、 A43、A43P＊、A47X | 往機場 | ||
|
注意事項：
| |||||
用車
現時此路線共獲派2輛富豪B7RLE 12米（AVC）單層巴士作掛牌車。
每逢清明節及重陽節期間，大量掃墓人士乘搭此路線前往沙嶺墳場，屆時會有12米雙層巴士作支援，以疏導乘客。
| 73K線用車列表 | |||
|---|---|---|---|
| 車隊編號 | 車牌 | 車輛屬廠 | 備註 |
| AVC4 | PE5293 | 沙田車廠上水分廠（S） | 全日行走此路線 |
| AVC42 | RD7996 | ||
上述列表內容為截至2020年5月的掛牌車資料，轉載自ACROSS網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考，並會因應車務調動而更新（查看更新表）。如要查詢有關路線的最新用車資訊，請參考ACROSS網站中的詳細資料。
用車演變史
此路線前身82線開線時，用車以亞比安41／55型及丹拿CVG6為主。1982年改稱73A時，用車不變。1988年1月4日起改以3輛利蘭勝利二型（G）雙層巴士行走。
此路線在1997年改為全空調服務後，正字軌改派三菱MK117J（AM）行走，蛇車以丹尼士巨龍9.9米（ADS）為主。
2009年6月21日起，全線採用單層巴士行走，初時為配置歐盟四型引擎的斯堪尼亞K230UB（ASB，俗稱「金雞仔」），後改為同款12米版本（ASC），而現時則為富豪B7RLE 12米（AVC）。
2017年／2019年，九巴為方便派車及管理，加上長身單層巴士過剩，部分被安排退役並改裝成訓練巴士，以配合政府淘汰歐盟四期以前柴油商業車輛，[13][14][15][16]及自2018年九巴872線巴士翻側事故後九巴決定向旗下車長加強訓練之需要。而短身單層巴士則被派至有用車限制的路線，[17]令此路線重新出現雙層巴士特見行走。
行車路線
此路線全程行車里數約5.4公里，行車時間約16分鐘。（平均行車時速約20.3公里）
往文錦渡
途經：龍運街、新運路、新豐路、寶運路、寶石湖路、馬會道、文錦渡路（北行，於文錦渡食品管制中心外調頭返回南行綫）
| 九龍巴士73K線（上水→文錦渡） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
| 1 | 上水 | 上水總站  | ||
| 2 | 上水（石湖墟） | 新豐路 | 石湖墟郵政局 | |
| 3 | 上水 | 寶石湖路 | 上水圍 | |
| 4 | 馬會道 | 鳳溪第一中學 | 特別班次終點 | |
| 5 | 文錦渡 | 文錦渡路 | 虎地坳 | |
| 6 | 長甫頭 | |||
| 7 | 羅湖道 | |||
| 8 | 沙嶺村 | |||
| 9 | 沙嶺 | |||
| 10 | 新屋嶺練靶場 | |||
| 11 | 文錦渡關卡 | 落客站 | ||
| 12 | 文錦渡總站 | |||
| 乘客不能乘坐此線前往文錦渡口岸過境。 | ||||
往上水
途經：文錦渡路、馬會道、寶石湖路、寶運路、新豐路、龍琛路、龍運街及新運路
| 九龍巴士73K線（文錦渡→上水） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
| 1 | 文錦渡 | 文錦渡路 | 文錦渡總站 | |
| 2 | 新屋嶺練靶場 | |||
| 3 | 沙嶺 | |||
| 4 | 羅湖道 | |||
| 5 | 長甫頭 | |||
| 6 | 虎地坳 | |||
| 7 | 上水 | 馬會道 | 鳳溪第一中學 | 特別班次起點 |
| 8 | 上水（石湖墟） | 寶石湖路 | 上水寶石湖路 | |
| 9 | 新豐路 | 石湖墟郵政局 | ||
| 10 | 上水 | 上水總站 | ||
| 乘客不能乘坐此線由文錦渡口岸前往上水。 | ||||
使用狀況
禁區未開放前，由於文錦渡及羅湖一帶人口不多；加上受到小巴59K線競爭，此路線客量曾經處於低迷狀態，長期營運虧蝕，引致九巴採取放棄態度，建議將包括此路線在內的「禁區三寶」申請停辦，改由小巴取代，但因受區議會反對被迫擱置。不過自從九巴推行來往市區的轉乘優惠，以及在北區區域性巴士路線重組中將此路線改為定點班次，使乘客更易掌握班次，客量稍有改善。
每逢重陽及清明節，不少孝子賢孫會到羅湖沙嶺墳場掃墓，此路線不時會加派車輛及改用較大型車款疏導乘客。
根據巴士路線計劃及其他資料顯示，此路線載客率如下：
- 1990年：每日約1300人乘搭，每月虧蝕8.5萬元。當時九巴以此為由提出停辦此路線。[18]
- 2002年：平均載客率約19%。九巴再次提出取消此路線，並且以專綫小巴作為取代服務。[19]
- 2013年：最繁忙一小時載客率為61%；非繁忙時段一小時最高載客率為23%。
圖集
.JPG "Lo Wu Station Road-S1(0331).JPG (3.24 MB)")
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相關條目
註釋及參考資料
- ↑ 〈行走文錦渡至上水 九巴增闢73A新線〉，《大公報》，1982年12月24日。
- ↑ 〈配合鐵路電氣化 九巴三線改編號〉，《星島日報》，1983年7月15日。
- ↑ 〈文錦渡邊境關卡交通擠塞 影响上水嚴重〉，《華僑日報》，1986年8月13日。
- ↑ 運輸署公告：〈上水之交通及運輸改善措施〉，載《華僑日報》，1986年9月9日。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈北區巴士路線重組八月十七日起分三階段實施〉［新聞稿］，2013 年8月15日。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈73K 修訂班次〉［乘客通告］，2013年8月14日。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈100條九巴及龍運路線增設巴士到站時間預報系統〉［新聞稿］，2015年3月19日。
- ↑ 邊境禁區縮小 釋九百公頃地，香港政府新聞網，2015年12月30日。
- ↑ 鳳溪第一中學，〈2016/17年度 九巴73K為鳳溪增設加班車〉，2017年6月12日。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈73K 修訂行車時間表〉［乘客通告］，2018年3月。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈73K 新增巴士站〉［乘客通告］，2018年3月。
- ↑ 此特別班次並未有於官方路線資料中列出。
- ↑ 強制淘汰歐盟四期以前柴油商業車輛特惠資助計劃，運輸署網站
- ↑ 淘汰歐盟四期以前柴油商業車輛，環境保護署網站
- ↑ 九公司訓練巴士換車計劃2017，hkitalk
- ↑ 九公司訓練巴士換車計劃2017跟進，hkitalk
- ↑ 事實上，負責此路線派車的沙田車廠上水分廠（S）已經完全沒有短身單層巴士。
- ↑ 〈邊境禁區三巴士綫將停辦 打鼓嶺沙頭角不滿 兩鄉决提反對質詢〉，《華僑日報》，1990年7月9日。
- ↑ 香港巴士討論區精華輯錄：《北區路線發展計劃遭議員評為垃圾》，2002年1月。
外部連結
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