九巴73B線

新界巴士路線73B，由九巴營辦，屬73A的特別班次，循環來往全安路（那打素醫院）及上水站，途經大埔中心、太和、大窩西支路、祥華邨、聯和墟及天平邨（馬會道），到達上水後直接取道粉嶺公路往返太和，每天日間非繁忙時段提供北區直達那打素醫院之服務。

歷史

開辦背景

北區與大埔區同屬醫院管理局新界東醫院聯網範圍，不少北區居民需要前赴大埔那打素醫院求醫和探病。早於2009年投入服務的新界專綫小巴502線，使上水南、粉嶺南及大窩西支路居民得享直達那打素醫院的公共交通服務。

另一方面，運輸署自2013年起推行「北區區域性巴士路線重組」，當中九巴73、73A線雙雙縮短至粉嶺（華明），從此北區石湖墟、天平邨、聯和墟及祥華邨一帶失卻一程直達大埔區的巴士服務，居民只能依賴紅色小巴或港鐵往返兩區。有見及此，運輸署於2017年12月向區議會遞交文件，建議試辦特別服務路線73B往返大埔那打素醫院，為期六個月^[1]，令上述地區受惠。基於資源所限，73B線採取循環運作，以維持較緊湊的行車時間，而且試辦期內只於非繁忙時段（上午十時至下午四時）提供服務，以照顧探病人士需求^{[註 1]}為首要考慮。^[2]

因應大埔區議會對73B線擬議走線忽略毗鄰粉嶺法院大樓的粉嶺綜合治療中心持強烈意見^{[註 2]}，運輸署於2018年4月提出新路線不行經馬適路，改為駛經粉嶺健康中心進出聯和墟，並於粉嶺公路巴士轉乘站設站，方便北區居民轉乘其他路線^[3]。至於議員對73B線繞經大窩西支路和北區醫院之訴求，運輸署認為此舉會影響小巴502線營運，故加以拒絕。^[2]

個別大埔區議員鍥而不捨爭取73B線經大窩西支路，令路線開辦日期多番押後，由原本倡議的2018年第一季拖延至同年7月，隨後署方又稱需時與各持分者溝通、游說有關議員接受原計劃定線，故未有開辦時間表^[4]。北區區議會對新路線開辦日期多番拖延相當反感，力請署方堅守原有方案，平衡兩區利益，使新線早日投入服務。^[5]

結果運輸署決定以2018年4月計劃作為73B線定案，九巴定於2018年9月17日開辦73B線；往大埔方向停靠鄰近大窩東支路入口的粉嶺公路巴士轉乘站，不會行經大窩西支路。

北區方向改經大窩西支路

有地區人士於大窩西支路沿途多處懸掛橫額，斥責運輸署無視該區要求，不安排73B線行經大窩西支路。注意橫額上所列之73B線起訖點並不正確。

時任大埔區議會林村谷區議員陳灶良為求73B線繞經地處其選區的大窩西支路，不惜向運輸及房屋局局長陳帆陳情，以尋求協助。陳灶良於2018年9月14日交通及運輸委員會上透露，已透過立法會議員陳克勤接觸陳帆，同時大埔區議會副主席黃碧嬌安排運輸署、九巴、小巴502線營辦商、北區地區人士、大窩西支路地區人士作多方協調，最終陳帆指令運輸署發出諮詢文件，就此路線往上水方向經大窩西支路，收集社會各界意見。^[6]

結果，運輸署於2018年12月發表諮詢文件，建議73B線提早頭班車時間，以及往北區方向駛經大窩西支路^[7]^[8]^[9]。後半部分的建議隨即引起北區區議會反對，不少區議員認為此路線主力接載區內居民前往那打素醫院求診；反指若73線延長至那打素醫院，亦可顧及大窩西支路居民的需要^[10]。至於大埔區議會對改路方案表示歡迎，應該盡快落實，林村谷區議員陳灶良更自動請纓到訪北區區議會，與該區區議員辯論。^[11]^[12]

最終於2019年3月3日，73B線往上水站方向正式改經大窩西支路，同時延長服務時間。 ^[13]^[14]^[15]

然而，北區區議會對有關改動非常不滿，要求運輸署盡快還原行車路線^[16]^[17]^[18]。其後，大埔與北區區議會就73B線修改走線問題爭論不休，需要運輸及房屋局局長陳帆親自調停。^[19]

歷年發展沿革

2018年9月17日：73B線投入服務，循環往返大埔那打素醫院及上水站。^[20]
- 由於超強颱風山竹於前一天襲港，路線沿途之塌樹尚未完全清理，故此路線未能如期開辦，延至翌日才開出第一班車。
2018年12月23日：配合粉嶺公路轉車站啟用，往大埔那打素醫院方向加停該站，並與其他停站路線提供互轉補差價式轉乘優惠。^[21]^[22]
2019年3月3日，往上水站方向改經大窩西支路，駛至寶雅路後改經大埔公路 – 大窩段、大窩西支路、和興路、百和路返回馬會道原有路線，並於沿線加設分站；同時服務時間延長為09:30至16:10。^[13]^[14]^[15]
2022年7月4日：^[23]^[24]^[25]
- 延長服務時間，於07:00至17:40由大埔那打素醫院開出；
- 增設特別班次，每日06:45及07:15由和睦路「海聯廣場」站開往大埔那打素醫院，以及每日18:15及18:50由大埔那打素醫院開往新運路「上水站」站。

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料，詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

編輯以下內容：（舊資料、新資料）

路線班次資料最後於2019年3月更新，參考來源請見此

由全安路（那打素醫院）開出
小時	分鐘
每日
09	30
10 - 12	00、30
13	00、30、55
14	20、45
15	10、40
16	10

此路線提供到站時間預報服務。

收費

路程／登車站	空調收費
全程收費	$8.9
往上水方向之分段收費
太和廣場起	$8.3
往那打素醫院方向之分段收費
塘坑起	$8.9 （還原全程收費）

收費備註
12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡、60至64歲香港居民使用「樂悠咭」，以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式VISA卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」及銀聯雲閃付「乘車碼」。乘客使用此付款方式，不能享有與非九巴／龍運路線之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。

巴士轉乘優惠

乘客於指定時間內以同一張八達通卡或同一電子支付工具的賬戶於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠額折半計算，而電子支付工具的轉乘優惠只適用於九巴或龍運巴士班次之間的轉乘）

73B線（大埔那打素醫院↺上水站）相關轉乘優惠
由73B線（大埔那打素醫院開出）轉乘其他路線
轉往路線	目的地	優惠	轉乘地點	時限	備註
73	粉嶺（華明）	減$6.7	任何能接駁第二程路線的巴士站	120分鐘
73A	粉嶺（華明）	減$6.7
73K	文錦渡	減$4.2
78K	沙頭角
79K	打鼓嶺（松園下）
261	三聖
261P	兆康苑
261X	屯門市中心
由其他路線轉乘73B線（往大埔那打素醫院）
轉自路線	出發地	優惠	轉乘地點	時限	備註
73	粉嶺（華明）	減$7.2	任何能接駁第二程路線的巴士站	120分鐘
73A	粉嶺（華明）	減$7.2
73K	文錦渡	減$4.2
78K	沙頭角
79K	打鼓嶺（松園下）
261	三聖
261P	兆康苑
261S	寶田
261X	屯門市中心

編輯

粉嶺公路轉乘優惠

九巴粉嶺公路轉車站巴士轉乘優惠詳情
第一程路線	第二程路線	方向	優惠總車資	時限
73B、270A、270B、270P、274、277E、277P、277X、278X、673／673P		往大埔／馬鞍山／荃灣／九龍／港島	首程或次程全程車資，以較高者為準	150分鐘
270C、270D、278A	73B、270A、270B、270C、270D、270P、274、277A、277E、277P、277X、278A、278X、673、673P			90分鐘
73B、270A、270B、270P、274、277A、277E、277P、277X、278X、673、673P	270C、270D、278A
277A	73B、270A、270B、270P、274、278X	往大埔／馬鞍山／荃灣／九龍
73B、270A、270B、270P、274、278X	277A	往藍田
277A	277E、277P、277X、673、673P	往藍田／港島		150分鐘
277E、277P、277X、673、673P	277A	往藍田		150分鐘
注意事項：乘客須使用同一張八達通卡／信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用轉乘優惠。優惠不適用於轉乘同一路線或以"／"劃分的同一組別路線。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客，轉乘第二程應繳車費，乃以上第二程優惠車費（如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠。編輯

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料
第一程路線	方向	第二程路線	方向	第二程折扣額	時限
A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A43、A43P ＊、A47X	往市區	九巴獨營路線	不限	$6.0 或九巴車程實際車資（以較低者為準）	120分鐘
九巴獨營路線	不限	A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A43、A43P ＊、A47X	往機場	$6.0 或九巴車程實際車資（以較低者為準）	120分鐘
注意事項：乘客需使用同一張八達通卡／信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用轉乘優惠。乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站享用以上轉乘優惠。九巴的車程不適用於旅遊路線（即R字尾路線）、非常規特別路線、馬場路線及港鐵接駁巴士路綫。往市區方向之乘客享用此轉乘優惠後，緊接轉乘的九巴路線將不可享用「九巴路線之間的轉乘優惠」。往機場方向之乘客於第一程與第二程之間享用「九巴路線之間的轉乘優惠」後，緊接轉乘的第三程龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠，折扣額為$6.0或第二程九巴路線扣除優惠後車費，以較低者為準；若第二程九巴路線是免費轉車（包括使用九巴月票乘搭免費車程）或前兩程皆為曾享用轉乘優惠的九巴路線，則不會享有此轉乘優惠。 R8、S64系、S65線、龍運巴士青嶼幹線轉車站、屯門赤鱲角隧道巴士路線及所有與其他公司合作的轉乘計劃，一律不能與此轉乘優惠連續享用。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客由龍運A線轉乘九巴，九巴一程車費為減去折扣後優惠車費（如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠；由九巴轉乘龍運A線，次程則可獲回贈第一程實際繳付之車資（即原車費［長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半］與$2.0中的較低者）。＊：由九巴B1線往天慈方向轉乘龍運巴士A43P線往機場方向，次程可獲回贈第一程實際繳付之車資，惟B1線的一程不可曾經享用轉乘優惠，否則只可享用一般（即最多$6.0）轉乘優惠；由龍運巴士A43P線往聯和墟方向轉乘九巴B1線往落馬洲方向，次程可獲免費轉乘優惠，惟A43P線的一程不可曾經享用轉乘優惠，其後亦不可享用B1線的其他轉乘優惠。此特別優惠不適用於其他龍運巴士A線（包括A36、A37及A43線）。編輯

用車

現時此路線由73X、74X、277X及678等路線抽調雙層巴士提供服務。

行車路線

此路線的全程行車里數約為25公里，行車時間約為90分鐘。（平均行車時速約為16.7公里）

途經：全安路、頌雅路、南運路、安埔路、大埔中心總站、安慈路、汀角路、寶雅路、大埔公路 – 大窩段、林錦公路交匯處、大窩西支路、和興路、支路、百和路、馬會道、新運路、沙頭角公路 – 龍躍頭段、聯安街、和睦路、粉嶺樓路、沙頭角公路 – 龍躍頭段、馬會道、龍琛路、龍運街、新運路、龍琛路、龍運街、新運路、掃管埔路、粉嶺公路、吐露港公路、大埔太和路、寶雅路、汀角路、大埔太和路、南運路、頌雅路及全安路

九龍巴士73B線（全安路（那打素醫院）↺上水站）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	富亨		那打素醫院
2	富亨	頌雅路	頌雅路
3	大埔中心		大埔中心總站
4	大埔舊墟	汀角路	大埔安慈路
5	太和	寶雅路	太和廣場	分段收費起點
6	大埔頭	大埔公路 – 大窩段	帝欣苑
7	大埔（林村）	大埔公路 – 大窩段	康樂園
8	大埔（林村）	大窩西支路	圍頭村
9	大窩		中心圍
10			泰亨
11			大窩
12			南華莆
13			九龍坑
14	和合石		何家園
15	和合石		和合石新村
16	粉嶺	馬會道	塘坑	還原全程收費
17		新運路	粉嶺中心
18		新運路	粉嶺名都（B1）
19	粉嶺（聯和墟）	沙頭角公路 – 龍躍頭段	聯和墟球場
20		和睦路	海聯廣場
21		粉嶺樓路	禮賢會中學
22	粉嶺	馬會道	粉嶺法院大樓
23	粉嶺		北區公園北門
24	上水		順欣花園
25		龍琛路	龍豐花園
26		新運路	上水站	循環線折返點
粉嶺公路
27	和合石		粉嶺公路轉車站（A4）	粉嶺公路路線轉車站
粉嶺公路、吐露港公路
28	太和		太和站
29	大埔舊墟	大埔太和路	大埔舊墟公園
30	大埔中心	大埔太和路	大埔超級城
31	大埔中心	南運路	大埔中心第五期
32	富亨	頌雅路	聖母聖心小學
33		頌雅路	富亨邨亨榮樓
34			那打素醫院

使用狀況

此路線服務時間較短，未能完全配合大埔那打素醫院的探病時間，加上已經有班次頻密及服務時間較長的新界專綫小巴502線競爭，以及醫院管理局提供無障礙接駁服務接載輪椅乘客，因此未能吸引乘客改用，客量偏低。

根據區議會文件指出，此路線載客情況如下：

2018年︰最繁忙時段載客率約為兩成。^[26]

圖集

註釋

↑ 大埔那打素醫院探病時間分12:00-13:00及17:30-19:30兩段，議員於會議上指斥73B線建議服務時間未能配合醫院探病時間，說法並不完全正確。
↑ 運輸署與九巴初時指出前往粉嶺綜合治療中心的乘客可在沙頭角公路「粉嶺消防局」站下車，步行約10分鐘前往，但議員並不接受此解釋。73B線最終改道以迎合有關要求，亦未於「粉嶺消防局」設站。

參考資料

↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈建議開辦九巴第73B號線（大埔那打素醫院-上水（循環線））特別服務〉［諮詢文件］，2017年12月。大埔區議會文件WGBM 2/2018號。
↑ ^2.0 ^2.1 〈大埔區議會交通及運輸委員會跟進公共巴士及小巴服務工作小組2018年第一次會議紀要〉，2018年1月5日。
↑ 〈運輸署就「建議開辦九巴第73B號線 (大埔那打素醫院-上水(循環線))特別服務」致交通及運輸委員會的信函〉，北區區議會文件94/2018號。
↑ 〈大埔去那打素醫院點解咁艱難？　73B巴士試行計劃又拉倒〉，《香港01》，2018年7月13日。
↑ 〈北區區議會（2016-2019）交通及運輸委員會第16次會議記錄〉，2018年7月9日。
↑ 〈強烈反對73B不繞經大窩西支路〉，大埔區議會交通及運輸委員會錄音，2018年9月14日。
↑ 〈討論有關來往北區和大埔那打素醫院、沙田威爾斯親王醫院交通服務的提案〉，北區區議會北區巴士及小巴服務工作小組第九次會議錄音，2018年12月11日。
↑ 〈大埔區議會交通及運輸委員會2018年第五次會議記錄〉，2018年9月14日。
↑ 〈建議調整九巴第73B號線 (大埔那打素醫院 – 上水 (循環線))行車路線及時間表〉，大埔區議會文件TT 7/2019 號，2018年12月。
↑ 〈北區區議會交通及運輸委員會第十九次會議錄音（建議調整九巴第73B號線 (大埔那打素醫院 – 上水 (循環線))行車路線及時間表+提案︰反對73B巴士線改經大窩西支路）〉
↑ 〈大埔區議會交通及運輸委員會第一次會議錄音（建議調整九巴第73B號線）〉
↑ 大埔區議會交通及運輸委員會2019年第一次會議記錄，2019年1月11日。
↑ ^13.0 ^13.1 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈73B 延長服務時間及修訂行車時間表〉［乘客通告］，2019年2月。
↑ ^14.0 ^14.1 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈73B 往上水方向改經大窩西支路〉［乘客通告］，2019年2月。
↑ ^15.0 ^15.1 香港特別行政區政府運輸署，〈九巴第73B號線 (大埔那打素醫院 – 上水 (循環線))調整行車路線〉［交通通告］，2019年3月1日。
↑ 北區區議會交通及運輸委員會第二十次會議錄音，2019年3月11日。
↑ 北區區議會(2016-2019)交通及運輸委員會第20次會議記錄
↑ 提案：要求73B取消經大窩西支路，北區區議會交通及運輸委員會文件第 67/2019 號。
↑ 要求延長九巴73號路線復辦大埔往返粉嶺及上水巴士服務之事宜，大埔區議會交通及運輸委員會TT 70/2019號。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈新服務 73B〉［宣傳海報］。（頁一、頁二）
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈粉嶺公路巴士轉乘站十二月二十三日啟用（附圖）〉［新聞公報］，2018年12月21日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈粉嶺公路轉車站12月23日啟用輕鬆接駁市區〉［新聞稿］，2018年12月21日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈九巴第73B號線 (大埔醫院 – 上水 (循環線)) 加強服務〉［交通通告］，2022年6月29日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈73B 提早及延長頭尾班車開出時間及新增繁忙時段特別班次〉［乘客通告］，2022年6月。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴進一步提升皇后山及北區巴士服務延長278A線服務時間來往市區更直接〉［新聞稿］，2022年6月30日。
↑ 〈建議調整九巴第73B號線 (大埔那打素醫院 – 上水 (循環線)) 行車路線及時間表〉，大埔區議會文件TT7/2019號，2018年12月。

外部連結

九巴官方路線資料：73B（運輸署批准之行車時間表）

[visit-2] 大埔那打素醫院探病時間分12:00-13:00及17:30-19:30兩段，議員於會議上指斥73B線建議服務時間未能配合醫院探病時間，說法並不完全正確。

[healthctr-4] 運輸署與九巴初時指出前往粉嶺綜合治療中心的乘客可在沙頭角公路「粉嶺消防局」站下車，步行約10分鐘前往，但議員並不接受此解釋。73B線最終改道以迎合有關要求，亦未於「粉嶺消防局」設站。

[condoc-1] 香港特別行政區政府運輸署，〈建議開辦九巴第73B號線（大埔那打素醫院-上水（循環線））特別服務〉［諮詢文件］，2017年12月。大埔區議會文件WGBM 2/2018號。

[tpwgbm_gist-3] 2.0 ^2.1 〈大埔區議會交通及運輸委員會跟進公共巴士及小巴服務工作小組2018年第一次會議紀要〉，2018年1月5日。

[5] 〈運輸署就「建議開辦九巴第73B號線 (大埔那打素醫院-上水(循環線))特別服務」致交通及運輸委員會的信函〉，北區區議會文件94/2018號。

[6] 〈大埔去那打素醫院點解咁艱難？　73B巴士試行計劃又拉倒〉，《香港01》，2018年7月13日。

[ndttc_minutes-7] 〈北區區議會（2016-2019）交通及運輸委員會第16次會議記錄〉，2018年7月9日。

[8] 〈強烈反對73B不繞經大窩西支路〉，大埔區議會交通及運輸委員會錄音，2018年9月14日。

[9] 〈討論有關來往北區和大埔那打素醫院、沙田威爾斯親王醫院交通服務的提案〉，北區區議會北區巴士及小巴服務工作小組第九次會議錄音，2018年12月11日。

[10] 〈大埔區議會交通及運輸委員會2018年第五次會議記錄〉，2018年9月14日。

[11] 〈建議調整九巴第73B號線 (大埔那打素醫院 – 上水 (循環線))行車路線及時間表〉，大埔區議會文件TT 7/2019 號，2018年12月。

[12] 〈北區區議會交通及運輸委員會第十九次會議錄音（建議調整九巴第73B號線 (大埔那打素醫院 – 上水 (循環線))行車路線及時間表+提案︰反對73B巴士線改經大窩西支路）〉

[13] 〈大埔區議會交通及運輸委員會第一次會議錄音（建議調整九巴第73B號線）〉

[14] 大埔區議會交通及運輸委員會2019年第一次會議記錄，2019年1月11日。

[KMB1-15] 13.0 ^13.1 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈73B 延長服務時間及修訂行車時間表〉［乘客通告］，2019年2月。

[KMB2-16] 14.0 ^14.1 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈73B 往上水方向改經大窩西支路〉［乘客通告］，2019年2月。

[TD-17] 15.0 ^15.1 香港特別行政區政府運輸署，〈九巴第73B號線 (大埔那打素醫院 – 上水 (循環線))調整行車路線〉［交通通告］，2019年3月1日。

[18] 北區區議會交通及運輸委員會第二十次會議錄音，2019年3月11日。

[19] 北區區議會(2016-2019)交通及運輸委員會第20次會議記錄

[20] 提案：要求73B取消經大窩西支路，北區區議會交通及運輸委員會文件第 67/2019 號。

[21] 要求延長九巴73號路線復辦大埔往返粉嶺及上水巴士服務之事宜，大埔區議會交通及運輸委員會TT 70/2019號。

[22] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈新服務 73B〉［宣傳海報］。（頁一、頁二）

[23] 香港特別行政區政府運輸署，〈粉嶺公路巴士轉乘站十二月二十三日啟用（附圖）〉［新聞公報］，2018年12月21日。

[24] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈粉嶺公路轉車站12月23日啟用輕鬆接駁市區〉［新聞稿］，2018年12月21日。

[25] 香港特別行政區政府運輸署，〈九巴第73B號線 (大埔醫院 – 上水 (循環線)) 加強服務〉［交通通告］，2022年6月29日。

[26] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈73B 提早及延長頭尾班車開出時間及新增繁忙時段特別班次〉［乘客通告］，2022年6月。

[27] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴進一步提升皇后山及北區巴士服務延長278A線服務時間來往市區更直接〉［新聞稿］，2022年6月30日。

[28] 〈建議調整九巴第73B號線 (大埔那打素醫院 – 上水 (循環線)) 行車路線及時間表〉，大埔區議會文件TT7/2019號，2018年12月。

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