新界巴士路線73B,由九巴營辦,屬73A的特別班次,循環來往大埔那打素醫院及上水站,途經大埔中心、太和、大窩西支路、祥華邨、聯和墟及天平邨(馬會道),到達上水後直接取道粉嶺公路往返太和,每天日間非繁忙時段提供北區直達那打素醫院之服務。
目錄
歷史
開辦背景
北區與大埔區同屬醫院管理局新界東醫院聯網範圍,不少北區居民需要前赴大埔那打素醫院求醫和探病。早於2009年投入服務的新界專綫小巴502線,使上水南、粉嶺南及大窩西支路居民得享直達那打素醫院的公共交通服務。
另一方面,運輸署自2013年起推行「北區區域性巴士路線重組」,當中九巴73、73A線雙雙縮短至粉嶺(華明),從此北區石湖墟、天平邨、聯和墟及祥華邨一帶失卻一程直達大埔區的巴士服務,居民只能依賴紅色小巴往返兩區。有見及此,運輸署於2017年12月向區議會遞交文件,建議試辦特別服務路線73B往返大埔那打素醫院,為期六個月[1],令上述地區受惠。基於資源所限,73B線採取循環運作,以維持較緊湊的行車時間,而且試辦期內只於非繁忙時段(上午十時至下午四時)提供服務,以照顧探病人士需求[註 1]為首要考慮。[2]
因應大埔區議會對73B線擬議走線忽略毗鄰粉嶺法院大樓的粉嶺綜合治療中心持強烈意見[註 2],運輸署於2018年4月提出新路線不行經馬適路,改為駛經粉嶺健康中心進出聯和墟,並於粉嶺公路巴士轉乘站設站,方便北區居民轉乘其他路線[3]。至於議員對73B線繞經大窩西支路和北區醫院之訴求,運輸署認為此舉會影響小巴502線營運,故加以拒絕。[2]
個別大埔區議員鍥而不捨爭取73B線經大窩西支路,令路線開辦日期多番押後,由原本倡議的2018年第一季拖延至同年7月,隨後署方又稱需時與各持分者溝通、游說有關議員接受原計劃定線,故未有開辦時間表[4]。北區區議會對新路線開辦日期多番拖延相當反感,力請署方堅守原有方案,平衡兩區利益,使新線早日投入服務。[5]
結果運輸署決定以2018年4月計劃作為73B線定案,九巴定於2018年9月17日開辦73B線;往大埔方向停靠鄰近大窩東支路入口的粉嶺公路巴士轉乘站,不會行經大窩西支路。
- 2018年9月17日:73B線投入服務,循環往返大埔那打素醫院及上水站。[6]
- 2018年12月23日:配合粉嶺公路轉車站啟用,往大埔那打素醫院方向加停該站,並與其他停站路線提供互轉補差價式轉乘優惠。[7][8]
北區方向改經大窩西支路

有地區人士於大窩西支路沿途多處懸掛橫額,斥責運輸署無視該區要求,不安排73B線行經大窩西支路。注意橫額上所列之73B線起訖點並不正確。
時任大埔區議會林村谷區議員陳灶良為求73B線繞經地處其選區的大窩西支路,不惜向運輸及房屋局局長陳帆陳情,以尋求協助。陳灶良於2018年9月14日交通及運輸委員會上透露,已透過立法會議員陳克勤接觸陳帆,同時大埔區議會副主席黃碧嬌安排運輸署、九巴、小巴502線營辦商、北區地區人士、大窩西支路地區人士作多方協調,最終陳帆指令運輸署發出諮詢文件,就此路線往上水方向經大窩西支路,收集社會各界意見。[9]
結果,運輸署於2018年12月發表諮詢文件,建議73B線提早頭班車時間,以及往北區方向駛經大窩西支路[10][11][12]。後半部分的建議隨即引起北區區議會反對,不少區議員認為此路線主力接載區內居民前往那打素醫院求診;反指若73線延長至那打素醫院,亦可顧及大窩西支路居民的需要[13]。至於大埔區議會對改路方案表示歡迎,應該盡快落實,林村谷區議員陳灶良更自動請纓到訪北區區議會,與該區區議員辯論。[14][15]
2019年3月3日,73B線往上水站方向正式改經大窩西支路,駛至寶雅路後改經大埔公路 – 大窩段、大窩西支路、和興路、百和路返回馬會道原有路線,並於沿線加設分站;同時服務時間延長為09:30至16:10。 [16][17][18]
然而,北區區議會對有關改動非常不滿,要求運輸署盡快還原行車路線[19][20][21]。其後,大埔與北區區議會就73B線修改走線問題爭論不休,需要運輸及房屋局局長陳帆親自調停。[22]
過往路線資料
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料,詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
服務時間及班次
由大埔那打素醫院開出 | |
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小時 | 分鐘 |
每日 | |
09 | 30 |
10 - 12 | 00、30 |
13 | 00、30、55 |
14 | 20、45 |
15 | 10、40 |
16 | 10 |
- 此路線提供到站時間預報服務。
收費
路程/登車站 | 空調收費 |
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全程收費 | $8.4 |
往上水方向之分段收費 | |
太和廣場起 | $7.8 |
往大埔那打素醫院方向之分段收費 | |
塘坑起 | $8.4 (還原為全程收費) |
收費備註 |
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八達通轉乘優惠
乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠折半計算)
73B線(大埔那打素醫院↺上水站)相關轉乘優惠 | |||||
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由73B線(大埔那打素醫院開出)轉乘其他路線 | |||||
轉往路線 | 目的地 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
73 | 粉嶺(華明) | 減$6.3 | 任何能接駁 第二程路線的巴士站 |
120分鐘 | |
73A | |||||
78K | 沙頭角 | 減$4.2 | |||
79K | 打鼓嶺(松園下) | ||||
261 | 三聖 | ||||
261P | 兆康苑 | ||||
261X | 屯門市中心 | ||||
由其他路線轉乘73B線(往大埔那打素醫院) | |||||
轉自路線 | 出發地 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
73 | 粉嶺(華明) | 減$6.8 | 任何能接駁 第二程路線的巴士站 |
120分鐘 | |
73A | |||||
78K | 沙頭角 | 減$4.2 | |||
79K | 打鼓嶺(松園下) | ||||
261 | 三聖 | ||||
261P | 兆康苑 | ||||
261X | 屯門市中心 |
龍運機場巴士及九巴轉乘計劃
龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料 | |||||
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第一程路線 | 方向 | 第二程路線 | 方向 | 第二程折扣額 | 時限 |
A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A43、A43P *、A47X | 往市區 | 九巴獨營路線 | 不限 | $6.0 或 九巴車程實際車資 (以較低者為準) |
120分鐘 |
九巴獨營路線 | 不限 | A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A43、A43P *、A47X | 往機場 | ||
注意事項:
*:由九巴B1線往天慈方向轉乘龍運巴士A43P線往機場方向,次程可獲回贈第一程實際繳付之車資,惟B1線的一程不可曾經享用轉乘優惠,否則只可享用一般(即最多$6.0)轉乘優惠;由龍運巴士A43P線往聯和墟方向轉乘九巴B1線往落馬洲方向,次程可獲免費轉乘優惠,惟A43P線的一程不可曾經享用轉乘優惠,其後亦不可享用B1線的其他轉乘優惠。此特別優惠不適用於其他龍運巴士A線(包括A36、A37及A43線)。 |
粉嶺公路轉乘優惠
粉嶺公路轉車站巴士轉乘優惠詳情 | ||||||||
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第一程路線 | 第二程路線 | 方向 | 優惠總車資 | 時限 | ||||
73B、270A、270B、270P、274、277E、277P、277X、278X、673/673P | 往大埔/馬鞍山/荃灣/九龍/港島 | 首程或次程全程車資, 以較高者為準 |
150分鐘 | |||||
277A | 73B、270A、270B、270P、274、278X | 往大埔/馬鞍山/荃灣/九龍 | 90分鐘 | |||||
73B、270A、270B、270P、274、278X | 277A | 往藍田 | ||||||
277A | 277E、277P、277X、673、673P | 往藍田/港島 | 150分鐘 | |||||
277E、277P、277X、673、673P | 277A | 往藍田 | ||||||
注意事項:
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用車
現時此路線由73X、74X、277X及678等路線抽調雙層巴士提供服務。
行車路線
此路線的全程行車里數約為25公里,行車時間約為90分鐘。(平均行車時速約為16.7公里)
途經:全安路、頌雅路、南運路、安埔路、大埔中心總站、安慈路、汀角路、寶雅路、大埔公路 – 大窩段、林錦公路交匯處、大窩西支路、和興路、支路、百和路、馬會道、新運路、沙頭角公路 – 龍躍頭段、聯安街、和睦路、粉嶺樓路、沙頭角公路 – 龍躍頭段、馬會道、龍琛路、龍運街、新運路、龍琛路、龍運街、新運路、掃管埔路、粉嶺公路、吐露港公路、大埔太和路、寶雅路、汀角路、大埔太和路、南運路、頌雅路及全安路
九龍巴士73B線(大埔那打素醫院↺上水站) | ||||
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序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
1 | 富亨 | 那打素醫院 | ||
2 | 頌雅路 | 頌雅路 | ||
3 | 大埔中心 | 大埔中心總站 | ||
4 | 大埔舊墟 | 汀角路 | 大埔安慈路 | |
5 | 太和 | 寶雅路 | 太和廣場 |
分段收費起點 |
6 | 大埔頭 | 大埔公路 – 大窩段 | 帝欣苑 | |
7 | 大埔(林村) | 康樂園 | ||
8 | 大窩西支路 | 圍頭村 | ||
9 | 大窩 | 中心圍 | ||
10 | 泰亨 | |||
11 | 大窩 | |||
12 | 南華莆 | |||
13 | 九龍坑 | |||
14 | 和合石 | 何家園 | ||
15 | 和合石新村 | |||
16 | 粉嶺 | 馬會道 | 塘坑 | 還原全程收費 |
17 | 新運路 | 粉嶺中心 | ||
18 | 粉嶺名都 | |||
19 | 粉嶺(聯和墟) | 沙頭角公路 – 龍躍頭段 | 聯和墟球場 | |
20 | 和睦路 | 海聯廣場 | ||
21 | 粉嶺樓路 | 禮賢會中學 | ||
22 | 粉嶺 | 馬會道 | 粉嶺法院大樓 | |
23 | 北區公園北門 | |||
24 | 上水 | 順欣花園 | ||
25 | 龍琛路 | 龍豐花園 | ||
26 | 新運路 | 上水站 |
循環線折返點 | |
![]() | ||||
27 | 和合石 | 粉嶺公路轉車站 | ![]() | |
![]() | ||||
28 | 太和 | 太和站 |
||
29 | 大埔舊墟 | 大埔太和路 | 大埔舊墟公園 | |
30 | 大埔中心 | 大埔超級城 | ||
31 | 南運路 | 大埔中心第五期 | ||
32 | 富亨 | 頌雅路 | 聖母聖心小學 | |
33 | 富亨邨亨榮樓 | |||
34 | 那打素醫院 |
使用狀況
此路線服務時間較短,未能完全配合大埔那打素醫院的探病時間,加上已經有班次頻密及服務時間較長的新界專綫小巴502線競爭,以及醫院管理局提供無障礙接駁服務接載輪椅乘客,因此未能吸引乘客改用,客量偏低。
根據區議會文件指出,此路線載客情況如下:
- 2018年︰最繁忙時段載客率約為兩成。[23]
圖集
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註釋
相關條目
參考資料
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈建議開辦九巴第73B號線(大埔那打素醫院-上水(循環線))特別服務〉[諮詢文件],2017年12月。大埔區議會文件WGBM 2/2018號。
- ↑ 2.0 2.1 〈大埔區議會交通及運輸委員會跟進公共巴士及小巴服務工作小組2018年第一次會議紀要〉,2018年1月5日。
- ↑ 〈運輸署就「建議開辦九巴第73B號線 (大埔那打素醫院-上水(循環線))特別服務」致交通及運輸委員會的信函〉,北區區議會文件94/2018號。
- ↑ 〈大埔去那打素醫院點解咁艱難? 73B巴士試行計劃又拉倒〉,《香港01》,2018年7月13日。
- ↑ 〈北區區議會(2016-2019)交通及運輸委員會第16次會議記錄〉,2018年7月9日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈新服務 73B〉[宣傳海報]。(頁一、頁二)
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈粉嶺公路巴士轉乘站十二月二十三日啟用(附圖)〉[新聞公報],2018年12月21日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈粉嶺公路轉車站12月23日啟用 輕鬆接駁市區〉[新聞稿],2018年12月21日。
- ↑ 〈強烈反對73B不繞經大窩西支路〉,大埔區議會交通及運輸委員會錄音,2018年9月14日。
- ↑ 〈討論有關來往北區和大埔那打素醫院、沙田威爾斯親王醫院交通服務的提案〉,北區區議會北區巴士及小巴服務工作小組第九次會議錄音,2018年12月11日。
- ↑ 〈大埔區議會交通及運輸委員會2018年第五次會議記錄〉,2018年9月14日。
- ↑ 〈建議調整九巴第73B號線 (大埔那打素醫院 – 上水 (循環線))行車路線及時間表〉,大埔區議會文件TT 7/2019 號,2018年12月。
- ↑ 〈北區區議會交通及運輸委員會第十九次會議錄音(建議調整九巴第73B號線 (大埔那打素醫院 – 上水 (循環線))行車路線及時間表+提案︰反對73B巴士線改經大窩西支路)〉
- ↑ 〈大埔區議會交通及運輸委員會第一次會議錄音(建議調整九巴第73B號線)〉
- ↑ 大埔區議會交通及運輸委員會2019年第一次會議記錄,2019年1月11日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈73B 延長服務時間及修訂行車時間表〉[乘客通告],2019年2月。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈73B 往上水方向改經大窩西支路〉[乘客通告],2019年2月。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈九巴第73B號線 (大埔那打素醫院 – 上水 (循環線))調整行車路線〉[交通通告],2019年3月1日。
- ↑ 北區區議會交通及運輸委員會第二十次會議錄音,2019年3月11日。
- ↑ 北區區議會(2016-2019)交通及運輸委員會第20次會議記錄
- ↑ 提案:要求73B取消經大窩西支路,北區區議會交通及運輸委員會文件第 67/2019 號。
- ↑ 要求延長九巴73號路線 復辦大埔往返粉嶺及上水巴士服務之事宜,大埔區議會交通及運輸委員會TT 70/2019號。
- ↑ 〈建議調整九巴第73B號線 (大埔那打素醫院 – 上水 (循環線)) 行車路線及時間表〉,大埔區議會文件TT7/2019號,2018年12月。
外部連結
大埔區作總站或折返點巴士路線(以下為目的地區份) | 以|
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港島 | |
九龍 | |
新界東 | |
新界西 | |
*西貢北的泥涌、十四鄉、海下灣、黃石碼頭一帶皆位於大埔區,可參照區議會選區分界圖。 斜體為特定時段服務/非全日路線;→為只設出區服務;←為只設入區服務;(#) 回程以北區作終點站;($) 去程以沙田區作起點站;(%) 只限泥涌特別班次;(&) 出區終點站位於灣仔區,入區起點站位於中西區 |
北區作總站或折返點巴士路線(以下為目的地區份) | 以|
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港島 | |
九龍 | |
新界東 | |
新界西 | |
斜體為特定時段服務/非全日路線;→為只設出區服務;←為只設入區服務;(#) 去程以大埔區作起點站 |