九巴72X線

72X線途經廣福道

路線資訊

起訖點

大埔中心↔旺角（柏景灣）●

途經

大埔墟、吐露港公路、獅子山隧道、九龍塘、亞皆老街

路線全長

往旺角：23.5公里
往大埔：24.1公里

行車時間

75分鐘

開辦日期

1985年9月26日

營運資訊

收費資料

全程車費

$10.7

分段收費段數

往旺角：1
往大埔：2

服務時間

起點服務時間

平日：05:25 - 23:40
假日：05:35 - 23:40

終點服務時間

平日：06:05 - 00:40
假日：06:15 - 00:40

班次

9 - 25分鐘

新界巴士路線72X，由九巴營辦，來往大埔中心及旺角（柏景灣），途經大埔墟、九龍塘（窩打老道）、亞皆老街及港鐵奧運站，取道吐露港公路及獅子山隧道往返。

歷史

1985年9月26日：配合吐露港公路通車，72X線投入服務，是新界區首兩條特快路線之一（另一條為74X線），當時來往大埔中心及大角咀碼頭。
1992年6月1日：增設空調巴士服務。
1992年9月25日：往大埔中心方向改經新填地街往旺角道，不經上海街，以配合旺角區實行新交通管理措施。
1993年11月5日：回復為全線非空調巴士服務，以配合271線提升至每天全日服務後，需要調配多輛空調巴士。
1995年5月8日：受機場鐵路工程影響，大角咀總站遷往新填海區的臨時巴士總站。
1995年10月5日：配合櫻桃街隧道通車，來回方向改經該路段。
1996年10月25日：重新增設空調巴士服務。
1998年7月19日：大角咀總站遷往新落成的奧運站公共運輸交匯處。^[1]
2000年7月9日：九龍區總站遷往旺角（柏景灣）。^[2]
2000年8月27日：往旺角方向繞經大角咀道，並加停櫻桃街近奧運站的巴士站；往大埔中心方向繞經奧運站總站。
2003年8月16日：提升為全空調服務。^[3]
2015年1月10日：提早由旺角（柏景灣）開出之頭班車時間，並調整班次。
2015年6月27日：增設到站時間預報。^[4]
2017年7月1日：新增由獅子山隧道及調低由廣福邨往大埔中心的分段收費。
2020年1月25日：增設與63R線的八達通轉乘優惠。^[5]

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料，詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2021年6月更新，請參考下方連結中的官方路線資料。

由大埔中心開出
服務時間	班次（分鐘）
星期一至五
05:25 - 05:45	20
05:45 - 06:30	15
06:30 - 07:30	10
07:30 - 10:00	15
10:00 - 17:00	12
17:00 - 18:00	15
18:00 - 23:40	20
星期六
05:25 - 05:45	20
05:45 - 07:00	15
07:00 - 09:00	12
09:00 - 10:00	15
10:00 - 12:00	12
12:00 - 16:00	10
16:00 - 17:00	15
17:00 - 18:00	12
18:00 - 20:00	20
20:00 - 23:00	15
23:00 - 23:40	20
星期日及公眾假期
05:35 - 06:55	20
06:55 - 10:10	15
10:10 - 15:00	10
15:00 - 18:00	12
18:00 - 22:00	15
22:00 - 23:40	20

由旺角（柏景灣）開出
服務時間	班次（分鐘）
星期一至五
06:05 - 07:05	20
07:05 - 09:10	25
09:10 - 13:10	15
13:10 - 14:00	10
14:00 - 15:00	15
15:00 - 16:00	10
16:00 - 18:00	12
18:00 - 20:30	15
20:30 - 22:30	10
22:30 - 00:00	15
00:00 - 00:40	20
星期六
06:05 - 07:05	20
07:05 - 08:45	25
08:45 - 10:45	12
10:45 - 12:00	15
12:00 - 14:00	12
14:00 - 16:30	10
16:30 - 18:00	9
18:00 - 00:00	12
00:00 - 00:40	20
星期日及公眾假期
06:15 - 06:40	25
06:40 - 11:00	20
11:00 - 12:00	15
12:00 - 16:00	12
16:00 - 19:00	10
19:00 - 21:00	12
21:00 - 00:00	15
00:00 - 00:40	20

詳細開車時間表

由大埔中心開出
小時	分鐘
星期一至五
05	25、45
06	00、15、30、40、50
07	00、10、20、30、45
08 - 09	00、15、30、45
10 - 16	00、12、24、36、48
17	00、15、30、45
18 - 23	00、20、40
星期六
05	25、45
06	00、15、30、45
07 - 08	00、12、24、36、48
09	00、15、30、45
10 - 11	00、12、24、36、48
12 - 15	00、10、20、30、40、50
16	00、15、30、45
17	00、12、24、36、48
18 - 19	00、20、40
20 - 22	00、15、30、45
23	00、20、40
星期日及公眾假期
05	35、55
06	15、35、55
07 - 09	10、25、40、55
10	10、20、30、40、50
11 - 14	00、10、20、30、40、50
15 - 17	00、12、24、36、48
18 - 21	00、15、30、45
22 - 23	00、20、40

由旺角（柏景灣）開出
小時	分鐘
星期一至五
06	05、25、45
07	05、30、55
08	20、45
09 - 12	10、25、40、55
13	10、20、30、40、50
14	00、15、30、45
15	00、10、20、30、40、50
16 - 17	00、12、24、36、48
18 - 19	00、15、30、45
20	00、15、30、40、50
21	00、10、20、30、40、50
22	00、10、20、30、45
23	00、15、30、45
00	00、20、40
星期六
06	05、25、45
07	05、30、55
08	15、25、45、57
09	09、21、33、45、57
10	09、21、33、45
11	00、15、30、45
12 - 13	00、12、24、36、48
14 - 15	00、10、20、30、40、50
16	00、10、20、30、39、48、57
17	06、15、24、33、42、51
18 - 23	00、12、24、36、48
00	00、20、40
星期日及公眾假期
06	15、40
07 - 10	00、20、40
11	00、15、30、45
12 - 15	00、12、24、36、48
16 - 18	00、10、20、30、40、50
19 - 20	00、12、24、36、48
21 - 23	00、15、30、45
00	00、20、40

編輯

此路線提供到站時間預報服務。

收費

路程／登車站	空調收費
全程收費	$10.7
往旺角方向之分段收費
九龍塘聯合道起	$6.8
往大埔方向之分段收費
獅子山隧道起	$10.2
廣福邨起	$5.0

收費備註
12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡、60至64歲香港居民使用「樂悠咭」，以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式VISA卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」及銀聯雲閃付「乘車碼」。乘客使用此付款方式，不能享有與非九巴／龍運路線之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。

巴士轉乘優惠

乘客於指定時間內以同一張八達通卡或同一電子支付工具的賬戶於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠額折半計算，而電子支付工具的轉乘優惠只適用於九巴或龍運巴士班次之間的轉乘）

72X線（大埔中心→旺角（柏景灣））相關轉乘優惠
由72X線（由大埔中心開出）轉乘其他路線
主要對象	轉往路線	節省車資	轉乘地點	時限	備註
大埔區內→西九龍站	W3（往西九龍站）	兩程合共$11.7	廣福邨	120分鐘
由其他路線轉乘72X線（往旺角（柏景灣））
主要對象	轉自路線	節省車資	轉乘地點	時限	備註
大埔區內→旺角	71K（任何方向）	減$4.2	大埔中心／首程下車：宏福苑次程登車：廣福邨	150分鐘
北區／大窩西支路→旺角（通宵）	N373（由聯和墟開出）	減$10.7	九龍塘站	120分鐘

72X線（旺角（柏景灣）→大埔中心）相關轉乘優惠
由72X線（由旺角（柏景灣）開出）轉乘其他路線
主要對象	轉往路線	節省車資	轉乘地點	時限	備註
旺角→大埔區內	71K（任何方向）	減$4.2	廣福邨／大埔中心	150分鐘
旺角→北區／大窩西支路（通宵）	N373（往聯和墟）	減$10.7	九龍塘站	120分鐘
由其他路線轉乘72X線（往大埔中心）
主要對象	轉自路線	節省車資	轉乘地點	時限	備註
港島→大埔	N373（由中環開出）	減$18.5	九龍塘站	120分鐘
西九龍站→大埔	W3（由西九龍站開出）	次程免費	廣福邨	120分鐘

編輯

獅子山隧道轉乘優惠

九巴獅子山隧道路線轉乘優惠計劃路線資料
第一程路線	第二程路線	方向	第二程減收	時限
72X、74A、80／80P、80M、81C／281B／281X、85、85A、85B、86、86A、86C、87B、87D／87E、89、89B、270A、271／271B／271P、281A、281M （指定組合可享有更高轉乘優惠，請看下列）		任何方向	$4.2	150分鐘
270C	87D	270C往九龍→87D往新界
87D	270C	87D往新界→270C往九龍
72X、74A、80／80A／80P、80M、81C／281B／281X、85、85A、85B、86、86A、86C、87B、87D／87E、89、89B、270A、271／271B／271P、281A、281M	270C	往九龍
270C	72X、74A、80／80A／80P、80M、81C／281B／281X、85、85A、85B、86、86A、86C、87B、87D／87E、89、89B、270A、271／271B／271P、281A、281M
72X、74A、80M、81C／281B／281X、85、85A、85B、86、86A、86C、87B、87D／87E、89、89B、270A、270C、271／271B／271P、281A、281M	80A
80A	72X、74A、80M、81C／281B／281X、85、85A、85B、86、86A、86C、87B、87D／87E、89、89B、270A、270C、271／271B／271P、281A、281M
74A	81C／281B／281X		次程免費
80M			$5.3
281M			$4.6
85A	281M		次程免費
86A、89B	87B
87B	85
270C、271B		往新界	$4.2
81C	74A		$9.7
81C	281M		$5.0
281M	85A		$6.3^{[註 1]}
87B	86A、89B		次程免費
85	87B		次程免費
乘客需使用同一張八達通卡／信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用轉乘優惠。乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站享用以上轉乘優惠，惟部分轉乘組合或沒有相遇的車站。部分路線只在繁忙時間行走，故有些路線組合未必能在指定時間內完成轉乘。轉乘優惠不適用於轉乘同一路線或用「／」劃分的組別之路線。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客則第二程車費為以上第二程優惠車費（如為65歲或以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠。享用此優惠後若轉乘任何一條龍運A線往機場，後者仍可享用「龍運機場巴士及九巴轉乘計劃」，但若先享用該轉乘計劃，則不能再享用此優惠；除此及互轉70K／273A／273D線的部分組合外，此優惠不能與其他轉乘優惠同時使用。此轉乘優惠不適用於81S線、聯營過海路線、沙田馬場路線和通宵路線；大部分路線反方向互轉80A及270C線或互轉270C線往新界方向皆不設優惠。編輯

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料
第一程路線	方向	第二程路線	方向	第二程折扣額	時限
A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A43、A43P ＊、A47X	往市區	九巴獨營路線	不限	$6.0 或九巴車程實際車資（以較低者為準）	120分鐘
九巴獨營路線	不限	A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A43、A43P ＊、A47X	往機場	$6.0 或九巴車程實際車資（以較低者為準）	120分鐘
注意事項：乘客需使用同一張八達通卡／信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用轉乘優惠。乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站享用以上轉乘優惠。九巴的車程不適用於旅遊路線（即R字尾路線）、非常規特別路線、馬場路線及港鐵接駁巴士路綫。往市區方向之乘客享用此轉乘優惠後，緊接轉乘的九巴路線將不可享用「九巴路線之間的轉乘優惠」。往機場方向之乘客於第一程與第二程之間享用「九巴路線之間的轉乘優惠」後，緊接轉乘的第三程龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠，折扣額為$6.0或第二程九巴路線扣除優惠後車費，以較低者為準；若第二程九巴路線是免費轉車（包括使用九巴月票乘搭免費車程）或前兩程皆為曾享用轉乘優惠的九巴路線，則不會享有此轉乘優惠。 R8、S64系、S65線、龍運巴士青嶼幹線轉車站、屯門赤鱲角隧道巴士路線及所有與其他公司合作的轉乘計劃，一律不能與此轉乘優惠連續享用。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客由龍運A線轉乘九巴，九巴一程車費為減去折扣後優惠車費（如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠；由九巴轉乘龍運A線，次程則可獲回贈第一程實際繳付之車資（即原車費［長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半］與$2.0中的較低者）。＊：由九巴B1線往天慈方向轉乘龍運巴士A43P線往機場方向，次程可獲回贈第一程實際繳付之車資，惟B1線的一程不可曾經享用轉乘優惠，否則只可享用一般（即最多$6.0）轉乘優惠；由龍運巴士A43P線往聯和墟方向轉乘九巴B1線往落馬洲方向，次程可獲免費轉乘優惠，惟A43P線的一程不可曾經享用轉乘優惠，其後亦不可享用B1線的其他轉乘優惠。此特別優惠不適用於其他龍運巴士A線（包括A36、A37及A43線）。編輯

用車

現時此路線共獲派18輛Enviro500 MMC 12米（17輛ATENU、1輛E5T）作掛牌車。

72X線用車列表
車隊編號	車牌	車輛屬廠	備註
ATENU291	ST4518	沙田車廠（上水分廠）（S）	全日行走此路線^[6]
ATENU942	UA1227		只於繁忙時間行走此路線
ATENU1005	UB9106		全日行走此路線
ATENU1015	UC3595		全日行走此路線
ATENU1017	UC3820		全日行走此路線^[7]
ATENU1023	UC4461		全日行走此路線
ATENU1025	UC4723		全日行走此路線
ATENU1037	UC6725		只於繁忙時間行走此路線
ATENU1039	UC6741		全日行走此路線
ATENU1045	UC9260		全日行走此路線^[7]
ATENU1077	UD6026		只於繁忙時間行走此路線^[7]
ATENU1081	UD7906		全日行走此路線
ATENU1084	UD6873		全日行走此路線^[7]
ATENU1093	UE1927		全日行走此路線
ATENU1555	VR5986		全日行走此路線^[7]
ATENU1562	VR5491		全日行走此路線
ATENU1635	VT2042		全日行走此路線
E5T21	TK2413		全日行走此路線

上述列表內容為截至2021年12月的掛牌車資料，轉載自hk2007.buscess網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考，並會因應車務調動而更新（查看更新表）。如要查詢路線的掛牌車輛調動，請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料。

用車演變史

此路線開線時使用利蘭勝利二型（G）行走。1987年3月改派利蘭奧林比安11米（S3BL）、丹尼士巨龍11米（S3N）及都城嘉慕威曼都城11米（S3M）11米三軸巴士行走。^[8]

此路線在1992年加入空調巴士，用車為利蘭奧林比安11米。1993年因271線提升至全日服務而轉回全非空調巴士行走。1996年再次增派富豪奧林比安（AV、3AV）空調巴士行走。2003年改為全空調服務後加入富豪超級奧林比安12米（3ASV）提供低地台服務，其後加入丹尼士三叉戟12米（ATR）。

2011年，沙田車廠（S）改派Enviro500 12米（ATE）取代丹尼士三叉戟（ATR）行走。至2012年改為富豪超級奧林比安（AVW），2015年再度加入Enviro500（ATE）、富豪超級奧林比安（AVW）及富豪B9TL 12米（AVBWU）以取代富豪奧林比安（AV），並全線低地台化。

此路線於2016年9月5日起，全線改由沙田車廠（上水分廠）（S）派車。

2017年4月重新加入富豪B9TL 12米（AVBWU）。2018年2月從新加入丹尼士三叉戟（ATR），4月起大量加入Enviro500 MMC（ATENU）以取代丹尼士三叉戟（ATR）、富豪超級奧林比安（AVW）及大部分Enviro500（ATE）。直至同年9月下旬，全線改派Enviro500 MMC（ATENU）行走。

2019年1月，此路線再次加入富豪超級奧林比安12米（3ASV），取代四輛Enviro500 MMC（ATENU）。其後被富豪B9TL（AVBWU）及Enviro500 MMC（ATENU）取代。

2021年2月，所有富豪B9TL（AVBWU）被調往沙田車廠（S），此路線的全線掛牌車統一為Enviro500 MMC（ATENU），同年9月，此路線更加入前屬龍運巴士的豪華版本（E5T）行走。

行車路線

往旺角（柏景灣）

往旺角方向：全程行車里數約為23.5公里，行車時間約為75分鐘。（平均行車時速約為18.8公里）

途經：安慈路、安祥路、寶鄉橋、寶鄉街、廣福道、大埔公路 – 元洲仔段、吐露港公路、大埔公路 – 沙田段＃、沙田路、獅子山隧道公路、獅子山隧道、窩打老道、亞皆老街、櫻桃街（西行）、掉頭處、櫻桃街（東行）、大角咀道、櫻桃街迴旋處及海泓道

（＃ 星期一至五07:00-09:00班次改經大老山公路及沙瀝公路，然後返回沙田路原線。）

九龍巴士72X線（大埔中心→旺角（柏景灣））
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	大埔中心		大埔中心總站
2	大埔中心	安祥路	大埔安祥路
寶鄉橋
3	大埔墟	廣福道	大埔廣福道
4	大埔墟	廣福道	大埔運頭角里
5	大埔（元洲仔）	大埔公路 – 元洲仔段	廣福邨
吐露港公路；沙田路、獅子山隧道公路
6	沙田（大圍）		獅子山隧道
獅子山隧道
7	九龍塘	窩打老道	九龍塘聯合道	分段收費起點
8			九龍塘站
9			龍濤花園
10	九龍城		九龍醫院
11	旺角東	亞皆老街	怡安閣
12	旺角東		太平道
13	旺角		旺角站
14	旺角		旺角街市
15	大角咀	櫻桃街	銘基書院
16	大角咀	櫻桃街	奧運站
17	旺角西	海泓道	海富苑
18	旺角西		旺角（柏景灣）總站

往大埔中心

往大埔方向：全程行車里數約為24.1公里，行車時間約為75分鐘。（平均行車時速約為19.3公里）

途經：海泓道、櫻桃街、掉頭處、櫻桃街、海景街、奧運站公共運輸交匯處、櫻桃街、大角咀道、櫻桃街、亞皆老街、新填地街、旺角道、洗衣街、亞皆老街、窩打老道、獅子山隧道公路、獅子山隧道、獅子山隧道公路、沙田路、大埔公路 – 沙田段、吐露港公路、大埔公路 – 元洲仔段、廣福道、寶鄉街、寶鄉橋、安祥路及安慈路

九龍巴士72X線（旺角（柏景灣）→大埔中心）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	旺角西		旺角（柏景灣）總站
2	大角咀		奧運站
3		大角咀道	富貴街
4		櫻桃街	銘基書院
5	旺角	新填地街	新填地街
6	旺角	旺角道	旺角道
7	旺角東	亞皆老街	嘉道理道
8		亞皆老街	亞皆老街中電
9		窩打老道	聖佐治大廈
10	九龍塘		九龍塘會
11			基督中心堂
12			九龍塘站
13	九龍塘（筆架山）		映月台
獅子山隧道
14	沙田（大圍）		獅子山隧道	分段收費起點
獅子山隧道公路、沙田路；吐露港公路
15	大埔（元洲仔）	大埔公路 – 元洲仔段	廣福邨	分段收費起點
16	大埔墟	廣福道	大埔廣福道
17	大埔墟	寶鄉街	大埔寶鄉橋
寶鄉橋
18	大埔中心	安祥路	大埔安祥路
19	大埔中心		大埔中心總站

使用狀況

72X線與271線同為大埔往返油尖旺區的主要路線，因能直達旺角市中心等271線未能途經的地方，客量較高，繁忙時間有時頂閘。

根據歷年巴士路線計劃中的資料顯示，此路線載客率如下：

2014年：最繁忙的一小時平均載客率為85%，非繁忙時段的平均載客率為27%。
2016年：最繁忙的一小時內乘客率為62%。
2022年：最繁忙的一小時內乘客率為57%。

圖集

註釋

↑ 以官方建議轉車站「映月台」轉乘的折扣優惠額為準。

參考資料

↑ 巴士新聞（1998年7月），巴士狂熱。
↑ 旺角（柏景灣）巴士總站啟用，巴士路線改道安排，巴士狂熱。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴72X線提供全空調巴士服務〉［新聞稿］，2003年8月15日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈146條路線增設巴士到站時間預報服務覆蓋逾半九巴及龍運路線〉［新聞稿］，2015年6月26日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈新春庚子鼠年九巴增強60條路線服務〉［新聞稿］，2020年1月23日。
↑ 平日早上及下午須柯打 272E線。
↑ ^7.0 ^7.1 ^7.2 ^7.3 ^7.4 平日早上／下午須柯打 272X線。
↑ 72B線取消前曾有部分用車柯打至該線，主要是都城嘉慕威曼都城（S3M）。
↑ 《巴士貨車相撞　一死廿七人傷》，華僑日報，1987年9月2日。
↑ 《巴士貨車相撞兩乘客死》，華僑日報，1987年9月6日。
↑ 有關該巴士重新投入服務後的照片，中華巴士紀念館。
↑ 〈獅隧炒五車14傷癱瘓交通〉，《東方日報》，2006年5月18日。
↑ 〈九巴車頭重創交通受阻個多小時獅隧管道五車撞13傷〉，《蘋果日報》，2006年5月17日。
↑ 〈的士司機睇錯燈枉死〉，《東方日報》，2010年3月24日。
↑ 〈睇錯燈司機撞車亡的士衝出路口撼4車8人傷〉，《蘋果日報》，2010年3月24日。
↑ 〈九巴司機偷竊錢箱輔弊便裝監察人員隨即擒拿人贓並獲〉
↑ 〈車長遭躁乘客叉頸〉，《蘋果日報》，2006年9月3日。
↑ 〈巴士破壞王割爛四椅〉，《太陽報》，2011年12月31日。

外部連結

[6] 以官方建議轉車站「映月台」轉乘的折扣優惠額為準。

[1] 巴士新聞（1998年7月），巴士狂熱。

[2] 旺角（柏景灣）巴士總站啟用，巴士路線改道安排，巴士狂熱。

[3] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴72X線提供全空調巴士服務〉［新聞稿］，2003年8月15日。

[4] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈146條路線增設巴士到站時間預報服務覆蓋逾半九巴及龍運路線〉［新聞稿］，2015年6月26日。

[5] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈新春庚子鼠年九巴增強60條路線服務〉［新聞稿］，2020年1月23日。

[7] 平日早上及下午須柯打 272E線。

[order272X-8] 7.0 ^7.1 ^7.2 ^7.3 ^7.4 平日早上／下午須柯打 272X線。

[9] 72B線取消前曾有部分用車柯打至該線，主要是都城嘉慕威曼都城（S3M）。

[10] 《巴士貨車相撞　一死廿七人傷》，華僑日報，1987年9月2日。

[11] 《巴士貨車相撞兩乘客死》，華僑日報，1987年9月6日。

[12] 有關該巴士重新投入服務後的照片，中華巴士紀念館。

[13] 〈獅隧炒五車14傷癱瘓交通〉，《東方日報》，2006年5月18日。

[14] 〈九巴車頭重創交通受阻個多小時獅隧管道五車撞13傷〉，《蘋果日報》，2006年5月17日。

[15] 〈的士司機睇錯燈枉死〉，《東方日報》，2010年3月24日。

[16] 〈睇錯燈司機撞車亡的士衝出路口撼4車8人傷〉，《蘋果日報》，2010年3月24日。

[17] 〈九巴司機偷竊錢箱輔弊便裝監察人員隨即擒拿人贓並獲〉

[18] 〈車長遭躁乘客叉頸〉，《蘋果日報》，2006年9月3日。

[19] 〈巴士破壞王割爛四椅〉，《太陽報》，2011年12月31日。

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檢 · 論 · 編途經獅子山隧道巴士路線

沙田區	<深水埗區> 86 • 86A • 86C <油尖旺區> 81C • 81S（南行） • 87B • 87D • 281A • 281B（南行） • 281X（南行） • 887（南行） • N281 • N287（北行） <九龍城區> 80M • 85 • 85A • 85B • 281M • 891（南行） <觀塘區> 80 • 80A（南行） • 80P（南行） • 89 • 89B • 889 <香港島> 88R • 170 • 182 • 182X（北行） • N170 • N182

大埔區	<油尖旺區> 72X • 87E • 271 • 271B • 271P（南行） • 271S（北行） • N271 <觀塘區> 74A

北區	<油尖旺區> 270A • 270C <香港島> N373

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