變更：九巴72C線

於 2021年7月24日 (六) 21:17 的修訂

新界巴士路線72C，由九巴營辦，只於星期一至五早上繁忙時間由大美督單向前往大埔墟站，途經汀角路、鳳園、大埔中心及廣福邨（南運路），屬72A線之特別班次。^{[註 1]}

歷史

開辦背景

由於位置偏僻，座落大埔東北部的鳳園路向來沒有任何交通工具服務。直至2010年7月11日，進智公交營辦的專綫小巴20A線增設特別班次，每半小時一班繞經鳳園路，乃沿途居民當時唯一公共交通服務。

相隔數年後，長江實業於鳳園興建私人屋苑「嵐山」，首期六座樓宇於2015年首季落成，當局預料鳳園一帶交通需求會隨人口上升而有所增長，因此九巴聯同運輸署於2014年6月發表的大埔區區域性巴士路線重組修訂方案提出開辦此路線，由鳳園開出，經大埔中心前往大埔墟站，以向當地新增人口提供公共交通服務。

路線改動沿革

2014年12月29日：72C線投入服務，只於07:05由鳳園開出一班車往大埔墟站。^[1]
2015年1月26日：增停鳳園路「流坑」站。^[2]
2015年11月16日：開車時間延遲至07:15。^[3]
2015年12月31日：增設到站時間預報。^[4]
2016年5月23日：起點遷往船灣，途經汀角路及鳳園後返回原有路線，並調整開車時間為07:05。^[5]
2019年1月28日：為改善75K線早上繁忙時間頂閘而乘客未能上車的情況^[6]，實施下列改動：^[7]
- 起點站遷至大美督；
- 修改開車時間為06:55；
- 取消汀角路「大埔大發街」站。

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料，詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2019年1月更新，請參考下方連結中的官方路線資料。

由大美督開出
星期一至五
06:55
星期六、日及公眾假期不設服務

此路線提供到站時間預報服務。

收費

路程／登車站	空調收費
全程收費	$6.4

收費備註
12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡、60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式Visa卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、美國運通卡、Discover卡、大來信用証、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」、銀聯雲閃付或BoC Pay「乘車碼」及Wechat Pay HK或微信支付「搭車碼」。乘客使用此等付款方式，只可享有與其他九巴／龍運獨營路線或聯營線九巴／龍運班次之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。

八達通轉乘優惠

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料
第一程路線	方向	第二程路線	方向	第二程折扣額	時限
A30、A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X	往市區	九巴獨營路線	不限	次程應付車資減首程已付車資的正差額如為負數則免費	120分鐘
九巴獨營路線	不限	A30、A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X	往機場	次程應付車資減首程已付車資的正差額如為負數則免費	120分鐘
注意事項：乘客需使用同一張八達通卡／信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用轉乘優惠。乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站享用以上轉乘優惠。九巴的車程不適用於大部分旅遊或非常規特別線、馬場路線及港鐵接駁巴士路綫。使用九巴月票前往機場方向的龍運A線車資為計算二七折優惠後再減去九巴車程的全程車資，如為負數則免費。往機場方向之乘客於享用轉乘九巴路線之間的優惠後，緊接轉乘的龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠（惟龍運巴士車程需為第四程內）。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客由龍運A線轉乘九巴，九巴一程車費為減去折扣後優惠車費（如為65歲及以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠；由九巴轉乘龍運A線，次程則可獲回贈第一程實際繳付之車資（即原車費［65歲及以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半］與$2.0中的較低者）。編輯

用車

現時此路線由74K線抽調一輛雙層空調巴士行走。

72C線用車字軌列表
車輛屬廠	柯打路線	字軌	開出時間
沙田車廠（上水分廠）（S）	74K	01	大美督開06:55

行車路線

此路線的全程行車里數約為11.9公里，行車時間約為40分鐘。（平均行車時速約為17.9公里）

途經：汀角路、鳳園路、鳳園總站、鳳園路、汀角路、南運路、安埔路、大埔中心總站、安埔路、南運路及雅運路

九龍巴士72C線（大美督→大埔墟站）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	船灣		大美督總站
2		汀角路	龍尾
3			龍尾村
4			蘆慈田（龍尾泳灘）
5			山寮
6			汀角
7			映月灣
8			犁壁山
9			布心排
10			䃟頭角
11			船灣
12			大埔三門仔路
13			雅景花園
14			大埔露輝路
15	大埔工業邨		大埔工業邨
16	大埔工業邨		下坑
17	鳳園谷		鳳園總站
18		鳳園路	流坑
19		鳳園路	鳳園路
20	大埔（富善）	汀角路	魚角
21			救恩書院
22			怡雅苑
23	大埔中心		大埔中心總站
24	大埔（富善）	南運路	新興花園
25	大埔（元洲仔）		廣福邨廣智樓
26	大埔（元洲仔）		廣福球場
27	大埔墟		大埔墟站巴士總站

使用狀況

嵐山第一期入伙之初，小巴方面未及作出反應加強服務，20A線的鳳園路特別班次於上午十時才開出頭班車，鳳園谷於早上繁忙時間尚未有其他公共交通提供服務，故此路線曾經常頂閘。然而，後來專綫小巴20P線以及居民巴士NR533線相繼投入服務，前者走線與此路線大幅重疊，且收費較低；後者雖前往離市區較遠的港鐵太和站，但勝在免費接載嵐山居民。在兩者夾擊之下，班次較少的此路線欠缺優勢，大部分乘客皆轉投行車時間較短的專綫小巴及居民巴士往返大埔市區。

但前往大埔中心總站轉乘對外巴士路線的居民，仍因小巴及居民巴士皆未能直達該處而需要依賴此路線。後來進智公交以「乘客希望營辦商加強服務改善有關情況」^[8]（但嵐山居民是要求邨巴而非小巴加強服務^[9]）為藉口，向當局申請開辦循環往返鳳園及大埔中心總站的小巴路線20M並獲批准。該路線服務範圍與此路線大致重疊，但收費比此路線便宜，吸引不少乘客改投，致使此路線客量進一步下跌。

九巴為開拓新客源，先於2016年5月23日把此路線提早由船灣開出，復於2019年1月28日進一步延長至由大美督開出，由於此路線較75K線及專綫小巴為直接，故成功吸引該帶居民乘搭；但亦因不再以鳳園為總站，嵐山居民難以掌握到站時間，在該處之使用率下降。

圖集

註釋

↑ 此路線在路線表令中被界定屬72A線之特別班次，但兩者實質服務對象關係不大。

參考資料

↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴開辦全新路線72C、74D、74P 強化大埔巴士網絡〉［新聞稿］，2014年12月24日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈72C 新加巴士站〉［乘客通告］，2015年1月21日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈72C 調整開車時間〉［乘客通告］，2015年11月11日。
↑ KMB 所有路線現已提供ETA服務(聯營除外)（#37），hkitalk.net。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈72C 延長路線及修改開車時間〉［乘客通告］，2016年5月19日。
↑ 大埔區議會秘書處，〈大埔區議會交通及運輸委員會2019年第一次會議記錄（第64段）〉，2019年2月。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈72C 服務延長至大美督〉［乘客通告］，2019年1月。
↑ 嵐山服務中心，〈諮詢事項- 服務專線小巴20M〉［屋苑通告］，2015年12月4日。
↑ 高衛物業管理有限公司高級物業經理張智強致運輸署高級運輸主任羅家勤信函：〈要求增加嵐山居民巴士服務NR533班次及中途站〉，2015年8月6日。

外部連結

九巴官方路線資料：72C（運輸署批准之行車時間表）

[1] 此路線在路線表令中被界定屬72A線之特別班次，但兩者實質服務對象關係不大。

[kmbnews-2] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴開辦全新路線72C、74D、74P 強化大埔巴士網絡〉［新聞稿］，2014年12月24日。

[3] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈72C 新加巴士站〉［乘客通告］，2015年1月21日。

[4] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈72C 調整開車時間〉［乘客通告］，2015年11月11日。

[5] KMB 所有路線現已提供ETA服務(聯營除外)（#37），hkitalk.net。

[6] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈72C 延長路線及修改開車時間〉［乘客通告］，2016年5月19日。

[7] 大埔區議會秘書處，〈大埔區議會交通及運輸委員會2019年第一次會議記錄（第64段）〉，2019年2月。

[8] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈72C 服務延長至大美督〉［乘客通告］，2019年1月。

[9] 嵐山服務中心，〈諮詢事項- 服務專線小巴20M〉［屋苑通告］，2015年12月4日。

[10] 高衛物業管理有限公司高級物業經理張智強致運輸署高級運輸主任羅家勤信函：〈要求增加嵐山居民巴士服務NR533班次及中途站〉，2015年8月6日。

[註 1]

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[3]

[4]

[5]

[6]

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[8]

[9]

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 ==相關條目==
 * [[九巴72K線]]（已取消）
+* [[九巴74K線]]
 * [[九巴75K線]]
 * [[九巴75P線]]

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