香港巴士大典
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香港巴士大典

新界巴士路線72A,由九巴營辦,來往大埔工業邨大圍站,途經怡雅苑大埔舊墟大埔墟廣福邨大埔滘馬料水源禾路乙明邨香港文化博物館美林邨

雖然此路線與72C線服務範圍關係不大,政府官方路線表令卻把後者視為此路線特別班次

歷史

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料,詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2014年9月更新參考來源請見此

大埔工業邨開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
05:40 - 06:15 35
06:15 - 07:45 30
07:45 - 08:20 35
08:20 - 08:45 25
08:45 - 21:15 30
星期六、日及公眾假期
05:40 - 06:15 35
06:15 - 21:15 30
大圍站開出
服務時間 班次(分鐘)
每日
05:45 - 06:20 35
06:20 - 06:50 30
06:50 - 07:30 20
07:30 - 21:00 30
詳細開車時間表
大埔工業邨開出
開車時間(小時) 開車時間(分鐘)
星期一至五
05 40
06 - 07 15、45
08 20、45
09 - 20 15、45
21 15
星期六、日及公眾假期
05 40
06 - 20 15、45
21 15
大圍站開出
開車時間(小時) 開車時間(分鐘)
每日
05 45
06 20、50
07 10、30
08 - 20 00、30
21 00
此路線提供到站時間預報服務。

收費

路程 收費
全程收費 $8.9
往大埔工業邨方向之分段收費
上車站
落車站
大圍站或之後 樟樹灘或之後 廣福邨或之後
樟樹灘或之前 $6.2
大埔工業邨或之前 $8.9 $6.2 $5.0
往大圍站方向之分段收費
上車站
落車站
大埔工業邨或之後 樟樹灘或之後
樟樹灘或之前 $6.2
大圍站或之前 $8.9 $6.2
收費備註
  • 12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0,受惠人士只須支付該原來優惠票價。而合資格殘疾人士的原來全費票價若已低於$2.0,受惠人士只須支付該原來的全費票價。
  • 乘客登車時須以現金或八達通卡繳付車資,不設找贖。
  • 為雙向分段收費,乘客須使用八達通付款,並於上車及下車時各拍八達通機一次。如使用現金付款或落車時未有拍卡,將收取由上車站前往終點站的車費。

八達通轉乘優惠

乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠額折半計算)

72A線(大埔工業邨大圍站)相關轉乘優惠
由72A線(大埔工業邨開出)轉乘其他路線
轉往路線 目的地 優惠 轉乘地點 時限 備註
88 中秀茂坪 減$4.2 大圍站 120分鐘
72A線(大圍站大埔工業邨)相關轉乘優惠
由其他路線轉乘72A線(往大埔工業邨)
轉自路線 出發地 優惠 轉乘地點 時限 備註
88 中秀茂坪 減$4.2 大圍站 120分鐘

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料
第一程路線 方向 第二程路線 方向 第二程折扣額 時限
A31A32A33A33XA34A36A37A38A41A41PA43A43P A47X 往市區 九巴獨營路線 不限 $6.0 或
九巴車程實際車資
(以較低者為準)
120分鐘
九巴獨營路線 不限 A31A32A33A33XA34A36A37A38A41A41PA43A43P A47X 往機場

注意事項:

  • 乘客需使用同一張八達通卡享用以上轉乘優惠。
  • 乘客亦可使用同一張信用卡或同一流動支付工具帳戶(九巴/龍運「e度嘟」電子支付系統)享用轉乘優惠,惟所涉及的九巴路線必須受此電子支付系統所涵蓋。
  • 乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站享用以上轉乘優惠。
  • 九巴的車程不適用於旅遊路線(即R字尾路線)、非常規特別路線、馬場路線及港鐵接駁巴士路綫。
  • 往市區方向之乘客享用此轉乘優惠後,緊接轉乘的九巴路線將不可享用「九巴路線之間的轉乘優惠」。
  • 往機場方向之乘客於第一程與第二程之間享用「九巴路線之間的轉乘優惠」後,緊接轉乘的第三程龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠,折扣額為$6.0或第二程九巴路線扣除優惠後車費,以較低者為準;若第二程九巴路線是免費轉車(包括使用九巴月票乘搭免費車程)或前兩程皆為曾享用轉乘優惠的九巴路線,則不會享有此轉乘優惠。
  • R8S64系、S65線、龍運巴士青馬收費廣場屯門赤鱲角隧道巴士路線及所有與其他公司合作的轉乘計劃,一律不能與此轉乘優惠連續享用。
  • 12歲以下小童優惠額折半計算;受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客由龍運A線轉乘九巴,九巴一程車費為減去折扣後優惠車費(如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半)與$2.0中的較低者,故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠;由九巴轉乘龍運A線,次程則可獲回贈第一程實際繳付之車資(即原車費[長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半]與$2.0中的較低者)。

九巴B1線天慈方向轉乘龍運巴士A43P線機場方向,次程可獲回贈第一程實際繳付之車資,惟B1線的一程不可曾經享用轉乘優惠,否則只可享用一般(即最多$6.0)轉乘優惠;由龍運巴士A43P線往聯和墟方向轉乘九巴B1線往落馬洲方向,次程可獲免費轉乘優惠,惟A43P線的一程不可曾經享用轉乘優惠,其後亦不可享用B1線的其他轉乘優惠。此特別優惠不適用於其他龍運巴士A線(包括A36A37A43線)。

用車

此路線共獲派5輛雙層巴士作掛牌車,車型分佈如下:

72A線用車列表
車隊編號 車牌 車輛屬廠 備註
AVW70 LS1392 沙田車廠(上水分廠)(S) 全日行走此路線
AVW37 LM1173 全日行走此路線
AVW67 LR7542 全日行走此路線[8]
AVW77 LX9743 全日行走此路線
ATENU1677 SR6797 全日行走此路線

上述列表內容為截至2021年9月的掛牌車資料,轉載自hk2007.buscess網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考,並會因應車務調動而更新(查看更新表)。如要查詢路線的掛牌車輛調動,請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料

用車演變史

此路線開線時使用利蘭勝利二型(G)行走。80年代末期加入利蘭奧林比安9.6米(BL)行走。90年代加入三軸巴士行走,利蘭勝利二型退役後,改派梅斯特斯平治O305(ME)及利蘭奧林比安11米(S3BL)行走。

此路線在2007年加入空調巴士行走,用車為一輛丹尼士巨龍11米(AD251/GR3201),四個月後改派同款9.9米巴士(ADS231/JD3215)。2008年,非空調巴士改派非空調富豪奧林比安11米(S3V)及丹尼士巨龍11米(S3N)。

此路線在2009年加入低地台服務,用車為兩輛全新斯堪尼亞K230UB 12米單層空調巴士(ASC4/NV9439、ASC5/NW1496,俗稱「長陣金雞仔」),是途經大埔公路 – 大埔滘段的巴士路線之中,第二條引入該款巴士行走的路線(首條為74A線);取代兩輛普通巴士(丹尼士巨龍11米S3N357/GA5145及富豪奧林比安11米S3V19/GK9398)。至2010年更引入富豪B7RLE 12米(AVC)行走。

截至2011年9月,此路線仍有兩輛非空調用車(為只於繁忙時間行走的富豪奧林比安S3V14/GK8997及全日行走的丹尼士巨龍S3N356/GA5144)。

2011年9月26日,此路線改為全空調服務,僅餘的兩輛非空調巴士被兩輛丹尼士巨龍 9.9米(ADS33/GS5198、ADS52/GS7414)取代。

全冷後,此路線於2012年6月16日起全線改由沙田車廠(上水分廠)(S)負責派車,原兩輛由沙田車廠(S)管理的丹尼士巨龍ADS33/GS5198及富豪B7RLEAVC28/PH6832改由上水車廠管理。

2013年,此路線改派兩輛新出牌的Enviro400 10.5米(ATSE42/RW3568、ATSE49/RW5782,兩者已撤離)取代兩輛丹尼士巨龍9.9米(ADS)。

此路線在2014年9月全線低地台化,所有用車為歐盟四期或以上排放車輛。2015年8月,此路線引入宇通ZK6128HG1 12米(AYT)行走,但該車已於2016年2月撤離及除牌。

2017年,兩輛Enviro400(ATSE)被兩輛亞歷山大ALX500車身的富豪超級奧林比安12米(3ASV)取代,為此路線首度加入12米雙層巴士,惟令所有用車為歐盟四期或以上排放車輛的現象只是曇花一現,該兩車不久被丹尼士三叉戟10.6米(ATS,已全數退役)取代,其後再改派Wright車身的富豪超級奧林比安12米(AVW),並於2019年11月全線改派該車款取代僅餘的單層巴士,惟翌年9月重新加入一輛斯堪尼亞K230UB 12米(ASC,已撤離)單層巴士行走,同年翌月加入達EEV排放標準的斯堪尼亞K230UB 12米樣辦車(ASCU1 / PB6682,已調離)單層巴士行走。

2021年,此路線加入前屬龍運巴士Enviro500 MMC 12米(ATENU)行走。

行車路線

此路線的全程行車里數約為21公里,行車時間約為65分鐘。(平均行車時速約為19.4公里)

往大圍站

途經:大貴街大喜街大景街、大喜街、大貴街、大昌街大富街大宏街大發街汀角路大埔太和路寶鄉橋寶鄉街廣福道大埔公路 – 元洲仔段大埔公路 – 大埔滘段大埔公路 – 馬料水段大埔公路 – 沙田段沙田路源禾路沙田鄉事會路大涌橋路獅子山隧道公路大埔公路 – 大圍段大圍道美田路車公廟路

九龍巴士72A線(大埔工業邨大圍站
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 大埔工業邨 大埔工業邨
2 大景街 大埔海濱公園
3 大喜街 大埔大喜街
4 大貴街 污水處理廠
5 大昌街 大埔大昌街
6 大宏街 大埔大宏街
7 汀角路 大埔大發街
8 大埔富善 魚角
9 救恩書院
10 怡雅苑
11 大埔中心 大元邨
12 沐恩中學
13 大埔舊墟 大埔安慈路
14 大埔太和路 大埔舊墟公園
寶鄉橋
15 大埔墟 寶鄉街 大埔寶鄉街
16 廣福道 大埔運頭角里
17 大埔元洲仔 大埔公路 – 元洲仔段 廣福邨
18 元洲仔 雍怡雅苑
19 大埔滘 大埔公路 – 大埔滘段 松濤閣
20 南苑
21 荔枝坑
22 松仔園
23 松仔園瞭望台
24 鹿茵山莊
25 樟樹灘 雙向分段收費分段點
26 大埔尾
27 馬料水 大埔公路 – 馬料水段 赤泥坪
28 中文大學
29 崇基學院
30 麗坪路
31 九肚山路
Route9.gif 大埔公路 – 沙田段Route1.gif 沙田路
32 沙田市中心 源禾路 禾輋邨
33 瀝源邨
沙燕橋
34 沙田圍 大涌橋路 乙明邨
獅子橋
35 沙田市中心 獅子山隧道公路 文化博物館
36 沙田大圍 大埔公路 – 大圍段 美林邨
37 美田路 大圍街市 MTR logo.svg
38 大圍站總站 MTR logo.svg

往大埔工業邨

途經:美田路(南行)、迴旋處、美田路(北行)、大圍道大埔公路 – 大圍段獅子山隧道公路大涌橋路沙田鄉事會路源禾路沙田路大埔公路 – 沙田段大埔公路 – 馬料水段大埔公路 – 大埔滘段大埔公路 – 元洲仔段廣福道寶鄉街寶鄉橋大埔太和路汀角路大發街大宏街大富街大昌街大貴街大喜街大景街、大喜街、大貴街及大昌街

九龍巴士72A線(大圍站大埔工業邨
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 沙田大圍 大圍站總站 MTR logo.svg
2 美田路 海福花園 MTR logo.svg
3 積輝街
4 大埔公路 – 大圍段 美桃樓
5 銅鑼灣村
6 沙田市中心 獅子山隧道公路 文化博物館
獅子橋
7 沙田圍 大涌橋路 曾大屋
8 乙明邨
沙燕橋
9 沙田市中心 源禾路 瀝源邨
10 禾輋邨
Route1.gif 沙田路
11 九肚 大埔公路 – 沙田段 落路下
12 馬料水 大埔公路 – 馬料水段 九肚山路
13 海恬閣
14 麗坪路
15 崇基學院
16 赤泥坪
17 大埔滘 大埔公路 – 大埔滘段 大埔尾
18 樟樹灘 雙向分段收費分段點
19 鹿茵山莊
20 大埔滘公園
21 松仔園
22 荔枝坑
23 翡翠花園
24 松濤閣
25 元洲仔 大埔公路 – 元洲仔段 雍怡雅苑
26 大埔元洲仔 廣福邨 分段收費起點
27 大埔墟 廣福道 大埔廣福道
寶鄉橋
28 大埔舊墟 汀角路 榮暉花園
29 大埔富亨 太平工業中心
30 富亨邨
31 大埔富善 怡雅苑
32 魚角
33 大埔工業邨 大發街 大埔大發街
34 大宏街 大埔大宏街
35 大昌街 大埔大昌街
36 大喜街 大埔大喜街
37 大景街 大埔海濱公園
38 大埔工業邨

使用狀況

此路線深入遠離港鐵站及大埔中心的大埔工業邨,加上大埔公路沿線有不少學校,繁忙時間客量尚算不俗;但因班次疏落且路線迂迴,非繁忙時間使用率持續偏低。

根據歷年巴士路線發展計劃及相關文件中的資料顯示,此路線載客率如下:

  • 2014年:最繁忙的一小時平均載客率為56%;而非繁忙時段的平均載客率為18%。

相關事件

交通意外

  • 1995年2月26日:下午五時五十分,一輛往的巴士駛至大埔公路近元洲段交界時,因收掣不及而與貨車相撞,事件中16人受傷。
  • 2016年3月19日:下午二時許,一名車長駕駛一輛往大埔工業邨富豪B7RLEAVC11/PF2531)駛至大昌街大貴街交界時突然不適暈倒,巴士失控撞向大埔污水處理廠的圍牆。車長送院搶救後不治,另外有3名乘客受傷。[9]

車長行錯路事件

圖集

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更多與此條目有關之圖片照片有關資料載於下列圖庫頁


相關條目

註釋及參考資料

  1. 〈九巴明增開72A綫 大圍至大埔工業邨〉,《華僑日報》,1980年9月21日。
  2. 〈D4路及D1路通車 大埔廣福橋 今晨起封閉〉,《華僑日報》,1984年1月27日。
  3. 72,72A,74A,74K 取消分站消息,hkitalk.net。
  4. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴72、72A、74A線全空調巴士服務〉[新聞檔案],2011年9月23日。
  5. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈72A修訂行車時間表〉[乘客通告],2014年9月17日。
  6. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈100條九巴及龍運路線增設巴士到站時間預報系統〉[新聞稿],2015年3月19日。
  7. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈72A繳付指定分段收費新安排〉[乘客通告],2019年1月。
  8. 假日晚上收車前須柯打74K線。
  9. 【無人駕駛】九巴撼爆牆 車長昏迷送院亡〉,《蘋果日報》,2016年3月19日。
  10. 單層九巴返廠卡橋底〉,《東方日報》,2010年11月7日。
  11. 行錯路九巴卡橋底〉,《蘋果日報》,2010年11月7日。

外部連結

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