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已停辦的新界特快巴士路線71X,由九巴營辦,來往上水長沙灣,途經聯和墟太和獅子山隧道石硤尾南昌街)及深水埗,是繼70X後第二條來往北區及市區的特快路線;但開辦不足兩年後,因客量不足而取消服務。

歷史

服務時間及班次

上水開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至六
05:40-06:4030
06:40-08:0020
08:00-09:0030
15:30-17:1020
17:10-19:1030
長沙灣開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至六
07:15-08:1530
08:15-09:3520
09:35-10:3530
16:55-17:2025
17:20-18:4020
18:40-20:4030

收費

71X線歷年收費沿革
收費調整生效日期 全程收費
1990年3月18日$5.8
1989年4月17日$5.0
收費備註
  • 此路線大小同價。
  • 乘客須於登車時以現金繳付車資,不設找續。
  • 此路線不設分段收費。

用車

此路線於取消前的官方用車數目為7輛載客量不多於125人的雙層巴士,但實際上只有6輛掛牌車,分別為4輛利蘭勝利二型(G)和2輛丹尼士統治者(DM)。

71X線用車列表
車隊編號 車牌 車輛屬廠 備註
DM1 DA7157 荔枝角車廠(L) 只在繁忙時間行走此路線
DM24 DC7349
G375 CS7120 屯門車廠上水分廠(U)
G381 CS7908
G384 CS8010
G386 CS8177

行車路線

停辦當日

此路線的全程行車里數約為35.9公里,行車時間約為75分鐘。(平均行車時速約為28.7公里)

長沙灣

上水

開線時

長沙灣

上水

使用狀況

據報章報道,此路線於1989年中使用11輛巴士行走,每日平均乘客量1250人,每班車平均僅載14人。[1]

相關條目

註釋及參考資料

  1. 〈平均每程搭客十四人 九巴71X虧蝕大〉,《華僑日報〉,1989年7月6日。

外部連結

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