九巴71X線

已停辦的新界特快巴士路線71X，由九巴營辦，來往上水及長沙灣，途經聯和墟、太和、獅子山隧道、石硤尾（南昌街）及深水埗，是繼70X後第二條來往北區及市區的特快路線。

基於客量嚴重偏低，71X線投人服務不足兩年後永久停辦。

歷史

• 1989年4月17日：九巴開辦新路線71X，提供每天全日服務。
• 1989年10月26日：來回程不再途經旺角，改經南昌街及龍翔道。
• 1990年2月1日：非繁忙時間客量不足，改為只於星期一至六上下午繁忙時間行走，假日暫停服務。
• 1990年2月17日：來回程繞經寶雅路及太和總站。
• 1991年3月29日：取消服務。

服務時間及班次

收費

用車

此路線於取消前的官方用車數目為7輛載客量不多於125人的雙層巴士，但實際上只有6輛掛牌車，分別為4輛利蘭勝利二型（G）和2輛丹尼士統治者（DM）。

行車路線

停辦當日

此路線的全程行車里數約為35.9公里，行車時間約為75分鐘。（平均行車時速約為28.7公里）

往長沙灣

• 途經：龍琛路、馬會道、沙頭角公路 – 龍躍頭段、聯興街、聯和道、聯盛街、沙頭角公路 – 龍躍頭段、粉嶺體育道、雙魚路、大埔公路 – 粉嶺段、大窩西支路、大埔公路 – 大窩段、L6路、太和總站、L6路、汀角路、大埔太和路、南運路、大埔公路 – 元洲仔段、吐露港公路、（＃大埔公路 – 沙田段、沙田路、獅子山隧道公路、）獅子山隧道、龍翔道、南昌街、元州街、興華街、長沙灣道、通州西街、青山道及甘泉街
  • ＃ 因應交通情況，早上7時30分至9時30分及下午4時正至7時正，由上水開出的班次可改經大埔公路 – 沙田段、獅子山隧道公路、車公廟路、紅梅谷路及獅子山隧道，中途不停站。

往上水

• 途經：長沙灣道、通州西街、青山道、大埔道、白田街、窩仔街、南昌街、龍翔道、獅子山隧道、獅子山隧道公路、沙田路、大埔公路 – 沙田段、吐露港公路、大埔公路 – 元洲仔段、南運路、大埔太和路、汀角路、L6路、大埔公路 – 大窩段、林錦公路交匯處、大窩西支路、大埔公路 – 粉嶺段、雙魚路、粉嶺體育道、沙頭角公路 – 龍躍頭段、聯興街、聯和道、聯盛街、沙頭角公路 – 龍躍頭段、馬會道及龍琛路

開線時

往長沙灣

• 途經：龍琛路、馬會道、沙頭角公路 – 龍躍頭段、聯興街、聯和道、聯盛街、沙頭角公路 – 龍躍頭段、粉嶺體育道、雙魚路、大埔公路 – 粉嶺段、大窩西支路、大埔公路 – 大窩段、大埔太和路、南運路、大埔公路 – 元洲仔段、吐露港公路、（＃大埔公路 – 沙田段、沙田路、獅子山隧道公路、）獅子山隧道、窩打老道、亞皆老街、彌敦道、長沙灣道、通州西街、青山道及甘泉街
  • ＃ 因應交通情況，早上7時30分至下午5時30分（假日除外），由上水開出的班次可改經大埔公路 – 沙田段、獅子山隧道公路、車公廟路、紅梅谷路及獅子山隧道，中途不停站。

往上水

• 途經：長沙灣道、彌敦道、旺角道、洗衣街、亞皆老街、窩打老道、獅子山隧道、獅子山隧道公路、沙田路、大埔公路 – 沙田段、吐露港公路、大埔公路 – 元洲仔段、南運路、大埔太和路、大埔公路 – 大窩段、林錦公路交匯處、大窩西支路、大埔公路 – 粉嶺段、雙魚路、粉嶺體育道、沙頭角公路 – 龍躍頭段、聯興街、聯和道、聯盛街、沙頭角公路 – 龍躍頭段、馬會道及龍琛路

使用狀況

據報章報道，此路線於1989年中使用11輛巴士行走，每日平均乘客量1250人，每班車平均僅載14人。^[1]

相關條目

• 九巴270B線
• 公共小巴深水埗至上水線

註釋及參考資料

外部連結

• 九巴71X，HKiTalk.net