九巴71S線

71S線用車AVBWU662正駛入大埔墟站公共運輸交匯處

路線資訊

起訖點

大埔（富善）↺廣福●

途經

南運路、大埔墟站

路線全長

6.6公里

行車時間

41分鐘

開辦日期

1989年9月3日

營運資訊

主要用車

無固定用車，常用車型包括：3ATENU、ATENU、AVBWU、E6M、E6X、V6X

收費資料

全程車費

$4.8

服務時間

特定服務日期

星期日及公眾假期

起點服務時間

06:00 - 00:55

班次

8至20分鐘

新界巴士路線71S，由九巴營辦，循環來往大埔（富善）及廣福，途經大埔中心（南運路）及港鐵大埔墟站。

此路線只於星期日及公眾假期提供服務，以補港鐵接駁巴士路綫K17及K18假日停開的不足，惟不設港鐵轉乘優惠。

71S線是新界東北區最後一條全冷的巴士路線，在全冷前曾一度從荔枝角車廠（L）借用熱狗行走，成為巴士迷拍攝的焦點。

歷史[]

1989年9月3日：71S線投入服務，來往富善邨及大埔火車站，途經廣福。^[1]
1990年1月14日：改為來往富善邨及廣福邨，來回程均繞經大埔火車站。
1990年8月4日：大埔火車站遷往新達廣場基座新落成的有蓋巴士總站。
1991年2月10日：往廣福方向改經南運路，不經廣宏街。
2000年7月16日：改以循環線形式運作，以富善邨為總站。^[2]
2001年3月25日：增設空調巴士服務。^[3]
2012年3月25日：提升為全空調服務。^[4]
2015年6月27日：增設到站時間預報。^[5]

過往路線資料[]

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料，詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次[]

路線班次資料最後於2024年10月更新，參考來源請見此

由大埔（富善）開出
服務時間	班次（分鐘）
星期日及公眾假期
06:00 - 07:00	20
07:00 - 08:00	15
08:00 - 11:00	12
11:00 - 16:50	10
16:50 - 18:50	8
18:50 - 20:00	10
20:00 - 22:40	8
22:40 - 23:55	15
23:55 - 00:55	20
星期一至六不設服務

於此路線服務時間以外，乘客可選乘K17或K18綫。

此路線提供到站時間預報服務。

收費[]

路程／登車站	空調收費
全程收費	$4.8

收費備註
乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。 12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。 60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及未滿60歲的合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式Visa卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、美國運通卡、Discover卡、大來信用証、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」、銀聯雲閃付或BoC Pay「乘車碼」及Wechat Pay HK或微信支付「搭車碼」。乘客使用此等付款方式，只可享有與其他九巴／龍運獨營路線或聯營線九巴／龍運班次之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。此路線不設任何分段收費。

巴士轉乘優惠[]

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃[]

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料
第一程路線	方向	第二程路線	方向	第二程折扣額	時限
A30、A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X	往市區	九巴獨營路線	不限	次程應付車資減首程已付車資的正差額如為負數則免費	120分鐘
九巴獨營路線	不限	A30、A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X	往機場	次程應付車資減首程已付車資的正差額如為負數則免費	120分鐘
注意事項：乘客需使用同一張八達通卡／信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用轉乘優惠。乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站享用以上轉乘優惠。九巴的車程不適用於大部分旅遊或非常規特別線、馬場路線及港鐵接駁巴士路綫。使用九巴月票前往機場方向的龍運A線車資為計算二七折優惠後再減去九巴車程的全程車資，如為負數則免費。往機場方向之乘客於享用轉乘九巴路線之間的優惠後，緊接轉乘的龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠（惟龍運巴士車程需為第四程內）。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客由龍運A線轉乘九巴，九巴一程車費為減去折扣後優惠車費（如為65歲及以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠；由九巴轉乘龍運A線，次程則可獲回贈第一程實際繳付之車資（即原車費［65歲及以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半］與$2.0中的較低者）。編輯

用車[]

此路線由沙田車廠（上水分廠）（S）、沙田車廠（大埔分廠）（S）派出7輛雙層巴士行走，不設掛牌車，由71K、73X及271線抽調。常用車型為各種長度的Enviro500 MMC（3ATENU、ATENU、E6M、E6X）、富豪B9TL 12米（AVBWU）及富豪B8L 12.8米（V6X）。

行車路線[]

此路線的全程行車里數約為6.6公里，行車時間約為41分鐘。（平均行車時速約為9.7公里）

途經：安埔路、南運路、雅運路、大埔墟站公共運輸交匯處、雅運路、南運路、寶湖道、廣福總站、廣宏街、大埔公路－元洲仔段、南運路、雅運路、大埔墟站公共運輸交匯處、雅運路、南運路及安埔路

九龍巴士71S線（大埔（富善）↺廣福）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	富善		富善邨總站
2	富善	南運路	新興花園
3	大埔（元洲仔）		廣福邨廣智樓
4	大埔（元洲仔）		廣福球場
5	大埔墟		大埔墟站巴士總站（落客站）
5	大埔墟		大埔墟站巴士總站
6	大埔（元洲仔）		廣福街市	循環線折返點
7	大埔（元洲仔）	廣宏街	宏福苑
8	大埔墟		大埔墟站巴士總站（落客站）
8	大埔墟		大埔墟站巴士總站
9	大埔（元洲仔）	南運路	廣福球場
10	大埔（元洲仔）		林村河
11	大埔中心		大埔中心第五期
12	富善		富善邨總站

圖集[]

註釋[]

↑ 荔枝角車廠（L）並非直接派車行走，而是以借車名義派出非空調巴士行走此路線。

參考資料[]

↑ 〈重組大埔巴士服務〉，香港政府新聞公報，1989年8月30日。
↑ 巴士新聞 2000年7月，巴士狂熱。
↑ 巴士狂熱－巴士新聞 [2001年3月]
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴71S線全空調巴士服務〉［新聞稿］，2012年3月22日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈146條路線增設巴士到站時間預報服務覆蓋逾半九巴及龍運路線〉［新聞稿］，2015年6月26日。
↑ Mini衝燈遭巴士攔腰撞大埔廣福道南運路，YouTube

外部連結[]

九巴官方路線資料：71S（運輸署批准之行車時間表）

[1] 荔枝角車廠（L）並非直接派車行走，而是以借車名義派出非空調巴士行走此路線。

[2] 〈重組大埔巴士服務〉，香港政府新聞公報，1989年8月30日。

[3] 巴士新聞 2000年7月，巴士狂熱。

[4] 巴士狂熱－巴士新聞 [2001年3月]

[5] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴71S線全空調巴士服務〉［新聞稿］，2012年3月22日。

[6] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈146條路線增設巴士到站時間預報服務覆蓋逾半九巴及龍運路線〉［新聞稿］，2015年6月26日。

[7] Mini衝燈遭巴士攔腰撞大埔廣福道南運路，YouTube

[註 1]

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香港巴士大典