九巴71S線

71S

71S線用車AVBWU662正駛入大埔墟站

路線資訊

起訖點

富善邨↺廣福邨●

途經

大埔墟站

路線全長

6.6公里

行車時間

28分鐘

營運資訊

收費資料

全程車費

$4.3

服務時間

特定服務日期

星期日及公眾假期

起點服務時間

06:00-00:55

班次

6-15分鐘

新界巴士路線71S，由九巴營辦，只在星期日及公眾假期全日循環來往富善邨及廣福邨，途經港鐵大埔墟站，以補港鐵接駁巴士路綫K17及K18假日停開的不足，惟不設港鐵轉乘優惠。

71S線是新界東北區最後一條全冷的巴士路線，在全冷前曾一度從荔枝角車廠（L）借用熱狗行走，成為巴士迷拍攝的焦點。

歷史

1989年9月3日：71S線投入服務，來往富善邨及大埔火車站，途經廣福。^[2]
1990年1月14日：改為來往富善邨及廣福邨，來回程均繞經大埔火車站。
2000年7月16日：改為循環線，並以富善邨為總站。
2001年3月25日：增設空調巴士服務。^[3]
2012年3月25日：提升為全空調服務。^[4]
2015年6月27日：增設到站時間預報。^[5]

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2015年5月更新，參考來源請見此

由富善邨開出
服務時間	班次（分鐘）
星期一至六
不設服務乘客可改乘以下港鐵接駁巴士路綫： K17（大埔墟站↔富善●） K18（大埔墟站↔廣福●）
星期日及公眾假期
06:00-07:00	15
07:00-08:00	10
08:00-19:10	8-9
19:10-20:00	10
20:00-22:40	8
22:40-23:40	10
23:40-00:55	15

此路線提供到站時間預報服務。

收費

路程	空調收費
全程收費	$4.3

收費備註
12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡，以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只須支付該原來優惠票價。而合資格殘疾人士的原來全費票價若已低於$2.0，受惠人士只須支付該原來的全費票價。乘客登車時，須以現金或八達通卡付款，不設找贖。

八達通轉乘優惠

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料
第一程路線	方向	第二程路線	方向	第二程折扣額	時限
A31、A32、A33、A33X、A36、A37、A38、A41、A41P、A43、A43P＊、A47X	往市區	九巴獨營路線	不限	$6.0 或九巴車程實際車資（以較低者為準）	120分鐘
九巴獨營路線	不限	A31、A32、A33、A33P、A33X、A36、A37、A38、A41、A41P、 A43、A43P＊、A47X	往機場	$6.0 或九巴車程實際車資（以較低者為準）	120分鐘
注意事項：乘客須使用同一張八達通卡享用以上轉乘優惠。乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站享用以上轉乘優惠。九巴的車程不適用於旅遊路線（即R字尾路線）、非常規特別路線、馬場路線及港鐵接駁巴士路綫。往市區方向之乘客享用此轉乘優惠後，緊接轉乘的一程九巴路線將不可享用「九巴路線之間的轉乘優惠」。往機場方向之乘客享用「九巴路線之間的轉乘優惠」後，緊接轉乘的一程龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠，折扣額為第二程九巴路線扣除優惠後的車費與$6.0中的較低者，故此如第二程九巴路線是免費轉車，則不會享有此轉乘優惠。 R8線、S64系線及龍運巴士青馬收費廣場巴士路線轉乘計劃均不能與此轉乘優惠連續享用。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客由龍運A線轉乘九巴，九巴一程車費為減去折扣後優惠車費（如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠；由九巴轉乘龍運A線，次程則可獲回贈第一程實際繳付之車資（即原車費［長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半］與$2.0中的較低者）。＊：由九巴B1線往天慈方向轉乘龍運巴士A43P線往機場方向，次程可獲回贈第一程實際繳付之車資，惟B1的一程不可曾經享用轉乘優惠，否則只可享用一般（即最多$6.0）轉乘優惠；由龍運巴士A43P線往聯和墟方向轉乘九巴B1線往落馬洲方向，次程可獲免費轉乘優惠，其後亦不可享用B1線的其他轉乘優惠。此特別優惠不適用於其他龍運巴士A線（包括A36、A37及A43線）。編輯

用車

現時此路線由來自72X、73X、74X、75X、271、277X及278X線等抽調行走。

行車路線

此路線的全程行車里數約為6.6公里，行車時間約為28分鐘。（平均行車時速約為14.1公里）

途經：安埔路、南運路、雅運路、大埔墟站公共運輸交匯處、雅運路、南運路、寶湖道、廣福總站、廣宏街、大埔公路 – 元洲仔段、南運路、雅運路、大埔墟站公共運輸交匯處、雅運路、南運路及安埔路

九巴71S線（富善邨↺廣福邨）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	富善		富善邨總站
2	富善	南運路	新興花園
3	大埔（元洲仔）		廣福邨廣智樓
4	大埔（元洲仔）		廣福球場
5	大埔墟		大埔墟站巴士總站（落客站）
5	大埔墟		大埔墟站巴士總站
6	大埔（元洲仔）		廣福街市	循環線折返點
7	大埔（元洲仔）	廣宏街	宏福苑
8	大埔墟		大埔墟站巴士總站（落客站）
8	大埔墟		大埔墟站巴士總站
9	大埔（元洲仔）	南運路	廣福球場
10	大埔（元洲仔）		林村河
11	大埔中心		大埔中心第五期
12	富善		富善邨總站

圖集

註釋及參考資料

↑ 荔枝角車廠並非直接派車行走，而是以借車名義派出非空調巴士行走此路線
↑ 〈重組大埔巴士服務〉，香港政府新聞公報，1989-08-30
↑ 巴士狂熱－巴士新聞 [2001年3月]
↑ 九巴71S線全空調巴士服務，九巴新聞檔案，2012-03-22
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈146條路線增設巴士到站時間預報服務覆蓋逾半九巴及龍運路線〉［新聞稿］，2015年6月26日。

外部連結

[0] 荔枝角車廠並非直接派車行走，而是以借車名義派出非空調巴士行走此路線

[1] 〈重組大埔巴士服務〉，香港政府新聞公報，1989-08-30

[2] 巴士狂熱－巴士新聞 [2001年3月]

[3] 九巴71S線全空調巴士服務，九巴新聞檔案，2012-03-22

[4] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈146條路線增設巴士到站時間預報服務覆蓋逾半九巴及龍運路線〉［新聞稿］，2015年6月26日。

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