九巴71K線

此路線正實施特別行車安排，至另行通告。

受大埔宏福苑火災影響，71K線往大埔墟站方向不停「宏福苑」及「廣福邨」站，往太和方向不停「宏福苑」站。

特別安排或會按道路實際情況而有所變更；當服務恢復正常或正式取消後，請除去此模板。

71K線來回繞經那打素醫院
路線資訊
起訖點	大埔（太和）↔大埔墟站●
途經	大埔中心、那打素醫院、富善邨、廣福邨、大埔墟
路線全長	8.8公里
行車時間	66分鐘
開辦日期	1986年2月2日
營運資訊
目前營辦商	九巴
目前派車廠	沙田車廠（大埔分廠）（S）
過往派車廠	屯門車廠（U）、沙田車廠（上水分廠）（S）
主要用車	AVBWU、E6M
收費資料
全程車費	$5.4
服務時間
起點服務時間	06:00 - 00:30
終點服務時間	06:10 - 00:40
班次	15至30分鐘

新界巴士路線71K，由九巴營辦，來往大埔（太和）及大埔墟站，途經大埔舊墟、大埔中心、富亨邨、富善邨、廣福邨、大埔墟及運頭塘。

71K線幾乎走遍區內所有公共屋邨，成為接駁區內屋邨、商場與社區設施的流水線，同時方便居民到大埔那打素醫院求診。此舉卻引致其定線迂迴，以港鐵東鐵綫軌道計算，太和站及大埔墟站之間距離只有約1.25公里，惟此路線全程行車里數高達8.8公里。

歷史

• 1986年2月2日：71K線投入服務，循環來往富善及運頭街，來回程皆途經南運路、大埔火車站、南運路及廣福道。
• 1986年6月22日：增設來往富善及大埔火車站的特別班次，於每日繁忙時間行走。
• 1987年1月18日：尾班車延遲至00:10開出，特別班次則縮減至每日上午繁忙時間行走。
• 1987年1月23日：富善總站由安埔里臨時巴士總站遷往富善商場基座的室內巴士總站。
• 1989年6月1日：取消循環運作，改為來往富善及太和。
  • 太和邨永久巴士總站尚未落成，遂設臨時總站於太和邨內通道太和商場第一期門外；
  • 原有富善來往運頭街的服務則成為短途線，且較主線頻密；
  • 原有富善來往大埔火車站的特別班次則縮減至平日上午繁忙時間行走。
• 1989年9月1日：改經廣福總站，不再途經大埔火車站，同時取消所有短途特別班次。
• 1990年2月10日：太和總站遷至太和邨L6路的現址。
• 1993年1月10日：改為循環來往太和及大埔墟，來回程繞經汀太路及富亨。
• 1993年6月15日：來回程繞經大埔中心總站。
• 1995年11月6日：往太和方向不再繞經富善邨總站。
• 1996年10月28日：配合大埔那打素醫院開始運作，來回程繞經該處。
• 2001年：分階段增設轉乘優惠：
  • 5月27日：與72X及75X線；
  • 12月23日：與73X及74X線。
• 2003年1月19日：再度取消循環運作，改為來往太和及大埔火車站。
• 2003年4月6日：往大埔火車站方向改為先經運頭塘邨，然後經南盛街返回運頭街。
• 2003年10月11日：增設空調巴士服務。
• 2005年：來回程增設頌雅路「富亨邨亨榮樓」站。
• 2006年7月1日：增設與70、72、73、73A及74A線的轉乘優惠。
• 2007年11月1日：提升為全空調服務。
• 2008年12月7日：提升與72線的八達通轉乘優惠及增設與該線之即日來回程車費折扣，以配合70線於當日起停辦。
• 2014年12月27日：來回方向不再繞經富亨總站，改於聖母聖心小學外設站。
• 2015年6月27日：增設到站時間預報。

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料，詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2024年1月更新，參考來源請見此

由大埔（太和）開出 服務時間 班次（分鐘） 星期一至五 06:00 - 07:00 20 07:00 - 07:15 15 07:15 - 08:55 20 08:55 - 16:55 15 16:55 - 17:35 20 17:35 - 19:40 25 19:40 - 23:40 30 23:40 - 00:30 25 星期六、日及公眾假期 06:00 - 07:40 25 07:40 - 08:40 20 08:40 - 16:40 15 16:40 - 18:00 20 18:00 - 23:00 25 23:00 - 00:30 30

由大埔墟站開出 服務時間 班次（分鐘） 星期一至五 06:10 - 07:00 25 07:00 - 07:20 20 07:20 - 09:25 25 09:25 - 10:25 20 10:25 - 17:25 15 17:25 - 18:25 20 18:25 - 19:40 25 19:40 - 00:40 30 星期六 06:10 - 09:05 25 09:05 - 10:25 20 10:25 - 17:40 15 17:40 - 18:40 20 18:40 - 23:40 25 23:40 - 00:40 30 星期日及公眾假期 06:10 - 09:05 25 09:05 - 10:05 20 10:05 - 17:05 15 17:05 - 17:25 20 17:25 - 23:40 25 23:40 - 00:40 30

此路線提供到站時間預報服務。

收費

路程／登車站	空調收費
全程收費	$5.4

收費備註

乘客登車時需以現金或八達通繳付車資，不設找續。 12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。 60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及未滿60歲的合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。 乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式Visa卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、美國運通卡、Discover卡、大來信用証、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」、銀聯雲閃付或BoC Pay+「乘車碼」及Wechat Pay HK或微信支付「搭車碼」。乘客使用此等付款方式，只可享有與其他九巴／龍運獨營路線或聯營線九巴／龍運班次之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」（AlipayHK「易乘碼」除外）及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。 此路線不設任何分段收費。

巴士轉乘優惠

乘客於指定時間內以同一張八達通卡或同一電子支付工具的賬戶於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠額折半計算，而電子支付工具的轉乘優惠只適用於此路線與其他九巴或龍運巴士路線／班次之間的轉乘）

71K線（太和→大埔墟站）相關轉乘優惠
由71K線（太和開出）轉乘其他路線
轉往路線	目的地	優惠	轉乘地點	時限	備註
72K	富蝶總站	次程免費	聖母聖心小學	120分鐘
73D	荃灣（如心廣場）	減$4.2	廣福街市	150分鐘
73P
74	富蝶總站	次程免費	聖母聖心小學
74C	觀塘碼頭	減$4.2	新興花園
96	康盛花園	補付$4.9	廣福邨廣智樓	120分鐘
	大埔工業邨		大埔公眾泳池
271A	富蝶總站	次程免費	那打素醫院	150分鐘
W3	佐敦（西九龍站）	補付$7.1	宏福苑→廣福邨	120分鐘
由其他路線轉乘71K線（往大埔墟站）
轉自路線	出發地	優惠	轉乘地點	時限	備註
72K	富蝶總站	減$4.5	頌雅路	120分鐘
73P	荃灣（如心廣場）	減$4.2	大埔中心第五期→新興花園	150分鐘
74	富蝶總站	次程免費	頌雅路
74P	觀塘碼頭		廣福邨
96	康盛花園		大埔公眾泳池	120分鐘
	大埔工業邨		廣福邨廣智樓
271A	富蝶總站		那打素醫院	150分鐘
W3	佐敦（西九龍站）		廣福邨	120分鐘

71K線（大埔墟站→太和）相關轉乘優惠
由71K線（大埔墟站開出）轉乘其他路線
轉往路線	目的地	優惠	轉乘地點	時限	備註
72K	富蝶總站	次程免費	聖母聖心小學	120分鐘
73D	荃灣（如心廣場）	減$4.2	宏福苑（北行→南行）	150分鐘
73P
74	富蝶總站	次程免費	聖母聖心小學
74C	觀塘碼頭	減$4.2	（大埔中心第五期→新興花園）／ （太和總站→太和站）
96	康盛花園	補付$4.9	林村河→廣福邨廣智樓	120分鐘
	大埔工業邨		林村河
271A	富蝶總站	次程免費	那打素醫院	150分鐘
W3	佐敦（西九龍站）	補付$7.1	宏福苑→廣福邨	120分鐘
由其他路線轉乘71K線（往太和）
轉自路線	出發地	優惠	轉乘地點	時限	備註
72K	富蝶總站	減$4.5	頌雅路	120分鐘
73P	荃灣（如心廣場）	減$4.2	大埔中心第五期	150分鐘
74	富蝶總站	次程免費	頌雅路
74P	觀塘碼頭		大埔中心第五期
96	康盛花園		林村河	120分鐘
	大埔工業邨		廣福邨廣智樓→林村河
271A	富蝶總站		那打素醫院	150分鐘
W3	佐敦（西九龍站）		廣福邨→宏福苑	120分鐘

即日回程優惠折扣

乘客於同一日內以同一張八達通卡乘搭72線去程及回程之車程，可獲折扣優惠：

71K線即日回程優惠
去程	回程	共節省金額（成人）
71K往太和→72往長沙灣	72往太和→71K往大埔墟站	$2.9
72往太和→71K往大埔墟站	71K往太和→72往長沙灣

編輯

廣福道轉車站轉乘優惠

九巴「廣福道轉車站」巴士轉乘優惠詳情
第一程路線	出發地	第二程路線	方向	第二程車資	時限
64K、64X、65X	元朗	64K、64X、65X、72、72A、72X、73、73A、73X、74A、74B、74D、74K、74X、75K、75X、263C、265S、271、271B、271P、272E、272P、272X、273C、273P、274P、275X、T74	大埔墟站／大埔工業邨（73）／沙田／荃葵青／屯門／天水圍（265S）／九龍	原價減$4.2	120-150分鐘
263C、265S	香港教育大學
72、72A、72X、73X、74A、74B、74D、74X、75X、271、271B、271P、272E、272P、272X、273C、273P、274P、275X	大埔	64K、64X、65X、73、73A、74K、75K、263C、265S	大埔墟站／大埔工業邨（73）／沙田／屯門／天水圍（265S）
73、73A	北區
74K、75K、T74	大埔郊區
273C	九龍坑	74D、271P	九龍	次程全程車費減第一程已付車費的正差額	150分鐘
		72、72A、72X、73X、74A、74B、74X、75X、271、271B、272E、272P、272X、273P、274P、275X、T74	九龍／沙田／荃葵青	原價減第一程已付車費的正差額 （如為零或負則免費）
72、72A、72X、73X、74A、74B、74D、74X、75X、271、271B、271P、272E、272P、272X、273P、274P、275X、T74	大埔	273C	荃灣
72、72A、72X、73X、74A、74B、74D、74X、75X、271、271B、271P、272E、272P、272X、273P、274P、275X、T74			九龍／沙田／荃葵青
74K、75K	大埔郊區	72、72A、72X、73X、74A、74B、74D、74X、75X、271、271B、271P、272E、272P、272X、273C、273P、274P、275X、T74
73	北區	271、271P	九龍	原價減$6.1
		72、74A		原價減$7.8
73、73A		74B、74D、74X、75X、275X
		72A、73X、271B、272E、272P、272X、273C、273P、274P、T74	九龍／沙田／荃葵青	原價減$4.2
73A		72、74A、271、271P	九龍
64K、64X、65X、72、72A、73、73A、74A	元朗／北區／太和／大埔工業邨（72A）	71K	任何方向		120-150分鐘
74K、75K、T74	大埔郊區		太和		150分鐘
72X、73X、74B、74D、74X、75X、263C、265S、271、271B、271P、272E、272P、272X、273C、273P、274P、275X	大埔
71K	任何方向	73、73A	大埔／沙田
		72、72X、73X、74A、74B、74D、74X、75X、272X、275X	九龍／荃灣	原價減$5.4
	太和	72A、271、271B、271P、272E、272P、273C、273P、274P、T74	九龍／沙田／荃葵青
64K、64P、73、73A、74K、75K、263C、265S	大埔墟站／大埔工業邨（73）／沙田／屯門／天水圍（265S）	64K、64P、72、72A、72X、73、73A、73D、73X、74B、74D、74K、74X、75K、75X、263C、265S、271、271B、271X、272E、272P、272X、274P、274X、275X	元朗（64K）／北區（73、73A、74D）／大埔郊區（64P、74K、75K）／大埔新市鎮（其餘路線）	原價減$4.2	150分鐘
64K、64P、73、73A、74K、75K	大埔墟站／大埔工業邨／沙田	T74	梧桐寨
72、72A、72X、73D、73X、74B、74D、74X、75X、271、271B、271X、272E、272P、272X、274P、274X、275X	九龍／沙田／荃葵青	64K、64P、263C、265S	元朗（64K）／嘉道理農場／香港教育大學
T74	九龍	64K、64P	元朗／嘉道理農場
271X、272E、272P、272X			大埔	第二程全程車費減第一程已付車費的正差額 （如為零或負則免費）
72、72A、72X、73D、73X、74A、74B、74X、75X、271、271B、274P、274X、275X				免費
271X、272E、272P、272X	九龍／葵涌	72、72A、72X、73D、73X、74A、74B、74X、75X、271、271B、274P、274X、275X
72、72A、72X、73D、73X、74A、74B、74X、75X、271、271B、274P、274X、275X	沙田／荃葵青／九龍	271X、272E、272P、272X
74D、T74	九龍	72、72A、72X、73D、73X、74A、74B、74X、75X、271B、271X、272E、272P、272X、274P、274X、275X
74D		271、T74
72、72A、72X、73D、73X、74A、74B、74X、75X、271、271B、271X、272E、272P、272X、274P、274X、275X	沙田／荃葵青／九龍	T74	梧桐寨	$14.9減首程已付車資
72、72A、72X、73D、73X、74A、74B、74D、74X、75X、271、271B、271X、272E、272P、272X、274P、274X、275X、T74		74K、75K	大埔郊區	免費
74B、74D、74X、75X、274X、275X	九龍	73、73A	北區
72A、72X、73D、73X、272E、272P、272X、274P、T74	九龍／沙田／荃葵青			原價減$4.2
72、74A、271、271B、271X	九龍	73A
72、74A、271		73		原價減$5.0
271B、271X				原價減$5.4
72、73X、272P、272X	九龍／荃葵青	74D		原價減$4.2
274P	沙田			原價減$4.9
72A				原價減$5.4
72X、73D、74B、74X、75X、271、271B、271X、272E、274X、275X、T74	九龍／荃灣			$16.9減首程已付車資
72、72A、72X、73D、73X、74A、74B、74D、74X、75X、271B、271X、272E、272P、272X、274P、274X、T74	九龍／沙田／荃葵青	71K	任何方向	免費
73、73A	大埔／沙田			原價減$4.2
71K	任何方向	72、73、73A、74A、T74	北區／太和／梧桐寨
乘客需使用同一張八達通卡／信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用轉乘優惠。 以上優惠收費以廣福道轉車站（及第二程與之相同分段的車站）轉車為準；若於其他兩線相遇的車站轉車，第二程收費計算方法或有不同（尤其上面顯示為「原價減$4.2」的組合），甚或會失去轉乘優惠。 部分路線只在繁忙時間行走，故有些路線組合未必能在指定時間內完成轉乘。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客則第二程車費為以上第二程優惠車費（如為65歲或以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠。 此轉乘優惠不適用於轉乘同一路線，亦不適用於264R線、馬場路線、非由九巴營運的路線、聯營過海路線和通宵路線。 編輯

龍運機場巴士、亞洲國際博覽館特別巴士路線及九巴轉乘計劃

龍運機場巴士、亞洲國際博覽館特別巴士路線及九巴轉乘計劃路線資料
第一程路線	方向	第二程路線	方向	第二程折扣額	時限
X33、X36、X40、X43、X47	往市區	九巴獨營路線	不限	次程應付車資減首程已付車資的正差額 如為負數則免費	150分鐘
A30、A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X					120分鐘
九巴獨營路線	不限	A30、A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X	往機場
注意事項： 乘客需使用同一張八達通卡／信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用轉乘優惠。 乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站享用以上轉乘優惠。 九巴的車程不適用於52P線、大部分旅遊或非常規特別線、馬場路線及港鐵接駁巴士路綫。 使用九巴月票前往機場方向的龍運A線車資為計算二七折優惠後再減去九巴車程的全程車資，如為負數則免費。 往機場方向之乘客於享用轉乘九巴路線之間的優惠後，緊接轉乘的龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠（惟龍運巴士車程需為第四程內）。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客由龍運A／X線轉乘九巴，九巴一程車費為減去折扣後優惠車費（如為65歲及以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠；由九巴轉乘龍運A線，次程則可獲回贈第一程實際繳付之車資（即原車費［65歲及以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半］與$2.0中的較低者）。 編輯

用車

此路線共獲派8輛雙層巴士作掛牌車，車型分佈如下：

• 2輛富豪B9TL 12米（AVBWU）
• 6輛Enviro500 MMC 11.3米（E6M）

71K線用車列表
車隊編號	車牌	車輛屬廠
AVBWU339	SX2870	沙田車廠（大埔分廠）（S）
AVBWU377	TC5189
E6M78	XA3958
E6M80	XA3577
E6M87	XA7248
E6M106	XJ1096
E6M127	YK2477
E6M149	YU5036

上述列表內容為截至2025年8月的掛牌車資料，轉載自hk2007.buscess網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考，並會因應車務調動而更新（查看更新表）。如要查詢路線的掛牌車輛調動，請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料。

用車演變史

九巴71K線之用車演變史

71K線在八十年代至九十年代主要使用利蘭勝利二型（G）及梅斯特斯平治O305（ME）行走，九十年代中期改派丹尼士巨龍11米（S3N）及都城嘉慕威曼都城11米（S3M）11米三軸巴士。 由於71K線是當時唯一直達大埔那打素醫院的巴士路線，不少傷殘人士團體一直向運輸署要求在此路線增設低地台巴士服務，以便輪椅使用者往返該院。當局要求九巴為此路線提供空調巴士服務的同時，必須分階段以低地台巴士來取代原有的非空調巴士服務，且不應安排非低地台巴士行走。在地區人士及政府施壓下，2003年10月11日九巴終於把旗下富豪超級奧林比安12米巴士（3ASV）投放於此路線。由於地區人士關注此路線轉用空調巴士會加重乘客車費負擔，故有關方面未有直接將此路線全冷，然而當時餘下仍屬71K線掛牌車的非空調丹尼士巨龍（S3N）實際上已恆常為空調巴士代替。 2007年71K線全空調化後，九巴更嚴格規限此路線派車，從此不再派出非低地台巴士行走此路線。由當時起直至2017年九巴淘汰所有非低地台巴士，71K線只曾有兩宗派出白板車的「破禁」紀錄，分別是在2016年3月19日晚上出現丹尼士巨龍9.9米（ADS190／HY9798，來自72A線之柯打），以及同年5月5日早上的富豪奧林比安11米（AV518／HU6639，為72線柯打車，該車只走過此路線一單）。 九巴於2017年試驗於Enviro500 MMC（ATENU，於2021年3月重新加入）下層車廂加設額外輪椅位。出於方便輪椅人士往返那打素醫院之緣故，其中一輛配備雙輪椅位的試驗車於2017年6月起成為此路線掛牌車，惟已在2020年10月被一輛Enviro500 12米（ATE105／LF3557，已撤離）取代，並全線直梯化。 此路線在2018年1月起加入丹尼士三叉戟10.6米（ATS）行走，但該車平日早上需柯打64S及65K線。隨著時任掛牌車（ATS101／KL4588）在2020年5月13日因發生交通意外而退役，其位置已於2020年6月由一輛富豪超級奧林比安10.6米（ASV98／LT6216，已撤離）取代。 此路線在2019年5月起陸續加入富豪B9TL 12米（AVBWU）行走，並於同年12月加入配Wright Explorer車身富豪超級奧林比安12米（AVW，已撤離）。 此路線於2021年6月加入Enviro500 MMC 11.3米（E6M）行走。

行車路線

此路線的全程行車里數約為8.8公里，行車時間約為66分鐘。（平均行車時速約為8公里）

往大埔墟站

途經：寶雅路、汀角路、大埔太和路、汀太路、汀角路、安慈路、大埔中心巴士總站、安埔路、南運路、頌雅路、全安路、全安路巴士總站、全安路、頌雅路、南運路、安埔路、富善邨巴士總站、安埔路、南運路、寶湖道、廣宏街、大埔公路－元洲仔段、南運路、運頭街、鄉事會街、寶鄉街、南盛街、安富道、廣福道、運頭街、南運路及雅運路

九龍巴士71K線（大埔（太和）→大埔墟站）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	太和		太和總站
2		汀角路	大埔政府合署
3		大埔太和路	太和邨
4	大埔舊墟	汀太路	大埔公眾泳池
5		安慈路	海寶花園
6	大埔中心		大埔中心總站
7	富亨	頌雅路	聖母聖心小學
8			富亨邨亨榮樓
9			那打素醫院
10		頌雅路	頌雅路
11	富善		富善邨總站
12		南運路	新興花園
13	大埔墟		廣福邨廣智樓
14	元洲仔		廣福街市
15		廣宏街	宏福苑
16		大埔公路－元洲仔段	廣福邨
17	運頭塘	南運路	運頭塘邨
18	大埔墟	鄉事會街	大埔鄉事會街
19		南盛街	大埔南盛街
20		運頭街	大埔運頭街
21	運頭塘		大埔墟站巴士總站（落客站）
			大埔墟站巴士總站

往大埔（太和）

途經：達運道、豐運路、逸雅里、運頭塘巴士總站、豐運路、達運道、南運路、運頭街、鄉事會街、寶鄉街、南盛街、安富道、廣福道、大埔公路－元洲仔段、廣宏街、寶湖道、南運路、安埔路、汀角路、頌雅路、全安路、全安路巴士總站、全安路、頌雅路、南運路、安埔路、大埔中心巴士總站、安慈路、汀角路、汀太路、大埔太和路及寶雅路

九龍巴士71K線（大埔墟站→大埔（太和））
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	運頭塘		大埔墟站巴士總站
2			運頭塘總站
3	大埔墟	運頭街	大埔墟街市
4		南盛街	大埔南盛街
5		廣福道	廣福道轉車站
6			大埔運頭角里
7	元洲仔	廣宏街	宏福苑
8			廣福邨商場
9		南運路	林村河
10	大埔中心		大埔中心第五期
11	富善	安埔路	怡雅苑
12	富亨	頌雅路	聖母聖心小學
13			富亨邨亨榮樓
14			那打素醫院
15		頌雅路	頌雅路
16	大埔中心		大埔中心總站
17	大埔舊墟	汀角路	榮暉花園
18		汀太路	大埔翠怡街
19	太和		太和總站

路線圖

使用狀況

71K線沿途與71A、K17、小巴20K等線重疊，雖為穿梭大埔新市鎮內各屋邨及轉車站之間的主要區內線，但走線迂迴，更易受路面交通情況影響而過鐘並脫班，即使設有多項八達通轉乘優惠仍未受青睞，客量不高，客源以短途接駁為主，大部份乘客集中於兩路段︰太和—富亨、富亨—大埔墟。

九巴曾於大埔區區域性巴士路線重組擬議由此分拆路線，但區議員不滿路線縮短但車費維持不變，車隊更由8輛雙層巴士變為兩線共用8輛單層巴士，班次更為疏落，質疑計劃減少載客量，增加候車人數，變相縮減資源，更不便居民出行。拆線計劃擱置收場。

根據巴士路線計劃及其他資料，此路線載客情況如下：

• 1989年：於K17與K18線開辦後，主班次及繁忙時間特別班次平日日均客量由分別12,400人次及1,600人次跌至分別7,600人次及530人次，跌幅近50%，假日客量則維持不變。
• 2014年：最繁忙一小時平均載客率為35%，非繁忙時段平均載客率為25%，坐畢全程的乘客只有約5%。
• 2016年：最繁忙一小時內載客率為51%。
• 2025年：平日上午8時至11時在廣福邨街市往太和方向平均載客率約40%，往大埔墟站方向則約25%。

相關事件

• 2001年11月3日：一輛丹尼士巨龍（S3N）非空調巴士在汀角路與頌雅路交界與一輛行走20K線的專綫小巴相撞，兩車共十八名乘客及小巴司機受傷送院。
• 2018年11月21日：下午約五時零四分，一輛此路線的巴士於汀角路「榮暉花園」站上落客後，其左方上層碰到伸出路面的樹幹，令上層左邊玻璃爆裂，約十名乘客受輕傷，須送大埔那打素醫院治理。九巴認為由於該樹樹幹嚴重傾斜，對道路使用者構成即時危險，已聯絡警方處理。
• 2019年1月23日：上午七時五十七分，一輛往大埔墟站方向的丹尼士三叉戟（ATR345／KV9033）在南運路近富雅花園對開撞倒一名過路的中三男學生後不顧而去，傷者倒地昏迷送院。警方經調查後，在大埔墟站巴士總站尋獲涉事九巴，並帶走車長協助調查。
• 2025年12月：有車長於22日在Facebook群組「大埔 TAI PO」發文，稱自宏福苑火災後，數位幼稚園學生再沒有乘搭由其駕駛的班次，希望找到他們送上聖誕禮物。暖心帖文引來網民轉發及支持，車長成功聯絡相關家庭。眾人於平安夜前夕共晉晚餐，並蒙水晶巴士義載回家。

圖集

71K線全冷前以丹尼士巨龍非空調巴士行走

71K線途經大埔中心巴士總站

71K線星期一至六會有來自307線的Enviro500 MMC（ATENU）柯打

更多與此條目有關之圖片、照片及有關資料載於下列圖庫頁：

九巴71K線（編輯）

相關條目

• 九巴71A線
• 九巴71S線
• 九巴72K線
• 九巴72K線（第一代）（已取消）
• 九巴N71線（第一代）（已取消）

外部連結

• 九巴官方路線資料：71K（運輸署批准之行車時間表）