新界巴士路線71K,由九巴營辦,來往太和大埔墟站,途經大埔舊墟大埔中心富亨邨大埔那打素醫院富善邨廣福邨大埔墟運頭塘邨

71K線幾乎走遍區內所有公共屋邨,成為接駁區內屋邨、商場與社區設施的流水線,同時方便居民到大埔那打素醫院求診。此舉卻引致其定線極其迂迴,以港鐵東鐵綫軌道計算,太和站大埔墟站之間距離不足1公里,此路線全程行車里數竟高達8.8公里。

歷史

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料,詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2015年5月更新參考來源請見此

太和開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
06:00 - 07:24 12
07:24 - 08:54 15
08:54 - 09:40 15/16
09:40 - 10:40 12
10:40 - 15:10 15
15:10 - 16:10 12
16:10 - 20:40 15
20:40 - 23:40 20
23:40 - 00:30 25
星期六、日及公眾假期
06:00 - 07:00 20
07:00 - 18:30 15
18:30 - 00:30 20
大埔墟站開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
06:10 - 07:55 15
07:55 - 08:15 20
08:15 - 10:00 15
10:00 - 11:00 12
11:00 - 15:00 15
15:00 - 16:00 12
16:00 - 20:00 15
20:00 - 00:40 20
星期六、日及公眾假期
06:10 - 07:10 20
07:10 - 19:55 15
19:55 - 00:15 20
00:15 - 00:40 25
此路線提供到站時間預報服務。

收費

路程/登車站 空調收費
全程收費 $5.0
收費備註
  • 12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0,受惠人士只須支付該原來優惠票價。而合資格殘疾人士的原來全費票價若已低於$2.0,受惠人士只須支付該原來的全費票價。
  • 乘客登車時須以現金或八達通卡繳付車資,不設找贖。

八達通轉乘優惠

乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠額折半計算)

71K線(太和大埔墟站)相關轉乘優惠
由71K線(由太和開出)轉乘其他路線
主要對象 轉往路線 優惠車資 轉乘地點 時限 備註
大埔區內沙田 73A(往愉翠苑 減$4.2 首程下車:廣福邨(南行)
次程登車:廣福邨(北行)
150分鐘
大埔區內北區 73A(往華明 廣福邨
73(往華明 廣福邨廣智樓
大埔區內大埔工業邨 73(往大埔工業邨 首程下車:廣福邨廣智樓
次程登車:林村河
大埔區內旺角 72X(往旺角(柏景灣) 1. 首程下車:廣福邨(南行)
次程登車:廣福邨(北行)
2. 大埔中心
大埔區內葵青荃灣 73X(往荃灣(如心廣場) 富善邨廣福街市
大埔區內觀塘黃大仙 74A(往啟業 首程下車:運頭塘邨
次程登車:運頭塘總站
74C(往觀塘碼頭 新興花園
74B74D(往觀塘碼頭 廣福邨
74X(往觀塘碼頭 大埔中心
大埔區內九龍城黃大仙 75X(往富善邨開出) 大埔中心廣福街市
大埔區內大埔公路深水埗 72(往長沙灣 首程下車:廣福邨(南行)
次程登車:廣福邨(北行)
大埔區內太和 7274A(往太和
由其他路線轉乘71K線(往大埔墟站
主要對象 轉自路線 優惠車資 轉乘地點 時限 備註
大埔工業邨大埔區內 73(由大埔工業邨開出) 減$4.2 廣福邨廣智樓 150分鐘
北區大埔區內 73(由華明開出) 太和
73A(由華明開出) 太和
太和運頭塘邨 7274A(由太和開出) 首程下車:廣福邨(南行)
次程登車:廣福邨(北行)
沙田運頭塘邨 73A(由愉翠苑開出) 廣福邨
旺角運頭塘邨 72X(由旺角(柏景灣)開出)
葵青荃灣運頭塘邨 73X(由荃灣(如心廣場)開出)
觀塘大埔區內運頭塘邨 74A(由啟業開出)
74B74D74P74X274X
(由九龍灣觀塘碼頭開出)
免費
九龍城黃大仙運頭塘邨 75X(由九龍城碼頭開出) 減$4.2
大埔公路深水埗運頭塘邨 72(由長沙灣開出) 免費
71K線(大埔墟站太和)相關轉乘優惠
由71K線(由大埔墟站開出)轉乘其他路線
主要對象 轉往路線 優惠車資 轉乘地點 時限 備註
運頭塘邨旺角 72X(往旺角(柏景灣) 減$4.2 大埔廣福道 150分鐘
運頭塘邨葵青荃灣 73X(往荃灣(如心廣場)
運頭塘邨觀塘 74B74D74X(往觀塘碼頭 減$4.7
74C(往觀塘碼頭 太和站
運頭塘邨九龍灣 74A(往啟業 減$4.2
運頭塘邨九龍城黃大仙 75X(往九龍城碼頭 首程下車:廣福邨商場(北行)
次程登車: 廣福街市(南行)
大埔區內太和 74A(往太和 運頭塘
72(往太和 首程下車:大埔廣福道(東行)
次程登車:大埔廣福道(西行)
運頭塘邨北區 73(往華明
73A(往華明
運頭塘邨大埔工業邨 73(往大埔工業邨 大埔運頭角里
運頭塘邨沙田 73A(往愉翠苑
大埔區內運頭塘邨大埔公路深水埗 72(往長沙灣 減$4.7
由其他路線轉乘71K線(往太和
主要對象 轉自路線 優惠車資 轉乘地點 時限 備註
沙田大埔工業邨大埔區內 73A(由愉翠苑開出) 減$4.2 任何能接駁第二程路線的巴士站 150分鐘
73(由大埔工業邨開出)
北區大埔區內 73(由華明開出) 南盛街
73A(由華明開出) 首程下車:廣福邨(南行)
次程登車:宏福苑
旺角大埔區內 72X(由旺角(柏景灣)開出) 1. 首程下車:廣福邨(北行)
次程登車:廣福邨(南行)
2. 大埔中心
葵青荃灣大埔區內 73X(由荃灣(如心廣場)開出) 1. 首程下車:廣福邨(北行)
次程登車:宏福苑(北行)
2. 大埔中心
觀塘鑽石山大埔區內 74B74P74X274X
(由九龍灣觀塘碼頭開出)
大埔中心
74A74D
(由啟業觀塘碼頭開出)
首程下車:廣福邨(北行)
次程登車:宏福苑(北行)
九龍城黃大仙大埔區內 75X(由九龍城碼頭開出) 1. 首程下車:廣福邨(北行)
次程登車:宏福苑(北行)
2. 大埔中心
大埔公路深水埗大埔區內 72(由長沙灣開出) 首程下車:廣福邨(北行)
次程登車:宏福苑(北行)
太和大埔區內 72(由太和開出) 任何能接駁第二程路線的巴士站
74A(由太和開出)

即日回程優惠折扣

乘客於同一日內以同一張八達通卡乘搭72線去程及回程之車程,可獲折扣優惠:

71K線即日回程優惠
去程 回程 共節省金額(成人)
71K太和72長沙灣 72太和71K大埔墟站 $2.9
72太和71K大埔墟站 71K太和72長沙灣

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料
第一程路線 方向 第二程路線 方向 第二程折扣額 時限
A31A32A33A33XA34A36A37A38A41A41PA43A43P A47X 往市區 九巴獨營路線 不限 $6.0 或
九巴車程實際車資
(以較低者為準)
120分鐘
九巴獨營路線 不限 A31A32A33A33XA34A36A37A38A41A41PA43A43P A47X 往機場

注意事項:

  • 乘客須於指定時間內使用同一電子支付方式繳付車資及轉乘,才可享用以上轉乘優惠
  • 乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站享用以上轉乘優惠。
  • 九巴的車程不適用於旅遊路線(即R字尾路線)、非常規特別路線、馬場路線及港鐵接駁巴士路綫。
  • 往市區方向之乘客享用此轉乘優惠後,緊接轉乘的九巴路線將不可享用「九巴路線之間的轉乘優惠」。
  • 往機場方向之乘客享用「九巴路線之間的轉乘優惠」後,緊接轉乘龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠,折扣額為$6.0或第二程九巴路線扣除優惠後車費,以較低者為準;若第二程九巴路線是免費轉車,則不會享有此轉乘優惠。
  • R8S64系、S65線、龍運巴士青馬收費廣場屯門赤鱲角隧道巴士路線轉乘計劃,一律不能與此轉乘優惠連續享用。
  • 12歲以下小童優惠額折半計算;受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客由龍運A線轉乘九巴,九巴一程車費為減去折扣後優惠車費(如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半)與$2.0中的較低者,故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠;由九巴轉乘龍運A線,次程則可獲回贈第一程實際繳付之車資(即原車費[長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半]與$2.0中的較低者)。

九巴B1線天慈方向轉乘龍運巴士A43P線機場方向,次程可獲回贈第一程實際繳付之車資,惟B1線的一程不可曾經享用轉乘優惠,否則只可享用一般(即最多$6.0)轉乘優惠;由龍運巴士A43P線往聯和墟方向轉乘九巴B1線往落馬洲方向,次程可獲免費轉乘優惠,惟A43P線的一程不可曾經享用轉乘優惠,其後亦不可享用B1線的其他轉乘優惠。此特別優惠不適用於其他龍運巴士A線(包括A36A37A43線)。

用車

現時此路線共獲派8輛雙層巴士作掛牌車,其中包括:

此路線與7274A線亦不時交換用車,以作車務調動或班次調節。

71K線用車列表
車隊編號 車牌 車輛屬廠 備註
ATE75 LD9861 沙田車廠(上水分廠)(S) 全日行走此路線[13]
ATE105 LF3557 全日行走此路線[13]
ATE193 LP307 只於繁忙時間行走此路線
AVW3 LF6277 全日行走此路線
AVW17 LL2946 全日行走此路線[13]
AVW18 LL3063 只於繁忙時間行走此路線
ASV98 LT6216 只於繁忙時間行走此路線[14][15]
ATENU353 TB864 全日行走此路線[13]

上述列表內容為截至2021年3月的掛牌車資料,轉載自hk2007.buscess網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考,並會因應車務調動而更新(查看更新表)。如要查詢路線的掛牌車輛調動,請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料

用車演變史

此路線在80年代至90年代主要使用利蘭勝利二型(G)及梅斯特斯平治O305(ME)行走。90年代中期改派丹尼士巨龍(S3N)及都城嘉慕威曼都城(S3M)11米三軸巴士行走。

由於71K線是當時唯一直達大埔那打素醫院的巴士路線,不少傷殘人士團體一直向運輸署要求在此路線增設低地台巴士服務,以便輪椅使用者往返該院。當局要求九巴為此路線提供空調巴士服務的同時,必須分階段以低地台巴士來取代原有的非空調巴士服務,且不應安排非低地台巴士行走。[16]在地區人士及政府施壓下,2003年10月11日九巴終於把旗下富豪超級奧林比安12米巴士(3ASV)投放於此路線。由於地區人士關注此路線轉用空調巴士會加重乘客車費負擔,故有關方面未有直接將此路線全冷[16]然而當時餘下仍屬71K線掛牌車的非空調丹尼士巨龍(S3N)實際上已恆常為空調巴士代替。

2007年71K線全空調化後,九巴更嚴格規限此路線派車,從此不再派出非低地台巴士行走此路線。由當時起直至2017年九巴淘汰所有非低地台巴士,71K線只曾有兩宗派出白板車的「破禁」紀錄,分別是在2016年3月19日晚上出現丹尼士巨龍9.9米(ADS190/HY9798,來自72A線之柯打),[17]以及同年5月5日早上的富豪奧林比安11米(AV518/HU6639,為72柯打車,該車只走過此路線一單)。[18]

九巴於2017年試驗於Enviro500 MMC(ATENU,於2021年3月重新加入)下層車廂加設額外輪椅位。出於方便輪椅人士往返那打素醫院之緣故,其中一輛配備雙輪椅位的試驗車於2017年6月起成為此路線掛牌車,惟已在2020年10月被一輛Enviro500 12米(ATE105/LF3557)取代。

此路線在2018年1月起加入丹尼士三叉戟10.6米(ATS)行走,但該車平日早上需柯打64S65K線。隨著時任掛牌車(ATS101/KL4588)在2020年5月13日因發生交通意外而退役,其位置已於2020年6月由一輛富豪超級奧林比安10.6米(ASV98/LT6216)取代。

此路線在2019年5月起陸續加入富豪B9TL 12米(AVBWU,已撤離)行走。

此路線於2020年10月加入Enviro500 12米(ATE)行走。

行車路線

此路線的全程行車里數約為8.8公里,行車時間約為55分鐘。(平均行車時速約為9.6公里)

往大埔墟站

途經:寶雅路汀角路大埔太和路汀太路、汀角路、安慈路大埔中心巴士總站安埔路南運路頌雅路全安路全安路巴士總站、全安路、頌雅路、南運路、安埔路、富善邨巴士總站、安埔路、南運路、寶湖道廣宏街大埔公路 – 元洲仔段、南運路、運頭街鄉事會街寶鄉街南盛街安富道廣福道、運頭街、南運路及雅運路

九龍巴士71K線(太和大埔墟站
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 太和 太和總站 MTR logo.svg
2 汀角路 大埔政府合署
3 大埔太和路 太和邨
4 大埔舊墟 汀太路 大埔公眾泳池
5 安慈路 海寶花園
6 大埔中心 大埔中心總站
7 富亨 頌雅路 聖母聖心小學
8 富亨邨亨榮樓
9 那打素醫院
10 頌雅路 頌雅路
11 富善 富善邨總站
12 南運路 新興花園
13 大埔墟 廣福邨廣智樓
14 元洲仔 廣福街市
15 廣宏街 宏福苑
16 大埔公路 – 元洲仔段 廣福邨
17 運頭塘 南運路 運頭塘邨 MTR logo.svg
18 大埔墟 鄉事會街 大埔鄉事會街
19 南盛街 大埔南盛街
20 運頭街 大埔運頭街
21 運頭塘 大埔墟站巴士總站落客站MTR logo.svg
大埔墟站巴士總站 MTR logo.svg

往太和

途經:達運道豐運路逸雅里運頭塘巴士總站、豐運路、達運道、南運路運頭街鄉事會街寶鄉街南盛街安富道廣福道大埔公路 – 元洲仔段廣宏街寶湖道、南運路、安埔路汀角路頌雅路全安路全安路巴士總站、全安路、頌雅路、南運路、安埔路、大埔中心巴士總站安慈路、汀角路、汀太路大埔太和路寶雅路

九龍巴士71K線(大埔墟站太和
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 運頭塘 大埔墟站巴士總站 MTR logo.svg
2 運頭塘總站
3 大埔墟 運頭街 大埔墟街市
4 南盛街 大埔南盛街
5 廣福道 大埔廣福道
6 大埔運頭角里
7 元洲仔 廣宏街 宏福苑
8 廣福邨商場
9 南運路 林村河
10 大埔中心 大埔中心第五期
11 富善 安埔路 怡雅苑
12 富亨 頌雅路 聖母聖心小學
13 富亨邨亨榮樓
14 那打素醫院
15 頌雅路 頌雅路
16 大埔中心 大埔中心總站
17 大埔舊墟 汀角路 榮暉花園
18 汀太路 大埔翠怡街
19 太和 太和總站 MTR logo.svg
路線圖

71K routemap.png

使用狀況

根據歷年巴士路線發展計劃中的資料顯示,此路線載客率如下:

  • 1989年:在K17K18線開辦後,此路線的客量急跌近五成。[19]
  • 2014年:此路線在最繁忙的一小時平均載客率為35%,非繁忙時段的平均載客率為25%。
    • 運輸署及九巴曾計劃將此路線分拆成71C71D線,以減低其冗長迂迴的狀況。惟此計劃導致失去直接來往大埔西部及東部屋邨之路線,加上該兩路線各自的獨立班次沒有因路線縮短而加密,遭區議會強烈反對而擱置。
  • 2016年:最繁忙的一小時內乘客率為51%。

相關事件

  • 2001年11月3日:一輛丹尼士巨龍(S3N)非空調巴士汀角路頌雅路交界與一輛行走20K線的專綫小巴相撞,兩車共十八名男女乘客及小巴司機受傷送院。[20]
  • 2018年11月21日:下午約5時04分,一輛此路線的巴士於駛經榮暉花園站上落客後,其左方上層碰到伸出路面的樹幹,令上層左邊玻璃爆裂,事件令約十名乘客受輕傷,須送大埔那打素醫院治理。九巴認為由於該樹樹幹嚴重傾斜,對道路使用者構成即時危險,已聯絡警方處理。
  • 2019年1月23日:上午7時57分,一輛往大埔墟站方向的丹尼士三叉戟ATR345/KV9033)在南運路近富雅花園對開撞倒一名過路的中三男學生後不顧而去,傷者倒地昏迷送院。警方經調查後,在大埔墟站巴士總站尋獲涉事九巴,並帶走車長協助調查。[21]

圖集

Crystal Clear mimetype image.png
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相關條目

註釋及參考資料

  1. 循環點名稱見〈九巴週一起 多綫加班次〉,《華僑日報》,1988年4月24日。
  2. 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 接駁大埔墟車站大埔火車站巴士總站,於2007年12月兩鐵合併時易名為「大埔墟鐵路站」,復於2017年9月簡化為「大埔墟站」。
  3. 〈重組大埔巴士服務〉,香港政府新聞公報,1989年8月30日。
  4. 九巴71K線於大埔火車站設總站及改道,九巴新聞稿,2003年1月18日。
  5. 九巴在二零零三年四月服務改善一覽表,九巴新聞稿
  6. 巴士狂熱:巴士新聞 (2003年4月)
  7. 九巴在二零零三年十月服務改善一覽表,九巴新聞稿。
  8. 巴士狂熱:巴士新聞 (2003年10月)
  9. 九巴71K線提供全空調巴士服務,九巴新聞檔案,2007年10月30日。
  10. 九巴加強八達通轉乘優惠 配合70線停辦,九巴新聞檔案,2008年11月24日。
  11. 71K巴士站永久遷移,九巴乘客通告,2014年12月20日。
  12. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈146條路線增設巴士到站時間預報服務 覆蓋逾半九巴及龍運路線〉[新聞稿],2015年6月26日。
  13. 13.0 13.1 13.2 13.3 平日早上、下午、晚上及收車前需柯打72線。
  14. 假日需柯打75K線。
  15. 平日早上需柯打64S65K線。
  16. 16.0 16.1 大埔區議會交通及運輸事務委員會會議記錄 (第32段),2004年1月15日。
  17. Buscess網頁相片
  18. [KMB] 5/5 HU6639 @ 72-04 > 72-06,hkitalk
  19. 〈大埔火車兩條接駁巴士綫 遷站導致乘客大減 運署拒絕重用舊站〉,《華僑日報》,1989年7月11日。
  20. 〈疑衝燈肇禍 小巴撞巴士19傷〉,《明報》,2001年11月4日。
  21. 中三男生與九巴撞命危 車長無為意驅車離去〉,《on.cc東網》,2019年1月23日。

外部連結

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