香港巴士大典

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九龍市區巴士路線7,由九巴營辦,來往樂富尖沙咀碼頭,途經九龍塘何文田窩打老道)、油麻地佐敦彌敦道)。

歷史[]

服務初期[]

戰後服務沿革[]

  • 1946年6月25日:九巴恢復此路線之服務,沿用日佔前使用的路線編號。服務時間為07:30-23:20,每25分鐘開出一班。[13]
  • 1946年9月11日:由於九巴戰後無法增加巴士數量,白牌貨車載客情況日漸猖獗,政府面對兩難的情況下,一方面於9月9日起嚴厲禁止載客貨車,另一方面要求貨車商與九巴商討合作模式。最後同意於當日起,九巴於四十六輛貨車中,徵用三十輛加入九巴當時共五條市區路線,按規範的路線行走及收取車資。並每五天更換十五輛貨車以達至各貨車司機的公平運作,以抒緩九巴車荒並無法滿足市民需求的困境。[14]
  • 1946年11月1日:第一批戰後訂購的巴士於10月24日抵港,九巴所佔兩輛全數投放此路線。又因當日起與貨車合作模式的貨車由三十輛增至六十輛,九巴遂即時為此線加密班次至10分鐘一班。[15]
  • 1947年6月1日:配合該年度夏令時間實施,延長路線頭尾班車時間:尖沙咀碼頭開出時間為06:27-00:57;九龍塘開出時間為06:04-00:57。[16]
  • 1949年2月1日:所有市區路線增設分段收費,並重設北海街、太平道口及聖德肋撒教堂分段收費點。首分段收費車資減收為一毫。[17]
  • 1951年9月24日:正式增派五輛雙層巴士行走。[18]
  • 1952年9月5日:九巴重組巴士站:[19]
  • 1960年1月25日:九龍塘總站由多實街遷往歌和老街[註 1]
  • 1966年10月15日:往九龍塘方向繞經文明里砵蘭街前往窩打老道。
  • 1967年6月25日:因六七暴動,九巴以缺乏人手為由,暫停此路線服務,至同年9月2日恢復服務。
  • 1970年7月1日:取消所有分段收費。
  • 1973年3月19日:因應歌和老街延長段通車,九龍塘總站遷回多實街。[20]
  • 1976年3月3日:為配合地下鐵路首期建造工程動工,彌敦道北行線需要封閉,往九龍塘方向繞經公眾四方街上海街前往窩打老道。[21]
  • 1980年9月23日:往九龍塘方向改由彌敦道直接右轉窩打老道,即回復戰後初期的行車路線。[22]
  • 1984年1月8日:配合7K線取消,由九龍塘延長至樂富(今杏林街休憩處):[23][24]
    • 往樂富方向駛至舊九龍塘總站後,加經德雲道、歌和老街、窩打老道及聯合道,回程則沿聯合道相反方向,然後折回窩打老道原有走線;
    • 增派6輛雙層巴士行走,繁忙時間班次增為5分鐘一班。
  • 1984年7月22日:樂富總站由聯合道及杏林街交界遷往樂富中心地面的有蓋總站[25]
  • 1985年1月16日:在樂富開出後,改經富美東街杏林街,然後折返聯合道原有路線。[26]
  • 1988年8月1日:當日上午十時起,配合樂富邨重建工程,介乎杏林街至樂富邨第十七座的一段富美東街永久封閉,往尖沙咀碼頭方向改經橫頭磡東道北行、富美街鳳舞街前往杏林街原有路線。[27]
  • 1995年7月24日增設空調巴士服務

千禧後[]

過往路線資料[]

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料,詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次[]

路線班次資料最後於2023年7月更新參考來源請見此

樂富開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
05:30 - 08:00 15
08:00 - 21:00 20
21:00 - 22:40 25
22:40 - 23:40 30
星期六
05:30 - 06:10 20
06:10 - 10:20 25
10:20 - 18:40 20
18:40 - 21:10 25
21:10 - 23:40 30
星期日及公眾假期
05:30 - 16:30 20
16:30 - 20:40 25
20:40 - 23:40 30
尖沙咀碼頭開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
06:20 - 06:40 20
06:40 - 08:20 25
08:20 - 15:00 20
15:00 - 20:45 15
20:45 - 22:25 20
22:25 - 00:30 25
星期六
06:20 - 07:00 20
07:00 - 12:25 25
12:25 - 15:25 20
15:25 - 19:25 15
19:25 - 21:45 20
21:45 - 22:30 22/23
22:30 - 00:30 30
星期日及公眾假期
06:20 - 08:00 25
08:00 - 22:00 20
22:00 - 00:30 30
此路線提供到站時間預報服務。

收費[]

路程/登車站 空調收費
全程收費 $5.4
收費備註
  • 12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡、60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0,受惠人士只需支付該原來優惠票價;若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0,受惠人士亦只需支付原來的全費票價。
  • 乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資,不設找贖。
  • 乘客亦可透過多元化電子支付系統(e度嘟)繳付車資,包括使用非接觸式Visa卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、美國運通卡、Discover卡、大來信用証、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」、銀聯雲閃付或BoC Pay「乘車碼」及Wechat Pay HK或微信支付「搭車碼」。乘客使用此等付款方式,只可享有與其他九巴/龍運獨營路線或聯營線九巴/龍運班次之轉乘優惠,亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。
  • 此路線不設任何分段收費。

巴士轉乘優惠[]

乘客於指定時間內以同一張八達通卡或同一電子支付工具的賬戶於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠額折半計算,而電子支付工具的轉乘優惠只適用於此路線與其他九巴或龍運巴士路線/班次之間的轉乘)

7號線(樂富尖沙咀碼頭)相關轉乘優惠
由7號線(樂富開出)轉乘其他路線
轉往路線 目的地 優惠 轉乘地點 時限 備註
18 愛民 次程免費 萬基大廈 120分鐘
219X 麗港城 減$4.2 尖沙咀中間道半島酒店
由其他路線轉乘7號線(往尖沙咀碼頭)
轉自路線 出發地 優惠 轉乘地點 時限 備註
18 長沙灣(深旺道) 次程免費 萬基大廈 120分鐘
45 九龍城碼頭 中華電力萬基大廈 150分鐘
95 翠林 減$4.2 加士居道油麻地永星里
208 廣播道 次程免費 廣華醫院
241X 九龍城碼頭 中華電力萬基大廈
270A 上水 減$4.2 廣華醫院
270P 加士居道油麻地永星里
7號線(尖沙咀碼頭樂富)相關轉乘優惠
由7號線(尖沙咀碼頭開出)轉乘其他路線
轉往路線 目的地 優惠 轉乘地點 時限 備註
18 長沙灣(深旺道) 次程免費 九龍維景酒店 120分鐘
45 九龍城碼頭 回贈首程車資 中華電力萬基大廈 150分鐘
95 翠林 減$4.2 油麻地南京街油麻地寧波街
208 廣播道 回贈首程車資 廣華醫院
241X 九龍城碼頭 中華電力萬基大廈
270A 上水 減$4.2 栢麗購物大道
270C 粉嶺(聯和墟)
由其他路線轉乘7號線(往樂富)
轉自路線 出發地 優惠 轉乘地點 時限 備註
18 愛民 次程免費 九龍維景酒店 120分鐘
219X 麗港城 減$4.2 半島酒店

尖沙咀轉車站轉乘優惠[]

九巴「尖沙咀轉車站」巴士轉乘優惠詳情
第一程路線 第二程路線 方向 次程車資 轉乘時限
1 1A23X6713X2635A35X36X41A81C87D98D98P203C203S208230X234P234X237A261B268B270A270C271271B271P280X281A281B281X 尖沙咀/尖東/佐敦/紅磡 原價減$4.2 120/150分鐘
1A23X672635A35X36X87E203S230X234P234X237A242X252B259B259C260B261B268B271271B271P280X281A281B281X
19
41A 11A23X67913X2635A35X36X81C98D98P203C203S208230X234P234X237A261B268B270A270C271271B271P280X281A281B281X
9203C 23X67913X2635A35X36X41A81C87D98D98P203C203S208230X234P234X237A261B268B270A270C271271B271P280X281A281B281X
11A 免費
208 11A23X6913X2635A35X36X41A81C87D98D98P203C203S230X234P234X237A261B268B270A270C271271B271P280X281A281B281X 原價減$4.2
7 免費
81C87D 11A23X67913X2635A35X36X41A98D98P203C203S208230X234P234X237A261B268B270A270C271271B271P280X281A281B281X 原價減$4.2
81C87D 免費
270A270C 11A23X67913X2635A35X36X41A81C87D98D98P203C203S208230X234P234X237A261B268B271271B271P280X281A281B281X 原價減$4.2
270A270C 免費 90分鐘
13X14X98D98P213X219X224X296D 11A23X6792635A35X36X41A81C87D203C203S230X234P234X237A261B268B270A270C271271B271P280X281A281B281X 原價減$4.2 120/150分鐘
13X14X98D98P213X219X224X 13X98D98P 免費
296D $0.8
11A23X67914X2626X35A35X36X41A81C203S208230X234P234X237A242X280X281A281B281X 296D $10.4減第一程車費的正差額
13X87D87E98D98P213X219X224X252B259B259C260B261B268B270A270C271271B271P 免費 90 - 150分鐘
11A23X67913X2635A35X36X41A81C87D87E98D98P203C208213X219X224X234X242X260X268B269B270A270C271271B271X280X281A287D 11A23X6735A35X36X41A87E234X242X260X270A270C271271B281A 九龍東/九龍塘/深水埗/新界 原價減$4.2 120/150分鐘
23X67913X2635A35X36X41A81C87D87E98D98P203C208213X219X224X234X242X260X268B269B270A270C271271B271X280X281A287D 9203C
11A 免費
11A23X6913X2635A35X36X41A81C87D87E98D98P203C213X219X224X234X242X260X268B269B270A270C271271B271X280X281A287D 208 原價減$4.2
7 $3.5
41A 81C 原價減$4.2
11A23X67913X2635A35X36X87E98D98P203C208213X219X224X234X242X260X268B269B270A270C271271B271X280X281A287D 81C87D
81C87D 免費
11A23X6792635A35X36X41A81C87D87E203C208234X242X260X268B269B270A270C271271B271X280X281A287D 13X98D98P213X219X224X296D 原價減$4.2
13X98D98P213X219X224X 次程全程車費減第一程車費的正差額
(如為零或負則免費轉車)
11A23X67913X2635A35X36X41A81C87D87E98D98P203C208213X219X224X234X242X260X270A270C271271B271X280X281A287D 268B269B 原價減$4.2
268B269B 免費
11A23X67913X2635A35X36X41A81C87D87E98D98P203C208213X219X224X234X242X260X268B269B270A270C271271B281A 271X280X281E287D 原價減$4.2
271X280X287D 次程全程車費減第一程車費的正差額
(如為零或負則免費轉車)
296D 11A23X67913X14X2626X35A35X36X41A81C87D87E98D98P203C208213X219X224X234X242X260X268B269B270A270C270S271271B271X280X281A281E287D 60 - 150分鐘

注意事項:

  • 乘客需使用同一張八達通卡/信用卡或同一流動支付工具帳戶(九巴/龍運「e度嘟」電子支付系統)享用上述轉乘優惠。
  • 203C線往尖沙咀東方向實際上不停靠尖沙咀轉車站,惟乘客可步行至廣東道尖東站作轉乘。
  • 以上優惠收費以尖沙咀轉車站(及第二程與之相同分段的車站)轉車為準;若於其他兩線相遇的車站轉車,第二程收費計算方法或有不同(尤其上面顯示為「原價減$4.2」的組合),甚或會失去轉乘優惠。
  • 12歲以下小童優惠額折半計算;受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客則第二程車費為以上第二程優惠車費(如為65歲或以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半)與$2.0中的較低者,故或有部份轉乘組合變相失去轉乘優惠。
  • 優惠不適用於轉乘同一路線,亦不適用於通宵/深宵路線、聯營路線及非由九巴營辦的路線。
官方網頁:請按此

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃[]

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料
第一程路線 方向 第二程路線 方向 第二程折扣額 時限
A30A31A32A33A33XA34A36A37A38A41A41PA42A43A43PA46A47X 往市區 九巴獨營路線 不限 次程應付車資減首程已付車資的正差額
如為負數則免費
120分鐘
九巴獨營路線 不限 A30A31A32A33A33XA34A36A37A38A41A41PA42A43A43PA46A47X 往機場

注意事項:

  • 乘客需使用同一張八達通卡/信用卡或同一流動支付工具帳戶(九巴/龍運「e度嘟」電子支付系統)享用轉乘優惠。
  • 乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站享用以上轉乘優惠。
  • 九巴的車程不適用於大部分旅遊或非常規特別線、馬場路線及港鐵接駁巴士路綫。
  • 使用九巴月票前往機場方向的龍運A線車資為計算二七折優惠後再減去九巴車程的全程車資,如為負數則免費。
  • 往機場方向之乘客於享用轉乘九巴路線之間的優惠後,緊接轉乘的龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠(惟龍運巴士車程需為第四程內)。
  • 12歲以下小童優惠額折半計算;受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客由龍運A線轉乘九巴,九巴一程車費為減去折扣後優惠車費(如為65歲及以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半)與$2.0中的較低者,故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠;由九巴轉乘龍運A線,次程則可獲回贈第一程實際繳付之車資(即原車費[65歲及以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半]與$2.0中的較低者)。

用車[]

此路線共獲派10輛富豪B9TL 12米(AVBWU)雙層巴士作掛牌車

7號線用車列表
車隊編號 車牌 車輛屬廠
AVBWU16 PJ5187 九龍灣車廠(K)
AVBWU18 PJ5774
AVBWU32 PJ9752
AVBWU59 PT175
AVBWU76 PV4366
AVBWU113 PW8501
AVBWU151 PX8835
AVBWU169 PY1591
AVBWU284 RK3057
AVBWU292 SH172

上述列表內容為截至2023年11月的掛牌車資料,轉載自hk2007.buscess網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考,並會因應車務調動而更新(查看更新表)。如要查詢路線的掛牌車輛調動,請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料

用車演變史[]

九巴7號線之用車演變史

7號線在五十年代起採用薛頓MK17單層巴士。[37]

至八十年代主要使用倫敦寶(2D)、丹尼士喝采(N)雙層巴士行走。1986年引入11米三軸巴士,用車以都城嘉慕威曼都城(S3M)為主。1995年加入空調巴士行走時,用車為富豪奧林比安11米(AV)。踏入廿一世紀加入低地台服務,用車以丹尼士三叉戟12米(ATR)及富豪超級奧林比安12米(3ASV)為主。2007年改為全空調服務後,全線改派後者行走。

此路線曾於2010年加入一輛富豪B7RLE 12米(AVC21/PG8628)單層巴士行走,至2012年配合此路線削減用車而被調走。

2013年,配合11C線低地台用車改為12米巴士,加入原屬該路線的一輛富豪超級奧林比安10.6米(ASV40/KA9364)行走,但已於同年10月調走。其後引入原2A26線的同款巴士(配Wright Explorer車身的AVW)行走。

此路線在2014年加入Enviro400 10.5米(ATSE32/RV4139,已撤離)行走,但於2015年7月與一輛原屬103線的1輛富豪超級奧林比安10.6米(ASV85/LR5759)對調,同年八月此路線用車全面低地台化,全線改派富豪B9TL 12米(AVBE)行走。為符合低排放區標準,同年12月加入2輛配置歐盟五型引擎的富豪B9TL(AVBWU,於2022年4月重新加入)行走,以便柯打1號線[來源請求]

有傳此路線於2016年8月中起全線改由荔枝角車廠(L)派車,但最終只有兩輛富豪B9TL(AVBE14/MS5527及AVBE72/NE2353)於同年9月12日起改由該廠管理。同年11月18日起,所屬字軌再次交回九龍灣車廠(K)管理。

2020年9月起,借調自龍運巴士的富豪B9TL(7XX)、Enviro500(84XX)及Enviro500 MMC(95XX)獲准於此路線行走,並於12月加入3輛富豪B9TL(AVBE,原為龍運的7XX)掛牌車,取代同款車型(AVBE)。

2021年2月,九巴安排指定路線以已安裝電子支付系統e度嘟的巴士行走,加入Enviro500 MMC 12米(ATENU)行走。

2021年7月,此路線加入Enviro500(ATEU)行走,於3個月後撤離。

2024年1月14日,此路線獲運輸署批准使用比亞迪B12D 12米(BED)雙層電動巴士行走。

行車路線[]

此路線的全程行車里數約為8.0公里,行車時間約為50分鐘。(平均行車時速約為9.6公里)

往尖沙咀碼頭[]

途經:橫頭磡東道富美街鳳舞街杏林街聯合道窩打老道彌敦道梳士巴利道

九龍巴士7號線(樂富尖沙咀碼頭
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 樂富 樂富總站 MTR logo
2 鳳舞街 摩士公園
3 摩士公園體育館
4 杏林街 康強苑
5 香港佛教醫院
6 聯合道 樂謙樓
7 九龍塘 香港浸會大學
8 窩打老道 九龍塘聯合道
9 九龍塘站 MTR logo
10 龍濤花園
11 九龍塘會
12 九龍城 九龍醫院
13 何文田 萬基大廈
14 何文田街
15 油麻地 廣華醫院
16 油麻地消防局 MTR logo
17 彌敦道 油麻地永星里(S34) MTR logo
18 佐敦 油麻地長樂街(S43)
19 尖沙咀 金巴利道(S50) MTR logo
20 尖沙咀轉車站-中間道(S53) MTR logo MTR logo
21 梳士巴利道 香港文化中心
22 尖沙咀碼頭

往樂富[]

途經:梳士巴利道彌敦道窩打老道多實街德雲道歌和老街、窩打老道、聯合道橫頭磡東道橫頭磡南道

九龍巴士7號線(尖沙咀碼頭樂富
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 尖沙咀 尖沙咀碼頭
2 彌敦道 尖沙咀轉車站-中間道(N3) MTR logo MTR logo
3 九龍清真寺(N8) MTR logo
4 栢麗購物大道(N13)
5 佐敦 油麻地南京街(N23) MTR logo
6 油麻地 油麻地文明里(N42) MTR logo
7 窩打老道 青年會 MTR logo
8 廣華醫院
9 何文田 勝利道
10 九龍維景酒店
11 中華電力
12 聖佐治大廈
13 九龍塘 九龍塘會
14 基督中心堂
15 九龍塘站 MTR logo
16 多實街 多實街
17 歌和老街 義德道
18 聯合道 金城道
19 樂富 富強苑
20 樂富廣場
21 樂富總站 MTR logo

使用狀況[]

根據巴士路線計劃及其他資料,此路線載客情況如下:

  • 1983年:年初此路線和7A線每月總客量為90萬人次;1K2K線於1983年6月投入服務,分薄此路線的客源,使每月載客量下跌至86萬人次。[38]
  • 1984年:7K線併入此路線後,每月載客量為89萬人次。[38]
  • 1993年:早上繁忙時間載客量為66%,非繁忙時間載客量為25%。
  • 2015年:最繁忙一小時內的載客率為64%,非繁忙時間載客率為21%。

相關事件[]

交通意外[]

  • 1963年6月15日:下午12時45分,一輛往尖沙咀碼頭方向的百福OBS(HK4311)駛至窩打老道約道交界的斜路時疑因天雨路滑,繼而撞向左邊石壆並橫亘在路中心,造成巴士上的司機、售票員和8名乘客受傷。[39]
  • 1963年9月4日:下午12時45分,一輛往歌和老街方向的丹拿B型(D232/HK4473)在駛至窩打老道近羅福道時,司機因避開一隻小蜜蜂繼而失控鏟上行人路,並撞及行人路的鐵欄和大樹,造成巴士上的售票員和1名乘客受傷。[40][41]
  • 1984年6月20日:下午二時十五分,一輛倫敦珍寶(2D10/CM3985)駛至彌敦道門牌號391時,疑因天雨路滑而滑軚,撞倒一名等候巴士之女子,其後送往醫院救治。[42]
  • 2014年11月10日:早上九時許,一輛往尖沙咀碼頭方向的富豪超級奧林比安AVW90/LZ8569)在尖沙咀彌敦道海防道撞倒一名橫過馬路的男子[43],延至12日證實死亡。[44]

免費乘車[]

  • 2023年4月17日:九巴與MyTV Super Limited合作,於當天舉辦免費乘車日。乘客可於當天免費乘搭此路線之「myTV SUPER 7周年主題巴士」(AVBWU132/PX5152)行走的指定班次。[45]

圖集[]

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註釋[]

  1. 當時歌和老街仍為一掘頭路,尚未接通南昌街,其西面盡頭位於筆架山道。九巴7號線的總站設於道路盡頭不遠處,門牌3號對開,即近今耀中幼兒園。

相關條目[]

參考資料[]

  1. 〈中華街坊汽車直通何文田〉,《香港工商日報》,1927年7月5日。
  2. 〈街坊車與坭車相撞〉,《香港工商日報》,1929年8月19日。
  3. 〈New Bus Routes — Three Schedule Drawn up by Police〉,《The Hongkong Telegraph》,1928年2月4日。
  4. 於1929年4月24日《香港工商日報》〈九龍半島交通情況〉,總站尚在九龍醫院。而1932年10月24日《The China Mail》〈Matsheds Blaze in Kowloon Tong〉,總站已在九龍塘。
  5. 〈Kowloon Bus Route Changes〉,《The China Mail》,1938年2月25日。文章中的街名應為Dorest Crescent而非Somerset Crescent。
  6. 〈COLONY'S NEW BUS SERVICES COMMENCED〉,《The China Mail》,1933年6月8日。
  7. 〈The Kowloon Bus Service - Kowloon Motor Bus Company Takes Over〉,《Hong Kong Daily Press》,1933年6月9日。
  8. 政府檔案處:HKRS170-1-739
  9. 路線更改詳情:〈九龍巴士各線將有大變更〉,《香港工商日報》,1937年11月21日。
  10. 路線生效詳情:〈九龍巴士公司更調路線八處〉,《香港工商日報》,1938年3月1日。
  11. 〈徵用巴士搭客擠擁〉,《香港工商日報》,1941年12月9日。
  12. 鄭寶鴻著,《香江冷月——日據及前後的香港》(香港:商務,2020年),第216頁
  13. 〈九龍巴士今日起增兩線〉,《工商晚報》,1946年6月25日。
  14. 〈九龍貨車卅輛今晨正式分路載客 由巴士公司分配行走各線〉,《香港工商日報》,1946年9月11日。
  15. 〈九龍巴士交通一再整頓 貨車載客重新規定〉,《工商晚報》,1946年11月1日。
  16. 〈九龍各線巴士 延長行車時間〉,《香港工商日報》,1947年6月2日。
  17. 〈修訂車費通告〉,《香港工商日報》,1949年2月1日。
  18. 〈九龍七號線 昨增加巴士〉,《大公報》,1951年9月25日。
  19. 〈九龍巴士公司 調整各線車站〉,《香港工商日報》,1952年9月3日。
  20. 〈九龍塘歌和老街新路週一起通車〉,《華僑日報》,1973年3月18日。
  21. 〈配合地下鐵九龍全面興工 九巴二十路綫 明日開始改道〉,《華僑日報》,1976年3月2日。
  22. 〈彌敦道一段復雙程行車 週二大改道〉,《華僑日報》,1980年9月21日。
  23. 〈九巴七K綫 明日起取銷〉,《華僑日報》,1984年1月7日。
  24. 〈九巴宣佈 路綫變更〉,《工商日報》,1984年1月7日。
  25. 〈樂富巴士總站後日啟用 九巴多線將改道以使用新總站〉,《大公報》,1984年7月20日。
  26. 〈九巴七號綫 改道行走〉,《華僑日報》,1985年1月16日。
  27. 〈富美東街一段封閉更改交通〉,《華僑日報》,1988年7月31日。
  28. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴7線提早頭班車時間〉[新聞稿],2002年12月11日。
  29. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴7、27及42A線提供全空調巴士服務〉[新聞稿],2002年12月11日。
  30. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈208 修訂行車班次 及 新增八達通轉乘優惠〉[乘客通告],2014年3月。
  31. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈146條路線增設巴士到站時間預報服務 覆蓋逾半九巴及龍運路線〉[新聞稿],2015年6月26日。
  32. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈7, 8 新增八達通轉乘優惠 可轉乘41及45往來何文田〉[乘客通告],2015年9月。
  33. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈7. 9. 234X. 巴士站重新安排〉[乘客通告],2016年8月。
  34. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈7 提早尖沙咀碼頭開出頭班車時間至6:20AM〉[乘客通告],2019年7月。
  35. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈7, 203C 208, 219X 巴士站永久遷移〉[乘客通告],2022年10月。
  36. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈7 修改行車時間表〉[乘客通告],2023年7月。
  37. 陳自瑜:〈第二章 - 單層巴士:薛頓Seddon Mk17〉,載《香港巴士識別:第2集 - 古老篇》(香港:北嶺國際有限公司,1998年),第140頁。
  38. 38.0 38.1 〈九巴覆函:減少虧蝕取消路綫 長途巴士分段收費〉,《華僑日報》,1991年1月11日。
  39. 駛下斜坡巴士失事撞向路旁石壆 八個搭客受傷〉,《華僑日報》,1963年6月16日。
  40. 〈一隻小蜜蜂 險些弄出翻車慘劇〉,《華僑日報》,1963年9月5日。
  41. 〈九龍塘巴士撞上行人路 售票員及乘客受傷〉,《工商日報》,1963年9月5日。
  42. 〈大巴滑胎士撞傷候車女子〉,《明報》,1984年6月21日。
  43. 遭巴士撞飛三米 西裝友命危〉,《東方日報》,2014年11月11日。
  44. 巴士撞死途人 尋目擊者〉,《蘋果日報》,2014年11月19日。
  45. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈myTV SUPER 7周年 周一免費搭九巴〉[新聞稿],2023年4月14日。

外部連結[]

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