香港巴士大典
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九龍市區巴士路線7,由九巴營辦,來往樂富尖沙咀碼頭,途經九龍塘何文田窩打老道)、油麻地佐敦彌敦道)。

歷史

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料,詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2021年8月更新參考來源請見此

樂富開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
05:30 - 07:30 15
07:30 - 07:55 12/13
07:55 - 09:40 15
09:40 - 13:40 20
13:40 - 16:10 15
16:10 - 17:10 20
17:10 - 17:55 15
17:55 - 21:35 20
21:35 - 23:40 25
星期六
05:30 - 06:50 20
06:50 - 09:50 15
09:50 - 21:10 20
21:10 - 23:40 25
星期日及公眾假期
05:30 - 21:10 20
21:10 - 23:40 25
尖沙咀碼頭開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
06:20 - 06:35 15
06:35 - 07:00 25
07:00 - 14:20 20
14:20 - 15:35 15
15:35 - 18:11 13
18:11 - 19:47 12
19:47 - 20:00 13
20:00 - 20:45 15
20:45 - 22:25 20
22:25 - 00:30 25
星期六
06:25 - 14:05 20
14:05 - 16:35 15
16:35 - 18:55 14
18:55 - 20:10 15
20:10 - 22:50 20
22:50 - 00:30 25
星期日及公眾假期
06:25 - 22:25 20
22:25 - 00:30 25
詳細開車時間表
樂富開出
小時 分鐘
星期一至五
05 30、45
06 00、15、30、45
07 00、15、30、47、55
08 10、25、40、55
09 10、25、40
10 - 13 00、20、40
13 00、20、40、55
14 - 15 10、25、40、55
16 10、30、50
17 10、25、40、55
18 - 20 15、35、55
21 10、35
22 00、25、50
23 15、40
星期六
05 30、50
06 10、30、50
07 - 09 05、20、35、50
10 - 20 10、30、50
21 10、35
22 00、25、50
23 15、40
星期日及公眾假期
05 30、50
06 - 20 10、30、50
21 10、35
22 00、25、50
23 15、40
尖沙咀碼頭開出
小時 分鐘
星期一至五
06 20、35
07 - 13 00、20、40
14 00、20、35、50
15 05、20、35、48
16 01、14、27、40、53
17 06、19、32、45、58
18 11、23、35、47、59
19 11、23、35、47
20 00、15、30、45
21 05、25、45
22 05、25、50
23 15、40
00 05、30
星期六
06 25、45
07 - 13 05、25、45
14 - 15 05、20、35、50
16 05、20、35、49
17 03、17、31、45、59
18 13、27、41、55
19 10、25、40、55
20 - 22 10、30、50
23 15、40
00 05、30
星期日及公眾假期
06 25、45
07 - 21 05、25、45
22 05、25、50
23 15、40
00 05、30
此路線提供到站時間預報服務。

收費

路程/登車站 空調收費
全程收費 $5.2
收費備註
  • 12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0,受惠人士只需支付該原來優惠票價;而合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0,受惠人士只需支付該原來的全費票價。
  • 乘客需以現金或八達通卡繳付車資,不設找贖。
  • 乘客亦可透過多元化電子支付系統(e度嘟)繳付車資,包括使用非接觸式VISA卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」及銀聯雲閃付「乘車碼」。乘客使用此付款方式,將只可享有與其他接受九巴/龍運「e度嘟」路線之轉乘優惠,亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。

巴士轉乘優惠

乘客於指定時間內以同一張八達通卡或同一電子支付工具的賬戶於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠額折半計算,而電子支付工具的轉乘優惠只適用於轉乘的兩程路線都受九巴/龍運「e度嘟」電子支付系統所涵蓋)

7號線(樂富尖沙咀碼頭)相關轉乘優惠
由7號線(樂富開出)轉乘其他路線
轉往路線 目的地 優惠 轉乘地點 時限 備註
18 愛民 次程免費 萬基大廈 120分鐘
219X 麗港城 減$4.2 尖沙咀中間道半島酒店
由其他路線轉乘7號線(往尖沙咀碼頭)
轉自路線 出發地 優惠 轉乘地點 時限 備註
18 長沙灣(深旺道) 次程免費 萬基大廈 120分鐘
41 九龍城碼頭 $5.2 中華電力萬基大廈 150分鐘
45
95 翠林 減$4.2 加士居道油麻地永星里
208 廣播道 $5.2 廣華醫院
270A 上水 減$4.2
270P 加士居道油麻地永星里
7號線(尖沙咀碼頭樂富)相關轉乘優惠
由7號線(尖沙咀碼頭開出)轉乘其他路線
轉往路線 目的地 優惠 轉乘地點 時限 備註
18 長沙灣(深旺道) 次程免費 九龍維景酒店 120分鐘
41 九龍城碼頭 $5.2 中華電力萬基大廈 150分鐘
45
95 翠林 減$4.2 油麻地南京街油麻地寧波街
208 廣播道 $5.2 廣華醫院
270A[13] 上水 減$4.2 栢麗購物大道
由其他路線轉乘7號線(往樂富)
轉自路線 出發地 優惠 轉乘地點 時限 備註
18 愛民 次程免費 九龍維景酒店 120分鐘
219X 麗港城 減$4.2 半島酒店

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料
第一程路線 方向 第二程路線 方向 第二程折扣額 時限
A31A32A33A33XA34A36A37A38A41A41PA43A43P A47X 往市區 九巴獨營路線 不限 $6.0 或
九巴車程實際車資
(以較低者為準)
120分鐘
九巴獨營路線 不限 A31A32A33A33XA34A36A37A38A41A41PA43A43P A47X 往機場

注意事項:

  • 乘客需使用同一張八達通卡享用以上轉乘優惠。
  • 乘客亦可使用同一張信用卡或同一流動支付工具帳戶(九巴/龍運「e度嘟」電子支付系統)享用轉乘優惠,惟所涉及的九巴路線必須受此電子支付系統所涵蓋。
  • 乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站享用以上轉乘優惠。
  • 九巴的車程不適用於旅遊路線(即R字尾路線)、非常規特別路線、馬場路線及港鐵接駁巴士路綫。
  • 往市區方向之乘客享用此轉乘優惠後,緊接轉乘的九巴路線將不可享用「九巴路線之間的轉乘優惠」。
  • 往機場方向之乘客於第一程與第二程之間享用「九巴路線之間的轉乘優惠」後,緊接轉乘的第三程龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠,折扣額為$6.0或第二程九巴路線扣除優惠後車費,以較低者為準;若第二程九巴路線是免費轉車(包括使用九巴月票乘搭免費車程)或前兩程皆為曾享用轉乘優惠的九巴路線,則不會享有此轉乘優惠。
  • R8S64系、S65線、龍運巴士青馬收費廣場屯門赤鱲角隧道巴士路線及所有與其他公司合作的轉乘計劃,一律不能與此轉乘優惠連續享用。
  • 12歲以下小童優惠額折半計算;受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客由龍運A線轉乘九巴,九巴一程車費為減去折扣後優惠車費(如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半)與$2.0中的較低者,故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠;由九巴轉乘龍運A線,次程則可獲回贈第一程實際繳付之車資(即原車費[長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半]與$2.0中的較低者)。

九巴B1線天慈方向轉乘龍運巴士A43P線機場方向,次程可獲回贈第一程實際繳付之車資,惟B1線的一程不可曾經享用轉乘優惠,否則只可享用一般(即最多$6.0)轉乘優惠;由龍運巴士A43P線往聯和墟方向轉乘九巴B1線往落馬洲方向,次程可獲免費轉乘優惠,惟A43P線的一程不可曾經享用轉乘優惠,其後亦不可享用B1線的其他轉乘優惠。此特別優惠不適用於其他龍運巴士A線(包括A36A37A43線)。

用車

此路線共獲派10輛Enviro500 MMC 12米(ATENU)作掛牌車

此路線與7B11D線亦不時交換用車,以作車務調動或班次調節。

7號線用車列表
車隊編號 車牌 車輛屬廠 備註
ATENU555 TL4692 九龍灣車廠(K) 全日行走此路線
ATENU830 TV4811
ATENU834 TV5952
ATENU835 TV6329
ATENU836 TV6570
ATENU848 TV7574
ATENU851 TV9138
ATENU861 TW4268
ATENU887 TW9648
ATENU1061 UD5396

上述列表內容為截至2021年10月的掛牌車資料,轉載自hk2007.buscess網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考,並會因應車務調動而更新(查看更新表)。如要查詢路線的掛牌車輛調動,請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料

用車演變史

7號線在八十年代主要使用倫敦寶(2D)、丹尼士喝采(N)行走。1986年引入11米三軸巴士,用車以都城嘉慕威曼都城(S3M)為主。1995年加入空調巴士行走時,用車為富豪奧林比安11米(AV)。踏入廿一世紀加入低地台服務,用車以丹尼士三叉戟12米(ATR)及富豪超級奧林比安12米(3ASV)為主。2007年改為全空調服務後,全線改派後者行走。

此路線曾於2010年加入一輛富豪B7RLE 12米(AVC21/PG8628)單層巴士行走,至2012年配合此路線削減用車而被調走。

2013年,配合11C線低地台用車改為12米巴士,加入原屬該路線的一輛富豪超級奧林比安10.6米(ASV40/KA9364)行走,但已於同年10月調走。其後引入原2A26線的同款巴士(配Wright Explorer車身的AVW)行走。

此路線在2014年加入Enviro400 10.5米(ATSE32/RV4139,已撤離)行走,但於2015年7月與一輛原屬103線的1輛富豪超級奧林比安10.6米(ASV85/LR5759)對調,同年八月此路線用車全面低地台化,全線改派富豪B9TL 12米(AVBE)行走。為符合低排放區標準,同年12月加入2輛配置歐盟五型引擎的富豪B9TL(AVBWU)行走,以便柯打1號線[來源請求]

有傳此路線於2016年8月中起全線改由荔枝角車廠(L)派車,但最終只有兩輛富豪B9TL(AVBE14/MS5527及AVBE72/NE2353)於同年9月12日起改由該廠管理。同年11月18日起,所屬字軌再次交回九龍灣車廠(K)管理。

2020年9月起,借調自龍運巴士的富豪B9TL(7XX)、Enviro500(84XX)及Enviro500 MMC(95XX)獲准於此路線行走,並於12月加入3輛富豪B9TL(AVBE,原為龍運的7XX)掛牌車,取代同款車型(AVBE)。

2021年2月,九巴安排指定路線以已安裝電子支付系統e度嘟的巴士行走,加入Enviro500 MMC 12米(ATENU)行走。

2021年7月,此路線加入Enviro500(ATEU)行走,於3個月後撤離。

行車路線

此路線的全程行車里數約為8.0公里,行車時間約為50分鐘。(平均行車時速約為9.6公里)

往尖沙咀碼頭

途經:橫頭磡東道富美街鳳舞街杏林街聯合道窩打老道彌敦道梳士巴利道

九龍巴士7號線(樂富尖沙咀碼頭
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 樂富 樂富總站 MTR logo.svg
2 鳳舞街 摩士公園
3 摩士公園體育館
4 杏林街 康強苑
5 香港佛教醫院
6 聯合道 樂謙樓
7 九龍塘 香港浸會大學
8 窩打老道 九龍塘聯合道
9 九龍塘站 MTR logo.svg
10 龍濤花園
11 九龍塘會
12 九龍城 九龍醫院
13 何文田 萬基大廈
14 何文田街
15 油麻地 廣華醫院
16 油麻地消防局 MTR logo.svg
17 彌敦道 油麻地永星里(S34) MTR logo.svg
18 佐敦 油麻地長樂街(S43)
19 尖沙咀 金巴利道(S50) MTR logo.svg
20 尖沙咀中間道(S53) MTR logo.svg MTR logo.svg
21 梳士巴利道 香港文化中心
22 尖沙咀碼頭

往樂富

途經:梳士巴利道彌敦道窩打老道多實街德雲道歌和老街、窩打老道、聯合道橫頭磡東道橫頭磡南道

九龍巴士7號線(尖沙咀碼頭樂富
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 尖沙咀 尖沙咀碼頭
2 彌敦道 半島酒店(N1) MTR logo.svg MTR logo.svg
3 九龍公園(N8) MTR logo.svg
4 栢麗購物大道(N13)
5 佐敦 油麻地南京街(N23) MTR logo.svg
6 油麻地 油麻地文明里(N40) MTR logo.svg
7 窩打老道 青年會 MTR logo.svg
8 廣華醫院
9 何文田 勝利道
10 九龍維景酒店
11 旺角東 中華電力
12 聖佐治大廈
13 九龍塘 九龍塘會
14 基督中心堂
15 九龍塘站 MTR logo.svg
16 多實街 多實街
17 歌和老街 義德道
18 聯合道 金城道
19 樂富 富強苑
20 樂富廣場
21 樂富總站 MTR logo.svg

使用狀況

此路線收費便宜,沿途駛經多間學校,上下課及繁忙時間客量甚佳。惟非繁忙時間九龍塘一帶需求較低,客量僅屬一般。

根據歷年巴士路線計劃中的資料顯示,此路線載客率如下:

  • 1983年:年初此路線和7A線每月總客量為90萬人次。1K2K線於1983年6月投入服務,分薄此路線的客源,使每月載客量下跌至86萬人次;至翌年1月7K線併入此路線後,客量才回升至每月89萬人次。[14]
  • 1993年:早上繁忙時間載客量為66%,非繁忙時間載客量為25%。
  • 2015年:最繁忙一小時內的載客率為64%,非繁忙時間則為21%。

相關事件

圖集

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更多與此條目有關之圖片照片有關資料載於下列圖庫頁


註釋

相關條目

參考資料

  1. 〈COLONY'S NEW BUS SERVICES COMMENCED〉,《The China Mail》,1933年6月8日。
  2. 〈九巴七K綫 明日起取銷〉,《華僑日報》,1984年1月7日。
  3. 〈九巴宣佈 路綫變更〉,《工商日報》,1984年1月7日。
  4. 〈樂富巴士總站後日啟用 九巴多線將改道以使用新總站〉,《大公報》,1984年7月20日。
  5. 〈九巴七號綫 改道行走〉,《華僑日報》,1985年1月16日。
  6. 〈富美東街一段封閉更改交通〉,《華僑日報》,1988年7月31日。
  7. 7,7B,208線調整班次及新增7<>208轉乘優惠〉,香港巴士論壇。
  8. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈208 修訂行車班次 及 新增八達通轉乘優惠〉[乘客通告],2014年3月7日。(存檔
  9. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈146條路線增設巴士到站時間預報服務 覆蓋逾半九巴及龍運路線〉[新聞稿],2015年6月26日。
  10. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈7, 8 新增八達通轉乘優惠 可轉乘41及45往來何文田〉[乘客通告],2015年9月22日。
  11. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈7. 9. 234X. 巴士站重新安排〉[乘客通告],2016年8月2日。
  12. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈7 提早尖沙咀碼頭開出頭班車時間至6:20AM〉[乘客通告],2019年7月。
  13. 九巴官網指可轉乘270C線前往聯和墟,但該線實際上並沒有前往該方向的服務
  14. 〈九巴覆函:減少虧蝕取消路綫 長途巴士分段收費〉,《華僑日報》,1991年1月11日。
  15. 遭巴士撞飛三米 西裝友命危〉,《東方日報》,2014年11月11日。
  16. 巴士撞死途人 尋目擊者〉,《蘋果日報》,2014年11月19日。

外部連結

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