九龍市區巴士路線6P,由九巴營辦,來往長沙灣(蘇屋邨)鯉魚門邨,途經深水埗石硤尾大坑東九龍城新蒲崗彩虹九龍灣觀塘市中心藍田,只於星期一至五上、下午繁忙時間分別提供往鯉魚門邨及往長沙灣方向的服務。

此路線在6D40兩線重組三年後,於繁忙時間取代40線提供來往深水埗及觀塘的服務;來回繞經彩虹道,是少有以流水線形式服務的繁忙時間特別路線之一。

歷史

6D與40線重組

40線在1968年開辦時,間接承擔因六七暴動而縮短路線、原本來往深水埗觀塘區2D線的部份功能。而在地下鐵路通車及6E線於1991年取消後,40線亦充當往來深水埗與觀塘區路線的主要角色。在40線改行龍翔道前,介乎長沙灣九龍城一段行車路線與6D線完全重疊。

為加強荃灣區往來九龍東的巴士服務,運輸署與九巴於《2012至2013年度巴士路線發展計劃》中建議重組6D和40線,深水埗至九龍城段的服務,由6D線延長至美孚,並連同2A線與40線新設之八達通轉乘優惠代替,惟荃葵與九龍城之間以及青山道石硤尾與觀塘區之間因而失去直達巴士服務(只剩下公共小巴青山道至觀塘線仍然提供直達交通服務)。雖然因是次重組而新設的轉乘組合使乘客能繼續以不高於40線車資的價錢往來深水埗與觀塘區,惟因繞經彩虹道旺角導致車程增加約15分鐘,而原本已存在、毋須繞經兩地之轉乘組合[1]總車資則較乘坐此路線昂貴。

最終運輸署與九巴鐵定在2013年8月24日實行有關改動,深水埗區議會則於臨近改動前始爭取復辦來往觀塘市中心的全日巴士線,惟3年過後仍未果,期間九巴只在上述改動實施11星期後增設2A、6D線與11B11D線之八達通轉乘優惠,總車資與6D線相同,讓乘客可以以較便宜車資來往深水埗及觀塘,而無須繞經彩虹道。

2015年區域性巴士路線重組

在2015年深水埗區區域性巴士路線重組建議中,因應蘇屋邨即將重建完成,有關當局建議為6D線增派兩輛雙層巴士,用作開辦由蘇屋開出經石硤尾彩虹道單向前往觀塘(翠屏道)的巴士服務,路線編號6P。同時6D線往牛頭角方向,於早上繁忙時間的班次亦會輕微調整至每12分鐘一班。

此路線為6D與40線於2013年8月重組後,首條建議直接由深水埗(青山道)、石硤尾前往觀塘市中心的繁忙時間巴士路線,原定於2016年第一季實施。九巴與運輸署以等待蘇屋邨重建完成為由一再拖延,一直無視深水埗來往觀塘區的交通服務繁忙時間供不應求的壓力。

2016年巴士路線計劃

在深水埗區2016-2017年度巴士路線計劃中,當局為方便九龍西的通勤乘客,再建議將此路線延長至油塘,途經啟田道碧雲道,同時於下午繁忙時間開辦回程服務。最終修訂的走線,改以欣榮街鯉魚門邨為終點,往蘇屋方向途經彩虹道後取道九龍城天橋,以避開繁忙的九龍城迴旋處;駛至元州街後經東京街保安道長發街返回蘇屋,不經東京街以西一段的元州街。[2]

增設6P線的建議是為配合蘇屋邨重建項目入伙,由於項目延遲入伙,令此路線未能如期在2016年第一季開辦。

服務沿革

服務時間及班次

路線班次資料最後於2016年8月更新,請參考下方連結中的官方路線資料

長沙灣(蘇屋邨)開出 鯉魚門邨開出
星期一至五
07:00、07:20、07:40 18:00、18:20、18:40
星期六、日及公眾假期不設服務
此路線提供到站時間預報服務。

收費

路程/登車站 空調收費
全程收費 $6.4
收費備註
  • 12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0,受惠人士只須支付該原來優惠票價。而合資格殘疾人士的原來全費票價若已低於$2.0,受惠人士只須支付該原來的全費票價。
  • 乘客登車時須以現金或八達通卡繳付車資,不設找贖。

八達通轉乘優惠

乘客以同一張八達通卡乘搭此路線後,於限定時間內轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可享有轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠額折半計算)

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃

用車

現時此路線由6D線抽調三輛雙層空調巴士行走。

6P線用車列表
車輛屬廠 柯打路線 字軌 備註
荔枝角車廠(L) 6D S01 長沙灣(蘇屋邨)開07:00
鯉魚門邨開18:00
S02 長沙灣(蘇屋邨)開07:20
鯉魚門邨開18:20
S03 長沙灣(蘇屋邨)開07:40
鯉魚門邨開18:40

行車路線

往鯉魚門邨

往鯉魚門邨方向:全程行車里數約為16.5公里,行車時間約為84分鐘。(平均行車時速約為11.8公里)

途經:廣利道長發街保安道興華街青山道大埔道白田街窩仔街大坑東道界限街太子道西太子道東彩虹道彩虹通道、太子道東、觀塘道、天橋、觀塘道、觀塘道下通道、觀塘道、鯉魚門道啟田道德田街連德道碧雲道高超道欣榮街

九龍巴士6P線(長沙灣(蘇屋邨)鯉魚門邨
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 蘇屋 長沙灣(蘇屋邨)巴士總站
2 保安道 蘇屋邨杜鵑樓
3 長沙灣 青山道 永隆街
4 深水埗 東沙島街
5 寶血醫院
6 石硤尾 窩仔街 石硤尾邨美笙樓
7 石硤尾站 MTR logo.svg
8 民樂樓 MTR logo.svg
9 大坑東 大坑東道 協同中學
10 大坑東遊樂場
11 又一村 界限街 花墟公園
12 九龍塘 明愛太子宿舍
13 九龍城 碧華花園
14 聖德肋撒醫院
15 太子道西 侯王道
16 太子道東 富豪東方酒店
17 新蒲崗 彩虹道 王仲銘中學
18 啟德花園
19 黃大仙警署
20 新蒲崗四美街 MTR logo.svg
21 彩虹 彩虹通道 碧海樓
22 九龍灣 觀塘道 啟業邨
23 牛頭角 九龍灣站 MTR logo.svg
24 牛頭角下邨 MTR logo.svg
25 觀塘道休憩處
26 觀塘市中心 觀塘市中心 MTR logo.svg
Route7.gif 觀塘道下通道
27 觀塘翠屏 鯉魚門道 觀塘游泳池
28 藍田 藍田站 MTR logo.svg
29 啟田道 康田苑
30 啟仁樓
31 德田街 啟田邨
32 碧雲道 藍田公園
33 德樂樓
34 德隆樓
35 廣靖樓
36 廣田商場
37 油塘 高超道 高俊苑
38 高怡邨
39 欣榮街 鯉魚門邨

往長沙灣(蘇屋邨)

往長沙灣方向:全程行車里數約為17.8公里,行車時間約為92分鐘。(平均行車時速約為11.6公里)

途經:欣榮街茶果嶺道高超道碧雲道連德道德田街啟田道鯉魚門道觀塘道觀塘道下通道、觀塘道、天橋、觀塘道、龍翔道彩虹迴旋處彩虹道太子道東九龍城天橋太子道西基堤道界限街大坑東道窩仔街南昌街元州街東京街保安道長發街

九龍巴士6P線(鯉魚門邨長沙灣(蘇屋邨)
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 油塘 欣榮街 鯉魚門邨
2 嘉榮街
3 高超道 高怡邨
4 高俊苑
5 藍田 碧雲道 金栢閣
6 龍栢閣
7 康雅苑
8 德康樓
9 德敬樓
10 德田街 啟旺樓
11 啟田道 啟田商場 MTR logo.svg
12 鯉魚門道 藍田站 MTR logo.svg
13 茜草灣 觀塘法院
Route7.gif 觀塘道下通道
14 觀塘商貿區 觀塘道 創紀之城 MTR logo.svg
15 牛頭角 觀塘定富街
16 牛頭角下邨
17 九龍灣站 MTR logo.svg
18 九龍灣 啟業邨
19 彩虹 龍翔道 紅萼樓
20 新蒲崗 彩虹道 新蒲崗四美街 MTR logo.svg
21 黃大仙警署
22 彩虹道遊樂場
23 新蒲崗寧遠街
九龍城天橋
24 九龍城 太子道西 喇沙利道
25 旺角東 聖德肋撒堂
26 基堤道 基堤道
27 大坑東 大坑東道 大坑東遊樂場
28 協同中學
29 石硤尾 窩仔街 石硤尾站 MTR logo.svg
30 石硤尾邨第20座
31 深水埗 元州街 北河街
32 營盤街
33 東京街
34 蘇屋 保安道 寶熙苑
35 長發街 蘇屋邨海棠樓
36 長沙灣(蘇屋邨)巴士總站

使用狀況

九巴於2017年初向深水埗區議會透露,此路線於2016年12月繁忙時段的平均載客率約為29.4%,每班車平均僅接載40人,雖較同年8月的17.6%為高,但乘客量仍然處於偏低水平。[7]

圖集

相關條目

註釋及參考資料

  1. 6D線與13D141516等線轉乘組合。
  2. 2.0 2.1 香港特別行政區政府運輸署,〈開辦九巴6P號線 (蘇屋-鯉魚門邨)〉[交通通告],2016年8月9日。
  3. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴開辦全新6P特別班次〉[新聞稿],2016年8月11日。
  4. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈彩虹通道碧海樓及金碧樓巴士站重新安排〉[乘客通告],2018年5月。
  5. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈巴士站永久恢復原位〉[乘客通告],2019年8月。
  6. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈巴士站暫時遷移〉[乘客通告],2019年8月。
  7. 回應: 議員提問 討論九巴6P的服務情況〉,深水埗區交通及運輸委員會文件第22/17號,2017年2月。

外部連結

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