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空調九龍市區巴士路線6F,由九巴營辦,來往長沙灣(麗閣邨)九龍城碼頭,途經深水埗旺角油麻地紅磡土瓜灣

歷史

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2018年10月更新參考來源請見此

長沙灣(麗閣邨)開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
06:00 - 08:40 20
09:00 - 10:00 20
10:00 - 16:15 25
16:15 - 17:15 20
17:15 - 23:05 25
23:05 - 00:05 30
星期六
06:00 - 07:40 20
07:40 - 15:35 25
15:35 - 17:55 20
17:55 - 23:45 25
23:45 - 00:05 20
星期日及公眾假期
06:00 - 23:05 25
23:05 - 00:05 30
:星期一至五09:00前開出的班次不經東京街西深旺道欽州街西欽州街
九龍城碼頭開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
06:05 - 06:55 25
06:55 - 08:15 20
08:15 - 17:25 25
17:25 - 18:05 20
18:05 - 23:05 25
23:05 - 00:05 30
星期六
06:05 - 07:05 20
07:05 - 13:45 25
13:45 - 17:25 20
17:25 - 00:05 25
星期日及公眾假期
06:05 - 06:35 30
06:35 - 00:05 25
此路線提供到站時間預報服務。

收費

路程/登車站 空調收費
全程收費 $4.9
收費備註
  • 此路線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0,受惠人士只須支付該原來優惠票價。而合資格殘疾人士的原來全費票價若已低於$2.0,受惠人士只須支付該原來的全費票價。
  • 乘客可用現金或八達通卡於上車時付款,不設找贖。

八達通轉乘優惠

乘客於兩小時半內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠折半計算)

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃

用車

現時此路線共派出6輛雙層巴士作掛牌車,車型分佈如下:

由於此路線途經專營巴士低排放區,故用車必須達到歐盟四型或以上排放標準。

6F線用車列表
車隊編號 車牌 車輛屬廠 備註
ASUD1 TE7277 荔枝角車廠(L) 樣辦車,只於繁忙時間行走此路線
ASUD2 TF6087
AVBWU412 TL1126 全日行走此路線
AVBWL1 UU8290 樣辦車,全日行走此路線
E6T2 VG8443
ATENU1606 VT622 全日行走此路線

上述列表內容為截至2019年9月的掛牌車資料,轉載自ACROSS網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考,並會因應車務調動而更新(查看更新表)。如要查詢有關路線的最新用車資訊,請參考ACROSS網站中的詳細資料

用車演變史

此路線開線時,用車以高載客量的AEC Regent 5(A)為主。80年代加入丹尼士巨龍11米(S3N)行走。1997年加入空調巴士行走時,用車為兩輛富豪奧林比安11米(AV,包括樣辦車AV1/FW5572)。約2000年前後,所有九龍灣車廠負責的字軌改為荔枝角車廠負責。2005年加入低地台服務,用車為三輛富豪超級奧林比安12米(3ASV)。2006年改為全空調服務後,加入12米直梯巴士行走,如Enviro500(ATE)及富豪B9TL(AVBW)等。2009年加入斯堪尼亞K310UD(ASU)行走。

此路線於2012年5月改派四輛配置歐盟五型引擎的富豪B9TL(AVBWU)取代原有的同款巴士,一個月後配合該等巴士和斯堪尼亞K310UD調往屯門車廠,由荔枝角車廠的Enviro500(ATE)、富豪超級奧林比安(AVW,現已撤離)取代。同年6月始重新引入斯堪尼亞K310UD(兩年後再次調離)行走。同年11月改派丹尼士三叉戟12米(ATR)取代Enviro500。而原有的非低地台巴士亦改派丹尼士巨龍12米(3AD)行走。

此路線在2015年全線低地台及直梯化,全線以富豪B9TL 12米(AVBW)行走。同年9月尾起為配合政府收緊低排放區的標準,此路線全線改以斯堪尼亞K310UD 12米(ASU)行走,其後於翌年7月換入原42A的高載版富豪B9TL 12米(AVBWU)。

2016年9月,再次改以斯堪尼亞K310UD 12米(ASU)行走。2019年7月,全線改派富豪B9TL 12米(AVBWU)及斯堪尼亞K280UD 12米(ASUD)行走。同年8月,此路線的富豪B9TL(AVBWU)皆改派高載版本,取代原有的低載版本。同年加入富豪B8L 12米(AVBWL1/UU8290)及Enviro500 MMC 12米(歐六引擎版本的E6T2 /VG8443及歐五引擎版本的ATENU1606VT622 ),為首次加入歐六巴士。

行車路線

往九龍城碼頭

往九龍城碼頭方向:
上午:此路線的全程行車里數約為7.6公里,行車時間約為59分鐘。(平均行車時速約為7.7公里)
下午:此路線的全程行車里數約為7.6公里,行車時間約為65分鐘。(平均行車時速約為7公里)

途經:東京街(、東京街西深旺道欽州街西欽州街荔枝角道彌敦道加士居道漆咸道南漆咸道北、下通道、機利士南路蕪湖街馬頭圍道土瓜灣道新碼頭街

星期一至五09:00前由長沙灣(麗閣邨)開出的班次不經此等街道,改由東京街直接左轉荔枝角道

九巴6F線(長沙灣(麗閣邨)九龍城碼頭
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 深水埗 長沙灣(麗閣邨)巴士總站 MTR logo
深水埗 荔枝角道 麗蘿樓 適用於週一至五09:00前班次
2 深水埗西 東京街西 英華書院 週一至五09:00前班次不適用
3 深旺道 富昌邨 MTR logo
4 深水埗 欽州街西 南昌邨
5 欽州街 深水埗醫局街
6 深水埗 荔枝角道 深水埗桂林街
7 石硤尾街
8 旺角 深水埗白楊街
9 旺角鴉蘭街
10 彌敦道 旺角站 MTR logo
11 旺角豉油街
12 油麻地 油麻地文明里 MTR logo
13 油麻地眾坊街
14 加士居道 勞資審裁處
15 京士柏 衛理道
Route5 漆咸道北
16 紅磡 蕪湖街 觀音街
17 馬頭圍道 紅磡佛光街
18 土瓜灣 石塘街
19 土瓜灣道 浙江街
20 落山道
21 九龍城碼頭
星期一至五09:00前由長沙灣(麗閣邨)開出的班次不經註分站,改用註分站。

往長沙灣(麗閣邨)

往長沙灣方向:
上午:此路線的全程行車里數約為7.4公里,行車時間約為59分鐘。(平均行車時速約為7.5公里)
下午:此路線的全程行車里數約為7.4公里,行車時間約為65分鐘。(平均行車時速約為6.8公里)

途經:新碼頭街土瓜灣道馬頭圍道蕪湖街漆咸道北漆咸道南加士居道加士居道天橋加士居道彌敦道長沙灣道東京街

九巴6F線(九龍城碼頭長沙灣(麗閣邨)
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 土瓜灣 九龍城碼頭
2 土瓜灣道 貴州街
3 落山道
4 鴻福街
5 紅磡 馬頭圍道 紅磡鶴園街
6 紅磡街市
7 蕪湖街 獲嘉道 MTR logo
Route5 漆咸道北
8 佐敦 加士居道 拔萃女書院
9 油麻地 彌敦道 九龍中央郵政局
10 油麻地文明里 MTR logo
11 油麻地碧街 MTR logo
12 旺角 旺角奶路臣街 MTR logo
13 旺角弼街
14 太子站 MTR logo
15 深水埗 長沙灣道 深水埗楓樹街
16 深水埗北河街
17 怡靖苑
18 長沙灣(麗閣邨)巴士總站 MTR logo

使用狀況

此路線主要輔助6C線,提供紅磡土瓜灣一帶來往旺角深水埗長沙灣的服務,惟由於班次稀疏,荔枝角道一帶亦有12A線提供相近的服務,導致整體客量偏低。不過此路線收費較6C線便宜,仍能吸引部分恰巧遇見此路線車輛的乘客登車,繁忙時段客量尚算良好。

根據歷年巴士路線計劃及相關文件中的資料顯示,此路線載客率如下:

  • 2016年:此路線於港鐵觀塘綫延綫通車後,最繁忙半小時平均載客率由2016年1月至3月的89.4%下降至77.9%。[5]
  • 2018年:最繁忙一小時內的載客率為85%。

運輸署於港鐵觀塘綫延綫通車後取消212線,深水埗區議會要求此路線繞經富昌邨並加密班次,方便西九龍填海區居民乘搭巴士往來伊利沙伯醫院,但運輸署及九巴對此有保留,九巴稱繞經富昌邨會導致行車里數和時間增加,運輸署則稱可從港鐵佐敦站步行前往伊利沙伯醫院,步程僅較巴士多兩分鐘。[6]惟九巴最終仍於2018-2019年度巴士路線計劃中建議此路線往九龍城碼頭方向繞經富昌邨,並獲區議會通過,於2018年10月27日實施。

相關事件

圖集

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更多與此條目有關之圖片照片有關資料載於下列圖庫頁


相關條目

註釋及參考資料

  1. 彌敦道進行渠務工程封閉十九個月,巴士路線改道安排,巴士狂熱
  2. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴6F、9、26及88K線提供全空調巴士服務〉[新聞稿],2006年7月27日。
  3. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈146條路線增設巴士到站時間預報服務 覆蓋逾半九巴及龍運路線〉[新聞稿],2015年6月26日。
  4. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈6F〉[乘客通告],2018年10月。
  5. 觀塘線延線通車後區內居民出行模式的變化及公共交通服務重組計劃最新安排
  6. 深水埗區議會委員會會議的錄音記錄,觀塘線延線通車後乘客出行模式的變化及公共交通服務重組計劃最新安排
  7. 〈老婦被撞出馬路遭輾斃〉,《星島日報》,2000年1月4日。
  8. 車長腳痹 兩巴追撞九傷〉,《東方日報》,2014年12月5日。

外部連結

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