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已停辦的九龍市區巴士路線6B,由九巴營辦,來往美孚黃大仙

歷史

服務時間及班次

1995年10月
美孚開出 黃大仙開出 班次(分鐘)
每日
05:50-06:5005:50-06:3020
06:50-09:3906:30-09:3213
09:39-11:1909:32-11:1220
11:19-19:2011:12-19:0013
19:20-21:0019:00-20:4020
21:00-23:1020:40-22:5013
23:10-00:1022:50-00:1020

1973年7月16日

1960年2月15日

1954年7月21日(開辦時)

收費

6B線歷年收費沿革
收費調整生效日期 全程收費(非空調巴士) 分段收費
1996年4月4日$3.3不設分段收費
1995年4月2日$3.2
1994年4月1日$3.0
1993年4月5日$2.6
1991年3月31日$2.3
1990年3月18日$2.0
1989年1月29日$1.7
1987年2月1日$1.4
1985年2月24日$1.1
1983年5月8日$0.9
1981年4月12日$0.7
1980年2月3日$0.5
1972年9月1日
(取消學童月票)
$0.3
學童月票$9
1971年10月16日$0.3
學童月票$9
1971年9月15日
(取消成人月票)
$0.3
學童月票$6[5]
1970年7月1日
(取消雙向分段收費)
$0.2
成人月票$20
學童月票$6[6]
1954年7月21日
荔枝角
$0.1 欽州街
$0.2$0.1 亞皆老街
$0.2$0.2$0.1 九龍醫院
$0.2$0.2$0.2$0.1 九龍城

成人月票$18
學童月票$6

收費備註
  • 乘客須於登車時以現金繳付車資,不設找續。
  • 此路線之車費優惠有效期如下:
    • 12歲以下小童(半價):整個服務期
    • 學童乘車半價證持有人(半價):1972年9月1日至1988年9月底
    • 65歲或以上長者(半價):1993年4月5日至路線取消

用車

此路線於1970-80年代為九龍市區的主要路線之一,1970年代的主要用車為AEC Regent五型。到1980年代初,新投入服務的丹尼士巨龍12米樣辦車3N1-3N3)曾服務於此路線。1980年代中期,此路線以利蘭勝利二型(G)、丹尼士喝采(N)及丹尼士巨龍12米(3N)等巴士行走。

路線停辦前,使用7輛載客量不超過170人的雙層巴士行走,主要為丹尼士巨龍12米(3N)。

行車路線

此路線全程行車里數約9.3公里,行車時間約39分鐘。(平均行車時速約14.3公里)

KMB6B RtMap

1971年2月14日

荔枝角(橋底)竹園

此路線全程行車里數約9.0公里,行車時間約38分鐘。(平均行車時速約14.2公里)[2]

荔枝角(橋底)方向

途經:沙田㘭道彩虹道、天橋、太子道亞皆老街彌敦道長沙灣道、天橋及未命名道

九龍巴士6B線(竹園荔枝角(橋底)
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1竹園 竹園總站
2新蒲崗彩虹道近爵祿街啟德遊樂場外
3近樂善道麗宮戲院外
4九龍城太子道近迴旋處
5亞皆老街近士他令道
6近天光道
7旺角東近窩打老道怡安閣地盤外
8近勝利道華盛頓食品公司外
9旺角近通菜街大有辦館外
10[彌敦道]]近弼街五月花酒家外
11近界限街大安原庄蔗汁外
12深水埗長沙灣道近楓樹街國泰疋頭有限公司外
13近石硤尾街大興公司外
14近桂林街和盛中藥公司外
15近九江街軍部地段外
16長沙灣近永隆街
17近昌華街
18近大南街
19荔枝角近寶輪街九巴荔枝角車廠
20 荔枝角(橋底)巴士總站
上表所載資料以1974年5月15日及5月16日的調查為準。[2]
竹園方向

途經:荔枝角海灘道長沙灣道通州街青山道欽州街長沙灣道彌敦道亞皆老街太子道西太子道東彩虹道大成街東頭村道

九龍巴士6B線(荔枝角(橋底)竹園
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1荔枝角 荔枝角(橋底)巴士總站
2荔枝角海灘道近葵涌橋
3長沙灣青山道近醫局街
4近光昌街
5近興華街鴻生電業工程外
6近永隆街鹽業銀行外
7深水埗近東沙島街平價市場外
8欽州街近福榮街宏豐綉莊外
9長沙灣道近黃竹街興光水電工程外
10近黃竹街昌記鮮菓汽水外
11近白楊街
12旺角彌敦道近運動場道
13近水渠道大大公司外
14亞皆老街近花園街先施百貨九龍分公司外,現已改為先達廣場
15旺角東近梭椏道
16九龍城近嘉齡道
17近天光道
18近士他令道
19太子道近打鼓嶺道
20新蒲崗彩虹道近樂善道
21大成街近大同街
22黃大仙東頭村道近尚德街黃大仙徙置區第18座外,現已重建為黃大仙下邨龍慧樓
23竹園 竹園總站
上表所載資料以1974年5月15日及5月16日的調查為準。[2]

相關事件

  • 1967年7月9日:晚上七時許,一輛丹拿D型雙層巴士(D342/AD7248,另一說法指遇襲車輛為AEC Regent五型雙層巴士A124/AD7115)在黃大仙準備開出時,突遭一群左派暴徒襲擊,乘客倉惶逃生,暴徒向巴士淋電油縱火,消防及防暴隊到場救火及驅散暴徒;另外兩輛停泊於同一總站的巴士在司機駛走期間,亦遭左派暴徒擲石及玻璃樽襲擊,後衝破暴徒陣地,駛抵黃大仙警署報案。[7][8]

圖集

相關條目

註釋及參考資料

  • 《二十世紀九龍區巴士線發展史》,容偉釗
  1. 〈九巴兩條路綫 下週將有更改 利便石硤尾區市民〉,《華僑日報》,1971年2月13日。
  2. 2.0 2.1 2.2 2.3 Leung, Y.M.,《Technical Report No. 159 - Public Transport - K.M.B. Route Studies - Inventory & Characteristics - Route No. 6B》(香港:香港政府工務局交通運輸調查部,1974年6月)
  3. 九龍汽車(一九三三)有限公司通告,華僑日報,1960-02-15,第14頁。
  4. 工商日報,1954年7月20日
  5. 1971年9月15日,取消成人月票(摘自 華僑日報)
  6. 1970年7月1日取消市區路線所有雙向分段收費,成人月票加價(摘自 華僑日報)
  7. 徵誡破壞罷工工賊 黃大仙群眾燒巴士,大公報,1967年7月10日。
  8. 九龍暴徒搗亂 放火焚燒巴士,華僑日報,1967年7月10日。

外部連結

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