香港巴士大典

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已停辦的九龍市區巴士路線6A,由九巴營辦,來往尖沙咀碼頭蘇屋邨

歷史[]

  • 1938年3月1日:前身2A線投入服務,為2號線的短程路線,來往尖沙咀欽州街,只於平日服務,以疏導主線於辦工日的乘客流量。[1]
  • 1941年12月8日:日軍開始向英美宣戰,並即時向香港空襲,政府即時宣佈實施戰爭緊急法向各界強制徵用車輛。巴士服務開始削減,[2]直至12月10日完全停駛。[3][4]

戰後服務沿革[]

服務時間及班次[]

1965年12月
尖沙咀碼頭開出 蘇屋村開出 班次(分鐘)
每日
06:56-00:31 06:26-00:01 5
1960年2月
尖沙咀碼頭開出 深水埗開出 班次(分鐘)
每日
07:04-23:40 06:40-23:16 12
1949年6月13日
尖沙咀碼頭開出 欽州街開出 班次(分鐘)
每日
06:00-10:00 06:00-10:00 15
colspan = 3 style = "background:#AAAAAA;"
16:00-21:00 16:00-21:00 15

收費[]

全程收費:20¢

尖沙咀碼頭
10¢ 北海街
20¢ 10¢ 亞皆老街
20¢ 10¢ 欽州街
20¢ 10¢ 蘇屋

行車路線[]

圖集[]


相關條目[]

註釋、參考資料[]

  1. 〈九龍巴士下月起變更路程〉,《香港工商日報》,1938年2月26日。
  2. 〈徵用巴士搭客擠擁〉,《香港工商日報》,1941年12月9日。
  3. 查九巴戰前停駛日期,政府檔案HKRS170-1-739裡,其中政府要求九巴清繳戰前專營權稅,日期截至1941年12月9日,故此這是巴士公司最後行車日。
  4. 鄭寶鴻著,《香江冷月——日據及前後的香港》(香港:商務,2020年),第216頁
  5. 〈九龍巴士公司 增六號A線〉,《華僑日報》,1949年6月14日。
  6. 〈New Bus Route In Kowloon〉,《The China Mail》,1949年6月14日。
  7. 〈九龍巴士公司 調整各線車站〉,《香港工商日報》,1952年9月3日。另:查牌照及其他新聞未曾指此線當時由青山道轉入欽州街,而當時唯一青山道轉入欽州街的路線為6A。報章有手民之誤。
  8. 〈九龍六號A巴士 終站移設營房街〉,《香港工商日報》,1953年10月3日。
  9. 〈下月起青山道 改為單程行車〉,《香港工商日報》,1957年2月27日。
  10. 〈九巴三條路線明起伸延終點 中巴八路線頭三班提早〉,《大公報》,1962年5月15日。
  11. 〈九龍汽車(一九三三)有限公司通告〉,《華僑日報》,1966年3月25日,第8頁。

外部連結[]

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