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已停辦的九龍市區巴士路線6A,由九巴營辦,來往荔枝角尖沙咀碼頭,途經美孚長沙灣深水埗旺角油麻地,取消前與6號線提供5至12分鐘的聯合班次

此路線開辦初期主要用作舒緩日漸不勝負荷的6號線,但隨著製造業開始式微,長沙灣工業區上班人流不及以前不大如前,加上九龍西區人口老化,同時此路線途經地區都有不少巴士路線選擇,又要面對港鐵的競爭,此路線的需求大不如前,班次不斷地縮減,只是比6號線略為頻密。

由於路線及服務範圍俱與6號線嚴重重疊,為節省資源,此路線於2011年7月17日起停辦,由後者重回荔枝角取代,結束此路線37年來的歷史任務。

歷史

服務時間及班次

2006年3月19日

荔枝角開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至六
05:30-10:069-12
10:06-11:5115
11:51-18:4210-11
18:42-20:5715
20:57-23:2011
23:20-23:5015
星期日及公眾假期
05:30-09:4210-12
09:42-12:1013-14
12:10-18:5010
18:50-20:5015
20:50-22:4011
22:40-23:5014
尖沙咀碼頭開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至六
06:15-06:3510
06:35-08:4412-15
08:44-10:569-12
10:56-12:4115
12:41-19:3710-11
19:37-21:4613-15
21:46-00:2011
00:20-00:3515
星期日及公眾假期
06:15-10:3010-12
10:30-13:0013-14
13:00-19:4210-12
19:42-21:2715
21:27-23:3911
23:39-00:3514

1974年3月10日(開辦時)

收費

6A線歷年車費沿革
收費調整生效日期 全程收費(成人) 分段收費
2011年5月15日$3.3(非空調巴士)
$4.6(空調巴士)
不設分段收費
2008年6月8日$3.2(非空調巴士)
$4.4(空調巴士)
1997年12月1日$3.0(非空調巴士)
$4.3(空調巴士)
彌敦道過界限街後尖沙咀碼頭:$3.0(非空調)/$4.2(空調)
彌敦道過運動場道後荔枝角:$3.0(非空調)/$4.2(空調)
1996年4月4日$2.8(非空調巴士)
$4.3(空調巴士)
彌敦道過界限街後尖沙咀碼頭:$2.8(非空調)/$3.9(空調)
彌敦道過運動場道後荔枝角:$2.8(非空調)/$3.9(空調)
1996年3月16日
(増設空調巴士服務)
$2.7(非空調巴士)
$4.3(空調巴士)
彌敦道過界限街後尖沙咀碼頭:$2.7(非空調)/$3.8(空調)
彌敦道過運動場道後荔枝角:$2.7(非空調)/$3.8(空調)
1995年4月2日$2.7不設分段收費
1994年4月1日$2.5
1993年4月5日$2.1
1991年3月31日$1.9
1990年3月18日$1.7
1989年1月29日$1.5
1987年2月1日$1.2
1985年1月29日$1.0
1983年5月8日80¢
1981年4月12日70¢
1980年2月3日50¢
1974年10月16日30¢(非空調巴士)
收費備註
  • 此路線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 乘客可用現金或八達通卡於上車時付款,不設找贖。
  • 此路線之車費優惠有效期如下:
    • 12歲以下小童(半價):整個服務期
    • 學童乘車半價證持有人(半價):1974年10月16日至1988年9月底
    • 65歲或以上長者(半價):1993年4月5日至路線取消

八達通轉乘優惠

乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠額折半計算;以下資料以此路線停辦時為準)

用車

此路線取消前的用車包括8輛富豪B9TL 12米(AVBE,Enviro500車身)雙層空調巴士及兩輛丹尼士巨龍11米(S3N)雙層非空調巴士。

此路線另外還有一個非空調蛇車字軌(6A-S01)編定於繁忙時間行走,但由於原掛牌車退役而令該字軌懸空,加上荔枝角車廠非空調巴士嚴重短缺,此字軌通常派出空調巴士代替。

6A線取消前之九巴用車列表(2011年7月)
車隊編號 車牌 車輛屬廠 備註
S3N355 GA4943 荔枝角車廠(L) 全日行走此路線
S3N358 GA5505
AVBE57 NA4013
AVBE74 NG768
AVBE75 NG955
AVBE78 NG1295
AVBE79 NG1369
AVBE84 NG2205
AVBE85 NG2227
AVBE86 NG2473

客量

此路線停辦前的乘客以往來旺角尖沙咀的流水客為主。由於與6號線提供聯合班次,令此路線的獨立班次變得疏落,故刻意等候此路線的乘客相當少,只因往返尖沙咀旺角需求龐大,表面的客量才顯得高。

行車路線

取消前

此路線的全程行車里數約為8.3公里,行車時間約為50分鐘。(平均行車時速約為10公里)

尖沙咀碼頭

途經:景荔徑荔灣道美荔道長沙灣道通州西街青山道大埔道長沙灣道彌敦道梳士巴利道

九龍巴士6A線(荔枝角尖沙咀碼頭
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1荔枝角荔枝角巴士總站
2美孚美荔道蘭秀道
3長沙灣青山道大南西街
4長沙灣青山道福華街
5長沙灣青山道長發街
6深水埗青山道東京街
7深水埗青山道寶血醫院
8深水埗大埔道石硤尾街
9深水埗大埔道西洋菜里
10旺角彌敦道旺角警署MTR logo
11旺角彌敦道旺角鐵路站MTR logo
12旺角彌敦道旺角山東街
13油麻地彌敦道油麻地碧街MTR logo
14油麻地彌敦道油麻地永星里MTR logo
15佐敦彌敦道油麻地西貢街
16佐敦彌敦道尖沙咀德成街MTR logo
17尖沙咀彌敦道金馬倫道MTR logo
18尖沙咀彌敦道 尖沙咀中間道 MTR logo MTR logo
19尖沙咀梳士巴利道香港文化中心
20尖沙咀尖沙咀碼頭

荔枝角

途經:梳士巴利道彌敦道長沙灣道大埔道元州街興華街長沙灣道荔枝角道美荔道荔灣道景荔徑

九龍巴士6A線(尖沙咀碼頭荔枝角
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1尖沙咀尖沙咀碼頭
2尖沙咀彌敦道 尖沙咀中間道 MTR logo MTR logo
3尖沙咀彌敦道金巴利道
4尖沙咀彌敦道 尖沙咀警署 MTR logo
5佐敦彌敦道油麻地南京街MTR logo
6油麻地彌敦道九龍中央郵政局
7油麻地彌敦道油麻地文明里MTR logo
8油麻地彌敦道油麻地碧街MTR logo
9旺角彌敦道旺角奶路臣街MTR logo
10旺角彌敦道旺角弼街
11旺角彌敦道太子鐵路站MTR logo
12深水埗大埔道福華街休憩公園
13深水埗元州街北河街
14深水埗元州街營盤街
15深水埗元州街東京街
16長沙灣元州街發祥街
17長沙灣元州街元州商場
18長沙灣長沙灣道長沙灣徑
19長沙灣長沙灣道長沙灣長荔街MTR logo
20荔枝角美孚荔枝角道美孚鐵路站MTR logo
21荔枝角美孚美荔道蘭秀道
22荔枝角美孚美荔道荔灣道
23荔枝角荔枝角巴士總站

1975年7月20日至1976年3月3日

荔枝角(荔園)尖沙咀碼頭

尖沙咀碼頭

尖沙咀碼頭方向:全程行車里數約為8.6公里,行車時間約為40分鐘。(平均行車時速約為12.9公里)[5]

途經:荔灣道美荔道荔枝角海灘道長沙灣道通州街青山道大埔道長沙灣道彌敦道梳士巴利道

荔枝角(荔園)

荔枝角方向:全程行車里數約為8.6公里,行車時間約為36分鐘。(平均行車時速約為14.3公里)[5]

途經:梳士巴利道彌敦道長沙灣道大埔道元州街興華街長沙灣道荔枝角道美荔道荔灣道

相關事件

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相關條目

註釋及參考資料

  1. 1.0 1.1 〈九龍汽車(一九三三)有限公司通告〉,載《華僑日報》第二張第三頁,1974年3月9日。
  2. 香港特別行政區政府運輸署,〈九龍巴士第6號及6A號綫服務合併〉[交通通告],2011年7月14日。
  3. 2011-2012年度油尖旺區巴士路線發展計劃
  4. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴6線與6A線合併為6線〉,[新聞稿],2011年7月14日。
  5. 5.0 5.1 5.2 Leung, Y.M.,《Technical Report No. 225 - Public Transport - K.M.B. Route Studies - Inventory & Characteristics - Route No. 6A》(香港:香港政府工務局交通運輸調查部,1976年3月)
  6. 6.0 6.1 工務司署交通運輸調查部,〈Public Transport - K.M.B. Route Studies Route Inventory Characteristics - Route No. 6A〉[案卷],1975年12月19日至1976年7月13日。香港政府檔案處歷史檔案館館藏編號HKRS1015-1-134。
  7. 〈巴士撞斃兩大陸女子〉,《星島日報》,1999年4月21日。
  8. 〈兩內地女遊客遭巴士撞斃〉,《文匯報》,1999年4月21日。
  9. 綠巴拋出女客 撻落10米明渠〉,《東方日報》,2007年10月21日。
  10. 疑衝燈遭九巴猛撼翻倒 釀 16傷大車禍 小巴女童破窗墮 20呎渠〉,《蘋果日報》,2007年10月21日。

外部連結