九巴69X線

69X線用車ATENU1313正駛離西九龍站巴士總站
路線資訊
起訖點	天瑞↔佐敦（西九龍站）●
途經	天耀邨、大欖隧道、長沙灣、深水埗、旺角、油麻地
路線全長	35.9公里
行車時間	107分鐘
開辦日期	1993年10月28日
營運資訊
目前營辦商	九巴
目前派車廠	荔枝角車廠（L）、屯門車廠（元朗分廠）（U）
主要用車	ATENU、3ATENU、E6X、V6B
收費資料
全程車費	$16.5
分段收費段數	2
服務時間
起點服務時間	05:15 - 23:40
終點服務時間	05:55 - 00:50
班次	12至30分鐘
特別班次	天耀→佐敦（西九龍站）●

新界巴士路線69X，由九巴營辦，來往天瑞及佐敦（西九龍站），途經天耀邨，然後取道元朗公路、大欖隧道及荃灣路往返美孚、長沙灣、深水埗、旺角及油麻地。

歷史

• 1993年10月28日：69X線投入服務，來往天瑞及九龍車站（即今紅磡站），取代269B線的服務。
  • 途經朗天路、元朗公路、青山公路－新墟段、屯興路、屯門公路、荃灣路、長沙灣道、彌敦道及漆咸道南。
• 1994年5月20日：來回程改經青山公路－嶺南段，不再途經青山公路近虎地之舊路段（今屯門公路一部份）。
• 1994年8月16日：平日早上繁忙時間增設由天耀開出之特別班次。
• 1995年9月1日：配合洪天路連接元朗公路，改經該路前往元朗公路，不再途經朗天路及天福路。
• 1996年：平日早上繁忙時間由天水圍市中心開出的特別班次如下：
  • 3月18日：特別班次開辦，途經天恩路及天榮路前往天瑞路。
  • 4月22日：繞經天葵路及天龍路。
  • 9月2日：獲獨立編號為「69P」。
• 1998年5月26日：配合大欖隧道通車，實施多項改動：
  • 大幅修改走線，元朗段改經天福路、朗天路及大欖隧道，不再繞經屯門；
  • 由紅磡車站縮短至佐敦道碼頭，不經尖沙咀，該帶服務由同日開辦的269B線取代；
  • 提升為全空調服務。
• 1998年9月7日：69P線由天慈開出的特別班次改由此路線提供。
• 1998年10月11日：受彌敦道雨水渠更換工程影響，往天瑞方向臨時改經荔枝角道、砵蘭街、汝州街及黃竹街前往長沙灣道，歷時十九個月。
• 1999年7月14日：由佐敦道碼頭開出之頭班車時間提早至06:00。
• 2000年11月9日：由天慈開出的特別班次駛出總站後直接左轉天柏路，不再繞經天柏路東行、天祥路及天城路。
• 2002年3月29日：於大欖隧道轉車站轉乘其他路線時，改為使用八達通方可享有轉乘優惠，以取代轉車優惠券。
  • 過渡期於4月10日完結，屆時八達通轉乘全面取代轉車優惠券。
• 2003年2月23日：因應佐敦道碼頭總站永久封閉，總站遷往匯翔道。
• 2009年5月20日：取消天慈特別班次，以調配資源增設269B及269C線天慈特別班次。
• 2009年10月18日：增設與281A線的八達通轉乘優惠，以配合63X線不再繞經尖沙咀。
• 2009年12月20日：因應匯翔道總站永久封閉，總站遷往渡華路。
• 2015年3月21日：增設到站時間預報。
• 2017年7月1日：為配合九巴專營權延續，推行學生長途路線即日回程半價折扣優惠計劃。
• 2017年11月6日：往佐敦方向取消長沙灣道「大南西街」站，改停「光昌街」站。
• 2018年9月16日：因應渡華路總站永久封閉而遷往西九龍站：
  • 往西九龍站方向，依原有路線駛至佐敦道後，改經海泓道前往總站，並取消佐敦道「佐敦道」站；
  • 由西九龍站開出後，經海泓道返回佐敦道及原有路線。
• 2020年1月13日：天耀特別班次駛至天耀路後，改經屏廈路、洪天路及元朗公路，返回原有路線：
  • 取消天福路「天祐苑」站，改停屏廈路「天水圍站」站。
• 2020年8月8日：新增由天瑞往天祐苑的八達通短程分段收費，乘客需於下車後於相關車站的八達通機拍卡方可享用。

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料，詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2023年9月更新，參考來源請見此

由天瑞開出 服務時間 班次（分鐘） 星期一至五 05:15 - 06:30 25 06:30 - 07:10 20 07:10 - 08:25 15 08:25 - 14:25 20 14:25 - 20:40 25 20:40 - 23:40 30 星期六 05:15 - 06:05 25 06:05 - 16:05 20 16:05 - 18:10 25 18:10 - 23:40 30 星期日及公眾假期 05:15 - 09:25 25 09:25 - 16:05 20 16:05 - 20:40 25 20:40 - 23:40 30

由佐敦（西九龍站）開出 服務時間 班次（分鐘） 星期一至五 05:55 - 06:55 20 06:55 - 08:55 30 08:55 - 13:55 25 13:55 - 16:35 20 16:35 - 16:50 15 16:50 - 18:14 12 18:14 - 18:40 13 18:40 - 21:55 15 21:55 - 22:55 20 22:55 - 23:20 25 23:20 - 00:50 30 星期六 05:55 - 12:35 25 12:35 - 16:55 20 16:55 - 17:55 12 17:55 - 21:55 15 21:55 - 22:55 20 22:55 - 23:20 25 23:20 - 00:50 30 星期日及公眾假期 05:55 - 12:35 25 12:35 - 21:55 20 21:55 - 22:20 25 22:20 - 00:50 30

特別班次

天耀→佐敦（西九龍站）●
星期一至六
07:35、07:55
星期日及公眾假期不設服務

此路線提供到站時間預報服務。

收費

往佐敦方向之收費表
上車站 ＼ 落車站	天瑞總站 或之後	美孚轉車站 或之後	太子站 或之後
天祐苑 或之前	$4.8 ＊
佐敦（西九龍站）巴士總站 或之前	$16.5	$6.9	$5.6

往天瑞方向之收費表
上車站 ＼ 落車站	佐敦（西九龍站）巴士總站 或之後	大欖隧道轉車站	聚星樓 或之後
天瑞 或之前	$16.5	$11.1	$4.8

收費備註

12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。 60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及未滿60歲的合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。 乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。 乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式Visa卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、美國運通卡、Discover卡、大來信用証、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」、銀聯雲閃付或BoC Pay「乘車碼」及Wechat Pay HK或微信支付「搭車碼」。乘客使用此等付款方式，只可享有與其他九巴／龍運獨營路線或聯營線九巴／龍運班次之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。 ＊ 為短途分段收費，乘客需以八達通或流動電子支付工具付款，上車時先繳付全程車費，下車後在指定巴士站的回贈機以同一張卡或賬戶確認。如使用現金付款、落車後未有在指定巴士站的回贈機確認，或乘搭此路線時享有轉乘優惠，則收取由上車站前往終點的車費。

巴士轉乘優惠

乘客於指定時間內以同一張八達通卡或同一電子支付工具的賬戶於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠額折半計算，而電子支付工具的轉乘優惠只適用於此路線與其他九巴或龍運巴士路線／班次之間的轉乘）

69X線（天瑞→佐敦）相關轉乘優惠
由69X線（天瑞開出）轉乘其他路線
轉往路線	目的地	優惠	轉乘地點	時限	備註
8	尖沙咀碼頭	減$4.2	加士居道→油麻地南京街	150分鐘
	九龍站		加士居道
30X	黃埔花園	減$2.9	元州邨
281A	九龍站	減$6.8	旺角站→旺角奶路臣街
轉乘計劃備註

69X線（佐敦→天瑞）相關轉乘優惠
由其他路線轉乘69X線（往天瑞）
轉自路線	出發地	優惠	轉乘地點	時限	備註
8	尖沙咀碼頭	減$4.2	加士居道→九龍中央郵政局	150分鐘
	九龍站		油麻地南京街→油麻地寧波街
281A		減$8.6	九龍中央郵政局

編輯

大欖隧道轉車站轉乘優惠

九巴大欖隧道巴士轉乘計劃路線資料（南行，往荃灣／葵青／九龍／港島方向）
第二程路線 ＼ 第一程路線	68E	68M、69M、69P、251M、265M、268M、269A、269M	279A、279B、279X	68X、69X、265B、268X、269X	269D	69C、268A、268B、268C、268P、269B、269C、269S	968、968A、978、978A、978B	968X	P968	T270
	第二程優惠票價
251A、251B	$3.7	$4.7		$9.2	$10.4	$12.7	$18.3		$31.9	$13.7
68E	-	回贈$1	免費轉乘	$3.5	$4.7	$7	$12.6		$26.2	$8
69M、69P、 265M、269A、269M	免費轉乘				$5.7	$8	$13.6
N269				$1.9					$24.6	沒有轉乘優惠
68M、251M、268M				$4.5					$27.2	$9
279A、279B、279X	免費轉乘		-						$23.5	$3.7
68X、268X	免費轉乘								$22.7	$4.5
69X、265B、269X									$21.8	$3.6
269D					-				$20.5	$2.3
268A、268B、268C、268P	免費轉乘						$13.6	$5.6	$18.2	免費轉乘
69C、269B、269C、269S							$13.6
968／968A／968X	免費轉乘								$12.6
978／978A／978B									$13.3
P968									-
T270	免費轉乘			$3.6	$4.8	$7.0	$9.3		$23.1	-
備註： 251A、251B及N269線的轉乘優惠只限於由該等路線轉乘至其他路線，前兩者須步行前往大欖隧道轉車站轉乘。 只適用於在大欖隧道轉車站或之前登上第一程路線的乘客（N269除外），68E則只限於在大欖隧道轉車站之前登車。 編輯

九巴大欖隧道巴士轉乘計劃路線資料（北行，往元朗／天水圍／北區方向）
第一程路線	第二程路線	第二程優惠票價
279X	68E、68M、68X、69C、69M、69X、251A＃、251B＃、265B、265M、268B、268C、268M、268P、268X、269B、269C、269D、269M、269P、269S、269X、968／968X、N269、N368	回贈$4.3
68E、68M、68X、69C、69M、69X、168R、265B、265M、268B、268C、268M、268P、268X、269B、269C、269D、269M、269P、269S、269X、968／968X、978／978A、N269、N368、P968		免費
T270		$2.8
68E、68M、68X、69C、69M、69X、265B、265M、268B、268C、268M、268P、268X、269B、269C、269D、269M、269P、269S、269X、279X、968／968X、N269、N368、T270	279X、978／978A、T270	$4.3
	168R	免費
P968	279X	$1.0
	978／978A、T270	$1.6
	168R	免費
978／978A	279X	$4.3
	168R、T270	免費
68E、68M、68X、69C、69M、69X、265B、265M、268B、268C、268M、268P、268X、269B、269C、269D、269M、269P、269S、269X、N269	P968	$5.6
279X		$0.3
968／968X		$12.6
978／978A		$11.7
T270		$8.4
168R	279X、978／978A、P968、T270	免費
備註： ＃轉乘251A、251B線的乘客須步行前往八鄉路（大欖轉車站）總站轉乘。 只適用於與大欖隧道轉車站的車費相同或低於大欖隧道轉車站的車費之車站轉車方有優惠。 編輯

注意事項

註： 乘客需於2.5小時內使用同一張八達通卡／信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用轉乘優惠。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客則第二程車費為以上第二程優惠車費（如為65歲或以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠。學生乘搭第二程279X線轉乘元朗區路線時，由於279X線車費可享半價優惠，但回贈作成人車資計算，故此學生全程費用比小童全程費用低。 此轉乘優惠只限轉乘相同方向的九巴路線，且並不適用於轉乘同一路線或以「／」劃分的組別路線，以及各日間路線南行方向轉乘通宵路線南行方向，亦不可與68E線的即日來回優惠及5M／33／33B／68／68F／296D線的轉乘優惠兼用。 龍運巴士A43及A43P線雖沒有包括在大欖隧道巴士路線轉乘優惠計劃內，惟因本身包括在「龍運機場巴士及九巴轉乘計劃」，故實於大欖隧道轉車站亦設有轉乘優惠（各A線一程只限作為機場接駁路線時享有較低車資的一程減免優惠，而九巴一程更不設方向限制）。然而，若先乘任何一條龍運A線循「龍運機場巴士及九巴轉乘計劃」轉乘九巴路線，其後則不能再享用此優惠。 N269線與N368線間亦設有轉乘優惠，詳見模板:大欖隧道轉車站通宵路線轉乘優惠。 編輯

美孚轉車站轉乘優惠

九巴「美孚轉車站」巴士轉乘優惠詳情
第一程路線	出發地	第二程路線	目的地	次程車資	轉乘時限
日間路線
36A	大圍／荃葵青／荔枝角	6X、30＃、30X、40、40A／40B、42、42A、44、46＃、46X、52X、58X、59X、63X、67X、68X、69X、86、98C／98E、98S／298C、230X、234X、238X、242X、259C、265B、X6C	長沙灣／深水埗／油尖旺／九龍城／九龍東／新界東	原價減$4.2	120／150分鐘
6、30＃、30X、33A、37、38A、40、40A／40B、42、42A、44、45、46＃、46X、230X、234X、238X、240X、242X、272P					150分鐘
		36A、60X、66X
6、30＃、30X、33A、36A、37、38A、40、40A／40B、42、44、45、46＃、46X、230X、234X、238X、240X、242X、272P		6、33A、37
42A				免費
33A		6D		原價減$4.2
6、30＃、30X、36A、37、38A、40A／40B、42、42A、44、45、46＃、46X、230X、234X、238X、240X、242X、272P		2A、6D
40				免費
6、30＃、30X、33A、36A、37、38A、40、40A／40B、42、42A、44、45、46＃、46X、230X、234X、238X、242X		240X、272P		原價減$4.2
240X、272P				次程全程車費減首程已付車資的正差額 （如為零或負則免費）
6、30＃、30X、33A、36A、37、38A、40、40A／40B、42、45、46＃、46X、230X、234X、238X、240X、242X、272P		6C、45		原價減$4.2
42A、44				$9.2減首程已付車資
52X、58X、59X、60X、63X、66X、67X、68X、69X、265B	新界西北	2A		免費
60X、66X		36A
67X		234X		$1.6	90分鐘
6X、30、30X、36A、40、42、42A、44、46、46X、52X、58X、59X、63X、66X、67X、68X、69X、86、98C／98E、98S／298C、234X、238X、265B、X6C	長沙灣／深水埗／油尖旺／九龍城／九龍東／新界東	6、43C	大圍／荃葵青／荔枝角	原價減$4.2	120／150分鐘
		30、30X、33A、36A、37、38A、40、42、42A、44、45、46、46X、234X、238X、240X、272P			150分鐘
43C
60X		6、30、30X、33A、37、38A、40、42、42A、43C、44、45、46、46X、234X、238X、240X、272P
6、33A、37		6、30、30X、33A、36A、37、38A、40、42、44、45、46、46X、234X、238X、240X、272P
		42A		$7.5減首程已付車資
6		43C
33A、37				原價減$4.2
2A、6D		6、30、30X、36A、37、38A、42、42A、43C、44、45、46、46X、234X、238X、240X、272P
		33A、40		$3.5
240X、272P		6、30、30X、33A、36A、37、38A、40、42、42A、43C、44、45、46、46X、234X、238X		原價減$4.2
		240X、272P		次程全程車費減首程已付車資的正差額 （如為零或負則免費）
6C、45		6、30、30X、33A、36A、37、38A、40、42、43C、45、46、46X、234X、238X、240X、272P		原價減$4.2
		42A、44		$9.2減首程已付車資
36A		60X、66X	新界西北	$7.5
2A	美孚方向，塘尾道巴士站或之後	52X、58X、59X、60X、63X、66X、67X、68X、69X、265B		原價減$5.6	120分鐘
深宵／通宵路線
N237	新界	N252、N260	新界	原價減$2.5	150分鐘
		N269		原價減$2.3
		N241	新界／九龍	原價減$2.8
N260				原價減$2.5
N269				原價減$2.3
N241		N368	港島	原價減$7.3	120分鐘
N260		N237	新界	$7.5	150分鐘
N269				$7.7
N241	新界／九龍			原價減$2.8
		N252		原價減$9.7
		N260		原價減$2.5
		N269		原價減$2.3
	九龍	N368		原價減$9.3	120分鐘
N368	港島	N237、N241、N252、N260		原價減$20.0	150分鐘
注意事項： 乘客需使用同一張八達通卡／信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用上述轉乘優惠。 ＃ 30及46線往九龍方向並不停靠美孚轉車站，乘客需要於蘭秀道分站步行往返轉車站作轉乘。 以上優惠收費以美孚轉車站（及第二程與之相同分段的車站）轉車為準；若於其他兩線相遇的車站轉車，第二程收費計算方法或有不同（尤其上面顯示為「原價減$4.2」的組合），甚或會失去轉乘優惠。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客則第二程車費為以上第二程優惠車費（如為65歲或以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相失去轉乘優惠。 優惠不適用於轉乘同一路線，亦不適用於2X、286A、293S、N214、聯營路線及非由九巴營辦的路線。 官方網頁：請按此 編輯

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料
第一程路線	方向	第二程路線	方向	第二程折扣額	時限
A30、A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X	往市區	九巴獨營路線	不限	次程應付車資減首程已付車資的正差額 如為負數則免費	120分鐘
九巴獨營路線	不限	A30、A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X	往機場
注意事項： 乘客需使用同一張八達通卡／信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用轉乘優惠。 乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站享用以上轉乘優惠。 九巴的車程不適用於大部分旅遊或非常規特別線、馬場路線及港鐵接駁巴士路綫。 使用九巴月票前往機場方向的龍運A線車資為計算二七折優惠後再減去九巴車程的全程車資，如為負數則免費。 往機場方向之乘客於享用轉乘九巴路線之間的優惠後，緊接轉乘的龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠（惟龍運巴士車程需為第四程內）。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客由龍運A線轉乘九巴，九巴一程車費為減去折扣後優惠車費（如為65歲及以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠；由九巴轉乘龍運A線，次程則可獲回贈第一程實際繳付之車資（即原車費［65歲及以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半］與$2.0中的較低者）。 編輯

專綫小巴轉乘優惠計劃

新界專綫小巴621線及九巴龍運轉乘計劃路線資料
第一程路線	第二程路線	第二程折扣額	時限
621 （由天水圍）	69M、69P、69X、265B、265M、265S、269A、269B、269C、269D、269M、269S、276、276A、276B、A34、A37、B1、E36A、E37、E37C （往葵芳／九龍／新界東／落馬洲／大嶼山）	成人：$2.0 小童：$1.0	150分鐘
69M、69P、69X、265B、265M、265S、269B、269C、269D、269M、269P、269S、276、276A、276B、A34、A37、B1、E36A、E37、E37C （由葵芳／九龍／新界東／落馬洲／大嶼山）	621 （往天水圍）
注意事項： 乘客須使用同一張八達通卡以享用上述轉乘優惠。 乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站／小巴站享用以上轉乘優惠。 詳情請參閱九巴網站。 此轉乘優惠計劃於2024年5月1日生效，至2025年4月30日止。 編輯

學生長途路線即日回程半價折扣優惠計劃

此路線設有學生長途路線即日回程半價折扣優惠，12至25歲持有「學生身分」個人八達通卡的全日制學生憑該張八達通於同一天內乘搭此路線兩個不同方向，第二程可享有半價折扣優惠，惟兩程之間不可使用該張八達通進行超過九次金錢交易。有關優惠可與巴士本身的八達通轉乘優惠共用，系統會先計算本身的轉乘折扣優惠，再計算回程半價優惠。

用車

現時此路線共獲派16輛雙層巴士作掛牌車，車型分佈如下：

• 11輛Enviro500 MMC（4輛12米ATENU、1輛12.8米3ATENU、6輛12.8米E6X）
• 5輛富豪B8L 12米（V6B）

由於此路線途經專營巴士低排放區，除特別車務調動外，用車必須達到歐盟五型或以上排放標準。

69X線用車列表
車隊編號	車牌	車輛屬廠
ATENU1338	VH4655	屯門車廠（元朗分廠）（U）
ATENU1364	VJ8694
ATENU1525	VP9189
ATENU1645	VT4100
3ATENU166	VN5786
V6B13	WB5852
V6B60	WF3034
V6B125	WL7166
V6B127	WL7538
E6X210	YA1758
E6X218	YA8427
E6X226	YB431
E6X227	YA9539
E6X230	YA9735
E6X243	YB1767
V6B173	XE2024	荔枝角車廠（L）

上述列表內容為截至2024年5月的掛牌車資料，轉載自hk2007.buscess網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考，並會因應車務調動而更新（查看更新表）。如要查詢路線的掛牌車輛調動，請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料。

用車演變史

九巴69X線之用車演變史

69X線開辦初期已是冷熱混合線，非空調用車為利蘭勝利二型（G），1995年改派利蘭奧林比安11米（S3BL）及丹尼士巨龍11米（S3N）11米三軸巴士行走；空調用車為利蘭奧林比安11米（AL）。1998年改為全空調服務後，全線改派富豪奧林比安11、12米（AV、3AV）及丹尼士巨龍12米（3AD）行走。 天水圍北新路線265B於2001年3月開辦，彼此走線相近，九巴逐步從此路線抽調四輛雙層巴士至265B線，以提高兩線營運效率。2002年加入低地台服務，由新出牌的富豪超級奧林比安12米（3ASV，配置亞歷山大車身）擔綱，2004年先後加入同款巴士（AVW，配置Wright Explorer車身）及Enviro500 12米（ATE）行走。 2010年起，屯門車廠（元朗分廠）（U）改派三輛新出牌、配置歐盟五型引擎的富豪B9TL（AVBWU2-4）行走此路線至2013年。同年9月，由於968線大量加入Enviro500 MMC 12米（ATENU），此路線接收了不少來自該路線、配置歐盟五型引擎的富豪B9TL（包括重返此路線的AVBWU2 / PF2802）取代Enviro500及富豪超級奧林比安，令此路線一度全線採用直梯巴士。 荔枝角車廠派車方面則改變得較為頻繁，但多數都是使用富豪B9TL，其中該車款的全球首輛樣辦車（AVD1／MF5119，原車牌LJ7006）在2012年6月30日前曾是此路線用車。2014年起重新加入非低地台的丹尼士巨龍（3AD）。2014年5月，一輛丹尼士巨龍被一輛富豪B9TL 12米（AVBW1／LU3739）取代，直至2014年11月改派原41A線的富豪超級奧林比安12米（AVW，配置Wright Explorer車身）低地台直梯巴士；是至2010年後，再有富豪超級奧林比安行走此路線，但於5月又被丹尼士三叉戟12米（ATR）取代。 2015年6月，荔枝角車廠改派富豪超級奧林比安（AVW）取代丹尼士三叉戟。同年7月，為配合政府收緊低排放區標準，改派富豪B9TL（AVBWU）行走，使全線直梯化。2015年8月底，荔枝角車廠曾加入一輛Enviro500 MMC（ATENU464／TG306，該車因交通意外，並沒有正式服役此路線），但已於同年10月初調離。12月，荔枝角車廠改派原271線的Enviro500 MMC（ATENU）及斯堪尼亞K280UD 12米（ASUD）行走，惟已於翌年6月重返271線，並由兩輛原270A線的富豪B9TL（AVBWU）取代，令全線車型統一。 2018年4月，元朗車廠再度加入Enviro500 MMC（ATENU，已全數撤離）取代富豪B9TL（AVBWU）。荔枝角車廠亦改派較新的長側牌富豪B9TL行走。 2019年3月22日，兩輛分別配置埃及MCV EvoSeti車身及Wright Eclipse Gemini 3車身的富豪B8L（分別為AVBML1／WA756，屬樣辦車；及V6B1／WA4799，屬量產版，已調離）於此路線首航。 2020年7月20日，此路線獲批准使用12.8米巴士行走，至兩年後加入有關車款行走，用車為Enviro500 MMC 12.8米（3ATENU、E6X，後者於2022年12月重新加入，前者於2023年11月重新加入）。 2020年11月，荔枝角車廠重新改派原39M線的Enviro500 MMC（ATENU）行走。 2023年4月，重新加入原59X及61X線的富豪B8L 12米（V6B）行走，一個月後再次撤離，至6個月後，以12.8米版本（V6X）重新加入該車款，至翌年1月，更重新加入12米版本（V6B）行走，至4個月後，前者撤離。

行車路線

此路線的全程行車里數約為35.9公里，行車時間約為107分鐘。（平均行車時速約為20.1公里）

往佐敦（西九龍站）

走線	途經道路
① 常規	天瑞路、天湖路、天耀路、天福路、朗天路、唐人新村交匯處、元朗公路、青朗公路、屯門公路、荃灣路、葵涌道、長沙灣道、彌敦道、佐敦道及海泓道
②＊ 平日早上天耀特別班次	天耀路、屏廈路、洪天路、元朗公路、青朗公路、……

九龍巴士69X線（天瑞→佐敦（西九龍站））
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	天水圍		天瑞總站
2		天瑞路	天水圍公園	下車乘客可到拍卡機領取車費回贈
3		天湖路	天耀邨耀盛樓
＊	天水圍		天耀總站	行駛走線②之特別班次起點 其餘班次不適用
4	天水圍	天耀路	天耀邨耀民樓	下車乘客可到拍卡機領取車費回贈
5	天水圍	天福路	天祐苑	行駛走線②之特別班次不適用 下車乘客可到拍卡機領取車費回贈
＊	天水圍	屏廈路	天水圍站	行駛走線②之特別班次適用 下車乘客可到位於屏欣苑的拍卡機領取車費回贈
元朗公路； 青朗公路
6	八鄉		大欖隧道轉車站（A5月台）（落客站）	大欖隧道路線轉車站
			大欖隧道轉車站（A2月台）
大欖隧道； 屯門公路； 荃灣路、葵涌道
7	荔枝角（美孚）	長沙灣道	美孚轉車站（D1月台）	分段收費起點
8	長沙灣		長沙灣光昌街（Y5月台）
9			長沙灣興華街（Y11月台）
10			元州邨（Y15月台）
11	深水埗		深水埗九江街（Y19月台）
12			深水埗北河街（Y26月台）
13			深水埗楓樹街
14	旺角	彌敦道	太子站（S3月台）	分段收費起點
15			旺角站（S13月台）
16	油麻地		旺角登打士街（S25月台）
17			加士居道（S39月台）
18	佐敦	佐敦道	佐敦吳松街
19			佐敦炮台街
20	西九龍填海區	海泓道	佐敦（西九龍站）巴士總站

往天瑞

途經：海泓道、佐敦道、彌敦道、長沙灣道、荔枝角道、葵涌道、荃灣路、屯門公路、青朗公路、元朗公路、唐人新村交匯處、朗天路、天福路、天耀路、天湖路及天瑞路

九龍巴士69X線（佐敦（西九龍站）→天瑞）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	西九龍填海區		佐敦（西九龍站）巴士總站
2	佐敦	佐敦道	西九龍站
3			佐敦廟街
4		彌敦道	油麻地寧波街（N27月台）
5	油麻地		九龍中央郵政局（N34月台）
6			油麻地碧街（N46月台）
7	旺角		旺角豉油街（N54月台）
8			旺角快富街（N69月台）
9			太子站（N78月台）
10	深水埗	長沙灣道	深水埗黃竹街（X1月台）
11			深水埗欽州街（X11月台）
12			怡閣苑（X20月台）
13	長沙灣		長沙灣遊樂場（X24月台）
14			長沙灣興華街（X30月台）
15			長沙灣長荔街（X44月台）
16	荔枝角（美孚）	荔枝角道	美孚轉車站（B1月台）
葵涌道、荃灣路； 屯門公路； 大欖隧道
17	八鄉		大欖隧道轉車站（B5月台）（落客站）	分段收費起點 大欖隧道路線轉車站
			大欖隧道轉車站（B3月台）
青朗公路； 元朗公路
18	天水圍	天福路	聚星樓	分段收費起點
19		天耀路	天水圍警署
20		天湖路	裘錦秋中學
21		天瑞路	天水圍公園
22			天瑞總站

使用狀況

69X線直接來往天水圍南及深水埗區、旺角，但在天水圍的覆蓋範圍狹窄，且自2003年起受九廣西鐵（今港鐵屯馬綫一部分）競爭，惟乘搭屯馬綫須在美孚轉綫方可到達長沙灣至油麻地一帶，故此路線仍有一定客量支持。

根據巴士路線計劃及其他文件，此路線載客情況如下：

• 2012年：上午7時至9時往九龍方向於天祐苑半小時最高載客量為63%。
• 2019年：天耀特別班次最繁忙一小時內的載客率為70%。

乘客投訴

1997年初，有乘客向報館投訴此路線班次疏落，乘客登車時難以進入車廂，要求九巴增加此路線班次和增設一條往來天水圍至佐敦、尖沙咀之巴士路線。九巴表示在拓展新市鎮巴士路線時以乘客需求和出行模式為大前提下，盡可能調配資源，計劃增加一輛巴士行走。

至於開辦新路線方面，九巴稱考慮多個因素，包括經營成本、行車路線、巴士總站和分站位置以及是否與既有巴士路線重疊等；同時基於當時位於佐敦道和尖沙咀區的巴士總站已達飽和狀態，為善用車隊資源和避免巴士路線出現重疊而不會開辦新的巴士路線。不過九巴表示會留意天水圍區的巴士服務情況，若乘客的需求和出行模式有所轉變，會研究有效的方法，務求為乘客提供完善的巴士服務。同時將意見備案，以作日後檢討及改善巴士服務的理據。

相關事件

交通意外

• 1994年12月27日：晚上，一輛往天瑞方向的利蘭奧林比安（AL）與一輛行走九巴59X線的富豪奧林比安（AV15／GD2535）在屯門公路近深井與兩輛私家車、一輛客貨車、一輛電單車相撞，兩人受傷。
• 2008年8月24日：下午三時許，一輛往天瑞方向的丹尼士巨龍（3AD63／HL9742）在佐敦道左轉入彌敦道時撞斃一名正橫過馬路的老婦，女車長涉嫌「危險駕駛導致他人死亡」被警方拘捕。
• 2008年12月28日：上午十時許，一輛往天瑞方向的丹尼士巨龍（3AD46／HJ8388）在屯門公路近麗城花園撞向前方一輛貨櫃車，兩名乘客和車長受傷。肇事巴士因底盤受損及油缸爆裂而不獲復修，提早於2009年3月20日退役。
• 2015年11月6日：晚上十一時許，一輛往佐敦方向的Enviro500 MMC（ATENU233／SL6083）在彌敦道近登打士街交界撞倒一名不依交通規則過路的中國遊客，受傷送院。
• 2023年3月29日：下午四時許，一輛往天瑞方向的Enviro500 MMC （ATENU1402／VK6932）在離開天福路聚星樓巴士站時失控剷過欄杆、越過對面行車線及撞向地盤水馬。

乘客事件

• 1999年8月31日：早上八時五十分，一輛往佐敦道碼頭方向的利蘭奧林比安（AL）沿青朗公路行駛，期間有乘客向車長投訴車廂出現火水氣味，車長在大欖隧道轉車站前停車，當檢查車廂時發現氣味來自兩名坐在下層後座的巴籍乘客，二人隨即下車棄置滲有火水的膠袋，但仍然攜帶火水爐上車，車長經勸止無效下報警求助，警方事後將二人帶返警署調查。而九巴方面事後表示，有關事主並非蓄意攜帶危險品上車，且公司並無實質損失，故不追究。
• 2018年12月12日：晚上九時許，兩個男乘客在往天瑞方向的巴士時懷疑因為爭座位而爭執，其後於大欖轉車站轉車時在一輛行走269C線往天水圍市中心方向的Enviro500 MMC上大打出手。事後269C線車長停車並報警，其後將該兩名乘客拘捕，其中一名57歲的乘客受傷送院。

巴士起火

• 2005年11月15日：下午五時許，一輛往天瑞方向的丹尼士巨龍（3AD123／HS481）在彌敦道駛至文明里交界時，有乘客發現巴士車尾冒煙，車長停車取出滅火筒救火不果，消防接報到場將火救熄，事件中車長於擊碎玻璃取出滅火筒時被玻璃割傷。

巴士迷事件

• 2013年6月23日：九巴派出披上復古車身色彩廣告的Enviro500（ATEU5／NX3426）行走此路線，期間有大量不良巴士迷在天瑞路走出馬路拍攝該輛巴士於「天水圍公園」站埋站，過程被網民拍攝短片並上載至Youtube。事件在網上討論區成為熱門話題，並且被香港及新加坡傳媒報導。

圖集

已除牌的斯堪尼亞K310UD樣板車（ASU1／MT6551）曾為69X線掛牌車

荔枝角車廠曾派出富豪B9TL（AVBW）行走69X線

69X線途經天耀路

更多與此條目有關之圖片、照片及有關資料載於下列圖庫頁：

九巴69X線（編輯）

相關條目

九巴265B線 九巴269B線 九巴269X線 九巴N269線 新界專綫小巴610S線

九巴69P線（第一代）（已取消） 九巴269B線（第一代）（已取消） 九巴N68線（已取消）

外部連結

• 九巴官方路線資料：69X（運輸署批准之行車時間表）
• 立法會交通事務委員會：有關提高專營巴士服務效率的措施的補充資料
  • 第7至9頁為2001年10月31日生效之69X線服務詳情表