九巴69X線

69X線用車ATENU795途經天耀路

路線資訊

起訖點

天瑞↔佐敦（西九龍站）●

途經

天耀邨、大欖隧道、長沙灣、深水埗、旺角、油麻地

路線全長

35.9公里

行車時間

95分鐘

開辦日期

1993年10月28日

營運資訊

收費資料

全程車費

$15.9

分段收費段數

2

服務時間

起點服務時間

05:15 - 23:40

終點服務時間

05:55 - 00:50

班次

10至30分鐘

特別班次

天耀→佐敦（西九龍站）●

新界巴士路線69X，由九巴營辦，來往天瑞及佐敦（西九龍站），途經天耀邨與港鐵天水圍站，然後取道元朗公路、大欖隧道及荃灣路往返美孚、長沙灣、深水埗、旺角及油麻地。

歷史

1993年10月28日：69X線投入服務，來往天瑞及九龍車站（即今紅磡站），在天水圍途經天耀路、天福路、朗天路及元朗公路，在屯門取道青山公路及繞經井財街，然後於屯興路返回屯門公路，經荃灣路、葵涌道、長沙灣道、彌敦道、梳士巴利道及漆咸道南進出尖沙咀東。
- 此路線取代269B線直達尖沙咀，有別於其他新界西路線，該等路線於九龍只達深水埗碼頭、旺角火車站或佐敦道碼頭。
1994年5月20日：來回程改經青山公路 – 嶺南段，不再途經青山公路近虎地之舊路段（今屯門公路一部份）。
1994年8月16日：於平日早上繁忙時間增設由天耀開出之特別班次。
1995年9月1日：改經新落成的洪天路直往元朗公路，不再途經朗天路及天福路。
1996年3月18日：增設特別班次，於平日早上繁忙時間由天水圍市中心開出，途經天恩路、天榮路、天瑞路後，沿原有路線往九龍車站。
1996年9月2日：天水圍市中心特別班次獨立編號為「69P」。
1998年5月26日：配合大欖隧道通車，實施多項改動：^[2]
- 大幅修改走線，元朗段改經天福路、朗天路及大欖隧道，不再繞經屯門；
- 由紅磡車站縮短至佐敦道碼頭，不經尖沙咀，該帶服務由同日開辦的269B線取代；
- 提升為全空調服務。
1998年9月7日：69P線天慈特別班次改由此路線提供。^[3]
1999年7月14日：由佐敦道碼頭開出之頭班車時間提早至06:00。^[4]
2000年11月9日：天慈特別班次不經天祥路及天城路。^[5]
2003年2月23日：因應佐敦道碼頭總站永久封閉，總站遷往匯翔道。^[6]
2009年5月20日：取消天慈特別班次，以調配資源增設269B及269C線天慈特別班次。^[7]^[8]
2009年10月18日：增設與281A線的八達通轉乘優惠，以配合63X線不再繞經尖沙咀。^[9]
2009年12月20日：因應匯翔道總站永久封閉，總站遷往渡華路。^[10]
2015年3月21日：增設到站時間預報。^[11]
2017年7月1日：為配合九巴專營權延續，推行學生長途路線即日回程半價折扣優惠計劃。
2017年11月6日：往佐敦方向取消長沙灣道「大南西街」站，改停「光昌街」站。^[12]
2018年9月16日：因應渡華路總站永久封閉而遷往西九龍站：^[13]^[14]^[15]
- 往西九龍站方向，依原有路線駛至佐敦道後，改經海泓道前往總站，並取消佐敦道「佐敦道」站；
- 由西九龍站開出後，經海泓道返回佐敦道及原有路線。
2020年1月13日：天耀特別班次駛至天耀路後，改經屏廈路、洪天路及天水圍西交匯處，返回元朗公路及原有路線：^[16]^[17]
- 取消天福路「天祐苑」站，改停屏廈路「天水圍站」站。
2020年8月8日：新增由天瑞往天祐苑的八達通短程分段收費，乘客需於下車後於相關車站的八達通機拍卡方可享用。^[18]^[19]

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料，詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2021年3月更新，請參考下方連結中的官方路線資料。

由天瑞開出
服務時間	班次（分鐘）
星期一至五
05:15 - 06:05	25
06:05 - 07:05	20
07:05 - 08:05	15
08:05 - 09:00	18／19
09:00 - 21:40	20
21:40 - 23:40	30
星期六
05:15 - 05:40	25
05:40 - 07:00	20
07:00 - 13:00	15
13:00 - 21:40	20
21:40 - 23:40	30
星期日及公眾假期
05:15 - 06:05	25
06:05 - 08:45	20
08:45 - 16:00	15
16:00 - 21:40	20
21:40 - 23:40	30

由佐敦（西九龍站）開出
服務時間	班次（分鐘）
星期一至五
05:55 - 06:35	20
06:35 - 07:45	20／25
07:45 - 08:35	25
08:35 - 09:20	20／25
09:20 - 10:10	25
10:10 - 16:30	20
16:30 - 17:00	15
17:00 - 18:00	12
18:00 - 19:00	10
19:00 - 22:00	15
22:00 - 23:00	20
23:00 - 23:50	25
23:50 - 00:50	30
星期六
05:55 - 06:20	25
06:20 - 17:20	20
17:20 - 18:20	12
18:20 - 22:50	15
22:50 - 00:50	20
星期日及公眾假期
05:55 - 09:40	25
09:40 - 13:00	20
13:00 - 22:00	15
22:00 - 23:20	20
23:20 - 00:50	30

特別班次

天耀→佐敦（西九龍站）●
星期一至六
07:35、07:55
星期日及公眾假期不設服務

此路線提供到站時間預報服務。

收費

往佐敦方向之收費表
上車站＼落車站	天瑞總站或之後	美孚站或之後	太子站或之後
天祐苑或之前	$4.6 ＊
佐敦（西九龍站）巴士總站或之前	$15.9	$6.6	$5.4

往天瑞方向之收費表
上車站＼落車站	佐敦（西九龍站）巴士總站或之後	大欖隧道	聚星樓或之後
天瑞或之前	$15.9	$10.7	$4.6

收費備註
12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡、60至64歲香港居民使用「樂悠咭」，以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式VISA卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」及銀聯雲閃付「乘車碼」。乘客使用此付款方式，不能享有與非九巴／龍運路線之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。＊為短途分段收費，乘客需以八達通或流動電子支付工具付款，上車時先繳付全程車費，下車後在指定巴士站的回贈機以同一張卡或賬戶確認。如使用現金付款、落車後未有在指定巴士站的回贈機確認，或乘搭此路線時享有轉乘優惠，則收取由上車站前往終點的車費。

巴士轉乘優惠

乘客於指定時間內以同一張八達通卡或同一電子支付工具的賬戶於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠額折半計算，而電子支付工具的轉乘優惠只適用於九巴或龍運巴士班次之間的轉乘）

69X線（天瑞→佐敦）相關轉乘優惠
由69X線（天瑞開出）轉乘其他路線
轉往路線	目的地	優惠	轉乘地點	時限	備註
2A	樂華	次程免費	美孚站→美孚	150分鐘	第一程必須在大欖隧道轉車站或天水圍上車
8	尖沙咀碼頭	減$4.2	加士居道→油麻地南京街
8	九龍站	減$4.2	加士居道
30X	黃埔花園	減$2.9	元州邨
281A	九龍站	減$6.8	旺角站→旺角奶路臣街

69X線（佐敦→天瑞）相關轉乘優惠
由其他路線轉乘69X線（往天瑞）
轉自路線	出發地	優惠	轉乘地點	時限	備註
2A	樂華	減$5.4	美孚→美孚站	120分鐘	第一程必須於塘尾道或之後登車
8	尖沙咀碼頭	減$4.2	加士居道→九龍中央郵政局	150分鐘
8	九龍站	減$4.2	油麻地南京街→油麻地寧波街
281A	九龍站	減$8.3	九龍中央郵政局

編輯

大欖隧道轉車站轉乘優惠

九巴大欖隧道巴士轉乘計劃路線資料（南行，往市區／港島方向）
第二程路線＼第一程路線	68E	68M＃、69M＃、69P＃、 251M＃、265M＃、 268M、269A＃、269M＃	279A、 279B、 279X	68X、69X、 265B、268X	269D	69C、268A*、 268B、268C、268P、 269B、269C、269S	968／968A／968X*、 978／978A／978B	P968*
第二程路線＼第一程路線	第二程優惠票價
251A、251B	$3.5	$4.5		$8.8	$10.0	$12.1	$17.5	第二程全程車費減第一程應付車費的差額
68E	不適用	回贈$1.0	免費轉乘	$3.3	$4.5	$6.6	$12.0
68M＃、69M＃、69P＃、251M＃、 265M＃、268M、269A＃、269M＃、N269＃	免費轉乘			$4.3	$5.3	$7.6	$13.0
279A、279B、279X	免費轉乘			$4.3				$22.4
68X、69X、265B、268X	免費轉乘							第二程全程車費減第一程應付車費的差額
269D	免費轉乘				不適用
69C、268A*、 268B、268C、268P、 269B、269C、269S	免費轉乘
968／968A／968X*	免費轉乘
978／978A／978B								$12.6
P968*								不適用
備註： 251A、251B及N269線的轉乘優惠只限於由該等路線轉乘至其他路線，前兩者須步行前往大欖隧道轉車站轉乘。只適用於在大欖隧道轉車站或之前登上第一程路線的乘客（N269除外），68E則只限於在大欖隧道轉車站之前登車；除進行普通路線與註有＃路線或者註有第一程路線與註有第二程路線之間的轉乘外均必須於與大欖隧道轉車站的車費相同之車站轉車方有優惠。

編輯

九巴大欖隧道巴士轉乘計劃路線資料（北行，往元朗／天水圍／北區方向）
第一程路線	第二程路線	第二程優惠票價
279X	68E、68M、68X、69C、69M、69X、251A＃、251B＃、265B、265M、268B、268C、268M、268P、268X、269B、269C、269D、269M、269P、269S、968／968X、N269	回贈$4.1
68E、68M、68X、69C、69M、69X、265B、265M、268B、268C、268M、268P、268X、269B、269C、269D、269M、269P、269S、968／968X、978／978A、N269、P968		免費
68E、68M、68X、69C、69M、69X、265B、265M、268B、268C、268M、268P、268X、269B、269C、269D、269M、269P、269S、279X、968／968X、978／978A、N269	279X、978／978A	$4.1
P968	279X、978／978A	$1.3
68E、68M、68X、69C、69M、69X、265B、265M、268B、268C、268M、268P、268X、269B、269C、269D、269M、269P、269S、N269	P968	$5.4
279X		$0.3
968／968X		$12.2
978／978A		$11.3
備註：＃轉乘251A及251B線的乘客須步行前往八鄉路總站轉乘。只適用於與大欖隧道轉車站的車費相同或低於大欖隧道轉車站的車費之車站轉車方有優惠。

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注意事項
註：乘客需於2.5小時內使用同一張八達通卡／信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用轉乘優惠。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客則第二程車費為以上第二程優惠車費（如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠。此轉乘優惠只限轉乘相同方向的九巴路線，且並不適用於N368、同一路線或以「／」劃分的組別路線，以及各線南行方向轉乘N269線往美孚，亦不可與68E線的即日來回優惠及B1／51／54／68A／68F^{[來源請求]}線的轉乘優惠兼用。龍運巴士 A43及A43P線雖沒有包括在大欖隧道巴士路線轉乘優惠計劃內，惟因本身包括在「龍運機場巴士及九巴轉乘計劃」，故實於大欖隧道轉車站亦設有轉乘優惠（各A線一程只限作為機場接駁路線時享有$6.0或九巴一程車資［以較低者為準］的優惠，而九巴一程更不設方向限制）。然而，若先乘任何一條龍運A線循「龍運機場巴士及九巴轉乘計劃」轉乘九巴路線，其後則不能再享用此優惠。詳細資料：九巴官方網頁（大欖隧道轉乘優惠計劃）編輯

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料
第一程路線	方向	第二程路線	方向	第二程折扣額	時限
A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A43、A43P ＊、A47X	往市區	九巴獨營路線	不限	$6.0 或九巴車程實際車資（以較低者為準）	120分鐘
九巴獨營路線	不限	A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A43、A43P ＊、A47X	往機場	$6.0 或九巴車程實際車資（以較低者為準）	120分鐘
注意事項：乘客需使用同一張八達通卡／信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用轉乘優惠。乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站享用以上轉乘優惠。九巴的車程不適用於旅遊路線（即R字尾路線）、非常規特別路線、馬場路線及港鐵接駁巴士路綫。往市區方向之乘客享用此轉乘優惠後，緊接轉乘的九巴路線將不可享用「九巴路線之間的轉乘優惠」。往機場方向之乘客於第一程與第二程之間享用「九巴路線之間的轉乘優惠」後，緊接轉乘的第三程龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠，折扣額為$6.0或第二程九巴路線扣除優惠後車費，以較低者為準；若第二程九巴路線是免費轉車（包括使用九巴月票乘搭免費車程）或前兩程皆為曾享用轉乘優惠的九巴路線，則不會享有此轉乘優惠。 R8、S64系、S65線、龍運巴士青嶼幹線轉車站、屯門赤鱲角隧道巴士路線及所有與其他公司合作的轉乘計劃，一律不能與此轉乘優惠連續享用。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客由龍運A線轉乘九巴，九巴一程車費為減去折扣後優惠車費（如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠；由九巴轉乘龍運A線，次程則可獲回贈第一程實際繳付之車資（即原車費［長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半］與$2.0中的較低者）。＊：由九巴B1線往天慈方向轉乘龍運巴士A43P線往機場方向，次程可獲回贈第一程實際繳付之車資，惟B1線的一程不可曾經享用轉乘優惠，否則只可享用一般（即最多$6.0）轉乘優惠；由龍運巴士A43P線往聯和墟方向轉乘九巴B1線往落馬洲方向，次程可獲免費轉乘優惠，惟A43P線的一程不可曾經享用轉乘優惠，其後亦不可享用B1線的其他轉乘優惠。此特別優惠不適用於其他龍運巴士A線（包括A36、A37及A43線）。編輯

學生長途路線即日回程半價折扣優惠計劃

此路線設有學生長途路線即日回程半價折扣優惠，12至25歲持有「學生身分」個人八達通卡的全日制學生憑該張八達通於同一天內乘搭此路線兩個不同方向，第二程可享有半價折扣優惠，惟兩程之間不可使用該張八達通進行超過九次金錢交易。有關優惠可與巴士本身的八達通轉乘優惠共用，系統會先計算本身的轉乘折扣優惠，再計算回程半價優惠。

用車

此路線共獲派16輛Enviro500 MMC 12米（ATENU）雙層巴士作為掛牌車。

由於此路線途經專營巴士低排放區，故用車必須達到歐盟五型或以上排放標準。

69X線用車列表
車隊編號	車牌	車輛屬廠	備註
ATENU780	TU250	屯門車廠（元朗分廠）（U）	全日行走此路線
ATENU781	TU253		全日行走此路線
ATENU782	TU769		全日行走此路線
ATENU783	TU771		全日行走此路線
ATENU784	TU831		全日行走此路線
ATENU785	TU942		全日行走此路線
ATENU786	TU965		全日行走此路線
ATENU788	TU1832		全日行走此路線
ATENU789	TU1960		跨廠車字軌
ATENU790	TU2085		全日行走此路線
ATENU791	TU2115		全日行走此路線
ATENU792	TU2188		全日行走此路線
ATENU793	TU2488		全日行走此路線
ATENU794	TU2498		全日行走此路線
ATENU795	TU2880		全日行走此路線
ATENU852	TV9365	荔枝角車廠（L）	全日行走此路線

上述列表內容為截至2021年10月的掛牌車資料，轉載自hk2007.buscess網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考，並會因應車務調動而更新（查看更新表）。如要查詢路線的掛牌車輛調動，請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料。

用車演變史

69X線開辦初期已是冷熱混合線，非空調用車為利蘭勝利二型（G），1995年改派利蘭奧林比安11米（S3BL）及丹尼士巨龍11米（S3N）11米三軸巴士行走；空調用車為利蘭奧林比安11米（AL）。1998年改為全空調服務後，全線改派富豪奧林比安11、12米（AV、3AV）及丹尼士巨龍12米（3AD）行走。

天水圍北新路線265B於2001年3月開辦，彼此走線相近，九巴逐步從此路線抽調四輛雙層巴士至265B線，以提高兩線營運效率^[20]。2002年加入低地台服務，由新出牌的富豪超級奧林比安12米（3ASV，配置亞歷山大車身）擔綱，2004年先後加入同款巴士（AVW，配置Wright Explorer車身）及Enviro500 12米（ATE）行走。

2010年起，屯門車廠（元朗分廠）（U）改派三輛新出牌、配置歐盟五型引擎的富豪B9TL（AVBWU2-4）行走此路線至2013年。同年9月，由於968線大量加入Enviro500 MMC 12米（ATENU），此路線接收了不少來自該路線、配置歐盟五型引擎的富豪B9TL（包括重返此路線的AVBWU2 / PF2802）取代Enviro500及富豪超級奧林比安，令此路線一度全線採用直梯巴士。

荔枝角車廠派車方面則改變得較為頻繁，但多數都是使用富豪B9TL，其中該車款的全球首輛樣辦車（AVD1／MF5119，原車牌LJ7006）在2012年6月30日前曾是此路線用車。2014年起重新加入非低地台的丹尼士巨龍（3AD）。2014年5月，一輛丹尼士巨龍被一輛富豪B9TL 12米（AVBW1／LU3739）取代，直至2014年11月改派原41A線的富豪超級奧林比安12米（AVW，配置Wright Explorer車身）低地台直梯巴士；是至2010年後，再有富豪超級奧林比安行走此路線，但於5月又被丹尼士三叉戟12米（ATR）取代。

2015年6月，荔枝角車廠改派富豪超級奧林比安（AVW）取代丹尼士三叉戟。同年7月，為配合政府收緊低排放區標準，改派富豪B9TL（AVBWU）行走，使全線直梯化。2015年8月底，荔枝角車廠曾加入一輛Enviro500 MMC（ATENU464／TG306，該車因交通意外，並沒有正式服役此路線），但已於同年10月初調離。12月，荔枝角車廠改派原271線的Enviro500 MMC（ATENU）及斯堪尼亞K200UD 12米（ASUD）行走，惟已於翌年6月重返271線，並由兩輛原270A線的富豪B9TL（AVBWU）取代，令全線車型統一。

2018年4月，元朗車廠再度加入Enviro500 MMC（ATENU）取代富豪B9TL（AVBWU）。荔枝角車廠亦改派較新的長側牌富豪B9TL行走。同年11月，因應九巴要求行駛公路路線的巴士須配置較省油的ZF波箱，長側牌富豪B9TL被配ZF波箱的同款巴士取代。

2019年3月22日，兩輛分別配置埃及MCV EvoSeti車身及Wright Eclipse Gemini 3車身的富豪B8L（分別為AVBML1／WA756，屬樣辦車；及V6B1／WA4799，屬量產版，已調離）於此路線首航。^[21]

2020年7月20日，此路線獲批准使用12.8米巴士行走。

2020年11月，荔枝角車廠重新改派原39M線的Enviro500 MMC（ATENU）行走。

行車路線

此路線的全程行車里數約為35.9公里，行車時間約為95分鐘。（平均行車時速約為22.7公里）

往佐敦（西九龍站）

走線	途經道路
① 常規	天瑞路、天湖路、天耀路、天福路、朗天路、唐人新村交匯處、元朗公路、青朗公路、屯門公路、荃灣路、葵涌道、長沙灣道、彌敦道、佐敦道及海泓道
②＊平日早上天耀特別班次	天耀路、屏廈路、洪天路、天水圍西交匯處、元朗公路、青朗公路、……

九龍巴士69X線（天瑞→佐敦（西九龍站））
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	天水圍		天瑞總站
2		天瑞路	天水圍公園	下車乘客可到拍卡機領取車費回贈
3		天湖路	天耀邨耀盛樓	下車乘客可到拍卡機領取車費回贈
＊	天水圍		天耀總站	行駛走線②之特別班次起點其餘班次不適用
4	天水圍	天耀路	天耀邨耀民樓	下車乘客可到拍卡機領取車費回贈
5	天水圍	天福路	天祐苑	行駛走線②之特別班次不適用下車乘客可到拍卡機領取車費回贈
＊	天水圍	屏廈路	天水圍站	行駛走線②之特別班次適用下車乘客可到位於屏欣苑的拍卡機領取車費回贈
元朗公路；青朗公路
6	八鄉		大欖隧道（A5）（落客站）	欖隧路線建議轉車站
6	八鄉		大欖隧道（A2）	欖隧路線建議轉車站
大欖隧道；屯門公路；荃灣路、葵涌道
7	荔枝角（美孚）	長沙灣道	美孚站	分段收費起點
8	長沙灣		長沙灣光昌街
9			長沙灣興華街
10			元州邨
11	深水埗		深水埗九江街
12			深水埗北河街
13			深水埗楓樹街
14	旺角	彌敦道	太子站（S3）	分段收費起點
15	旺角		旺角站（S13）
16	油麻地		旺角登打士街（S25）
17	油麻地		加士居道（S39）
18	佐敦	佐敦道	佐敦吳松街
19	佐敦	佐敦道	佐敦炮台街
20	西九龍填海區	海泓道	佐敦（西九龍站）巴士總站

往天瑞

途經：海泓道、佐敦道、彌敦道、長沙灣道、荔枝角道、葵涌道、荃灣路、屯門公路、青朗公路、元朗公路、唐人新村交匯處、朗天路、天福路、天耀路、天湖路及天瑞路

九龍巴士69X線（佐敦（西九龍站）→天瑞）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	西九龍填海區		佐敦（西九龍站）巴士總站
2	佐敦	佐敦道	西九龍站
3		佐敦道	佐敦廟街
4		彌敦道	油麻地寧波街（N27）
5	油麻地		九龍中央郵政局（N34）
6	油麻地		油麻地碧街（N46）
7	旺角		旺角豉油街（N54）
8			旺角快富街（N69）
9			太子站（N78）
10	深水埗	長沙灣道	深水埗黃竹街
11			深水埗欽州街
12			怡閣苑
13	長沙灣		長沙灣遊樂場
14			長沙灣興華街
15			長沙灣長荔街
16	荔枝角（美孚）	荔枝角道	美孚站
葵涌道、荃灣路；屯門公路；大欖隧道
17	八鄉		大欖隧道（B5）（落客站）	欖隧路線建議轉車站分段收費起點
17	八鄉		大欖隧道（B3）	欖隧路線建議轉車站分段收費起點
青朗公路；元朗公路
18	天水圍	天福路	聚星樓	分段收費起點
19		天耀路	天水圍警署
20		天湖路	裘錦秋中學
21		天瑞路	天水圍公園
22			天瑞總站

使用狀況

69X線在天水圍的覆蓋範圍狹窄，265B線於2001年3月投入服務後，市中心及嘉湖北的客源被奪去。九廣西鐵（現成為屯馬綫一部分）於2003年通車，乘客進一步流失至西鐵；加上2014年九巴由68X線分拆出268X線，更於翌年提升為全日服務，該線憑著取道西九龍走廊直達旺角的特快優勢，吸引天水圍乘客改於大欖隧道收費廣場轉乘該路線，更快捷往返旺角及油麻地，令此路線客量早已大不如前，頂閘情況只在繁忙時間出現。^[22]

根據2019-2020年度巴士路線計劃，天耀特別班次最繁忙一小時內的載客率為70%。

乘客投訴

1997年初，有乘客向報館投訴此路線班次疏落，乘客登車時難以進入車廂，要求九巴增加此路線班次和增設一條往來天水圍至佐敦、尖沙咀之巴士路線。九巴表示在拓展新市鎮巴士路線時以乘客需求和出行模式為大前提下，盡可能調配資源，計劃增加一輛巴士行走。^[23]

至於開辦新路線方面，九巴稱考慮多個因素，包括經營成本、行車路線、巴士總站和分站位置以及是否與既有巴士路線重疊等^[24]；同時基於當時位於佐敦道和尖沙咀區的巴士總站已達飽和狀態，為善用車隊資源和避免巴士路線出現重疊而不會開辦新的巴士路線。不過九巴表示會留意天水圍區的巴士服務情況，若乘客的需求和出行模式有所轉變，會研究有效的方法，務求為乘客提供完善的巴士服務。同時將意見備案，以作日後檢討及改善巴士服務的理據。^[25]

圖集

註釋

參考資料

↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈臨時班次調整（新界）〉［乘客通告］，2022年4月。
↑ 三號幹線（大欖隧道）通車，巴士路線重組安排，巴士狂熱，1998年5月。
↑ 1998年9月份巴士新聞，i-busnet.com
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴七月份服務加強及改善一覽表〉。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴在二零零零年十一月服務改善一覽表〉［新聞稿］，2000年12月。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈佐敦(匯翔道)巴士總站啟用〉［新聞稿］，2003年2月21日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴加強天水圍巴士服務〉［新聞稿］，載於新界西巴士+輕/西鐵綫聯盟，2009年5月18日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈九巴269B及269C號線天慈邨早上特別班次〉［交通通告］，2009年5月。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴重組元朗及屯門區巴士服務〉［新聞稿］，載於新界西巴士+輕/西鐵綫聯盟，2009年10月14日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴36B, 42A, 46, 60X, 63X, 68X, 69X, 81, 95, 110及296D線更改總站位置〉［新聞稿］，2009年12月14日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈100條九巴及龍運路線增設巴士到站時間預報系統〉［新聞稿］，2015年3月19日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈69X 巴士站重新安排〉［乘客通告］，2017年11月。
↑ 香港特別行政區政府，〈西九龍站巴士總站本周日啟用（附圖）〉［新聞公報］，2018年9月10日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈啟用西九龍站巴士總站〉［公告］，2018年9月11日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴開辦W2及W3線服務配合高鐵香港西九龍站啟用〉［新聞稿］，2018年9月19日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈九巴路線第69X號線特別班次服務調整 (天耀往西九龍站)〉［交通通告］，2020年1月9日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈69X特別班天耀 → 佐敦(西九龍站) 路線永久改道〉［乘客通告］，2020年1月。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈九巴第58M、58X、260X、63X、68A、68X、268X、276P、69M、69X、269B、269C、276A、276、269D、268B及268C號線增設短程分段收費的車資優惠〉［交通通告］，2020年7月29日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈本港首個區域性雙向分段收費計劃優惠更多、選擇更多〉［新聞稿］，2020年7月30日。
↑ 〈有關提高專營巴士服務效率的措施的補充資料〉，立法會交通事務委員會，2001年7月13日。
↑ KMB 九巴專頁，〈【九巴新型態...正式公開！】〉［Facebook帖文］，2019年3月13日。
↑ 〈郭強議員要求加密69X，276A及E34巴士班次〉，巴士服務工作小組文件2012/第9號。
↑ 〈天水圍屯門一帶客量大 69X班次太疏難應需求〉，《成報》，1997年2月4日。
↑ 〈隨天水圍迅速發展計劃加强69X服務稍後增派冷巴行走〉，《成報》，1997年2月4日。
↑ 〈佐敦尖沙咀站飽和現階段不宜增新線留意需求調整服務〉，《成報》，1997年2月4日。
↑ 屯門公路六車相撞意外 (28/12/1994)，Youtube
↑ 〈當黑女車長喪夫又撞死人〉，《東方日報》，2008年8月25日。
↑ 〈撞死老婦九巴女車長被捕〉，《蘋果日報》，2008年8月25日。
↑ 〈避切線車巴士狂撼貨櫃尾〉，《東方日報》，2008年12月29日。
↑ 〈巴士撼貨櫃車母女同傷〉，《蘋果日報》，2008年12月29日。
↑ 〈旺角拖篋捱九巴撞內地婦命危〉，《東方日報》，2015年11月8日。
↑ 〈巴漢惡臭火水爐嚇怕巴士客〉，《星島日報》，1999年9月1日。
↑ 〈爆相爆片：巴士座位爭崩頭捱肥仔重拳阿叔面紅〉，《蘋果日報》，2018年12月14日。
↑ 〈巴士車尾着火彌敦道封路〉，《明報》，2005年11月16日。
↑ 〈巴士鬧市過熱起火〉，《蘋果日報》，2005年11月16日。
↑ 天水圍城內之巴膠血肉長城陣，YouTube
↑ (短片)(轉載) 天水圍巴士迷人肉封路影巴士，hkitalk.net

外部連結

九巴官方路線資料：69X（運輸署批准之行車時間表）
立法會交通事務委員會：有關提高專營巴士服務效率的措施的補充資料
- 第7至9頁為2001年10月31日生效之69X線服務詳情表

[1] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈臨時班次調整（新界）〉［乘客通告］，2022年4月。

[2] 三號幹線（大欖隧道）通車，巴士路線重組安排，巴士狂熱，1998年5月。

[3] 1998年9月份巴士新聞，i-busnet.com

[4] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴七月份服務加強及改善一覽表〉。

[5] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴在二零零零年十一月服務改善一覽表〉［新聞稿］，2000年12月。

[6] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈佐敦(匯翔道)巴士總站啟用〉［新聞稿］，2003年2月21日。

[7] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴加強天水圍巴士服務〉［新聞稿］，載於新界西巴士+輕/西鐵綫聯盟，2009年5月18日。

[8] 香港特別行政區政府運輸署，〈九巴269B及269C號線天慈邨早上特別班次〉［交通通告］，2009年5月。

[9] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴重組元朗及屯門區巴士服務〉［新聞稿］，載於新界西巴士+輕/西鐵綫聯盟，2009年10月14日。

[10] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴36B, 42A, 46, 60X, 63X, 68X, 69X, 81, 95, 110及296D線更改總站位置〉［新聞稿］，2009年12月14日。

[11] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈100條九巴及龍運路線增設巴士到站時間預報系統〉［新聞稿］，2015年3月19日。

[12] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈69X 巴士站重新安排〉［乘客通告］，2017年11月。

[13] 香港特別行政區政府，〈西九龍站巴士總站本周日啟用（附圖）〉［新聞公報］，2018年9月10日。

[14] 香港特別行政區政府運輸署，〈啟用西九龍站巴士總站〉［公告］，2018年9月11日。

[15] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴開辦W2及W3線服務配合高鐵香港西九龍站啟用〉［新聞稿］，2018年9月19日。

[16] 香港特別行政區政府運輸署，〈九巴路線第69X號線特別班次服務調整 (天耀往西九龍站)〉［交通通告］，2020年1月9日。

[17] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈69X特別班天耀 → 佐敦(西九龍站) 路線永久改道〉［乘客通告］，2020年1月。

[18] 香港特別行政區政府運輸署，〈九巴第58M、58X、260X、63X、68A、68X、268X、276P、69M、69X、269B、269C、276A、276、269D、268B及268C號線增設短程分段收費的車資優惠〉［交通通告］，2020年7月29日。

[19] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈本港首個區域性雙向分段收費計劃優惠更多、選擇更多〉［新聞稿］，2020年7月30日。

[20] 〈有關提高專營巴士服務效率的措施的補充資料〉，立法會交通事務委員會，2001年7月13日。

[21] KMB 九巴專頁，〈【九巴新型態...正式公開！】〉［Facebook帖文］，2019年3月13日。

[22] 〈郭強議員要求加密69X，276A及E34巴士班次〉，巴士服務工作小組文件2012/第9號。

[23] 〈天水圍屯門一帶客量大 69X班次太疏難應需求〉，《成報》，1997年2月4日。

[24] 〈隨天水圍迅速發展計劃加强69X服務稍後增派冷巴行走〉，《成報》，1997年2月4日。

[25] 〈佐敦尖沙咀站飽和現階段不宜增新線留意需求調整服務〉，《成報》，1997年2月4日。

[26] 屯門公路六車相撞意外 (28/12/1994)，Youtube

[27] 〈當黑女車長喪夫又撞死人〉，《東方日報》，2008年8月25日。

[28] 〈撞死老婦九巴女車長被捕〉，《蘋果日報》，2008年8月25日。

[29] 〈避切線車巴士狂撼貨櫃尾〉，《東方日報》，2008年12月29日。

[30] 〈巴士撼貨櫃車母女同傷〉，《蘋果日報》，2008年12月29日。

[31] 〈旺角拖篋捱九巴撞內地婦命危〉，《東方日報》，2015年11月8日。

[32] 〈巴漢惡臭火水爐嚇怕巴士客〉，《星島日報》，1999年9月1日。

[33] 〈爆相爆片：巴士座位爭崩頭捱肥仔重拳阿叔面紅〉，《蘋果日報》，2018年12月14日。

[34] 〈巴士車尾着火彌敦道封路〉，《明報》，2005年11月16日。

[35] 〈巴士鬧市過熱起火〉，《蘋果日報》，2005年11月16日。

[36] 天水圍城內之巴膠血肉長城陣，YouTube

[37] (短片)(轉載) 天水圍巴士迷人肉封路影巴士，hkitalk.net

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往佐敦方向之收費表
上車站＼落車站	天瑞總站或之後	美孚站或之後	太子站或之後
天祐苑或之前	$4.6 ＊
佐敦（西九龍站）巴士總站或之前	$15.9	$6.6	$5.4

檢 · 論 · 編途經大欖隧道巴士路線

元朗區	<荃灣區> 68M • 251M（南行） • 268M <葵青區> 68E • 69M • 69P（南行） • 265M • 269A（南行） • 269M • 269P（北行） <沙田區> 269D <深水埗區> N269 <油尖旺區> 68X • 69X • 265B • 268X <九龍城區> 268B • 269B <觀塘區> 69C • 268A • 268C • 268P • 269C • 269S <中西區> 967 • 969A（南行） • N368 <灣仔區> 967X • 968 • 968A（南行） • 969 • 969A（北行） • 969B • 969N（南行） • 969P（南行） • 969X（南行） • P968 <東區> 968X • 969C • 976 <離島區> E36P • E36S

北區	<葵青區> 279A（南行） • 279B（南行） • 279X <油尖旺區>T270（南行） <灣仔區> 978 • 978A • 978B（南行） <離島區> A43 • A43P • NA43

九巴69X線

目錄

歷史

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