香港巴士大典
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新界巴士路線69X,由九巴營辦,來往天瑞佐敦(西九龍站),途經天耀邨港鐵天水圍站,然後取道元朗公路大欖隧道荃灣路往返美孚長沙灣深水埗旺角油麻地

歷史

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料,詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2021年3月更新,請參考下方連結中的官方路線資料。

天瑞開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
05:15 - 06:05 25
06:05 - 07:05 20
07:05 - 08:05 15
08:05 - 09:00 18/19
09:00 - 21:40 20
21:40 - 23:40 30
星期六
05:15 - 05:40 25
05:40 - 07:00 20
07:00 - 13:00 15
13:00 - 21:40 20
21:40 - 23:40 30
星期日及公眾假期
05:15 - 06:05 25
06:05 - 08:45 20
08:45 - 16:00 15
16:00 - 21:40 20
21:40 - 23:40 30
佐敦(西九龍站)開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
05:55 - 06:35 20
06:35 - 07:45 20/25
07:45 - 08:35 25
08:35 - 09:20 20/25
09:20 - 10:10 25
10:10 - 16:30 20
16:30 - 17:00 15
17:00 - 18:00 12
18:00 - 19:00 10
19:00 - 22:00 15
22:00 - 23:00 20
23:00 - 23:50 25
23:50 - 00:50 30
星期六
05:55 - 06:20 25
06:20 - 17:20 20
17:20 - 18:20 12
18:20 - 22:50 15
22:50 - 00:50 20
星期日及公眾假期
05:55 - 09:40 25
09:40 - 13:00 20
13:00 - 22:00 15
22:00 - 23:20 20
23:20 - 00:50 30

特別班次

天耀佐敦(西九龍站)
星期一至六
07:35、07:55
星期日及公眾假期不設服務
此路線提供到站時間預報服務。

收費

往佐敦方向之收費表
上車站
落車站
天瑞總站
或之後
美孚站
或之後
太子站
或之後
天祐苑
或之前
$4.6
佐敦(西九龍站)巴士總站
或之前
$15.9 $6.6 $5.4
往天瑞方向之收費表
上車站
落車站
佐敦(西九龍站)巴士總站
或之後
大欖隧道 聚星樓
或之後
天瑞
或之前
$15.9 $10.7 $4.6
收費備註
  • 12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡、60至64歲香港居民使用「樂悠咭」,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0,受惠人士只需支付該原來優惠票價;若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0,受惠人士亦只需支付原來的全費票價。
  • 乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資,不設找贖。
  • 乘客亦可透過多元化電子支付系統(e度嘟)繳付車資,包括使用非接觸式VISA卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」及銀聯雲閃付「乘車碼」。乘客使用此付款方式,不能享有與非九巴/龍運路線之轉乘優惠,亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。
  • 短途分段收費,乘客需以八達通或流動電子支付工具付款,上車時先繳付全程車費,下車後在指定巴士站的回贈機以同一張卡或賬戶確認。如使用現金付款、落車後未有在指定巴士站的回贈機確認,或乘搭此路線時享有轉乘優惠,則收取由上車站前往終點的車費。

巴士轉乘優惠

乘客於指定時間內以同一張八達通卡或同一電子支付工具的賬戶於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠額折半計算,而電子支付工具的轉乘優惠只適用於九巴或龍運巴士班次之間的轉乘)

69X線(天瑞佐敦)相關轉乘優惠
由69X線(天瑞開出)轉乘其他路線
轉往路線 目的地 優惠 轉乘地點 時限 備註
2A 樂華 次程免費 美孚站美孚 150分鐘 第一程必須在大欖隧道轉車站或天水圍上車
8 尖沙咀碼頭 減$4.2 加士居道油麻地南京街
九龍站 加士居道
30X 黃埔花園 減$2.9 元州邨
281A 九龍站 減$6.8 旺角站旺角奶路臣街
69X線(佐敦天瑞)相關轉乘優惠
由其他路線轉乘69X線(往天瑞)
轉自路線 出發地 優惠 轉乘地點 時限 備註
2A 樂華 減$5.4 美孚美孚站 120分鐘 第一程必須於塘尾道或之後登車
8 尖沙咀碼頭 減$4.2 加士居道九龍中央郵政局 150分鐘
九龍站 油麻地南京街油麻地寧波街
281A $8.3 九龍中央郵政局

大欖隧道轉車站轉乘優惠

九巴大欖隧道巴士轉乘計劃路線資料(南行,往市區/港島方向)
第二程路線
第一程路線
68E 68M69M69P
251M265M
268M269A269M
279A
279B
279X
68X69X
265B268X
269D 69C268A*
268B268C268P
269B269C269S
968*968A*968X*
978978A978B
P968*
第二程優惠票價
251A251B $3.5 $4.5 $8.8 $10.0 $12.1 $17.5 第二程全程車費減第一程應付車費的差額
68E 不適用 回贈$1.0 免費轉乘 $3.3 $4.5 $6.6 $12.0
68M69M69P251M
265M268M269A269MN269
免費轉乘 $4.3 $5.3 $7.6 $13.0
279A279B279X $22.4
68X69X265B268X 免費轉乘 第二程全程車費減第一程應付車費的差額
269D 不適用
69C268A*
268B268C268P
269B269C269S
免費轉乘
968*968A*968X* 免費轉乘
978978A978B $12.6
P968* 不適用
備註:
251A251BN269線的轉乘優惠只限於由該等路線轉乘至其他路線,前兩者須步行前往大欖隧道轉車站轉乘。
只適用於在大欖隧道轉車站或之前登上第一程路線的乘客(N269除外),68E則只限於在大欖隧道轉車站之前登車;除進行普通路線與註有路線或者註有*第一程路線與註有*第二程路線之間的轉乘外均必須於與大欖隧道轉車站的車費相同之車站轉車方有優惠。
九巴大欖隧道巴士轉乘計劃路線資料(北行,往元朗/天水圍/北區方向)
第一程路線 第二程路線 第二程優惠票價
279X 68E68M68X69C69M69X251A251B265B265M268B268C268M268P268X269B269C269D269M269P269S968968XN269 回贈$4.1
68E68M68X69C69M69X265B265M268B268C268M268P268X269B269C269D269M269P269S968968X978978AN269P968 免費
68E68M68X69C69M69X265B265M268B268C268M268P268X269B269C269D269M269P269S279X968968X978978AN269 279X978978A $4.1
P968 $1.3
68E68M68X69C69M69X265B265M268B268C268M268P268X269B269C269D269M269P269SN269 P968 $5.4
279X $0.3
968968X $12.2
978978A $11.3
備註:
轉乘251A251B線的乘客須步行前往八鄉路總站轉乘。
只適用於與大欖隧道轉車站的車費相同或低於大欖隧道轉車站的車費之車站轉車方有優惠。
注意事項

註:

  • 乘客需於2.5小時內使用同一張八達通卡/信用卡或同一流動支付工具帳戶(九巴/龍運「e度嘟」電子支付系統)享用轉乘優惠。
  • 12歲以下小童優惠額折半計算;受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客則第二程車費為以上第二程優惠車費(如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半)與$2.0中的較低者,故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠。
  • 此轉乘優惠只限轉乘相同方向的九巴路線,且並不適用於N368、同一路線或以「/」劃分的組別路線,以及各線南行方向轉乘N269線往美孚,亦不可與68E線的即日來回優惠及B1515468A68F[來源請求]線的轉乘優惠兼用。
  • 龍運巴士A43A43P線雖沒有包括在大欖隧道巴士路線轉乘優惠計劃內,惟因本身包括在「龍運機場巴士及九巴轉乘計劃」,故實於大欖隧道轉車站亦設有轉乘優惠(各A線一程只限作為機場接駁路線時享有$6.0或九巴一程車資[以較低者為準]的優惠,而九巴一程更不設方向限制)。然而,若先乘任何一條龍運A線循「龍運機場巴士及九巴轉乘計劃」轉乘九巴路線,其後則不能再享用此優惠。
  • 詳細資料:九巴官方網頁(大欖隧道轉乘優惠計劃)

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料
第一程路線 方向 第二程路線 方向 第二程折扣額 時限
A31A32A33A33XA34A36A37A38A41A41PA43A43P A47X 往市區 九巴獨營路線 不限 $6.0 或
九巴車程實際車資
(以較低者為準)
120分鐘
九巴獨營路線 不限 A31A32A33A33XA34A36A37A38A41A41PA43A43P A47X 往機場

注意事項:

  • 乘客需使用同一張八達通卡/信用卡或同一流動支付工具帳戶(九巴/龍運「e度嘟」電子支付系統)享用轉乘優惠。
  • 乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站享用以上轉乘優惠。
  • 九巴的車程不適用於旅遊路線(即R字尾路線)、非常規特別路線、馬場路線及港鐵接駁巴士路綫。
  • 往市區方向之乘客享用此轉乘優惠後,緊接轉乘的九巴路線將不可享用「九巴路線之間的轉乘優惠」。
  • 往機場方向之乘客於第一程與第二程之間享用「九巴路線之間的轉乘優惠」後,緊接轉乘的第三程龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠,折扣額為$6.0或第二程九巴路線扣除優惠後車費,以較低者為準;若第二程九巴路線是免費轉車(包括使用九巴月票乘搭免費車程)或前兩程皆為曾享用轉乘優惠的九巴路線,則不會享有此轉乘優惠。
  • R8S64系、S65線、龍運巴士青嶼幹線轉車站屯門赤鱲角隧道巴士路線及所有與其他公司合作的轉乘計劃,一律不能與此轉乘優惠連續享用。
  • 12歲以下小童優惠額折半計算;受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客由龍運A線轉乘九巴,九巴一程車費為減去折扣後優惠車費(如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半)與$2.0中的較低者,故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠;由九巴轉乘龍運A線,次程則可獲回贈第一程實際繳付之車資(即原車費[長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半]與$2.0中的較低者)。

九巴B1線天慈方向轉乘龍運巴士A43P線機場方向,次程可獲回贈第一程實際繳付之車資,惟B1線的一程不可曾經享用轉乘優惠,否則只可享用一般(即最多$6.0)轉乘優惠;由龍運巴士A43P線往聯和墟方向轉乘九巴B1線往落馬洲方向,次程可獲免費轉乘優惠,惟A43P線的一程不可曾經享用轉乘優惠,其後亦不可享用B1線的其他轉乘優惠。此特別優惠不適用於其他龍運巴士A線(包括A36A37A43線)。

學生長途路線即日回程半價折扣優惠計劃

此路線設有學生長途路線即日回程半價折扣優惠,12至25歲持有「學生身分」個人八達通卡的全日制學生憑該張八達通於同一天內乘搭此路線兩個不同方向,第二程可享有半價折扣優惠,惟兩程之間不可使用該張八達通進行超過九次金錢交易。有關優惠可與巴士本身的八達通轉乘優惠共用,系統會先計算本身的轉乘折扣優惠,再計算回程半價優惠。

用車

此路線共獲派16輛Enviro500 MMC 12米(ATENU)雙層巴士作為掛牌車

由於此路線途經專營巴士低排放區,故用車必須達到歐盟五型或以上排放標準。

69X線用車列表
車隊編號 車牌 車輛屬廠 備註
ATENU780 TU250 屯門車廠(元朗分廠)(U) 全日行走此路線
ATENU781 TU253 全日行走此路線
ATENU782 TU769 全日行走此路線
ATENU783 TU771 全日行走此路線
ATENU784 TU831 全日行走此路線
ATENU785 TU942 全日行走此路線
ATENU786 TU965 全日行走此路線
ATENU788 TU1832 全日行走此路線
ATENU789 TU1960 跨廠車字軌
ATENU790 TU2085 全日行走此路線
ATENU791 TU2115 全日行走此路線
ATENU792 TU2188 全日行走此路線
ATENU793 TU2488 全日行走此路線
ATENU794 TU2498 全日行走此路線
ATENU795 TU2880 全日行走此路線
ATENU852 TV9365 荔枝角車廠(L) 全日行走此路線

上述列表內容為截至2021年10月的掛牌車資料,轉載自hk2007.buscess網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考,並會因應車務調動而更新(查看更新表)。如要查詢路線的掛牌車輛調動,請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料

用車演變史

69X線開辦初期已是冷熱混合線,非空調用車為利蘭勝利二型(G),1995年改派利蘭奧林比安11米(S3BL)及丹尼士巨龍11米(S3N)11米三軸巴士行走;空調用車為利蘭奧林比安11米(AL)。1998年改為全空調服務後,全線改派富豪奧林比安11、12米(AV、3AV)及丹尼士巨龍12米(3AD)行走。

天水圍北新路線265B於2001年3月開辦,彼此走線相近,九巴逐步從此路線抽調四輛雙層巴士至265B線,以提高兩線營運效率[20]。2002年加入低地台服務,由新出牌的富豪超級奧林比安12米(3ASV,配置亞歷山大車身)擔綱,2004年先後加入同款巴士(AVW,配置Wright Explorer車身)及Enviro500 12米(ATE)行走。

2010年起,屯門車廠(元朗分廠)(U)改派三輛新出牌、配置歐盟五型引擎的富豪B9TL(AVBWU2-4)行走此路線至2013年。同年9月,由於968線大量加入Enviro500 MMC 12米(ATENU),此路線接收了不少來自該路線、配置歐盟五型引擎的富豪B9TL(包括重返此路線的AVBWU2 / PF2802)取代Enviro500及富豪超級奧林比安,令此路線一度全線採用直梯巴士

荔枝角車廠派車方面則改變得較為頻繁,但多數都是使用富豪B9TL,其中該車款的全球首輛樣辦車AVD1/MF5119,原車牌LJ7006)在2012年6月30日前曾是此路線用車。2014年起重新加入非低地台的丹尼士巨龍(3AD)。2014年5月,一輛丹尼士巨龍被一輛富豪B9TL 12米(AVBW1/LU3739)取代,直至2014年11月改派原41A線的富豪超級奧林比安12米(AVW,配置Wright Explorer車身)低地台直梯巴士;是至2010年後,再有富豪超級奧林比安行走此路線,但於5月又被丹尼士三叉戟12米(ATR)取代。

2015年6月,荔枝角車廠改派富豪超級奧林比安(AVW)取代丹尼士三叉戟。同年7月,為配合政府收緊低排放區標準,改派富豪B9TL(AVBWU)行走,使全線直梯化。2015年8月底,荔枝角車廠曾加入一輛Enviro500 MMC(ATENU464/TG306,該車因交通意外,並沒有正式服役此路線),但已於同年10月初調離。12月,荔枝角車廠改派原271線的Enviro500 MMC(ATENU)及斯堪尼亞K200UD 12米(ASUD)行走,惟已於翌年6月重返271線,並由兩輛原270A線的富豪B9TL(AVBWU)取代,令全線車型統一。

2018年4月,元朗車廠再度加入Enviro500 MMC(ATENU)取代富豪B9TL(AVBWU)。荔枝角車廠亦改派較新的長側牌富豪B9TL行走。同年11月,因應九巴要求行駛公路路線的巴士須配置較省油的ZF波箱,長側牌富豪B9TL被配ZF波箱的同款巴士取代。

2019年3月22日,兩輛分別配置埃及MCV EvoSeti車身及Wright Eclipse Gemini 3車身的富豪B8L(分別為AVBML1WA756,屬樣辦車;及V6B1WA4799,屬量產版,已調離)於此路線首航。[21]

2020年7月20日,此路線獲批准使用12.8米巴士行走。

2020年11月,荔枝角車廠重新改派原39M線的Enviro500 MMC(ATENU)行走。

行車路線

此路線的全程行車里數約為35.9公里,行車時間約為95分鐘。(平均行車時速約為22.7公里)

往佐敦(西九龍站)

走線 途經道路

常規
天瑞路天湖路天耀路天福路朗天路唐人新村交匯處元朗公路青朗公路屯門公路荃灣路葵涌道長沙灣道彌敦道佐敦道海泓道

平日早上天耀特別班次
天耀路、屏廈路洪天路天水圍西交匯處、元朗公路、青朗公路、……
九龍巴士69X線(天瑞佐敦(西九龍站)
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 天水圍 天瑞總站 LR logo.png
2 天瑞路 天水圍公園 下車乘客可到拍卡機領取車費回贈
3 天湖路 天耀邨耀盛樓
天水圍 天耀總站 行駛走線②之特別班次起點
其餘班次不適用
4 天水圍 天耀路 天耀邨耀民樓 LR logo.png 下車乘客可到拍卡機領取車費回贈
5 天福路 天祐苑 MTR logo.svg LR logo.png 行駛走線②之特別班次不適用
下車乘客可到拍卡機領取車費回贈
天水圍 屏廈路 天水圍站 MTR logo.svg LR logo.png 行駛走線②之特別班次適用
下車乘客可到位於屏欣苑拍卡機領取車費回贈
Route9.gif 元朗公路Route3.gif 青朗公路
6 八鄉 大欖隧道(A5)落客站 BBI Logo GreenYellow.png 欖隧路線建議轉車站
大欖隧道(A2)
Route3.gif 大欖隧道Route9.gif 屯門公路Route5.gif 荃灣路葵涌道
7 荔枝角美孚 長沙灣道 美孚站 MTR logo.svg 分段收費起點
8 長沙灣 長沙灣光昌街
9 長沙灣興華街
10 元州邨 MTR logo.svg
11 深水埗 深水埗九江街
12 深水埗北河街 MTR logo.svg
13 深水埗楓樹街
14 旺角 彌敦道 太子站(S3) MTR logo.svg 分段收費起點
15 旺角站(S13) MTR logo.svg
16 油麻地 旺角登打士街(S25) MTR logo.svg
17 加士居道(S39)
18 佐敦 佐敦道 佐敦吳松街 MTR logo.svg
19 佐敦炮台街
20 西九龍填海區 海泓道 佐敦(西九龍站)巴士總站 XRL logo.png

往天瑞

途經:海泓道佐敦道彌敦道長沙灣道荔枝角道葵涌道荃灣路屯門公路青朗公路元朗公路唐人新村交匯處朗天路天福路天耀路天湖路天瑞路

九龍巴士69X線(佐敦(西九龍站)天瑞
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 西九龍填海區 佐敦(西九龍站)巴士總站 XRL logo.png
2 佐敦 佐敦道 西九龍站 MTR logo.svg XRL logo.png
3 佐敦廟街 MTR logo.svg
4 彌敦道 油麻地寧波街(N27) MTR logo.svg
5 油麻地 九龍中央郵政局(N34)
6 油麻地碧街(N46) MTR logo.svg
7 旺角 旺角豉油街(N54)
8 旺角快富街(N69) MTR logo.svg
9 太子站(N78) MTR logo.svg
10 深水埗 長沙灣道 深水埗黃竹街
11 深水埗欽州街 MTR logo.svg
12 怡閣苑
13 長沙灣 長沙灣遊樂場 MTR logo.svg
14 長沙灣興華街
15 長沙灣長荔街 MTR logo.svg
16 荔枝角美孚 荔枝角道 美孚站 MTR logo.svg
Route5.gif 葵涌道荃灣路Route9.gif 屯門公路Route3.gif 大欖隧道
17 八鄉 大欖隧道(B5)落客站 BBI Logo GreenYellow.png 欖隧路線建議轉車站
分段收費起點
大欖隧道(B3)
Route3.gif 青朗公路Route9.gif 元朗公路
18 天水圍 天福路 聚星樓 MTR logo.svg LR logo.png 分段收費起點
19 天耀路 天水圍警署 LR logo.png
20 天湖路 裘錦秋中學
21 天瑞路 天水圍公園
22 天瑞總站 LR logo.png

使用狀況

69X線在天水圍的覆蓋範圍狹窄,265B線於2001年3月投入服務後,市中心及嘉湖北的客源被奪去。九廣西鐵(現成為屯馬綫一部分)於2003年通車,乘客進一步流失至西鐵;加上2014年九巴由68X線分拆出268X線,更於翌年提升為全日服務,該線憑著取道西九龍走廊直達旺角的特快優勢,吸引天水圍乘客改於大欖隧道收費廣場轉乘該路線,更快捷往返旺角及油麻地,令此路線客量早已大不如前,頂閘情況只在繁忙時間出現。[22]

根據2019-2020年度巴士路線計劃天耀特別班次最繁忙一小時內的載客率為70%。

乘客投訴

1997年初,有乘客向報館投訴此路線班次疏落,乘客登車時難以進入車廂,要求九巴增加此路線班次和增設一條往來天水圍至佐敦、尖沙咀之巴士路線。九巴表示在拓展新市鎮巴士路線時以乘客需求和出行模式為大前提下,盡可能調配資源,計劃增加一輛巴士行走。[23]

至於開辦新路線方面,九巴稱考慮多個因素,包括經營成本、行車路線、巴士總站和分站位置以及是否與既有巴士路線重疊等[24];同時基於當時位於佐敦道和尖沙咀區的巴士總站已達飽和狀態,為善用車隊資源和避免巴士路線出現重疊而不會開辦新的巴士路線。不過九巴表示會留意天水圍區的巴士服務情況,若乘客的需求和出行模式有所轉變,會研究有效的方法,務求為乘客提供完善的巴士服務。同時將意見備案,以作日後檢討及改善巴士服務的理據。[25]

相關事件

交通意外

乘客事件

  • 1999年8月31日:早上八時五十分,一輛往佐敦道碼頭方向的利蘭奧林比安(AL)沿青朗公路行駛,期間有乘客向車長投訴車廂出現火水氣味,車長在大欖隧道轉車站前停車,當檢查車廂時發現氣味來自兩名坐在下層後座的巴籍乘客,二人隨即下車棄置滲有火水的膠袋,但仍然攜帶火水爐上車,車長經勸止無效下報警求助,警方事後將二人帶返警署調查。而九巴方面事後表示,有關事主並非蓄意攜帶危險品上車,且公司並無實質損失,故不追究。[32]
  • 2018年12月12日:晚上九時許,兩個男乘客在往天瑞方向的巴士時懷疑因為爭座位而爭執,其後於大欖轉車站轉車時在一輛行走269C線往天水圍市中心方向的Enviro500 MMC上大打出手。事後269C線車長停車並報警,其後將該兩名乘客拘捕,其中一名57歲的乘客受傷送院。[33]

巴士起火

  • 2005年11月15日:下午五時許,一輛往天瑞方向的丹尼士巨龍3AD123/HS481)在彌敦道駛至文明里交界時,有乘客發現巴士車尾冒煙,車長停車取出滅火筒救火不果,消防接報到場將火救熄,事件中車長於擊碎玻璃取出滅火筒時被玻璃割傷。[34][35]

巴士迷事件

圖集

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註釋

相關條目

參考資料

  1. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈臨時班次調整(新界)〉[乘客通告],2022年4月。
  2. 三號幹線(大欖隧道)通車,巴士路線重組安排,巴士狂熱,1998年5月。
  3. 1998年9月份巴士新聞,i-busnet.com
  4. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴七月份服務加強及改善一覽表〉。
  5. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴在二零零零年十一月服務改善一覽表〉[新聞稿],2000年12月。
  6. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈佐敦(匯翔道)巴士總站啟用〉[新聞稿],2003年2月21日。
  7. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴加強天水圍巴士服務〉[新聞稿],載於新界西巴士+輕/西鐵綫聯盟,2009年5月18日。
  8. 香港特別行政區政府運輸署,〈九巴269B及269C號線 天慈邨早上特別班次〉[交通通告],2009年5月。
  9. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴重組元朗及屯門區巴士服務〉[新聞稿],載於新界西巴士+輕/西鐵綫聯盟,2009年10月14日。
  10. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴36B, 42A, 46, 60X, 63X, 68X, 69X, 81, 95, 110及296D線更改總站位置〉[新聞稿],2009年12月14日。
  11. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈100條九巴及龍運路線增設巴士到站時間預報系統〉[新聞稿],2015年3月19日。
  12. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈69X 巴士站重新安排〉[乘客通告],2017年11月。
  13. 香港特別行政區政府,〈西九龍站巴士總站本周日啟用(附圖)〉[新聞公報],2018年9月10日。
  14. 香港特別行政區政府運輸署,〈啟用西九龍站巴士總站〉[公告],2018年9月11日。
  15. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴開辦W2及W3線服務配合高鐵香港西九龍站啟用〉[新聞稿],2018年9月19日。
  16. 香港特別行政區政府運輸署,〈九巴路線第69X號線特別班次服務調整 (天耀往西九龍站)〉[交通通告],2020年1月9日。
  17. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈69X特別班 天耀 → 佐敦(西九龍站) 路線永久改道〉[乘客通告],2020年1月。
  18. 香港特別行政區政府運輸署,〈九巴第58M、58X、260X、63X、68A、68X、268X、276P、69M、69X、269B、269C、276A、276、269D、268B及268C號線增設短程分段收費的車資優惠〉[交通通告],2020年7月29日。
  19. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈本港首個區域性雙向分段收費計劃 優惠更多、選擇更多〉[新聞稿],2020年7月30日。
  20. 有關提高專營巴士服務效率的措施的補充資料〉,立法會交通事務委員會,2001年7月13日。
  21. KMB 九巴專頁,〈【九巴新型態...正式公開!】〉[Facebook帖文],2019年3月13日。
  22. 郭強議員要求加密69X,276A及E34巴士班次〉,巴士服務工作小組文件2012/第9號。
  23. 〈天水圍屯門一帶客量大 69X班次太疏難應需求〉,《成報》,1997年2月4日。
  24. 〈隨天水圍迅速發展 計劃加强69X服務 稍後增派冷巴行走〉,《成報》,1997年2月4日。
  25. 〈佐敦尖沙咀站飽和 現階段不宜增新線 留意需求調整服務〉,《成報》,1997年2月4日。
  26. 屯門公路六車相撞意外 (28/12/1994),Youtube
  27. 當黑女車長喪夫又撞死人〉,《東方日報》,2008年8月25日。
  28. 撞死老婦 九巴女車長被捕〉,《蘋果日報》,2008年8月25日。
  29. 避切線車巴士狂撼貨櫃尾〉,《東方日報》,2008年12月29日。
  30. 巴士撼貨櫃車 母女同傷〉,《蘋果日報》,2008年12月29日。
  31. 旺角拖篋捱九巴撞 內地婦命危〉,《東方日報》,2015年11月8日。
  32. 〈巴漢惡臭火水爐嚇怕巴士客〉,《星島日報》,1999年9月1日。
  33. 爆相爆片:巴士座位爭崩頭 捱肥仔重拳 阿叔面紅〉,《蘋果日報》,2018年12月14日。
  34. 〈巴士車尾着火 彌敦道封路〉,《明報》,2005年11月16日。
  35. 巴士鬧市過熱起火〉,《蘋果日報》,2005年11月16日。
  36. 天水圍城內之巴膠血肉長城陣,YouTube
  37. (短片)(轉載) 天水圍巴士迷人肉封路影巴士,hkitalk.net

外部連結

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