九巴69X線

69X
九巴首輛裝配埃及MCV EvoSeti車身的富豪B8L（AVBML1／WA756）為69X線掛牌車
路線資訊
起訖點	天瑞↔佐敦（西九龍站）●
途經	天耀邨、大欖隧道、長沙灣、深水埗、旺角、油麻地
路線全長	35.9公里
行車時間	95分鐘
營運資訊
目前營辦商	九巴
目前派車廠	荔枝角車廠（L）、屯門車廠（元朗分廠）（U）
主要用車	AVBWU、ATENU、AVBML
收費資料
全程車費	$15.1
分段收費段數	2
服務時間
起點服務時間	05:15 - 23:40
終點服務時間	05:55 - 00:50
班次	10至30分鐘
特別班次	天耀→佐敦（西九龍站）●

新界巴士路線69X，由九巴營辦，來往天瑞及佐敦（西九龍站），途經天耀邨與港鐵天水圍站，然後取道元朗公路、大欖隧道及荃灣路往返美孚、長沙灣、深水埗、旺角及油麻地。

歷史

• 1993年10月28日：69X線投入服務，來往天瑞及九龍車站（即今紅磡站），在天水圍途經天耀路、天福路、朗天路及元朗公路，在屯門取道青山公路及繞經井財街，然後於屯興路返回屯門公路，經荃灣路、葵涌道、長沙灣道、彌敦道、梳士巴利道及漆咸道南進出尖沙咀東。
• 1994年5月20日：來回程均改經青山公路 – 嶺南段，不再途經青山公路近虎地之舊路段（今屯門公路一部份）。
• 1994年8月16日：增設特別班次於平日早上繁忙時間由天耀開出。
• 1995年9月1日：改經新落成的洪天路直往元朗公路，不再途經朗天路及天福路。
• 1996年3月18日：增設特別班次於平日早上繁忙時間由天水圍市中心開出，途經天恩路、天榮路、天瑞路後，沿原有路線往九龍車站。
• 1996年9月2日：天水圍市中心特別班次獲編為輔助路線「69P」。
• 1998年5月26日：實施多項改動，以配合大欖隧道通車：
  • 大幅修改走線，元朗路段改經天福路、朗天路及大欖隧道，不再繞經屯門；
  • 由紅磡車站縮短至佐敦道碼頭，不經尖沙咀；及
  • 提升為全空調服務。
• 1998年9月7日：69P線天慈特別班次改由此路線提供。
• 1999年7月14日：佐敦道碼頭開出之頭班車提早至06:00。
• 2000年11月9日：天慈特別班次不經天祥路及天城路。
• 2003年2月23日：因應佐敦道碼頭總站永久封閉，總站遷往匯翔道。
• 2009年5月20日：取消天慈特別班次。
• 2009年10月18日：增設與281A線的八達通轉乘優惠，以配合63X線不再繞經尖沙咀。
• 2009年12月20日：因應匯翔道總站永久封閉，總站遷往渡華路。
• 2015年3月21日：增設到站時間預報。
• 2017年7月1日：為配合九巴專營權延續，推行學生長途路線即日回程半價折扣優惠計劃。
• 2017年11月6日：往佐敦方向取消長沙灣道「大南西街」站，改停「光昌街」站。
• 2018年9月16日：因應渡華路總站永久封閉而遷往西九龍站：
  • 往西九龍站方向，依原有路線駛至佐敦道後，改經海泓道前往總站，並取消佐敦道「佐敦道」站；
  • 由西九龍站開出後，經海泓道返回佐敦道及原有路線。
• 2020年1月13日：天耀特別班次駛至天耀路後，改經屏廈路、洪天路及天水圍西交匯處，返回元朗公路及原有路線：
  • 取消天福路「天祐苑」站，改停屏廈路「天水圍站」站。
• 2020年8月8日：新增由天瑞往天祐苑的八達通短程分段收費，乘客需於下車後於相關車站的八達通機拍卡方可享用。

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料，詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2018年3月更新，請參考下方連結中的官方路線資料

由天瑞開出 服務時間 班次（分鐘） 星期一至五 05:15 - 06:55 20 06:55 - 07:54 14／15 07:54 - 08:47 17／18 08:47 - 08:59 12 08:59 - 10:00 15／16 10:00 - 21:40 20 21:40 - 23:40 30 星期六 05:15 - 05:55 20 05:55 - 07:10 15 07:10 - 08:10 12 08:10 - 13:10 15 13:10 - 16:30 20 16:30 - 19:00 15 19:00 - 23:40 20 星期日及公眾假期 05:15 - 07:55 20 07:55 - 16:25 15 16:25 - 19:05 20 19:05 - 20:20 15 20:20 - 23:40 20

由佐敦（西九龍站）開出 服務時間 班次（分鐘） 星期一至五 05:55 - 06:55 20 06:55 - 07:10 15 07:10 - 08:40 20／25 08:40 - 08:55 15 08:55 - 16:15 20 16:15 - 17:00 15 17:00 - 19:00 10 19:00 - 23:00 15 23:00 - 23:50 25 23:50 - 00:50 30 星期六 05:55 - 07:55 20 07:55 - 10:40 15 10:40 - 11:40 20 11:40 - 14:25 15 14:25 - 17:05 20 17:05 - 18:05 12 18:05 - 00:50 15 星期日及公眾假期 05:55 - 09:15 20 09:15 - 21:30 15 21:30 - 00:50 20

詳細開車時間表

由天瑞開出 小時 分鐘 星期一至五 05 - 06 15、35、55 07 10、25、40、54 08 11、29、47、59 09 14、29、44 10 - 21 00、20、40 22 - 23 10、40 星期六 05 15、35、55 06 10、25、40、55 07 10、22、34、46、58 08 - 12 10、25、40、55 13 - 15 10、30、50 16 10、30、45 17 - 18 00、15、30、45 19 - 23 00、20、40 星期日及公眾假期 05 - 07 15、35、55 08 - 15 10、25、40、55 16 10、25、45 17 - 18 05、25、45 19 05、20、35、50 20 05、20、40 21 - 23 00、20、40

由佐敦（渡華路）開出 小時 分鐘 星期一至五 05 55 06 15、35、55 07 10、30、55 08 15、40、55 09 - 15 15、35、55 16 15、30、45 17 - 18 00、10、20、30、40、50 19 - 22 00、15、30、45 23 00、25、50 00 20、50 星期六 05 55 06 - 07 15、35、55 08 - 09 10、25、40、55 10 10、25、40 11 00、20、40、55 12 - 13 10、25、40、55 14 10、25、45 15 - 16 05、25、45 17 05、17、29、41、53 18 - 00 05、20、35、50 星期日及公眾假期 05 55 06 - 08 15、35、55 09 15、30、45 10 - 20 00、15、30、45 21 00、15、30、50 22 - 00 10、30、50 編輯

此路線提供到站時間預報服務。

特別班次

天耀→佐敦（西九龍站）●
星期一至六
07:35、07:55
星期日及公眾假期不設服務

收費

路程／登車站	空調收費
全程收費	$15.1

往佐敦方向分段收費
上車站 ＼ 落車站	天瑞總站 或之後	美孚站 或之後	太子站 或之後
天祐苑 或之前	$4.3 ＊
佐敦（西九龍站）巴士總站 或之前	$15.1	$6.2	$5.1

往天瑞方向之分段收費
上車站 ＼ 落車站	佐敦（西九龍站）巴士總站 或之後	大欖隧道	聚星樓 或之後
天瑞 或之前	$15.1	$10.1	$4.3

收費備註
12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡，以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只須支付該原來優惠票價。而合資格殘疾人士的原來全費票價若已低於$2.0，受惠人士只須支付該原來的全費票價。 乘客登車時須以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。 ＊ 為短途分段收費，乘客須以八達通付款，上車時先繳付全程車費，下車後在指定巴士站的拍卡機拍卡。如使用現金付款或落車時未有拍卡，則收取由上車站前往終點的車費。

八達通轉乘優惠

乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠折半計算）

69X線（天瑞→佐敦）相關轉乘優惠
由69X線（天瑞開出）轉乘其他路線
轉往路線	目的地	優惠	轉乘地點	時限	備註
2A	樂華	次程免費	美孚站→美孚	150分鐘
8	尖沙咀碼頭	減$4.2	加士居道→油麻地南京街
	九龍站		加士居道
30X	黃埔花園	減$2.9	元州邨
281A	九龍站	減$6.4	旺角站→旺角奶路臣街

69X線（佐敦→天瑞）相關轉乘優惠
由其他路線轉乘69X線（往天瑞）
轉自路線	出發地	優惠	轉乘地點	時限	備註
2A	樂華	減$5.1	美孚→美孚站	120分鐘	第一程必須於塘尾道或之後登車
8	尖沙咀碼頭	減$4.2	加士居道→九龍中央郵政局	150分鐘
	九龍站		油麻地南京街→油麻地寧波街
281A		減$7.8	九龍中央郵政局

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大欖隧道轉車站轉乘優惠

大欖隧道路線巴士轉乘計劃路線資料

大欖隧道巴士轉乘計劃路線資料（南行，往市區／港島方向）
第二程路線 ＼ 第一程路線	68E	68M、69M、69P、 251M、265M、 268M、269A、269M	279A、 279X	68X、69X、 265B、268X	269D	69C、268A、 268B、268C、268P、 269B、269C、269S	968／968A／968X、 978／978A／978B
	第二程優惠票價
251A、251B	$3.3	$4.3		$8.1	$9.6	$11.6	$16.6
68E	不適用	回贈$1.0	免費轉乘	$2.8	$4.3	$6.3	$11.3
68M、69M、69P、251M、 265M、268M、269A、269M、 279A、279X、N269	免費轉乘			$3.8	$5.3	$7.3	$12.3
68X、69X、265B、268X	免費轉乘
269D	免費轉乘				不適用
69C、268A、 268B、268C、268P、 269B、269C、269S	免費轉乘
968／968A／968X、 978／978A／978B	免費轉乘

251A、251B及N269線的轉乘優惠只限於由該等路線轉乘至其他路線，前兩者須步行約1分鐘前往大欖隧道轉車站轉乘。
只適用於在大欖隧道轉車站或之前登上第一程路線的乘客（N269除外），68E則只限於在大欖隧道轉車站之前登車；除進行68M、69M、69P、251M、265M、269A、269M及N269線之間的轉乘外均必須於與大欖隧道轉車站的車費相同之車站轉車方有優惠。

大欖隧道巴士轉乘計劃路線資料（北行，往元朗／天水圍／北區方向）
第二程路線	第二程優惠票價
68E、68M、68X、69C、69M、69X、251A＃、251B＃、 265B、265M、268B、268C、268M、268P、268X、 269B、269C、269D、269M、269P、269S、968／968X、N269	首程乘搭279X線：回贈$3.9 首程乘搭其他表列路線：免費
279X、978	$3.8

＃轉乘251A及251B線的乘客須步行約1分鐘前往八鄉路總站轉乘。
只適用於與大欖隧道轉車站的車費相同或低於大欖隧道轉車站的車費之車站轉車方有優惠。 註：

• 乘客需於2.5小時內使用同一張八達通卡連續乘搭以上路線，才可享用轉乘優惠。
• 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客則第二程車費為以上第二程優惠車費（如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠。
• 此八達通轉乘優惠只限轉乘相同方向的九巴路線，且並不適用於N368、同一路線或以「／」劃分的組別路線及各線南行方向轉乘N269線往美孚，亦不可與68E線的即日來回優惠及線的轉乘優惠兼用。
• 龍運巴士A36、A37、A43及A43P線雖沒有包括在大欖隧道巴士路線轉乘優惠計劃內，惟因本身包括在「龍運機場巴士及九巴轉乘計劃」，故實於大欖隧道轉車站亦設有轉乘優惠（各A線一程只限作為機場接駁路線時享有$6.0或九巴一程車資［以較低者為準］的優惠，而九巴一程更不設方向限制）。
• 詳細資料：九巴官方網頁（大欖隧道轉乘優惠計劃）
  編輯

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料
第一程路線	方向	第二程路線	方向	第二程折扣額	時限
A31、A32、A33、A33X、A36、A37、A38、A41、A41P、A43、A43P＊、A47X	往市區	九巴獨營路線	不限	$6.0 或 九巴車程實際車資 （以較低者為準）	120分鐘
九巴獨營路線	不限	A31、A32、A33、A33P、A33X、A36、A37、A38、A41、A41P、A43、A43P＊、A47X	往機場
注意事項： 乘客須使用同一張八達通卡享用以上轉乘優惠。 乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站享用以上轉乘優惠。 九巴的車程不適用於旅遊路線（即R字尾路線）、非常規特別路線、馬場路線及港鐵接駁巴士路綫。 往市區方向之乘客享用此轉乘優惠後，緊接轉乘的九巴路線將不可享用「九巴路線之間的轉乘優惠」。 往機場方向之乘客享用「九巴路線之間的轉乘優惠」後，緊接轉乘龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠，折扣額為$6.0或第二程九巴路線扣除優惠後車費，以較低者為準；若第二程九巴路線是免費轉車，則不會享有此轉乘優惠。 R8、S64系、S65線及龍運巴士青馬收費廣場巴士路線轉乘計劃，一律不能與此轉乘優惠連續享用。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客由龍運A線轉乘九巴，九巴一程車費為減去折扣後優惠車費（如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠；由九巴轉乘龍運A線，次程則可獲回贈第一程實際繳付之車資（即原車費［長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半］與$2.0中的較低者）。 ＊：由九巴B1線往天慈方向轉乘龍運巴士A43P線往機場方向，次程可獲回贈第一程實際繳付之車資，惟B1線的一程不可曾經享用轉乘優惠，否則只可享用一般（即最多$6.0）轉乘優惠；由龍運巴士A43P線往聯和墟方向轉乘九巴B1線往落馬洲方向，次程可獲免費轉乘優惠，惟A43P線的一程不可曾經享用轉乘優惠，其後亦不可享用B1線的其他轉乘優惠。此特別優惠不適用於其他龍運巴士A線（包括A36、A37及A43線）。 編輯

學生長途路線即日回程半價折扣優惠計劃

此路線設有學生長途路線即日回程半價折扣優惠，12至25歲持有「學生身分」個人八達通卡的全日制學生憑該張八達通於同一天內乘搭此路線的兩個不同方向，第二程可享有半價折扣優惠，惟兩程之間不可使用該張八達通進行超過九次金錢交易。有關優惠可與巴士本身的八達通轉乘優惠共用，系統會先計算本身的轉乘折扣優惠，再計算回程半價優惠。

用車

現時此路線共獲派16輛雙層巴士作為掛牌車，車型分佈如下：

• 1輛高載版富豪B9TL 12米（AVBWU）
• 14輛Enviro500 MMC 12米（ATENU）
• 1輛富豪B8L 12米（AVBML）

由於此路線途經專營巴士低排放區，故用車必須達到歐盟五型或以上排放標準。

69X線用車列表
車隊編號	車牌	車輛屬廠	備註
AVBWU390	TE7156	荔枝角車廠（L）	全日行走此路線
ATENU803	TV1089	屯門車廠（元朗分廠）（U）	全日行走此路線
ATENU806	TV715		全日行走此路線
ATENU822	TV3905		只於繁忙時間行走此路線
ATENU833	TV5783		全日行走此路線
ATENU847	TV7325		全日行走此路線
ATENU848	TV7574		全日行走此路線
ATENU860	TW4202		全日行走此路線
ATENU929	TZ1669		只於繁忙時間行走此路線
ATENU941	TZ9642		半更車字軌
ATENU944	UA1310		只於繁忙時間行走此路線
ATENU946	UA1732		只於繁忙時間行走此路線
ATENU949	UA1491		只於繁忙時間行走此路線
ATENU950	UA1497		只於繁忙時間行走此路線
ATENU968	UA8369		只於繁忙時間行走此路線
AVBML1	WA756		樣辦車，全日行走此路線

上述列表內容為截至2020年7月的掛牌車資料，轉載自ACROSS網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考，並會因應車務調動而更新（查看更新表）。如要查詢有關路線的最新用車資訊，請參考ACROSS網站中的詳細資料。

用車演變史

69X線開辦初期已是冷熱混合線，非空調用車為利蘭勝利二型（G），1995年改派利蘭奧林比安（S3BL）及丹尼士巨龍（S3N）11米三軸巴士行走；空調用車為利蘭奧林比安11米（AL）。1998年改為全空調服務後，全線改派富豪奧林比安11、12米（AV、3AV）及丹尼士巨龍12米（3AD）行走。

天水圍北新路線265B線於2001年3月開辦，彼此走線相近，九巴逐步從此路線抽調四輛雙層巴士至265B線，以提高兩線營運效率。2002年加入低地台服務，由新出牌的富豪超級奧林比安12米（3ASV，配置亞歷山大車身）擔綱，2004年先後加入同款巴士（AVW，配置Wright Explorer車身）及Enviro500 12米（ATE）行走。

2010年起，元朗車廠改派三輛新出牌、配置歐盟五型引擎的富豪B9TL（AVBWU2-4）行走此路線至2013年。同年9月，由於968線大量加入Enviro500 MMC 12米（ATENU），此路線接收了不少來自該路線、配置歐盟五型引擎的富豪B9TL（包括重返此路線的AVBWU2 / PF2802）取代Enviro500及富豪超級奧林比安，令此路線一度全線採用直梯巴士。

荔枝角車廠派車方面則改變得較為頻繁，但多數都是使用富豪B9TL，其中該車款的全球首輛樣辦車（AVD1／MF5119，原車牌LJ7006）在2012年6月30日前曾是此路線用車。2014年起重新加入非低地台的丹尼士巨龍（3AD）。2014年5月，一輛丹尼士巨龍被一輛富豪B9TL 12米（AVBW1／LU3739）取代，直至2014年11月改派原41A線的富豪超級奧林比安12米（AVW，配置Wright Explorer車身）低地台直梯巴士；是至2010年後，再有富豪超級奧林比安行走此路線，但於5月又被丹尼士三叉戟（ATR）取代。

2015年6月，荔枝角車廠改派富豪超級奧林比安（AVW）取代丹尼士三叉戟。同年7月，為配合政府收緊低排放區標準，改派富豪B9TL（AVBWU）行走，使全線直梯化。2015年8月底，荔枝角車廠曾加入一輛Enviro500 MMC（ATENU464／TG306，該車因交通意外，並沒有正式服役此路線），但已於同年10月初調離。12月，荔枝角車廠改派原271線的Enviro500 MMC（ATENU）及斯堪尼亞K280UD（ASUD）行走，惟已於翌年6月重返271線，並由兩輛原270A線的富豪B9TL（AVBWU）取代，令全線車型統一。

2018年4月，元朗車廠再度加入Enviro500 MMC（ATENU）取代富豪B9TL（AVBWU）。荔枝角車廠亦改派較新的長側牌富豪B9TL行走。同年11月，因應九巴要求行駛公路路線的巴士須配置較省油的ZF波箱，長側牌富豪B9TL被配ZF波箱的同款巴士取代。

2019年3月22日，兩輛分別配置埃及MCV EvoSeti車身及Wright Eclipse Gemini 3車身的富豪B8L（分別為AVBML1 / WA756，屬樣辦車；及V6B1 / WA4799，屬量產版）於此路線首航。

2020年7月20日開始，此路線獲批准使用12.8米巴士行走。

行車路線

此路線的全程行車里數約為35.9公里，行車時間約為95分鐘。（平均行車時速約為22.7公里）

往佐敦（西九龍站）

主班次

途經：天瑞路、天湖路、天耀路、天福路、朗天路、唐人新村交匯處、元朗公路、青朗公路、屯門公路、荃灣路、葵涌道、長沙灣道、彌敦道、佐敦道及海泓道

九龍巴士69X線（天瑞→佐敦（西九龍站））
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	天水圍南		天瑞總站
2		天瑞路	天水圍公園	下車乘客可於拍卡機取得分段收費
3		天湖路	天耀邨耀盛樓
4		天耀路	天耀邨耀民樓
5		天福路	天祐苑
元朗公路； 青朗公路
6	八鄉		大欖隧道（落客站）	欖隧路線建議轉車站
			大欖隧道
大欖隧道； 屯門公路； 荃灣路、葵涌道
7	荔枝角（美孚）	長沙灣道	美孚站	分段收費起點
8	長沙灣		長沙灣光昌街
9			長沙灣興華街
10			元州邨
11	深水埗		深水埗九江街
12			深水埗北河街
13			深水埗楓樹街
14	旺角	彌敦道	太子站	分段收費起點
15			旺角站
16	油麻地		旺角登打士街
17			加士居道
18	佐敦	佐敦道	佐敦吳松街
19			佐敦炮台街
20	西九龍填海區	海泓道	佐敦（西九龍站）巴士總站

特別班次

途經：天耀路、屏廈路、洪天路、天水圍西交匯處、元朗公路、青朗公路、屯門公路、荃灣路、葵涌道、長沙灣道、彌敦道、佐敦道及海泓道

九龍巴士69X線（天耀→佐敦（西九龍站））特別班次
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	天水圍南		天耀總站
2		天耀路	天耀邨耀民樓
3		屏廈路	天水圍站
元朗公路； 青朗公路
4	八鄉		大欖隧道（落客站）	欖隧路線建議轉車站
			大欖隧道
大欖隧道； 屯門公路； 荃灣路、葵涌道
5	荔枝角（美孚）	長沙灣道	美孚站	分段收費起點
6	長沙灣		長沙灣光昌街
7			長沙灣興華街
8			元州邨
9	深水埗		深水埗九江街
10			深水埗北河街
11			深水埗楓樹街
12	旺角	彌敦道	太子站	分段收費起點
13			旺角站
14	油麻地		旺角登打士街
15			加士居道
16	佐敦	佐敦道	佐敦吳松街
17			佐敦炮台街
18	西九龍填海區	海泓道	佐敦（西九龍站）巴士總站

往天瑞

途經：海泓道、佐敦道、彌敦道、長沙灣道、荔枝角道、葵涌道、荃灣路、屯門公路、青朗公路、元朗公路、唐人新村交匯處、朗天路、天福路、天耀路、天湖路及天瑞路

九龍巴士69X線（佐敦（西九龍站）→天瑞）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	西九龍填海區		佐敦（西九龍站）巴士總站
2	佐敦	佐敦道	西九龍站
3			佐敦廟街
4		彌敦道	油麻地寧波街
5	油麻地		九龍中央郵政局
6			油麻地碧街
7	旺角		旺角豉油街
8			旺角快富街
9			太子站
10	深水埗	長沙灣道	深水埗黃竹街
11			深水埗欽州街
12			怡閣苑
13	長沙灣		長沙灣遊樂場
14			長沙灣興華街
15			長沙灣長荔街
16	荔枝角（美孚）	荔枝角道	美孚站
葵涌道、荃灣路； 屯門公路； 大欖隧道
17	八鄉		大欖隧道（落客站）	欖隧路線建議轉車站 分段收費起點
			大欖隧道
青朗公路； 元朗公路
18	天水圍南	天福路	聚星樓	分段收費起點
19		天耀路	天水圍警署
20		天湖路	裘錦秋中學
21		天瑞路	天水圍公園
22			天瑞總站

使用狀況

69X線在天水圍的覆蓋範圍狹窄，在265B線於2001年3月投入服務後，市中心及嘉湖北的客源被奪去。九廣西鐵於2003年通車，乘客進一步流失至西鐵；加上2014年九巴由68X線分拆出268X線，更於翌年提升為全日服務，該線憑著取道西九龍走廊直達旺角的特快優勢，吸引天水圍乘客改於大欖隧道收費廣場轉乘該路線，更快捷往返旺角及油麻地，令此路線客量早已大不如前，頂閘情況只在繁忙時間出現。

根據2019-2020年度巴士路線計劃，天耀特別班次在最繁忙一小時內的乘客率為70%。

相關事件

乘客事件

• 1999年8月31日：早上八時五十分，一輛往佐敦道碼頭方向的利蘭奧林比安（AL）沿青朗公路行駛，期間有乘客向車長投訴車廂出現火水氣味，車長在大欖隧道轉車站前停車，當檢查車廂時發現氣味來自兩名坐在下層後座的巴籍乘客，二人隨即下車棄置滲有火水的膠袋，但仍然攜帶火水爐上車，車長經勸止無效下報警求助，警方事後將二人帶返警署調查。而九巴方面事後表示，有關事主並非蓄意攜帶危險品上車，且公司並無實質損失，故不追究。

巴士起火

• 2005年11月15日：下午五時許，一輛往天瑞方向的丹尼士巨龍（3AD123／HS481）在彌敦道駛至文明里交界時，有乘客發現巴士車尾冒煙，車長停車取出滅火筒救火不果，消防接報到場將火救熄，事件中車長因擊碎玻璃取出滅火筒時被玻璃割傷。

交通意外

• 2008年8月24日：下午三時許，一輛往天瑞方向的丹尼士巨龍（3AD63／HL9742）在佐敦道左轉入彌敦道時撞斃一名正橫過馬路的老婦，女車長涉嫌「危險駕駛導致他人死亡」被警方拘捕。
• 2008年12月28日：上午十時許，一輛往天瑞方向的丹尼士巨龍（3AD46／HJ8388）在屯門公路近麗城花園撞向前方一輛貨櫃車，兩名乘客和車長受傷。肇事巴士因底盤受損及油缸爆裂而不獲復修，提早於2009年3月20日退役。
• 2015年11月6日：晚上十一時許，一輛往佐敦方向的Enviro500 MMC（ATENU233／SL6083）在彌敦道近登打士街交界撞倒一名不依交通規則過路的中國遊客，受傷送院。

巴士迷事件

• 2013年6月23日：九巴派出披上復古車身色彩廣告的Enviro500（ATEU5／NX3426）行走此路線，期間有大量不良巴士迷在天瑞路走出馬路拍攝該輛巴士於「天水圍公園」站埋站，過程被網民拍攝短片並上載至Youtube，事後在網上討論區成為熱門話題並且被香港及新加坡傳媒報導。

圖集

已除牌的斯堪尼亞K310UD樣板車（ASU1／MT6551）曾為69X線掛牌車

荔枝角車廠曾派出富豪B9TL（AVBW）行走69X線

69X線途經天耀路

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九巴69X線（編輯）

相關條目

九巴265B線 九巴269B線 九巴N269線 新界專綫小巴610S線

九巴69P線（第一代）（已取消） 九巴269B線（第一代）（已取消） 九巴N68線（已取消）

外部連結

• 九巴官方路線資料：69X（運輸署批准之行車時間表）
• 立法會交通事務委員會：有關提高專營巴士服務效率的措施的補充資料
  • 第7至9頁為2001年10月31日生效之69X線服務詳情表