本條目為九巴69M線過往之服務詳情存檔。關於該路線目前的營運詳情及改動沿革,請參見條目九巴69M線。
過往服務時間及班次[]
2023年7月3日[1]至2024年11月3日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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2021年3月1日至2023年7月2日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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2015年7月25日前 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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2014年11月29日生效 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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2014年3月22日至2014年11月28日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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2014年3月22日前 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1992年4月8日開辦時 | ||
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由天耀開出 | 由荔景(南)開出 | 班次(分鐘) |
每日 | ||
05:40 - 10:00 | 06:45 - 10:19 | 12/13 |
- | 10:19 - 11:39 | 20 |
15:37 - 18:58 | 16:42 - 19:05 | 12/13 |
- | 19:05 - 20:35 | 18 |
歷年收費[]
收費調整生效日期 | 全程收費(成人) | 分段收費 |
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2023年6月18日 | $12.1 | 天水圍市中心往天祐苑:$4.8(只限下車後以同一八達通或電子支付帳戶於指定車站確認) 天耀邨耀盛樓往葵芳站:$11.1 荃景圍天橋往葵芳站:$5.6 眾安街往天水圍市中心:$11.1 聚星樓往天水圍市中心:$4.8 |
2021年4月4日 | $11.7 | 天水圍市中心往天祐苑:$4.6(只限下車後以同一八達通於指定車站拍卡) 天耀邨耀盛樓往葵芳站:$10.7 荃景圍天橋往葵芳站:$5.4 眾安街往天水圍市中心:$10.7 聚星樓往天水圍市中心:$4.6 |
2020年8月8日 | $11.1 | 天水圍市中心往天祐苑:$4.3(只限下車後以同一八達通於指定車站拍卡) 天耀邨耀盛樓往葵芳站:$10.1 荃景圍天橋往葵芳站:$5.1 眾安街往天水圍市中心:$10.1 聚星樓往天水圍市中心:$4.3 |
2014年7月6日 | 天耀邨耀盛樓往葵芳鐵路站:$10.1 荃景圍天橋往葵芳鐵路站:$5.1 眾安街往天瑞:$10.1 聚星樓往天瑞:$4.3 | |
2013年3月17日 | $10.6 | 天耀邨耀盛樓往葵芳鐵路站:$9.7 荃景圍天橋往葵芳鐵路站:$4.9 眾安街往天瑞:$9.7 聚星樓往天瑞:$4.1 |
2011年5月15日 | $10.0 | 天耀邨耀盛樓往葵芳鐵路站:$9.1 荃景圍天橋往葵芳鐵路站:$4.6 眾安街往天瑞:$9.1 聚星樓往天瑞:$3.9 |
2008年6月8日 | $9.6 | 天耀邨耀盛樓往葵芳鐵路站:$8.8 荃景圍天橋往葵芳鐵路站:$4.4 眾安街往天瑞:$8.8 聚星樓往天瑞:$3.7 |
2004年4月4日 | $9.1 | 天耀邨耀盛樓往葵芳地鐵站:$8.4 荃景圍天橋往葵芳地鐵站:$4.2 眾安街往天瑞:$8.4 聚星樓往天瑞:$3.5 |
1998年5月26日 (更改行車路線 及以全空調巴士服務) |
荃灣(荃德花園)往葵芳地鐵站:$4.2 荃灣(眾安街)往天瑞:$8.4 聚星樓往天瑞:$3.5 | |
1997年12月1日 | $7.3(非空調巴士) $10.2(空調巴士) |
虎地往葵芳地鐵站:$6.0(非空調)/$8.1(空調) 荃灣(荃德花園)往葵芳地鐵站:$3.5(非空調)/$4.2(空調) 荃灣(眾安街)往天瑞:$6.7(非空調)/$8.7(空調) 屯門市中心往天瑞:$4.3(非空調)/$5.0(空調) 虎地往天瑞:$3.2(非空調)/$4.2(空調) |
1996年4月4日 | $6.8(非空調巴士) $9.5(空調巴士) |
虎地往葵芳地鐵站:$5.6(非空調)/$7.6(空調) 荃灣(荃德花園)往葵芳地鐵站:$3.3(非空調)/$3.9(空調) 荃灣(眾安街)往天瑞:$6.2(非空調)/$8.1(空調) 屯門市中心往天瑞:$4.0(非空調)/$4.7(空調) 虎地往天瑞:$3.0(非空調)/$3.9(空調) |
1995年4月2日 | $6.6(非空調巴士) $9.5(空調巴士) |
虎地往葵芳地鐵站:$5.4(非空調)/$7.5(空調) 荃灣(荃德花園)往葵芳地鐵站:$3.2(非空調)/$3.8(空調) 荃灣(眾安街)往天瑞:$6.0(非空調)/$8.0(空調) 屯門市中心往天瑞:$3.9(非空調)/$4.6(空調) 虎地往天瑞:$2.9(非空調)/$3.8(空調) |
1994年4月1日 | $6.9(非空調巴士) $9.0(空調巴士) |
虎地往荔景(南):$5.0(非空調)/$7.0(空調) 荃灣(荃德花園)往荔景(南):$3.0(非空調)/$3.5(空調) 荃灣(眾安街)往天瑞:$5.6(非空調)/$7.5(空調) 屯門市中心往天瑞:$3.6(非空調)/$4.3(空調) 虎地往天瑞:$2.7(非空調)/$3.5(空調) |
1994年2月2日 | $5.8(非空調巴士) $8.5(空調巴士) |
虎地往荔景(南):$4.6(非空調)/$6.5(空調) 荃灣(荃德花園)往荔景(南):$2.6(非空調)/$3.2(空調) 荃灣(眾安街)往天瑞:$5.2(非空調)/$7.0(空調) 屯門市中心往天瑞:$3.1(非空調)/$4.0(空調) 虎地往天瑞:$2.7(非空調)/$3.5(空調) |
1993年6月1日 (輕鐵專區開放) |
虎地往荔景(南):$4.6(非空調)/$6.5(空調) 荃灣(荃德花園)往荔景(南):$2.6(非空調)/$3.2(空調) 荃灣(眾安街)往天瑞:$5.2(非空調)/$7.0(空調) 新墟街市往天瑞:$3.1(非空調)/$4.0(空調) 虎地往天瑞:$2.7(非空調)/$3.5(空調) | |
1993年5月17日 | 虎地往荔景(南):$4.6(非空調)/$6.5(空調) 荃灣(荃德花園)往荔景(南):$2.6(非空調)/$3.2(空調) 荃灣(眾安街)往天瑞:$5.2(非空調)/$7.0(空調) | |
1993年4月5日 | 虎地往荔景(南):$4.6(非空調)/$6.5(空調) 荃灣(荃德花園)往荔景(南):$2.6(非空調)/$3.2(空調) | |
1992年4月8日 | $5.2(非空調巴士) $8.0(空調巴士) |
虎地往荔景(南):$4.0(非空調)/$6.0(空調) 荃灣(荃德花園)往荔景(南):$2.3(非空調)/$3.3(空調) |
收費備註 |
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過往行車路線[]
1998年5月26日至2014年11月28日[]
1998年5月26日至2014年11月28日之行車路線及站位 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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此路線的全程行車里數約為28.5公里,行車時間約為62分鐘。(平均行車時速約為27.6公里)
途經:天瑞路、天湖路、天耀路、天福路、朗天路、唐人新村交匯處、元朗公路、青朗公路、大欖隧道、青朗公路、屯門公路、青山公路-荃灣段、青山公路-葵涌段、葵涌道、葵富路、葵仁路及葵義路
途經:葵義路、葵富路、葵涌道、青山公路-葵涌段、青山公路-荃灣段、屯門公路、青朗公路、大欖隧道、青朗公路、元朗公路、唐人新村交匯處、朗天路、天福路、天耀路、天湖路及天瑞路
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1992年4月8日開辦時[]
1992年4月8日開辦時之行車路線 | ||||||||||||||||||||||||
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此路線的全程行車里數約為39.1公里,行車時間約為80分鐘。(平均行車時速約為29.3公里)
途經:天瑞路、天湖路、天耀路、屏廈路、洪天路、青山公路、屯門公路、屯發路、屯門公路、青山公路-荃灣段、青山公路-葵涌段、葵涌道、葵富路、葵仁路及葵義路(東行)
途經:葵義路、葵富路、葵涌道、青山公路-葵涌段、青山公路-荃灣段、屯門公路、屯喜路、屯門公路、青山公路-藍地段、青山公路-洪水橋段、屏廈路、天耀路及天耀路
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相關資料存檔[]
本典備份
註釋、參考資料[]
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈69M 修訂行車時間表〉[乘客通告],2023年6月。
- ↑ 2008年5月10日起,不再繞經天耀總站,並增設此站