已停辦的新界鄉村巴士路線69K，由九巴營辦，來往彩園及大埔火車站，途經馬會道、聯和墟、大埔公路及廣福道。此路線接駁九廣鐵路已進行電氣化的路段，在1983年九廣鐵路全線電氣化時取消。
歷史
- 1982年7月5日：69K線配合九廣鐵路電氣化首期工程（九龍至沙田）通車而投入服務，當時來往彩園及沙田墟，途經火炭。
- 1982年8月20日：配合沙田火車站上蓋巴士總站落成，沙田總站遷往該處。
- 1982年9月6日：繞經聯和墟。
- 1983年5月2日：配合九廣鐵路電氣化第二期（沙田至大埔墟）投入服務，縮短為來往彩園及大埔火車站。
- 1983年7月16日：配合九廣鐵路全線電氣化而取消服務。
服務時間及班次
此為1982年7月5日開線時的資料。
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||
收費
| 69K線歷年收費沿革 | ||
| 收費調整生效日期 | 全程收費 | 分段收費 |
|---|---|---|
| 1983年5月8日 | $1.2 | 不設分段收費 |
| 1983年5月2日 | $1.0 | |
| 1982年12月1日[1] | $2.0 | 大埔墟往沙田火車站：$1.2 大埔往彩園：$0.7 |
| 1982年7月5日 | $2.0 | 大埔往彩園：$0.7 |
此路線設有12歲以下小童及學童乘車證持有人半價優惠；上車付款，不設找續。
行車路線
- 往大埔火車站方向：途經彩園邨通路、L10路、D4路、L6路、新豐路、馬會道、沙頭角公路 – 龍躍頭段、聯盛街、聯和道、聯興街、沙頭角公路 – 龍躍頭段、大埔公路 – 粉嶺段、大埔公路 – 大窩西段、大埔公路 – 大窩段、A路、廣福道、汀角路及D3路
- 往彩園方向：途經D3路、廣福道、大埔公路 – 大窩段、大埔公路 – 大窩西段、大埔公路 – 粉嶺段、沙頭角公路 – 龍躍頭段、聯盛街、聯和道、聯興街、沙頭角公路 – 龍躍頭段、馬會道、新豐路、L6路、D4路、L10路及彩園邨通路
1983年5月2日
- 往大埔火車站方向：途經彩園邨通路、L10路、D4路、L6路、新豐路、馬會道、沙頭角公路 – 龍躍頭段、聯盛街、聯和道、聯興街、沙頭角公路 – 龍躍頭段、大埔公路 – 粉嶺段、大埔公路 – 大窩西段、大埔公路 – 大窩段、廣福道及D3路
- 往彩園方向：途經D3路、廣福道、大埔公路 – 大窩段、大埔公路 – 大窩西段、大埔公路 – 粉嶺段、沙頭角公路 – 龍躍頭段、聯盛街、聯和道、聯興街、沙頭角公路 – 龍躍頭段、馬會道、新豐路、L6路、D4路、L10路及彩園邨通路
1982年10月6日
- 往沙田火車站方向：途經彩園邨通路、L10路、D4路、L6路、新豐路、馬會道、沙頭角公路 – 龍躍頭段、聯盛街、聯和道、聯興街、沙頭角公路 – 龍躍頭段、大埔公路 – 粉嶺段、大埔公路 – 大窩西段、大埔公路 – 大窩段、廣福道、大埔公路 – 元洲仔段、大埔公路 – 大埔滘段、大埔公路 – 馬料水段、大埔公路 – 何東樓段、J7公路、源禾路、火炭路、穗禾路、山尾街、火炭路、源禾路及沙田鄉事會路
- 往彩園方向：途經沙田鄉事會路、源禾路、火炭路、穗禾路、山尾街、火炭路、源禾路、J7公路、大埔公路 – 何東樓段、大埔公路 – 馬料水段、大埔公路 – 大埔滘段、大埔公路 – 元洲仔段、廣福道、大埔公路 – 大窩段、大埔公路 – 大窩西段、大埔公路 – 粉嶺段、沙頭角公路 – 龍躍頭段、聯盛街、聯和道、聯興街、沙頭角公路 – 龍躍頭段、馬會道、新豐路、L6路、D4路、L10路及彩園邨通路
1982年9月6日
- 往沙田火車站方向：途經彩園邨通路、新豐路、馬會道、沙頭角公路 – 龍躍頭段、聯盛街、聯和道、聯興街、沙頭角公路 – 龍躍頭段、大埔公路 – 粉嶺段、大埔公路 – 大窩西段、大埔公路 – 大窩段、廣福道、大埔公路 – 元洲仔段、大埔公路 – 大埔滘段、大埔公路 – 馬料水段、大埔公路 – 何東樓段、J7公路、源禾路、火炭路、穗禾路、山尾街、火炭路、源禾路及沙田鄉事會路
- 往彩園方向：途經沙田鄉事會路、源禾路、火炭路、穗禾路、山尾街、火炭路、源禾路、J7公路、大埔公路 – 何東樓段、大埔公路 – 馬料水段、大埔公路 – 大埔滘段、大埔公路 – 元洲仔段、廣福道、大埔公路 – 大窩段、大埔公路 – 大窩西段、大埔公路 – 粉嶺段、沙頭角公路 – 龍躍頭段、聯盛街、聯和道、聯興街、沙頭角公路 – 龍躍頭段、馬會道、新豐路及彩園邨通路
1982年8月20日
- 往沙田火車站方向：途經彩園邨通路、新豐路、馬會道、大埔公路 – 粉嶺段、大埔公路 – 大窩西段、大埔公路 – 大窩段、廣福道、大埔公路 – 元洲仔段、大埔公路 – 大埔滘段、大埔公路 – 馬料水段、大埔公路 – 何東樓段、J7公路、源禾路、火炭路、穗禾路、山尾街、火炭路、源禾路及沙田鄉事會路
- 往彩園方向：途經沙田鄉事會路、源禾路、火炭路、穗禾路、山尾街、火炭路、源禾路、J7公路、大埔公路 – 何東樓段、大埔公路 – 馬料水段、大埔公路 – 大埔滘段、大埔公路 – 元洲仔段、廣福道、大埔公路 – 大窩段、大埔公路 – 大窩西段、大埔公路 – 粉嶺段、馬會道、新豐路及彩園邨通路
1982年7月5日（開線資料）
- 往沙田墟方向：途經彩園邨通路、新豐路、馬會道、大埔公路 – 粉嶺段、大埔公路 – 大窩西段、大埔公路 – 大窩段、廣福道、大埔公路 – 元洲仔段、大埔公路 – 大埔滘段、大埔公路 – 馬料水段、大埔公路 – 何東樓段、J7公路、源禾路、火炭路、穗禾路、山尾街、火炭路、源禾路及担竿莆街
- 往彩園方向：途經橫壆街、源禾路、火炭路、穗禾路、山尾街、火炭路、源禾路、J7公路、大埔公路 – 何東樓段、大埔公路 – 馬料水段、大埔公路 – 大埔滘段、大埔公路 – 元洲仔段、廣福道、大埔公路 – 大窩段、大埔公路 – 大窩西段、大埔公路 – 粉嶺段、馬會道、新豐路及彩園邨通路
圖集
註釋及參考資料
- ↑ 〈九巴68M及69K線 明日起設分段收費〉，工商日報，1982-11-30
- 《二十世紀新界（東）區巴士路線發展史》，容偉釗著
- 《第三十六回香港年鑑 1983》，華僑日報
相關條目
外部連結
| ||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||
除非特別說明，社區內容使用CC-BY-SA
授權許可。
