九巴曾經開辦兩次69K線,第一代為沙田/大埔至北區,第二代為北區區內線,現時該兩條路線已取消。
九巴69K線 (第一代)
歷史
- 1982年7月5日:配合九廣鐵路電氣化首期工程(紅磡至沙田)通車,本線提供服務,往來彩園至沙田墟。
- 1982年8月20日:本線沙田區總站遷往沙田火車站。
- 1983年5月2日:配合九廣鐵路電氣化第二期(沙田至大埔墟)投入服務,本線縮短至往來彩園及大埔火車站。
- 1983年7月16日:配合九廣鐵路電氣化全線啟用,本線取消。
行車路綫及車站資料
彩園-沙田火車站年代
九巴69K線 (彩園→沙田火車站) | ||
彩園→石湖墟 →馬會道→聯和墟 →和合石新村 →大埔道→大埔政府合署 →大埔墟 →聖基道兒童院→樟樹灘 →大埔尾 →赤泥坪 →崇基學院 →大埔道→沙田火車站 | ||
九巴69K線 (沙田火車站→彩園) | ||
沙田火車站方向,途經:沙田火車站→大埔道→崇基學院→赤泥坪→大埔尾→樟樹灘→聖基道兒童院→大埔墟→大埔政府合署→大埔道→和合石新村→聯和墟→馬會道→石湖墟→彩園 | ||
大埔火車站-彩園年代
九巴69K線 (彩園→大埔火車站) | ||
彩園→石湖墟→馬會道→聯和墟→和合石新村→大埔道→大埔政府合署→大埔火車站 | ||
九巴69K線 (大埔火車站→彩園) | ||
大埔火車站→大埔政府合署→大埔道→和合石新村→聯和墟→馬會道→石湖墟→彩園 | ||
外部連結
九巴69K線 (第二代)
歷史
- 1973年9月16日:本線正式投入服務,路線編號改為「81」,由聯和墟往返鹿頸。
- 1981年6月24日:本線編號改為「78A」。
- 1983年8月14日:本編號改為「69K」,並廷長至粉嶺火車站。
- 1987年9月27日:本線取消。 由新界專綫小巴56K線服務取代。
行走路線
九巴69K線(粉嶺火車站→鹿頸) | ||
粉嶺火車站→粉嶺車站路→沙頭角公路→聯和墟→沙頭角公路及鹿頸路→鹿頸。 | ||
九巴69K線(鹿頸→粉嶺火車站) | ||
鹿頸→鹿頸路→沙頭角公路→聯和墟→沙頭角公路→新運路及粉嶺車站路→粉嶺火車站 | ||
相關條目
外部連結
以沙田區作總站或折返點的已取消巴士路線(以下為目的地區份) | |
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港島區 | |
九龍東 | |
九龍西 | |
新界東 | |
新界西 | |
區內線 |
以大埔區作總站或折返點的已取消巴士路線(以下為目的地區份) | |
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港島區 | |
九龍西 | |
新界東 | |
新界西 | |
區內線 | |
西貢北 | |
註:西貢北的十四鄉、海下灣、黃石碼頭一帶皆位於大埔區,可參照區議會選區分界圖。 |
以北區作總站或折返點的已取消巴士路線(以下為目的地區份) | |
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港島區 | |
九龍東 | |
九龍西 | |
新界東 | |
新界西 | |
區內線 |