(以內容'九巴曾經開辦兩次69K線,第一代為沙田/大埔至北區,第二代為北區區內線,現時該兩條路線已取消。 ==九巴69K線 (第一代)== {{已取…'創建新頁面) |
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+ | {{Otheruseslist|第二代69K線,即第一代81線及第二代78A線|來往彩園及大埔火車站的第一代69K線|九巴69K線 (第一代)|來往新田圍及沙田墟的第二代81線|九巴81線 (第二代)|現時來往禾輋及佐敦(渡華路)的第三代81線|九巴81線|來往聯和墟及沙頭角的第一代78A線|九巴78A線 (第一代)}} |
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− | 九巴曾經開辦兩次69K線,第一代為沙田/大埔至北區,第二代為北區區內線,現時該兩條路線已取消。 |
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− | ==九巴69K線 (第一代)== |
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{{已取消巴士路線資訊 |
{{已取消巴士路線資訊 |
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}} |
}} |
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+ | 已停辦的新界郊區巴士路線'''69K''',由[[九巴]]營辦,來往{{bsr|粉嶺|粉嶺車站路|s|KCR}}與{{bt|鹿頸}}。 |
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==歷史== |
==歷史== |
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+ | * 1973年[[9月16日]]:前身'''81'''線投入服務,當時來往[[粉嶺 (聯和道) 總站|聯和墟]]及{{bt|鹿頸}}。<ref>開線通告見當日之[http://hkclweb.hkpl.gov.hk:8000/microfilm/k/BATCH15/64874F0E1A99FDCF298D2F2FD5A1C2DFF64C3B40B1.tif 華僑日報]。</ref> |
||
− | *1982年[[7月5日]]:配合{{hkrail|九廣鐵路電氣化}}首期工程(紅磡至沙田)通車,本線提供服務,往來{{bt|彩園}}至{{bt|沙田墟}}。 |
||
− | * |
+ | * 1981年[[6月24日]]:路線編號改為'''78A'''。 |
+ | * 1983年[[8月14日]]:編號再改為'''69K''',並延長至{{bsr|粉嶺|粉嶺車站路|s|KCR}}。 |
||
− | *1983年[[5月2日]]:配合{{hkrail|九廣鐵路電氣化}}第二期(沙田至大埔墟)投入服務,本線縮短至往來{{bt|彩園}}及[[大埔墟站公共運輸交匯處|大埔火車站]]。 |
||
+ | * 1984年[[3月16日]]:往{{bsr|粉嶺|粉嶺車站路|s|KCR}}方向改至[[沙頭角公路 (龍躍頭段)|L2路]]後,改為先經[[新運路|D5路]],然後駛入{{bsr|粉嶺|粉嶺車站路|s|KCR}}總站。 |
||
− | *1983年[[7月16日]]:配合{{hkrail|九廣鐵路電氣化}}全線啟用,本線取消服務。 |
||
+ | * 1984年[[8月9日]]:往{{bsr|粉嶺|粉嶺車站路|s|KCR}}方向不繞經[[聯盛街]]、[[粉嶺 (聯和道) 總站|聯和道]]及[[聯興街]] |
||
+ | * 1987年[[9月27日]]:取消服務,由[[新界專綫小巴56K線]]取代。 |
||
− | == |
+ | ==服務時間及班次== |
+ | {|class="wikitable" style="text-align:center; width:410px; font-size:13px;" |
||
+ | !colspan="3" style="font-size:16px"|69K線停辦前的時間表 |
||
+ | |- |
||
+ | !style="font-size:15px; width:41%;"|由{{bsr|粉嶺|粉嶺車站路|s|KCR}}開出 |
||
+ | !style="font-size:15px; width:36%;"|由{{bt|鹿頸}}開出 |
||
+ | !style="font-size:100%; width:23%;"|班次(分鐘) |
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+ | |- |
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+ | !colspan="3" style="background:lightgreen;"|每日 |
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||
+ | |} |
||
+ | {|class="wikitable collapsible collapsed" style="text-align:center; width:410px; font-size:13px;" |
||
− | ===彩園-沙田火車站年代=== |
||
+ | !colspan="3" style="font-size:16px"|1987年5月24日前 |
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+ | |- |
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+ | !style="font-size:15px; width:41%;"|由{{bsr|粉嶺|粉嶺車站路|s|KCR}}開出 |
||
+ | !style="font-size:15px; width:36%;"|由{{bt|鹿頸}}開出 |
||
+ | !style="font-size:100%; width:23%;"|班次(分鐘) |
||
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+ | !colspan="3" style="background:lightgreen;"|每日 |
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+ | |- |
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+ | |06:00-19:00||06:30-19:30||30 |
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+ | |} |
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+ | ==收費== |
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− | {{香港巴士路線| |
||
+ | {|class="wikitable" style="width:100%; text-align:center" |
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− | | 模板名稱 = 69K |
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+ | !colspan=3 style=background:lightgrey|81/78A/69K線歷年收費沿革 |
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− | | 標誌 = |
||
+ | |- |
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− | | 標誌簡介 = |
||
+ | !style="background:#EEEEEE;" width="30%"|收費調整生效日期 |
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− | | 名稱 = 九巴69K線 ({{bt|彩園}}→{{bt|沙田火車站}}) |
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− | | 鐵路類別 = |
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+ | |- |
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+ | |1987年[[2月1日]]||$1.4||rowspan=5|不設分段收費 |
||
− | | 車站列表 = {{bt|彩園}}→[[石湖墟]] →馬會道→[[聯和墟]] →[[和合石新村]] →大埔道→[[大埔政府合署]] →[[大埔墟]] →聖基道兒童院→[[樟樹灘]] →[[大埔尾]] →[[赤泥坪]] →[[香港中文大學|崇基學院]] →大埔道→{{bt|沙田火車站}} |
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+ | |- |
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− | | 備註 = |
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+ | |1985年[[2月24日]]||$1.1 |
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− | }} |
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+ | |- |
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+ | |1983年[[5月8日]]||$0.9 |
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+ | |- |
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+ | |1981年[[4月12日]]||$0.7 |
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+ | |- |
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+ | |1980年[[2月3日]]||$0.5 |
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+ | |- |
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+ | |1973年[[9月16日]]||$0.4||[[樂和街|聯和墟]]往返[[孔嶺]]:$0.2<br>[[孔嶺]]往返{{bt|鹿頸}}:$0.3 |
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+ | |} |
||
+ | {{Fare-remarks|EMPTY|此路線設有12歲以下小童及學童乘車證持有人半價優惠。|乘客須於登車時以現金繳付車資,不設找續。|乘客可攜帶重量超過4.5公斤但不超過45.4公斤的行李及貨物登車。}} |
||
− | + | ==行車路線== |
|
+ | {{Rt-data|11.4|26}} |
||
− | | 模板名稱 = |
||
− | | 標誌 = |
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− | | 標誌簡介 = |
||
− | | 名稱 = 九巴69K線 ({{bt|沙田火車站}}→{{bt|彩園}}) |
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− | | 鐵路類別 = |
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||
− | | 車站列表 = {{bt|沙田火車站}}方向,途經:{{bt|沙田火車站}}→大埔道→[[香港中文大學|崇基學院]]→[[赤泥坪]]→[[大埔尾]]→[[樟樹灘]]→聖基道兒童院→[[大埔墟]]→[[大埔政府合署]]→大埔道→[[和合石新村]]→[[聯和墟]]→馬會道→[[石湖墟]]→{{bt|彩園}} |
||
− | | 備註 = |
||
− | }} |
||
+ | * 往{{bt|鹿頸}}方向:途經[[沙頭角公路 (龍躍頭段)|粉嶺體育道]]、[[沙頭角公路]]、[[聯興街]]、{{bt|粉嶺|聯和道||s}}、[[聯盛街]]、[[沙頭角公路]]及[[鹿頸路]] |
||
− | ===大埔火車站-彩園年代=== |
||
+ | * 往{{bsr|粉嶺|粉嶺車站路|s|KCR}}方向:途經[[鹿頸路]]、[[沙頭角公路]]、[[沙頭角公路 (龍躍頭段)|粉嶺體育道]]及[[新運路|雙魚路]] |
||
+ | ===開辦時(81線)=== |
||
− | {{香港巴士路線| |
||
+ | [[粉嶺 (聯和道) 總站|聯和墟]]↔{{bt|鹿頸}}<ref name="197804survey">Leung, Y.M.,《Technical Report No. 251 - Public Transport - K.M.B. Route Studies - Inventory & Characteristics - Route No. 81》(香港:香港政府工務局交通運輸調查部,1978年4月)</ref> |
||
− | | 模板名稱 = |
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+ | |||
− | | 標誌 = |
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+ | ; 往{{bt|鹿頸}}方向 |
||
− | | 標誌簡介 = |
||
+ | 途經:[[聯興街]]、[[沙頭角公路]]及[[鹿頸路]] |
||
− | | 名稱 = 九巴69K線 ({{bt|彩園}}→{{bt|大埔火車站}}) |
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− | | 備註 = |
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+ | {{RoutemapH |
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}} |
}} |
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+ | |- |
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+ | | 1 || 聯和墟 || [[聯和道]] || [[粉嶺 (聯和道) 總站|聯和墟總站]] || |
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+ | |- |
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+ | | 2 || 粉嶺 || [[沙頭角公路 (龍躍頭段)|沙頭角公路]] || [[龍躍頭 (沙頭角公路)|近新屋村]] || |
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+ | |- |
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+ | | 3 || 粉嶺|| [[沙頭角公路 (龍躍頭段)|沙頭角公路]] || [[新圍軍營|近馬料水新村]] || |
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+ | |- |
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+ | | 4 || 粉嶺 || [[沙頭角公路 (馬尾下段)|沙頭角公路]] || [[軍地|近軍地]] || |
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+ | |- |
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+ | | 5 || 粉嶺 || [[沙頭角公路 (馬尾下段)|沙頭角公路]] || [[流水响|過流水响道前]] || |
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+ | |- |
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+ | | 6 || 粉嶺 || [[沙頭角公路 (馬尾下段)|沙頭角公路]] || [[高埔|過流水响道後]] || |
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+ | |- |
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+ | | 7 || 粉嶺 || [[沙頭角公路 (馬尾下段)|沙頭角公路]] || [[孔嶺|近坪輋路]]|| |
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+ | |- |
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+ | | 8 || 沙頭角 || [[沙頭角公路 (馬尾下段)|沙頭角公路]] || [[馬尾下|近嶺仔村]]|| |
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+ | |- |
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+ | | 9 || 沙頭角 || [[沙頭角公路 (馬尾下段)|沙頭角公路]] || [[大塘湖|近下萊洞]]|| |
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+ | |- |
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+ | | 10 || 沙頭角 || [[沙頭角公路 (馬尾下段)|沙頭角公路]] || [[磚窰 (沙頭角公路)|近萊洞村]]|| |
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+ | |- |
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+ | | 11 || 沙頭角 || [[沙頭角公路 (禾坑段)|沙頭角公路]] || [[萊洞|近萊洞]] || |
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+ | |- |
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+ | | 12 || 沙頭角 || [[沙頭角公路 (禾坑段)|沙頭角公路]] || [[萬屋邊|近萬屋邊]] || |
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+ | |- |
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+ | | 13 || 沙頭角 || [[沙頭角公路 (禾坑段)|沙頭角公路]] || [[禾坑|近禾坑]] || |
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+ | |- |
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+ | | 14 || 沙頭角 || [[沙頭角公路 (禾坑段)|沙頭角公路]] || [[大朗|近下禾坑]] || |
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+ | |- |
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+ | | 15 || 沙頭角 || [[沙頭角公路 (禾坑段)|沙頭角公路]] || [[麻雀嶺|近上麻雀嶺]] || |
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+ | |- |
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+ | | 16 || 沙頭角 || [[沙頭角公路 (禾坑段)|沙頭角公路]] || [[石橋頭村|近麻雀嶺]] || |
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+ | |- |
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+ | | 17 || 沙頭角 || [[沙頭角公路 (禾坑段)|沙頭角公路]] || [[鹽灶下|近鹽灶下]] || |
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+ | |- |
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+ | | 18 || 沙頭角 || [[沙頭角公路 (禾坑段)|沙頭角公路]] || [[南涌|近鹿頸路]] || |
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+ | |- |
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+ | | 19 || [[鹿頸]] || [[鹿頸路]] || (不設正式巴士站,沿途均可上落客) || |
||
+ | |- |
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+ | | 20 || [[鹿頸]] || [[鹿頸路]] || [[鹿頸總站]] || |
||
+ | {{RoutemapF|1|上表所載資料以1977年[[10月13日]]調查當日為準。}} |
||
+ | ; 往[[粉嶺 (聯和道) 總站|聯和墟]]方向 |
||
− | ==外部連結== |
||
+ | 途經:[[鹿頸路]]、[[沙頭角公路]]及[[聯盛街]] |
||
− | * [http://www.681busterminal.com/version2/index.php?fi=a61&id=8 681巴士總站:縱橫新界東-沙田篇] |
||
+ | {{RoutemapH |
||
− | ==九巴69K線 (第二代)== |
||
+ | | type = 1 |
||
− | {{已取消巴士路線資訊 |
||
− | | bgcolor = |
+ | | title-bgcolor = #CCCCCC |
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+ | | title-namecolor = black |
+ | | routedata = [[九龍巴士]]81線({{bt|鹿頸}}→[[粉嶺 (聯和道) 總站|聯和墟]]) |
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− | | type =新界郊區路線 |
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− | | start =[[粉嶺站總站|粉嶺火車站]] |
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||
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− | | opendate=1973年[[9月16日]] |
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− | | canceldate=1987年[[9月27日]] |
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− | | operator =[[九巴]] |
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− | | depot =上水車廠 (U) |
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}} |
}} |
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+ | |- |
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+ | | 1 || [[鹿頸]] || [[鹿頸路]] || [[鹿頸總站]] || |
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+ | | 2 || [[鹿頸]] || [[鹿頸路]] || (不設正式巴士站,沿途均可上落客) || |
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+ | |- |
||
+ | | 3 || 沙頭角 || [[沙頭角公路 (禾坑段)|沙頭角公路]] || [[鹽灶下|近鹽灶下]] || |
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+ | |- |
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+ | | 4 || 沙頭角 || [[沙頭角公路 (禾坑段)|沙頭角公路]] || [[麻雀嶺|近上麻雀嶺]] || |
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+ | |- |
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+ | | 5 || 沙頭角 || [[沙頭角公路 (禾坑段)|沙頭角公路]] || [[大朗|近下禾坑]] || |
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+ | |- |
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+ | | 6 || 沙頭角 || [[沙頭角公路 (禾坑段)|沙頭角公路]] || [[萬屋邊|近萬屋邊]] || |
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+ | |- |
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+ | | 7 || 沙頭角 || [[沙頭角公路 (禾坑段)|沙頭角公路]] || [[萊洞|近萊洞]] || |
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+ | |- |
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+ | | 8 || 沙頭角 || [[沙頭角公路 (馬尾下段)|沙頭角公路]] || [[磚窰 (沙頭角公路)|近萊洞村]]|| |
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+ | |- |
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+ | | 9 || 沙頭角 || [[沙頭角公路 (馬尾下段)|沙頭角公路]] || [[大塘湖|近下萊洞]]|| |
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+ | |- |
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+ | | 10 || 沙頭角 || [[沙頭角公路 (馬尾下段)|沙頭角公路]] || [[馬尾下|近嶺仔村]]|| |
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+ | |- |
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+ | | 11 || 粉嶺 || [[沙頭角公路 (馬尾下段)|沙頭角公路]] || [[孔嶺|過坪輋路前]]|| |
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+ | |- |
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+ | | 12 || 粉嶺 || [[沙頭角公路 (馬尾下段)|沙頭角公路]] || [[高埔|過流水响道前]] || |
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+ | |- |
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+ | | 13 || 粉嶺 || [[沙頭角公路 (馬尾下段)|沙頭角公路]] || [[流水响|過流水响道後]] || |
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+ | |- |
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+ | | 14 || 粉嶺 || [[沙頭角公路 (馬尾下段)|沙頭角公路]] || [[軍地|近軍地]] || |
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+ | |- |
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+ | | 15 || 粉嶺|| [[沙頭角公路 (龍躍頭段)|沙頭角公路]] || [[新圍軍營|近馬料水新村]] || |
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+ | |- |
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+ | | 16 || 粉嶺 || [[沙頭角公路 (龍躍頭段)|沙頭角公路]] || [[龍躍頭 (沙頭角公路)|近新屋村]] || |
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+ | |- |
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+ | | 17 || 聯和墟 || [[聯和道]] || [[粉嶺 (聯和道) 總站|聯和墟總站]] || |
||
+ | {{RoutemapF|1|上表所載資料以1977年[[10月13日]]調查當日為準。}} |
||
+ | ==用車== |
||
+ | 此路線取消前使用1輛載客量不超過70人、長度不超過9.15米、闊度不超過2.29米、軸距不超過5.26米的[[亞比安酋長|亞比安Cheftain CH13AXL]]單層巴士行走。1987年[[5月24日]]減班前用車2輛。 |
||
+ | ==圖集== |
||
− | '''九巴69K線'''曾為一條來往[[粉嶺站總站|粉嶺火車站]]往返[[鹿頸總站|鹿頸]]的路線。 |
||
+ | <gallery> |
||
+ | </gallery> |
||
+ | ==註釋及參考資料== |
||
− | |||
+ | <small> |
||
− | ==歷史== |
||
+ | * 1987年2月1日及5月24日生效的69K線服務詳情表 |
||
− | * 1973年[[9月16日]]:本線正式投入服務,路線編號改為「81」,由[[聯和墟總站|聯和墟]]往返[[鹿頸總站|鹿頸]]。 |
||
+ | <references /></small> |
||
− | * 1981年[[6月24日]]:本線編號改為「78A」。 |
||
− | * 1983年[[8月14日]]:本編號改為「69K」,並廷長至[[粉嶺站總站|粉嶺火車站]]。 |
||
− | * 1987年[[9月27日]]:本線停止服務。 由[[新界專綫小巴56K線]]服務取代。 |
||
− | |||
− | ==行走路線== |
||
− | {{香港巴士路線| |
||
− | | 模板名稱 = KMB_Route_69K_2 |
||
− | | 標誌 = |
||
− | | 標誌簡介 = |
||
− | | 名稱 = 九巴69K線([[粉嶺站總站|粉嶺火車站]]→[[鹿頸總站|鹿頸]]) |
||
− | | 鐵路類別 = |
||
− | | 代表色 = black |
||
− | | 背景顏色 = #CCCCCC |
||
− | | 車站列表 = [[粉嶺站總站|粉嶺火車站]]→粉嶺車站路→沙頭角公路→聯和墟→沙頭角公路及鹿頸路→[[鹿頸總站|鹿頸]]。 |
||
− | | 備註 = |
||
− | }} |
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− | |||
− | {{香港巴士路線| |
||
− | | 模板名稱 = KMB_Route_69K_1 |
||
− | | 標誌 = |
||
− | | 標誌簡介 = |
||
− | | 名稱 = 九巴69K線([[鹿頸總站|鹿頸]]→[[粉嶺站總站|粉嶺火車站]]) |
||
− | | 鐵路類別 = |
||
− | | 代表色 = black |
||
− | | 背景顏色 = #CCCCCC |
||
− | | 車站列表 = [[鹿頸總站|鹿頸]]→鹿頸路→沙頭角公路→聯和墟→沙頭角公路→新運路及粉嶺車站路→[[粉嶺站總站|粉嶺火車站]] |
||
− | | 備註 = |
||
− | }} |
||
==相關條目== |
==相關條目== |
||
− | * [[粉嶺站總站]] |
||
* [[新界專綫小巴56K線]] |
* [[新界專綫小巴56K線]] |
||
==外部連結== |
==外部連結== |
||
* [http://www.681busterminal.com/version2/index.php?fi=a61&id=4 681巴士總站:邊城故事--鹿頸及新娘潭篇] |
* [http://www.681busterminal.com/version2/index.php?fi=a61&id=4 681巴士總站:邊城故事--鹿頸及新娘潭篇] |
||
+ | * [http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/viewthread.php?tid=527422&extra=&page=1 〔巴史相〕亞比安CHEFTAIN CH13AXL],hkitalk.net |
||
{{北區已取消巴士路線列表}} |
{{北區已取消巴士路線列表}} |
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+ | [[分類:曾重用巴士路線編號]] |
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+ | [[分類:不按地區編號的巴士線]] |
於 2020年4月4日 (六) 22:08 的修訂
已停辦的新界郊區巴士路線69K,由九巴營辦,來往粉嶺火車站與鹿頸。
歷史
- 1973年9月16日:前身81線投入服務,當時來往聯和墟及鹿頸。[1]
- 1981年6月24日:路線編號改為78A。
- 1983年8月14日:編號再改為69K,並延長至粉嶺火車站。
- 1984年3月16日:往粉嶺火車站方向改至L2路後,改為先經D5路,然後駛入粉嶺火車站總站。
- 1984年8月9日:往粉嶺火車站方向不繞經聯盛街、聯和道及聯興街
- 1987年9月27日:取消服務,由新界專綫小巴56K線取代。
服務時間及班次
69K線停辦前的時間表 | ||
---|---|---|
由粉嶺火車站開出 | 由鹿頸開出 | 班次(分鐘) |
每日 | ||
06:00-19:00 | 06:30-19:30 | 60 |
1987年5月24日前 | ||
---|---|---|
由粉嶺火車站開出 | 由鹿頸開出 | 班次(分鐘) |
每日 | ||
06:00-19:00 | 06:30-19:30 | 30 |
收費
81/78A/69K線歷年收費沿革 | ||
---|---|---|
收費調整生效日期 | 全程收費(非空調巴士) | 分段收費 |
1987年2月1日 | $1.4 | 不設分段收費 |
1985年2月24日 | $1.1 | |
1983年5月8日 | $0.9 | |
1981年4月12日 | $0.7 | |
1980年2月3日 | $0.5 | |
1973年9月16日 | $0.4 | 聯和墟往返孔嶺:$0.2 孔嶺往返鹿頸:$0.3 |
收費備註 |
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|
行車路線
此路線的全程行車里數約為11.4公里,行車時間約為26分鐘。(平均行車時速約為26.3公里)
開辦時(81線)
- 往鹿頸方向
九龍巴士81線(聯和墟→鹿頸) | ||||
---|---|---|---|---|
序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
1 | 聯和墟 | 聯和道 | 聯和墟總站 | |
2 | 粉嶺 | 沙頭角公路 | 近新屋村 | |
3 | 粉嶺 | 沙頭角公路 | 近馬料水新村 | |
4 | 粉嶺 | 沙頭角公路 | 近軍地 | |
5 | 粉嶺 | 沙頭角公路 | 過流水响道前 | |
6 | 粉嶺 | 沙頭角公路 | 過流水响道後 | |
7 | 粉嶺 | 沙頭角公路 | 近坪輋路 | |
8 | 沙頭角 | 沙頭角公路 | 近嶺仔村 | |
9 | 沙頭角 | 沙頭角公路 | 近下萊洞 | |
10 | 沙頭角 | 沙頭角公路 | 近萊洞村 | |
11 | 沙頭角 | 沙頭角公路 | 近萊洞 | |
12 | 沙頭角 | 沙頭角公路 | 近萬屋邊 | |
13 | 沙頭角 | 沙頭角公路 | 近禾坑 | |
14 | 沙頭角 | 沙頭角公路 | 近下禾坑 | |
15 | 沙頭角 | 沙頭角公路 | 近上麻雀嶺 | |
16 | 沙頭角 | 沙頭角公路 | 近麻雀嶺 | |
17 | 沙頭角 | 沙頭角公路 | 近鹽灶下 | |
18 | 沙頭角 | 沙頭角公路 | 近鹿頸路 | |
19 | 鹿頸 | 鹿頸路 | (不設正式巴士站,沿途均可上落客) | |
20 | 鹿頸 | 鹿頸路 | 鹿頸總站 | |
上表所載資料以1977年10月13日調查當日為準。 |
- 往聯和墟方向
九龍巴士81線(鹿頸→聯和墟) | ||||
---|---|---|---|---|
序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
1 | 鹿頸 | 鹿頸路 | 鹿頸總站 | |
2 | 鹿頸 | 鹿頸路 | (不設正式巴士站,沿途均可上落客) | |
3 | 沙頭角 | 沙頭角公路 | 近鹽灶下 | |
4 | 沙頭角 | 沙頭角公路 | 近上麻雀嶺 | |
5 | 沙頭角 | 沙頭角公路 | 近下禾坑 | |
6 | 沙頭角 | 沙頭角公路 | 近萬屋邊 | |
7 | 沙頭角 | 沙頭角公路 | 近萊洞 | |
8 | 沙頭角 | 沙頭角公路 | 近萊洞村 | |
9 | 沙頭角 | 沙頭角公路 | 近下萊洞 | |
10 | 沙頭角 | 沙頭角公路 | 近嶺仔村 | |
11 | 粉嶺 | 沙頭角公路 | 過坪輋路前 | |
12 | 粉嶺 | 沙頭角公路 | 過流水响道前 | |
13 | 粉嶺 | 沙頭角公路 | 過流水响道後 | |
14 | 粉嶺 | 沙頭角公路 | 近軍地 | |
15 | 粉嶺 | 沙頭角公路 | 近馬料水新村 | |
16 | 粉嶺 | 沙頭角公路 | 近新屋村 | |
17 | 聯和墟 | 聯和道 | 聯和墟總站 | |
上表所載資料以1977年10月13日調查當日為準。 |
用車
此路線取消前使用1輛載客量不超過70人、長度不超過9.15米、闊度不超過2.29米、軸距不超過5.26米的亞比安Cheftain CH13AXL單層巴士行走。1987年5月24日減班前用車2輛。
圖集
註釋及參考資料
- 1987年2月1日及5月24日生效的69K線服務詳情表
相關條目
外部連結
- 681巴士總站:邊城故事--鹿頸及新娘潭篇
- 〔巴史相〕亞比安CHEFTAIN CH13AXL,hkitalk.net
以北區作總站或折返點的已取消巴士路線(以下為目的地區份) | |
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