 | 本文介紹的是第二代69K線，即第一代81線及第二代78A線：
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已停辦的新界郊區巴士路線69K，由九巴營辦，來往粉嶺火車站與鹿頸。
歷史
- 1973年9月16日：前身81線投入服務，當時來往聯和墟及鹿頸。[1]
- 1981年6月24日：路線編號改為78A。
- 1983年8月14日：編號再改為69K，並延長至粉嶺火車站。
- 1984年3月16日：往粉嶺火車站方向改至L2路後，改為先經D5路，然後駛入粉嶺火車站總站。
- 1984年8月9日：往粉嶺火車站方向不繞經聯盛街、聯和道及聯興街
- 1987年9月27日：取消服務，由新界專綫小巴56K線取代。
服務時間及班次
| 69K線停辦前的時間表 | ||
|---|---|---|
| 由粉嶺火車站開出 | 由鹿頸開出 | 班次（分鐘） |
| 每日 | ||
| 06:00-19:00 | 06:30-19:30 | 60 |
| 1987年5月24日前 | ||
|---|---|---|
| 由粉嶺火車站開出 | 由鹿頸開出 | 班次（分鐘） |
| 每日 | ||
| 06:00-19:00 | 06:30-19:30 | 30 |
收費
| 81／78A／69K線歷年收費沿革 | ||
|---|---|---|
| 收費調整生效日期 | 全程收費（非空調巴士） | 分段收費 |
| 1987年2月1日 | $1.4 | 不設分段收費 |
| 1985年2月24日 | $1.1 | |
| 1983年5月8日 | $0.9 | |
| 1981年4月12日 | $0.7 | |
| 1980年2月3日 | $0.5 | |
| 1973年9月16日 | $0.4 | 聯和墟往返孔嶺：$0.2 孔嶺往返鹿頸：$0.3 |
| 收費備註 |
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行車路線
此路線的全程行車里數約為11.4公里，行車時間約為26分鐘。（平均行車時速約為26.3公里）
開辦時（81線）
- 往鹿頸方向
| 九龍巴士81線（聯和墟→鹿頸） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
| 1 | 聯和墟 | 聯和道 | 聯和墟總站 | |
| 2 | 粉嶺 | 沙頭角公路 | 近新屋村 | |
| 3 | 粉嶺 | 沙頭角公路 | 近馬料水新村 | |
| 4 | 粉嶺 | 沙頭角公路 | 近軍地 | |
| 5 | 粉嶺 | 沙頭角公路 | 過流水响道前 | |
| 6 | 粉嶺 | 沙頭角公路 | 過流水响道後 | |
| 7 | 粉嶺 | 沙頭角公路 | 近坪輋路 | |
| 8 | 沙頭角 | 沙頭角公路 | 近嶺仔村 | |
| 9 | 沙頭角 | 沙頭角公路 | 近下萊洞 | |
| 10 | 沙頭角 | 沙頭角公路 | 近萊洞村 | |
| 11 | 沙頭角 | 沙頭角公路 | 近萊洞 | |
| 12 | 沙頭角 | 沙頭角公路 | 近萬屋邊 | |
| 13 | 沙頭角 | 沙頭角公路 | 近禾坑 | |
| 14 | 沙頭角 | 沙頭角公路 | 近下禾坑 | |
| 15 | 沙頭角 | 沙頭角公路 | 近上麻雀嶺 | |
| 16 | 沙頭角 | 沙頭角公路 | 近麻雀嶺 | |
| 17 | 沙頭角 | 沙頭角公路 | 近鹽灶下 | |
| 18 | 沙頭角 | 沙頭角公路 | 近鹿頸路 | |
| 19 | 鹿頸 | 鹿頸路 | （不設正式巴士站，沿途均可上落客） | |
| 20 | 鹿頸 | 鹿頸路 | 鹿頸總站 | |
| 上表所載資料以1977年10月13日調查當日為準。 | ||||
- 往聯和墟方向
| 九龍巴士81線（鹿頸→聯和墟） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
| 1 | 鹿頸 | 鹿頸路 | 鹿頸總站 | |
| 2 | 鹿頸 | 鹿頸路 | （不設正式巴士站，沿途均可上落客） | |
| 3 | 沙頭角 | 沙頭角公路 | 近鹽灶下 | |
| 4 | 沙頭角 | 沙頭角公路 | 近上麻雀嶺 | |
| 5 | 沙頭角 | 沙頭角公路 | 近下禾坑 | |
| 6 | 沙頭角 | 沙頭角公路 | 近萬屋邊 | |
| 7 | 沙頭角 | 沙頭角公路 | 近萊洞 | |
| 8 | 沙頭角 | 沙頭角公路 | 近萊洞村 | |
| 9 | 沙頭角 | 沙頭角公路 | 近下萊洞 | |
| 10 | 沙頭角 | 沙頭角公路 | 近嶺仔村 | |
| 11 | 粉嶺 | 沙頭角公路 | 過坪輋路前 | |
| 12 | 粉嶺 | 沙頭角公路 | 過流水响道前 | |
| 13 | 粉嶺 | 沙頭角公路 | 過流水响道後 | |
| 14 | 粉嶺 | 沙頭角公路 | 近軍地 | |
| 15 | 粉嶺 | 沙頭角公路 | 近馬料水新村 | |
| 16 | 粉嶺 | 沙頭角公路 | 近新屋村 | |
| 17 | 聯和墟 | 聯和道 | 聯和墟總站 | |
| 上表所載資料以1977年10月13日調查當日為準。 | ||||
用車
此路線取消前使用1輛載客量不超過70人、長度不超過9.15米、闊度不超過2.29米、軸距不超過5.26米的亞比安Cheftain CH13AXL單層巴士行走。1987年5月24日減班前用車2輛。
圖集
註釋及參考資料
- 1987年2月1日及5月24日生效的69K線服務詳情表
- ↑ 開線通告見當日之華僑日報。
- ↑ Leung, Y.M.，《Technical Report No. 251 - Public Transport - K.M.B. Route Studies - Inventory & Characteristics - Route No. 81》（香港：香港政府工務局交通運輸調查部，1978年4月）
相關條目
外部連結
- 681巴士總站：邊城故事－－鹿頸及新娘潭篇
- 〔巴史相〕亞比安CHEFTAIN CH13AXL，hkitalk.net
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九巴78A線及九巴81線 (第一代)
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