新界巴士路線68X,由九巴營辦,來往洪水橋(洪福邨)旺角(柏景灣),途經新界元朗區屏山元朗大馬路,取道大欖隧道屯門公路荃灣路葵涌道特快往返九龍區美孚長沙灣深水埗旺角大角咀

歷史

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料,詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2018年9月更新,請參考下方連結中的官方路線資料。

洪水橋(洪福邨)開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
05:25 - 06:25 20
06:25 - 07:11 11/12
07:11 - 07:51 10
07:51 - 08:15 12
08:15 - 09:33 13
09:33 - 09:47 14
09:47 - 16:47 15
16:47 - 17:00 13
17:00 - 17:33 11
17:33 - 17:45 12
17:45 - 00:25 20
星期六
05:25 - 06:05 20
06:05 - 09:50 15
09:50 - 17:50 12
17:50 - 19:05 15
19:05 - 00:25 20
星期日及公眾假期
05:25 - 08:05 20
08:05 - 10:50 15
10:50 - 17:50 12
17:50 - 19:05 15
19:05 - 00:25 20
旺角(柏景灣)開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
06:00 - 08:00 20
08:00 - 11:20 25
11:20 - 13:00 20
13:00 - 14:00 15
14:00 - 17:12 12
17:12 - 17:22 10
17:22 - 18:07 9
18:07 - 18:17 10
18:17 - 19:05 12
19:05 - 22:50 15
22:50 - 23:50 20
23:50 - 01:05 25
星期六
06:00 - 07:00 20
07:00 - 08:00 15
08:00 - 10:00 20
10:00 - 12:00 15
12:00 - 16:00 12
16:00 - 19:00 10
19:00 - 21:00 12
21:00 - 23:00 15
23:00 - 00:40 20
00:40 - 01:05 25
星期日及公眾假期
06:00 - 09:00 20
09:00 - 13:00 15
13:00 - 19:00 12
19:00 - 22:00 15
22:00 - 00:40 20
00:40 - 01:05 25
詳細開車時間表
洪水橋(洪福邨)開出
開車時間(小時) 開車時間(分鐘)
星期一至五
05 25、45
06 05、25、37、48
07 00、11、21、31、41、51
08 03、15、28、41、54
09 07、20、33、47
10 - 16 02、17、32、47
17 00、11、22、33、45
18 00、15、30、45
19 - 23 05、25、45
00 05、25
星期六
05 25、45
06 - 09 05、20、35、50
10 - 17 02、14、26、38、50
18 05、20、35、50
19 - 23 05、25、45
00 05、25
星期日及公眾假期
05 25、45
06 - 07 05、25、45
08 - 10 05、20、35、50
11 - 17 02、14、26、38、50
18 05、20、35、50
19 - 23 05、25、45
00 05、25
旺角(柏景灣)開出
開車時間(小時) 開車時間(分鐘)
星期一至五
06 - 07 00、20、40
08 00、25、50
09 15、40
10 05、30、55
11 20、40
12 00、20、40
13 00、15、30、45
14 - 16 00、12、24、36、48
17 00、12、22、31、40、49、58
18 07、17、29、41、53
19 - 22 05、20、35、50
23 10、30、50
00 15、40
01 05
星期六
06 00、20、40
07 00、15、30、45
08 - 09 00、20、40
10 - 11 00、15、30、45
12 - 15 00、12、24、36、48
16 - 18 00、10、20、30、40、50
19 - 20 00、12、24、36、48
21 - 22 00、15、30、45
23 - 00 00、20、40
01 05
星期日及公眾假期
06 - 08 00、20、40
09 - 12 00、15、30、45
13 - 18 00、12、24、36、48
19 - 21 00、15、30、45
22 - 00 00、20、40
01 05

特別班次

元朗(西)旺角(柏景灣)
星期一至六
07:40、08:10
星期日及公眾假期不設服務


此路線提供到站時間預報服務。

收費

路程/登車站 空調收費
全程收費 $15.0
往旺角方向分段收費
上車站
落車站
洪水橋(洪福邨)總站
或之後
美孚站
或之後
旺角警署
或之後
形點I
或之前
$4.6
旺角(柏景灣)總站
或之前
$15.0 $6.6 $5.4
往洪水橋方向之分段收費
上車站
落車站
旺角(柏景灣)總站
或之後
大欖隧道 形點I
或之後
洪水橋(洪福邨)總站
或之前
$15.0 $10.7 $4.6
收費備註
  • 12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0,受惠人士只須支付該原來優惠票價。而合資格殘疾人士的原來全費票價若已低於$2.0,受惠人士只須支付該原來的全費票價。
  • 乘客登車時須以現金或八達通卡繳付車資,不設找贖。
  • 短途分段收費,乘客須以八達通付款,上車時先繳付全程車費,下車後在指定巴士站的拍卡機拍卡。如使用現金付款或落車後未有在指定巴士站的拍卡機拍卡,則收取由上車站前往終點的車費。

八達通轉乘優惠

乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠額折半計算)

68X線(洪水橋(洪福邨)旺角(柏景灣))相關轉乘優惠
由68X線(洪水橋開出)轉乘其他路線
轉往路線 目的地 優惠 轉乘地點 時限 備註
2A 樂華 次程免費 美孚站美孚 150分鐘
8 任何方向 減$4.2 任何能接駁第二程路線的巴士站
30X 黃埔花園 減$2.0 西洋菜南街旺角站
281A 九龍站 減$6.8 西洋菜南街旺角奶路臣街
由其他路線轉乘68X線(往旺角)
轉自路線 出發地 優惠 轉乘地點 時限 備註
68A 青衣站 $11.8 朗庭園 150分鐘 適用於首程在屯門公路轉車站後登車的乘客
6868F 任何方向 $6.2 形點II 60分鐘
68X線(旺角(柏景灣)洪水橋(洪福邨))相關轉乘優惠
由68X線(旺角開出)轉乘其他路線
轉往路線 目的地 優惠 轉乘地點 時限 備註
68A 青衣站 次程免費 水邊村 150分鐘 [註 1]
6868F 任何方向 形點I 90分鐘
由其他路線轉乘68X線(往洪水橋)
轉自路線 出發地 優惠 轉乘地點 時限 備註
2A 樂華 減$5.4 美孚美孚站 120分鐘 第一程必須於塘尾道或之後登車
8 任何方向 減$4.2 任何能接駁第二程路線的巴士站 150分鐘
281A 九龍站 回贈首程車資 基榮小學旺角弼街
轉乘計劃備註
  1. 此優惠只適用於「大欖隧道」站或之前登上首程之乘客。

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料
第一程路線 方向 第二程路線 方向 第二程折扣額 時限
A31A32A33A33XA34A36A37A38A41A41PA43A43P A47X 往市區 九巴獨營路線 不限 $6.0 或
九巴車程實際車資
(以較低者為準)
120分鐘
九巴獨營路線 不限 A31A32A33A33XA34A36A37A38A41A41PA43A43P A47X 往機場

注意事項:

  • 乘客需使用同一張八達通卡享用以上轉乘優惠。
  • 乘客亦可使用同一張信用卡或同一流動支付工具帳戶(九巴/龍運「e度嘟」電子支付系統)享用轉乘優惠,惟所涉及的九巴路線必須受此電子支付系統所涵蓋。
  • 乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站享用以上轉乘優惠。
  • 九巴的車程不適用於旅遊路線(即R字尾路線)、非常規特別路線、馬場路線及港鐵接駁巴士路綫。
  • 往市區方向之乘客享用此轉乘優惠後,緊接轉乘的九巴路線將不可享用「九巴路線之間的轉乘優惠」。
  • 往機場方向之乘客於第一程與第二程之間享用「九巴路線之間的轉乘優惠」後,緊接轉乘的第三程龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠,折扣額為$6.0或第二程九巴路線扣除優惠後車費,以較低者為準;若第二程九巴路線是免費轉車(包括使用九巴月票乘搭免費車程)或前兩程皆為曾享用轉乘優惠的九巴路線,則不會享有此轉乘優惠。
  • R8S64系、S65線、龍運巴士青馬收費廣場屯門赤鱲角隧道巴士路線及所有與其他公司合作的轉乘計劃,一律不能與此轉乘優惠連續享用。
  • 12歲以下小童優惠額折半計算;受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客由龍運A線轉乘九巴,九巴一程車費為減去折扣後優惠車費(如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半)與$2.0中的較低者,故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠;由九巴轉乘龍運A線,次程則可獲回贈第一程實際繳付之車資(即原車費[長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半]與$2.0中的較低者)。

九巴B1線天慈方向轉乘龍運巴士A43P線機場方向,次程可獲回贈第一程實際繳付之車資,惟B1線的一程不可曾經享用轉乘優惠,否則只可享用一般(即最多$6.0)轉乘優惠;由龍運巴士A43P線往聯和墟方向轉乘九巴B1線往落馬洲方向,次程可獲免費轉乘優惠,惟A43P線的一程不可曾經享用轉乘優惠,其後亦不可享用B1線的其他轉乘優惠。此特別優惠不適用於其他龍運巴士A線(包括A36A37A43線)。

大欖隧道轉車站轉乘優惠

九巴大欖隧道巴士轉乘計劃路線資料(南行,往市區/港島方向)
第二程路線
第一程路線
68E 68M69M69P
251M265M
268M269A269M
279A
279X
68X69X
265B268X
269D 69C268A
268B268C268P
269B269C269S
968968A968X
978978A978B
P968
第二程優惠票價
251A251B $3.5 $4.5 $8.8 $10.0 $12.1 $17.5 第二程全程車費減第一程應付車費的差額
68E 不適用 回贈$1.0 免費轉乘 $3.3 $4.5 $6.6 $12.0
68M69M69P251M
265M268M269A269MN269
免費轉乘 $4.3 $5.3 $7.6 $13.0
279A279X $22.4
68X69X265B268X 免費轉乘 第二程全程車費減第一程應付車費的差額
269D 免費轉乘 不適用
69C268A
268B268C268P
269B269C269S
免費轉乘
968968A968X 免費轉乘
978978A978B $12.6
P968 不適用

251A251BN269線的轉乘優惠只限於由該等路線轉乘至其他路線,前兩者須步行前往大欖隧道轉車站轉乘。
只適用於在大欖隧道轉車站或之前登上第一程路線的乘客(N269除外),68E則只限於在大欖隧道轉車站之前登車;除進行68M69M69P251M265M269A269MN269線之間的轉乘外均必須於與大欖隧道轉車站的車費相同之車站轉車方有優惠。


九巴大欖隧道巴士轉乘計劃路線資料(北行,往元朗/天水圍/北區方向)
第一程路線 第二程路線 第二程優惠票價
279X 68E68M68X69C69M69X251A251B265B265M268B268C268M268P268X269B269C269D269M269P269S968968XN269 回贈$4.1
68E68M68X69C69M69X265B265M268B268C268M268P268X269B269C269D269M269P269S968968X978978AN269P968 免費
68E68M68X69C69M69X265B265M268B268C268M268P268X269B269C269D269M269P269S279X968968X978978AN269 279X978978A $4.1
P968 $1.3
68E68M68X69C69M69X265B265M268B268C268M268P268X269B269C269D269M269P269SN269 P968 $5.4
279X $0.3
968968X $12.2
978978A $11.3

轉乘251A251B線的乘客須步行前往八鄉路總站轉乘。
只適用於與大欖隧道轉車站的車費相同或低於大欖隧道轉車站的車費之車站轉車方有優惠。

註:

  • 乘客需於2.5小時內使用同一張八達通卡連續乘搭以上路線,才可享用轉乘優惠。
  • 乘客亦可使用同一張信用卡或同一流動支付工具帳戶(九巴/龍運「e度嘟」電子支付系統)享用轉乘優惠,惟兩程路線都必須受此電子支付系統所涵蓋。
  • 12歲以下小童優惠額折半計算;受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客則第二程車費為以上第二程優惠車費(如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半)與$2.0中的較低者,故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠。
  • 此轉乘優惠只限轉乘相同方向的九巴路線,且並不適用於N368、同一路線或以「/」劃分的組別路線及各線南行方向轉乘N269線往美孚,亦不可與68E線的即日來回優惠及B1515468A68F[來源請求]線的轉乘優惠兼用。
  • 龍運巴士A43A43P線雖沒有包括在大欖隧道巴士路線轉乘優惠計劃內,惟因本身包括在「龍運機場巴士及九巴轉乘計劃」,故實於大欖隧道轉車站亦設有轉乘優惠(各A線一程只限作為機場接駁路線時享有$6.0或九巴一程車資[以較低者為準]的優惠,而九巴一程更不設方向限制)。然而,若先乘任何一條龍運A線循「龍運機場巴士及九巴轉乘計劃」轉乘九巴路線,其後則不能再享用此優惠。
  • 詳細資料:九巴官方網頁(大欖隧道轉乘優惠計劃)

B1線轉乘優惠

九巴B1線轉乘優惠計劃
第一程路線 第二程路線 方向 優惠 時限
B1 261X 落馬洲站屯門市中心 兩程合共$16.8 120分鐘
261X B1 屯門市中心往落馬洲站
B1 269M269P276A276B 落馬洲站往天水圍 兩程合共$13.9 150分鐘
269M276A276B B1 天水圍往落馬洲站
B1 535464K68A
68E68M68X268X
76K77K268B
268A268C268P269D
276276C276P
任何 減$4.2
535464K68A
68E68M68X268X
76K77K268B
268A268C268P269D
276276C276P
B1
B1 E36E36AE37 減$4.0
E36E36AE37 B1

注意事項:

  • 乘客須使用同一張八達通卡享用以上轉乘優惠。
  • 乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站享用以上轉乘優惠。
  • 轉乘優惠不適用於轉乘同一路線或用"/"劃分的組別之路線。
  • 此優惠可與由落馬洲往元朗的短程分段收費同時使用,但不能與屯門公路轉車站、青馬收費廣場屯門赤鱲角隧道轉車站及東涌/機場轉乘優惠共同使用,也不適用於先乘龍運巴士A線轉乘此線再轉乘此計劃涵蓋的其他路線。
  • 12歲以下小童優惠額折半計算;受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客則第二程車費為以上第二程優惠車費(如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半)與$2.0中的較低者,故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠。
官方網頁:九巴官方網頁:B1路線轉乘計劃

新界專綫小巴623線轉乘優惠

新界專綫小巴623線及九巴轉乘計劃路線資料
第一程路線 第二程路線 第二程折扣額 時限
623
(由港頭村)
68E68M68X
261X268A268B
268C268P268X
269D276276P
968968XB1
(往荃灣/青衣/屯門/
新界東/九龍/
港島/落馬洲)
成人:$1.0
小童:$0.5
150分鐘
68E68M68X
261X268A268B
268C268P268X
269D276276P
968968XB1
(由荃灣/青衣/屯門/
新界東/九龍/
港島/落馬洲)
623
(往港頭村)

注意事項:

  • 乘客須使用同一張八達通卡以享用上述轉乘優惠
  • 乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站小巴站享用以上轉乘優惠。
  • 2020年3月15日生效,至2022年3月14日止。

學生長途路線即日回程半價折扣優惠計劃

此路線設有學生長途路線即日回程半價折扣優惠,12至25歲持有「學生身分」個人八達通卡的全日制學生憑該張八達通於同一天內乘搭此路線兩個不同方向,或乘搭此線往九龍方向及268X線往元朗方向(反之亦然),第二程可享有半價折扣優惠,惟兩程之間不可使用該張八達通進行超過九次金錢交易。有關優惠可與巴士本身的八達通轉乘優惠共用,系統會先計算本身的轉乘折扣優惠,再計算回程半價優惠。

用車

現時此路線與268X線合共獲派31輛雙層巴士作掛牌車,車型分佈如下:

  • 13輛Enviro500 MMC(1輛12米ATENU、7輛12.8米3ATENU、6輛12.8米E6X)
  • 18輛富豪B8L(2輛12米V6B、16輛12.8米V6X)

由於此路線途經專營巴士低排放區,故用車必須達到歐盟五型或以上排放標準,部分用車需支援63X線,另外亦會有來自63X68A69X265B268C269B269C276A968B1線的柯打車支援。兩線間中出現富豪B9TL(AVBWU)特見

68X/268X線用車列表
車隊編號 車牌 車輛屬廠 備註
ATENU583 TM4075 屯門車廠(元朗分廠)(U) 半更車字軌
3ATENU167 VN6255 全日行走此路線
3ATENU190 VR6071 全日行走此路線
3ATENU212 VS3552 只於繁忙時間行走此路線
3ATENU213 VS3648 只於繁忙時間行走此路線
3ATENU217 VS3142 全日行走此路線
3ATENU220 VT553 只於繁忙時間行走此路線
3ATENU221 VT803 只於繁忙時間行走此路線
E6X65 WM9813 全日行走此路線
E6X85 WN7061 只於繁忙時間行走此路線[23]
E6X115 WV974 只於繁忙時間行走此路線
E6X118 WV1080 只於繁忙時間行走此路線
E6X123 WV4472 只於繁忙時間行走此路線
V6X1 WZ2690 全日行走此路線
V6X3 WZ5470 全日行走此路線
V6X4 WZ5611 全日行走此路線
V6X6 WZ5484 全日行走此路線
V6X8 WZ5724 全日行走此路線
V6X17 XA2553 全日行走此路線
V6X18 XA4249 全日行走此路線
V6X19 XA3632 全日行走此路線
V6X21 XA4344 全日行走此路線
V6X22 XA3903 全日行走此路線
V6X23 XA3334 全日行走此路線
V6X74 XE3263 全日行走此路線
V6X78 XE4271 全日行走此路線
V6X91 XG7915 全日行走此路線
V6X92 XG7986 全日行走此路線
V6X109 XH9200 全日行走此路線
V6B91 WG4699 荔枝角車廠(L) 全日行走此路線
V6B93 WG7574 全日行走此路線

上述列表內容為截至2021年7月的掛牌車資料,轉載自hk2007.buscess網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考,並會因應車務調動而更新(查看更新表)。如要查詢路線的掛牌車輛調動,請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料

用車演變史

此路線開線初期用車以梅斯特斯平治O305(ME)為主,輔以利蘭勝利二型(G)行走,同年2月與6868M線一併加入利蘭奧林比安11米(S3BL)及都城嘉慕威曼都城11米(S3M)。直至1996年,利蘭勝利二型及梅斯特斯平治O305全面撤出屯門公路,才全線改派11米三軸巴士行走。1987年九巴試驗雙層空調巴士時,首輛都城嘉慕威曼都城雙層空調巴士DP1932獲派行走此路線試驗,但行走首天便無法繼續行走,於是DP1932最後被拆去空調系統,改回普通巴士(車隊編號為S3M145,已於2004年5月退役)。

此路線於1990年正式加入空調巴士行走,用車為六輛利蘭奧林比安11米(AL)。1994年及1997年加入新出牌的富豪奧林比安12米(3AV)及丹尼士巨龍11米(AD)行走。1998年改為全空調服務後,更全線以該兩款巴士行走。

2005年2月8日(年三十晚),九巴富豪B9TL樣辦車AVBE1/LU3721)首航此路線,然後柯打N68線。

在延長至洪水橋(洪元路)前,此路線以富豪超級奧林比安12米(3ASV)及Enviro500 12米(ATE)為主,而Neoman A34APM1/LE4612)亦曾於該段時間成為此路線的專用後備車。搬遷後,此路線曾經因為該總站的調頭位置問題,而改派丹尼士三叉戟12米(ATR)取代原有行走該路線的富豪車款,而APM1亦減少行走此路線。

2008年5月26日,因應駛經彌敦道的巴士路線,其低地台掛牌車必須達到歐盟三型或以上排放標準,所以改派「歐三躉」(配改良版ALX500車身的K字頭車牌12米丹尼士三叉戟)取代原有配歐盟二型引擎的同款巴士。

此路線禁用富豪車型的限制在2012年解除,此後歐盟五型富豪B9TL 12米(AVBWU)開始常見於此路線。在2013年,九巴在該車型安裝閉路電視系統關係,該車型開始成為此路線主力。同年10月起更開始引入Enviro500 MMC 12米(ATENU)及高載版富豪B9TL(AVBWU)行走,至2015年為配合政府收緊低排放區的標準,此路線全線使用上述兩款巴士行走,並正式全直梯化。2017年12月,此路線由屯門車廠(元朗分廠)(U)負責的字軌全數改派城市脈搏塗裝的Enviro500 MMC行走。

2018年10月,加入Enviro500 MMC 12.8米(3ATENU,2019年12月起加入配歐盟六型引擎的E6X)行走。

2019年4月,加入富豪B8L 12米(V6B)行走,然而曾於9月份時被調走,令全線車型重新統一為Enviro500 MMC。

2020年6月,配合960線可正式使用12.8米用車行走全線路段,調入原259D268C線配城市脈搏塗裝的Enviro500 MMC 12.8米(3ATENU)以取代部分調往960線配歐盟六型引擎的E6X。同年10月,加入富豪B8L 12.8米(V6X)行走。

2021年3月,重新加入富豪B8L 12米(V6B)行走。

行車路線

此路線的全程行車里數約為33.4公里,行車時間約為90分鐘。(平均行車時速約為22.3公里)

往旺角(柏景灣)

走線 途經道路

常規
洪水橋田心路田廈路青山公路 – 洪水橋段青山公路 – 屏山段青山公路 – 元朗段朗日路形點交通交匯處、朗日路、青山公路 – 元朗段、博愛交匯處元朗公路青朗公路大欖隧道青朗公路屯門公路荃灣路葵涌道長沙灣道彌敦道旺角道西洋菜南街亞皆老街櫻桃街海泓道

元朗(西)特別班次
擊壤路、青山公路 – 元朗段、朗日路、……
九龍巴士68X線(洪水橋(洪福邨)旺角(柏景灣)
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 洪水橋 洪水橋(洪福邨)總站
2 洪水橋田心路 洪水橋田心路
3 廈村 田廈路 田心
4 鄉事委員會
5 洪水橋 青山公路 – 洪水橋段 洪水橋站 LR logo.png 下車乘客可到拍卡機領取車費回贈
6 屏山 青山公路 – 屏山段 大道村
7 灰沙圍
8 塘坊村站 LR logo.png
9 屏山 LR logo.png
10 元朗市 朗庭園 LR logo.png 下車乘客可到位於水邊圍邨拍卡機領取車費回贈
元朗市 元朗(西)總站 走線②特別班次起點
常規班次不停此站
11 元朗市 青山公路 – 元朗段 元朗喜利徑 LR logo.png 下車乘客可到拍卡機領取車費回贈
12 元朗同樂街 LR logo.png
13 元朗谷亭街 LR logo.png
14 朗日路 形點II MTR logo.svg LR logo.png
15 形點I MTR logo.svg LR logo.png
Route9.gif 元朗公路Route3.gif 青朗公路
16 八鄉 大欖隧道落客站 大欖隧道路線建議轉車站
大欖隧道
Route3.gif 大欖隧道Route9.gif 屯門公路Route5.gif 荃灣路
17 葵涌貨櫃碼頭 葵涌道 葵涌交滙處
18 荔枝角美孚 長沙灣道 美孚站 MTR logo.svg 分段收費起點
19 長沙灣 荔枝角站 MTR logo.svg
20 昌華街
21 元州邨 MTR logo.svg
22 深水埗 深水埗九江街
23 深水埗北河街 MTR logo.svg
24 深水埗楓樹街
25 旺角 彌敦道 旺角警署 MTR logo.svg 分段收費起點
26 西洋菜南街 西洋菜南街 MTR logo.svg
27 亞皆老街 旺角街市
28 大角咀 櫻桃街 銘基書院
29 海泓道 海富苑
30 旺角(柏景灣)總站

往洪水橋(洪福邨)

途經:海泓道櫻桃街大角咀道、櫻桃街、櫸樹街晏架街旺角道彌敦道荔枝角道黃竹街長沙灣道、荔枝角道、葵涌道荃灣路屯門公路青朗公路大欖隧道青朗公路元朗公路博愛交匯處青山公路 – 元朗段青山公路 – 屏山段青山公路 – 洪水橋段田廈路洪水橋田心路

九龍巴士68X線(旺角(柏景灣)洪水橋(洪福邨)
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 大角咀 旺角(柏景灣)總站
2 大角咀道 富貴街
3 櫸樹街 櫸樹街
4 旺角 旺角道 旺角道 MTR logo.svg
5 彌敦道 旺角弼街
6 荔枝角道 旺角塘尾道
7 深水埗 黃竹街 大南街
8 長沙灣道 深水埗黃竹街
9 深水埗欽州街 MTR logo.svg
10 怡閣苑
11 長沙灣 長沙灣遊樂場 MTR logo.svg
12 長沙灣興華街
13 長沙灣長荔街 MTR logo.svg
14 荔枝角美孚 荔枝角道 美孚站 MTR logo.svg
15 葵涌貨櫃碼頭 葵涌道 葵涌交滙處
Route5.gif 荃灣路Route9.gif 屯門公路Route3.gif 大欖隧道
16 八鄉 大欖隧道落客站 大欖隧道路線建議轉車站
分段收費起點
大欖隧道
Route3.gif 青朗公路Route9.gif 元朗公路
17 元朗市 青山公路 – 元朗段 形點I MTR logo.svg LR logo.png 分段收費起點
18 元朗又新街 LR logo.png
19 元朗大棠路 LR logo.png
20 元朗警署 LR logo.png
21 青山公路 – 屏山段 水邊村 LR logo.png
22 元朗公園
23 屏山 朗邊
24 屏山 LR logo.png
25 新起村 LR logo.png
26 灰沙圍
27 大道村
28 洪水橋 青山公路 – 洪水橋段 尚城
29 洪水橋站 LR logo.png
30 紫翠花園
31 廈村 田廈路 鄉事委員會
32 洪水橋 洪水橋田心路 洪水橋田心路
33 洪水橋(洪福邨)總站

使用狀況

此路線當年是唯一由元朗取道屯門公路直達市區的全日巴士路線,路線定位相對比68線較為直接,吸引不少元朗洪水橋居民乘搭。與此同時,當年58X頂閘問題非常嚴重,故68X線及68線也可以在屯門市廣場紅橋分擔58X線部分客源,繁忙時間客量高企,假日亦客似雲來。即使九十年代屯門公路繁忙時間經常嚴重擠塞,頂閘情況一直持續。踏入1990年代未,大欖隧道通車,此路線在1998年5月26日改經大欖隧道,來回程不經屯門,行車時間大幅縮短,加上元朗地區急速發展,因此頂閘情況不斷加劇,早上繁忙時間一度密至3分鐘一班。九廣西鐵(現屯馬綫一部分)通車前可謂此路線的輝煌時期。

隨著九廣西鐵通車,此路線客量一度明顯流失,尤以往返美孚的乘客為甚;但由於乘搭鐵路需要轉車才能到達長沙灣深水埗旺角一帶,故此路線仍然有客量支持,繁忙時間仍會全車客滿。在2007年,此路線延長至洪水橋,重新為西鐵不能直達的洪水橋至屏山沿線提供往返深水埗區服務,成功吸納該區客源而令客量回升。不過此路線需要行畢全條長沙灣道才進入彌敦道,往返旺角及油麻地的車程冗長,而事實上往返長沙灣、深水埗與來往旺角、油麻地的乘客各佔此路線客量的一半,九巴和運輸署因而在元朗區域性巴士路線重組中,建議分拆出沿西九龍走廊直達旺角的特快路線268X。計劃最終獲得通過,此路線於翌年隨著洪福邨入伙而全面分拆:268X線由繁忙時間服務提升為全日雙向服務;而此路線則由佐敦縮短至旺角(柏景灣),集中服務長沙灣、深水埗及太子站一帶乘客。

根據巴士路線計劃及其他資料顯示,此路線載客情況如下:

  • 2006年:繁忙時段載客率約70%。[24]
  • 2013年:早上繁忙時段載客率約60%;而晚上繁忙時段載客率約70%。[25]
  • 2014年:最繁忙一小時載客率為77%;而非繁忙時段載客率為50%。另外,由媽橫路(山水樓)開出的特別班次的平均載客率為70%。[26]
  • 2018年:最繁忙的一小時最高載客率為72%。[27]

脫班

2014年,有乘客在傍晚時分於旺角豉油街等候此路線往元朗,惟等候逾半小時方能登車。九巴發言人解釋,事發當日下午花墟公園正舉辦活動,影響到旺角及太子一帶交通致擠塞,令部分班次未能按原定時間到達佐敦總站。[28]

相關事件

交通意外

衍生網上事件

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圖集

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相關條目

註釋及參考資料

  1. 〈九巴增闢特快線 自佐敦道往元朗〉,《大公報》,1987年1月3日。
  2. 〈九巴特別班車由元朗往九龍〉,香港政府新聞公報,1989年9月2日。
  3. 三號幹線(郊野公園段)月底啟用〉,香港政府新聞公報,1998年5月23日。
  4. 三號幹線(大欖隧道)通車,巴士路線重組安排,巴士狂熱,1998年5月。
  5. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈佐敦(匯翔道)巴士總站啟用〉[新聞稿],2003年2月21日。
  6. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈68X線延長至元朗洪水橋〉[新聞稿],2007年6月21日。(連結已失效,原文見新浪博客
  7. 香港特別行政區政府運輸署,〈九巴第68X號線(元朗(東)-佐敦(匯翔路))總站搬遷〉[交通通告],2007年6月。
  8. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴重組元朗及屯門區巴士服務〉[新聞稿],2009年10月14日。(載新界西巴士+輕/西鐵綫聯盟)
  9. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴36B, 42A, 46, 60X, 63X, 68X, 69X, 81, 95, 110及296D線更改總站位置〉[新聞稿],2009年12月14日。
  10. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈68X (特別班) 路線取消〉[新聞稿],2014年9月10日。
  11. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴開辦特快線268X〉[新聞稿],2014年9月11日。
  12. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈大欖隧道轉車站首設多功能客務站 九巴試驗手機版到站時間預報〉[新聞稿],2014年12月18日。
  13. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴優化68X、268X線服務〉[新聞稿],〈68X 268X全新路線安排 (2016年10月20日 Wayback Machine存檔)〉[宣傳單張],2015年6月3日。
  14. 香港特別行政區政府運輸署,〈洪水橋洪福邨公共運輸交匯處啟用〉[交通通告],2015年6月3日。
  15. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈68X 提早旺角開出頭班車時間,修訂班次 加停青山公路『尚城』站〉[乘客通告],2017年6月12日。
  16. 香港特別行政區政府運輸署,〈九巴第68X及268X號線服務調整〉[交通通告],2017年6月13日。
  17. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈68X 路線永久改道及巴士站重新安排〉[乘客通告],2018年9月。
  18. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈元朗大棠楓葉紅 九巴十二條路線設轉乘優惠 連接港九新界〉[新聞稿],2019年12月24日。
  19. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴與專線小巴合作推出$1轉乘優惠〉[新聞稿],2020年3月13日。
  20. 元朗區區議會交通及運輸委員會,〈九巴於屯門及元朗區內增設短程分段收費的車資優惠〉(傳閱文件第35/2020號),2020年7月29日。
  21. 香港特別行政區政府運輸署,〈九巴第58M、58X、260X、63X、68A、68X、268X、276P、69M、69X、269B、269C、276A、276、269D、268B及268C號線增設短程分段收費的車資優惠〉[交通通告],2020年7月29日。
  22. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈本港首個區域性雙向分段收費計劃 優惠更多、選擇更多〉[新聞稿],2020年7月30日。
  23. 平日早上需柯打268P線,另星期一至六早上需柯打276P
  24. 元朗區議會交通及運輸委員會 二零零六年度第四次會議記錄〉,2006年7月5日。
  25. 議員提問:要求增加九巴68X巴士班次〉,2013年12月。
  26. 香港特別行政區政府運輸署,〈2014-2015年度元朗區巴士路線計劃〉,附錄8,2014年3月。
  27. 香港特別行政區政府運輸署,〈2018-2019年度元朗區巴士路線計劃〉,附件2,2017年12月。
  28. 68X頻脫班 乘客等半粒鐘〉,《東方日報》,2014年2月15日。
  29. 〈三巴「串燒」一車長被夾〉,《星島日報》,2002年9月8日。
  30. 遭拖車高速猛撞 衝前毀欄七客傷 雙層巴士撞歪燈柱〉,《蘋果日報》,2005年3月30日。
  31. 巴士撞鐵騎兩警傷〉,《蘋果日報》,2006年3月18日。
  32. 〈二手客貨車煞不停 路口直撼巴士〉,《明報》,2006年6月22日。
  33. 九巴串燒三車28傷〉,《東方日報》,2010年7月5日。
  34. 大欖隧道封管演習 車長無煞掣狂撼前車 三巴串燒 29人傷〉,《蘋果日報》,2010年7月5日。
  35. 三部雙層九巴在大欖隧道荃灣入口相撞,YouTube
  36. 旺角兩九巴相撞五人受傷〉,《東方日報》,2012年7月27日。
  37. 元朗大馬路九巴村巴互撼釀3傷,東方日報,2016年11月12日

外部連結

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