九巴68X線

68X線以配Wright Eclipse Gemini 3車身的富豪B8L 12.8米（V6X）為主力
路線資訊
起訖點	洪水橋（洪福邨）↔旺角（柏景灣）●
途經	屏山、元朗市、大欖隧道、美孚、長沙灣、深水埗
路線全長	往旺角：33.4公里 往洪水橋：33.8公里
行車時間	93分鐘
開辦日期	1987年1月5日
營運資訊
目前營辦商	九巴
目前派車廠	荔枝角車廠（L）、屯門車廠（元朗分廠）（U）
主要用車	E6X、V6B、V6X
收費資料
全程車費	$15.6
分段收費段數	2
服務時間
起點服務時間	05:25 - 00:25
終點服務時間	06:00 - 01:05
班次	9至25分鐘
特別班次	元朗（西）→旺角（柏景灣）● 朗屏邨悅屏樓→旺角（柏景灣）●

新界巴士路線68X，由九巴營辦，來往洪水橋（洪福邨）及旺角（柏景灣），途經屏山、元朗市，取道大欖隧道、屯門公路、荃灣路、葵涌道往返美孚、長沙灣、深水埗。

歷史

開辦背景

九巴於1986年的巴士路線發展計劃中，建議68線改為途經荃灣路並更改編號為68X線（元朗（東）↔佐敦道碼頭），原68線服務的荃灣及葵涌則另闢新路線69M（元朗（東）↔葵芳站）。原定於1986年8月底實施，惟元朗區議會不滿特快線沒有學童優惠而延誤，最終68X線延至翌年1月才開辦，而68線號碼則保留，並繼續服務荃灣及葵涌。

路線改動沿革

• 1987年1月5日：68X線投入服務。
• 1988年8月3日：元朗（東）總站由鳳翔路遷往輕便鐵路元朗總站旁的新巴士總站，亦即元朗（東）公共運輸交匯處，站名維持不變。
• 1988年9月20日：往元朗方向改由黃竹街直接左轉長沙灣道，不經汝州街及欽州街。
• 1988年9月25日：輕鐵專區法例實施，於屯門區及元朗區內所有巴士站往元朗方向只准下車，往佐敦道碼頭只准上車。
• 1989年9月4日：增設特別班次於平日07:15及07:45由朗屏開出，途經朗屏路、福喜街、宏樂街及媽橫路後，返回青山公路－屏山段原有路線前往佐敦道碼頭。
  • 同年12月28日：特別班次開出時間改為07:15及07:30。
• 1990年2月19日：往元朗方向改經彌敦道，不經眾坊街及上海街。
• 1990年12月1日：增設空調巴士服務。
• 1991年3月31日：增設小童半價優惠，以及由美孚站往佐敦道碼頭的分段收費。
• 1993年6月1日：因應輕鐵專區法例修改，屯門區及元朗區內所有巴士站均可上落，並分別增設由屯門市廣場和虎地往元朗（東）之分段收費。
• 1993年9月1日：增設由虎地往佐敦道碼頭之分段收費。
• 1998年5月26日：為配合大欖隧道通車而改經該隧道，並實施以下改動：
  • 往佐敦道碼頭方向途經青山公路 - 屏山段後，改經朗天路、唐人新村交匯處、元朗公路、青朗公路、大欖隧道及屯門公路前往九龍；
  • 往元朗方向改經大欖隧道、青朗公路、元朗公路、博愛交匯處、青山公路－元朗段、元朗安樂路及媽橫路返回青山公路 - 屏山段及原有路線往總站；
  • 提升為全空調服務；
  • 取消由朗屏開出的特別班次。
• 1999年10月17日：往元朗方向不再停靠「元朗廣場」及「谷亭街」站。
• 2002年3月29日：於大欖隧道轉車站轉乘其他路線時，改為使用八達通方可享有轉乘優惠，以取代轉車優惠券。
  • 過渡期於4月10日完結，屆時八達通轉乘全面取代轉車優惠券。
• 2003年2月23日：九龍總站遷往佐敦（匯翔道），以配合佐敦道碼頭總站永久封閉。
• 2003年8月8日：往佐敦方向於佐敦道「佐敦炮台街」加設分站。
• 2007年6月24日：元朗區總站遷往洪水橋（洪元路），行車路線修改如下：（連結已失效，原文見新浪博客）
  • 往佐敦方向先改經洪元路、洪水橋田心路、洪水橋大街、青山公路－洪水橋段，然後以原有路線相反方向行走， 再經博愛交匯處，之後繼續其原有路線往佐敦；
  • 往洪水橋方向到達青山公路 - 元朗段後，改經青山公路 - 屏山段、青山公路 - 洪水橋段、洪天路、洪水橋田心路及洪元路。
• 2007年6月25日：增設晨早特別班次由媽橫路（山水樓）往佐敦（匯翔道）。
• 2009年10月18日：增設與281A線的八達通轉乘優惠來往尖沙咀，以配合63X線縮短路線。
• 2009年12月20日：佐敦總站遷往渡華路，以配合匯翔道總站永久封閉。
• 2014年9月13日：取消由媽橫路（山水樓）往佐敦（渡華路）的晨早特別班次，以配合268X線投入服務。
• 2014年12月18日：增設到站時間預報。
• 2015年6月6日：配合洪福邨即將入伙，全日分拆服務，實施以下改動：
  • 洪水橋總站遷往洪福邨，同時來回程改經田廈路及洪水橋田心路；
  • 市區總站由佐敦（渡華路）遷往旺角（柏景灣），不再途經佐敦及油麻地，該帶服務由268X線提升至每天全日服務替代；
  • 星期一至六早上繁忙時間增設特別班次，由元朗（西）單向開往旺角（柏景灣）。
• 2017年6月17日：往洪福邨方向增設青山公路「尚城」站，並提早由旺角開出的頭班車時間。
• 2017年1月8日：往旺角方向繞經同日啟用的形點交通交匯處，不再停靠「形點I」站。
• 2017年7月1日：為配合九巴專營權延續，推行學生長途路線即日回程半價折扣優惠計劃。
• 2018年9月29日：往洪水橋方向實施以下改動：
  • 駛至櫻桃街後，改經大角咀道、櫻桃街、櫸樹街及晏架街返回旺角道原有路線：
    • 取消櫻桃街「銘基書院」及新填地街「新填地街」站，並新增大角咀道「富貴街」、櫸樹街「櫸樹街」及旺角道「旺角道」站；
  • 增設青山公路 - 洪水橋段「紫翠花園」站。
• 2019年12月25日：增設與68R線的八達通轉乘優惠。
• 2020年3月15日：新增與新界專綫小巴623線的八達通轉乘優惠。
• 2020年8月8日：新增由洪水橋（洪福邨）往形點I的八達通短程分段收費，乘客需於下車後於相關車站的八達通機拍卡方可享用。
• 2023年1月16日：
  • 新增特別班次，於星期一至五07:50由朗屏邨悅屏樓開出，經東頭工業區前往旺角（柏景灣）；
  • 取消星期六由元朗（西）開出之特別班次。

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料，詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2024年5月更新，參考來源請見此

由洪水橋（洪福邨）開出 服務時間 班次（分鐘） 星期一至五 05:25 - 06:25 20 06:25 - 07:11 11／12 07:11 - 07:51 10 07:51 - 09:07 12／13 09:07 - 17:07 15 17:07 - 17:50 14／15 17:50 - 23:10 20 23:10 - 00:25 25 星期六 05:25 - 05:50 25 05:50 - 09:50 20 09:50 - 10:05 15 10:05 - 18:05 12 18:05 - 18:50 15 18:50 - 23:10 20 23:10 - 00:25 25 星期日及公眾假期 05:25 - 07:30 25 07:30 - 08:50 20 08:50 - 11:05 15 11:05 - 17:53 12 17:53 - 19:10 15／16 19:10 - 23:10 20 23:10 - 00:25 25

由旺角（柏景灣）開出 服務時間 班次（分鐘） 星期一至五 06:00 - 06:40 20 06:40 - 07:27 23／24 07:27 - 11:37 25 11:37 - 12:37 20 12:37 - 15:37 15 15:37 - 17:13 12 17:13 - 18:07 9 18:07 - 18:17 10 18:17 - 19:05 12 19:05 - 21:50 15 21:50 - 23:50 20 23:50 - 01:05 25 星期六 06:00 - 09:20 25 09:20 - 11:00 20 11:00 - 13:30 15 13:30 - 15:54 12 15:54 - 19:04 10 19:04 - 20:40 12 20:40 - 22:40 15 22:40 - 23:00 20 23:00 - 01:05 25 星期日及公眾假期 06:00 - 08:55 25 08:55 - 10:35 20 10:35 - 13:35 15 13:35 - 19:35 12 19:35 - 20:50 15 20:50 - 23:50 20 23:50 - 01:05 25

特別班次

元朗（西）→旺角（柏景灣）● 星期一至五 07:40、08:10 星期六、日及公眾假期不設服務

朗屏邨悅屏樓→旺角（柏景灣）● 星期一至五 07:50 星期六、日及公眾假期不設服務

此路線提供到站時間預報服務。

收費

往旺角方向之收費表
上車站 ＼ 落車站	洪水橋（洪福邨）總站 或之後	美孚轉車站 或之後	旺角警署 或之後
形點I 或之前	$4.8 ＊
旺角（柏景灣）總站 或之前	$15.6	$6.9	$5.6

往洪水橋方向之收費表
上車站 ＼ 落車站	旺角（柏景灣）總站 或之後	大欖隧道轉車站	元點 或之後
洪水橋（洪福邨）總站 或之前	$15.6	$11.1	$4.8

收費備註

12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。 60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及未滿60歲的合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。 乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。 乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式Visa卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、美國運通卡、Discover卡、大來信用証、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」、銀聯雲閃付或BoC Pay「乘車碼」及Wechat Pay HK或微信支付「搭車碼」。乘客使用此等付款方式，只可享有與其他九巴／龍運獨營路線或聯營線九巴／龍運班次之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。 ＊ 為短途分段收費，乘客需以八達通或流動電子支付工具付款，上車時先繳付全程車費，下車後在指定巴士站的回贈機以同一張卡或賬戶確認。如使用現金付款、落車後未有在指定巴士站的回贈機確認，或乘搭此路線時享有轉乘優惠，則收取由上車站前往終點的車費。

巴士轉乘優惠

乘客於指定時間內以同一張八達通卡或同一電子支付工具的賬戶於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠額折半計算，而電子支付工具的轉乘優惠只適用於此路線與其他九巴或龍運巴士路線／班次之間的轉乘）

68X線（洪水橋（洪福邨）→旺角（柏景灣））相關轉乘優惠
由68X線（洪水橋開出）轉乘其他路線
轉往路線	目的地	優惠	轉乘地點	時限	備註
8	任何方向	減$4.2	任何能接駁第二程路線的巴士站	150分鐘
30X	黃埔花園	減$2.0	西洋菜南街→旺角站
281A	九龍站	減$6.8	西洋菜南街→旺角奶路臣街
由其他路線轉乘68X線（往旺角）
轉自路線	出發地	優惠	轉乘地點	時限	備註
68	任何方向	減$6.4	形點II	60分鐘
68A	青衣站	減$12.2	朗庭園	150分鐘
68F	任何方向	減$6.4	形點II	60分鐘
轉乘計劃備註

68X線（旺角（柏景灣）→洪水橋（洪福邨））相關轉乘優惠
由68X線（旺角開出）轉乘其他路線
轉往路線	目的地	優惠	轉乘地點	時限	備註
68	任何方向	次程免費	形點I	90分鐘
68A	青衣站		水邊村	150分鐘
68F	任何方向		形點I	90分鐘
由其他路線轉乘68X線（往洪水橋）
轉自路線	出發地	優惠	轉乘地點	時限	備註
8	任何方向	減$4.2	任何能接駁第二程路線的巴士站	150分鐘
281A	九龍站	回贈首程車資	基榮小學→旺角弼街
轉乘計劃備註

大欖隧道轉車站轉乘優惠

九巴大欖隧道巴士轉乘計劃路線資料（南行，往荃灣／葵青／九龍／港島方向）
第二程路線 ＼ 第一程路線	68E	68M、69M、69P、251M、265M、268M、269A、269M	279A、279B、279X	68X、69X、265B、268X、269X	269D	69C、268A、268B、268C、268P、269B、269C、269S	968、968A、978、978A、978B	968X	P968	T270
	第二程優惠票價
251A、251B	$3.7	$4.7		$9.2	$10.4	$12.7	$18.3		$31.9	$13.7
68E	-	回贈$1	免費轉乘	$3.5	$4.7	$7	$12.6		$26.2	$8
69M、69P、 265M、269A、269M	免費轉乘				$5.7	$8	$13.6
N269				$1.9					$24.6	沒有轉乘優惠
68M、251M、268M				$4.5					$27.2	$9
279A、279B、279X	免費轉乘		-						$23.5	$3.7
68X、268X	免費轉乘								$22.7	$4.5
69X、265B、269X									$21.8	$3.6
269D					-				$20.5	$2.3
268A、268B、268C、268P	免費轉乘						$13.6	$5.6	$18.2	免費轉乘
69C、269B、269C、269S							$13.6
968／968A／968X	免費轉乘								$12.6
978／978A／978B									$13.3
P968									-
T270	免費轉乘			$3.6	$4.8	$7.0	$9.3		$23.1	-
備註： 251A、251B及N269線的轉乘優惠只限於由該等路線轉乘至其他路線，前兩者須步行前往大欖隧道轉車站轉乘。 只適用於在大欖隧道轉車站或之前登上第一程路線的乘客（N269除外），68E則只限於在大欖隧道轉車站之前登車。 編輯

九巴大欖隧道巴士轉乘計劃路線資料（北行，往元朗／天水圍／北區方向）
第一程路線	第二程路線	第二程優惠票價
279X	68E、68M、68X、69C、69M、69X、251A＃、251B＃、265B、265M、268B、268C、268M、268P、268X、269B、269C、269D、269M、269P、269S、269X、968／968X、N269、N368	回贈$4.3
68E、68M、68X、69C、69M、69X、168R、265B、265M、268B、268C、268M、268P、268X、269B、269C、269D、269M、269P、269S、269X、968／968X、978／978A、N269、N368、P968		免費
T270		$2.8
68E、68M、68X、69C、69M、69X、265B、265M、268B、268C、268M、268P、268X、269B、269C、269D、269M、269P、269S、269X、279X、968／968X、N269、N368、T270	279X、978／978A、T270	$4.3
	168R	免費
P968	279X	$1.0
	978／978A、T270	$1.6
	168R	免費
978／978A	279X	$4.3
	168R、T270	免費
68E、68M、68X、69C、69M、69X、265B、265M、268B、268C、268M、268P、268X、269B、269C、269D、269M、269P、269S、269X、N269	P968	$5.6
279X		$0.3
968／968X		$12.6
978／978A		$11.7
T270		$8.4
168R	279X、978／978A、P968、T270	免費
備註： ＃轉乘251A、251B線的乘客須步行前往八鄉路（大欖轉車站）總站轉乘。 只適用於與大欖隧道轉車站的車費相同或低於大欖隧道轉車站的車費之車站轉車方有優惠。 編輯

注意事項

註： 乘客需於2.5小時內使用同一張八達通卡／信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用轉乘優惠。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客則第二程車費為以上第二程優惠車費（如為65歲或以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠。學生乘搭第二程279X線轉乘元朗區路線時，由於279X線車費可享半價優惠，但回贈作成人車資計算，故此學生全程費用比小童全程費用低。 此轉乘優惠只限轉乘相同方向的九巴路線，且並不適用於轉乘同一路線或以「／」劃分的組別路線，以及各日間路線南行方向轉乘通宵路線南行方向，亦不可與68E線的即日來回優惠及5M／33／33B／68／68F／296D線的轉乘優惠兼用。 龍運巴士A43及A43P線雖沒有包括在大欖隧道巴士路線轉乘優惠計劃內，惟因本身包括在「龍運機場巴士及九巴轉乘計劃」，故實於大欖隧道轉車站亦設有轉乘優惠（各A線一程只限作為機場接駁路線時享有較低車資的一程減免優惠，而九巴一程更不設方向限制）。然而，若先乘任何一條龍運A線循「龍運機場巴士及九巴轉乘計劃」轉乘九巴路線，其後則不能再享用此優惠。 N269線與N368線間亦設有轉乘優惠，詳見模板:大欖隧道轉車站通宵路線轉乘優惠。 編輯

B1線轉乘優惠

九巴B1線轉乘優惠計劃
第一程路線	出發地	第二程路線	方向	優惠	轉乘地點
B1	落馬洲站	276B	天水圍	兩程合共$14.4	新田運輸交匯處
			上水	次程免費
		269M、269P、276A	天水圍		聚星樓／天耀邨耀豐樓
		69	任何		元朗廣場
		53、54、64K、64X、68、68A、68E、68F、68M、76K、77K、251C、276、276C、276P			青山公路－元朗段／形點I
		B9	屯門
		268P、B9A	元朗
		68R	大棠
		68X、264R、268A、268B、268C、268X、269D、968、968A、968X、P968	洪水橋／元朗／天水圍
			九龍／港島／新界東	回贈首程車資
		265S	大埔		天祐苑 只限特別班次：青山公路－元朗段／形點I
		65X	科學園	減$4.2	天慈邨
	天水圍	B9、B9A	香園圍口岸	回贈首程車資	青山公路－元朗段／形點I
		268P	元朗	減$4.2
		53、54、64K、68A、68E、68M、68X、76K、77K、268A、268B、268C、268X、269D、276、276C、276P	任何
	任何	E36、E36A、E36S、E37		減$4.0	青山公路－元朗段／形點I／聚星樓／天祐苑
69	任何	B1	落馬洲站	兩程合共$14.5	元朗廣場
269M、276A	天水圍			兩程合共$14.4	天慈總站／天祐苑
276B					天慈總站／新田運輸交匯處
	上水			兩程合共$13.2	新田運輸交匯處
68R	大棠				形點I
53、54、64K、64X、68、68A、68E、68F、68M、76K、77K、251C、276、276C、276P	任何				青山公路－元朗段／形點I
68X、264R、268A、268B、268C、268X、269D、968、968A、968X、P968				次程免費
268P	觀塘
265S	天水圍				天祐苑 只限特別班次：青山公路－元朗段／形點I
B9、B9A	屯門／元朗				形點I
	香園圍口岸		天水圍		元點
268P	觀塘			減$4.2	青山公路－元朗段／形點I
53、54、64K、68A、68E、68M、68X、76K、77K、268A、268B、268C、268X、269D、276、276C、276P	任何
E36、E36A、E36S、E37			任何	減$4.0	青山公路－元朗段／形點I／天祐苑
注意事項： 乘客須使用同一張八達通卡、信用卡或同一個流動支付帳戶（「e度嘟」電子支付系統）繳付車資並轉乘，方可享用以上轉乘優惠。 轉乘時限為120分鐘（互轉69線或251C線往返江夏圍）／150分鐘（其餘組合）。 此優惠不能與其他路線短程分段收費、屯門公路轉車站、大欖隧道轉車站（只限269M線乘客）共同使用，而轉乘大欖隧道路線、76K、77K以及龍運路線分別可以享有最高兩次以及三次連續轉乘優惠。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客則第二程車費為以上第二程優惠車費（如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠。 編輯

美孚轉車站轉乘優惠

九巴「美孚轉車站」巴士轉乘優惠詳情
第一程路線	出發地	第二程路線	目的地	次程車資	轉乘時限
日間路線
36A	大圍／荃葵青／荔枝角	6X、30＃、30X、40、40A／40B、42、42A、44、46＃、46X、52X、58X、59X、63X、67X、68X、69X、86、98C／98E、98S／298C、230X、234X、238X、242X、259C、265B、X6C	長沙灣／深水埗／油尖旺／九龍城／九龍東／新界東	原價減$4.2	120／150分鐘
6、30＃、30X、33A、37、38A、40、40A／40B、42、42A、44、45、46＃、46X、230X、234X、238X、240X、242X、272P					150分鐘
		36A、60X、66X
6、30＃、30X、33A、36A、37、38A、40、40A／40B、42、44、45、46＃、46X、230X、234X、238X、240X、242X、272P		6、33A、37
42A				免費
33A		6D		原價減$4.2
6、30＃、30X、36A、37、38A、40A／40B、42、42A、44、45、46＃、46X、230X、234X、238X、240X、242X、272P		2A、6D
40				免費
6、30＃、30X、33A、36A、37、38A、40、40A／40B、42、42A、44、45、46＃、46X、230X、234X、238X、242X		240X、272P		原價減$4.2
240X、272P				次程全程車費減首程已付車資的正差額 （如為零或負則免費）
6、30＃、30X、33A、36A、37、38A、40、40A／40B、42、45、46＃、46X、230X、234X、238X、240X、242X、272P		6C、45		原價減$4.2
42A、44				$9.2減首程已付車資
52X、58X、59X、60X、63X、66X、67X、68X、69X、265B	新界西北	2A		免費
60X、66X		36A
67X		234X		$1.6	90分鐘
6X、30、30X、36A、40、42、42A、44、46、46X、52X、58X、59X、63X、66X、67X、68X、69X、86、98C／98E、98S／298C、234X、238X、265B、X6C	長沙灣／深水埗／油尖旺／九龍城／九龍東／新界東	6、43C	大圍／荃葵青／荔枝角	原價減$4.2	120／150分鐘
		30、30X、33A、36A、37、38A、40、42、42A、44、45、46、46X、234X、238X、240X、272P			150分鐘
43C
60X		6、30、30X、33A、37、38A、40、42、42A、43C、44、45、46、46X、234X、238X、240X、272P
6、33A、37		6、30、30X、33A、36A、37、38A、40、42、44、45、46、46X、234X、238X、240X、272P
		42A		$7.5減首程已付車資
6		43C
33A、37				原價減$4.2
2A、6D		6、30、30X、36A、37、38A、42、42A、43C、44、45、46、46X、234X、238X、240X、272P
		33A、40		$3.5
240X、272P		6、30、30X、33A、36A、37、38A、40、42、42A、43C、44、45、46、46X、234X、238X		原價減$4.2
		240X、272P		次程全程車費減首程已付車資的正差額 （如為零或負則免費）
6C、45		6、30、30X、33A、36A、37、38A、40、42、43C、45、46、46X、234X、238X、240X、272P		原價減$4.2
		42A、44		$9.2減首程已付車資
36A		60X、66X	新界西北	$7.5
2A	美孚方向，塘尾道巴士站或之後	52X、58X、59X、60X、63X、66X、67X、68X、69X、265B		原價減$5.6	120分鐘
深宵／通宵路線
N237	新界	N252、N260	新界	原價減$2.5	150分鐘
		N269		原價減$2.3
		N241	新界／九龍	原價減$2.8
N260				原價減$2.5
N269				原價減$2.3
N241		N368	港島	原價減$7.3	120分鐘
N260		N237	新界	$7.5	150分鐘
N269				$7.7
N241	新界／九龍			原價減$2.8
		N252		原價減$9.7
		N260		原價減$2.5
		N269		原價減$2.3
	九龍	N368		原價減$9.3	120分鐘
N368	港島	N237、N241、N252、N260		原價減$20.0	150分鐘
注意事項： 乘客需使用同一張八達通卡／信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用上述轉乘優惠。 ＃ 30及46線往九龍方向並不停靠美孚轉車站，乘客需要於蘭秀道分站步行往返轉車站作轉乘。 以上優惠收費以美孚轉車站（及第二程與之相同分段的車站）轉車為準；若於其他兩線相遇的車站轉車，第二程收費計算方法或有不同（尤其上面顯示為「原價減$4.2」的組合），甚或會失去轉乘優惠。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客則第二程車費為以上第二程優惠車費（如為65歲或以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相失去轉乘優惠。 優惠不適用於轉乘同一路線，亦不適用於2X、286A、293S、N214、聯營路線及非由九巴營辦的路線。 官方網頁：請按此 編輯

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料
第一程路線	方向	第二程路線	方向	第二程折扣額	時限
A30、A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X	往市區	九巴獨營路線	不限	次程應付車資減首程已付車資的正差額 如為負數則免費	120分鐘
九巴獨營路線	不限	A30、A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X	往機場
注意事項： 乘客需使用同一張八達通卡／信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用轉乘優惠。 乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站享用以上轉乘優惠。 九巴的車程不適用於大部分旅遊或非常規特別線、馬場路線及港鐵接駁巴士路綫。 使用九巴月票前往機場方向的龍運A線車資為計算二七折優惠後再減去九巴車程的全程車資，如為負數則免費。 往機場方向之乘客於享用轉乘九巴路線之間的優惠後，緊接轉乘的龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠（惟龍運巴士車程需為第四程內）。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客由龍運A線轉乘九巴，九巴一程車費為減去折扣後優惠車費（如為65歲及以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠；由九巴轉乘龍運A線，次程則可獲回贈第一程實際繳付之車資（即原車費［65歲及以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半］與$2.0中的較低者）。 編輯

新界專綫小巴623線轉乘優惠

新界專綫小巴623線及九巴龍運轉乘計劃路線資料
第一程路線	第二程路線	第二程折扣額	時限
623（由港頭村）	68E、68M、68X、268A、268B、268C、268P、268X、269D、276、276P、968、968X、A36、B1、E36、E36A、E36S （往荃灣／青衣／屯門／新界東／九龍／港島／落馬洲／大嶼山）	成人：$1.0 小童：$0.5	150分鐘
68E、68M、68X、268A、268B、268C、268P、268X、269D、276、276P、968、968X、A36、B1、E36、E36A、E36S （由荃灣／青衣／屯門／新界東／九龍／港島／落馬洲／大嶼山）	623（往港頭村）
注意事項： 乘客須使用同一張八達通卡以享用上述轉乘優惠。 乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站／小巴站享用以上轉乘優惠。 詳情請參閱九巴網站。 編輯

學生長途路線即日回程半價折扣優惠計劃

此路線設有學生長途路線即日回程半價折扣優惠，12至25歲持有「學生身分」個人八達通卡的全日制學生憑該張八達通於同一天內乘搭此路線兩個不同方向；或乘搭此路線往九龍方向及268X線往元朗方向（反之亦然），第二程可享有半價折扣優惠，惟兩程之間不可使用該張八達通進行超過九次金錢交易。有關優惠可與巴士本身的八達通轉乘優惠共用，系統會先計算本身的轉乘折扣優惠，再計算回程半價優惠。

用車

現時此路線與268X線合共獲派34輛雙層巴士作掛牌車，車型分佈如下：

• 4輛Enviro500 MMC 12.8米（E6X）
• 30輛富豪B8L（3輛12米V6B、27輛12.8米V6X）

另外，用車會調走63X、64S、69C及268P線，並有來自63X、68A、69X、265B、268C、269B、269C、276A、968及B1線之柯打。

由於此路線途經專營巴士低排放區，除特別車務調動外，用車必須達到歐盟五型或以上排放標準。

兩線間中出現Enviro500 MMC（12米ATENU、12.8米3ATENU）特見。

68X／268X線用車列表
車隊編號	車牌	車輛屬廠
E6X97	WU4184	荔枝角車廠（L）
E6X104	WU4714
E6X105	WU5639
E6X107	WU6406
V6B102	WH1471
V6B57	WF2348	屯門車廠（元朗分廠）（U）
V6B111	WJ6596
V6X33	XE2214
V6X111	YC1544
V6X120	YC9829
V6X121	YC9937
V6X122	YD711
V6X123	YD746
V6X127	YE2303
V6X129	YE1070
V6X130	YE2941
V6X134	YF5261
V6X137	YF7383
V6X138	YF6892
V6X145	YG768
V6X148	YG1727
V6X151	YJ2347
V6X164	YJ6445
V6X166	YJ5196
V6X168	YN3849
V6X169	YN2697
V6X170	YN4077
V6X171	YN7928
V6X172	YN6671
V6X173	YN8158
V6X177	YP1167
V6X178	YP581
V6X179	YP4487
V6X180	YP4131

上述列表內容為截至2024年5月的掛牌車資料，轉載自hk2007.buscess網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考，並會因應車務調動而更新（查看更新表）。如要查詢路線的掛牌車輛調動，請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料。

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用車演變史

九巴68X線之用車演變史

68X線開辦初期用車以梅斯特斯平治O305（ME）為主，輔以利蘭勝利二型（G）行走，同年2月與68及68M線一併加入利蘭奧林比安11米（S3BL）及都城嘉慕威曼都城11米（S3M）。1989年，有乘客反映此路線原有的兩軸巴士未能應付乘客需求，故向報館投訴九巴建議全面改用三軸巴士；直至1996年，利蘭勝利二型及梅斯特斯平治O305全面撤出屯門公路，才全線改派11米三軸巴士行走。1987年九巴試驗雙層空調巴士時，首輛都城嘉慕威曼都城雙層空調巴士DP1932獲派行走此路線試驗，但行走首天便無法繼續行走，於是DP1932最後被拆去空調系統，改回普通巴士（車隊編號為S3M145，已於2004年5月退役）。 此路線於1990年正式加入空調巴士行走，用車為六輛利蘭奧林比安11米（AL）。1994年及1997年加入新出牌的富豪奧林比安12米（3AV）及丹尼士巨龍11米（AD）行走。1998年改為全空調服務後，更全線以該兩款巴士行走。 2005年2月8日（年三十晚），九巴富豪B9TL樣辦車（AVBE1／LU3721）首航此路線，然後柯打N68線。 延長至洪水橋（洪元路）前，此路線以富豪超級奧林比安12米（3ASV）及Enviro500 12米（ATE）為主，而Neoman A34（APM1／LE4612）亦曾於該段時間成為此路線的專用後備車。搬遷後，此路線曾經因為該總站的掉頭位置問題，而改派丹尼士三叉戟12米（ATR）取代原有行走該路線的富豪車款，而APM1亦減少行走此路線。 2008年5月26日，因應駛經彌敦道的巴士路線，其低地台掛牌車必須達到歐盟三型或以上排放標準，所以改派「歐三躉」（配改良版ALX500車身的K字頭車牌12米丹尼士三叉戟）取代原有配歐盟二型引擎的同款巴士。 此路線禁用富豪車型的限制在2012年解除，此後歐盟五型富豪B9TL 12米（AVBWU）開始常見於此路線。在2013年，九巴在該車型安裝閉路電視系統關係，該車型開始成為此路線主力。同年10月起更開始引入Enviro500 MMC 12米（ATENU）及高載版富豪B9TL（AVBWU）行走，至2015年為配合政府收緊低排放區的標準，此路線全線使用上述兩款巴士行走，並正式全直梯化。2017年12月，此路線由屯門車廠（元朗分廠）（U）負責的字軌全數改派城市脈搏塗裝的Enviro500 MMC行走。 2018年10月，加入Enviro500 MMC 12.8米（3ATENU，2019年12月起加入配歐盟六型引擎的E6X，後者於2022年6月重新加入，至3個月後再次撤離）行走。 2019年4月，加入富豪B8L 12米（V6B）行走，然而曾於9月份時被調走，令全線車型重新統一為Enviro500 MMC。 2020年6月，配合960線可正式使用12.8米用車行走全線路段，調入原259D及268C線配城市脈搏塗裝的Enviro500 MMC 12.8米（3ATENU，已撤離）以取代部分調往960線配歐盟六型引擎的E6X。同年10月，加入富豪B8L 12.8米（V6X）行走。 2021年3月，重新加入富豪B8L 12米（V6B）行走，到同年9月全部撤離，直至2022年6月，荔枝角車廠（L）才再次重新改派該車款，而屯門車廠（元朗分廠）（U）更於兩個月後方再改派該車款。10月起，全線統一車型為富豪B8L，惟至翌年4月，重新加入配歐盟六型引擎的Enviro500 MMC 12.8米（E6X）。

行車路線

往旺角（柏景灣）

走線	途經道路
① 常規	此路線的全程行車里數約為33.4公里，行車時間約為93分鐘。（平均行車時速約為21.5公里） 洪水橋田心路、田廈路、青山公路－洪水橋段、青山公路－屏山段、青山公路－元朗段、朗日路、形點交通交匯處、朗日路、青山公路 – 元朗段、博愛交匯處、元朗公路、青朗公路、屯門公路、荃灣路、葵涌道、長沙灣道、彌敦道、旺角道、西洋菜南街、亞皆老街、櫻桃街及海泓道
② ＊ 元朗（西）特別班次	擊壤路、青山公路 – 元朗段、朗日路、……
③ ＃ 朗屏邨悅屏樓特別班次	宏達路、朗業街、擴業街、科業街、宏業西街、德業街、寶業街、朗業街、朗日路、形點交通交匯處、……

九龍巴士68X線（洪水橋（洪福邨）→旺角（柏景灣））
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	洪水橋		洪水橋（洪福邨）總站
2		洪水橋田心路	洪水橋田心路
3	廈村	田廈路	田心
4			鄉事委員會
5	洪水橋	青山公路－洪水橋段	洪水橋站	下車乘客可到拍卡機領取車費回贈
6	屏山	青山公路－屏山段	大道村
7			灰沙圍
8			塘坊村站
9			屏山
10	元朗市		朗庭園	下車乘客可到位於水邊圍邨的拍卡機領取車費回贈
＊	元朗市		元朗（西）總站	行駛走線②之特別班次起點 常規班次不停此站
11	元朗市	青山公路－元朗段	元朗喜利徑（N7月台）	下車乘客可到拍卡機領取車費回贈
12			元朗同樂街（N11月台）
13			元朗谷亭街（N16月台）
＃	元朗市	宏達路	朗屏邨悅屏樓	行駛走線③之特別班次起點
		科業街	朗屏站	行駛走線③之特別班次適用
	東頭工業區	宏業西街	宏富苑
		德業街	德業街
		寶業街	尚豪庭
14	元朗市	朗日路	形點II	下車乘客可到拍卡機領取車費回贈
15			形點I
元朗公路； 青朗公路
16	八鄉		大欖隧道轉車站（A5月台）（落客站）	大欖隧道路線轉車站
			大欖隧道轉車站（A2月台）
大欖隧道； 屯門公路； 荃灣路
17	葵涌（貨櫃碼頭）	葵涌道	葵涌交滙處
18	荔枝角（美孚）	長沙灣道	美孚轉車站（C2月台）	分段收費起點
19	長沙灣		荔枝角站（Y3月台）
20			昌華街（Y9月台）
21			元州邨（Y13月台）
22	深水埗		深水埗九江街（Y18月台）
23			深水埗北河街（Y27月台）
24			深水埗楓樹街
25	旺角	彌敦道	旺角警署（S6月台）	分段收費起點
26		西洋菜南街	西洋菜南街
27		亞皆老街	旺角街市
28	大角咀	櫻桃街	銘基書院
29	旺角西	海泓道	海富苑
30			旺角（柏景灣）總站

往洪水橋（洪福邨）

往洪水橋方向：全程行車里數約為33.8公里，行車時間約為93分鐘。（平均行車時速約為21.8公里）

途經：海泓道、櫻桃街、大角咀道、櫻桃街、櫸樹街、晏架街、旺角道、彌敦道、荔枝角道、黃竹街、長沙灣道、荔枝角道、葵涌道、荃灣路、屯門公路、青朗公路、（元朗公路、博愛交匯處）＃、青山公路－元朗段、青山公路－屏山段、青山公路－洪水橋段、田廈路及洪水橋田心路

＃ 可視乎交通情況，改經錦田公路。

九龍巴士68X線（旺角（柏景灣）→洪水橋（洪福邨））
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	旺角西		旺角（柏景灣）總站
2	大角咀	大角咀道	富貴街
3		櫸樹街	櫸樹街
4	旺角	旺角道	旺角道
5		彌敦道	旺角弼街（N70月台）
6		荔枝角道	旺角塘尾道
7	深水埗	黃竹街	大南街
8		長沙灣道	深水埗黃竹街（X1月台）
9			深水埗欽州街（X12月台）
10			怡閣苑（X20月台）
11	長沙灣		長沙灣遊樂場（X24月台）
12			長沙灣興華街（X30月台）
13			長沙灣長荔街（X44月台）
14	荔枝角（美孚）	荔枝角道	美孚轉車站（B1月台）
15	葵涌（貨櫃碼頭）	葵涌道	葵涌交滙處
荃灣路； 屯門公路； 大欖隧道
16	八鄉		大欖隧道轉車站（B5月台）（落客站）	分段收費起點 大欖隧道路線轉車站
			大欖隧道轉車站（B1月台）
青朗公路； 元朗公路
17	元朗市	青山公路－元朗段	元點（X1月台）	分段收費起點
18			元朗又新街（S3月台）
19			元朗大棠路（S9月台）
20			元朗警署（S12月台）
21		青山公路－屏山段	水邊村
22			元朗公園
23	屏山		朗邊
24			屏山
25			新起村
26			灰沙圍
27			大道村
28	洪水橋	青山公路－洪水橋段	尚城
29			洪水橋站
30			紫翠花園
31	廈村	田廈路	鄉事委員會
32	洪水橋	洪水橋田心路	洪水橋田心路
33			洪水橋（洪福邨）總站

使用狀況

68X線為元朗市往來九龍西的主要路線，過去需要行畢全條長沙灣道方進入彌敦道，往返旺角及油麻地的車程冗長，而往返長沙灣、深水埗與來往旺角、油麻地的乘客各佔此路線客量的一半。當局因而在元朗區域性巴士路線重組中，建議分拆出沿西九龍走廊直達旺角的特快路線268X，並獲得通過。此路線於翌年隨著洪福邨入伙而全面分拆：268X線由繁忙時間服務提升為全日雙向行走；此路線則由佐敦縮短至旺角（柏景灣），集中服務長沙灣、深水埗及太子站一帶乘客。

根據巴士路線計劃及其他文件，此路線載客情況如下：

• 2006年：繁忙時段載客率約70%。
• 2013年：早上繁忙時段載客率約60%，晚上繁忙時段載客率約70%。
• 2014年：最繁忙一小時載客率為77%，非繁忙時段載客率為50%；媽橫路（山水樓）特別班次的平均載客率為70%。
• 2018年：最繁忙一小時的最高載客率為72%；每日有約275人於櫻桃街或新填地街乘搭往洪水橋方向之班次。
• 2023年：最高一小時載客率為78%。

相關事件

交通意外

• 1987年2月13日：下午一時五十分，一輛往佐敦道碼頭方向的梅斯特斯平治O305（ME25／DG4602）沿長沙灣道駛至大埔道交界時收掣不及，撞向前方一輛貨車及校巴，校巴上8名學童感到不適。
• 1988年1月4日：下午五時許，一輛往佐敦道碼頭方向的梅斯特斯平治O305（ME3／DF6700）於屯門公路與荃灣路交界因紙品廠貨車切綫收制不及，撞向前方的貨車及貨櫃車，其中紙品廠貨車上的跟車工人傷重不治，而紙品廠貨車司機及一名女乘客受傷。
• 1994年7月17日：下午十二時三十分，一輛往佐敦道碼頭方向的巴士沿屯門公路駛至汀九橋時，司機因應前方有一輛67M線的壞車巴士而切至中綫，惟車身撞及壞車巴士，十人受傷。
• 2002年9月8日：早上十時許，一輛往佐敦道碼頭方向的富豪超級奧林比安（3ASV28／JF7040）在長沙灣道及東京街交界停燈時，遭尾隨59X線同款巴士（3ASV231／KF6343）撞向車尾，其後衝前撞向171線城巴富豪奧林比安（327／HV7618），九人受傷。
• 2005年3月29日：早上六時許，一輛往佐敦（匯翔道）方向的富豪超級奧林比安（3ASV44／JG3533）在旺角彌敦道與太子道西交界與一輛拖車相撞後，再撞向路中心鐵欄，直至撞向燈柱始告停下，兩車司機及巴士上七名乘客受傷。
• 2006年3月17日：下午一時許，一輛利蘭奧林比安（AL）離開佐敦（匯翔道）總站時，與兩輛警察電單車發生碰撞，電單車其後翻側，兩名警察受傷。
• 2006年6月21日：一輛往元朗（東）方向的富豪B9TL（AVBW5／MC2475）在深水埗黃竹街及大南街交界與一輛客貨車相撞，三人受傷。
• 2010年7月4日：早上七時許，一輛往洪水橋（洪元路）方向的丹尼士三叉戟（ATR342／KV8252）在大欖隧道荃灣入口收掣不及，撞向前方因隧道進行緊急事故演習封路而被截停，行走269C線的Neoplan Centroliner（AP126／JZ3859）及行走69M線的丹尼士巨龍（3AD63／HL9742），28人受傷。
• 2012年7月27日：凌晨一時許，一輛往洪水橋（洪元路）方向的丹尼士三叉戟（ATR313／KU6605）在新填地街停站上落客時，遭尾隨一輛正在回廠的富豪B9TL（AVBWU177／PY3244）撞上，後者車頭損毀嚴重，5人受傷。
• 2016年11月12日：中午，一輛往佐敦（渡華路）方向的富豪B9TL（AVBWU197／PZ8722）於喜利徑與一輛居民巴士NR93線往錦綉花園方向的巴士相撞，九巴司機及兩名乘客受傷。
• 2021年11月17日：凌晨零時許，一輛Enviro500 MMC（ATENU47／SD4699）駛至大欖隧道轉車站時，一隻貓頭鷹撞毀上層右方車頭擋風玻璃，並陳屍在樹擋位置。九巴隨即報警，貓頭鷹屍體則交由相關政府部門處理。

乘客事件

• 1995年11月23日：下午四時許，一名乘客乘坐一輛往佐敦道碼頭方向的利蘭奧林比安（S3BL247／DW3683）在屯門公路近汀九遭從附近地盤飛入車廂的碎石擊中，受傷送院。

衍生網上事件

香港網絡大典條目：

巴士阿叔事件

• 2006年4月27日：轟動一時的巴士阿叔事件發生於此路線的一輛富豪超級奧林比安（3ASV）巴士上層，當時正由佐敦（匯翔道）開往元朗（東）。

圖集

68X線曾以佐敦（渡華路）為總站

68X線用車正駛離洪福邨公共運輸交匯處

Enviro500 MMC 12米（ATENU）為68X線主力用車之一

更多與此條目有關之圖片、照片及有關資料載於下列圖庫頁：

九巴68X線（編輯）

相關條目

• 九巴50M線（已取消）
• 九巴63X線
• 九巴68線（第一代）（已取消）
• 九巴268線（已擱置）
• 九巴268B線（第一代）（已取消）
• 九巴268X線
• 九巴N68線（已取消）

外部連結

• 九巴官方路線資料：68X（運輸署批准之行車時間表）