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新界巴士路線68M,由九巴營辦,來往元朗(西)荃灣站,途經元朗大馬路青山公路 – 荃灣段,取道大欖隧道屯門公路

歷史

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2014年11月更新,請參考下方連結中的官方路線資料

元朗(西)開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
05:30 - 06:54 12
06:54 - 10:00 5 - 8
10:00 - 16:20 10
16:20 - 18:50 6 - 8
18:50 - 23:12 10 - 12
23:12 - 00:10 13 - 15
星期六
05:30 - 07:00 10 - 12
07:00 - 11:00 6 - 8
11:00 - 16:00 10
16:00 - 19:00 6 - 8
19:00 - 23:25 12 - 13
23:25 - 00:10 15
星期日及公眾假期
05:30 - 06:00 15
06:00 - 12:00 10 - 12
12:00 - 18:00 7 - 9
18:00 - 00:10 14 - 15
荃灣站開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
06:10 - 06:55 15
06:55 - 09:50 11 - 12
09:50 - 16:40 10
16:40 - 19:20 6 - 7
19:20 - 23:50 10 - 12
23:50 - 00:50 15
星期六
06:10 - 07:00 12 - 13
07:00 - 16:40 10
16:40 - 19:40 6 - 8
19:40 - 23:50 10 - 12
23:50 - 00:50 15
星期日及公眾假期
06:10 - 06:40 15
06:40 - 12:40 10 - 12
12:40 - 19:00 7 - 10
19:00 - 20:25 12 - 13
20:25 - 00:50 14 - 15
此路線提供到站時間預報服務。

收費

路程/登車站 收費
全程收費 $10.1
荃灣站方向之分段收費
荃景圍天橋 $4.1
元朗(西)方向之分段收費
形點I $4.3
收費備註
  • 此路線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0,受惠人士只須支付該原來優惠票價。而合資格殘疾人士的原來全費票價若已低於$2.0,受惠人士只須支付該原來的全費票價。
  • 乘客可用現金或八達通卡於上車時付款,不設找贖。

八達通轉乘優惠

乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠折半計算)


大欖隧道轉車站轉乘優惠

B1線轉乘優惠

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃

用車

現時此路線共獲派17輛Enviro500 MMC 12米(ATENU)雙層巴士作掛牌車

68M線用車列表
車隊編號 車牌 車輛屬廠 備註
ATENU27 SB8492 屯門車廠元朗分廠(U) 只於繁忙時間行走此路線
ATENU44 SD1471 全日行走此路線
ATENU123 SG9067 只於繁忙時間行走此路線
ATENU124 SG9233 只於繁忙時間行走此路線
ATENU125 SG9076 只於繁忙時間行走此路線
ATENU180 SJ7481 全日行走此路線
ATENU181 SJ7884 只於繁忙時間行走此路線
ATENU192 SK2063 全日行走此路線
ATENU792 TU2188 全日行走此路線
ATENU809 TV2006 只於繁忙時間行走此路線
ATENU817 TV2505 只於繁忙時間行走此路線
ATENU818 TV3039 半更車字軌
ATENU847 TV7325 全日行走此路線
ATENU848 TV7574 只於繁忙時間行走此路線
ATENU929 TZ1669 全日行走此路線
ATENU946 UA1732 全日行走此路線
ATENU974 UB1960 只於繁忙時間行走此路線

上述列表內容為截至2019年11月的掛牌車資料,轉載自ACROSS網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考,並會因應車務調動而更新(查看更新表)。如要查詢有關路線的最新用車資訊,請參考ACROSS網站中的詳細資料

用車演變史

此路線開線時,用車以利蘭勝利二型(G)為主。1985年加入梅斯特斯平治O305(ME,俗稱一代車皇)行走,兩年後加入利蘭奧林比安11米(S3BL)行走,直至1995年屯門公路實施巴士專線,勝利二型不再適合行走屯門公路,才全線改派11米三軸巴士行走。1992年加入空調巴士行走時,用車以利蘭奧林比安11米(AL)及丹尼士巨龍11米(AD)為主。1998年改為全空調服務後,全線改派配置2+2座位的丹尼士巨龍(AD281-360)。

此路線踏入廿一世紀後加入低地台服務,用車以Neoplan Centroliner 12米(AP,2011年代以原265B線的歐三版同款巴士[11])為主。

2015年,此路線加入Enviro500 MMC 12米(ATENU)行走,並於三年後全線使用該款車型,惟其中一輛在2018年7月被披上元朗南樓盤全車身廣告的Neoplan Centroliner(AP88/JV7012)代替。其後該車於同年9月上旬退役,由Enviro500 MMC 12米(ATENU1089/UD8158)取代。

2018年第四季起,運輸署批准此路線可使用12.8米巴士行走,至2019年7月加入Enviro500 MMC 12.8米(3ATENU)行走,惟該車已在同月下旬被調走。

行車路線

此路線的全程行車里數約為18.3公里,行車時間約為35分鐘。(平均行車時速約為31.4公里)

往荃灣站

途經:擊壤路青山公路 – 元朗段朗日路形點交通交匯處、朗日路、青山公路 – 元朗段、博愛交匯處元朗公路青朗公路(包括大欖隧道)、屯門公路青山公路 – 荃灣段大河道西樓角路

行車路線及車站分佈圖

九龍巴士68M線(元朗(西)荃灣站
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 元朗市 元朗(西)總站
2 青山公路 – 元朗段 元朗同樂街 LR logo
3 元朗谷亭街 LR logo
4 朗日路 形點II MTR logo LR logo
5 形點I MTR logo LR logo
Route9 元朗公路Route3 青朗公路
6 八鄉 大欖隧道落客站 欖隧路線建議轉車站
大欖隧道
Route3 大欖隧道Route9 屯門公路
7 柴灣角 青山公路 – 荃灣段 荃景圍天橋 分段收費起點
8 愉景新城
9 荃灣 荃灣站巴士總站 MTR logo

往元朗(西)

途經:西樓角路青山公路 – 荃灣段屯門公路青朗公路(包括大欖隧道)、元朗公路博愛交匯處青山公路 – 元朗段擊壤路

行車路線及車站分佈圖

九龍巴士68M線(荃灣站元朗(西)
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 荃灣 荃灣站巴士總站 MTR logo
2 荃灣市中心 青山公路 – 荃灣段 福來邨永康樓
3 柴灣角 荃景圍天橋
Route9 屯門公路Route3 大欖隧道
4 八鄉 大欖隧道落客站 欖隧路線建議轉車站
大欖隧道
Route3 青朗公路Route9 元朗公路
5 元朗市 青山公路 – 元朗段 形點I MTR logo LR logo 分段收費起點
6 元朗又新街 LR logo
7 元朗大棠路 LR logo
8 元朗(西)總站

使用狀況

此路線定線直接,行車時間短,吸引不少往返元朗荃灣市中心的乘客。雖然九廣西鐵已於2003年底通車,部分乘客會改用鐵路往來元朗至荃灣,但荃灣西站遠離荃灣市中心,而且前往元朗大馬路需要轉乘輕鐵,遠遠不及此路線方便,故此路線並沒因西鐵綫通車而流失大量客源。

根據2016-2017年度巴士路線計劃,此路線早上最繁忙的一小時內載客率為63%。

相關事件

車長遇襲

  • 1984年12月16日:一輛往荃灣地鐵站方向的利蘭勝利二型(G363/CS4328)在青山公路 – 屏山段近唐人新村行駛時,車長遭四名手持鐵尺男子襲擊,巴士隨即失去控制,撞到路邊燈柱,而該四名男子在交通意外發生後將車長拖出車外,繼續毆至血流披面始逃去。但警員到場時,所有乘客已離開,因此需追輯涉事人士。[12]

火警事件

交通意外

圖集

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更多與此條目有關之圖片照片有關資料載於下列圖庫頁


相關條目

註釋及參考資料

  1. 香港特別行政區政府,〈三號幹線(郊野公園段)月底啟用〉[新聞公報],1998年5月23日。
  2. 三號幹線(大欖隧道)通車,巴士路線重組安排,巴士狂熱,1998年5月。
  3. 香港特別行政區政府,〈元朗實施新交通安排〉[新聞公報],1998年6月22日。
  4. 香港特別行政區政府,〈元朗及天水圍巴士服務日漸改善〉[新聞公報],1998年6月12日。
  5. 黃偉賢議員要求懲罰九巴公司,民主黨新聞發佈,1998年5月26日。
  6. 民主黨回應改善屯門、元朗區巴士服務措施,民主黨新聞發佈,1998年6月9日。
  7. 巴士新聞 (1998年6月),巴士狂熱。
  8. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴新增68M線特別班次服務〉[新聞稿],2010年8月24日。
  9. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈68M (特別班) 取消路線〉[乘客通告],2013年5月15日。(存檔
  10. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈146條路線增設巴士到站時間預報服務 覆蓋逾半九巴及龍運路線〉[新聞稿],2015年6月26日。
  11. 九巴路線 265B 更換掛牌車消息,hkitalk.net
  12. 〈司機遭人毆打 巴士失控撞柱 四惡漢逞兇後逃去無蹤〉,《華僑日報》,1984年12月17日。
  13. 該車焚燬後的照片
  14. S3BL364(ED2914),中華巴士紀念館。
  15. 載《九巴月刊》第76/77期 四月及五月號(香港:九巴公關部,1991年5月)。
  16. 〈九巴車長撞閘不顧而去〉,《成報》,2001年6月6日。
  17. 同類交通意外 月內五次發生 雙層巴猛撞工程車六傷〉,《蘋果日報》,2002年9月28日。
  18. 大欖隧道內三車串燒5人傷,蘋果日報,2013年12月16日。
  19. 九巴撼石屎泵車15人傷,蘋果日報,2015年8月2日。

外部連結

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