九巴68M線

68M線用車V6X3正駛進形點I分站
路線資訊
起訖點	元朗（西）↔荃灣站●
途經	大欖隧道、柴灣角
路線全長	18.3公里
行車時間	39分鐘
開辦日期	1982年10月18日
營運資訊
目前營辦商	九巴
目前派車廠	屯門車廠（元朗分廠）（U）
主要用車	ATENU、E6X、V6B、V6X
收費資料
全程車費	$11.1
分段收費段數	1
服務時間
起點服務時間	05:30 - 00:10
終點服務時間	06:10 - 00:50
班次	5至20分鐘

新界巴士路線68M，由九巴營辦，來往元朗（西）及荃灣站，途經元朗大馬路、大欖隧道、屯門公路及柴灣角。

歷史

服務初期

• 1982年10月18日：68M線投入服務，來往元朗（西）及荃灣地鐵站，途經青山公路－元朗段至藍地段、屯門公路及青山公路－荃灣段。
• 1982年12月1日：增設由屯門市廣場往元朗（西）之分段收費。
• 1983年1月31日：增設由屯門往荃灣站之分段收費。
• 1984年7月6日：為配合荃灣地鐵巴士總站更改停車方向，而更改行車路線：
  • 往荃灣地鐵站方向改經南豐中心外的一段青山公路、大河道及西樓角路進入總站；
  • 往元朗方向改經西樓角路前往青山公路，不經華都戲院旁的未命名路。
• 1984年9月23日：原由屯門往荃灣站之分段收費提早至兆康苑迴旋處實施。
• 1988年9月25日：配合輕鐵專區法例實施：
  • 往元朗於屯門區及元朗區內的所有巴士站只准下車，取消由屯門市廣場往元朗（西）之分段收費；
  • 往荃灣站方向於屯門區內的所有巴士站只准上車。
• 1989年1月23日：增設由荃德花園往荃灣地鐵站之分段收費。
• 1992年4月27日：增設空調巴士服務。
• 1993年6月1日：因應輕鐵專區法例修改，屯門區及元朗區內所有巴士站均可上落客，恢復由屯門市廣場往元朗（西）之分段收費，並另增設由虎地往元朗（西）之分段收費。
• 1998年5月26日：為配合大欖隧道通車：
  • 路線改為來往朗屏邨及葵盛圍，來回程改經介乎擊壤路至朗日路之間的一段元朗大馬路及大欖隧道，以取代原有68A線的部分服務；
  • 提升為全空調服務。
• 1998年6月14日：大欖隧道在5月25日通車後，迅即吸引大量車輛使用，以致博愛交匯處經常交通擠塞，班次嚴重不穩，因此回復大欖隧道通車前之起訖點，來往元朗（西）及荃灣地鐵站。
  • 原有朗屏邨及葵芳的服務改由同日復辦的68A線提供。
• 1998年12月28日：由荃灣地鐵站開頭班車開出時間由06:20提早至06:10。
• 1999年10月17日：往元朗方向不再停靠「康樂路」站。

千禧後

• 2002年3月29日：於大欖隧道轉車站轉乘其他路線時，改為使用八達通方可享有轉乘優惠，以取代轉車優惠券。
  • 過渡期於4月10日完結，屆時八達通轉乘全面取代轉車優惠券。
• 2010年8月30日：新增兩班由元朗公園開出的特別班次。
• 2011年5月：元朗公園特別班次增設十八鄉路「翹翠峰」站。
• 2013年5月20日：取消由元朗公園開出之特別班次，由68E線取代。
• 2015年6月27日：增設到站時間預報。
• 2017年1月8日：往荃灣站方向繞經同日啟用的形點交通交匯處，不再停靠「形點I」站。
• 2019年12月25日：增設與68R線的八達通轉乘優惠。
• 2020年3月15日：新增與新界專綫小巴623線的八達通轉乘優惠。
• 2021年3月1日：增設與居民巴士NR331和NR331S線的八達通轉乘優惠。

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料，詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2024年1月更新，參考來源請見此

由元朗（西）開出 服務時間 班次（分鐘） 星期一至五 05:30 - 06:30 15 06:30 - 06:54 12 06:54 - 07:30 6 07:30 - 08:00 5 08:00 - 08:18 6 08:18 - 09:48 9 09:48 - 10:28 10 10:28 - 15:16 12 15:16 - 16:16 10 16:16 - 17:12 8 17:12 - 17:52 10 17:52 - 18:40 12 18:40 - 22:10 15 22:10 - 00:10 20 星期六 05:30 - 07:00 15 07:00 - 08:00 10 08:00 - 09:34 8／9 09:34 - 16:04 10 16:04 - 18:20 8／9 18:20 - 18:40 10 18:40 - 22:10 15 22:10 - 00:10 20 星期日及公眾假期 05:30 - 06:30 20 06:30 - 09:00 15 09:00 - 11:24 12 11:24 - 18:00 9 18:00 - 21:30 15 21:30 - 00:10 20

由荃灣站開出 服務時間 班次（分鐘） 星期一至五 06:10 - 11:10 15 11:10 - 15:58 12 15:58 - 16:58 10 16:58 - 19:11 7 19:11 - 19:40 9／10 19:40 - 21:10 15 21:10 - 22:10 12 22:10 - 23:10 15 23:10 - 00:50 20 星期六 06:10 - 09:10 15 09:10 - 13:58 12 13:58 - 17:08 10 17:08 - 19:00 7 19:00 - 22:00 12 22:00 - 22:30 15 22:30 - 00:50 20 星期日及公眾假期 06:10 - 08:10 20 08:10 - 09:40 15 09:40 - 12:16 12 12:16 - 14:06 10 14:06 - 17:24 9 17:24 - 19:00 8 19:00 - 21:00 12 21:00 - 21:30 15 21:30 - 00:50 20

此路線提供到站時間預報服務。

收費

路程／登車站	收費
全程收費	$11.1
往荃灣方向之分段收費
荃景圍天橋起	$4.6
往元朗方向之分段收費
形點I起	$4.8

收費備註

12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。 60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及未滿60歲的合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。 乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。 乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式Visa卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、美國運通卡、Discover卡、大來信用証、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」、銀聯雲閃付或BoC Pay「乘車碼」及Wechat Pay HK或微信支付「搭車碼」。乘客使用此等付款方式，只可享有與其他九巴／龍運獨營路線或聯營線九巴／龍運班次之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。

巴士轉乘優惠

乘客於指定時間內以同一張八達通卡或同一電子支付工具的賬戶於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠額折半計算，而電子支付工具的轉乘優惠只適用於此路線與其他九巴或龍運巴士路線／班次之間的轉乘）

68M線（元朗（西）→荃灣站）相關轉乘優惠
由68M線（元朗（西）開出）轉乘其他路線
轉往路線	目的地	優惠	轉乘地點	時限	備註
31	任何方向	減$4.2	荃灣站→戴麟趾夫人診所	150分鐘
36
41M	青衣碼頭	次程免費	荃灣站
42M	長宏		荃灣站巴士總站→荃灣站
235	任何方向	減$4.2	荃灣站→荃灣建明街
238M		次程免費	荃灣站
243M	美景花園		荃灣站巴士總站→荃灣站
由其他路線轉乘68M線（往荃灣站）
轉自路線	出發地	優惠	轉乘地點	時限	備註
68	來回方向	減$6.4	形點II	60分鐘
68F
68A	青衣站	減$4.1	元朗廣場→元朗（西）	150分鐘

68M線（荃灣站→元朗（西））相關轉乘優惠
由68M線（荃灣站開出）轉乘其他路線
轉往路線	目的地	優惠	轉乘地點	時限	備註
68	任何方向	次程免費	形點I	60分鐘
68F
68A	青衣站		元朗（西）→香港家庭計劃指導會	150分鐘
由其他路線轉乘68M線（往元朗（西））
轉自路線	出發地	優惠	轉乘地點	時限	備註
31	來回方向	減$4.2	川龍街→荃灣站	150分鐘
36			戴麟趾夫人診所→荃灣站
41M	青衣碼頭	回贈首程車資	荃灣站
42M	長宏		荃灣富華街→荃灣站
235	來回方向	減$4.2	荃灣眾安街→荃灣站
238M			荃灣站
243M	美景花園	回贈首程車資	荃灣富華街→荃灣站
243P
轉乘計劃備註

編輯

大欖隧道轉車站轉乘優惠

九巴大欖隧道巴士轉乘計劃路線資料（南行，往荃灣／葵青／九龍／港島方向）
第二程路線 ＼ 第一程路線	68E	68M、69M、69P、251M、265M、268M、269A、269M	279A、279B、279X	68X、69X、265B、268X、269X	269D	69C、268A、268B、268C、268P、269B、269C、269S	968、968A、978、978A、978B	968X	P968	T270
	第二程優惠票價
251A、251B	$3.7	$4.7		$9.2	$10.4	$12.7	$18.3		$31.9	$13.7
68E	-	回贈$1	免費轉乘	$3.5	$4.7	$7	$12.6		$26.2	$8
69M、69P、 265M、269A、269M	免費轉乘				$5.7	$8	$13.6
N269				$1.9					$24.6	沒有轉乘優惠
68M、251M、268M				$4.5					$27.2	$9
279A、279B、279X	免費轉乘		-						$23.5	$3.7
68X、268X	免費轉乘								$22.7	$4.5
69X、265B、269X									$21.8	$3.6
269D					-				$20.5	$2.3
268A、268B、268C、268P	免費轉乘						$13.6	$5.6	$18.2	免費轉乘
69C、269B、269C、269S							$13.6
968／968A／968X	免費轉乘								$12.6
978／978A／978B									$13.3
P968									-
T270	免費轉乘			$3.6	$4.8	$7.0	$9.3		$23.1	-
備註： 251A、251B及N269線的轉乘優惠只限於由該等路線轉乘至其他路線，前兩者須步行前往大欖隧道轉車站轉乘。 只適用於在大欖隧道轉車站或之前登上第一程路線的乘客（N269除外），68E則只限於在大欖隧道轉車站之前登車。 編輯

九巴大欖隧道巴士轉乘計劃路線資料（北行，往元朗／天水圍／北區方向）
第一程路線	第二程路線	第二程優惠票價
279X	68E、68M、68X、69C、69M、69X、251A＃、251B＃、265B、265M、268B、268C、268M、268P、268X、269B、269C、269D、269M、269P、269S、269X、968／968X、N269、N368	回贈$4.3
68E、68M、68X、69C、69M、69X、168R、265B、265M、268B、268C、268M、268P、268X、269B、269C、269D、269M、269P、269S、269X、968／968X、978／978A、N269、N368、P968		免費
T270		$2.8
68E、68M、68X、69C、69M、69X、265B、265M、268B、268C、268M、268P、268X、269B、269C、269D、269M、269P、269S、269X、279X、968／968X、N269、N368、T270	279X、978／978A、T270	$4.3
	168R	免費
P968	279X	$1.0
	978／978A、T270	$1.6
	168R	免費
978／978A	279X	$4.3
	168R、T270	免費
68E、68M、68X、69C、69M、69X、265B、265M、268B、268C、268M、268P、268X、269B、269C、269D、269M、269P、269S、269X、N269	P968	$5.6
279X		$0.3
968／968X		$12.6
978／978A		$11.7
T270		$8.4
168R	279X、978／978A、P968、T270	免費
備註： ＃轉乘251A、251B線的乘客須步行前往八鄉路（大欖轉車站）總站轉乘。 只適用於與大欖隧道轉車站的車費相同或低於大欖隧道轉車站的車費之車站轉車方有優惠。 編輯

注意事項

註： 乘客需於2.5小時內使用同一張八達通卡／信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用轉乘優惠。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客則第二程車費為以上第二程優惠車費（如為65歲或以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠。學生乘搭第二程279X線轉乘元朗區路線時，由於279X線車費可享半價優惠，但回贈作成人車資計算，故此學生全程費用比小童全程費用低。 此轉乘優惠只限轉乘相同方向的九巴路線，且並不適用於轉乘同一路線或以「／」劃分的組別路線，以及各日間路線南行方向轉乘通宵路線南行方向，亦不可與68E線的即日來回優惠及5M／33／33B／68／68F／296D線的轉乘優惠兼用。 龍運巴士A43及A43P線雖沒有包括在大欖隧道巴士路線轉乘優惠計劃內，惟因本身包括在「龍運機場巴士及九巴轉乘計劃」，故實於大欖隧道轉車站亦設有轉乘優惠（各A線一程只限作為機場接駁路線時享有較低車資的一程減免優惠，而九巴一程更不設方向限制）。然而，若先乘任何一條龍運A線循「龍運機場巴士及九巴轉乘計劃」轉乘九巴路線，其後則不能再享用此優惠。 N269線與N368線間亦設有轉乘優惠，詳見模板:大欖隧道轉車站通宵路線轉乘優惠。 編輯

B1線轉乘優惠

九巴B1線轉乘優惠計劃
第一程路線	出發地	第二程路線	方向	優惠	轉乘地點
B1	落馬洲站	276B	天水圍	兩程合共$14.4	新田運輸交匯處
			上水	次程免費
		269M、269P、276A	天水圍		聚星樓／天耀邨耀豐樓
		69	任何		元朗廣場
		53、54、64K、64X、68、68A、68E、68F、68M、76K、77K、251C、276、276C、276P			青山公路－元朗段／形點I
		B9	屯門
		268P、B9A	元朗
		68R	大棠
		68X、264R、268A、268B、268C、268X、269D、968、968A、968X、P968	洪水橋／元朗／天水圍
			九龍／港島／新界東	回贈首程車資
		265S	大埔		天祐苑 只限特別班次：青山公路－元朗段／形點I
		65X	科學園	減$4.2	天慈邨
	天水圍	B9、B9A	香園圍口岸	回贈首程車資	青山公路－元朗段／形點I
		268P	元朗	減$4.2
		53、54、64K、68A、68E、68M、68X、76K、77K、268A、268B、268C、268X、269D、276、276C、276P	任何
	任何	E36、E36A、E36S、E37		減$4.0	青山公路－元朗段／形點I／聚星樓／天祐苑
69	任何	B1	落馬洲站	兩程合共$14.5	元朗廣場
269M、276A	天水圍			兩程合共$14.4	天慈總站／天祐苑
276B					天慈總站／新田運輸交匯處
	上水			兩程合共$13.2	新田運輸交匯處
68R	大棠				形點I
53、54、64K、64X、68、68A、68E、68F、68M、76K、77K、251C、276、276C、276P	任何				青山公路－元朗段／形點I
68X、264R、268A、268B、268C、268X、269D、968、968A、968X、P968				次程免費
268P	觀塘
265S	天水圍				天祐苑 只限特別班次：青山公路－元朗段／形點I
B9、B9A	屯門／元朗				形點I
	香園圍口岸		天水圍		元點
268P	觀塘			減$4.2	青山公路－元朗段／形點I
53、54、64K、68A、68E、68M、68X、76K、77K、268A、268B、268C、268X、269D、276、276C、276P	任何
E36、E36A、E36S、E37			任何	減$4.0	青山公路－元朗段／形點I／天祐苑
注意事項： 乘客須使用同一張八達通卡、信用卡或同一個流動支付帳戶（「e度嘟」電子支付系統）繳付車資並轉乘，方可享用以上轉乘優惠。 轉乘時限為120分鐘（互轉69線或251C線往返江夏圍）／150分鐘（其餘組合）。 此優惠不能與其他路線短程分段收費、屯門公路轉車站、大欖隧道轉車站（只限269M線乘客）共同使用，而轉乘大欖隧道路線、76K、77K以及龍運路線分別可以享有最高兩次以及三次連續轉乘優惠。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客則第二程車費為以上第二程優惠車費（如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠。 編輯

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料
第一程路線	方向	第二程路線	方向	第二程折扣額	時限
A30、A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X	往市區	九巴獨營路線	不限	次程應付車資減首程已付車資的正差額 如為負數則免費	120分鐘
九巴獨營路線	不限	A30、A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X	往機場
注意事項： 乘客需使用同一張八達通卡／信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用轉乘優惠。 乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站享用以上轉乘優惠。 九巴的車程不適用於大部分旅遊或非常規特別線、馬場路線及港鐵接駁巴士路綫。 使用九巴月票前往機場方向的龍運A線車資為計算二七折優惠後再減去九巴車程的全程車資，如為負數則免費。 往機場方向之乘客於享用轉乘九巴路線之間的優惠後，緊接轉乘的龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠（惟龍運巴士車程需為第四程內）。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客由龍運A線轉乘九巴，九巴一程車費為減去折扣後優惠車費（如為65歲及以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠；由九巴轉乘龍運A線，次程則可獲回贈第一程實際繳付之車資（即原車費［65歲及以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半］與$2.0中的較低者）。 編輯

九巴與陽光巴士轉乘優惠計劃

九巴與陽光巴士轉乘優惠計劃路線資料
第一程路線	出發地	第二程路線	目的地	第二程折扣額	時限
30X、33、33A、33B、40、40P、43P、43X、46S、48X、49X、58M、58P、59M、60M、61M、66M、67M、68A、68M、69M、69P、73D、73P、73X、230X、234D、234P、234X、265M、268M、269A、269M、273C、273P、278A、278P、278X、290、290A、290B、290E、290X、934、934A	不限	NR331、NR331S	往馬灣	成人／學生個人八達通：$4.0 小童八達通：$2.0	120分鐘
NR331、NR331S	由馬灣	30X、33、33A、33B、40、40P、43P、43X、46S、48X、49X、58M、58P、59M、60M、61M、66M、67M、68A、68M、69M、69P、73D、73P、73X、230X、234D、234P、234X、265M、268M、269A、269M、273C、273P、278A、278P、278X、290、290A、290B、290E、290X、934、934A	不限		60分鐘
注意事項： 乘客須使用同一張八達通卡享用以上轉乘優惠。 乘客用八達通卡繳付第一程車資後起計，必須於限定時間內以同一張八達通卡繳付第二程車資。 乘客繳付第一程車資後，八達通卡的餘額必須為正數，方可享有優惠。 轉乘優惠不適用於已享有長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客。 在轉乘第二程車前，乘客不可用該八達通卡繳付其他交通工具之費用。乘客之八達通卡在轉乘該指定九巴路線或該指定陽光巴士路線之間不可有超過9次交易記錄，否則有關優惠將失效。 此轉乘優惠可連同居民優惠一併使用。 此計劃由2021年3月1日起生效。 詳情請參閱條目「九巴與陽光巴士轉乘優惠計劃」，或九巴之宣傳資料。 編輯

新界專綫小巴623線轉乘優惠

新界專綫小巴623線及九巴龍運轉乘計劃路線資料
第一程路線	第二程路線	第二程折扣額	時限
623（由港頭村）	68E、68M、68X、268A、268B、268C、268P、268X、269D、276、276P、968、968X、A36、B1、E36、E36A、E36S （往荃灣／青衣／屯門／新界東／九龍／港島／落馬洲／大嶼山）	成人：$1.0 小童：$0.5	150分鐘
68E、68M、68X、268A、268B、268C、268P、268X、269D、276、276P、968、968X、A36、B1、E36、E36A、E36S （由荃灣／青衣／屯門／新界東／九龍／港島／落馬洲／大嶼山）	623（往港頭村）
注意事項： 乘客須使用同一張八達通卡以享用上述轉乘優惠。 乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站／小巴站享用以上轉乘優惠。 詳情請參閱九巴網站。 編輯

用車

此路線共獲派16輛雙層巴士作掛牌車，車型分佈如下：

• 7輛Enviro500 MMC（4輛12米ATENU、3輛12.8米E6X）
• 9輛富豪B8L 12.8米（V6X）

另外，此路線用車會調走251M、968及968X線，並有來自968線之柯打。

68M線用車列表
車隊編號	車牌	車輛屬廠
ATENU933	TZ4576	屯門車廠（元朗分廠）（U）
ATENU1284	VD6144
ATENU1422	VL4419
ATENU1517	VP8980
E6X59	WM7114
E6X147	XU8403
E6X212	YA3289
V6X2	WZ2778
V6X3	WZ5470
V6X5	WZ5159
V6X10	WZ5280
V6X13	WZ7521
V6X14	XA1371
V6X16	XA2136
V6X30	XB7162
V6X54	XE1498

上述列表內容為截至2024年1月的掛牌車資料，轉載自hk2007.buscess網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考，並會因應車務調動而更新（查看更新表）。如要查詢路線的掛牌車輛調動，請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料。

用車演變史

九巴68M線之用車演變史

68M線開辦初期，用車以利蘭勝利二型（G）為主。1985年加入梅斯特斯平治O305（ME，俗稱一代車皇），兩年後加入利蘭奧林比安11米（S3BL），直至1995年屯門公路實施巴士專線，勝利二型不再適合行走屯門公路，方全線改派11米三軸巴士行走。1992年加入空調巴士行走時，用車以利蘭奧林比安11米（AL）及丹尼士巨龍11米（AD）為主；1998年改為全空調服務後，全線改派配置2+2座位的丹尼士巨龍（AD281-360）。 此路線踏入廿一世紀後加入低地台服務，用車以Neoplan Centroliner 12米（AP，2011年代以原265B線的歐三版同款巴士）為主。 2015年，此路線加入Enviro500 MMC 12米（ATENU）行走，並於三年後全線使用該款車型，惟其中一輛在2018年7月被披上元朗南樓盤全車身廣告的Neoplan Centroliner（AP88／JV7012）代替。其後該車於同年9月上旬退役，由Enviro500 MMC 12米（ATENU1089／UD8158）取代。 2018年第四季起，運輸署批准此路線可使用12.8米巴士行走，至2019年7月加入Enviro500 MMC 12.8米（3ATENU，於2023年11月短暫重新加入）。 2021年5月，加入Enviro500 MMC 12.8米（E6X，於2023年2月重新加入）行走。 2022年9月，此路線全線改派富豪B8L（V6B、V6X，後者已撤離）行走。同年10月，重新加入Enviro500 MMC 12米（ATENU）行走。

行車路線

此路線的全程行車里數約為18.3公里，行車時間約為39分鐘。（平均行車時速約為28.2公里）

往荃灣站

於「OpenStreetMap」地圖上查閱行車路線及車站分佈：

正常路線

途經：擊壤路、青山公路－元朗段、朗日路、形點交通交匯處、朗日路、青山公路 – 元朗段、博愛交匯處、元朗公路、青朗公路、屯門公路、青山公路－荃灣段、大河道及西樓角路

九龍巴士68M線（元朗（西）→荃灣站）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	元朗市		元朗（西）總站
2		青山公路－元朗段	元朗同樂街（N8月台）
3			元朗谷亭街（N16月台）
4		朗日路	形點II
5			形點I
元朗公路； 青朗公路
6	八鄉		大欖隧道轉車站（A5月台）（落客站）	大欖隧道路線轉車站
			大欖隧道轉車站（A4月台）
大欖隧道； 屯門公路
7	荃灣（柴灣角）	青山公路－荃灣段	荃景圍天橋	分段收費起點
8			愉景新城
9	荃灣（西樓角）		荃灣站巴士總站

往元朗（西）

於「OpenStreetMap」地圖上查閱行車路線及車站分佈：

正常路線

途經：西樓角路、青山公路－荃灣段、屯門公路、青朗公路、（元朗公路、博愛交匯處）＃、青山公路－元朗段及擊壤路

＃ 可視乎交通情況，改經錦田公路。

九龍巴士68M線（荃灣站→元朗（西））
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	荃灣（西樓角）		荃灣站巴士總站
2	荃灣（柴灣角）	青山公路－荃灣段	福來邨永康樓
3			荃景圍天橋
屯門公路； 大欖隧道
4	八鄉		大欖隧道轉車站（B5月台）（落客站）	大欖隧道路線轉車站
			大欖隧道轉車站（B2月台）
青朗公路； 元朗公路
5	元朗市	青山公路－元朗段	形點I（A3月台）	分段收費起點
6			元朗又新街（S5月台）
7			元朗大棠路（S8月台）
8			元朗（西）總站

使用狀況

根據2016-2017年度巴士路線計劃，此路線早上最繁忙一小時內的載客率為63%。

相關事件

交通意外

• 1987年6月20日：中午十二時五十二分，一輛往荃灣站方向的巴士沿青山公路駛至荃德花園收慢時，遭尾隨一輛客貨車撞向車尾，客貨車司機和巴士上一名乘客受傷。
• 1989年11月9日：下午一時半，一輛往荃灣站方向的梅斯特斯平治O305（ME40／DG7877）駛至屯門公路深井段時因前方有壞車而慢駛，惟遭尾隨載有大批捲筒綿紗的貨車撞及車尾，巴士繼而撞向一輛行走68X線同款巴士（ME39／DG5082）車尾。此路線巴士車尾左邊車尾被撞凹，車殼嵌入車廂內，造成三車共11人受傷。
• 1992年8月2日：下午二時二十六分，一輛往荃灣地鐵站方向的梅斯特斯平治O305（ME29／DG5071）沿屯發路慢線駛至近華都花園對出的巴士站時，與切線爬頭左轉停車場的私家車輕微碰撞，再向左鏟上行人路，並撞毀停車場出入口外的兩排6米長鐵欄後才停下來。巴士車頭嚴重損毀，擋風玻璃脫落；巴士上24人輕傷，送往屯門醫院敷治，另外一名29歲女乘客更需留醫。
• 1993年5月26日：晚上七時許左右，一輛往元朗方向的巴士駛至屯門公路深井橋近生力啤酒廠對開時，巴士右邊車身遭鄰線的旅遊巴士撞及，造成兩車共4人受輕傷。
• 2002年9月27日：下午一時許，一輛往荃灣站方向的Neoplan Centroliner（AP162／KS6592）在屯門公路近麗城花園對開失控，撞向前方正慢駛的工程車，6人受傷。
• 2013年12月16日：中午十二時許，一輛往荃灣方向的Enviro500 MMC（ATENU132／SH2502）在大欖隧道行駛時被後方一輛A43線往機場方向的Enviro500（8425／PF6849）撞及，5人受傷。
• 2015年7月31日：晚上十時許，一輛往荃灣方向的Neoplan Centroliner（AP53／JT5333）駛至青朗公路近港鐵錦上路站，失控撞向前方石屎泵車，車頭嚴重損毀，15人受傷。
• 2024年3月9日：上午11時許，一輛往荃灣方向的富豪B8L（V6X5／WZ5159）沿青山公路駛至愉景新城燈位前，後方一輛95M線的豐田Coaster（FB4892）小巴懷疑收掣不及撞到巴士車尾。巴士司機及小巴上6女1男受傷，分乘多輛救護車送院治理。

車長遇襲

• 1984年12月16日：一輛往荃灣地鐵站方向的利蘭勝利二型（G363／CS4328）在青山公路－屏山段近唐人新村行駛時，車長遭四名手持鐵尺男子襲擊，巴士隨即失控撞及路邊燈柱。四名男子後將車長拖出車外，繼續毆至血流披面始逃去。警員到場時，所有乘客已離開，因此追緝涉事人士。

巴士起火

• 1991年3月27日：一輛利蘭奧林比安（S3BL364／ED2914）停泊在元朗（西）總站期間發生火警，在一名保安員及三名車長協助下將火救熄，事後全車嚴重焚毀。九巴在1994年為該車重建車身，至1995年以新車牌GL2418重新投入服務。

圖集

梅斯特斯平治O305樣版車（ME1）曾行走68M線

68M線用車正由屯門公路落斜

68M線曾以富豪B9TL（AVBWU）行走

更多與此條目有關之圖片、照片及有關資料載於下列圖庫頁：

九巴68M線（編輯）

相關條目

• 九巴50M線（已取消）
• 九巴68線（第一代）（已取消）
• 九巴68A線（第一代）（已取消）
• 九巴N268線（第一代）（已取消）
• 九巴N269線

外部連結

• 九巴官方路線資料：68M（運輸署批准之行車時間表）