香港巴士大典
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香港巴士大典

新界巴士路線68F,由九巴營辦,循環來往峻巒元朗公園,途經凹頭港鐵元朗站、雞地(鳳翔路)及元朗南十八鄉路),回程繞經博愛醫院

作為68E線之特別班次,68F線主要方便十八鄉、凹頭、沙埔村及峻巒的乘客前往元朗站接駁港鐵,並與68線共同提供來往峻巒元朗市專營巴士服務。

歷史

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料,詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2018年11月更新參考來源請見此

峻巒開出時間
小時 分鐘
每日
06 - 23 00、30
此路線提供到站時間預報服務
68及68F線聯合班次時間表
峻巒開出
小時 分鐘
每日
05 45
06 - 23 00153045
註:紅字底線為68F線班次粗體藍字為68線班次

收費

路程/登車站 空調收費
全程收費 $6.2
收費備註
  • 12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0,受惠人士只須支付該原來優惠票價。而合資格殘疾人士的原來全費票價若已低於$2.0,受惠人士只須支付該原來的全費票價。
  • 乘客登車時須以現金或八達通卡繳付車資,不設找贖。

即日來回優惠

乘客若於同一日內乘搭此路線兩次,並以同一張八達通卡繳付車資,兩程車資合共只需$8.6(即第二程車可節省$1.2)。

八達通轉乘優惠

乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠額折半計算)

68F線(峻巒元朗公園)相關轉乘優惠
由68F線轉乘其他路線
轉往路線 目的地 優惠 轉乘地點 時限 備註
68E 青衣站 $6.2 形點II 60分鐘
68M 荃灣站
68X 旺角(柏景灣)
268A 觀塘碼頭 減$7.2
268B 紅磡(紅鸞道)
268C 觀塘碼頭
268P
268X 西九龍站 $6.2
269D 瀝源 減$7.2
968 銅鑼灣(天后)
968A
968X 鰂魚涌(英皇道)
由其他路線轉乘68F線
轉自路線 出發地 優惠 轉乘地點 時限 備註
68E 青衣站 次程免費 形點I 150分鐘
68M 荃灣站
68X 旺角(柏景灣)
268A 觀塘碼頭
268B 紅磡(紅鸞道)
268C 觀塘碼頭
268P
268X 西九龍站
269D 瀝源
968 銅鑼灣(天后)
968X 鰂魚涌(英皇道)

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料
第一程路線 方向 第二程路線 方向 第二程折扣額 時限
A31A32A33A33XA34A36A37A38A41A41PA43A43P A47X 往市區 九巴獨營路線 不限 $6.0 或
九巴車程實際車資
(以較低者為準)
120分鐘
九巴獨營路線 不限 A31A32A33A33XA34A36A37A38A41A41PA43A43P A47X 往機場

注意事項:

  • 乘客需使用同一張八達通卡享用以上轉乘優惠。
  • 乘客亦可使用同一張信用卡或同一流動支付工具帳戶(九巴/龍運「e度嘟」電子支付系統)享用轉乘優惠,惟所涉及的九巴路線必須受此電子支付系統所涵蓋。
  • 乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站享用以上轉乘優惠。
  • 九巴的車程不適用於旅遊路線(即R字尾路線)、非常規特別路線、馬場路線及港鐵接駁巴士路綫。
  • 往市區方向之乘客享用此轉乘優惠後,緊接轉乘的九巴路線將不可享用「九巴路線之間的轉乘優惠」。
  • 往機場方向之乘客於第一程與第二程之間享用「九巴路線之間的轉乘優惠」後,緊接轉乘的第三程龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠,折扣額為$6.0或第二程九巴路線扣除優惠後車費,以較低者為準;若第二程九巴路線是免費轉車(包括使用九巴月票乘搭免費車程)或前兩程皆為曾享用轉乘優惠的九巴路線,則不會享有此轉乘優惠。
  • R8S64系、S65線、龍運巴士青馬收費廣場屯門赤鱲角隧道巴士路線及所有與其他公司合作的轉乘計劃,一律不能與此轉乘優惠連續享用。
  • 12歲以下小童優惠額折半計算;受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客由龍運A線轉乘九巴,九巴一程車費為減去折扣後優惠車費(如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半)與$2.0中的較低者,故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠;由九巴轉乘龍運A線,次程則可獲回贈第一程實際繳付之車資(即原車費[長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半]與$2.0中的較低者)。

九巴B1線天慈方向轉乘龍運巴士A43P線機場方向,次程可獲回贈第一程實際繳付之車資,惟B1線的一程不可曾經享用轉乘優惠,否則只可享用一般(即最多$6.0)轉乘優惠;由龍運巴士A43P線往聯和墟方向轉乘九巴B1線往落馬洲方向,次程可獲免費轉乘優惠,惟A43P線的一程不可曾經享用轉乘優惠,其後亦不可享用B1線的其他轉乘優惠。此特別優惠不適用於其他龍運巴士A線(包括A36A37A43線)。

用車

現時此路線與6868E線合共獲派4輛Enviro200 10.4米(AAU)單層巴士及5輛富豪B8L 12米(V6B)雙層巴士行走。

峻巒總站高度影響,此路線只可使用單層巴士。若雙層巴士需行走此路線,該等班次將以紅毛橋為起訖點。

68/68E/68F線用車列表
車隊編號 車牌 車輛屬廠 備註
AAU21 PZ501 屯門車廠(元朗分廠)(U) 全日行走68及此路線
AAU24 PZ6710 全日行走68及此路線
AAU25 PZ7626 全日行走68及此路線
AAU26 PZ7263 全日行走68及此路線
V6B194 XL4432 全日行走68E
V6B195 XL4482 全日行走68E
V6B198 XL6027 全日行走68E
V6B199 XL4751 全日行走68E
V6B200 XL5077 全日行走68E

上述列表內容為截至2021年7月的掛牌車資料,轉載自hk2007.buscess網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考,並會因應車務調動而更新(查看更新表)。如要查詢路線的掛牌車輛調動,請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料

行車路線

此路線的全程行車里數約為12.8公里,行車時間約為63分鐘。(平均行車時速約為12.2公里)

途經:峻巒通道青山公路 – 潭尾段青山公路 – 元朗段朗日路朗樂路元朗(東)、朗樂路、青山公路 – 元朗段、鳳翔路鳳麒路十八鄉路欖口村路公園南路公園北路、公園南路、欖口村路、十八鄉路、鳳麒路、鳳翔路、青山公路 – 元朗段、朗日路、形點交通交匯處、朗日路、青山公路 – 元朗段、博愛交匯處小商路S5通道、博愛交匯處、青山公路 – 元朗段、青山公路 – 潭尾段及峻巒通道

九龍巴士68F線(峻巒元朗公園
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 錦田 峻巒
2 青山公路 – 潭尾段 紅毛橋
3 凹頭 青山公路 – 元朗段 東成里
4 楊屋村
5 元朗市 形點I MTR logo.svg LR logo.png
6 朗日路 形點II MTR logo.svg LR logo.png
7 朗樂路 元朗(東)總站 LR logo.png 臨時停用
8 鳳翔路 合益路
9 十八鄉 鳳麒路 譽88
10 十八鄉路 蝶翠峰
11 馬田壆
12 馬田村
13 翹翠峰
14 元朗南 公園北路 元朗公園總站 循環線折返點
15 御豪山莊
16 公園南路 藝典居
17 十八鄉路 翹翠峰
18 十八鄉 馬田村
19 馬田壆
20 蝶翠峰
21 鳳麒路 譽88
22 元朗市 鳳翔路 鳳庭苑
23 朗日路 形點II MTR logo.svg LR logo.png
24 形點I MTR logo.svg LR logo.png
25 凹頭 S5通道 博愛醫院
26 青山公路 – 元朗段 東成里
27 錦田 青山公路 – 潭尾段 紅毛橋
28 峻巒

使用狀況

元朗南經多年大興土木,不過十八鄉路沿線發展仍未成熟,加上不少屋苑均自設來往元朗市中心的居民巴士,不利此路線客量。根據2016-2017年度巴士路線計劃,此路線在2016年1月按八達通拍卡次數推敲的平均乘客率為10%,介乎元朗站至十八鄉路沿線經常吉車遊街

為挽救此路線長期客量偏低的狀況,運輸署削減了居民巴士NR962NR964NR969線在下午乘客量較低時段的班次,更拒絕邨巴服務的新申請。然而,運輸署在批核各屋苑邨巴服務申請時之尺度不一,令該區反對聲音不絕,甚至訴諸申訴專員公署,終令運輸署劃一審批標準,批准譽88溱柏兩個屋苑邨巴服務的新申請;而運輸署亦表明會在批准有關邨巴服務後,着手調整此路線與68E線的服務。[16]

由於居民巴士與此路線在十八鄉路的服務範圍極為接近,收費亦較此路線略低,預料此路線在十八鄉路的客源將會進一步下挫。為了挽救此路線在十八鄉路客量偏低的情況,運輸署於2018年3月向區議會遞交文件,建議此路線的總站由元朗公園改為峻巒,並削減全日的服務至每30分鐘一班;同時亦建議增設往返峻巒及元朗站的特別班次,全日每30分鐘一班,與常規班次提供每15分鐘一班的聯合班次。有關建議除了可以令峻巒附近的居民可享用更頻繁的服務往返元朗站之外,亦有助減少此路線在十八鄉路一帶的公共交通服務重疊的情況。[17]上述特別班次其後獲獨立編號為68,整個重組方案於2018年11月19日起實施。

事實上,自從延長至峻巒後,此路線客量明顯有所提升,客源以往返元朗站轉乘鐵路為主。根據巴士路線計劃及其他資料顯示,此路線的載客率如下:

  • 2017年:最繁忙的一小時內乘客率為28%,非繁忙時段乘客率為36%。[16]
  • 2018年:最繁忙半小時平均載客率為58%,非繁忙時段的平均載客率為25%。[17]
  • 2020年:早上繁忙時段往峻巒方向離開十八鄉路最後分站時的載客率約30%。[18]
  • 2021年:根據1月22日於十八鄉路蝶翠峰進行的實地調查,早上繁忙時間往峻巒最高載客率的班次約為三成,下午繁忙時間最高載客率的班次約為兩成半。[19]

圖集

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更多與此條目有關之圖片照片有關資料載於下列圖庫頁


註釋

相關條目

參考資料

  1. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈新路線68F〉[宣傳單張]。
  2. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈68F 元朗公園→元朗(凹頭) 延長服務期〉[乘客通告],2016年2月23日。
  3. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈68F 元朗公園→元朗(凹頭) 延長服務期〉[乘客通告],2016年3月24日。
  4. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴加強68F線服務〉[新聞稿],2016年5月11日。
  5. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈68F 元朗公園↔元朗(凹頭)〉[乘客通告],2016年5月14日。
  6. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈68F 延長優惠期〉[乘客通告],2017年5月9日。
  7. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈68F 元朗公園往峻巒 (循環線)〉[乘客通告],2017年11月。
  8. 香港特別行政區政府運輸署,〈九巴第68F號線服務調整〉[交通通告],2016年10月25日。
  9. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴68F路線延長至峻巒〉[新聞稿],2016年10月31日。
  10. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈68F 巴士站暫時遷移〉[乘客通告],2016年11月3日。
  11. 香港特別行政區政府運輸署,〈九巴第68F號線服務調整〉[交通通告],2018年11月15日。
  12. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈68F 68 服務調整〉[宣傳單張]。
  13. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈68F 峻巒往元朗公園 (循環線) 修訂行車時間表〉[乘客通告],2018年11月。
  14. 香港特別行政區政府運輸署,〈搬遷九巴第68F號線巴士站〉[交通通告],2019年5月31日。
  15. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈68F 巴士站永久遷移〉[乘客通告],2019年6月。
  16. 16.0 16.1 元朗南公共交通及居民巴士服務,元朗區議會交通及運輸委員會文件2017/第29號。
  17. 17.0 17.1 優化九巴第68F號線服務建議,元朗區議會交通及運輸委員會「巴士服務工作小組」討論文件2018/第28號。
  18. 運輸署的回覆:方浩軒議員建議增加及檢討十八鄉路的巴士路線〉,元朗區議會交通及運輸委員會巴士服務工作小組文件2020/第10b號,2020年5月。
  19. 答交委會 巴士服務工作小組文件2020/第33號 議員提問:要求重新檢視68E及68F服務定位以加強接駁轉乘功能〉,元朗區議會交通及運輸委員會巴士服務工作小組文件2020/第33b號,2021年1月。

外部連結

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