九巴68E線

九巴富豪B8L用車V6B198行走68E線

路線資訊

起訖點

元朗公園↔青衣站●

途經

十八鄉、元朗站、凹頭、大欖隧道、汀九橋、長亨邨

路線全長

往元朗公園：20.8公里
往青衣站：22.3公里

行車時間

58分鐘

開辦日期

2013年5月19日

營運資訊

收費資料

全程車費

$11.7

分段收費段數

往元朗公園︰2
往青衣站︰1

服務時間

起點服務時間

05:35 - 00:00

終點服務時間

06:10 - 00:50

班次

15至30分鐘

新界巴士路線68E，由九巴營辦，來往元朗公園及青衣站，途經元朗南（十八鄉路）、雞地（鳳翔路）、港鐵元朗站、凹頭、錦田（高埔村）、大欖隧道、汀九橋及長亨邨（青衣西路），主要方便元朗南及高埔一帶之乘客往返大欖隧道轉車站及青衣。

此路線與68A線為目前連接元朗市及青衣的兩條巴士路線，同時是十八鄉唯一一條全日前往元朗區外的專營巴士路線。

歷史

背景

元朗南近年大興土木，新建的私人屋苑主要集中在元朗公園及十八鄉一帶，使該處人口持續上升。不過公共交通服務卻乏善可陳，只有K68綫提供全日來往元朗市及西鐵綫朗屏站的接駁巴士服務，儘管個別屋苑設有居民巴士服務來往元朗市，附近一眾村落與屋苑仍一直缺乏基本的巴士服務。

運輸署及九巴在2012-2013年度巴士路線發展計劃中，曾建議將268B線改為只於平日上午繁忙時間由朗屏鐵路站單向往紅磡碼頭並且將該線用車資源編入68M線以開辦特別班次68P，並一併取代68M及268B線的元朗公園特別班次，但遭區議會反對。經多次諮詢後，運輸署於2013年2月向元朗區議會交通及運輸委員會提出修訂建議，保留268B線平日繁忙時間及假日全日服務並擱置開辦68P線的建議改為開辦此路線，以配合元朗南人口增長。^[1]

運作歷史

2013年5月19日：68E線投入服務，當時循環來往八鄉路及元朗公園，並與途經大欖隧道轉車站的九巴路線提供八達通轉乘優惠。^[2]^[3]^[4]
- 同時取代68M線由元朗公園開出之特別班次，在路線表令內亦屬該路線之特別班次。
2014年11月22日：元朗區區域性巴士路線重組實施，取消客量偏低的264M線，而此路線大幅度延長至青衣鐵路站，並實施以下改動：^[5]^[6]
- 取消循環運作，路線改為來往元朗公園及青衣鐵路站，以取代原有264M線在元朗市及青衣的服務；來回程途經青朗公路、青衣西北交匯處、長青公路、青衣西路、楓樹窩路、担杆山交匯處及青敬路；
- 元朗區內走線修改，來回程改經鳳翔路及元朗站往返十八鄉路，不再途經元朗公路，以及途經高埔村後，直接取道支路及青朗公路來往大欖隧道收費廣場，不再途經錦河路、八鄉路及八鄉路總站；
- 上調全程收費至$11.1及新增轉乘優惠，使之與原有264M線一致；
  - 新增往返元朗區內八達通即日回程優惠，使延長前一致；
- 增設此路線往元朗方向轉乘其他大欖隧道元朗區路線之$1.1次程車費回贈，即兩程合共$10.0，優惠期至2015年2月20日^[7]^[8]；
- 不再隸屬68M線特別班次。
2015年2月9日：來回程加停鳳麒路譽88分站。^[9]
2015年3月21日：增設到站時間預報。^[10]
2016年8月22日：來回程分別加停鳳庭苑和對面新設之合益路分站。^[11]
- 運輸署過往一直收到不少市民建議在鳳庭苑增設巴士站，不過署方卻以該段鳳翔路交通繁忙和沒有合適位置設站為由，對建議有所保留；然而，68F線於5月14日提升為每天及全日服務時，運輸署卻批准在鳳庭苑增設巴士站。因此惹來部分市民不滿，並向立法會議員投訴。^[12]^[13]
2017年7月1日：配合九巴專營權延續，增設由青華苑往青衣站的分段收費。^[14]
2019年12月25日：增設與68R線的八達通轉乘優惠。^[15]
2020年3月15日：新增與新界專綫小巴623線的八達通轉乘優惠。^[16]

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料，詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2018年11月更新，參考來源請見此

由元朗公園開出
服務時間	班次（分鐘）
星期一至六
05:35 - 07:05	30
07:05 - 07:30	25
07:30 - 07:50	20
07:50 - 08:15	25
08:15 - 23:45	30
23:45 - 00:00	15
星期日及公眾假期
05:35 - 06:15	20
06:15 - 23:45	30
23:45 - 00:00	15

由青衣站開出
服務時間	班次（分鐘）
星期一至六
06:10 - 09:10	30
09:10 - 09:50	20
09:50 - 18:20	30
18:20 - 19:00	20
19:00 - 19:50	25
19:50 - 00:50	30
星期日及公眾假期
06:10 - 06:50	20
06:50 - 17:50	30
17:50 - 18:50	20
18:50 - 00:50	30

詳細開車時間表

由元朗公園開出
開車時間（小時）	開車時間（分鐘）
星期一至六
05	35
06	05、35
07	05、30、50
08 - 23	15、45
00	00
星期日及公眾假期
05	35、55
06 - 23	15、45
00	00

由青衣站開出
開車時間（小時）	開車時間（分鐘）
星期一至六
06 - 08	10、40
09	10、30、50
10 - 17	20、50
18	20、40
19	00、25、50
20 - 00	20、50
星期日及公眾假期
06	10、30、50
07 - 17	20、50
18	10、30、50
19 - 00	20、50

編輯

此路線提供到站時間預報服務。

收費

路程	空調收費
全程收費	$11.7
往青衣站方向之分段收費
青華苑起	$4.6
往元朗公園方向之分段收費
大欖隧道起	$10.7
形點I起	$4.6

收費備註
12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡、60至64歲香港居民使用「樂悠咭」，以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式VISA卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」及銀聯雲閃付「乘車碼」。乘客使用此付款方式，不能享有與非九巴／龍運路線之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。

元朗區內即日來回優惠

乘客於同一日內以同一張八達通卡或同一電子支付工具賬戶乘搭此路線往返元朗區內，可獲即日來回優惠，詳情如下：（小童及長者優惠折半計算）

68E線即日來回優惠
首程上車地點	次程上車地點	第二程優惠車資
元朗公園至高埔村（往青衣方向）	高埔村至元朗公園（往元朗方向）	免費
高埔村至楊屋村（往元朗方向）	元朗公園至高埔村（往青衣方向）	$1.0
形點I至元朗公園（往元朗方向）	元朗公園至高埔村（往青衣方向）	$6.8

注意事項：

乘客須使用同一張八達通卡或同一電子支付工具賬戶享用以上轉乘優惠。
此優惠不能與大欖隧道轉車站轉乘優惠同時使用。
12歲以下小童及65歲或以上長者優惠額折半計算。

巴士轉乘優惠

乘客於指定時間內以同一張八達通卡或同一電子支付工具的賬戶於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠額折半計算，而電子支付工具的轉乘優惠只適用於九巴或龍運巴士班次之間的轉乘）

68E線（元朗公園→青衣站）相關轉乘優惠
由68E線（由元朗公園開出）轉乘其他路線
主要對象	轉往路線	優惠車資	轉乘地點	時限	備註
元朗→青衣	248M、249M（往青衣區內）	減$4.2	青衣站	150分鐘
由其他路線轉乘68E線（往青衣站）
峻巒→青衣	68、68F（任何方向）	減$6.2	形點 II	60分鐘
天水圍→凹頭	276、276C、276P （由天慈／天水圍站開出）	減$9.7	形點 II	150分鐘

68E線（青衣站→元朗公園）相關轉乘優惠
由其他路線轉乘68E線（往元朗公園）
主要對象	轉自路線	優惠車資	轉乘地點	時限	備註
青衣→元朗	248M、249M （由美景花園／長宏開出）	減$4.2	青衣站	150分鐘
由68E線（由青衣站開出）轉乘其他路線
凹頭→天水圍	276、276P （往天慈／天水圍站）	減$4.6	形點I	150分鐘
青衣→元朗	64K（往元朗（西））	減$6.2	形點I
青衣→元朗	64S（往錦上路站）	減$6.2	任何能接駁第二程路線的巴士站
青衣→峻巒	68、68F（任何方向）	次程免費	形點I

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大欖隧道轉車站轉乘優惠

九巴大欖隧道巴士轉乘計劃路線資料（南行，往荃灣／葵青／九龍／港島方向）
第二程路線＼第一程路線	68E	68M＃、69M＃、69P＃、 251M＃、265M＃、 268M、269A＃、269M＃	279A、 279B、 279X	68X、69X、 265B、268X、269X	269D	69C、268A*、 268B、268C、268P、 269B、269C、269S	968／968A／968X*、 978／978A／978B	P968*
第二程路線＼第一程路線	第二程優惠票價
251A、251B	$3.5	$4.5		$8.8	$10.0	$12.1	$17.5	第二程全程車費減第一程應付車費的差額
251C	$4.1	$5.1		$9.4	$10.6	$12.7	$18.1
68E	不適用	回贈$1.0	免費轉乘	$3.3	$4.5	$6.6	$12.0
68M＃、69M＃、69P＃、251M＃、 265M＃、268M、269A＃、269M＃、N269＃	免費轉乘			$4.3	$5.3	$7.6	$13.0
279A、279B、279X	免費轉乘			$4.3				$22.4
68X、69X、265B、268X、269X	免費轉乘							第二程全程車費減第一程應付車費的差額
269D	免費轉乘				不適用
69C、268A*、 268B、268C、268P、 269B、269C、269S	免費轉乘
968／968A／968X*	免費轉乘
978／978A／978B								$12.6
P968*								不適用
備註： 251A、251B、251C及N269線的轉乘優惠只限於由該等路線轉乘至其他路線，前三者須步行前往大欖隧道轉車站轉乘。只適用於在大欖隧道轉車站或之前登上第一程路線的乘客（N269除外），68E則只限於在大欖隧道轉車站之前登車；除進行普通路線與註有＃路線或者註有第一程路線與註有第二程路線之間的轉乘外均必須於與大欖隧道轉車站的車費相同之車站轉車方有優惠。

編輯

九巴大欖隧道巴士轉乘計劃路線資料（北行，往元朗／天水圍／北區方向）
第一程路線	第二程路線	第二程優惠票價
279X	68E、68M、68X、69C、69M、69X、 251A＃、251B＃、251C＃、265B、265M、268B、268C、268M、268P、268X、269B、269C、269D、269M、269P、269S、269X、968／968X、N269	回贈$4.1
68E、68M、68X、69C、69M、69X、265B、265M、268B、268C、268M、268P、268X、269B、269C、269D、269M、269P、269S、269X、968／968X、978／978A、N269、P968		免費
68E、68M、68X、69C、69M、69X、265B、265M、268B、268C、268M、268P、268X、269B、269C、269D、269M、269P、269S、269X、279X、968／968X、978／978A、N269	279X、978／978A	$4.1
P968	279X、978／978A	$1.3
68E、68M、68X、69C、69M、69X、265B、265M、268B、268C、268M、268P、268X、269B、269C、269D、269M、269P、269S、269X、N269	P968	$5.4
279X		$0.3
968／968X		$12.2
978／978A		$11.3
備註：＃轉乘251A、251B或251C線的乘客須步行前往八鄉路總站轉乘。只適用於與大欖隧道轉車站的車費相同或低於大欖隧道轉車站的車費之車站轉車方有優惠。

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注意事項
註：乘客需於2.5小時內使用同一張八達通卡／信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用轉乘優惠。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客則第二程車費為以上第二程優惠車費（如為65歲或以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠。此轉乘優惠只限轉乘相同方向的九巴路線，且並不適用於N368、同一路線或以「／」劃分的組別路線，以及各線南行方向轉乘N269線往美孚，亦不可與68E線的即日來回優惠及5M／33／33B／68／68F線的轉乘優惠兼用。龍運巴士 A43及A43P線雖沒有包括在大欖隧道巴士路線轉乘優惠計劃內，惟因本身包括在「龍運機場巴士及九巴轉乘計劃」，故實於大欖隧道轉車站亦設有轉乘優惠（各A線一程只限作為機場接駁路線時享有$6.0或九巴一程車資［以較低者為準］的優惠，而九巴一程更不設方向限制）。然而，若先乘任何一條龍運A線循「龍運機場巴士及九巴轉乘計劃」轉乘九巴路線，其後則不能再享用此優惠。詳細資料：九巴官方網頁（大欖隧道轉乘優惠計劃）編輯

B1線轉乘優惠

九巴B1線轉乘優惠計劃
第一程路線	第二程路線	方向	優惠	時限
B1	261X	落馬洲站往屯門市中心	減$12.7	120分鐘
261X	B1	屯門市中心往落馬洲站	減$12.7	120分鐘
B1	269M、269P、276A、276B	落馬洲站往天水圍	兩程合共$13.9	150分鐘
269M、276A、276B	B1	天水圍往落馬洲站	兩程合共$13.9
B1	53、54、64K、68A、68E、68M、68X、268X、76K、77K、268B、268A、268C、268P、269D、276、276C、276P	任何	減$4.2
53、54、64K、68A、68E、68M、68X、268X、76K、77K、268B、268A、268C、268P、269D、276、276C、276P	B1		減$4.2
B1	E36、E36A、E36S		減$4.0
E36、E36A、E36S	B1		減$4.0
注意事項：乘客須使用同一張八達通卡、信用卡或同一個流動支付帳戶（「e度嘟」電子支付系統）繳付車資並轉乘，方可享用以上轉乘優惠。乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站享用以上轉乘優惠。此優惠可與由落馬洲往元朗的短程分段收費同時使用，但不能與屯門公路轉車站、大欖隧道轉車站（只限269M線乘客）共同使用，而轉乘大欖隧道路線、76K、77K以及龍運路線分別可以享有最高兩次以及三次連續轉乘優惠。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客則第二程車費為以上第二程優惠車費（如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠。官方網頁：九巴官方網頁：B1路線轉乘計劃編輯

新界專綫小巴623線轉乘優惠

新界專綫小巴623線及九巴轉乘計劃路線資料
第一程路線	第二程路線	第二程折扣額	時限
623 （由港頭村）	68E、68M、68X、 261X、268A、268B、 268C、268P、268X、 269D、276、276P、 968、968X、B1 （往荃灣／青衣／屯門／新界東／九龍／港島／落馬洲）	成人：$1.0 小童：$0.5	150分鐘
68E、68M、68X、 261X、268A、268B、 268C、268P、268X、 269D、276、276P、 968、968X、B1 （由荃灣／青衣／屯門／新界東／九龍／港島／落馬洲）	623 （往港頭村）	成人：$1.0 小童：$0.5	150分鐘
注意事項：乘客須使用同一張八達通卡以享用上述轉乘優惠。乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站／小巴站享用以上轉乘優惠。 2020年3月15日生效，至2022年3月14日止。編輯

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料
第一程路線	方向	第二程路線	方向	第二程折扣額	時限
A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A43、A43P ＊、A47X	往市區	九巴獨營路線	不限	$6.0 或九巴車程實際車資（以較低者為準）	120分鐘
九巴獨營路線	不限	A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A43、A43P ＊、A47X	往機場	$6.0 或九巴車程實際車資（以較低者為準）	120分鐘
注意事項：乘客需使用同一張八達通卡／信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用轉乘優惠。乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站享用以上轉乘優惠。九巴的車程不適用於旅遊路線（即R字尾路線）、非常規特別路線、馬場路線及港鐵接駁巴士路綫。往市區方向之乘客享用此轉乘優惠後，緊接轉乘的九巴路線將不可享用「九巴路線之間的轉乘優惠」。往機場方向之乘客於第一程與第二程之間享用「九巴路線之間的轉乘優惠」後，緊接轉乘的第三程龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠，折扣額為$6.0或第二程九巴路線扣除優惠後車費，以較低者為準；若第二程九巴路線是免費轉車（包括使用九巴月票乘搭免費車程）或前兩程皆為曾享用轉乘優惠的九巴路線，則不會享有此轉乘優惠。 R8、S64系、S65線、龍運巴士青嶼幹線轉車站、屯門赤鱲角隧道巴士路線及所有與其他公司合作的轉乘計劃，一律不能與此轉乘優惠連續享用。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客由龍運A線轉乘九巴，九巴一程車費為減去折扣後優惠車費（如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠；由九巴轉乘龍運A線，次程則可獲回贈第一程實際繳付之車資（即原車費［長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半］與$2.0中的較低者）。＊：由九巴B1線往天慈方向轉乘龍運巴士A43P線往機場方向，次程可獲回贈第一程實際繳付之車資，惟B1線的一程不可曾經享用轉乘優惠，否則只可享用一般（即最多$6.0）轉乘優惠；由龍運巴士A43P線往聯和墟方向轉乘九巴B1線往落馬洲方向，次程可獲免費轉乘優惠，惟A43P線的一程不可曾經享用轉乘優惠，其後亦不可享用B1線的其他轉乘優惠。此特別優惠不適用於其他龍運巴士A線（包括A36、A37及A43線）。編輯

用車

現時此路線與68及68F線合共獲派4輛單層巴士及5輛雙層巴士作掛牌車，車型分佈如下：

4輛Enviro200 10.4米雙門版（AAU）
1輛Enviro500 MMC 12米（ATENU）
4輛富豪B8L 12米（V6B）

星期一至五早上繁忙時間會有來自42A及268B線的用車柯打此路線。

68／68E／68F線用車列表
車隊編號	車牌	車輛屬廠	備註
AAU21	PZ501	屯門車廠（元朗分廠）（U）	全日行走68及68F線
AAU24	PZ6710		全日行走68及68F線
AAU25	PZ7626		全日行走68及68F線
AAU26	PZ7263		全日行走68及68F線
ATENU98	SF5514		跨廠車字軌
V6B194	XL4432		全日行走此路線
V6B195	XL4482		全日行走此路線
V6B199	XL4751		全日行走此路線
V6B200	XL5077		全日行走此路線

上述列表內容為截至2021年10月的掛牌車資料，轉載自hk2007.buscess網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考，並會因應車務調動而更新（查看更新表）。如要查詢路線的掛牌車輛調動，請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料。

編輯

用車演變史

此路線開線時，全線派出Enviro400 10.5米（ATSE）雙層巴士行走。根據《路線表令》，由於此路線屬68M線之特別班次，故派車歸屬該線之字軌。3個月後，因客量持續偏低，而全線改用富豪B7RLE（AVC）單層巴士。一個月後（9月28日），改派斯堪尼亞K230UB 12米（ASC）單層巴士。

延長至青衣鐵路站後，此路線正式獨立運作及擁有獨立掛牌車，並重新加入Enviro400（ATSE）行走，同時加入荔枝角車廠（L）派車，初期用車為富豪奧林比安11米（AV290／HL1522），期後亦改派Enviro400（ATSE40／RW3044），令此路線再次全線使用該車型行走，令此路線全線低地台化。2015年5月改派丹尼士巨龍9.9米（ADS），但毋須行走此路線。

2015年8月加入1輛原屬59M線的Neoplan Centroliner 12米（AP，2017年重新加入）行走，為此路線首次加入12米掛牌車行走，同年8月尾加入富豪超級奧林比安（AVW，翌年加入非直梯版3ASV）行走，其後於11月上旬改派Enviro500（ATE、ATEU）行走。翌年加入歐盟五型富豪B9TL 12米（AVBWU）行走。

2017年8月，加入兩輛低載版富豪B9TL以取代兩輛已退役並曾披上元朗南樓盤全車身廣告的丹尼士三叉戟（ATR165／JE714，ATR167／JE834）。同年11月開始更換高載版富豪B9TL行走，以取代原有的掛牌車，並在2018年3月使用該款車型行走。其後在同年7月更換一輛富豪B9TL歐盟三型的同款車輛（AVBE）及一輛Enviro500 MMC 12米（ATENU）行走。

2019年4月，隨著61M及261線加入大量高載巴士，再加上富豪B9TL（AVBE）全面撤離屯門車廠（元朗分廠）（U），全線改派四部低載歐盟五型富豪B9TL（AVBWU）及一部Enviro500（ATE）行走，同年6月起全線再次改派富豪超級奧林比安（3ASV）。其後在同年9月全線重新派出Enviro500 MMC（ATENU）行走。

2021年7月，全線改派富豪B8L 12米（V6B）行走；2021年10月再度重新派出Enviro500 MMC（ATENU）行走。

行車路線

往青衣站

往青衣站方向：全程行車里數約為22.3公里，行車時間約為58分鐘。（平均行車時速約為23.1公里）

途經：公園北路、公園南路、欖口村路、十八鄉路、鳳麒路、鳳翔路、青山公路 – 元朗段、朗日路、形點交通交匯處、朗日路、青山公路 – 元朗段、錦田公路、青朗公路、青衣西北交匯處、長青公路、青衣西路、楓樹窩路、担杆山交匯處及青敬路

九龍巴士68E線（元朗公園→青衣站）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	元朗市	公園北路	元朗公園總站
2		公園北路	御豪山莊
3		公園南路	藝典居
4		十八鄉路	翹翠峰
5	十八鄉		馬田村
6			馬田壆
7			蝶翠峰
8		鳳麒路	譽88
9	元朗市	鳳翔路	鳳庭苑
10	元朗舊墟	朗日路	形點II
11	元朗舊墟		形點I
12	凹頭	青山公路 – 元朗段	東成里
13	錦田	錦田公路	凹頭
14			下高埔村
15			高埔村
青朗公路
16	八鄉		大欖隧道（落客站）	大欖隧道路線轉車站
16	八鄉		大欖隧道	大欖隧道路線轉車站
大欖隧道至長青公路
17	青衣南	青衣西路	青華苑	分段收費起點
18	青衣（寮肚山）	青衣西路	長亨邨
19	青衣北	青敬路	灝景灣
20	青衣市中心		青衣站

往元朗公園

往元朗公園方向：全程行車里數約為20.8公里，行車時間約為58分鐘。（平均行車時速約為21.5公里）

途經：青敬路、担杆山交匯處、楓樹窩路、青衣西路、長青公路、青衣西北交匯處、青朗公路、錦田公路、青山公路 – 元朗段、鳳翔路、鳳麒路、十八鄉路、欖口村路、公園南路及公園北路

九龍巴士68E線（青衣站→元朗公園）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	青衣市中心		青衣站
2	青衣北	青敬路	長安邨安湄樓
3	青衣（寮肚山）	青衣西路	長亨邨
4	青衣南	青衣西路	青華苑
長青公路至大欖隧道
5	八鄉		大欖隧道（落客站）	分段收費起點大欖隧道路線轉車站
5	八鄉		大欖隧道	分段收費起點大欖隧道路線轉車站
青朗公路
6	錦田	錦田公路	高埔村
7			下高埔村
8			凹頭
9	凹頭	青山公路 – 元朗段	東成里
10	凹頭		楊屋村
11	元朗市		形點I	分段收費起點
12	元朗市	鳳翔路	合益路
13	十八鄉	鳳麒路	譽88
14		十八鄉路	蝶翠峰
15			馬田壆
16			馬田村
17			翹翠峰
18	元朗南	公園北路	元朗公園總站

使用狀況

此路線服務的元朗公園、十八鄉一帶發展未成熟，在未延長至青衣站前，此路線客量一直偏低，非繁忙時間更經常吉車遊街。但自延長路線後，此路線憑較鐵路直接的定線，成功吸引元朗居民選乘，加上吸納於大欖隧道轉車站轉車往返青衣的乘客，客量明顯上升。

根據歷年巴士路線發展計劃及相關文件中的資料顯示，此路線載客情況如下：

2014年（延長至青衣鐵路站前）：最繁忙的一小時的平均載客率為28%；而非繁忙時段的平均載客率僅得4%（即每班車約5人）。
2015年（延長至青衣站後）：最繁忙一小時內的乘客率約67%；而非繁忙時段的平均載客率則約20%。^[17]^[18]
2016年：最繁忙的一小時內乘客率為67%，非繁忙時段乘客率為17%。當中往返元朗南至青衣的載客率只有5-10%（約250至280名乘客），往返元朗南至大欖隧道轉車站的載客率亦只有約5%，往返元朗南和凹頭更少於5名乘客。
2017年：最繁忙的一小時內乘客率為70%，非繁忙時段乘客率為28%。^[19]^[20]
2020年：最繁忙時段的平均載客率約為65%，而非繁忙時間的平均載客率約為10%；^[21]早上繁忙時段往青衣方向離開十八鄉路最後分站時的載客率約50%。^[22]
2021年：根據1月22日於十八鄉路蝶翠峰進行的實地調查，早上繁忙時間往青衣站最高載客率的班次約為50%，下午繁忙時間最高載客率的班次約為25%。^[23]

圖集

註釋

參考資料

↑ 〈元朗區議會交通及運輸委員會2013年度第二次會議：九龍巴士(一九三三)有限公司之回應－有關268B線重組方案〉，元朗區議會交通及運輸委員會答交委會文件2013／第23號。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴開辦68E線及加強元朗區巴士服務〉［新聞稿］，2013年5月18日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈開設九巴路線第68E號線（八鄉路－元朗公園（循環線））及更改第268B號線（朗屏站－紅磡碼頭）星期一至五為繁忙時間服務〉〉［交通通告］，2013年5月16日。
↑ 九巴路線 268B、968X 調整服務時間及開辦路線 68E，hkitalk.net
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴優化68E線服務〉〉［新聞稿］，2014年11月21日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈取消九巴第264M號線及調整九巴第68E號線服務〉［交通通告］，2014年11月20日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈68E大欖隧道(往元朗/天水圍/錦田)轉乘車資回贈優惠期結束〉［乘客通告］，2015年2月18日。
↑ 運輸署進展報告：元朗區主要交通管理計劃摘要 (2014年12月至2015年1月)，元朗區議會交通及運輸委員會文件2015／第16號。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈68E新加巴士站〉［乘客通告］，2015年2月3日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈100條九巴及龍運路線增設巴士到站時間預報系統〉［新聞稿］，2015年3月19日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈68E新增巴士站〉［乘客通告］，2016年8月16日。
↑ 一名市民就要求68E號巴士路線在元朗鳳翔路加設站事宜提交的意見書，立法會交通事務委員會，2016年4月7日。
↑ 一名市民就要求68E號巴士路線在元朗鳳翔路加設站事宜提交的意見書，立法會交通事務委員會，2016年5月20日。
↑ 立法會交通事務委員會二零一七年一月二十日會議的跟進事項九龍巴士（一九三三）有限公司巴士網絡新專營權事宜，表2，運輸及房屋局運輸科，2017年2月3日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈元朗大棠楓葉紅九巴十二條路線設轉乘優惠連接港九新界〉［新聞稿］，2019年12月24日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴與專線小巴合作推出$1轉乘優惠〉［新聞稿］，2020年3月13日。
↑ 〈2015-2016年度葵青區巴士路線計劃建議/意見〉，葵青區議會交通及運輸委員會文件第2o/2015號。
↑ 〈交通及運輸委員會進展報告〉，元朗區議會文件2015/第51號，第19頁。
↑ 〈元朗南公共交通及居民巴士服務〉，元朗區議會交通及運輸委員會文件2017／第29號
↑ 〈2017-2018年度葵青區巴士路線計劃建議/意見〉，葵青區議會交通及運輸文件第2v/D/2017號。
↑ 〈二零二零至二零二一年度葵青區巴士路線計劃 (運輸署回覆)〉，葵青區議會交通及運輸文件第2q/D/2020號。
↑ 〈運輸署的回覆：方浩軒議員建議增加及檢討十八鄉路的巴士路線〉，元朗區議會交通及運輸委員會巴士服務工作小組文件2020／第10b號，2020年5月。
↑ 〈運輸署回應議員提問:要求重新檢視68E及68F服務定位以加強接駁轉乘功能〉，元朗區議會交通及運輸委員會巴士服務工作小組文件2020／第33b號，2021年1月。
↑ 巴士台 HK Bus Channel Facebook專頁的影片，2017年12月4日。

外部連結

九巴官方路線資料：68E（運輸署批准之行車時間表）
68E線宣傳單張，九巴網站。

[1] 〈元朗區議會交通及運輸委員會2013年度第二次會議：九龍巴士(一九三三)有限公司之回應－有關268B線重組方案〉，元朗區議會交通及運輸委員會答交委會文件2013／第23號。

[2] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴開辦68E線及加強元朗區巴士服務〉［新聞稿］，2013年5月18日。

[3] 香港特別行政區政府運輸署，〈開設九巴路線第68E號線（八鄉路－元朗公園（循環線））及更改第268B號線（朗屏站－紅磡碼頭）星期一至五為繁忙時間服務〉〉［交通通告］，2013年5月16日。

[4] 九巴路線 268B、968X 調整服務時間及開辦路線 68E，hkitalk.net

[5] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴優化68E線服務〉〉［新聞稿］，2014年11月21日。

[6] 香港特別行政區政府運輸署，〈取消九巴第264M號線及調整九巴第68E號線服務〉［交通通告］，2014年11月20日。

[7] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈68E大欖隧道(往元朗/天水圍/錦田)轉乘車資回贈優惠期結束〉［乘客通告］，2015年2月18日。

[8] 運輸署進展報告：元朗區主要交通管理計劃摘要 (2014年12月至2015年1月)，元朗區議會交通及運輸委員會文件2015／第16號。

[9] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈68E新加巴士站〉［乘客通告］，2015年2月3日。

[10] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈100條九巴及龍運路線增設巴士到站時間預報系統〉［新聞稿］，2015年3月19日。

[11] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈68E新增巴士站〉［乘客通告］，2016年8月16日。

[12] 一名市民就要求68E號巴士路線在元朗鳳翔路加設站事宜提交的意見書，立法會交通事務委員會，2016年4月7日。

[13] 一名市民就要求68E號巴士路線在元朗鳳翔路加設站事宜提交的意見書，立法會交通事務委員會，2016年5月20日。

[14] 立法會交通事務委員會二零一七年一月二十日會議的跟進事項九龍巴士（一九三三）有限公司巴士網絡新專營權事宜，表2，運輸及房屋局運輸科，2017年2月3日。

[15] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈元朗大棠楓葉紅九巴十二條路線設轉乘優惠連接港九新界〉［新聞稿］，2019年12月24日。

[16] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴與專線小巴合作推出$1轉乘優惠〉［新聞稿］，2020年3月13日。

[17] 〈2015-2016年度葵青區巴士路線計劃建議/意見〉，葵青區議會交通及運輸委員會文件第2o/2015號。

[18] 〈交通及運輸委員會進展報告〉，元朗區議會文件2015/第51號，第19頁。

[19] 〈元朗南公共交通及居民巴士服務〉，元朗區議會交通及運輸委員會文件2017／第29號

[20] 〈2017-2018年度葵青區巴士路線計劃建議/意見〉，葵青區議會交通及運輸文件第2v/D/2017號。

[21] 〈二零二零至二零二一年度葵青區巴士路線計劃 (運輸署回覆)〉，葵青區議會交通及運輸文件第2q/D/2020號。

[22] 〈運輸署的回覆：方浩軒議員建議增加及檢討十八鄉路的巴士路線〉，元朗區議會交通及運輸委員會巴士服務工作小組文件2020／第10b號，2020年5月。

[23] 〈運輸署回應議員提問:要求重新檢視68E及68F服務定位以加強接駁轉乘功能〉，元朗區議會交通及運輸委員會巴士服務工作小組文件2020／第33b號，2021年1月。

[24] 巴士台 HK Bus Channel Facebook專頁的影片，2017年12月4日。

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檢 · 論 · 編途經大欖隧道巴士路線

元朗區	<荃灣區> 68M • 251M（南行） • 268M <葵青區> 68E • 69M • 69P（南行） • 265M • 269A（南行） • 269M • 269P（北行） <沙田區> 269D <深水埗區> N269 <油尖旺區> 68X • 69X • 265B • 268X • 269X <九龍城區> 268B • 269B <觀塘區> 69C • 268A • 268C • 268P • 269C • 269S <中西區> 967 • 969A（南行） • N368 <灣仔區> 967X • 968 • 968A（南行） • 969 • 969A（北行） • 969B • 969N（南行） • 969P（南行） • 969X（南行） • P968 <東區> 968X • 969C • 976 <離島區> E36P • E36S

北區	<葵青區> 279A（南行） • 279B（南行） • 279X <油尖旺區>T270（南行） <灣仔區> 978 • 978A • 978B（南行） <離島區> A43 • A43P • NA43