九巴68E線

68E線用車ATENU965正駛進形點I分站
路線資訊
起訖點	元朗公園↔青衣站●
途經	十八鄉、元朗站、凹頭、大欖隧道、汀九橋、長亨邨
路線全長	往元朗：20.8公里 往青衣：22.3公里
行車時間	58分鐘
開辦日期	2013年5月19日
營運資訊
目前營辦商	九巴
目前派車廠	屯門車廠（元朗分廠）（U）、荔枝角車廠（L）
主要用車	ATENU
收費資料
全程車費	$12.1
分段收費段數	往元朗︰2 往青衣︰1
服務時間
起點服務時間	05:35 - 00:00
終點服務時間	06:10 - 00:50
班次	15至30分鐘

新界巴士路線68E，由九巴營辦，來往元朗公園及青衣站，途經十八鄉、港鐵元朗站、凹頭、錦田（高埔村）、大欖隧道、汀九橋及長亨邨（青衣西路）。

68E線是十八鄉唯一一條全日前往元朗區外的專營巴士路線。

歷史

開辦背景

元朗南近年大興土木，新建的私人屋苑主要集中在元朗公園及十八鄉一帶，使該處人口持續上升。不過公共交通服務卻乏善可陳，只有K68綫提供全日來往元朗市及西鐵綫朗屏站的接駁巴士服務，儘管個別屋苑設有居民巴士服務來往元朗市，附近一眾村落與屋苑仍一直缺乏基本的巴士服務。

運輸署及九巴在《2012-2013年度巴士路線發展計劃》中，曾建議將268B線改為只於平日上午繁忙時間由朗屏鐵路站單向往紅磡碼頭並且將該線用車資源編入68M線以開辦特別班次68P，並一併取代68M及268B線的元朗公園特別班次，但遭區議會反對。經多次諮詢後，運輸署於2013年2月向元朗區議會交通及運輸委員會提出修訂建議，保留268B線平日繁忙時間及假日全日服務並擱置開辦68P線的建議改為開辦此路線，以配合元朗南人口增長。

路線改動沿革

• 2013年5月19日：68E線投入服務，當時循環來往八鄉路及元朗公園，並與途經大欖隧道轉車站的九巴路線提供八達通轉乘優惠。
  • 同時取代68M線由元朗公園開出之特別班次，在路線表令內亦屬該路線之特別班次。
• 2014年11月22日：元朗區區域性巴士路線重組實施，取消客量偏低的264M線，而此路線大幅度延長至青衣鐵路站，並實施以下改動：
  • 取消循環運作，路線改為來往元朗公園及青衣鐵路站，以取代原有264M線在元朗市及青衣的服務；來回程途經青朗公路、青衣西北交匯處、長青公路、青衣西路、楓樹窩路、担杆山交匯處及青敬路；
  • 元朗區內走線修改，來回程改經鳳翔路及港鐵元朗站往返十八鄉路，不再途經元朗公路，以及途經高埔村後，直接取道支路及青朗公路來往大欖隧道收費廣場，不再途經錦河路、八鄉路及八鄉路總站；
  • 上調全程收費至$11.1及新增轉乘優惠，使之與原有264M線一致；
    • 新增往返元朗區內八達通即日回程優惠，使延長前一致；
  • 增設此路線往元朗方向轉乘其他大欖隧道元朗區路線之$1.1次程車費回贈，即兩程合共$10.0，優惠期至2015年2月20日；
  • 不再隸屬68M線特別班次。
• 2015年2月9日：來回程加停鳳麒路「譽88」站。
• 2015年3月21日：增設到站時間預報。
• 2016年8月22日：來回程於鳳翔路分別加停「鳳庭苑」和對面新設之「合益路」站。
  • 運輸署過往一直收到不少市民建議在鳳庭苑增設巴士站，不過署方卻以該段鳳翔路交通繁忙和沒有合適位置設站為由，對建議有所保留；然而，68F線於5月14日提升為每天及全日服務時，運輸署卻批准在鳳庭苑增設巴士站。因此惹來部分市民不滿，並向立法會議員投訴。
• 2017年1月8日：往青衣站方向繞經同日啟用的形點公共運輸交匯處，不再停靠「形點I」站。
• 2017年7月1日：配合九巴專營權延續，增設由青華苑往青衣站的分段收費。
• 2019年12月25日：增設與68R線的八達通轉乘優惠。
• 2020年3月15日：新增與新界專綫小巴623線的八達通轉乘優惠。
• 2023年11月20日：往元朗公園方向增停青山公路 – 元朗段「元點」站。

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料，詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2018年11月更新，參考來源請見此

由元朗公園開出時間 小時 分鐘 星期一至六 05 35 06 05、35 07 05、30、50 08 - 23 15、45 00 00 星期日及公眾假期 05 35、55 06 - 23 15、45 00 00

由青衣站開出時間 小時 分鐘 星期一至六 06 - 08 10、40 09 10、30、50 10 - 17 20、50 18 20、40 19 00、25、50 20 - 00 20、50 星期日及公眾假期 06 10、30、50 07 - 17 20、50 18 10、30、50 19 - 00 20、50

此路線提供到站時間預報服務。

收費

路程／登車站	空調收費
全程收費	$12.1
往青衣方向之分段收費
青華苑起	$4.8
往元朗方向之分段收費
大欖隧道轉車站起	$11.1
形點I起	$4.8

收費備註

12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。 60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及未滿60歲的合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。 乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。 乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式Visa卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、美國運通卡、Discover卡、大來信用証、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」、銀聯雲閃付或BoC Pay「乘車碼」及Wechat Pay HK或微信支付「搭車碼」。乘客使用此等付款方式，只可享有與其他九巴／龍運獨營路線或聯營線九巴／龍運班次之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。

元朗區內即日來回優惠

乘客於同一日內以同一張八達通卡或同一電子支付工具賬戶乘搭此路線往返元朗區內，可獲即日來回優惠，詳情如下：（小童及長者優惠折半計算）

68E線即日來回優惠
首程上車地點	次程上車地點	第二程優惠車資
元朗公園至高埔村 （往青衣方向）	高埔村至元朗公園 （往元朗方向）	免費
高埔村至楊屋村 （往元朗方向）	元朗公園至高埔村 （往青衣方向）	$1.0
形點I至元朗公園 （往元朗方向）	元朗公園至高埔村 （往青衣方向）	$7.3

注意事項：

• 乘客須使用同一張八達通卡或同一電子支付工具賬戶享用以上轉乘優惠。
• 此優惠不能與大欖隧道轉車站轉乘優惠同時使用。
• 12歲以下小童及65歲或以上長者優惠額折半計算。

巴士轉乘優惠

乘客於指定時間內以同一張八達通卡或同一電子支付工具的賬戶於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠額折半計算，而電子支付工具的轉乘優惠只適用於此路線與其他九巴或龍運巴士路線／班次之間的轉乘）

68E線（元朗公園→青衣站）相關轉乘優惠
由68E線（由元朗公園開出）轉乘其他路線
主要對象	轉往路線	優惠車資	轉乘地點	時限	備註
元朗→青衣	248M、249M（往青衣區內）	減$4.2	青衣站	150分鐘
由其他路線轉乘68E線（往青衣站）
峻巒→青衣	68、68F（任何方向）	減$6.4	形點 II	60分鐘
天水圍→凹頭	276、276C、276P （由天慈／天水圍站開出）	減$10.1		150分鐘

68E線（青衣站→元朗公園）相關轉乘優惠
由其他路線轉乘68E線（往元朗公園）
主要對象	轉自路線	優惠車資	轉乘地點	時限	備註
青衣→元朗	248M、249M （由美景花園／長宏開出）	減$4.2	青衣站	150分鐘
由68E線（由青衣站開出）轉乘其他路線
凹頭→天水圍	276、276P （往天慈／天水圍站）	次程免費	形點I	150分鐘
青衣→元朗	64K（往元朗（西））				64S線亦包含在轉乘計劃內，惟兩線並無合理步行距離的巴士站作轉乘。
青衣→峻巒	68、68F（任何方向）		形點I

編輯

大欖隧道轉車站轉乘優惠

九巴大欖隧道巴士轉乘計劃路線資料（南行，往荃灣／葵青／九龍／港島方向）
第二程路線 ＼ 第一程路線	68E	68M、69M、69P、251M、265M、268M、269A、269M	279A、279B、279X	68X、69X、265B、268X、269X	269D	69C、268A、268B、268C、268P、269B、269C、269S	968、968A、978、978A、978B	968X	P968	T270
	第二程優惠票價
251A、251B	$3.7	$4.7		$9.2	$10.4	$12.7	$18.3		$31.9	$13.7
68E	-	回贈$1	免費轉乘	$3.5	$4.7	$7	$12.6		$26.2	$8
69M、69P、 265M、269A、269M	免費轉乘				$5.7	$8	$13.6
N269				$1.9					$24.6	沒有轉乘優惠
68M、251M、268M				$4.5					$27.2	$9
279A、279B、279X	免費轉乘		-						$23.5	$3.7
68X、268X	免費轉乘								$22.7	$4.5
69X、265B、269X									$21.8	$3.6
269D					-				$20.5	$2.3
268A、268B、268C、268P	免費轉乘						$13.6	$5.6	$18.2	免費轉乘
69C、269B、269C、269S							$13.6
968／968A／968X	免費轉乘								$12.6
978／978A／978B									$13.3
P968									-
T270	免費轉乘			$3.6	$4.8	$7.0	$9.3		$23.1	-
備註： 251A、251B及N269線的轉乘優惠只限於由該等路線轉乘至其他路線，前兩者須步行前往大欖隧道轉車站轉乘。 只適用於在大欖隧道轉車站或之前登上第一程路線的乘客（N269除外），68E則只限於在大欖隧道轉車站之前登車。 編輯

九巴大欖隧道巴士轉乘計劃路線資料（北行，往元朗／天水圍／北區方向）
第一程路線	第二程路線	第二程優惠票價
279X	68E、68M、68X、69C、69M、69X、251A＃、251B＃、265B、265M、268B、268C、268M、268P、268X、269B、269C、269D、269M、269P、269S、269X、968／968X、N269、N368	回贈$4.3
68E、68M、68X、69C、69M、69X、168R、265B、265M、268B、268C、268M、268P、268X、269B、269C、269D、269M、269P、269S、269X、968／968X、978／978A、N269、N368、P968		免費
T270		$2.8
68E、68M、68X、69C、69M、69X、265B、265M、268B、268C、268M、268P、268X、269B、269C、269D、269M、269P、269S、269X、279X、968／968X、N269、N368、T270	279X、978／978A、T270	$4.3
	168R	免費
P968	279X	$1.0
	978／978A、T270	$1.6
	168R	免費
978／978A	279X	$4.3
	168R、T270	免費
68E、68M、68X、69C、69M、69X、265B、265M、268B、268C、268M、268P、268X、269B、269C、269D、269M、269P、269S、269X、N269	P968	$5.6
279X		$0.3
968／968X		$12.6
978／978A		$11.7
T270		$8.4
168R	279X、978／978A、P968、T270	免費
備註： ＃轉乘251A、251B線的乘客須步行前往八鄉路（大欖轉車站）總站轉乘。 只適用於與大欖隧道轉車站的車費相同或低於大欖隧道轉車站的車費之車站轉車方有優惠。 編輯

注意事項

註： 乘客需於2.5小時內使用同一張八達通卡／信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用轉乘優惠。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客則第二程車費為以上第二程優惠車費（如為65歲或以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠。學生乘搭第二程279X線轉乘元朗區路線時，由於279X線車費可享半價優惠，但回贈作成人車資計算，故此學生全程費用比小童全程費用低。 此轉乘優惠只限轉乘相同方向的九巴路線，且並不適用於轉乘同一路線或以「／」劃分的組別路線，以及各日間路線南行方向轉乘通宵路線南行方向，亦不可與68E線的即日來回優惠及5M／33／33B／68／68F／296D線的轉乘優惠兼用。 龍運巴士A43及A43P線雖沒有包括在大欖隧道巴士路線轉乘優惠計劃內，惟因本身包括在「龍運機場巴士及九巴轉乘計劃」，故實於大欖隧道轉車站亦設有轉乘優惠（各A線一程只限作為機場接駁路線時享有較低車資的一程減免優惠，而九巴一程更不設方向限制）。然而，若先乘任何一條龍運A線循「龍運機場巴士及九巴轉乘計劃」轉乘九巴路線，其後則不能再享用此優惠。 N269線與N368線間亦設有轉乘優惠，詳見模板:大欖隧道轉車站通宵路線轉乘優惠。 編輯

B1線轉乘優惠

九巴B1線轉乘優惠計劃
第一程路線	出發地	第二程路線	方向	優惠	轉乘地點
B1	落馬洲站	276B	天水圍	兩程合共$14.4	新田運輸交匯處
			上水	次程免費
		269M、269P、276A	天水圍		聚星樓／天耀邨耀豐樓
		69	任何		元朗廣場
		53、54、64K、64X、68、68A、68E、68F、68M、76K、77K、251C、276、276C、276P			青山公路－元朗段／形點I
		B9	屯門
		268P、B9A	元朗
		68R	大棠
		68X、264R、268A、268B、268C、268X、269D、968、968A、968X、P968	洪水橋／元朗／天水圍
			九龍／港島／新界東	回贈首程車資
		265S	大埔		天祐苑 只限特別班次：青山公路－元朗段／形點I
		65X	科學園	減$4.2	天慈邨
	天水圍	B9、B9A	香園圍口岸	回贈首程車資	青山公路－元朗段／形點I
		268P	元朗	減$4.2
		53、54、64K、68A、68E、68M、68X、76K、77K、268A、268B、268C、268X、269D、276、276C、276P	任何
	任何	E36、E36A、E36S、E37		減$4.0	青山公路－元朗段／形點I／聚星樓／天祐苑
69	任何	B1	落馬洲站	兩程合共$14.5	元朗廣場
269M、276A	天水圍			兩程合共$14.4	天慈總站／天祐苑
276B					天慈總站／新田運輸交匯處
	上水			兩程合共$13.2	新田運輸交匯處
68R	大棠				形點I
53、54、64K、64X、68、68A、68E、68F、68M、76K、77K、251C、276、276C、276P	任何				青山公路－元朗段／形點I
68X、264R、268A、268B、268C、268X、269D、968、968A、968X、P968				次程免費
268P	觀塘
265S	天水圍				天祐苑 只限特別班次：青山公路－元朗段／形點I
B9、B9A	屯門／元朗				形點I
	香園圍口岸		天水圍		元點
268P	觀塘			減$4.2	青山公路－元朗段／形點I
53、54、64K、68A、68E、68M、68X、76K、77K、268A、268B、268C、268X、269D、276、276C、276P	任何
E36、E36A、E36S、E37			任何	減$4.0	青山公路－元朗段／形點I／天祐苑
注意事項： 乘客須使用同一張八達通卡、信用卡或同一個流動支付帳戶（「e度嘟」電子支付系統）繳付車資並轉乘，方可享用以上轉乘優惠。 轉乘時限為120分鐘（互轉69線或251C線往返江夏圍）／150分鐘（其餘組合）。 此優惠不能與其他路線短程分段收費、屯門公路轉車站、大欖隧道轉車站（只限269M線乘客）共同使用，而轉乘大欖隧道路線、76K、77K以及龍運路線分別可以享有最高兩次以及三次連續轉乘優惠。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客則第二程車費為以上第二程優惠車費（如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠。 編輯

B9線轉乘優惠

九巴B9系路線轉乘優惠計劃
第一程路線	出發地	第二程路線	方向	優惠	轉乘地點
B9、B9A	屯門／元朗	B1	落馬洲站	次程免費	形點I 只限B9A：青山公路－元朗段
	香園圍口岸		天水圍		形點I／元點 只限B9A：青山公路－元朗段
		53、54、64K、68、68E、68F、68M、68X、76K、77K、251C、268X、276、276C、276P	任何
		264R、268B、268C、269D、968、P968	元朗／天水圍
			九龍／港島／新界東	回贈首程車資
		68R	大棠	次程免費	形點I
B9		64X	香港科學園
		60M、62X、263	任何		屯門站／屯門市中心
		961	屯門
			港島	回贈首程車資
B1	落馬洲站	B9、B9A	屯門／元朗	次程免費	元點 只限B9A：青山公路－元朗段
	天水圍		香園圍口岸	兩程合共$16.3	形點I 只限B9A：青山公路－元朗段
53、54、64K、68、68E、68F、68M、68X、76K、77K、251C、268X、276、276C、276P	任何
264R、268B、268C、269D、968、P968				次程免費
68R	大棠			兩程合共$16.3	形點I
64X	洪水橋	B9
60M、62X、263	任何			兩程合共$20.2	屯門站
961				次程免費
注意事項： 乘客須使用同一張八達通卡、信用卡或同一個流動支付帳戶（「e度嘟」電子支付系統）繳付車資並轉乘，方可享用以上轉乘優惠。 轉乘時限如下： 互轉54、68、68F線，或276／276P線往返天水圍：90分鐘 互轉64K或251C線，或B9A線互轉68R線：120分鐘 其他路線：150分鐘 此優惠不能與其他路線短程分段收費共同使用。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客則第二程車費為以上第二程優惠車費（如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠。 編輯

新界專綫小巴623線轉乘優惠

新界專綫小巴623線及九巴龍運轉乘計劃路線資料
第一程路線	第二程路線	第二程折扣額	時限
623（由港頭村）	68E、68M、68X、268A、268B、268C、268P、268X、269D、276、276P、968、968X、A36、B1、E36、E36A、E36S （往荃灣／青衣／屯門／新界東／九龍／港島／落馬洲／大嶼山）	成人：$1.0 小童：$0.5	150分鐘
68E、68M、68X、268A、268B、268C、268P、268X、269D、276、276P、968、968X、A36、B1、E36、E36A、E36S （由荃灣／青衣／屯門／新界東／九龍／港島／落馬洲／大嶼山）	623（往港頭村）
注意事項： 乘客須使用同一張八達通卡以享用上述轉乘優惠。 乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站／小巴站享用以上轉乘優惠。 詳情請參閱九巴網站。 編輯

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料
第一程路線	方向	第二程路線	方向	第二程折扣額	時限
A30、A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X	往市區	九巴獨營路線	不限	次程應付車資減首程已付車資的正差額 如為負數則免費	120分鐘
九巴獨營路線	不限	A30、A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X	往機場
注意事項： 乘客需使用同一張八達通卡／信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用轉乘優惠。 乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站享用以上轉乘優惠。 九巴的車程不適用於大部分旅遊或非常規特別線、馬場路線及港鐵接駁巴士路綫。 使用九巴月票前往機場方向的龍運A線車資為計算二七折優惠後再減去九巴車程的全程車資，如為負數則免費。 往機場方向之乘客於享用轉乘九巴路線之間的優惠後，緊接轉乘的龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠（惟龍運巴士車程需為第四程內）。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客由龍運A線轉乘九巴，九巴一程車費為減去折扣後優惠車費（如為65歲及以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠；由九巴轉乘龍運A線，次程則可獲回贈第一程實際繳付之車資（即原車費［65歲及以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半］與$2.0中的較低者）。 編輯

用車

現時此路線與68及68F線合共獲派5輛單層巴士及4輛雙層巴士作掛牌車，車型分佈如下：

• 1輛斯堪尼亞K230UB 10.6米（ASB）
• 3輛Enviro200 10.4米雙門版（AAU）
• 5輛Enviro500 MMC 12米（ATENU）

另外，此路線有來自42A、42C、69M及268B線之柯打。

68／68E／68F線用車列表
車隊編號	車牌	車輛屬廠
ASB6	NU9285	屯門車廠（元朗分廠）（U）
AAU21	PZ501
AAU25	PZ7626
AAU26	PZ7263
ATENU1178	UJ3956
ATENU1518	VP9099
ATENU1520	VP9524
ATENU1522	VP9226
ATENU1643	VT3493

上述列表內容為截至2024年4月的掛牌車資料，轉載自hk2007.buscess網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考，並會因應車務調動而更新（查看更新表）。如要查詢路線的掛牌車輛調動，請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料。

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用車演變史

九巴68E線之用車演變史

此路線開線時，全線派出Enviro400 10.5米（ATSE）雙層巴士行走。根據《路線表令》，由於此路線屬68M線之特別班次，故派車歸屬該線之字軌。3個月後，因客量持續偏低，而全線改用富豪B7RLE（AVC）單層巴士。一個月後（9月28日），改派斯堪尼亞K230UB 12米（ASC）單層巴士。 延長至青衣鐵路站後，此路線正式獨立運作及擁有獨立掛牌車，並重新加入Enviro400（ATSE）行走，同時加入荔枝角車廠（L）派車，初期用車為富豪奧林比安11米（AV290／HL1522），期後亦改派Enviro400（ATSE40／RW3044），令此路線再次全線使用該車型行走，令此路線全線低地台化。2015年5月改派丹尼士巨龍9.9米（ADS），但毋須行走此路線。 2015年8月加入1輛原屬59M線的Neoplan Centroliner 12米（AP，2017年重新加入）行走，為此路線首次加入12米掛牌車行走，同年8月尾加入富豪超級奧林比安（AVW，翌年加入非直梯版3ASV）行走，其後於11月上旬改派Enviro500（ATE、ATEU）行走。翌年加入歐盟五型富豪B9TL 12米（AVBWU）行走。 2017年8月，加入兩輛低載版富豪B9TL以取代兩輛已退役並曾披上元朗南樓盤全車身廣告的丹尼士三叉戟 （ATR165／JE714，ATR167／JE834）。同年11月開始更換高載版富豪B9TL行走，以取代原有的掛牌車，並在2018年3月使用該款車型行走。其後在同年7月更換一輛富豪B9TL歐盟三型的同款車輛（AVBE）及一輛Enviro500 MMC 12米（ATENU）行走。 2019年4月，隨著61M及261線加入大量高載巴士，再加上富豪B9TL（AVBE）全面撤離屯門車廠（元朗分廠）（U），全線改派四部低載歐盟五型富豪B9TL（AVBWU）及一部Enviro500（ATE）行走，同年6月起全線再次改派富豪超級奧林比安（3ASV）。其後在同年9月全線重新派出Enviro500 MMC（ATENU）行走。 2021年7月，全線改派富豪B8L 12米（V6B）行走；2021年10月再度重新派出Enviro500 MMC（ATENU）行走。 2023年11月，加入斯堪尼亞K230UB 12米（ASC，於2023年12月加入10.6米版本（ASB），前者於5個月後撤離）行走。

行車路線

往青衣站

往青衣方向：全程行車里數約為22.3公里，行車時間約為58分鐘。（平均行車時速約為23.1公里）

途經：公園北路、公園南路、欖口村路、十八鄉路、鳳麒路、鳳翔路、青山公路－元朗段、朗日路、形點交通交匯處、朗日路、青山公路 – 元朗段、錦田公路、青朗公路、青衣西北交匯處、長青公路、青衣西路、楓樹窩路、担杆山交匯處及青敬路

九龍巴士68E線（元朗公園→青衣站）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	元朗市	公園北路	元朗公園總站
2			御豪山莊
3		公園南路	藝典居
4	十八鄉	十八鄉路	翹翠峰
5			馬田村
6			馬田壆
7			蝶翠峰
8		鳳麒路	譽88
9	元朗市	鳳翔路	鳳庭苑
10	元朗舊墟	朗日路	形點II
11			形點I
12	凹頭	青山公路－元朗段	東成里
13	錦田	錦田公路	凹頭
14			下高埔村
15			高埔村
青朗公路
16	八鄉		大欖隧道轉車站（A5月台）（落客站）	大欖隧道路線轉車站
			大欖隧道轉車站（A1月台）
大欖隧道、汀九橋、長青公路
17	青衣南	青衣西路	青華苑	分段收費起點
18	青衣（寮肚山）		長亨邨
19	青衣北	青敬路	青衣轉車站－灝景灣（D1月台）
20	青衣市中心		青衣站（落客站）

往元朗公園

往元朗方向：全程行車里數約為20.8公里，行車時間約為58分鐘。（平均行車時速約為21.5公里）

途經：青敬路、担杆山交匯處、楓樹窩路、青衣西路、長青公路、青衣西北交匯處、青朗公路、錦田公路、青山公路－元朗段 ＃、鳳翔路、鳳麒路、十八鄉路、欖口村路、公園南路及公園北路

＃ 可視乎交通情況，改經博愛交匯處。

九龍巴士68E線（青衣站→元朗公園）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	青衣市中心		青衣站
2	青衣北	青敬路	青衣轉車站－長安邨安湄樓（B1月台）
3	青衣（寮肚山）	青衣西路	長亨邨
4	青衣南		青華苑
長青公路、汀九橋、大欖隧道
5	八鄉		大欖隧道轉車站（B5月台）（落客站）	分段收費起點 大欖隧道路線轉車站
			大欖隧道轉車站（B1月台）
青朗公路
6	錦田	錦田公路	高埔村
7			下高埔村
8			凹頭
9	凹頭	青山公路－元朗段	東成里
10			楊屋村
11	元朗市		形點I（A3月台）	分段收費起點
12			元點（C1月台）
13		鳳翔路	合益路
14	十八鄉	鳳麒路	譽88
15		十八鄉路	蝶翠峰
16			馬田壆
17			馬田村
18			翹翠峰
19	元朗市	公園北路	元朗公園總站

使用狀況

68E線開辦初期，由於元朗公園、十八鄉一帶發展未成熟，客量一直偏低。與264M線合併後，此路線延長至青衣站，得以擴闊客源；繞經港鐵元朗站亦為元朗南提供接駁西鐵綫（今屯馬綫）的服務，乘客量有所改善。

根據巴士路線計劃及其他文件，此路線載客情況如下：

• 2014年（延長至青衣鐵路站前）：最繁忙一小時平均載客率為28%，非繁忙時段載客率為4%。
• 2015年（延長至青衣站後）：最繁忙一小時內的乘客率約67%，非繁忙時段的平均載客率則約20%。
• 2016年：最繁忙一小時內乘客率為67%，非繁忙時段乘客率為17%；來往元朗公園、元朗站、凹頭、大欖隧道轉車站及青衣的乘客約60%（約2,100人次），往返元朗南至青衣的載客率只有5-10%（約250至280名乘客），往返元朗南至大欖隧道轉車站的載客率亦只有約5%，往返元朗南和凹頭更少於5名乘客。
• 2017年：最繁忙的一小時內乘客率為70%，非繁忙時段乘客率為28%。
• 2020年：最繁忙時段平均載客率約65%，非繁忙時間平均載客率約10%；早上繁忙時段往青衣方向離開十八鄉路最後分站時的載客率約50%。
• 2021年：根據1月22日於十八鄉路蝶翠峰進行的實地調查，早上繁忙時間往青衣站最高載客率的班次約50%，下午繁忙時間最高載客率的班次約25%。

相關事件

• 2017年12月2日：晚上，一輛往青衣站方向的Neoplan Centroliner（AP）於鳳翔路「鳳庭苑」站上客後，車長籲乘客勿阻擋倒後鏡反遭乘客指罵，車長隨即停車並與乘客爆發罵戰。
• 2023年6月6日：上午十時四十九分，一輛往青衣站方向的Enviro500 MMC（ATENU963／UA7204）於大欖隧道往九龍方向管道內撞向前方一輛吊臂車，巴士車長被困，一名男乘客受傷。

圖集

68E線於延長前以八鄉路為總站

68E線於延長至青衣站後改派Enviro400（ATSE）行走

68E線曾全線使用Enviro500（ATE）行走

更多與此條目有關之圖片、照片及有關資料載於下列圖庫頁：

九巴68E線（編輯）

相關條目

• 九巴68A線
• 九巴68F線
• 九巴68P線（已擱置）
• 九巴264M線（已取消）

外部連結

• 九巴官方路線資料：68E（運輸署批准之行車時間表）