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新界巴士路線68E,由九巴營辦,來往元朗公園青衣站,途經元朗南十八鄉路)、雞地(鳳翔路)、港鐵元朗站凹頭錦田高埔村)、大欖隧道汀九橋長亨邨青衣西路),主要方便元朗南及高埔一帶之乘客往返大欖隧道轉車站青衣北

歷史

背景

元朗南近年大興土木,興建了不少私人屋苑,主要集中在元朗公園十八鄉一帶,使人口持續上升。不過公共交通服務卻乏善可陳,只有K68綫提供全日來往元朗市西鐵綫朗屏站的接駁巴士服務,以及個別屋苑設有居民巴士服務來往元朗市,附近一眾村落與屋苑卻一直缺乏基本的巴士服務。

運輸署九巴2012-2013年度元朗區巴士路線發展計劃中,曾建議將268B線改為只於平日上午繁忙時間由朗屏鐵路站單向往紅磡碼頭,但遭區議會反對。經多次諮詢後,運輸署於2013年2月向元朗區議會交通及運輸委員會提出修訂建議,當中包括開辦此路線,以配合元朗南人口增長。[1]

運作歷史

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2018年11月更新參考來源請見此

元朗公園開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至六
05:35 - 07:05 30
07:30
07:50 - 08:15 25
08:15 - 23:45 30
23:45 - 00:00 15
星期日及公眾假期
05:35 - 06:15 20
06:15 - 23:45 30
23:45 - 00:00 15
青衣站開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至六
06:10 - 09:10 30
09:10 - 09:50 20
09:50 - 18:20 30
18:20 - 19:00 20
19:00 - 19:50 25
19:50 - 00:50 30
星期日及公眾假期
06:10 - 06:50 20
06:50 - 17:50 30
17:50 - 18:50 20
18:50 - 00:50 30

收費

路程/登車站 收費
全程收費 $11.1
青衣站方向分段收費
青華苑$4.3
元朗公園方向分段收費
大欖隧道 $10.1
形點I $4.3
收費備註
  • 此路線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0,受惠人士只須支付該原來優惠票價。而合資格殘疾人士的原來全費票價若已低於$2.0,受惠人士只須支付該原來的全費票價。
  • 乘客可用現金或八達通卡於上車時付款,不設找贖。

元朗區內即日來回優惠

乘客於同一日內以同一張八達通卡乘搭此路線往返元朗區內,可獲即日來回優惠,詳情如下:(小童及長者優惠折半計算)

注意事項:

  • 乘客須使用同一張八達通卡享用以上轉乘優惠。
  • 此優惠不能與大欖隧道轉車站轉乘優惠同時使用。
  • 12歲以下小童及65歲或以上長者優惠額折半計算。

八達通轉乘優惠

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃

其他轉乘優惠

乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠折半計算)

B1線轉乘優惠

大欖隧道轉車站轉乘優惠

用車

現時此路線與6868F線合共獲派4輛單層巴士及5輛雙層巴士行走,車型分佈如下:

68/68E/68F線用車列表
車隊編號 車牌 車輛屬廠 備註
ASC15 PB1358 屯門車廠元朗分廠(U) 全日行走6868F
ASC18 PB2174
ASC19 PB2225 只於繁忙時間行走6868F
ASC27 PB7699 全日行走6868F
ATENU48 SD4778 只於繁忙時間行走此路線
AVBWU301 SL6620 全日行走此路線
AVBWU302 SL6972
AVBWU305 SL7960
AVBWU338 SX2687

上述列表內容為截至2019年11月的掛牌車資料,轉載自ACROSS網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考,並會因應車務調動而更新(查看更新表)。如要查詢有關路線的最新用車資訊,請參考ACROSS網站中的詳細資料

用車演變史

此路線開線時,全線派出Enviro400 10.5米(ATSE)雙層巴士行走。根據《路線表令》,由於此路線屬68M線之特別班次,故派車歸屬該線之字軌。3個月後,因客量持續偏低,而全線改用富豪B7RLE(AVC)單層巴士。一個月後(9月28日),改派斯堪尼亞K230UB(ASC)單層巴士。

延長至青衣鐵路站後,此路線正式獨立運作及擁有獨立掛牌車,並重新加入Enviro400(ATSE)行走,同時加入荔枝角車廠(L)派車,初期用車為富豪奧林比安11米(AV290/HL1522),期後亦改派Enviro400(ATSE40/RW3044),令此路線再次全線使用該車型行走,令此路線全線低地台化。2015年5月改派丹尼士巨龍9.9米(ADS),但毋須行走此路線。

2015年8月加入1輛原屬59M線的Neoplan Centroliner 12米(AP,2017年重新加入)行走,為此路線首次加入12米掛牌車行走,同年8月尾加入富豪超級奧林比安(AVW,翌年加入非直梯版3ASV)行走,其後於11月上旬改派Enviro500(ATE、ATEU)行走。翌年加入歐盟五型富豪B9TL(AVBWU)行走。

2017年8月,加入兩輛低載版富豪B9TL以取代兩輛已退役並曾披上元朗南樓盤全車身廣告的丹尼士三叉戟ATR165/JE714,ATR167/JE834)。同年11月開始更換高載版富豪B9TL行走,以取代原有的掛牌車,並在2018年3月使用該款車型行走。其後在同年7月更換一輛富豪B9TL歐盟三型的同款車輛(AVBE)及一輛Enviro500 MMC 12米(ATENU)行走。

2019年4月,隨著61M261線加入大量高載巴士,再加上富豪B9TL(AVBE)全面撤離屯門車廠元朗分廠(U),全線改派四部低載歐盟五型富豪B9TL(AVBWU)及一部Enviro500(ATE)行走,同年6月起全線再次改派富豪超級奧林比安(3ASV)。其後在同年8月全線重新改派高載版富豪B9TL(AVBWU)行走。

行車路線

青衣站

往青衣站方向:全程行車里數約為22.3公里,行車時間約為58分鐘。(平均行車時速約為23.1公里)

途經:公園北路公園南路欖口村路、迴旋處、十八鄉路鳳麒路鳳翔路青山公路 – 元朗段朗日路形點交通交匯處朗日路青山公路 – 元朗段凹頭交匯處錦田公路青朗公路青衣西北交匯處長青公路青衣西路楓樹窩路担杆山交匯處青敬路

九龍巴士68E線(元朗公園青衣站
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 元朗南 公園北路 元朗公園總站
2 御豪山莊
3 公園南路 藝典居
4 十八鄉路 翹翠峰
5 元朗十八鄉 馬田村
6 馬田壆
7 蝶翠峰
8 鳳麒路 譽88
9 元朗市 鳳翔路 鳳庭苑
10 朗日路 形點II MTR logo LR logo
11 形點I MTR logo LR logo
12 凹頭 青山公路 – 元朗段 東成里
13 錦田 錦田公路 凹頭
14 下高埔村
15 高埔村
Route3 青朗公路
16 八鄉 大欖隧道落客站 大欖隧道巴士路線建議轉車站
大欖隧道
Route3 大欖隧道長青公路
17 青衣南 青衣西路 青華苑 分段收費起點
18 青衣寮肚山 長亨邨
19 青衣北 青敬路 灝景灣
20 青衣市中心 青衣站 MTR logo

元朗公園

往元朗公園方向:全程行車里數約為20.8公里,行車時間約為58分鐘。(平均行車時速約為21.5公里)

途經:青敬路担杆山交匯處楓樹窩路青衣西路、支路、長青公路青衣西北交匯處青朗公路錦田公路青山公路 – 元朗段鳳翔路鳳麒路十八鄉路欖口村路公園南路公園北路

九龍巴士68E線(青衣站元朗公園
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 青衣市中心 青衣站 MTR logo
2 青衣北 青敬路 長安邨安湄樓
3 青衣寮肚山 青衣西路 長亨邨
4 青衣南 青華苑
Route3 長青公路大欖隧道
5 八鄉 大欖隧道落客站 大欖隧道巴士路線建議轉車站
分段收費起點
大欖隧道
Route3青朗公路
6 錦田 錦田公路 高埔村
7 下高埔村
8 凹頭
9 凹頭 青山公路 – 元朗段 東成里
10 楊屋村
11 元朗市 形點I MTR logo LR logo 分段收費起點
12 鳳翔路 合益路
13 元朗十八鄉 鳳麒路 譽88
14 十八鄉路 蝶翠峰
15 馬田壆
16 馬田村
17 翹翠峰
18 元朗南 公園北路 元朗公園總站

使用狀況

此路線服務的元朗公園十八鄉一帶發展未成熟,在未延長至青衣站前,此路線客量一直偏低。據網民觀察,非繁忙時間大部分班次均是吉車遊街[15]。但自延長路線後,此路線成功吸引該區居民選乘,客量明顯上升。

根據歷年巴士路線發展計劃及相關文件中的資料顯示,此路線載客率如下:

  • 2014年(延長至青衣鐵路站前):最繁忙的一小時的平均載客率為28%;而非繁忙時段的平均載客率僅得4%(即每班車約5人)。
  • 2015年[16][17](延長至青衣站後):最繁忙一小時內的乘客率約67%;而非繁忙時段的平均載客率則約20%。
  • 2016年:最繁忙的一小時內乘客率為67%,非繁忙時段乘客率為17%。
  • 2017年:最繁忙的一小時內乘客率為70%,非繁忙時段乘客率為28%。[18][19]

相關事件

圖集

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更多與此條目有關之圖片照片有關資料載於下列圖庫頁


相關條目

註釋及參考資料

  1. 元朗區議會交通及運輸委員會2013年度第二次會議:九龍巴士(一九三三)有限公司之回應-有關268B線重組方案,元朗區議會交通及運輸委員會答交委會文件2013/第23號。
  2. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴開辦68E線及加強元朗區巴士服務〉[新聞稿],2013年5月18日。
  3. 香港特別行政區政府運輸署,〈開設九巴路線第68E號線(八鄉路-元朗公園(循環線))及更改第268B號線(朗屏站-紅磡碼頭)星期一至五為繁忙時間服務〉〉[交通通告],2013年5月16日。
  4. 九巴路線 268B、968X 調整服務時間及開辦路線 68E,香港交通.資訊網(hkitalk.net)。
  5. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴優化68E線服務〉〉[新聞稿],2014年11月21日。
  6. 香港特別行政區政府運輸署,〈取消九巴第264M號線及調整九巴第68E號線服務〉[交通通告],2014年11月20日。
  7. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈68E大欖隧道(往元朗/天水圍/錦田)轉乘車資回贈優惠期結束〉[乘客通告],2015年2月18日。
  8. 運輸署進展報告:元朗區主要交通管理計劃摘要 (2014年12月至2015年1月),元朗區議會交通及運輸委員會文件2015/第16號。
  9. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈68E新加巴士站〉[乘客通告],2015年2月3日。
  10. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈100條九巴及龍運路線增設巴士到站時間預報系統〉[新聞稿],2015年3月19日。
  11. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈68E新增巴士站〉[乘客通告],2016年8月16日。
  12. 一名市民就要求68E號巴士路線在元朗鳳翔路加設站事宜提交的意見書,立法會交通事務委員會,2016年4月7日。
  13. 一名市民就要求68E號巴士路線在元朗鳳翔路加設站事宜提交的意見書,立法會交通事務委員會,2016年5月20日。
  14. 立法會交通事務委員會 二零一七年一月二十日會議的跟進事項 九龍巴士(一九三三)有限公司巴士網絡新專營權事宜,表2,運輸及房屋局運輸科,2017年2月3日。
  15. 68E 八鄉路←→元朗公園,香港交通.資訊網(hkitalk.net)。
  16. 2015-2016年度葵青區巴士路線計劃建議/意見,葵青區議會交通及運輸委員會文件第2o/2015號。
  17. 交通及運輸委員會進展報告,元朗區議會文件2015/第51號,第19頁。
  18. 元朗南公共交通及居民巴士服務,元朗區議會交通及運輸委員會文件2017/第29號
  19. 2017-2018年度葵青區巴士路線計劃建議/意見,葵青區議會交通及運輸文件第2v/D/2017號。
  20. 巴士台 HK Bus Channel Facebook專頁的影片,2017年12月4日。

外部連結

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