新界巴士路線68A,由九巴營辦,來往元朗(朗屏邨)青衣站,途經水邊圍邨屏山洪水橋藍地屯門市中心屯門公路荃灣市中心,主要服務青山公路 – 屏山段洪水橋段藍地段沿線居民。

目前,68A與68E線乃僅有兩條連接元朗市青衣島的巴士路線;而連接屯門及青衣島的專營巴士路線更僅此一條

歷史

開辦背景

因應大欖隧道通車,九巴於1998年5月26日重組元朗區巴士路線,其中途經屯門公路來往朗屏邨深水埗(欽州街)68A線永久取消,由68M線延長為來往朗屏邨及葵盛圍取代,並改經大欖隧道。[1][2]

路線重組計劃實施後,元朗區居民不滿重整後的68M線班次非常不穩,脫班情況嚴重;九巴在區議員壓力下決定恢復其原有起訖點,來往元朗(西)荃灣地鐵站;同時重新開辦68A線,途經洪水橋屯門公路往返朗屏邨及葵興地鐵站,以填補朗屏邨至葵涌一帶巴士服務的不足。

路線改動沿革

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料,詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2016年12月更新參考來源請見此

元朗(朗屏邨)開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
05:20 - 06:20 20
06:20 - 06:50 15
06:50 - 07:30 13/14
07:30 - 07:46 8
07:46 - 08:06 10
08:06 - 09:00 13/14
09:00 - 16:00 15
16:00 - 17:00 12
17:00 - 17:40 13/14
17:40 - 23:40 20
星期六
05:20 - 07:00 20
07:00 - 07:30 15
07:30 - 08:00 10
08:00 - 19:00 15
19:00 - 23:40 20
星期日及公眾假期
05:20 - 09:00 20
09:00 - 19:00 15
19:00 - 23:40 20
青衣站開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
06:15 - 07:55 20
07:55 - 08:45 25
08:45 - 09:05 20
09:05 - 16:20 15
16:20 - 17:30 14
17:30 - 18:30 12
18:30 - 22:45 15
22:45 - 00:45 20
星期六
06:15 - 08:35 20
08:35 - 23:05 15
23:05 - 00:45 20
星期日及公眾假期
06:15 - 10:35 20
10:35 - 23:05 15
23:05 - 00:45 20
此路線提供到站時間預報服務。

收費

路程/登車站 空調收費
全程收費 $11.2
往青衣方向分段收費
上車站
落車站
朗屏邨總站
或之後
洪天路洪福邨
或之後
虎地
或之後
荃景圍天橋
或之後
華都花園
或之前
$6.2 $5.0 $5.0
青衣站
或之前
$11.2 $10.5 $9.7 $5.1
往元朗方向之分段收費
上車站
落車站
青衣站
或之後
荃富街公園
或之後
屯門大會堂
或之後
虎地
或之後
朗屏邨總站
或之前
$11.2 $10.5 $6.2 $5.1
收費備註
  • 12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0,受惠人士只須支付該原來優惠票價。而合資格殘疾人士的原來全費票價若已低於$2.0,受惠人士只須支付該原來的全費票價。
  • 乘客登車時須以現金或八達通卡繳付車資,不設找贖。
  • 為短途分段收費,乘客須以八達通付款,上車時先繳付全程車費,下車後在指定巴士站的拍卡機拍卡。如使用現金付款或落車時未有拍卡,則收取由上車站前往終點的車費。

八達通轉乘優惠

乘客以同一張八達通卡乘搭此路線後,於指限定時間內轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可享有轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠額折半計算)


屯門公路轉車站轉乘優惠

B1線轉乘優惠

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃

用車

現時此路線共獲派12輛Enviro500 MMC 12.8米(3ATENU)雙層巴士作掛牌車

68A線用車列表
車隊編號 車牌 車輛屬廠 備註
3ATENU4 TT9134 屯門車廠(元朗分廠)(U) 全日行走此路線[22]
3ATENU7 TU7399 只於繁忙時間行走此路線[22]
3ATENU11 TU9317 全日行走此路線[22]
3ATENU12 TV2773 全日行走此路線[22]
3ATENU13 TV2808 全日行走此路線[22]
3ATENU15 TV3361 全日行走此路線[22]
3ATENU16 TV3639 全日行走此路線[22]
3ATENU17 TV4017 全日行走此路線[22]
3ATENU18 TV4068 全日行走此路線[22]
3ATENU19 TV4315 只於繁忙時間行走此路線[22]
3ATENU20 TV4339 只於繁忙時間行走此路線[22]
3ATENU31 TX4220 全日行走此路線

上述列表內容為截至2020年11月的掛牌車資料,轉載自hk2007.buscess網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考,並會因應車務調動而更新(查看更新表)。如要查詢路線的掛牌車輛調動,請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料

用車演變史

第一代68A線開線時,主要派出梅斯特斯平治O305(ME)及利蘭勝利二型(G)。1995年,因屯門公路實施巴士專線,勝利二型不適合行走屯門公路的關係,改派丹尼士巨龍11米(S3N)三軸巴士行走。

1997年加入空調巴士行走時,用車為丹尼士巨龍11米(AD),以取代原有的梅斯特斯平治O305(ME)。至1998年路線取消服務。[23][24][25]

第二代68A線開線初期,全線以以丹尼士巨龍(S3N)非空調巴士行走,是九巴最後一條新開辦的全熱線。翌年改為全空調服務,初期全線以2+2座位版本富豪奧林比安11米(AV)行走;在2002年與63M線交換「銀柱龍」行走。至2009年,該款巴士因車齡問題逐漸被調往市區路線服務,改以配置2+2座位的「黃柱龍」取代,其後已改回富豪奧林比安行走。

元朗車廠於2012年改派丹尼士三叉戟10.6米(ATS)低地台巴士行走,在2013年9月因元朗區內走線改道,開始派出Enviro500(ATE)及丹尼士三叉戟(ATR),以取代原有的短車身巴士,在2014年實現全線低地台化。因測試選擇性還原催化器設備關係及增加運載力,在2015年陸續以富豪超級奧林比安12米(3ASV)替換,以一輛普通配置巴士加上一輛配置SCR設備巴士作對比,以測試性能。至2016年年中再改派Neoplan Centroliner(AP)行走。

2017年12月,元朗車廠以丹尼士三叉戟(ATR)取代陸續退役的Neoplan Centroliner(AP),2月再加入Enviro500 MMC 12.8米(3ATENU)行走,同年5月起正式陸續引入同款12米及12.8米巴士上牌,取代原有的車款,並持續增加12.8米用車之使用比率。惟最後仍有一輛Enviro500 MMC 12米被披上元朗南樓盤全車身廣告的Neoplan Centroliner(AP86/JV8145)代替。其後該車於同年9月上旬退役,由Enviro500 MMC 12.8米(3ATENU71/UE4821)取代。

2020年1月,此路線加入高載版富豪B9TL 12米(AVBWU)取代僅餘的丹尼士三叉戟(ATR389/KX1287),令此路線全線直梯化;同年7月起全線更以12.8米巴士行走。

行車路線

此路線的全程行車里數約為34.4公里,行車時間約為85分鐘。(平均行車時速約為24.3公里)

往青衣站

於「OpenStreetMap」地圖上查閱行車路線車站分佈


途經:朗屏路鳳池路屏會街元朗安寧路媽廟路青山公路 – 屏山段青山公路 – 洪水橋段洪天路(北行)、洪志路、洪天路(南行)、青山公路 – 洪水橋段、青山公路 – 藍地段藍地交匯處屯門公路屯發路、屯門公路、青山公路 – 荃灣段青山公路 – 葵涌段國瑞路德士古道北德士古道青荃路担杆山交匯處青敬路

九龍巴士68A線(元朗(朗屏邨)青衣站
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 元朗市 朗屏邨總站
2 元朗安寧路 香港家庭計劃指導會
3 青山公路 – 屏山段 水邊村 LR logo.png 下車乘客可到水邊圍邨拍卡機領取車費回贈
4 元朗公園
5 屏山 朗邊
6 屏山 LR logo.png
7 新起村 LR logo.png
8 灰沙圍
9 大道村 下車乘客可到拍卡機領取車費回贈
10 洪水橋 洪天路 洪天路洪福邨 分段收費起點
下車乘客可到洪福邨總站拍卡機領取車費回贈
11 青山公路 – 洪水橋段 洪水橋站 LR logo.png 下車乘客可到拍卡機領取車費回贈
12 鍾屋村站 LR logo.png
13 亦園村
14 藍地 青山公路 – 藍地段 泥圍 LR logo.png 下車乘客可到拍卡機領取車費回贈
15 福亨村
16 妙法寺
17 藍地站 LR logo.png
18 屯門虎地 藍地交匯處 虎地 MTR logo.svg LR logo.png 分段收費起點
19 屯門新墟 屯門公路 紅橋
20 屯門市中心 屯門屯仁街 LR logo.png
21 屯發路 華都花園 下車乘客可到拍卡機領取車費回贈
Route9.gif 屯門公路
22 小欖 屯門公路轉車站落客站 BBI Logo GreenYellow.png 屯門公路路線建議轉車站
屯門公路轉車站
Route9.gif 屯門公路
23 荃灣柴灣角 青山公路 – 荃灣段 荃景圍天橋 分段收費起點
24 愉景新城
25 荃灣市中心 荃灣站 MTR logo.svg
26 荃灣眾安街 MTR logo.svg
27 大窩口 青山公路 – 葵涌段 大窩口站 MTR logo.svg
德士古道天橋青荃橋
28 青衣北 青敬路 灝景灣
29 青衣站 MTR logo.svg

往元朗(朗屏邨)

於「OpenStreetMap」地圖上查閱行車路線車站分佈


途經:青敬路担杆山交匯處青荃路德士古道荃富街關門口街青山公路 – 荃灣段屯門公路屯喜路、屯門公路、藍地交匯處青山公路 – 藍地段青山公路 – 洪水橋段洪天路(北行)、洪志路、洪天路(南行)、青山公路 – 洪水橋段、青山公路 – 屏山段青山公路 – 元朗段擊壤路元朗安寧路媽廟路宏達路宏樂街福喜街朗屏路

九龍巴士68A線(青衣站元朗(朗屏邨)
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 青衣北 青衣站 MTR logo.svg
2 青敬路 長安邨安湄樓
青荃橋德士古道
3 荃灣市中心 荃富街 荃富街公園 分段收費起點
4 青山公路 – 荃灣段 荃灣眾安街 MTR logo.svg
5 福來邨永樂樓 MTR logo.svg
6 荃灣柴灣角 荃景圍天橋
Route9.gif 屯門公路
7 大欖 屯門公路轉車站落客站 BBI Logo GreenYellow.png 屯門公路路線建議轉車站
屯門公路轉車站
Route9.gif 屯門公路
8 屯門市中心 屯喜路 屯門大會堂 分段收費起點
9 屯門新墟 屯門公路 新墟街市
10 紅橋
11 屯門虎地 藍地交匯處 虎地 MTR logo.svg LR logo.png 分段收費起點
12 藍地 青山公路 – 藍地段 藍地站 LR logo.png
13 青磚圍
14 泥圍站 LR logo.png
15 洪水橋 青山公路 – 洪水橋段 亦園村
16 鍾屋村站 LR logo.png
17 洪水橋站 LR logo.png
18 洪天路 洪天路洪福邨
19 屏山 青山公路 – 屏山段 大道村
20 灰沙圍
21 塘坊村站 LR logo.png
22 屏山 LR logo.png
23 元朗市 朗庭園 LR logo.png
24 青山公路 – 元朗段 元朗廣場 LR logo.png
25 宏達路 朗屏邨悅屏樓 MTR logo.svg
26 福喜街 朗屏邨珠屏樓
27 朗屏邨總站

使用狀況

作為現時唯一來往青衣及屯門的巴士路線,68A線於屯門公路轉車站啟用後,肩負藍地洪水橋屏山來往市區的轉乘客,繁忙時間經常頂閘;沿途流水客量也不俗,載客數據如下:

  • 2009年:在九龍南綫通車前,平均載客率為68%[26];鐵路通車後,繁忙時段載客率為48%。[27]
  • 2013年:改道不經葵涌前,每日平均乘客量為4400人次,最繁忙一小時載客率為75%;非繁忙時段平均最高載客率為16%。
  • 2016年:最繁忙一小時乘客率為71%,非繁忙時段乘客率為24%。
  • 2017年:最繁忙一小時乘客率為76%。
  • 2020年3月:繁忙時間往青衣方向平均載客率為57%,往元朗方向則為65%;惟有關數字遭屯門區議員質疑,他們觀察到68A線黃昏時分駛抵屯門公路轉車站時,往往只有五至十個空位,乘客大排長龍,詢問署方該等數據如何獲取。[28]

圖集

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相關條目

註釋及參考資料

  1. 三號幹線(郊野公園段)月底啟用,政府新聞公報,1998年5月23日。
  2. 巴士狂熱:三號幹線(大欖隧道)通車,巴士路線重組安排,1998年5月26日。
  3. 巴士狂熱:巴士新聞 (1998年6月)
  4. 元朗及天水圍巴士服務日漸改善,香港政府新聞公報,1998年6月12日。
  5. 巴士狂熱:巴士新聞 (1999年9月)
  6. 九巴路線68A加強服務,政府新聞公報,2004年2月21日。
  7. 香港特別行政區政府運輸署,〈九巴路線68A(朗屏邨至青衣機鐵站)加強服務及實施相關服務改動〉[交通通告]。
  8. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴68A線延長至青衣及加強元朗區巴士服務〉[新聞稿],2004年2月20日。
  9. 〈路線情報〉,《巴士之訊》第48期,2005年4月。
  10. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈屯門公路轉車站今日正式啟用 省錢省時間接駁市區更輕鬆〉[新聞稿],2012年12月27日。
  11. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈屯門區巴士路線重組9月28日起實施〉[新聞稿],2013年9月22日。
  12. 九巴宣傳單張
  13. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈100條九巴及龍運路線增設巴士到站時間預報系統〉[新聞稿],2015年3月19日。
  14. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈68A 路線永久改路 (往青衣鐵路站方向)〉[乘客通告],2016年8月15日。
  15. 香港特別行政區政府運輸署,〈九巴第68A號線服務調整〉[交通通告],2016年12月19日。
  16. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈68A路線永久改路 (往朗屏邨方向)〉[乘客通告],2016年12月22日。
  17. 68A提早頭班車開出時間並修訂行車時間表,〈乘客通告〉,九巴網站,2016年12月24日
  18. 元朗區區議會交通及運輸委員會,〈九巴於屯門及元朗區內增設短程分段收費的車資優惠〉(傳閱文件第35/2020號),2020年7月29日。
  19. 香港特別行政區政府運輸署,〈九巴第58M、58X、260X、63X、68A、68X、268X、276P、69M、69X、269B、269C、276A、276、269D、268B及268C號線增設短程分段收費的車資優惠〉[交通通告],2020年7月29日。
  20. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈本港首個區域性雙向分段收費計劃 優惠更多、選擇更多〉[新聞稿],2020年7月30日。
  21. 車長只會在駛抵大窩口站前後,將八達通處理器的路線調為適用於此轉乘計劃的「C48Z」,故乘客於大窩口站以外的車站進行轉乘,將只能享有正常的$4.2優惠。
  22. 22.00 22.01 22.02 22.03 22.04 22.05 22.06 22.07 22.08 22.09 22.10 配置行李架
  23. 香港巴士討論區精華輯錄
  24. HKitalk 舊掛牌資料庫
  25. 求以前68A路線資料,hkitalk.net
  26. 屯門區議會2008-2009年交通及運輸委員會 屯門對外交通工作小組 第九次會議記錄〉,2009年8月4日。
  27. 屯門區議會2008-2009年交通及運輸委員會屯門對外交通工作小組第十次會議記錄〉,2009年10月16日。
  28. 屯門區議會秘書處,〈屯門區議會 2020-2021年交通及運輸委員會 第一次特別會議記錄(第10點)〉,2020年3月。

外部連結

網站

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