九巴67X線

新界巴士路線67X，由九巴營辦，來往屯門（兆康苑）及旺角東站，途經屯門區富泰邨、新墟、屯門市中心，以及九龍西美孚、長沙灣及深水埗，中途取道屯門公路及荃灣路。

歷史[]

開線源流[]

屯門區議員於1985年向兆康苑居民進行巴士服務調查，結果發現居民對往返市區巴士服務需求殷切，於是向九巴及運輸署提出要求開辦新路線來往兆康苑及旺角。九巴順應民意，在《八六至八八年路線發展計劃》中建議在1986年8月開辦67X線。惜計劃提出當時，正值運輸當局厲行「公共交通協調政策」，規定由屯門、元朗之屋邨開出的巴士路線，不得延伸至深水埗以南；同時，運輸司認為巴士總站空間不足，而且新路線一旦獲准開辦，會與地下鐵路造成競爭，故此裁定建議不獲接納。^[1]

運輸署於1987年12月提出折衷方案，開辦新路線來往兆康苑及深水埗，然此方案未為地區人士完全接納，彼等仍爭取67X線直達旺角。^[2]另一方面，輕便鐵路於1988年通車時，輕鐵專區亦會同步實施，九巴所有屯門區內巴士路線改由輕鐵及接駁巴士取代。為平息區內居民及區議員不滿，運輸署在1988年7月特准新路線不受協調政策制限，以旺角區為總站，並利用屯門區內線取消後剩餘巴士資源開辦，擬於8月16日投入服務。^[3]

輕鐵原定於1988年8月8日通車，然而其在試車時事故頻生，最終延遲至9月18日方通車；期間九巴仍需營辦部份屯門區內線，故需待有關路線取消後，才可騰出車輛及巴士總站開辦新路線。

服務沿革[]

1988年9月25日：九巴開辦新路線67X，來往兆康苑及旺角火車站。^[4]^[5]
- 開辦時輕便鐵路已通車，輕鐵專區相關法例亦已生效，往兆康苑方向於屯門區內的所有巴士站只准下車，而往旺角火車站方向屯門區內各站亦只准上客。
1991年3月31日：增設小童半價優惠，以及由美孚站往旺角火車站的分段收費。
1993年6月1日：因應輕鐵專區法例修改，屯門區內的所有巴士站均可上落，增設由屯門官立中學往兆康苑的分段收費。
1994年5月20日：來回程均改經青山公路－嶺南段，不再途經青山公路近虎地之舊路段（今歸為屯門公路的一部份）。
1995年3月20日：增設空調巴士服務。
1997年12月1日：增設由旺角警署往旺角火車站之分段收費。
1998年10月11日：受彌敦道雨水渠更換工程影響，往兆康苑方向臨時改經荔枝角道、砵蘭街、汝州街及黃竹街前往長沙灣道，歷時十九個月。^[6]
2001年9月30日：與58X及59X線一併提升為全空調服務。^[7]
2002年6月10日：由旺角火車站開出的尾班車延遲至00:40。^[8]
2006年1月21日：往旺角火車站方向不再繞經井財街，取消「井財街」巴士站，改於青山公路－新墟段近景峰花園增設分站。^[9]
2009年9月7日：往旺角東鐵路站^[4]方向增設藍地交匯處「五柳路」巴士站。
2011年5月15日：往兆康苑方向亦增設「五柳路」分站。
2013年10月5日：來回程加停屯門公路轉車站，並提供轉車站內各條路線的八達通轉乘優惠。^[10]
2015年3月21日：增設到站時間預報。^[11]
2015年12月19日：增設由屯門公路轉車站往兆康苑之$8.4分段收費。^[12]
2016年10月31日：往旺角東鐵路站方向增設與234X線之八達通轉乘優惠，以配合267S線取消服務。^[13]
2017年7月1日：為配合九巴專營權延續，推行學生長途路線即日回程半價折扣優惠計劃。
2018年6月17日：往兆康苑方向在青麟路近兆康路增設分站。^[14]
2021年4月4日：新增由兆康苑往屯門官立中學的八達通短程分段收費，乘客需於下車後於相關車站的八達通機拍卡方可享用。^[15]^[16]

過往路線資料[]

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料，詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次[]

路線班次資料最後於2024年6月更新，參考來源請見此

由兆康苑開出
服務時間	班次（分鐘）
星期一至五
05:25 - 05:55	15
05:55 - 06:31	12
06:31 - 07:01	10
07:01 - 07:57	7
07:57 - 08:22	12／13
08:22 - 18:22	15
18:22 - 19:10	16
19:10 - 22:50	20
22:50 - 23:15	25
星期六
05:25 - 06:25	20
06:25 - 07:25	12
07:25 - 09:10	15
09:10 - 09:54	14／15
09:54 - 17:54	12
17:54 - 18:50	14
18:50 - 22:50	20
22:50 - 23:15	25
星期日及公眾假期
05:25 - 06:15	25
06:15 - 08:55	20
08:55 - 09:53	14／15
09:53 - 17:38	15
17:38 - 18:10	16
18:10 - 22:50	20
22:50 - 23:15	25

由旺角東站開出
服務時間	班次（分鐘）
星期一至五
06:30 - 06:42	12
06:42 - 07:27	15
07:27 - 11:47	20
11:47 - 15:02	15
15:02 - 17:14	12
17:14 - 18:14	10
18:14 - 22:50	12
22:50 - 00:20	15
00:20 - 00:40	20
星期六
06:30 - 11:50	20
11:50 - 12:05	15
12:05 - 20:05	12
20:05 - 21:05	15
21:05 - 23:05	12
23:05 - 23:20	15
23:20 - 00:40	20
星期日及公眾假期
06:30 - 11:50	20
11:50 - 15:05	15
15:05 - 18:05	12
18:05 - 21:35	15
21:35 - 22:35	12
22:35 - 23:20	15
23:20 - 00:40	20

此路線提供到站時間預報服務。

收費[]

往旺角東站方向之收費表
上車站＼落車站	兆康苑或之後	美孚轉車站或之後	旺角警署或之後
屯門官立中學或之前	$4.8 ＊
旺角東站或之前	$13.9	$6.9	$5.6

往兆康苑方向之收費表
上車站＼落車站	旺角東站或之後	屯門公路轉車站	屯門官立中學或之後
兆康苑或之前	$13.9	$9.2	$4.8

收費備註
12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。 60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及未滿60歲的合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式Visa卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、美國運通卡、Discover卡、大來信用証、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」、銀聯雲閃付或BoC Pay「乘車碼」及Wechat Pay HK或微信支付「搭車碼」。乘客使用此等付款方式，只可享有與其他九巴／龍運獨營路線或聯營線九巴／龍運班次之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。＊為短途分段收費，乘客需以八達通或流動電子支付工具付款，上車時先繳付全程車費，下車後在指定巴士站的回贈機以同一張卡或賬戶確認。如使用現金付款、落車後未有在指定巴士站的回贈機確認，或乘搭此路線時享有轉乘優惠，則收取由上車站前往終點的車費。

巴士轉乘優惠[]

乘客於指定時間內以同一張八達通卡或同一電子支付工具的賬戶於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠額折半計算，而電子支付工具的轉乘優惠只適用於此路線與其他九巴或龍運巴士路線／班次之間的轉乘）

67X線（兆康苑→旺角東站）相關轉乘優惠
由67X線（由兆康苑開出）轉乘其他路線
主要對象	轉往路線	優惠車資	轉乘地點	時限	備註
屯門→何文田	18（往愛民）	減$4.2	旺角道	150分鐘
屯門→深水埗西	18（往長沙灣（深旺道））	減$4.2	首程下車：旺角道次程登車：旺角站	150分鐘
屯門→尖沙咀	234X（往尖沙咀東（麼地道））	減$5.3	美孚站	90分鐘	第一程必須在屯門區登車

67X線（旺角東站→兆康苑）相關轉乘優惠
由其他路線轉乘67X線（往兆康苑方向）
主要對象	轉自路線	優惠車資	轉乘地點	時限	備註
何文田→屯門	18（由愛民開出）	減$4.2	旺角站	150分鐘
深水埗西→屯門	18（由長沙灣（深旺道）開出）	減$4.2	首程下車：旺角道次程登車：旺角站	150分鐘

編輯

屯門公路轉車站轉乘優惠[]

屯門公路巴士轉乘站巴士轉乘優惠計劃路線資料
南行（往荃灣／九龍方向）
第一程路線	第二程路線	第二程車資
59M	60X、67X	$3.4
59M	60M、61P、66M、259E 57M、58M、61M、67A、67M 53 ＄、68A 52X、59X、63X、66X 61X、62X、258D、259D 258X、259S、259X、N260 260X、263、263A、263B、263C 960、960B、960C、960P、960S、960X 961、961P、961S、N960、P960	第二程在屯門公路轉車站應付車費，減第一程已付車費的正差額（如為零或負則免費轉車）
61A、252 60M、61P、66M、259E 57M、58M、61M、67A、67M 52X、59X、60X、63X、66X、67X 61X、62X、258D、259D 258X、259S、259X、N260 260X、263、263A、263B、263C 960、960B、960C、960P、960S、960X 961、961P、961S、N960、P960	59M、60M、61P、66M、259E 57M、58M、61M、67A、67M 53 ＄、68A 52X、59X、60X、63X、66X、67X 61X、62X、258D、259D 258X、259S、259X、N260 260X、263、263A、263B、263C 960、960B、960C、960P、960S、960X 961、961P、961S、N960、P960
分段收費：53 ＄、68A
全程收費：68A	53 ＄、59M、60M、61P、66M、259E 57M、58M、61M、67A、67M	免費
全程收費：53 ＄	59M、60M、61P、66M	免費
全程收費：53 ＄	57M、58M、61M、67A、67M、68A、259E	40￠
全程收費：53 ＄、68A	52X、59X、60X、63X、66X、67X 61X、62X、258D、259D 258X、259S、259X、N260 260X、263、263A、263B、263C 960、960B、960C、960P、960S、960X 961、961P、961S、N960、P960	第二程在屯門公路轉車站應付車費，減第一程已付車費的差額，加70￠
52S ＊	59M、60M、61P、66M、259E 57M、58M、61M、67A、67M 53 ＄、68A 52X、59X、60X、63X、66X、67X 61X、62X、258D、259D 260X、263、N260 960、960P、960S、961、N960、P960	原價減$8.0
50、55、950、955	952、952C、952P、962、962P、962X	第二程在屯門公路轉車站應付車費，減第一程已付車費的差額
952P、962、962P	952C
N50	N952、N962、N969
952、952C、952P、962、962P、962X	50、55、950、955	免費
952、962X ＠
952C	952P、962、962P
N952、N962、N969 §	N50
北行（往屯門／元朗方向）
第一程路線	第二程路線	第二程車資
59X、60X、67X	59M	回贈$1.3
57M、58M、58P、61M、67A、67M 53 ＄、68A 52X、63X、66X 61X、62X、258D、258X、259D、259X 259R、260R、260X、N252、N260 263、263A、263B、263C 960、960A、960C、960P、960S、961 160R、960B、960X、N960、P960	59M	免費
57M、58M、58P、61M、67A、67M 53 ＄、68A 52X、59X、60X、63X、66X、67X 61X、62X、258D、258X、259D、259X 259R、260R、260X、N252、N260 263、263A、263B、263C 960、960A、960C、960P、960S、961 160R、960B、960X、N960、P960	60M、61P、66M、252 57M、58M、58P、61M、67A、67M 52X、59X、60X、63X、66X、67X 61X、62X、258D、258X、259D、259X 259R、260R、260X、N252、N260 263、263A、263B、263C 960、960A、960C、960P、960S、961 160R、960B、960X、N960
59M、60M、61P、66M	59M、60M、61P、66M
59M、60M、61P、66M	57M、58M、58P、61M、67A、67M 52X、59X、60X、63X、66X、67X 61X、62X、258D、258X、259D、259X 259R、260R、260X 263、263A、263B、263C 252、N252、N260 960、960A、960C、960P、960S、961 160R、960B、960X、N960	80￠
52X、59X、60X、63X、66X、67X 61X、62X、258D、258X、259D、259X 259R、260R、260X、N252、N260 263、263A、263B、263C 960、960A、960C、960P、960S、961 960B、960X、N960、P960	53 ＄、68A	70￠
59M、60M、61P、66M 57M、58M、58P、61M、67A、67M		第二程在荃灣應付車費，減第一程已付車費的差額
53 ＄、68A、160R		免費
53 ＄	P960	$2.1
57M、58M、58P、61M、67A、67M 59M、60M、61P、66M、68A 52X、59X、60X、63X、66X、67X 61X、62X、258D、258X、259D、259X 259R、260R、260X、N252、N260 263、263A、263B、263C		$4.7
960B、960X		$8.1
960、960A、960C、960P、960S、961		$11.3
160R、N960		免費
57M、58M、58P、61M、67A、67M 59M、60M、61P、66M 53 ＄、68A 52X、59X、60X、63X、66X、67X 61X、62X、258D、259D 259R、260R、260X、263、N252、N260 960、960P、960S、961、N960、P960	52S ＊	$11.1
50、55、950、955	952、952C、962、962G／X962、962X	免費
50R	952、962X
952、952C、962、962G／X962、962X	50、55、950、955
952、962G／X962、962X
952、962、962G／X962、962X	952C
952C ＃	952、962、962X
952C	962G／X962
962	952、962G／X962
962G／X962、962X	962
N50	N952、N962
N50	N969	$9.2
港島登車：N952、N962、N969	N50	免費
九龍登車：N952、N962		$4.7
九龍登車：N969		$3.4
反方向轉乘
第一程路線及方向	第二程路線及方向	第二程車資
52S 往轉車站＊	252 往掃管笏＆	免費
252 往轉車站	52S 往曾咀＊	$13.3
乘客需使用同一張八達通卡以享用以上轉乘優惠。乘客亦可使用同一張信用卡或同一流動支付工具帳戶透過九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統享用九巴路線之間的轉乘優惠；亦可使用同一個電子支付工具的帳戶享用城巴路線之間的轉乘優惠。九巴路線的轉乘時限為2.5小時（52S線轉乘區外路線除外），52S線轉乘九巴區外路線及城巴路線之間之轉乘則為2小時。 12歲以下小童的優惠金額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客則可享有次程免費優惠；但其中一程為52S或P960線計算方法則與一般轉乘優惠相同，即第二程車資為以上第二程優惠車費（如為65歲及以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中（如適用）的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠。優惠不適用於轉乘同一路線或以「／」劃分的組別之路線。九巴乘客可以在任何能接駁第二程路線的巴士站轉車。＠ 952線往港島方向只限終點站為銅鑼灣（摩頓台）的班次停靠此站，及設與962X線往香港方向的免費互轉轉乘優惠。＃ 952C線往屯門方向只限於青山公路（深井及青龍頭段）沿線上車的乘客可享有與962X往屯門的免費轉乘優惠，及只限於英皇道沿線登車之乘客方可享有與952／962線往屯門的免費轉乘優惠。 § N969線設有下車回贈之短途分段收費，不能與上述轉乘優惠共用。由天水圍至屯門市中心乘搭N969線的乘客，在華都花園或之前拍卡下車再轉乘N50線，次程須付原價；在屯門公路巴士轉乘站拍卡下車再轉乘，兩程收費合共為$39.2。城巴互轉九巴／龍運巴士不設轉乘優惠；九巴252線往轉車站方向只限由掃管笏及小欖往轉車站接駁對外路線時方享有轉乘優惠，即由屯門／元朗先乘搭其他停靠轉車站路線再轉乘252線往大欖涌並不設轉乘優惠。龍運巴士A33線雖沒有包括在屯門公路巴士路線轉乘優惠計劃內，惟因本身包括在「龍運機場巴士及九巴轉乘計劃」，故實於屯門公路轉車站亦設有轉乘優惠，折扣為兩程應付車資中較低者，當中九巴一程不設方向限制；互轉52S線則除外。使用九巴轉乘優惠的乘客可與往來港島、九龍、沙田區或機場的路線享有二次轉乘優惠，惟當中往市區方向中的第二程應為長途路線方可享有連續優惠（轉往機場方向不設長途限制），但互轉33／33B線則不設二次轉乘優惠；部份互轉九巴5M線組合亦可能失去二次優惠。此外，若先乘任何一條龍運A線循「龍運機場巴士及九巴轉乘計劃」轉乘九巴路線，其後則不能再享用此優惠。＄ 53線設有下車回贈之短途分段收費，一般情況下不能與上述轉乘優惠共用（互轉龍運路線除外），因此以上轉乘金額以沒有下車回贈時計算。換言之，轉乘53線後下車拍卡將不會獲得回贈。而如先由荃灣至嘉龍村沿線乘搭53線往屯門公路轉車站拍卡下車再轉乘其它前往屯門路線（P960線除外），兩程收費合共為$9.6。＊ 52S線為掃墓特別路線，只於清明節及重陽節期間指定週末及假日提供服務。＆需從南行站步行至北行站進行轉乘；除北行轉車站外，亦可步行至較近之大欖涌或小欖站登上252線。編輯

美孚轉車站轉乘優惠[]

九巴「美孚轉車站」巴士轉乘優惠詳情
第一程路線	出發地	第二程路線	目的地	次程車資	轉乘時限
日間路線
36A	大圍／荃葵青／荔枝角	6X、30＃、30X、40、40A／40B、42、42A、44、46＃、46X、52X、58X、59X、63X、67X、68X、69X、86、98C／98E、98S／298C、230X、234X、238X、242X、259C、265B、X6C	長沙灣／深水埗／油尖旺／九龍城／九龍東／新界東	原價減$4.2	120／150分鐘
6、30＃、30X、33A、37、38A、40、40A／40B、42、42A、44、45、46＃、46X、230X、234X、238X、240X、242X、272P					150分鐘
		36A、60X、66X
6、30＃、30X、33A、36A、37、38A、40、40A／40B、42、44、45、46＃、46X、230X、234X、238X、240X、242X、272P		6、33A、37
42A		6、33A、37		免費
33A		6D		原價減$4.2
6、30＃、30X、36A、37、38A、40A／40B、42、42A、44、45、46＃、46X、230X、234X、238X、240X、242X、272P		2A、6D		原價減$4.2
40		2A、6D		免費
6、30＃、30X、33A、36A、37、38A、40、40A／40B、42、42A、44、45、46＃、46X、230X、234X、238X、242X		240X、272P		原價減$4.2
240X、272P		240X、272P		次程全程車費減首程已付車資的正差額（如為零或負則免費）
6、30＃、30X、33A、36A、37、38A、40、40A／40B、42、45、46＃、46X、230X、234X、238X、240X、242X、272P		6C、45		原價減$4.2
42A、44		6C、45		$9.2減首程已付車資
52X、58X、59X、60X、63X、66X、67X、68X、69X、265B	新界西北	2A		免費
60X、66X		36A		免費
67X		234X		$1.6	90分鐘

6X、30、30X、36A、40、42、42A、44、46、46X、52X、58X、59X、63X、66X、67X、68X、69X、86、98C／98E、98S／298C、234X、238X、265B、X6C	長沙灣／深水埗／油尖旺／九龍城／九龍東／新界東	6、43C	大圍／荃葵青／荔枝角	原價減$4.2	120／150分鐘
		30、30X、33A、36A、37、38A、40、42、42A、44、45、46、46X、234X、238X、240X、272P			150分鐘
43C
60X		6、30、30X、33A、37、38A、40、42、42A、43C、44、45、46、46X、234X、238X、240X、272P
6、33A、37		6、30、30X、33A、36A、37、38A、40、42、44、45、46、46X、234X、238X、240X、272P
6、33A、37		42A		$7.5減首程已付車資
6		43C		$7.5減首程已付車資
33A、37		43C		原價減$4.2
2A、6D		6、30、30X、36A、37、38A、42、42A、43C、44、45、46、46X、234X、238X、240X、272P		原價減$4.2
2A、6D		33A、40		$3.5
240X、272P		6、30、30X、33A、36A、37、38A、40、42、42A、43C、44、45、46、46X、234X、238X		原價減$4.2
240X、272P		240X、272P		次程全程車費減首程已付車資的正差額（如為零或負則免費）
6C、45		6、30、30X、33A、36A、37、38A、40、42、43C、45、46、46X、234X、238X、240X、272P		原價減$4.2
6C、45		42A、44		$9.2減首程已付車資
36A		60X、66X	新界西北	$7.5
2A	美孚方向，塘尾道巴士站或之後	52X、58X、59X、60X、63X、66X、67X、68X、69X、265B	新界西北	原價減$5.6	120分鐘
深宵／通宵路線
N237	新界	N252、N260	新界	原價減$2.5	150分鐘
		N269	新界	原價減$2.3
		N241	新界／九龍	原價減$2.8
N260				原價減$2.5
N269				原價減$2.3
N241		N368	港島	原價減$7.3^{[註 1]}	120分鐘
N260		N237	新界	$7.5	150分鐘
N269				$7.7
N241	新界／九龍			原價減$2.8^{[註 2]}
		N252		原價減$9.7
		N260		原價減$2.5^{[註 2]}
		N269		原價減$2.3^{[註 2]}
	九龍	N368		原價減$9.3	120分鐘
N368	港島	N237、N241、N252、N260		原價減$20.0^{[註 3]}	150分鐘
注意事項：乘客需使用同一張八達通卡／信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用上述轉乘優惠。＃ 30及46線往九龍方向並不停靠美孚轉車站，乘客需要於蘭秀道分站步行往返轉車站作轉乘。以上優惠收費以美孚轉車站（及第二程與之相同分段的車站）轉車為準；若於其他兩線相遇的車站轉車，第二程收費計算方法或有不同（尤其上面顯示為「原價減$4.2」的組合），甚或會失去轉乘優惠。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客則第二程車費為以上第二程優惠車費（如為65歲或以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相失去轉乘優惠。優惠不適用於轉乘同一路線，亦不適用於2X、286A、293S、N214、聯營路線及非由九巴營辦的路線。官方網頁：請按此編輯

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃[]

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料
第一程路線	方向	第二程路線	方向	第二程折扣額	時限
A30、A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X	往市區	九巴獨營路線	不限	次程應付車資減首程已付車資的正差額如為負數則免費	120分鐘
九巴獨營路線	不限	A30、A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X	往機場	次程應付車資減首程已付車資的正差額如為負數則免費	120分鐘
注意事項：乘客需使用同一張八達通卡／信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用轉乘優惠。乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站享用以上轉乘優惠。九巴的車程不適用於大部分旅遊或非常規特別線、馬場路線及港鐵接駁巴士路綫。使用九巴月票前往機場方向的龍運A線車資為計算二七折優惠後再減去九巴車程的全程車資，如為負數則免費。往機場方向之乘客於享用轉乘九巴路線之間的優惠後，緊接轉乘的龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠（惟龍運巴士車程需為第四程內）。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客由龍運A線轉乘九巴，九巴一程車費為減去折扣後優惠車費（如為65歲及以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠；由九巴轉乘龍運A線，次程則可獲回贈第一程實際繳付之車資（即原車費［65歲及以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半］與$2.0中的較低者）。編輯

學生長途路線即日回程半價折扣優惠計劃

此路線設有學生長途路線即日回程半價折扣優惠，12至25歲持有「學生身分」個人八達通卡的全日制學生憑該張八達通於同一天內乘搭此路線兩個不同方向，第二程可享有半價折扣優惠，惟兩程之間不可使用該張八達通進行超過九次金錢交易。有關優惠可與巴士本身的八達通轉乘優惠共用，系統會先計算本身的轉乘折扣優惠，再計算回程半價優惠。

用車[]

此路線共獲派15輛雙層巴士作掛牌車，車型分佈如下：

5輛Enviro500 MMC 12米（ATENU）
10輛富豪B8L 12米（V6B）

由於此路線途經專營巴士低排放區，除特別車務調動外，用車必須達到歐盟五型或以上排放標準。

67X線用車列表
車隊編號	車牌	車輛屬廠
ATENU1313	VE6799	屯門車廠（U）
ATENU1340	VH5425
ATENU1347	VJ2349
ATENU1632	VT1913
ATENU1641	VT3196
V6B34	WD1503
V6B38	WD4105
V6B41	WD2732
V6B48	WD6678
V6B55	WF1944
V6B58	WF2361
V6B66	WF6099
V6B67	WF6380
V6B68	WF4942
V6B82	WF9621

上述列表內容為截至2024年6月的掛牌車資料，轉載自hk2007.buscess網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考，並會因應車務調動而更新（查看更新表）。如要查詢路線的掛牌車輛調動，請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料。

用車演變史[]

九巴67X線之用車演變史
此路線開辦時以利蘭勝利二型（G）行走，1995年改派全新的丹尼士巨龍11米（S3N）11米三軸巴士及加入同款空調巴士行走。90年代末期改為較舊的丹尼士巨龍、利蘭奧林比安11米（S3BL）及都城嘉慕威曼都城11米（S3M）作為主要用車。 2001年改為全空調服務時，所有非低地台用車改派富豪奧林比安11米（AV）；同時加入四輛丹尼士三叉戟12米（ATR）低地台巴士行走。 2004年正字軌的富豪奧林比安掛牌車由Enviro500 12米（ATE）直梯巴士取代，全線低地台化。2008年5月，因應駛途經彌敦道的巴士路線的低地台掛牌車必須是歐盟三型或以上引擎排放的巴士，所以原有的歐盟二型引擎巴士（上述四輛丹尼士三叉戟）被換走，由於旺角東鐵路站巴士總站的坑位問題，因此換入了原260X線的「歐三躉」取代原有配歐盟二型引擎的同款巴士。 2007年9月至2009年3月，此路線於下午時段開始時曾與960線交換四輛丹尼士三叉戟行走。 2009年12月25日，因259D線車長投訴猛獅24.310 12米（AMN）故障率高，因此原屬該路線的猛獅24.310與原本行走此路線的四輛丹尼士三叉戟對調。為配合政府收緊低排放區的標準，此路線於2015年8月起逐步改派富豪B9TL 12米（AVBWU）取代Enviro500 12米（ATE），至2016年11月起逐步改派Enviro500 MMC 12米（ATENU）。 2020年5月，此路線換入了原960線的富豪B8L 12米（V6B）取代部分Enviro500 MMC 12米（ATENU）。 2021年1月，此路線換入了原69X線的富豪B8L 12米樣板車（AVBML）取代剩下的Enviro500 MMC（ATENU，於2023年10月重新加入），但該車於上掛期間未曾在此線服務，兩星期後便打回原形。 2022年8月，全線改派富豪B8L 12米（V6B）。 2022年10月，調入3輛Enviro500 MMC 12.8米（E6X），至5個月後，更調入配歐盟五期引擎版本的同款車輛（3ATENU，已撤離）行走，至3個月後，加入富豪B8L 12.8米（V6X，已撤離），並短暫加入12米豪華版本（V6P）行走。 2024年1月2日，此路線獲運輸署批准使用比亞迪B12D 12米（BED）雙層電動巴士行走，於1個月後，上掛此路線，至兩個月後撤離。

行車路線[]

此路線的全程行車里數約為32.3公里，行車時間約為80分鐘。（平均行車時速約為24.2公里）

往旺角東站[]

途經：兆康路、青麟路、藍地交匯處、青山公路－嶺南段、青山公路－新墟段、青山公路－青山灣段、屯興路、屯門公路、荃灣路、葵涌道、長沙灣道、彌敦道、旺角道、洗衣街、亞皆老街及聯運街

九龍巴士67X線（兆康苑→旺角東站）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	屯門（兆康）		兆康苑總站
2	屯門（兆康）	藍地交匯處	五柳路
3	屯門（虎地）	青山公路－嶺南段	富泰邨
4			嶺南大學
5			彩暉花園
6	屯門（新墟）	青山公路－新墟段	景峰花園	下車乘客可到拍卡機領取車費回贈
7			新圍仔
8			何福堂書院	下車乘客可到拍卡機領取車費回贈
9	屯門市中心	青山公路－青山灣段	華都花園	下車乘客可到位於北行站位的拍卡機領取車費回贈
10	屯門市中心	屯興路	屯門官立中學	下車乘客可到拍卡機領取車費回贈
屯門公路
11	小欖		屯門公路轉車站（A15月台）（落客站）	屯門公路路線建議轉車站
11	小欖		屯門公路轉車站（A3月台）	屯門公路路線建議轉車站
屯門公路；荃灣路、葵涌道
12	荔枝角（美孚）	長沙灣道	美孚轉車站（C3月台）	分段收費起點
13	長沙灣		荔枝角站（Y3月台）
14			昌華街（Y9月台）
15			元州邨（Y13月台）
16	深水埗		深水埗九江街（Y18月台）
17			深水埗北河街（Y28月台）
18			深水埗楓樹街
19	旺角	彌敦道	旺角警署（S6月台）	分段收費起點
20		旺角道	旺角道
21			旺角東站巴士總站

往兆康苑[]

途經：聯運街、弼街、洗衣街、亞皆老街、彌敦道、長沙灣道、荔枝角道、葵涌道、荃灣路、屯門公路、屯興路、青山公路－青山灣段、青山公路－新墟段、青山公路－嶺南段、藍地交匯處、青麟路及兆康路

九龍巴士67X線（旺角東站→兆康苑）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	旺角		旺角東站巴士總站
2		聯運街	聯運街
3		亞皆老街	旺角站
4		彌敦道	旺角快富街（N66月台）
5		彌敦道	太子站（N78月台）
6	深水埗	長沙灣道	深水埗黃竹街（X2月台）
7			深水埗欽州街（X10月台）
8			怡閣苑（X19月台）
9	長沙灣		長沙灣遊樂場（X25月台）
10			長沙灣興華街（X30月台）
11			荔枝角站（X39月台）
12	荔枝角（美孚）	荔枝角道	美孚轉車站（B1月台）
葵涌道、荃灣路；屯門公路
13	大欖		屯門公路轉車站（B7月台）（落客站）	分段收費起點屯門公路路線建議轉車站
13	大欖		屯門公路轉車站（B1月台）	分段收費起點屯門公路路線建議轉車站
屯門公路
14	屯門市中心	屯興路	屯門官立中學	分段收費起點
15	屯門市中心	青山公路－青山灣段	華都花園
16	屯門（新墟）	青山公路－新墟段	何福堂書院
17			庇護工場
18			景峰花園
19			屯門醫院（鳳地站）
20	屯門（虎地）	青山公路－嶺南段	彩暉花園
21			嶺南大學
22			富泰邨
23	屯門（兆康）	藍地交匯處	五柳路
24		青麟路	兆康路
25			兆康苑總站

使用狀況[]

根據區議會文件，此路線載客情況如下：

2009年：最繁忙半小時內的平均載客率為87%；^[17]九龍南綫通車後，繁忙時段平均載客率為72%。^[18]
2010年：繁忙時段載客率約56%，^[19]整體載客率約60%。^[20]

圖集[]

註釋[]

↑ 若首程下車時已拍卡享用短途分段收費，則不設轉乘優惠。
↑ ^2.0 ^2.1 ^2.2 有關優惠收費以首程下車時已拍卡享用短途分段收費為準。
↑ 次程原價低於$20.0，故實際上乃享有車費回贈。

參考資料[]

↑ 〈免交通工具惡性競爭　九巴車線發展受制多　新界西北部分路線不准開辦》，《東方日報》，1986年8月11日。
↑ 〈六十七X新巴士綫　總站望能伸至旺角》，《華僑日報》，1987年12月14日。
↑ 〈輕鐵專區實施後原區巴士停辦　百二司機工作改變有轉　輕鐵接駁車中港旅遊巴〉，《華僑日報》，1988年7月21日
↑ ^4.0 ^4.1 旺角火車站巴士總站於2007年12月2日兩鐵合併當日改稱「旺角東鐵路站」；復於2017年8月逕行簡化為「旺角東站」。
↑ 〈九巴增闢兩新線連接火車站地鐵站〉，《華僑日報》，1988年9月22日
↑ 彌敦道進行渠務工程封閉十九個月，巴士路線改道安排，巴士狂熱。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴加強屯門區空調巴士服務〉［新聞稿］，2001年10月8日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴在二零零二年六月服務改善一覽表〉［新聞稿］。
↑ 巴士狂熱：巴士新聞（2006年1月）
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈屯門區巴士路線重組9月28日起實施〉［新聞稿］，2013年9月22日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈100條九巴及龍運路線增設巴士到站時間預報系統〉［新聞稿］，2015年3月19日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴調整屯門區路線〉［新聞稿］，2015年12月17日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈267S 路線取消〉［乘客通告］，2016年10月。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈67M, 67X, 267X, 261P 新增巴士站〉［乘客通告］，2018年6月。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈擴展屯門及元朗區巴士分段收費計劃〉［交通通告］，2021年3月18日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴屯元天分段優惠再擴展增17路線18拍卡點〉［新聞稿］，2021年3月20日。
↑ 〈屯門區議會2008-2009年交通及運輸委員會屯門對外交通工作小組第六次會議記錄〉，2009年3月2日。
↑ 〈屯門區議會2008-2009年交通及運輸委員會屯門對外交通工作小組第十次會議記錄〉，2009年10月16日。
↑ 〈屯門區議會2010-2011年交通及運輸委員會屯門對外交通工作小組第六次會議〉，2010年12月9日。
↑ 〈屯門區議會2010-2011年交通及運輸委員會屯門對外交通工作小組第五次會議〉，2010年10月7日。
↑ 九巴67X巴士與旅遊巴士相撞 (12/7/1995)，Youtube。
↑ 〈兩巴士相撞五十人送院〉，《大公報》，1995年7月13日。
↑ 〈泥頭車爆胎震碎巴士玻璃〉，《明報》，2001年6月6日。
↑ 〈泥車爆胎氣流擊碎九巴車窗〉，《星島日報》，2001年6月6日。
↑ 〈九巴切線撼城巴23人傷〉，《蘋果日報》，2004年8月29日。
↑ 〈巴士斷頭乘客變飛彈〉，《東方日報》，2006年7月18日。
↑ 〈葵涌大車禍一死一危殆三乘客拋出巴士〉，《蘋果日報》，2006年7月18日。
↑ 〈撞車一刻沒減速官斥難辭其咎危駕害死乘客　九巴司機囚18月〉，《蘋果日報》，2007年4月12日。
↑ 癲狗日報，〈旺角彌敦道和亞皆老街交界有巴士和的士相撞〉［Facebook帖子］，2019年11月26日。
↑ 〈深水埗私家車失控剷行人路撼檢測站鐵網　88歲女司機等4人輕傷〉，《香港01 》，2022年11月26日。
↑ 〈法庭：狂偷巴士扇葉怪賊賠款〉，《東方日報》，2010年5月13日。
↑ 〈不滿插隊上落客九巴兩車長美孚深宵互相「問候」〉，《蘋果日報》，2019年3月27日。
↑ 〈醉男搭巴士忘付車資　車長提醒遭「兜錘窩臉」〉，東網，2020年5月17日。
↑ 乘客不滿開大喇叭聽歌！「奇肉」老師一拳打爆九巴車頂｜搭車的禮儀｜Channel C HK，YouTube。

外部連結[]

九巴官方路線資料：67X（運輸署批准之行車時間表）

[17] 若首程下車時已拍卡享用短途分段收費，則不設轉乘優惠。

[N241-18] 2.0 ^2.1 ^2.2 有關優惠收費以首程下車時已拍卡享用短途分段收費為準。

[19] 次程原價低於$20.0，故實際上乃享有車費回贈。

[1] 〈免交通工具惡性競爭　九巴車線發展受制多　新界西北部分路線不准開辦》，《東方日報》，1986年8月11日。

[2] 〈六十七X新巴士綫　總站望能伸至旺角》，《華僑日報》，1987年12月14日。

[3] 〈輕鐵專區實施後原區巴士停辦　百二司機工作改變有轉　輕鐵接駁車中港旅遊巴〉，《華僑日報》，1988年7月21日

[mkk-4] 4.0 ^4.1 旺角火車站巴士總站於2007年12月2日兩鐵合併當日改稱「旺角東鐵路站」；復於2017年8月逕行簡化為「旺角東站」。

[5] 〈九巴增闢兩新線連接火車站地鐵站〉，《華僑日報》，1988年9月22日

[6] 彌敦道進行渠務工程封閉十九個月，巴士路線改道安排，巴士狂熱。

[7] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴加強屯門區空調巴士服務〉［新聞稿］，2001年10月8日。

[8] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴在二零零二年六月服務改善一覽表〉［新聞稿］。

[9] 巴士狂熱：巴士新聞（2006年1月）

[10] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈屯門區巴士路線重組9月28日起實施〉［新聞稿］，2013年9月22日。

[11] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈100條九巴及龍運路線增設巴士到站時間預報系統〉［新聞稿］，2015年3月19日。

[12] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴調整屯門區路線〉［新聞稿］，2015年12月17日。

[13] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈267S 路線取消〉［乘客通告］，2016年10月。

[14] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈67M, 67X, 267X, 261P 新增巴士站〉［乘客通告］，2018年6月。

[15] 香港特別行政區政府運輸署，〈擴展屯門及元朗區巴士分段收費計劃〉［交通通告］，2021年3月18日。

[16] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴屯元天分段優惠再擴展增17路線18拍卡點〉［新聞稿］，2021年3月20日。

[20] 〈屯門區議會2008-2009年交通及運輸委員會屯門對外交通工作小組第六次會議記錄〉，2009年3月2日。

[21] 〈屯門區議會2008-2009年交通及運輸委員會屯門對外交通工作小組第十次會議記錄〉，2009年10月16日。

[22] 〈屯門區議會2010-2011年交通及運輸委員會屯門對外交通工作小組第六次會議〉，2010年12月9日。

[23] 〈屯門區議會2010-2011年交通及運輸委員會屯門對外交通工作小組第五次會議〉，2010年10月7日。

[24] 九巴67X巴士與旅遊巴士相撞 (12/7/1995)，Youtube。

[25] 〈兩巴士相撞五十人送院〉，《大公報》，1995年7月13日。

[26] 〈泥頭車爆胎震碎巴士玻璃〉，《明報》，2001年6月6日。

[27] 〈泥車爆胎氣流擊碎九巴車窗〉，《星島日報》，2001年6月6日。

[28] 〈九巴切線撼城巴23人傷〉，《蘋果日報》，2004年8月29日。

[29] 〈巴士斷頭乘客變飛彈〉，《東方日報》，2006年7月18日。

[30] 〈葵涌大車禍一死一危殆三乘客拋出巴士〉，《蘋果日報》，2006年7月18日。

[31] 〈撞車一刻沒減速官斥難辭其咎危駕害死乘客　九巴司機囚18月〉，《蘋果日報》，2007年4月12日。

[32] 癲狗日報，〈旺角彌敦道和亞皆老街交界有巴士和的士相撞〉［Facebook帖子］，2019年11月26日。

[33] 〈深水埗私家車失控剷行人路撼檢測站鐵網　88歲女司機等4人輕傷〉，《香港01 》，2022年11月26日。

[34] 〈法庭：狂偷巴士扇葉怪賊賠款〉，《東方日報》，2010年5月13日。

[35] 〈不滿插隊上落客九巴兩車長美孚深宵互相「問候」〉，《蘋果日報》，2019年3月27日。

[36] 〈醉男搭巴士忘付車資　車長提醒遭「兜錘窩臉」〉，東網，2020年5月17日。

[37] 乘客不滿開大喇叭聽歌！「奇肉」老師一拳打爆九巴車頂｜搭車的禮儀｜Channel C HK，YouTube。

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往旺角東站方向之收費表
上車站＼落車站	兆康苑或之後	美孚轉車站或之後	旺角警署或之後
屯門官立中學或之前	$4.8 ＊
旺角東站或之前	$13.9	$6.9	$5.6

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