香港巴士大典
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香港巴士大典

新界巴士路線67M,由九巴營辦,來往屯門(兆康苑)葵芳站,途經富泰邨嶺南大學景峰花園華都花園,並經屯門公路往返荃灣市中心港鐵大窩口站葵興葵涌道)。

歷史

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料,詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2021年3月更新,請參考下方連結中的官方路線資料。

兆康苑開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
05:25 - 06:25 12
06:25 - 06:45 10
06:45 - 07:00 7/8
07:00 - 07:30 5
07:30 - 07:48 6
07:48 - 08:36 8
08:36 - 09:06 10
09:06 - 16:18 12
16:18 - 16:28 10
16:28 - 17:24 8
17:24 - 18:24 12
18:24 - 18:50 13
18:50 - 19:20 15
19:20 - 23:40 20
星期六
05:25 - 06:25 12
06:25 - 06:45 10
06:45 - 07:30 7/8
07:30 - 08:30 6
08:30 - 13:30 10
13:30 - 16:30 12
16:30 - 17:51 7/8
17:51 - 18:27 12
18:27 - 18:40 13
18:40 - 19:40 15
19:40 - 23:40 20
星期日及公眾假期
05:25 - 08:40 15
08:40 - 08:54 14
08:54 - 17:30 12
17:30 - 17:55 12/13
17:55 - 20:40 15
20:40 - 23:40 20
葵芳站開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
06:10 - 06:25 15
06:25 - 07:40 12/13
07:40 - 08:25 15
08:25 - 08:45 10
08:45 - 09:20 7
09:20 - 10:00 8
10:00 - 16:24 12
16:24 - 17:04 10
17:04 - 17:18 7
17:18 - 19:00 6
19:00 - 19:08 8
19:08 - 19:48 10
19:48 - 00:00 12
00:00 - 00:40 20
星期六
06:10 - 06:55 15
06:55 - 08:55 12
08:55 - 09:55 10
09:55 - 12:55 12
12:55 - 13:45 10
13:45 - 15:45 12
15:45 - 17:25 10
17:25 - 18:07 7
18:07 - 19:00 7/8
19:00 - 20:00 10
20:00 - 22:00 12
22:00 - 23:00 10
23:00 - 23:25 12/13
23:25 - 00:40 15
星期日及公眾假期
06:10 - 08:10 20
08:10 - 09:40 15
09:40 - 09:54 14
09:54 - 18:30 12
18:30 - 19:00 10
19:00 - 23:00 12
23:00 - 00:00 15
00:00 - 00:40 20
此路線提供到站時間預報服務。

特別班次

富泰邨屯門公路轉車站
此特別班次僅在路線表令中列出,巴士公司未有公布服務時間。
屯門公路轉車站葵芳站
此特別班次僅在路線表令中列出,巴士公司未有公布服務時間。

收費

路程/登車站 空調收費
全程收費 $10.0
葵芳站方向分段收費
上車站
落車站
兆康苑
或之後
荃景圍天橋
或之後
屯門官立中學
或之前
$4.6
葵芳站
或之前
$10.0 $5.4
兆康苑方向分段收費
上車站
落車站
葵芳站
或之後
荃灣眾安街
或之後
屯門公路轉車站
或之後
屯門官立中學
或之後
兆康苑
或之前
$10.0 $9.6 $8.9 $4.6
收費備註
  • 12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0,受惠人士只須支付該原來優惠票價。而合資格殘疾人士的原來全費票價若已低於$2.0,受惠人士只須支付該原來的全費票價。
  • 乘客登車時須以現金或八達通卡繳付車資,不設找贖。
  • 短途分段收費,乘客須以八達通付款,上車時先繳付全程車費,下車後在指定巴士站的拍卡機拍卡。如使用現金付款、落車後未有在指定巴士站的拍卡機拍卡或乘搭此路線前後有轉乘優惠紀錄,則收取由上車站前往終點的車費。

八達通轉乘優惠

本路線的轉乘優惠資料尚未完成更新請直接瀏覽九巴八達通巴士轉乘計劃網頁以了解最新優惠資訊。

乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠額折半計算)

67M線(兆康苑葵芳站)相關轉乘優惠
由67M線(由兆康苑開出)轉乘其他路線
主要對象 轉往路線 優惠車資 轉乘地點 時限 備註
屯門大埔北區 73X(往富善邨)/
278X(往北區
減$4.2 荃灣眾安街 150分鐘
屯門沙田馬鞍山香港科學園 43P43X48X
49X(往沙田區
屯門沙田 48P(往禾輋 首程下車:荃灣站(青山公路)
次程登車:荃灣站(大河道北)
屯門沙田馬鞍山 40X46P
46X47X(往沙田區
城門隧道轉車站 須先乘搭以上路線往城門隧道轉車站
屯門黃大仙觀塘將軍澳 290290A290X(往將軍澳 荃灣眾安街
屯門石籬象山安蔭 3132M235(往石籬象山安蔭 大窩口站
屯門象山梨木樹 36(往梨木樹 首程下車:荃灣站
次程登車:綠楊新邨
屯門海濱花園 238M(往海濱花園 免費 首程下車:荃灣站(青山公路)
次程登車:荃灣站
屯門荃灣梨木樹 48X(往禾輋 回贈首程車資(荃灣登車)/減$8.0(屯門區登車) 大窩口站 [17]
67M線(葵芳站兆康苑)相關轉乘優惠
由其他路線轉乘67M線(往兆康苑
主要對象 轉往路線 優惠車資 轉乘地點 時限 備註
大埔屯門 73X(由富善邨開出) 減$4.2 荃灣眾安街 150分鐘
北區屯門 278A278P278X
(由北區開出)
沙田馬鞍山香港科學園屯門 43P43X48X49X
(由沙田開出)
48P(由禾輋開出) 荃景圍天橋
40X46P46X
47A47X49P(由沙田開出)
城門隧道轉車站 須先於城門隧道轉車站轉乘以上路線到轉乘地點乘搭
石籬/象山安蔭屯門 3132M235
(由石籬/象山安蔭開出)
大窩口站
梨木樹屯門 36(由梨木樹開出) 首程下車:大窩口站(國瑞路)
次程登車:大窩口站(青山公路)
海濱花園屯門 238M(由海濱花園開出) 首程下車:荃灣站總站
次程登車:福來邨永樂樓
將軍澳觀塘黃大仙屯門 290290A290B290X
(由將軍澳開出)
葵芳廣場

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料
第一程路線 方向 第二程路線 方向 第二程折扣額 時限
A31A32A33A33XA34A36A37A38A41A41PA43A43P A47X 往市區 九巴獨營路線 不限 $6.0 或
九巴車程實際車資
(以較低者為準)
120分鐘
九巴獨營路線 不限 A31A32A33A33XA34A36A37A38A41A41PA43A43P A47X 往機場

注意事項:

  • 乘客需使用同一張八達通卡享用以上轉乘優惠。
  • 乘客亦可使用同一張信用卡或同一流動支付工具帳戶(九巴/龍運「e度嘟」電子支付系統)享用轉乘優惠,惟所涉及的九巴路線必須受此電子支付系統所涵蓋。
  • 乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站享用以上轉乘優惠。
  • 九巴的車程不適用於旅遊路線(即R字尾路線)、非常規特別路線、馬場路線及港鐵接駁巴士路綫。
  • 往市區方向之乘客享用此轉乘優惠後,緊接轉乘的九巴路線將不可享用「九巴路線之間的轉乘優惠」。
  • 往機場方向之乘客於第一程與第二程之間享用「九巴路線之間的轉乘優惠」後,緊接轉乘的第三程龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠,折扣額為$6.0或第二程九巴路線扣除優惠後車費,以較低者為準;若第二程九巴路線是免費轉車(包括使用九巴月票乘搭免費車程)或前兩程皆為曾享用轉乘優惠的九巴路線,則不會享有此轉乘優惠。
  • R8S64系、S65線、龍運巴士青馬收費廣場屯門赤鱲角隧道巴士路線及所有與其他公司合作的轉乘計劃,一律不能與此轉乘優惠連續享用。
  • 12歲以下小童優惠額折半計算;受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客由龍運A線轉乘九巴,九巴一程車費為減去折扣後優惠車費(如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半)與$2.0中的較低者,故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠;由九巴轉乘龍運A線,次程則可獲回贈第一程實際繳付之車資(即原車費[長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半]與$2.0中的較低者)。

九巴B1線天慈方向轉乘龍運巴士A43P線機場方向,次程可獲回贈第一程實際繳付之車資,惟B1線的一程不可曾經享用轉乘優惠,否則只可享用一般(即最多$6.0)轉乘優惠;由龍運巴士A43P線往聯和墟方向轉乘九巴B1線往落馬洲方向,次程可獲免費轉乘優惠,惟A43P線的一程不可曾經享用轉乘優惠,其後亦不可享用B1線的其他轉乘優惠。此特別優惠不適用於其他龍運巴士A線(包括A36A37A43線)。

九巴與陽光巴士轉乘優惠計劃

九巴與陽光巴士轉乘優惠計劃路線資料
第一程路線 出發地 第二程路線 目的地 第二程折扣額 時限
4043P43X46S48X49X58M59M60M61M66M67M68A68M69M69P73D73P73X265M269A269M273C273P278A278P278X290290A290B290X934A 由九龍/新界西北/新界東/港島 NR331 往馬灣 成人/學生個人八達通:$4.0

小童八達通:$2.0

120分鐘
43P43X46S73D73P73X273C273P278A278P278X NR331S
NR331 由馬灣 4043P43X46S48X49X58M58P59M60M61M66M67M68A68M69M73D73P73X265M269M278X290290A290X934A 往九龍/新界西北/新界東/港島 60分鐘
NR331S 30X3333A230X234D234P234X268M934

注意事項:

  • 乘客須使用同一張八達通卡享用以上轉乘優惠。
  • 乘客用八達通卡繳付第一程車資後起計,必須於限定時間內以同一張八達通卡繳付第二程車資。
  • 乘客繳付第一程車資後,八達通卡的餘額必須為正數,方可享有優惠。
  • 轉乘優惠不適用於已享有長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客。
  • 在轉乘第二程車前,乘客不可用該八達通卡繳付其他交通工具之費用。乘客之八達通卡在轉乘該指定九巴路線或該指定陽光巴士路線之間不可有超過9次交易記錄,否則有關優惠將失效。
  • 此轉乘優惠可連同居民優惠一併使用。
  • 此計劃由2021年3月1日起生效。
  • 詳情請參閱條目「九巴與陽光巴士轉乘優惠計劃」,或九巴之宣傳資料

屯門公路轉車站轉乘優惠

屯門公路巴士轉乘站巴士轉乘優惠計劃路線資料
南行(往荃灣/九龍方向)
第一程路線 第二程路線 第二程車資
59M 59X60X67X $3.3

60M66M
57M58M61M67M
53 $68A
52X63X66X
61X258D258X259D259X
260X263263A263CN260
960960C960P960S
960X961961P961SP960

第二程在屯門公路轉車站應付車費,

減第一程已付車費的正差額
(如為零或負則免費轉車)

61A252
60M66M
57M58M61M67M
53 $68A分段收費
52X59X60X63X66X67X
61X258D258X259D259X
260X263263A263CN260
960960C960P960S
960X961961P961SP960

59M60M66M
57M58M61M67M
53 $68A
52X59X60X63X66X67X
61X258D258X259D259X
260X263263A263CN260
960960C960P960S
960X961961P961SP960

68A全程收費

53 $59M60M66M
57M58M61M67M

免費
53全程收費$ 59M60M66M
57M58M61M67M $0.4
68A $0.9
53 $68A全程收費 52X59X60X63X66X67X

61X258D258X259D259X
260X263263A263CN260
960960C960P960S
960X961961P961SP960

第二程在屯門公路轉車站應付車費,

減第一程已付車費的差額加$0.7

52S 59M60M66M

57M58M61M67M68A
59X60X63X66X67X260X
61X258D259D263
960961P960

原價減$8.0
962962P962S 962E 兩程合共$24.6
962B 962X 免費
962E 962962P962S
962X 962B
北行(往屯門/元朗方向)
第一程路線 第二程路線 第二程車資
59X60X67X 59M 回贈$1.3
57M58M58P61M67M

53 $68A
52X63X66X
61X258D258X259D259X
260X263263A263C
N252N260
960960A960B961P960

免費

57M58M58P61M67M
53 $68A
52X59X60X63X66X67X
61X258D258X259D259X
260X263263A263C
N252N260
960960A960B961P960

60M66M252
57M58M58P61M67M
52X59X60X63X66X67X
61X258D258X259D259X
260X263263A263C
N252N260
960960A960B961

59M60M66M

59M60M66M

57M58M58P61M67M252
52X59X60X63X66X67X
61X258D258X259D259X
260X263263A263C
N252N260
960960A960B961

$0.7

52X59X60X63X66X67X
61X258D258X259D259X
260X263263A263C
N252N260
960960A960B961P960

53$68A

59M60M66M
57M58M58P61M67M

第二程在荃灣應付車費,
減第一程已付車費的差額
53$68A 免費
53 $ P960 $2.0

57M58M58P61M67M
59M60M66M68A
52X59X60X63X66X67X
61X258D258X259D259X
260X263263A263C
N252N260

$4.5
960B $8.1
960960A961 $10.9
59M60M66M

57M58M61M67M68A
59X60X63X66X67X260X
61X258D259D263
960961P960

52S $10.3
962962B962X 962E962GX962 免費
962B 962X
962E 962GX962 962962B962X
962X 962B
962GX962
  • 乘客需使用同一張八達通卡以享用以上轉乘優惠。
  • 乘客亦可使用同一張信用卡或同一流動支付工具帳戶透過九巴/龍運「e度嘟」電子支付系統享用九巴路線之間的轉乘優惠,惟兩程路線都必須受此電子支付系統所涵蓋;亦可使用同一個電子支付工具的帳戶享用城巴路線之間的轉乘優惠。
  • 九巴路線的轉乘時限為2.5小時,城巴則為2小時。
  • 12歲以下小童的優惠金額折半計算;65歲以上長者使用同一張長者或個人八達通及合資格殘疾人士使用同一張「殘疾人士身分」個人八達通乘搭以上轉乘組合則可享有次程免費優惠;但其中一程為52S星級尊線的計算方法則與一般轉乘優惠相同,P960第二程車資亦與上述轉乘車費相同(如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半),而從往屯門方向的P960轉往元朗方向的5368A的收費扣除亦為上述次程收費(如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半),並不設免費轉乘優惠,互轉52S線車費則為以上第二程優惠車費(如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半)與$2.0中的較低者,故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠。
  • 優惠不適用於轉乘同一路線或以「/」劃分的組別之路線。
  • 九巴乘客可以在任何能接駁第二程路線的巴士站轉車。
  • 962B線往港島方向只限終點站為銅鑼灣(摩頓台)的班次停靠此站,及設與962X線往香港方向的免費互轉轉乘優惠; 962E線往屯門方向則只限於青山公路(深井及青龍頭段)沿線上車的乘客可享有與962X返屯門的免費轉乘優惠,及只限於英皇道沿線登車之乘客方可享有與962962B線返屯門的免費轉乘優惠。
  • 城巴互轉九巴龍運巴士不設轉乘優惠;九巴252線往轉車站方向只限由掃管笏小欖往轉車站接駁對外路線時方享有轉乘優惠,即由屯門/元朗先乘搭其他停靠轉車站路線再轉乘252線往大欖涌並不設轉乘優惠。
  • 停靠屯門公路轉車站的城巴962NN962N969線並沒有包括在屯門公路巴士路線轉乘優惠計劃內,該等路線互轉其他路線需繳付在轉車站的正常車費。
  • 龍運巴士A33線雖沒有包括在屯門公路巴士路線轉乘優惠計劃內,惟因本身包括在「龍運機場巴士及九巴轉乘計劃」,故實於屯門公路轉車站亦設有轉乘優惠(A33線一程只限作為機場接駁路線時享有$6.0或九巴一程車資[以較低者為準]的優惠,而九巴一程更不設方向限制);互轉52S線則除外。
  • 使用九巴轉乘優惠的乘客可與往來港島、九龍、沙田區或機場的路線享有二次轉乘優惠,惟當中往市區方向中的第二程應為長途路線方可享有連續優惠(轉往機場方向不設長途限制),且部份互轉九巴5M線組合亦可能失去二次優惠。此外,若先乘任何一條龍運A線循「龍運機場巴士及九巴轉乘計劃」轉乘九巴路線,其後則不能再享用此優惠。
  • $ 53線設有下車回贈之短途分段收費,一般情況下不能與上述轉乘優惠共用(互轉龍運路線除外),因此以上轉乘金額以沒有下車回贈時計算。換言之,轉乘53後下車拍卡將不會獲得回贈。而如先由荃灣至嘉龍村沿線乘搭53往屯門公路轉車站拍卡下車再轉乘其它前往屯門路線,兩程收費合共為$9.2。
  • 52S線為掃墓特別路線,只於重陽節期間指定週末及假日提供服務。

用車

此路線共獲派20輛雙層巴士作掛牌車,車型分佈如下:

此外,31B36B936線的其中一輛掛牌車須在早上柯打此路線,59M線S1字軌須在平日上午柯打一單此路線往葵芳,同時S10字軌須在平日下午柯打此路線一轉。

67M線用車列表
車隊編號 車牌 車輛屬廠 備註
ATENU22 SB5279 屯門車廠(U) 全日行走此路線[18]
ATENU58 SD9063 只於繁忙時間行走此路線[19]
ATENU99 SF6477 全日行走此路線
ATENU119 SG4347 全日行走此路線
ATENU128 SH1484 只於繁忙時間行走此路線
ATENU133 SH2777 只於繁忙時間行走此路線
ATENU140 SH6445 只於繁忙時間行走此路線
ATENU152 SH7944 全日行走此路線
ATENU172 SJ3072 全日行走此路線
ATENU173 SJ4783 全日行走此路線
ATENU182 SJ8251 全日行走此路線
ATENU235 SL6526 全日行走此路線
ATENU238 SL7076 只於繁忙時間行走此路線
ATENU276 SP9547 全日行走此路線
ATENU285 ST4593 半更車字軌
V6B188 XL1386 全日行走此路線
V6B189 XL709 全日行走此路線
V6B190 XL2138 全日行走此路線
V6B192 XL3154 全日行走此路線[20]
V6B197 XL3019 全日行走此路線

上述列表內容為截至2021年8月的掛牌車資料,轉載自hk2007.buscess網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考,並會因應車務調動而更新(查看更新表)。如要查詢路線的掛牌車輛調動,請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料

用車演變史

此路線開辦時以利蘭勝利二型(G)行走。1989年加入都城嘉慕威曼都城11米(S3M)及利蘭奧林比安11米(S3BL)11米三軸巴士行走,而此路線於九十年代初改經青山公路期間,亦是該區唯一一條提供常規三軸巴士服務的路線。

52M線在1991年改為繁忙時間服務,此路線於非繁忙時間及假日需改經屯興路小欖的一段青山公路,導致兆康苑開出的頭班車無法準時兼顧葵芳地鐵站的頭班車,故荔枝角車廠於當年起加入派車。雖然52M於1993年改回全日服務,此路線頭班車行車時間大幅縮短。然而荔廠派車安排延至2015年11月始取消,頭車改由其他荔廠路線柯打

1996年,此路線加入丹尼士巨龍11米(AD)及利蘭奧林比安11米(AL)空調巴士行走。踏入廿一世紀,屯門車廠加入丹尼士三叉戟12米(ATR)及Neoplan Centroliner 12米(AP)低地台巴士行走。2003年改為全空調服務後,非低地台巴士主要為富豪奧林比安11米(AV,俗稱「康豪」)及利蘭奧林比安11米(AL)。

2008年,因此路線原有的利蘭奧林比安車齡達17年,需要被調往市區路線服務,故改派車齡較低的富豪奧林比安11、12米(AV、3AV)取代;2011年至2012年,該等用車車齡因同樣原因,故加入富豪超級奧林比安12米(3ASV)及Neoplan Centroliner(AP)取代。

2013年起,此路線加入Enviro500 12米(ATE)行走,取代原有低地台車款,並曾經成為此路線主要車型。期間雖曾削減低地台用車,改用富豪奧林比安行走,於2015年9月起再次全數調走,再次全面低地台化。而Enviro500在同年11月起被使用膠牌配置的富豪超級奧林比安取代,但因部份字軌在同年11月起需柯打駛經低排放區67X線,12月起加入Enviro500 MMC 12米(ATENU),其後改回配置SCR設備富豪超級奧林比安行走。

2016年, 此路線加入12.8米長陣巴士,先接收兩輛Enviro500 MMC12.8米樣板車(3ATENU1/SV1175,3ATENU2,SV1148)行走。2017年加入同型號Facelift車款(3ATENU33/TY722),同時富豪超級奧林比安亦踏入退役潮,初時以Neoplan Centroliner(AP)代替,但因該車款亦於同年年底陸續提早退役,改回富豪超級奧林比安(3ASV)行走。

2018年,由於961線加入新出牌、配「城市脈搏」塗裝的巴士,此路線接收來自該線的Enviro500 MMC 12米(ATENU),成為主要車型。最終於2018年8月全線派車直梯化。同年12月,此路線加入非直梯巴士丹尼士三叉戟12米(ATR)行走。其後於2019年3月下旬全線再度派車直梯化。

2021年7月,此路線加入富豪B8L 12米(V6B)行走。

行車路線

此路線的全程行車里數約為26.2公里,行車時間約為67分鐘。(平均行車時速約為23.5公里)

往葵芳站

於「OpenStreetMap」地圖上查閱行車路線車站分佈

途經:兆康路青麟路藍地交匯處青山公路 – 嶺南段青山公路 – 新墟段青山公路 – 青山灣段屯興路屯門公路青山公路 – 荃灣段青山公路 – 葵涌段葵涌道葵富路葵仁路葵義路

九龍巴士67M線(兆康苑葵芳站
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 屯門兆康 兆康苑總站 MTR logo.svg LR logo.png
2 青麟路 五柳路
3 屯門虎地 青山公路 – 嶺南段 富泰邨
4 嶺南大學
5 彩暉花園
6 屯門新墟 青山公路 – 新墟段 景峰花園 LR logo.png 下車乘客可到拍卡機領取車費回贈
7 新圍仔 LR logo.png
8 何福堂書院 下車乘客可到拍卡機領取車費回贈
9 屯門市中心 青山公路 – 青山灣段 華都花園 下車乘客可到位於北行站位的拍卡機領取車費回贈
10 屯興路 屯門官立中學 下車乘客可到拍卡機領取車費回贈
Route9.gif 屯門公路
11 小欖 屯門公路轉車站(A6)落客站 BBI Logo GreenYellow.png 屯門公路路線轉車站
屯門公路轉車站(A4)
Route9.gif 屯門公路
12 柴灣角 青山公路 – 荃灣段 荃景圍天橋 分段收費起點
13 愉景新城
14 荃灣市中心 荃灣站 MTR logo.svg
15 荃灣眾安街 MTR logo.svg BBI Logo GreenYellow.png 轉乘NR331
16 大窩口 大窩口站 MTR logo.svg
17 青山公路 – 葵涌段 國瑞路公園
18 葵興 葵涌道 葵俊苑 MTR logo.svg
19 新葵興花園
20 葵芳 葵仁路 新都會廣場 MTR logo.svg 只供落客
21 葵芳站巴士總站 MTR logo.svg

往兆康苑

於「OpenStreetMap」地圖上查閱行車路線車站分佈

途經:葵義路葵富路葵涌道青山公路 – 葵涌段青山公路 – 荃灣段屯門公路屯興路青山公路 – 青山灣段青山公路 – 新墟段青山公路 – 嶺南段藍地交匯處青麟路兆康路

九龍巴士67M線(葵芳站兆康苑
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 葵芳 葵芳站巴士總站 MTR logo.svg
2 葵涌道 葵芳邨
3 葵興 光輝圍
4 青山公路 – 葵涌段 葵涌健全街
5 大窩口 大窩口站 MTR logo.svg
6 荃灣市中心 青山公路 – 荃灣段 荃灣眾安街 MTR logo.svg 分段收費起點
BBI Logo GreenYellow.png 轉自NR331
7 福來邨永樂樓 MTR logo.svg
8 柴灣角 荃景圍天橋
Route9.gif 屯門公路
9 大欖 屯門公路轉車站(B6)落客站 分段收費起點
BBI Logo GreenYellow.png 屯門公路路線轉車站
屯門公路轉車站(B1)
Route9.gif 屯門公路
10 屯門市中心 屯興路 屯門官立中學 分段收費起點
11 青山公路 – 青山灣段 華都花園
12 屯門新墟 青山公路 – 新墟段 何福堂書院
13 庇護工場 LR logo.png
14 景峰花園 LR logo.png
15 屯門醫院 LR logo.png
16 屯門虎地 青山公路 – 嶺南段 彩暉花園
17 嶺南大學
18 富泰邨
19 屯門兆康 青麟路 五柳路
20 兆康路
21 兆康苑總站 MTR logo.svg LR logo.png

使用狀況

大欖隧道啟用前,兆康苑新墟居民前往荃灣葵涌,可以在虎地紅橋巴士站乘搭包括元朗天水圍路線在內的多條路線,如58M64M6868A68M69M線,令當時此路線非繁忙時間客量一般。

直至大欖隧道通車,該等元朗區路線不再途經新墟一段屯門公路甚至被取消;加上富泰邨欣田邨相繼入伙和嶺南大學擴建,此路線客量才明顯上升。

根據巴士路線計劃及其他資料顯示,此路線載客率如下:

  • 2010年:繁忙時段載客率約64%;[21]而在九龍南綫通車後,繁忙時段載客率為70%。[22]
  • 2011年:下午繁忙時段載客率約70%。[23]
  • 2014年:
    • 屯門公路轉車站啟用前:
      • 早上繁忙時段最高載客率為77%(往市區)及33%(往屯門);
      • 下午繁忙時段最高載客率為26%(往市區)及76%(往屯門);
      • 非繁忙時段最高載客率為35%(往市區)及26%(往屯門);
    • 轉車站啟用後:
      • 早上繁忙時段最高載客率為69%(往市區)及30%(往屯門);
      • 下午繁忙時段最高載客率為23%(往市區)及69%(往屯門);
      • 非繁忙時段最高載客率為30%(往市區)及24%(往屯門)。[24]

相關事件

交通意外

乘客事件

  • 2020年10月19日:早上時分,一名勞姓車長駕駛此路線巴士前往葵芳站方向,駛至荃灣愉景新城時,有一名聾啞女乘客向車長展示手機,報稱在上層被一名男乘客非禮,同一時間該男乘客正在下車。車長隨即決定離開駕駛座下車追截,窮追1公里至荃灣站附近擒獲該名可疑男子。事件中一名肇事男子被警方拘捕,車長獲公司嘉許。[32]

巴士起火

圖集

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相關條目

註釋及參考資料

  1. 荔枝角車廠(L)雖不設掛牌車行走此路線,但逢星期一至五由葵芳站開出的頭班車會由31B線之柯打車負責。
  2. 〈九巴增新綫並增加班次 六七M由兆康苑至葵芳 元朗至大興六一號加班〉,《華橋日報》,1983年5月15日。
  3. 〈九巴三新界綫巴士 改變行駛路綫班次 66號繁忙時間加班行走〉,《華橋日報》,1983年11月7日。
  4. 〈九巴行走新界巴士 明日推出兩新路線 四路線更改兩服務取消〉,《華僑日報》,1984年9月23日。
  5. 〈52M巴士僅繁忙時間服務 67M線於非繁忙時間改道〉,《華僑日報》,1991年1月1日。
  6. 52M及67M線非繁忙時段合併宣傳單張,載中華巴士紀念館-香港巴士討論群組。
  7. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴67M線提供全空調巴士服務〉[新聞稿],2003年8月15日。
  8. 67M,67X,N260,E33P往兆康/屯碼/機場方向加停五柳路,hkitalk.net
  9. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈屯門公路轉車站今日正式啟用 省錢省時間接駁市區更輕鬆〉[新聞稿],2012年12月27日。
  10. 立法會參考資料摘要:《公共巴士服務條例》(第230章) 公共專營巴士公司路線表令,2015年10月。
  11. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈146條路線增設巴士到站時間預報服務 覆蓋逾半九巴及龍運路線〉[新聞稿],2015年6月26日。
  12. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈67M 提早及延長頭尾車開出之時間〉[乘客通告],2015年11月27日。
  13. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈67M, 67X, 267X, 261P 新增巴士站〉[乘客通告],2018年6月。
  14. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴擴大轉乘優惠計劃 首次覆蓋至馬灣〉[新聞稿],2021年2月25日。
  15. 香港特別行政區政府運輸署,〈擴展屯門及元朗區巴士分段收費計劃〉[交通通告],2021年3月18日。
  16. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴屯元天分段優惠再擴展 增17路線18拍卡點〉[新聞稿],2021年3月20日。
  17. 車長只會在駛抵大窩口站前後,將八達通處理器的路線調為適用於此轉乘計劃的「C48Z」,故乘客於大窩口站以外的車站進行轉乘,將只能享有正常的$4.2優惠。
  18. 黃昏須柯打960B線。
  19. 黃昏須柯打67X線。
  20. 平日早上須柯打258P線。
  21. 屯門區議會2010-2011年交通及運輸委員會 屯門對外交通工作小組 第六次會議,2010年12月9日。
  22. 屯門區議會2008-2009年交通及運輸委員會屯門對外交通工作小組第十次會議記錄,2009年10月16日。
  23. 屯門區議會2010-2011年交通及運輸委員會 屯門對外交通工作小組第九次會議,2011年8月4日。
  24. 屯門公路巴士轉乘站路線重組建議,運輸署,2014年2月。
  25. 私家車失控撞九巴〉,《蘋果日報》,2003年3月10日。
  26. 車長八日兩車禍憂丟飯碗,東方日報,2009年4月10日。
  27. 突發:兩架67M屯門醫院站撞左,香港討論區,2013年6月22日。
  28. 意外相片,情‧迷巴士Facebook專頁。
  29. 巴士廠內相撞 兩九巴撞到「爛面」〉,《蘋果日報》,2016年12月16日。
  30. 屯門公路貨車撼九巴車尾〉,《蘋果日報》,2017年7月12日。
  31. 又"瓜"多部3ASV:(,hkitalk.net。
  32. 聾啞女乘客遞手機報稱遭非禮 九巴司機下車窮追1公里擒賊〉,《明報》,2020年11月7日。
  33. 荃灣巴士疑機件故障冒煙〉,東方日報即時新聞,2013年7月3日。

外部連結


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