九巴67M線

67M線用車3ATENU143途經大窩口站
路線資訊
起訖點	屯門（兆康苑）↔葵芳站●
途經	富泰邨、新墟、屯門公路、荃灣、大窩口、葵興
路線全長	26.2公里
行車時間	67分鐘
開辦日期	1983年5月16日
營運資訊
目前營辦商	九巴
目前派車廠	屯門車廠（U）、荔枝角車廠（L）
主要用車	ATENU、V6B
收費資料
全程車費	$10.0
分段收費段數	往葵芳站：1 往兆康苑：3
服務時間
起點服務時間	05:25 - 23:40
終點服務時間	06:10 - 00:40
班次	5至20分鐘

新界巴士路線67M，由九巴營辦，來往屯門（兆康苑）及葵芳站，途經富泰邨、嶺南大學、景峰花園、華都花園，並經屯門公路往返荃灣市中心、港鐵大窩口站及葵興（葵涌道）。

歷史

• 1983年5月16日：67M線投入服務，來往兆康苑（青麟路近麒麟圍）及葵芳地鐵站，配合兆康苑開始入伙。
  • 當時只在每日繁忙時間提供服務，途經青松觀路、大興邨及屯門工業區。
• 1983年11月6日：提升至全日服務：
  • 葵芳地鐵站頭班車時間提早至06:24開出；
  • 更改屯門區內行車路線，改經青山公路（新墟、青山灣、掃管笏及大欖段）、4B路（往葵芳方向）及小欖交匯處，不再途經大興邨及屯門工業區。
• 1984年9月23日：更改屯門區內行車路線，配合九巴重組新界西巴士路線：
  • 來回程取道D8路（今屯興路）進出屯門公路；
  • 不再途經介乎屯興路至大欖之間的一段青山公路以及小欖交匯處，該路段服務由當日開辦的52M線取代。
• 1985年1月13日：兆康苑總站遷往位於兆康路的平行式月台巴士總站。
• 1985年12月1日：增設由荃德花園往葵芳地鐵站之分段收費。
• 1986年10月6日：增設由屯門官立中學往兆康苑之分段收費。
• 1988年9月25日：配合輕鐵專區法例實施，往兆康苑方向於屯門區內的所有巴士站只准下車，取消由屯門官立中學往兆康苑之分段收費。
• 1991年1月3日：平日非繁忙時間及假日全日再次改經屯興路以南至小欖交匯處的一段青山公路，以配合52M線因非繁忙時間客量不足，而改為只在平日繁忙時間服務。
• 1993年3月1日：由於52M線恢復每天全日服務，所有班次回復途經屯興路往返屯門公路。
• 1993年6月1日：配合輕鐵專區法例修改，屯門區內的所有巴士站均可上落客，恢復由屯門官立中學往兆康苑之分段收費。
• 1994年5月20日：來回程均改經青山公路 – 嶺南段，不再途經青山公路近虎地之舊路段（今屯門公路的一部份）。
• 1996年11月26日：增設空調巴士服務。
• 2003年8月16日：提升為全空調服務。
• 2006年1月21日：往葵芳地鐵站方向不再繞經井財街，並取消位於井財街的巴士站，改於青山公路 – 新墟段近景峰花園設置分站。
• 2009年9月7日：往葵芳鐵路站方向在青麟路近五柳路增設分站。
• 2011年5月15日：往兆康苑方向，在青麟路近五柳路增設分站。
• 2012年12月26日：配合往九龍方向之屯門公路巴士轉乘站啟用，往葵芳鐵路站方向增設屯門公路轉車站分站，並提供與60X、61X、259D、260X及263線之八達通轉乘優惠。
• 2013年7月27日：配合往屯門方向之屯門公路轉車站啟用，往兆康苑方向增設屯門公路轉車站分站，並提供與往屯門、元朗各條路線之八達通轉乘優惠。
• 2014年2月7日：增設特別班次由屯門公路轉車站往葵芳鐵路站。
• 2015年6月27日：增設到站時間預報。
• 2015年11月28日：延長兩邊頭尾班車服務時間。
• 2017年7月1日：配合九巴專營權延續，增設屯門公路轉車站往兆康苑的分段收費。
• 2018年6月17日：往兆康苑方向在青麟路近兆康路增設分站。
• 2021年3月1日：增設與居民巴士NR331線和居民巴士NR331S線的八達通轉乘優惠。
• 2021年4月4日：新增由兆康苑往屯門官立中學的八達通短程分段收費，乘客需於下車後於相關車站的八達通機拍卡方可享用。

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料，詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2021年3月更新，請參考下方連結中的官方路線資料。

由兆康苑開出 服務時間 班次（分鐘） 星期一至五 05:25 - 06:25 12 06:25 - 06:45 10 06:45 - 07:00 7／8 07:00 - 07:30 5 07:30 - 07:48 6 07:48 - 08:36 8 08:36 - 09:06 10 09:06 - 16:18 12 16:18 - 16:28 10 16:28 - 17:24 8 17:24 - 18:24 12 18:24 - 18:50 13 18:50 - 19:20 15 19:20 - 23:40 20 星期六 05:25 - 06:25 12 06:25 - 06:45 10 06:45 - 07:30 7／8 07:30 - 08:30 6 08:30 - 13:30 10 13:30 - 16:30 12 16:30 - 17:51 7／8 17:51 - 18:27 12 18:27 - 18:40 13 18:40 - 19:40 15 19:40 - 23:40 20 星期日及公眾假期 05:25 - 08:40 15 08:40 - 08:54 14 08:54 - 17:30 12 17:30 - 17:55 12／13 17:55 - 20:40 15 20:40 - 23:40 20

由葵芳站開出 服務時間 班次（分鐘） 星期一至五 06:10 - 06:25 15 06:25 - 07:40 12／13 07:40 - 08:25 15 08:25 - 08:45 10 08:45 - 09:20 7 09:20 - 10:00 8 10:00 - 16:24 12 16:24 - 17:04 10 17:04 - 17:18 7 17:18 - 19:00 6 19:00 - 19:08 8 19:08 - 19:48 10 19:48 - 00:00 12 00:00 - 00:40 20 星期六 06:10 - 06:55 15 06:55 - 08:55 12 08:55 - 09:55 10 09:55 - 12:55 12 12:55 - 13:45 10 13:45 - 15:45 12 15:45 - 17:25 10 17:25 - 18:07 7 18:07 - 19:00 7／8 19:00 - 20:00 10 20:00 - 22:00 12 22:00 - 23:00 10 23:00 - 23:25 12／13 23:25 - 00:40 15 星期日及公眾假期 06:10 - 08:10 20 08:10 - 09:40 15 09:40 - 09:54 14 09:54 - 18:30 12 18:30 - 19:00 10 19:00 - 23:00 12 23:00 - 00:00 15 00:00 - 00:40 20

此路線提供到站時間預報服務。

特別班次

富泰邨→屯門公路轉車站 此特別班次僅在路線表令中列出，巴士公司未有公布服務時間。

屯門公路轉車站→葵芳站 此特別班次僅在路線表令中列出，巴士公司未有公布服務時間。

收費

路程	空調收費
全程收費	$10.0

往葵芳站方向之分段收費
上車站 ＼ 落車站	兆康苑 或之後	荃景圍天橋 或之後
屯門官立中學 或之前	$4.6 ＊
葵芳站 或之前	$10.0	$5.4

往兆康苑方向之分段收費
上車站 ＼ 落車站	葵芳站 或之後	荃灣眾安街 或之後	屯門公路轉車站 或之後	屯門官立中學 或之後
兆康苑 或之前	$10.0	$9.6	$8.9	$4.6

收費備註

12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡、60至64歲香港居民使用「樂悠咭」，以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。 乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。 乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式VISA卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」及銀聯雲閃付「乘車碼」。乘客使用此付款方式，不能享有與非九巴／龍運路線之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。 ＊ 為短途分段收費，乘客需以八達通或流動電子支付工具付款，上車時先繳付全程車費，下車後在指定巴士站的回贈機以同一張卡或賬戶確認。如使用現金付款、落車後未有在指定巴士站的回贈機確認，或乘搭此路線時享有轉乘優惠，則收取由上車站前往終點的車費。

巴士轉乘優惠

乘客於指定時間內以同一張八達通卡或同一電子支付工具的賬戶於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠額折半計算，而電子支付工具的轉乘優惠只適用於九巴或龍運巴士班次之間的轉乘）

67M線（兆康苑→葵芳站）相關轉乘優惠
由67M線（由兆康苑開出）轉乘其他路線
主要對象	轉往路線	優惠車資	轉乘地點	時限	備註
屯門→大埔／北區	73D、73X（往富善邨）／ 278A、278X（往北區）	減$4.2	荃灣眾安街	150分鐘
屯門→沙田／馬鞍山／香港科學園	43P、43X、46S、 48X、49X（往沙田區）
屯門→沙田	48P（往禾輋）		首程下車：荃灣站（青山公路） 次程登車：荃灣站（大河道北）
屯門→沙田／馬鞍山	40E、40X、46P、 46X、47X（往沙田區）		城門隧道轉車站		須先乘搭以上路線往城門隧道轉車站
屯門→黃大仙／觀塘／將軍澳	290、290A、290B、290X（往將軍澳）		荃灣眾安街
屯門→石籬／象山／安蔭	31、32M、235（往石籬／象山／安蔭）		大窩口站
屯門→象山／梨木樹	36（往梨木樹）		首程下車：荃灣站 次程登車：綠楊新邨
屯門→海濱花園	238M（往海濱花園）	免費	首程下車：荃灣站（青山公路） 次程登車：荃灣站
屯門／荃灣→梨木樹	48X（往禾輋）	回贈首程車資（荃灣登車）／減$8.0（屯門區登車）	大窩口站

67M線（葵芳站→兆康苑）相關轉乘優惠
由其他路線轉乘67M線（往兆康苑）
主要對象	轉往路線	優惠車資	轉乘地點	時限	備註
大埔→屯門	73D、73X（由富善邨開出）	減$4.2	荃灣眾安街	150分鐘
北區→屯門	278A／278P／278X （由北區開出）
沙田／馬鞍山／香港科學園→屯門	43P、43X、46S、 48X、49X （由沙田開出）
	48P（由禾輋開出）		荃景圍天橋
	40E、40S、40X、46P、 46X、47A、47X、49P（由沙田開出）		城門隧道轉車站		須先於城門隧道轉車站轉乘以上路線到轉乘地點乘搭
石籬／象山／安蔭→屯門	31、32M、235 （由石籬／象山／安蔭開出）		大窩口站
梨木樹→屯門	36（由梨木樹開出）		首程下車：大窩口站（國瑞路） 次程登車：大窩口站（青山公路）
海濱花園→屯門	238M（由海濱花園開出）		首程下車：荃灣站總站 次程登車：福來邨永樂樓
將軍澳／觀塘／黃大仙→屯門	290、290A、290B、290X （由將軍澳開出）		葵芳廣場

編輯

屯門公路轉車站轉乘優惠

屯門公路巴士轉乘站巴士轉乘優惠計劃路線資料
南行（往荃灣／九龍方向）
第一程路線	第二程路線	第二程車資
59M	59X、60X、67X	$3.3
	60M、61P、66M、259E 57M、58M、61M、67M 53 $、68A 52X、63X、66X 61X、62X、258D、259D 258X、259S、259X 260X、263、263A、263C、N260 960／960C／960P／960S、 960X、961／961P／961S、P960	第二程在屯門公路轉車站應付車費， 減第一程已付車費的正差額 （如為零或負則免費轉車）
61A、252 60M、61P、66M、259E 57M、58M、61M、67M 53 $、68A分段收費 52X、59X、60X、63X、66X、67X 61X、62X、258D、259D 258X、259S、259X 260X、263、263A、263C、N260 960／960C／960P／960S、 960X、961／961P／961S、P960	59M、60M、61P、66M、259E 57M、58M、61M、67M 53 $、68A 52X、59X、60X、63X、66X、67X 61X、62X、258D、259D 258X、259S、259X 260X、263、263A、263C、N260 960／960C／960P／960S、 960X、961／961P／961S、P960
68A全程收費	53 $、59M、60M、61P、66M、259E 57M、58M、61M、67M	免費
53全程收費$	59M、60M、61P、66M
	57M、58M、61M、67M、259E	$0.4
	68A	$0.9
53 $、68A全程收費	52X、59X、60X、63X、66X、67X 61X、62X、258D、259D 258X、259S、259X 260X、263、263A、263C、N260 960／960C／960P／960S、 960X、961／961P／961S、P960	第二程在屯門公路轉車站應付車費， 減第一程已付車費的差額加$0.7
52S ＊	59M、60M、61P、66M 57M、58M、61M、67M 53 $、68A 52X、59X、60X、63X、66X、67X 61X、62X、258D、259D 260X、263 960、961、P960	原價減$8.0
962／962P／962S	962E	第二程全程車費減第一程全程車費的差額
962B ＠	962X	免費
962E	962／962P／962S
962X	962B ＠
北行（往屯門／元朗方向）
第一程路線	第二程路線	第二程車資
59X、60X、67X	59M	回贈$1.3
57M、58M、58P、61M、67M 53 $、68A 52X、63X、66X 61X、62X、258D、259D 258X、259X 260X、263、263A、263C N252、N260 960／960A、960B、961、P960		免費
57M、58M、58P、61M、67M 53 $、68A 52X、59X、60X、63X、66X、67X 61X、62X、258D、259D 258X、259X 260X、263、263A、263C N252、N260 960／960A、960B、961、P960	60M、61P、66M、252 57M、58M、58P、61M、67M 52X、59X、60X、63X、66X、67X 61X、62X、258D、259D 258X、259X 260X、263、263A、263C N252、N260 960／960A、960B、961
59M、60M、61P、66M	59M、60M、61P、66M
	57M、58M、58P、61M、67M、252 52X、59X、60X、63X、66X、67X 61X、62X、258D、259D 258X、259X 260X、263、263A、263C N252、N260 960／960A、960B、961	$0.7
52X、59X、60X、63X、66X、67X 61X、62X、258D、259D 258X、259X 260X、263、263A、263C N252、N260 960／960A、960B、961、P960	53$、68A
59M、60M、61P、66M 57M、58M、58P、61M、67M		第二程在荃灣應付車費， 減第一程已付車費的差額
53$、68A		免費
53 $	P960	$2.0
57M、58M、58P、61M、67M 59M、60M、61P、66M、68A 52X、59X、60X、63X、66X、67X 61X、62X、258D、259D 258X、259X 260X、263、263A、263C N252、N260		$4.5
960B		$8.1
960／960A、961		$10.9
57M、58M、61M、67M 59M、60M、61P、66M 53 $、68A 52X、59X、60X、63X、66X、67X 61X、62X、258D、259D 260X、263、N260 960、961、P960	52S ＊	$10.3
252		$12.7
962／962B／962X	962E／962G／X962	免費
962B	962X
962E ＃／962G／X962	962／962B／962X
962X	962B
反方向轉乘（需從南行站步行至北行站進行轉乘）
52S（往轉車站） ＊	252（往掃管笏） ＆	免費
乘客需使用同一張八達通卡以享用以上轉乘優惠。 乘客亦可使用同一張信用卡或同一流動支付工具帳戶透過九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統享用九巴路線之間的轉乘優惠；亦可使用同一個電子支付工具的帳戶享用城巴路線之間的轉乘優惠。 九巴路線的轉乘時限為2.5小時（52S轉乘區外路線除外），52S轉乘九巴區外路線及城巴路線之間之轉乘則為2小時。 12歲以下小童的優惠金額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客則可享有次程免費優惠；但其中一程為52S或P960線計算方法則與一般轉乘優惠相同，即第二程車資為以上第二程優惠車費（如為65歲及以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中（如適用）的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠。 優惠不適用於轉乘同一路線或以「／」劃分的組別之路線。 九巴乘客可以在任何能接駁第二程路線的巴士站轉車。 ＠ 962B線往港島方向只限終點站為銅鑼灣（摩頓台）的班次停靠此站，及設與962X線往香港方向的免費互轉轉乘優惠。 ＃ 962E線往屯門方向只限於青山公路（深井及青龍頭段）沿線上車的乘客可享有與962X返屯門的免費轉乘優惠，及只限於英皇道沿線登車之乘客方可享有與962／962B線返屯門的免費轉乘優惠。 城巴互轉九巴／龍運巴士不設轉乘優惠；九巴252線往轉車站方向只限由掃管笏及小欖往轉車站接駁對外路線時方享有轉乘優惠，即由屯門／元朗先乘搭其他停靠轉車站路線再轉乘252線往大欖涌並不設轉乘優惠。 停靠屯門公路轉車站的城巴962N、N962及N969線並沒有包括在屯門公路巴士路線轉乘優惠計劃內，該等路線互轉其他路線需繳付在轉車站的正常車費。 龍運巴士A33線雖沒有包括在屯門公路巴士路線轉乘優惠計劃內，惟因本身包括在「龍運機場巴士及九巴轉乘計劃」，故實於屯門公路轉車站亦設有轉乘優惠，折扣為$6.0或九巴一程車資［以較低者為準］的優惠，當中九巴一程不設方向限制；互轉52S線則除外。 使用九巴轉乘優惠的乘客可與往來港島、九龍、沙田區或機場的路線享有二次轉乘優惠，惟當中往市區方向中的第二程應為長途路線方可享有連續優惠（轉往機場方向不設長途限制），但互轉33／33B線則不設二次轉乘優惠；部份互轉九巴5M線組合亦可能失去二次優惠。此外，若先乘任何一條龍運A線循「龍運機場巴士及九巴轉乘計劃」轉乘九巴路線，其後則不能再享用此優惠。 $ 53線設有下車回贈之短途分段收費，一般情況下不能與上述轉乘優惠共用（互轉龍運路線除外），因此以上轉乘金額以沒有下車回贈時計算。換言之，轉乘53後下車拍卡將不會獲得回贈。而如先由荃灣至嘉龍村沿線乘搭53往屯門公路轉車站拍卡下車再轉乘其它前往屯門路線（P960線除外），兩程收費合共為$9.2。 ＊ 52S線為掃墓特別路線，只於清明節及重陽節期間指定週末及假日提供服務。 ＆ 除北行轉車站外，亦可步行至較近之大欖涌或小欖站登上252線。 編輯

九巴與陽光巴士轉乘優惠計劃

九巴與陽光巴士轉乘優惠計劃路線資料
第一程路線	出發地	第二程路線	目的地	第二程折扣額	時限
40、43P、43X、46S、48X、49X、58M、59M、60M、61M、66M、67M、68A、68M、69M、69P、73D、73P、73X、265M、269A、269M、273C、273P、278A、278P、278X、290、290A、290B、290X、934A	由九龍／新界西北／新界東／港島	NR331	往馬灣	成人／學生個人八達通：$4.0 小童八達通：$2.0	120分鐘
43P、43X、46S、73D、73P、73X、273C、273P、278A、278P、278X		NR331S
NR331	由馬灣	40、43P、43X、46S、48X、49X、58M、58P、59M、60M、61M、66M、67M、68A、68M、69M、73D、73P、73X、265M、269M、278X、290、290A、290X、934A	往九龍／新界西北／新界東／港島		60分鐘
NR331S		30X、33、33A、230X、234D、234P、234X、268M、934
注意事項： 乘客須使用同一張八達通卡享用以上轉乘優惠。 乘客用八達通卡繳付第一程車資後起計，必須於限定時間內以同一張八達通卡繳付第二程車資。 乘客繳付第一程車資後，八達通卡的餘額必須為正數，方可享有優惠。 轉乘優惠不適用於已享有長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客。 在轉乘第二程車前，乘客不可用該八達通卡繳付其他交通工具之費用。乘客之八達通卡在轉乘該指定九巴路線或該指定陽光巴士路線之間不可有超過9次交易記錄，否則有關優惠將失效。 此轉乘優惠可連同居民優惠一併使用。 此計劃由2021年3月1日起生效。 詳情請參閱條目「九巴與陽光巴士轉乘優惠計劃」，或九巴之宣傳資料。 編輯

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料
第一程路線	方向	第二程路線	方向	第二程折扣額	時限
A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A43、A43P ＊、A47X	往市區	九巴獨營路線	不限	$6.0 或 九巴車程實際車資 （以較低者為準）	120分鐘
九巴獨營路線	不限	A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A43、A43P ＊、A47X	往機場
注意事項： 乘客需使用同一張八達通卡／信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用轉乘優惠。 乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站享用以上轉乘優惠。 九巴的車程不適用於旅遊路線（即R字尾路線）、非常規特別路線、馬場路線及港鐵接駁巴士路綫。 往市區方向之乘客享用此轉乘優惠後，緊接轉乘的九巴路線將不可享用「九巴路線之間的轉乘優惠」。 往機場方向之乘客於第一程與第二程之間享用「九巴路線之間的轉乘優惠」後，緊接轉乘的第三程龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠，折扣額為$6.0或第二程九巴路線扣除優惠後車費，以較低者為準；若第二程九巴路線是免費轉車（包括使用九巴月票乘搭免費車程）或前兩程皆為曾享用轉乘優惠的九巴路線，則不會享有此轉乘優惠。 R8、S64系、S65線、龍運巴士青嶼幹線轉車站、屯門赤鱲角隧道巴士路線及所有與其他公司合作的轉乘計劃，一律不能與此轉乘優惠連續享用。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客由龍運A線轉乘九巴，九巴一程車費為減去折扣後優惠車費（如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠；由九巴轉乘龍運A線，次程則可獲回贈第一程實際繳付之車資（即原車費［長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半］與$2.0中的較低者）。 ＊：由九巴B1線往天慈方向轉乘龍運巴士A43P線往機場方向，次程可獲回贈第一程實際繳付之車資，惟B1線的一程不可曾經享用轉乘優惠，否則只可享用一般（即最多$6.0）轉乘優惠；由龍運巴士A43P線往聯和墟方向轉乘九巴B1線往落馬洲方向，次程可獲免費轉乘優惠，惟A43P線的一程不可曾經享用轉乘優惠，其後亦不可享用B1線的其他轉乘優惠。此特別優惠不適用於其他龍運巴士A線（包括A36、A37及A43線）。 編輯

用車

此路線共獲派20輛雙層巴士作掛牌車，車型分佈如下：

• 15輛Enviro500 MMC 12米（ATENU）
• 5輛富豪B8L 12米（V6B）

此外，31B、36B及936線的其中一輛掛牌車須在早上柯打此路線，59M線S1字軌須在平日上午柯打一單此路線往葵芳，同時S10字軌須在平日下午柯打此路線一轉。

67M線用車列表
車隊編號	車牌	車輛屬廠	備註
ATENU22	SB5279	屯門車廠（U）	全日行走此路線
ATENU58	SD9063		只於繁忙時間行走此路線
ATENU99	SF6477		全日行走此路線
ATENU128	SH1484		只於繁忙時間行走此路線
ATENU133	SH2777		跨廠車字軌
ATENU140	SH6445		只於繁忙時間行走此路線
ATENU152	SH7944		全日行走此路線
ATENU154	SH8404		全日行走此路線
ATENU172	SJ3072		跨廠車字軌
ATENU173	SJ4783		跨廠車字軌
ATENU182	SJ8251		全日行走此路線
ATENU235	SL6526		全日行走此路線
ATENU238	SL7076		只於繁忙時間行走此路線
ATENU276	SP9547		全日行走此路線
ATENU285	ST4593		半更車字軌
V6B188	XL1386		全日行走此路線
V6B189	XL709		全日行走此路線
V6B190	XL2138		全日行走此路線
V6B192	XL3154		全日行走此路線
V6B197	XL3019		全日行走此路線

上述列表內容為截至2022年5月的掛牌車資料，轉載自hk2007.buscess網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考，並會因應車務調動而更新（查看更新表）。如要查詢路線的掛牌車輛調動，請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料。

用車演變史

此路線開辦時以利蘭勝利二型（G）行走。1989年加入都城嘉慕威曼都城11米（S3M）及利蘭奧林比安11米（S3BL）11米三軸巴士行走，而此路線於九十年代初改經青山公路期間，亦是該區唯一一條提供常規三軸巴士服務的路線。

因52M線在1991年改為繁忙時間服務，此路線於非繁忙時間及假日需改經屯興路至小欖的一段青山公路，導致兆康苑開出的頭班車無法準時兼顧葵芳地鐵站的頭班車，故荔枝角車廠於當年起加入派車。雖然52M於1993年改回全日服務，此路線頭班車行車時間大幅縮短。然而荔廠派車安排延至2015年11月始取消，頭車改由其他荔廠路線柯打。

1996年，此路線加入丹尼士巨龍11米（AD）及利蘭奧林比安11米（AL）空調巴士行走。踏入廿一世紀，屯門車廠加入丹尼士三叉戟12米（ATR）及Neoplan Centroliner 12米（AP）低地台巴士行走。2003年改為全空調服務後，非低地台巴士主要為富豪奧林比安11米（AV，俗稱「康豪」）及利蘭奧林比安11米（AL）。

2008年，因此路線原有的利蘭奧林比安車齡達17年，需要被調往市區路線服務，故改派車齡較低的富豪奧林比安11、12米（AV、3AV）取代；2011年至2012年，該等用車車齡因同樣原因，故加入富豪超級奧林比安12米（3ASV）及Neoplan Centroliner（AP）取代。

2013年起，此路線加入Enviro500 12米（ATE）行走，取代原有低地台車款，並曾經成為此路線主要車型。期間雖曾削減低地台用車，改用富豪奧林比安行走，於2015年9月起再次全數調走，再次全面低地台化。而Enviro500在同年11月起被使用膠牌配置的富豪超級奧林比安取代，但因部份字軌在同年11月起需柯打駛經低排放區67X線，12月起加入Enviro500 MMC 12米（ATENU），其後改回配置SCR設備富豪超級奧林比安行走。

2016年， 此路線加入12.8米長陣巴士，先接收兩輛Enviro500 MMC12.8米樣板車（3ATENU1／SV1175，3ATENU2，SV1148）行走。2017年加入同型號Facelift車款（3ATENU33／TY722），同時富豪超級奧林比安亦踏入退役潮，初時以Neoplan Centroliner（AP）代替，但因該車款亦於同年年底陸續提早退役，改回富豪超級奧林比安（3ASV）行走。

2018年，由於961線加入新出牌、配「城市脈搏」塗裝的巴士，此路線接收來自該線的Enviro500 MMC 12米（ATENU），成為主要車型。最終於2018年8月全線派車直梯化。同年12月，此路線加入非直梯巴士丹尼士三叉戟12米（ATR）行走。其後於2019年3月下旬全線再度派車直梯化。

2021年7月，此路線加入富豪B8L 12米（V6B）行走。

行車路線

此路線的全程行車里數約為26.2公里，行車時間約為67分鐘。（平均行車時速約為23.5公里）

往葵芳站

於「OpenStreetMap」地圖上查閱行車路線及車站分佈：

正常路線

途經：兆康路、青麟路、藍地交匯處、青山公路 – 嶺南段、青山公路 – 新墟段、青山公路 – 青山灣段、屯興路、屯門公路、青山公路 – 荃灣段、青山公路 – 葵涌段、葵涌道、葵富路、葵仁路及葵義路

九龍巴士67M線（兆康苑→葵芳站）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	屯門（兆康）		兆康苑總站
2		青麟路	五柳路
3	屯門（虎地）	青山公路 – 嶺南段	富泰邨
4			嶺南大學
5			彩暉花園
6	屯門（新墟）	青山公路 – 新墟段	景峰花園	下車乘客可到拍卡機領取車費回贈
7			新圍仔
8			何福堂書院	下車乘客可到拍卡機領取車費回贈
9	屯門市中心	青山公路 – 青山灣段	華都花園	下車乘客可到位於北行站位的拍卡機領取車費回贈
10		屯興路	屯門官立中學	下車乘客可到拍卡機領取車費回贈
屯門公路
11	小欖		屯門公路轉車站（A6）（落客站）	屯門公路路線轉車站
			屯門公路轉車站（A4）
屯門公路
12	柴灣角	青山公路 – 荃灣段	荃景圍天橋	分段收費起點
13			愉景新城
14	荃灣市中心		荃灣站
15			荃灣眾安街	轉乘NR331線
16	大窩口		大窩口站
17		青山公路 – 葵涌段	國瑞路公園
18	葵興	葵涌道	葵俊苑
19			新葵興花園
20	葵芳	葵仁路	新都會廣場	只供落客
21			葵芳站巴士總站

往兆康苑

於「OpenStreetMap」地圖上查閱行車路線及車站分佈：

正常路線

途經：葵義路、葵富路、葵涌道、青山公路 – 葵涌段、青山公路 – 荃灣段、屯門公路、屯興路、青山公路 – 青山灣段、青山公路 – 新墟段、青山公路 – 嶺南段、藍地交匯處、青麟路及兆康路

九龍巴士67M線（葵芳站→兆康苑）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	葵芳		葵芳站巴士總站
2		葵涌道	葵芳邨
3	葵興		光輝圍
4		青山公路 – 葵涌段	葵涌健全街
5	大窩口		大窩口站
6	荃灣市中心	青山公路 – 荃灣段	荃灣眾安街	分段收費起點 轉自NR331線
7			福來邨永樂樓
8	柴灣角		荃景圍天橋
屯門公路
9	大欖		屯門公路轉車站（B6）（落客站）	分段收費起點 屯門公路路線轉車站
			屯門公路轉車站（B1）
屯門公路
10	屯門市中心	屯興路	屯門官立中學	分段收費起點
11		青山公路 – 青山灣段	華都花園
12	屯門（新墟）	青山公路 – 新墟段	何福堂書院
13			庇護工場
14			景峰花園
15			屯門醫院（鳳地站）
16	屯門（虎地）	青山公路 – 嶺南段	彩暉花園
17			嶺南大學
18			富泰邨
19	屯門（兆康）	青麟路	五柳路
20			兆康路
21			兆康苑總站

使用狀況

大欖隧道啟用前，兆康苑及新墟居民前往荃灣及葵涌，可以在虎地及紅橋巴士站乘搭包括元朗及天水圍路線在內的多條路線，如58M、64M、68、68A、68M及69M線，令當時此路線非繁忙時間客量一般。

直至大欖隧道通車，該等元朗區路線不再途經新墟一段屯門公路甚至被取消；加上富泰邨、欣田邨相繼入伙和嶺南大學擴建，此路線客量才明顯上升。

根據巴士路線計劃及其他資料顯示，此路線載客率如下：

• 2010年：繁忙時段載客率約64%；而在九龍南綫通車後，繁忙時段載客率為70%。
• 2011年：下午繁忙時段載客率約70%。
• 2014年：
  • 在屯門公路轉車站啟用前：
    • 早上繁忙時段最高載客率為77%（往市區）及33%（往屯門）；
    • 下午繁忙時段最高載客率為26%（往市區）及76%（往屯門）；
    • 非繁忙時段最高載客率為35%（往市區）及26%（往屯門）；
  • 轉車站啟用後：
    • 早上繁忙時段最高載客率為69%（往市區）及30%（往屯門）；
    • 下午繁忙時段最高載客率為23%（往市區）及69%（往屯門）；
    • 非繁忙時段最高載客率為30%（往市區）及24%（往屯門）。

相關事件

交通意外

• 2003年3月9日：早上6時許，一輛往兆康苑方向的利蘭奧林比安（S3BL466／FW2096）在屯門青山公路 – 新墟段何福堂書院停站時，被一輛私家車撞向車尾，私家車上三人受傷。
• 2009年4月9日：早上7時許，一輛私牌往兆康苑方向的富豪奧林比安（AV25／GD7147）在震寰路與青田路交界與一輛專綫小巴相撞，小巴上3人受傷。
• 2013年6月22日：兩輛此路線的巴士（分別為Neoplan Centroliner（AP104／JX5383）以及富豪奧林比安（AV373／HN7542）在屯門醫院分站首尾相撞。
• 2015年12月6日：下午3時55分，一輛往葵芳站方向的富豪超級奧林比安（3ASV391／KR598）在葵涌道國瑞路公園巴士站收掣不及，撞向前面行走73X線巴士，無人受傷。
• 2016年12月16日：上午11時38分，時為此路線掛牌車的富豪超級奧林比安（3ASV33／JF8911）在九巴屯門南車廠撞向一輛正在泊位的Neoplan Centroliner（AP147／KR7723），兩車車頭均損毀、擋風玻璃甩脫。
• 2017年7月12日：一輛往葵芳站方向的富豪超級奧林比安（3ASV57／JH3006）駛至屯門公路近深井時被一輛貨車撞及車尾。事後因車齡已高而不獲復修，提早於8月17日除牌。

乘客事件

• 2020年10月19日：早上時分，一名勞姓車長駕駛此路線巴士前往葵芳站方向，駛至荃灣愉景新城時，有一名聾啞女乘客向車長展示手機，報稱在上層被一名男乘客非禮，同一時間該男乘客正在下車。車長隨即決定離開駕駛座下車追截，窮追1公里至荃灣站附近擒獲該名可疑男子。事件中一名肇事男子被警方拘捕，車長獲公司嘉許。

巴士起火

• 2013年7月3日：早上八時許，一輛往葵芳鐵路站方向的Neoplan Centroliner（AP62／JU2541）在荃景圍天橋分站停站時，機件故障冒煙，事件中無人受傷。

圖集

67M線在2017年曾重新加入Neoplan Centroliner（AP）行走，不足一年後再次被換走

67M線曾以富豪超級奧林比安（3ASV）為主力用車

67M線曾以Enviro500（ATE）為主力用車

更多與此條目有關之圖片、照片及有關資料載於下列圖庫頁：

九巴67M線（編輯）

相關條目

• 九巴52M線（已取消）
• 九巴53線
• 九巴58M線
• 九巴67U線（已取消）
• 九巴N260線

外部連結

• 九巴官方路線資料：67M（運輸署批准之行車時間表）
• i-busnet：九巴67M線資料