九巴66X線

此路線正實施特別行車安排，至另行通告。

因應反修例集會事件影響，此路線現時只來往大興至深水埗（南昌街）。

特別安排或會按道路實際情況而有所變更；當服務恢復正常或正式取消後，請除去此模板。

新界巴士路線66X，由九巴營辦，來往大興及奧運站，途經屯門區山景邨、青雲路，以及九龍區美孚、長沙灣、深水埗及旺角，中途取道屯門公路與荃灣路。

歷史

1988年8月16日：66X線投入服務，來往大興及大角咀碼頭，只於每日繁忙時間提供服務。^[1]
1988年9月20日：往大興方向改由黃竹街直接往長沙灣道，不經汝州街及欽州街。
1992年5月21日：往大興方向改經旺角道及彌敦道往荔枝角道。
1992年9月25日：往大興方向改經新填地街往旺角道，不經上海街。
1993年12月15日：提升為每天全日服務；同時，58X線於66X線服務時間以外繞經大興和山景的安排宣告取消。
1994年10月25日：增設空調巴士服務。
1995年5月8日：受機場鐵路工程影響，大角咀總站遷往新填海區的臨時總站。
1998年7月19日：大角咀總站遷往新落成的奧運站公共運輸交匯處^[2]，並延長服務時間。
2002年6月15日：提升為全線空調服務。
2004年3月14日：往奧運站方向不再途經西洋菜南街，改經洗衣街；原位於西洋菜南街的分站取消，並於亞皆老街近通菜街增設分站。^[3]
2006年9月30日：取消由山景開出的特別班次。
2014年10月11日：來回程增停屯門公路轉車站，並與途經該處的路線提供八達通轉乘優惠。^[4]
2015年3月21日：增設到站時間預報。^[5]
2015年12月19日：增設由屯門公路轉車站往大興之$8.4分段收費。^[6]
2017年7月1日：為配合九巴專營權延續，推行學生長途路線即日回程半價折扣優惠計劃。

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料，詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

模板:Updated headway

由大興開出
服務時間	班次（分鐘）
星期一至五
05:30 - 06:01	15 - 16
06:01 - 07:12	11 - 12
07:12 - 09:00	8 - 10
09:00 - 21:48	12 - 15
21:48 - 23:05	15 - 16
星期六
05:30 - 05:46	16
05:46 - 06:01	15
06:01 - 08:45	10 - 13
08:45 - 22:45	12 - 15
22:45 - 23:05	20
星期日及公眾假期
05:30 - 13:00	15
13:00 - 14:00	12
14:00 - 22:45	15
22:45 - 23:05	20

由奧運站開出
服務時間	班次（分鐘）
星期一至五
06:30 - 06:46	16
06:46 - 07:16	15
07:16 - 16:51	12 - 15
16:51 - 18:30	10 - 12
18:30 - 00:25	12 - 15
星期六
06:30 - 06:46	16
06:46 - 08:30	14 - 15
08:30 - 10:18	10 - 12
10:18 - 23:45	12 - 15
23:45 - 00:25	20
星期日及公眾假期
06:30 - 07:50	20
07:50 - 14:20	15
14:20 - 15:20	12
15:20 - 23:05	15
23:05 - 00:25	20

此路線提供到站時間預報服務。

收費

路程／登車站	空調收費
全程收費	$13.9
往奧運站方向之分段收費
美孚站起	$6.2
旺角警署起	$5.1
往大興方向之分段收費
屯門公路轉車站起	$8.4
青雲站起	$4.3

收費備註
12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡、60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式Visa卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、美國運通卡、Discover卡、大來信用証、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」、銀聯雲閃付或BoC Pay「乘車碼」及Wechat Pay HK或微信支付「搭車碼」。乘客使用此等付款方式，只可享有與其他九巴／龍運獨營路線或聯營線九巴／龍運班次之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。

八達通轉乘優惠

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料
第一程路線	方向	第二程路線	方向	第二程折扣額	時限
A30、A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X	往市區	九巴獨營路線	不限	次程應付車資減首程已付車資的正差額如為負數則免費	120分鐘
九巴獨營路線	不限	A30、A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X	往機場	次程應付車資減首程已付車資的正差額如為負數則免費	120分鐘
注意事項：乘客需使用同一張八達通卡／信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用轉乘優惠。乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站享用以上轉乘優惠。九巴的車程不適用於大部分旅遊或非常規特別線、馬場路線及港鐵接駁巴士路綫。使用九巴月票前往機場方向的龍運A線車資為計算二七折優惠後再減去九巴車程的全程車資，如為負數則免費。往機場方向之乘客於享用轉乘九巴路線之間的優惠後，緊接轉乘的龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠（惟龍運巴士車程需為第四程內）。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客由龍運A線轉乘九巴，九巴一程車費為減去折扣後優惠車費（如為65歲及以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠；由九巴轉乘龍運A線，次程則可獲回贈第一程實際繳付之車資（即原車費［65歲及以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半］與$2.0中的較低者）。編輯

屯門公路轉車站轉乘優惠

屯門公路巴士轉乘站巴士轉乘優惠計劃路線資料
南行（往荃灣／九龍方向）
第一程路線	第二程路線	第二程車資
59M	60X、67X	$3.4
59M	60M、61P、66M、259E 57M、58M、61M、67A、67M 53 ＄、68A 52X、59X、63X、66X 61X、62X、258D、259D 258X、259S、259X、N260 260X、263、263A、263B、263C 960、960B、960C、960P、960S、960X 961、961P、961S、N960、P960	第二程在屯門公路轉車站應付車費，減第一程已付車費的正差額（如為零或負則免費轉車）
61A、252 60M、61P、66M、259E 57M、58M、61M、67A、67M 52X、59X、60X、63X、66X、67X 61X、62X、258D、259D 258X、259S、259X、N260 260X、263、263A、263B、263C 960、960B、960C、960P、960S、960X 961、961P、961S、N960、P960	59M、60M、61P、66M、259E 57M、58M、61M、67A、67M 53 ＄、68A 52X、59X、60X、63X、66X、67X 61X、62X、258D、259D 258X、259S、259X、N260 260X、263、263A、263B、263C 960、960B、960C、960P、960S、960X 961、961P、961S、N960、P960
分段收費：53 ＄、68A
全程收費：68A	53 ＄、59M、60M、61P、66M、259E 57M、58M、61M、67A、67M	免費
全程收費：53 ＄	59M、60M、61P、66M	免費
全程收費：53 ＄	57M、58M、61M、67A、67M、68A、259E	40￠
全程收費：53 ＄、68A	52X、59X、60X、63X、66X、67X 61X、62X、258D、259D 258X、259S、259X、N260 260X、263、263A、263B、263C 960、960B、960C、960P、960S、960X 961、961P、961S、N960、P960	第二程在屯門公路轉車站應付車費，減第一程已付車費的差額，加70￠
52S ＊	59M、60M、61P、66M、259E 57M、58M、61M、67A、67M 53 ＄、68A 52X、59X、60X、63X、66X、67X 61X、62X、258D、259D 260X、263、N260 960、960P、960S、961、N960、P960	原價減$8.0
50、55、950、955	952／952C／952P、962／962P／962X	第二程在屯門公路轉車站應付車費，減第一程已付車費的差額
952P、962／962P	952C
N50	N952、N962、N969
952／952C／952P、962／962P／962X	50、55、950、955	免費
952、962X ＠
952C	952P、962／962P
N952、N962、N969 §	N50
北行（往屯門／元朗方向）
第一程路線	第二程路線	第二程車資
59X、60X、67X	59M	回贈$1.3
57M、58M、58P、61M、67A、67M 53 ＄、68A 52X、63X、66X 61X、62X、258D、259D 258X、259X 260X、263、263A、263B、263C N252、N260 960、960A、960C、960P、960S、961 960B、960X、N960、P960	59M	免費
57M、58M、58P、61M、67A、67M 53 ＄、68A 52X、59X、60X、63X、66X、67X 61X、62X、258D、259D 258X、259X 260X、263、263A、263B、263C N252、N260 960、960A、960C、960P、960S、961 960B、960X、N960、P960	60M、61P、66M、252 57M、58M、58P、61M、67A、67M 52X、59X、60X、63X、66X、67X 61X、62X、258D、259D 258X、259X 260X、263、263A、263B、263C N252、N260 960、960A、960C、960P、960S、961 960B、960X、N960
59M、60M、61P、66M	59M、60M、61P、66M
59M、60M、61P、66M	57M、58M、58P、61M、67A、67M 52X、59X、60X、63X、66X、67X 61X、62X、258D、259D 258X、259X 260X、263、263A、263B、263C 252、N252、N260 960、960A、960C、960P、960S、961 960B、960X、N960	80￠
52X、59X、60X、63X、66X、67X 61X、62X、258D、259D 258X、259X 260X、263、263A、263B、263C N252、N260 960、960A、960C、960P、960S、961 960B、960X、N960、P960	53 ＄、68A	70￠
59M、60M、61P、66M 57M、58M、58P、61M、67A、67M		第二程在荃灣應付車費，減第一程已付車費的差額
53 ＄、68A		免費
53 ＄	P960	$2.1
57M、58M、58P、61M、67A、67M 59M、60M、61P、66M、68A 52X、59X、60X、63X、66X、67X 61X、62X、258D、259D 258X、259X 260X、263、263A、263B、263C N252、N260		$4.7
960B、960X		$8.1
960、960A、960C、960P、960S、961		$11.3
N960		免費
57M、58M、58P、61M、67A、67M 59M、60M、61P、66M 53 ＄、68A 52X、59X、60X、63X、66X、67X 61X、62X、258D、259D 260X、263、N252、N260 960、960P、960S、961、N960、P960	52S ＊	$11.1
50、55、950、955	952／952C、962／962G／962X／X962	免費
952／952C、962／962G／962X／X962	50、55、950、955
952、962／962X
952、962／962X、962G／X962	952C、962G／X962
952C	962G、X962
952C ＃、962G／X962	952、962／962X
N50	N952、N962
N50	N969	$9.2
港島登車：N952、N962、N969	N50	免費
九龍登車：N952、N962		$4.7
九龍登車：N969		$3.4
反方向轉乘
第一程路線及方向	第二程路線及方向	第二程車資
52S 往轉車站＊	252 往掃管笏＆	免費
252 往轉車站	52S 往曾咀＊	$13.3
乘客需使用同一張八達通卡以享用以上轉乘優惠。乘客亦可使用同一張信用卡或同一流動支付工具帳戶透過九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統享用九巴路線之間的轉乘優惠；亦可使用同一個電子支付工具的帳戶享用城巴路線之間的轉乘優惠。九巴路線的轉乘時限為2.5小時（52S線轉乘區外路線除外），52S線轉乘九巴區外路線及城巴路線之間之轉乘則為2小時。 12歲以下小童的優惠金額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客則可享有次程免費優惠；但其中一程為52S或P960線計算方法則與一般轉乘優惠相同，即第二程車資為以上第二程優惠車費（如為65歲及以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中（如適用）的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠。優惠不適用於轉乘同一路線或以「／」劃分的組別之路線。九巴乘客可以在任何能接駁第二程路線的巴士站轉車。＠ 952線往港島方向只限終點站為銅鑼灣（摩頓台）的班次停靠此站，及設與962X線往香港方向的免費互轉轉乘優惠。＃ 952C線往屯門方向只限於青山公路（深井及青龍頭段）沿線上車的乘客可享有與962X往屯門的免費轉乘優惠，及只限於英皇道沿線登車之乘客方可享有與952／962線往屯門的免費轉乘優惠。 § N969線設有下車回贈之短途分段收費，不能與上述轉乘優惠共用。由天水圍至屯門市中心乘搭N969線的乘客，在華都花園或之前拍卡下車再轉乘N50線，次程須付原價；在屯門公路巴士轉乘站拍卡下車再轉乘，兩程收費合共為$39.2。城巴互轉九巴／龍運巴士不設轉乘優惠；九巴252線往轉車站方向只限由掃管笏及小欖往轉車站接駁對外路線時方享有轉乘優惠，即由屯門／元朗先乘搭其他停靠轉車站路線再轉乘252線往大欖涌並不設轉乘優惠。龍運巴士A33線雖沒有包括在屯門公路巴士路線轉乘優惠計劃內，惟因本身包括在「龍運機場巴士及九巴轉乘計劃」，故實於屯門公路轉車站亦設有轉乘優惠，折扣為兩程應付車資中較低者，當中九巴一程不設方向限制；互轉52S線則除外。使用九巴轉乘優惠的乘客可與往來港島、九龍、沙田區或機場的路線享有二次轉乘優惠，惟當中往市區方向中的第二程應為長途路線方可享有連續優惠（轉往機場方向不設長途限制），但互轉33／33B線則不設二次轉乘優惠；部份互轉九巴5M線組合亦可能失去二次優惠。此外，若先乘任何一條龍運A線循「龍運機場巴士及九巴轉乘計劃」轉乘九巴路線，其後則不能再享用此優惠。＄ 53線設有下車回贈之短途分段收費，一般情況下不能與上述轉乘優惠共用（互轉龍運路線除外），因此以上轉乘金額以沒有下車回贈時計算。換言之，轉乘53線後下車拍卡將不會獲得回贈。而如先由荃灣至嘉龍村沿線乘搭53線往屯門公路轉車站拍卡下車再轉乘其它前往屯門路線（P960線除外），兩程收費合共為$9.6。＊ 52S線為掃墓特別路線，只於清明節及重陽節期間指定週末及假日提供服務。＆需從南行站步行至北行站進行轉乘；除北行轉車站外，亦可步行至較近之大欖涌或小欖站登上252線。編輯

其他轉乘優惠

乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠折半計算）

66X線（大興→奧運站）相關轉乘優惠
由66X線（由大興開出）轉乘其他路線
主要對象	轉往路線	優惠車資	轉乘地點	時限	備註
屯門→深水埗（南昌／富昌邨）	36A（往長沙灣（深旺道））	免費	美孚站	150分鐘
屯門→蘇屋／荔枝角道／亞皆老街／九龍城／牛頭角／樂華	2A（往樂華）	免費	美孚站→美孚	150分鐘

66X線（奧運站→大興）相關轉乘優惠
由其他路線轉乘66X線（往大興）
主要對象	轉自路線	優惠車資	轉乘地點	時限	備註
深水埗（南昌／富昌邨）→屯門	36A（由長沙灣（深旺道）開出）	減$5.8	荔枝角站	150分鐘
樂華／牛頭角／九龍城／亞皆老街／荔枝角道／蘇屋→屯門	2A（由樂華開出）	減5.1	美孚→美孚站	150分鐘

學生長途路線即日回程半價折扣優惠計劃

此路線設有學生長途路線即日回程半價折扣優惠，12至25歲持有「學生身分」個人八達通卡的全日制學生憑該張八達通於同一天內乘搭此路線的兩個不同方向，第二程可享有半價折扣優惠，惟兩程之間不可使用該張八達通進行超過九次金錢交易。有關優惠可與巴士本身的八達通轉乘優惠共用，系統會先計算本身的轉乘折扣優惠，再計算回程半價優惠。

用車

現時此路線共獲派14輛猛獅A95 12米（AMNF）掛牌車。

由於此路線途經專營巴士低排放區，故用車必須達到歐盟四型或以上排放標準。

66X線用車列表
車隊編號	車牌	車輛屬廠	備註
AMNF1	UJ5790	屯門車廠（U）	全日行走此路線
AMNF2	UJ6029
AMNF3	UK8591
AMNF4	UK8598
AMNF5	UK9564
AMNF6	UL427
AMNF7	UL723
AMNF8	UL1425
AMNF9	UL1566
AMNF10	UL2422		只於繁忙時間行走此路線
AMNF11	UL2980
AMNF12	UL3179
AMNF13	UL3781
AMNF14	UL4161

上述列表內容為截至2018年1月的掛牌車資料，轉載自ACROSS網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考，並會因應車務調動而更新（查看更新表）。如要查詢有關路線的最新用車資訊，請參考ACROSS網站中的詳細資料。

用車演變史

此路線開線時已派出丹尼士巨龍（S3N）及都城嘉慕威曼都城（S3M）11米三軸巴士行走。1994年加入空調巴士行走時，用車為四輛富豪奧林比安11米（AV）。

2000年，富豪奧林比安12米（3AV）及丹尼士巨龍12米（3AD）加入66X線之車隊。2002年改為全空調服務後，全線掛牌以後者為主。此路線客量因大興邨人口老化而下降，遂在2005年改派來自67X等路線的富豪奧林比安（AV）行走。

此路線在2007年加入低地台服務，初期為兩輛富豪B9TL 12米（AVBE16／MT593、AVBE22／MT1951），是屯門區往返西九龍的特快路線中最遲加入低地台巴士的路線。

2010年及2012年，此路線曾兩度加入斯堪尼亞K310UD（ASU）行走，其後皆被富豪B9TL（AVBWU）取代。

另外，此路線於2011年一度加入原961線的富豪超級奧林比安（AVW，配置Wright車身）行走。

此路線在2014年全線低地台化及直梯化。2015年4月，僅餘兩輛Enviro500（ATE101／LF2791、ATE252／MH139）被原屬269B的富豪B9TL（AVBWU4／PG7809、AVBWU12／PJ4566）取代。同年年底全線改派配Facelift車身的Enviro500 MMC（ATENU）行走。

2016年11月，加入富豪B9TL（AVBWU）和猛獅A95（AMNF）行走。並於翌年12月全數改派後者行走，成為九巴目前唯一全線使用猛獅車款行走的巴士路線。

行車路線

此路線的全程行車里數約為31.9公里，行車時間約為69分鐘。（平均行車時速約為27.7公里）

往奧運站

途經：大方街、大興街、石排頭路、鳴琴路、青雲路、皇珠路、屯門公路、荃灣路、葵涌道、長沙灣道、彌敦道、旺角道、洗衣街、亞皆老街、櫻桃街及海景街

九龍巴士66X線（大興→奧運站）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	屯門（大興）		大興總站
2		大興街	大興商場
3		石排頭路	大興街
4	屯門（山景）	鳴琴路	鳴琴站
5	屯門工業區	青雲路	青雲站
6	屯門工業區	青雲路	聖彼得堂
皇珠路；屯門公路
7	小欖		屯門公路轉車站（落客站）	屯門公路路線建議轉車站
8	小欖		屯門公路轉車站	屯門公路路線建議轉車站
屯門公路；荃灣路、葵涌道
9	荔枝角（美孚）	長沙灣道	美孚站	分段收費起點
10	長沙灣		荔枝角站
11			昌華街
12			元州邨
13	深水埗		深水埗九江街
14			深水埗北河街
15			深水埗楓樹街
16	旺角	彌敦道	旺角警署	分段收費起點
17		亞皆老街	旺角站
18		亞皆老街	旺角街市
19	大角咀	櫻桃街	銘基書院
20		櫻桃街	帝柏海灣
21			奧運站巴士總站

往大興

途經：深旺道、櫻桃街、大角咀道、未命名道路、櫻桃街、亞皆老街、新填地街、旺角道、彌敦道、荔枝角道、黃竹街、長沙灣道、荔枝角道、葵涌道、荃灣路、屯門公路、皇珠路、青雲路、鳴琴路、石排頭路、震寰路及大方街

九龍巴士66X線（奧運站→大興）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	大角咀		奧運站巴士總站
2		大角咀道	富貴街
3		櫻桃街	銘基書院
4	旺角	新填地街	新填地街
5		彌敦道	旺角弼街
6		荔枝角道	旺角塘尾道
7	深水埗	黃竹街	大南街
8		長沙灣道	深水埗黃竹街
9			深水埗欽州街
10			怡閣苑
11	長沙灣		長沙灣遊樂場
12			長沙灣興華街
13			荔枝角站
14	荔枝角（美孚）	荔枝角道	美孚站
葵涌道、荃灣路；屯門公路
15	小欖		屯門公路轉車站（落客站）	分段收費起點屯門公路路線建議轉車站
16	小欖		屯門公路轉車站	分段收費起點屯門公路路線建議轉車站
屯門公路；皇珠路
17	屯門（楊小坑）	青雲路	青雲站	分段收費起點
18	屯門（山景）	鳴琴路	鳴琴站
19	屯門（大興）	石排頭路	中電
20		石排頭路	台山小學
21			大興總站

使用狀況

此路線是大興邨、山景邨及屯門工業區來往九龍市區的主要對外路線之一，故繁忙時間客量較高，不時出現頂閘的情況；而非繁忙時間因需求問題偶然會出現吉車遊街。

根據歷年巴士路線計劃及相關文件中的資料顯示，此路線載客率如下：

2018年^[7]：最繁忙的一小時載客率為68%。

圖集

註釋、參考資料

↑ 〈九巴增闢屯門大興至大角咀特快巴士〉，《華僑日報》，1988年8月14日。
↑ 2007年12月2日起，奧運站總站改稱「奧運鐵路站」，2017年8月復用舊名。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈旺角區巴士改道安排〉［新聞稿］，2004年3月14日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴優化66M線及加強60M線服務〉［新聞稿］，2014年10月9日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈100條九巴及龍運路線增設巴士到站時間預報系統〉［新聞稿］，2015年3月19日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈新增屯門公路轉車站(屯門方向)分段車資優惠〉［乘客通告］，2015年12月11日。
↑ 2018-2019年度屯門區巴士路線計劃
↑ 〈頑童拆九巴座墊掟落街〉，《東方日報》，2002年4月17日。
↑ 〈兩九巴串燒櫃車26傷〉，《東方日報》，2013年3月23日。
↑ 〈遇死車九巴照直衝尾隨巴士收掣不及致27人傷〉，《蘋果日報》，2013年3月23日。
↑ 〈九巴撼「死火Van」五客傷〉，《東方日報》，2014年7月31日。
↑ 〈長沙灣4巴士串燒釀4傷〉，ONCC東網，2016年6月3日。
↑ 〈長沙灣4九巴串燒車長一度被困〉，《蘋果日報》，2016年6月3日。

外部連結

[1] 〈九巴增闢屯門大興至大角咀特快巴士〉，《華僑日報》，1988年8月14日。

[oly-2] 2007年12月2日起，奧運站總站改稱「奧運鐵路站」，2017年8月復用舊名。

[3] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈旺角區巴士改道安排〉［新聞稿］，2004年3月14日。

[4] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴優化66M線及加強60M線服務〉［新聞稿］，2014年10月9日。

[5] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈100條九巴及龍運路線增設巴士到站時間預報系統〉［新聞稿］，2015年3月19日。

[6] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈新增屯門公路轉車站(屯門方向)分段車資優惠〉［乘客通告］，2015年12月11日。

[7] 2018-2019年度屯門區巴士路線計劃

[8] 〈頑童拆九巴座墊掟落街〉，《東方日報》，2002年4月17日。

[9] 〈兩九巴串燒櫃車26傷〉，《東方日報》，2013年3月23日。

[10] 〈遇死車九巴照直衝尾隨巴士收掣不及致27人傷〉，《蘋果日報》，2013年3月23日。

[11] 〈九巴撼「死火Van」五客傷〉，《東方日報》，2014年7月31日。

[12] 〈長沙灣4巴士串燒釀4傷〉，ONCC東網，2016年6月3日。

[13] 〈長沙灣4九巴串燒車長一度被困〉，《蘋果日報》，2016年6月3日。

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