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新界巴士路線66X,由九巴營辦,來往大興奧運站,途經屯門區山景邨青雲路,以及九龍區美孚長沙灣深水埗旺角,中途取道屯門公路荃灣路

歷史

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2018年3月更新,請參考下方連結中的官方路線資料

大興開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
05:30 - 06:01 15 - 16
06:01 - 07:12 11 - 12
07:12 - 09:00 8 - 10
09:00 - 21:48 12 - 15
21:48 - 23:05 15 - 16
星期六
05:30 - 05:46 16
05:46 - 06:01 15
06:01 - 08:45 10 - 13
08:45 - 22:45 12 - 15
22:45 - 23:05 20
星期日及公眾假期
05:30 - 13:00 15
13:00 - 14:00 12
14:00 - 22:45 15
22:45 - 23:05 20
奧運站開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
06:30 - 06:46 16
06:46 - 07:16 15
07:16 - 16:51 12 - 15
16:51 - 18:30 10 - 12
18:30 - 00:25 12 - 15
星期六
06:30 - 06:46 16
06:46 - 08:30 14 - 15
08:30 - 10:18 10 - 12
10:18 - 23:45 12 - 15
23:45 - 00:25 20
星期日及公眾假期
06:30 - 07:50 20
07:50 - 14:20 15
14:20 - 15:20 12
15:20 - 23:05 15
23:05 - 00:25 20

此路線提供到站時間預報服務。

收費

路程/登車站 空調收費
全程收費 $12.8
奧運站方向之分段收費
美孚站 $6.2
旺角警署 $5.1
大興方向之分段收費
屯門公路轉車站 $8.4
青雲站 $4.3
收費備註
  • 此路線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0,受惠人士只須支付該原來優惠票價。而合資格殘疾人士的原來全費票價若已低於$2.0,受惠人士只須支付該原來的全費票價。
  • 乘客可用現金或八達通卡於上車時付款,不設找贖。

八達通轉乘優惠

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃

屯門公路轉車站轉乘優惠

其他轉乘優惠

乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠折半計算)

學生長途路線即日回程半價折扣優惠計劃

此路線設有學生長途路線即日回程半價折扣優惠,12至25歲持有「學生身分」個人八達通卡的全日制學生憑該張八達通於同一天內乘搭此路線的兩個不同方向,第二程可享有半價折扣優惠,惟兩程之間不可使用該張八達通進行超過九次金錢交易。有關優惠可與巴士本身的八達通轉乘優惠共用,系統會先計算本身的轉乘折扣優惠,再計算回程半價優惠。

用車

現時此路線共獲派14輛猛獅A95 12米(AMNF)掛牌車

由於此路線途經專營巴士低排放區,故用車必須達到歐盟四型或以上排放標準。

66X線用車列表
車隊編號 車牌 車輛屬廠 備註
AMNF1 UJ5790 屯門車廠(U) 全日行走此路線
AMNF2 UJ6029
AMNF3 UK8591
AMNF4 UK8598
AMNF5 UK9564
AMNF6 UL427
AMNF7 UL723
AMNF8 UL1425
AMNF9 UL1566
AMNF10 UL2422 只於繁忙時間行走此路線
AMNF11 UL2980
AMNF12 UL3179
AMNF13 UL3781
AMNF14 UL4161

上述列表內容為截至2018年1月的掛牌車資料,轉載自ACROSS網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考,並會因應車務調動而更新(查看更新表)。如要查詢有關路線的最新用車資訊,請參考ACROSS網站中的詳細資料

用車演變史

此路線開線時已派出丹尼士巨龍(S3N)及都城嘉慕威曼都城(S3M)11米三軸巴士行走。1994年加入空調巴士行走時,用車為四輛富豪奧林比安11米(AV)。

2000年,富豪奧林比安12米(3AV)及丹尼士巨龍12米(3AD)加入66X線之車隊。2002年改為全空調服務後,全線掛牌以後者為主。此路線客量因大興邨人口老化而下降,遂在2005年改派來自67X等路線的富豪奧林比安(AV)行走。

此路線在2007年加入低地台服務,初期為兩輛富豪B9TL 12米(AVBE16/MT593、AVBE22/MT1951),是屯門區往返西九龍的特快路線中最遲加入低地台巴士的路線。

2010年及2012年,此路線曾兩度加入斯堪尼亞K310UD(ASU)行走,其後皆被富豪B9TL(AVBWU)取代。

另外,此路線於2011年一度加入原961線的富豪超級奧林比安(AVW,配置Wright車身)行走。

此路線在2014年全線低地台化直梯化。2015年4月,僅餘兩輛Enviro500ATE101/LF2791、ATE252/MH139)被原屬269B的富豪B9TL(AVBWU4/PG7809、AVBWU12/PJ4566)取代。同年年底全線改派配Facelift車身的Enviro500 MMC(ATENU)行走。

2016年11月,加入富豪B9TL(AVBWU)和猛獅A95(AMNF)行走。並於翌年12月全數改派後者行走,成為九巴目前唯一全線使用猛獅車款行走的巴士路線。

行車路線

此路線的全程行車里數約為31.9公里,行車時間約為69分鐘。(平均行車時速約為27.7公里)

往奧運站

於「OpenStreetMap」地圖上查閱行車路線車站分佈

途經:大方街大興街石排頭路鳴琴路青雲路皇珠路屯門公路荃灣路葵涌道長沙灣道彌敦道旺角道洗衣街亞皆老街櫻桃街海景街

九龍巴士66X線(大興奧運站
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 屯門大興 大興總站 LR logo
2 大興街 大興商場
3 石排頭路 大興街
4 屯門山景 鳴琴路 鳴琴站 LR logo
5 屯門工業區 青雲路 青雲站 LR logo
6 聖彼得堂
皇珠路Route9 屯門公路
7 小欖 屯門公路轉車站落客站 BBI Logo GreenYellow 屯門公路路線建議轉車站
8 屯門公路轉車站
Route9 屯門公路Route5 荃灣路葵涌道
9 荔枝角美孚 長沙灣道 美孚站 MTR logo 分段收費起點
10 長沙灣 荔枝角站 MTR logo
11 昌華街
12 元州邨 MTR logo
13 深水埗 深水埗九江街
14 深水埗北河街 MTR logo
15 深水埗楓樹街
16 旺角 彌敦道 旺角警署 MTR logo 分段收費起點
17 亞皆老街 旺角站 MTR logo
18 旺角街市
19 大角咀 櫻桃街 銘基書院
20 帝柏海灣 MTR logo
21 奧運站巴士總站 MTR logo

往大興

於「OpenStreetMap」地圖上查閱行車路線車站分佈

途經:深旺道櫻桃街大角咀道、未命名道路、櫻桃街亞皆老街新填地街旺角道彌敦道荔枝角道黃竹街長沙灣道荔枝角道葵涌道荃灣路屯門公路皇珠路青雲路鳴琴路石排頭路震寰路大方街

九龍巴士66X線(奧運站大興
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 大角咀 奧運站巴士總站 MTR logo
2 大角咀道 富貴街
3 櫻桃街 銘基書院
4 旺角 新填地街 新填地街
5 彌敦道 旺角弼街
6 荔枝角道 旺角塘尾道
7 深水埗 黃竹街 大南街
8 長沙灣道 深水埗黃竹街
9 深水埗欽州街 MTR logo
10 怡閣苑
11 長沙灣 長沙灣遊樂場 MTR logo
12 長沙灣興華街
13 荔枝角站 MTR logo
14 荔枝角美孚 荔枝角道 美孚站 MTR logo
Route5 葵涌道荃灣路Route9 屯門公路
15 小欖 屯門公路轉車站落客站 分段收費起點
BBI Logo GreenYellow 屯門公路路線建議轉車站
16 屯門公路轉車站
Route9 屯門公路皇珠路
17 屯門楊小坑 青雲路 青雲站 LR logo 分段收費起點
18 屯門山景 鳴琴路 鳴琴站 LR logo
19 屯門大興 石排頭路 中電
20 台山小學
21 大興總站 LR logo

使用狀況

此路線是大興邨山景邨屯門工業區來往九龍市區的主要對外路線之一,故繁忙時間客量較高,不時出現頂閘的情況;而非繁忙時間因需求問題偶然會出現吉車遊街

根據歷年巴士路線計劃及相關文件中的資料顯示,此路線載客率如下:

  • 2018年[7]:最繁忙的一小時載客率為68%。

相關事件

乘客事件

  • 2002年4月16日:下午三時許,一輛往大興方向的非空調巴士於屯門公路行駛時,上層車尾有兩名男童將座墊割爛後再拆下,然後擲出車窗外,有乘客不值所為,通知車長報警。警方於石排頭路中電巴士站登車拘捕男童,並於皇珠路交界防撞欄旁邊泥地尋回座墊。[8]

巴士意外

LF5502-66X

牽涉於皇珠路車禍中的富豪超級奧林比安(AVW2/LF5502)

圖集

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更多與此條目有關之圖片照片有關資料載於下列圖庫頁


相關條目

註釋及參考資料

  1. 〈九巴增闢屯門大興至大角咀特快巴士〉,《華僑日報》,1988年8月14日。
  2. 2007年12月2日起,奧運站總站改稱「奧運鐵路站」,2017年8月復用舊名。
  3. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈旺角區巴士改道安排〉[新聞稿],2004年3月14日。
  4. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴優化66M線及加強60M線服務〉[新聞稿],2014年10月9日。
  5. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈100條九巴及龍運路線增設巴士到站時間預報系統〉[新聞稿],2015年3月19日。
  6. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈新增屯門公路轉車站(屯門方向)分段車資優惠〉[乘客通告],2015年12月11日。
  7. 2018-2019年度屯門區巴士路線計劃
  8. 〈頑童拆九巴座墊掟落街〉,《東方日報》,2002年4月17日。
  9. 兩九巴串燒櫃車26傷〉,《東方日報》,2013年3月23日。
  10. 遇死車 九巴照直衝 尾隨巴士收掣不及 致27人傷〉,《蘋果日報》,2013年3月23日。
  11. 九巴撼「死火Van」五客傷〉,《東方日報》,2014年7月31日。
  12. 長沙灣4巴士串燒釀4傷〉,ONCC東網,2016年6月3日。
  13. 長沙灣4九巴串燒 車長一度被困〉,《蘋果日報》,2016年6月3日。

外部連結

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