新界巴士路線65K,由九巴營辦,由林錦公路(嘉道理農場)單向前往大埔中心,途經林村港鐵太和站,逢星期一至五早上繁忙時間提供服務。

65K線前身65的兩邊總站(大埔墟及嘉道理農場)皆位處大埔區,乃該區之區內線,1983年延長至上村後變成跨區路線;直至2014年10月路線縮短,再度以嘉道理農場為總站,再次成為區內線,與第二代九巴64P線成為現時大埔區僅有兩條區內線以60系列作編號。

歷史

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料,詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2019年10月更新,請參考下方連結中的官方路線資料。

林錦公路(嘉道理農場)開出
小時 分鐘
星期一至五
07 15、25、35、45、55
08 05、15、30、45
星期六、日及公眾假期不設服務
上述服務時間以外,乘客可選乘64K
來往林錦公路及大埔、太和。
此路線提供到站時間預報服務。

收費

路程/登車站 空調收費
全程收費 $6.2
分段收費
三渡坑 $5.4
收費備註
  • 12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0,受惠人士只須支付該原來優惠票價。而合資格殘疾人士的原來全費票價若已低於$2.0,受惠人士只須支付該原來的全費票價。
  • 乘客登車時須以現金或八達通卡繳付車資,不設找贖。

八達通轉乘優惠

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料
第一程路線 方向 第二程路線 方向 第二程折扣額 時限
A31A32A33A33XA34A36A37A38A41A41PA43A43P A47X 往市區 九巴獨營路線 不限 $6.0 或
九巴車程實際車資
(以較低者為準)
120分鐘
九巴獨營路線 不限 A31A32A33A33XA34A36A37A38A41A41PA43A43P A47X 往機場

注意事項:

  • 乘客須於指定時間內使用同一電子支付方式繳付車資及轉乘,才可享用以上轉乘優惠
  • 乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站享用以上轉乘優惠。
  • 九巴的車程不適用於旅遊路線(即R字尾路線)、非常規特別路線、馬場路線及港鐵接駁巴士路綫。
  • 往市區方向之乘客享用此轉乘優惠後,緊接轉乘的九巴路線將不可享用「九巴路線之間的轉乘優惠」。
  • 往機場方向之乘客享用「九巴路線之間的轉乘優惠」後,緊接轉乘龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠,折扣額為$6.0或第二程九巴路線扣除優惠後車費,以較低者為準;若第二程九巴路線是免費轉車,則不會享有此轉乘優惠。
  • R8S64系、S65線、龍運巴士青馬收費廣場屯門赤鱲角隧道巴士路線轉乘計劃,一律不能與此轉乘優惠連續享用。
  • 12歲以下小童優惠額折半計算;受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客由龍運A線轉乘九巴,九巴一程車費為減去折扣後優惠車費(如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半)與$2.0中的較低者,故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠;由九巴轉乘龍運A線,次程則可獲回贈第一程實際繳付之車資(即原車費[長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半]與$2.0中的較低者)。

九巴B1線天慈方向轉乘龍運巴士A43P線機場方向,次程可獲回贈第一程實際繳付之車資,惟B1線的一程不可曾經享用轉乘優惠,否則只可享用一般(即最多$6.0)轉乘優惠;由龍運巴士A43P線往聯和墟方向轉乘九巴B1線往落馬洲方向,次程可獲免費轉乘優惠,惟A43P線的一程不可曾經享用轉乘優惠,其後亦不可享用B1線的其他轉乘優惠。此特別優惠不適用於其他龍運巴士A線(包括A36A37A43線)。

用車

此路線由64K71K線抽調雙層空調巴士行走。

65K線用車字軌列表
車輛屬廠 柯打路線 字軌 開出時間
沙田車廠(上水分廠)(S) 64K 27 嘉道理農場開07:15、08:15
28 嘉道理農場開07:55
S20 嘉道理農場開07:25、08:30
S30 嘉道理農場開07:35
S31 嘉道理農場開07:45、08:45
71K S02 嘉道理農場開08:05

此節最後於2021年2月更新

行車路線

此路線的全程行車里數約為7.6公里,行車時間約為25分鐘。(平均行車時速約為18.2公里)

途經:林錦公路林錦公路交匯處大埔公路 – 大窩段寶雅路汀角路安慈路

九龍巴士65K線(林錦公路(嘉道理農場)大埔中心
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 林村谷 林錦公路 嘉道理農場
2 牛欄窩
3 白牛石
4 梧桐寨村
5 寨乪
6 麻布尾
7 水窩
8 坪朗
9 新塘
10 新村
11 鍾屋村
12 放馬莆(林村許願樹)
13 坑下甫
14 較寮下
15 大埔大窩 大埔公路 – 大窩段 康樂園
16 三渡坑 分段收費起點
17 帝欣苑
18 大埔太和 太和站 MTR logo.svg
19 汀角路 大埔政府合署
20 大埔舊墟 大埔平安里
21 大埔中心 大埔中心總站

使用狀況

此路線與64K線服務範圍相若,能夠紓緩前者繁忙時間客量高企的情況,因此客量不俗。

根據歷年巴士路線計劃中的資料顯示,此路線載客情況如下:

  • 2012年:星期六乘客量平均每天約118人次,當中更指出九巴於2011年9月進行的乘客調查,此路線於星期六平均每班車的乘客量只有約26人次。
  • 2014年:最繁忙一小時的平均載客率為59%,即平均每班車客量約30人次。

圖集

註釋

相關條目

參考資料

  1. (轉載)2月9日起 九巴65K班次調整,香港討論區。
  2. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈65K 調整星期六班次〉[乘客通告],2012年12月31日。
  3. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈65K (晨早特別班) 修訂服務時間, 改由嘉道理農場站開出〉[乘客通告],2014年10月1日。
  4. 2014-2015年度元朗區巴士路線發展計劃 - 進展報告〉,元朗區議會交通及運輸委員會文件2014/第79號(修訂),2014年9月23日。
  5. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈146條路線增設巴士到站時間預報服務 覆蓋逾半九巴及龍運路線〉[新聞稿],2015年6月26日。
  6. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈65K 加強服務〉[乘客通告],2017年11月。
  7. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈64K, 64S, 65K 修訂行車時間表〉[乘客通告],2019年10月。

外部連結

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