空調新界巴士路線64S,由九巴營辦,只於星期一至五早上繁忙時間開出兩班,由上村球場單向前往錦上路站,屬64K線的短途輔助路線。
此路線之定線與251A線大致相同,惟不經八鄉路。
歷史
自從大欖隧道及西鐵綫通車後,錦田公路及林錦公路沿路居民可乘搭接駁大欖隧道轉車站或錦上路站的巴士路線轉乘途經大欖隧道的跨區線或港鐵來往區外,導致多條由錦田、上村一帶開往大埔的早上繁忙時間特別路線(九巴64K線特別班次、64P及65K線)客量持續偏低。
另一方面,自2012年起,不少八鄉南(錦上路一帶)村民向當區區議員投訴,於早上繁忙時間,前往錦上路站及元朗方向的64K線於錦上路(西行)一段經常滿座,難以登車,要求爭取開辦該帶前往錦上路站的特別班次。[2]
因此在2014-2015年度元朗區巴士路線發展計劃中,九巴建議取消路線64K線特別班次、64P及65K(同年6月的修訂方案則保留65K線,但起點站由上村縮短至嘉道理農場),並開辦此路線,以配合錦上路一帶人口增加引致之交通需求,方便接駁鐵路。
服務時間及班次
由上村球場開出
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星期一至五
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07:15、07:35
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星期六、日及公眾假期不設服務
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此路線提供到站時間預報服務。
收費
收費備註
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- 12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
- 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡、60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0,受惠人士只需支付該原來優惠票價;若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0,受惠人士亦只需支付原來的全費票價。
- 乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資,不設找贖。
- 乘客亦可透過多元化電子支付系統(e度嘟)繳付車資,包括使用非接觸式Visa卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、美國運通卡、Discover卡、大來信用証、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」、銀聯雲閃付或BoC Pay「乘車碼」及Wechat Pay HK或微信支付「搭車碼」。乘客使用此等付款方式,只可享有與其他九巴/龍運獨營路線或聯營線九巴/龍運班次之轉乘優惠,亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。
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龍運機場巴士及九巴轉乘計劃
其他轉乘優惠
乘客於指定時間內以同一張八達通卡從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠額折半計算)
用車
現時此路線由68X及968線抽調2輛Enviro500 MMC 12米(ATENU)雙層巴士行走。[5]
此節最後於2019年1月更新
行車路線
此路線的全程行車里數約為5.4公里,行車時間約為20分鐘。(平均行車時速約為16.2公里)
途經:錦上路及東匯路
使用狀況
根據2016-2017年度巴士路線發展計劃,此路線最繁忙的一小時內載客率為24%。當局以此路線客量符合取消服務的指引水平為由,建議分階段停辦此路線。
圖集
相關條目
註釋、參考資料
外部連結
檢 · 論 · 編以元朗區作總站或折返點巴士路線(以下為目的地區份) |
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