新界巴士路線64S,由九巴營辦,逢星期一至五早上繁忙時間上村球場單向前往錦上路站,屬64K線短途輔助服務。

64S線之定線與251A線回程走線大致相同,但不繞經八鄉路八鄉路(大欖轉車站)總站

歷史

開辦背景

自從大欖隧道港鐵西鐵綫通車後,錦田公路林錦公路沿路居民可乘搭接駁大欖隧道轉車站錦上路站的巴士路線,轉乘途經大欖隧道的跨區線港鐵來往區外,導致多條由錦田上村一帶開往大埔的早上繁忙時間特別路線,包括九巴64K線來往大埔墟鐵路站上村甫特別班次以及64P65K線,客量持續偏低。

另一方面,不少八鄉南錦上路一帶村民由2012年起向當區區議員投訴,前往錦上路站及元朗方向的64K線,早上繁忙時間駛至錦上路(西行)一段經常滿座,難以登車,要求爭取開辦該處前往錦上路站的特別班次。[1]

因此在2014-2015年度元朗區巴士路線發展計劃中,九巴建議取消64K線特別班次、64P及65K線;到六月的修訂方案,65K線則獲保留,並由上村縮短至嘉道理農場,同時開辦64S線,以配合錦上路一帶人口增加引致之交通需求,方便接駁鐵路。

路線改動沿革

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料,詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2019年10月更新,請參考下方連結中的官方路線資料。

上村球場開出
星期一至五
07:10、07:25、07:35、07:50
星期六、日及公眾假期不設服務
上述服務時間以外,乘客可選乘九巴64K線251A線來往錦上路及錦上路站。
此路線提供到站時間預報服務。

收費

路程/登車站 空調收費
全程收費 $6.2
收費備註
  • 12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0,受惠人士只須支付該原來優惠票價。而合資格殘疾人士的原來全費票價若已低於$2.0,受惠人士只須支付該原來的全費票價。
  • 乘客登車時須以現金或八達通卡繳付車資,不設找贖。

八達通轉乘優惠

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料
第一程路線 方向 第二程路線 方向 第二程折扣額 時限
A31A32A33A33XA34A36A37A38A41A41PA43A43P A47X 往市區 九巴獨營路線 不限 $6.0 或
九巴車程實際車資
(以較低者為準)
120分鐘
九巴獨營路線 不限 A31A32A33A33XA34A36A37A38A41A41PA43A43P A47X 往機場

注意事項:

  • 乘客須於指定時間內使用同一電子支付方式繳付車資及轉乘,才可享用以上轉乘優惠
  • 乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站享用以上轉乘優惠。
  • 九巴的車程不適用於旅遊路線(即R字尾路線)、非常規特別路線、馬場路線及港鐵接駁巴士路綫。
  • 往市區方向之乘客享用此轉乘優惠後,緊接轉乘的九巴路線將不可享用「九巴路線之間的轉乘優惠」。
  • 往機場方向之乘客享用「九巴路線之間的轉乘優惠」後,緊接轉乘龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠,折扣額為$6.0或第二程九巴路線扣除優惠後車費,以較低者為準;若第二程九巴路線是免費轉車,則不會享有此轉乘優惠。
  • R8S64系、S65線、龍運巴士青馬收費廣場屯門赤鱲角隧道巴士路線轉乘計劃,一律不能與此轉乘優惠連續享用。
  • 12歲以下小童優惠額折半計算;受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客由龍運A線轉乘九巴,九巴一程車費為減去折扣後優惠車費(如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半)與$2.0中的較低者,故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠;由九巴轉乘龍運A線,次程則可獲回贈第一程實際繳付之車資(即原車費[長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半]與$2.0中的較低者)。

九巴B1線天慈方向轉乘龍運巴士A43P線機場方向,次程可獲回贈第一程實際繳付之車資,惟B1線的一程不可曾經享用轉乘優惠,否則只可享用一般(即最多$6.0)轉乘優惠;由龍運巴士A43P線往聯和墟方向轉乘九巴B1線往落馬洲方向,次程可獲免費轉乘優惠,惟A43P線的一程不可曾經享用轉乘優惠,其後亦不可享用B1線的其他轉乘優惠。此特別優惠不適用於其他龍運巴士A線(包括A36A37A43線)。

其他轉乘優惠

乘客於指定時間內以同一張八達通卡從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠額折半計算)

64S線(上村錦上路站)相關轉乘優惠
由64S線轉乘其他路線
轉往路線 目的地 優惠 轉乘地點 時限 備註
54 元朗(西) 兩程合共$8.9 錦上路站 150分鐘
由其他路線轉乘64S線
轉自路線 出發地 優惠 轉乘地點 時限 備註
51 荃灣(如心廣場) 次程免費 上村總站上村球場 150分鐘
68E 青衣站 任何能接駁第二程路線的巴士站
77K 上水
W3 西九龍站 120分鐘

用車

此路線由64K68X71K968線抽調雙層空調巴士行走。

64S線用車字軌列表
車輛屬廠 柯打路線 字軌 開出時間
屯門車廠(元朗分廠)(U) 68X 17 上村球場開07:10
沙田車廠(上水分廠)(S) 71K S02 上村球場開07:25
屯門車廠(元朗分廠)(U) 968 27 上村球場開07:35
沙田車廠(上水分廠)(S) 64K 23 上村球場開07:50

此節最後於2021年2月更新

行車路線

此路線的全程行車里數約為5公里,行車時間約為20分鐘。(平均行車時速約為15公里)

途經:錦上路東匯路

九龍巴士64S線(上村球場錦上路站
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 八鄉 錦上路 上村球場
2 上村新村
3 謝屋村
4 黎屋村
5 蓮花地
6 牛徑
7 水盞田
8 八鄉東邊路
9 元崗村
10 八鄉八鄉路
11 田心村
12 石湖塘
13 金錢圍
14 八鄉新馬路
15 東匯路 沙田坑村
16 錦田 錦上路站 MTR logo.svg

使用狀況

根據2016-2017年度巴士路線發展計劃,此路線最繁忙的一小時內載客率為24%。當局曾以此路線客量符合取消服務的指引水平為由,建議分階段停辦此路線,但被區議員反對而擱置,更於2019年10月14日增加班次。

相關事件

  • 2020年5月13日:上午7時32分,一輛往錦上路站方向的丹尼士三叉戟10.6米(ATS101/KL4588)在八鄉錦上路近蓮花地失控迎頭撞向一輛私家車,其後剷上行人路再衝落路邊草叢,3人受傷。[5][6]事後該車因車齡問題(已於3月到達18年車齡上限,並獲續牌至同年7月)而不獲復修並提早退役。

圖集

註釋

相關條目

參考資料

  1. 強烈要求251A進入錦上路西鐵站上落客、增加64K巴士班次及要求增設64S巴士線往來元朗、錦上路西鐵站至上村〉,黎偉雄區議員辦事處,2012年6月25日。
  2. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈251A 錦上路 ↔ 上村〉[乘客通告]。
  3. KMB 所有路線現已提供ETA服務(聯營除外),hkitalk.net(#37)
  4. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈64K, 64S, 65K 修訂行車時間表〉[乘客通告],2019年10月。
  5. 疑扭軚避途人 九巴錦上路迎頭撞私家車〉,《on.cc東網》,2020年5月13日。
  6. 八鄉錦上路九巴私家車相撞 失控剷入草叢 兩車司機一度被困〉,《香港01》,2020年5月13日。

外部連結

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