已停辦的空調新界巴士路線64M,由九巴營辦,來往天耀及荃灣(如心廣場)。
1992年4月,天水圍首個公共屋邨——天耀邨入伙,此路線與69M線一同開辦,多年來一起見證著天水圍新市鎮成長;直至2003年12月九廣西鐵通車後,此路線客量開始下跌,最終於2004年4月4日永久停止服務。
歷史
- 1992年4月8日:64M線投入服務,當時來往天耀及荃灣碼頭(圓墩圍舊總站),途經洪水橋、藍地、屯門市中心及屯門公路,以普通巴士及空調巴士混合行走,只在非繁忙時間服務。
- 1993年2月28日:改為只於每日繁忙時間提供服務。
- 1997年6月23日:提升至每天全日服務,同時來回程改經天湖路、天城路及天福路,然後返回屏廈路及洪天路原有路線,以配合天慈邨入伙。
- 1998年5月26日:為配合大欖隧道通車而改經該處,荃灣總站遷往荃灣地鐵站,不再途經洪水橋、屯門及荃灣碼頭,並提升為全空調服務。[1]
- 1998年6月14日:荃灣總站遷往荃灣碼頭(荃灣運輸大樓地下)。[2]
- 2000年3月19日:荃灣總站遷往如心廣場。
- 2004年4月4日:取消服務,由新路線69P,及69M、265M與269M線增設由天水圍往荃灣葵青的分段收費取代。[3]
服務時間及班次
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歷年服務時間及班次
2003年1月29日起[4] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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2002年2月6日起[5] | ||
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由天耀開出 | 由荃灣(如心廣場)開出 | 班次(分鐘) |
星期一至六 | ||
05:30-09:45 | 06:15-10:33 | 10-15 |
09:45-11:25 | 10:33-12:13 | 20 |
11:25-19:25 | 12:13-19:30 | 12-16 |
19:25-23:45 | 19:30-00:30 | 20 |
星期日及公眾假期 | ||
05:30-11:16 | 06:15-12:04 | 15-20 |
11:16-12:04 | 12:04-12:52 | 12 |
12:04-17:04 | 12:52-17:52 | 16-20 |
17:04-17:54 | 17:52-18:42 | 12-13 |
17:54-23:45 | 18:42-00:30 | 10-12 |
1994年 | ||
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由天耀開出 | 由荃灣碼頭開出 | 班次(分鐘) |
星期一至六 | ||
05:40-10:25 | 06:40-10:25 | 15 |
16:00-19:45 | 17:00-20:45 | 15 |
星期日及公眾假期 | ||
08:00-11:45 | 09:00-12:45 | 15 |
16:00-19:45 | 17:00-20:45 | 15 |
1993年 | ||
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由天耀開出 | 由荃灣碼頭開出 | 班次(分鐘) |
星期一至六 | ||
05:40-09:25 | 06:40-10:25 | 15 |
16:00-19:45 | 17:00-20:45 | 15 |
星期日及公眾假期 | ||
08:00-11:45 | 09:00-12:45 | 15 |
16:00-19:45 | 17:00-20:45 | 15 |
1992年 | ||
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由天耀開出 | 由荃灣碼頭開出 | 班次(分鐘) |
每日 | ||
10:13-15:23 | 11:51-16:29 | 12-20 |
19:10-23:00 | 20:53-00:05 | 12-18 |
收費
64M線歷年收費沿革 | ||
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收費調整生效日期 | 全程收費 | 分段收費 |
2000年3月19日 | $8.4 | 荃景圍天橋往荃灣(如心廣場):$3.3 天耀邨耀豐樓往天耀:$3.5 |
1998年6月14日 | $8.4 | 荃景圍天橋往荃灣碼頭:$3.3 天耀邨耀豐樓往天耀:$3.5 |
1998年5月26日 (更改行車路線及以全空調巴士服務) |
$8.4(空調巴士) | 荃景圍天橋往荃灣地鐵站:$3.3(空調) 天耀邨耀豐樓往天耀:$3.5(空調) |
1997年12月1日 | $6.7(非空調巴士) $8.7(空調巴士) |
虎地往荃灣碼頭:$5.3(非空調)/$7.5(空調) 荃景圍天橋往荃灣碼頭:$3.0(非空調)/$3.3(空調) 屯門市廣場往天耀:$4.3(非空調)/$5.0(空調) 虎地往天耀:$3.2(非空調)/$4.2(空調) |
1996年4月4日 | $6.2(非空調巴士) $8.1(空調巴士) |
虎地往荃灣碼頭:$4.9(非空調)/$7.0(空調) 荃景圍天橋往荃灣碼頭:$2.8(非空調)/$3.1(空調) 屯門市廣場往天耀:$4.0(非空調)/$4.7(空調) 虎地往天耀:$3.0(非空調)/$3.9(空調) |
1995年4月2日 | $6.0(非空調巴士) $8.0(空調巴士) |
虎地往荃灣碼頭:$4.8(非空調)/$7.0(空調) 荃景圍天橋往荃灣碼頭:$2.7(非空調)/$3.0(空調) 屯門市廣場往天耀:$3.9(非空調)/$4.6(空調) 虎地往天耀:$2.9(非空調)/$3.8(空調) |
1994年4月1日 | $5.6(非空調巴士) $7.5(空調巴士) |
虎地往荃灣碼頭:$4.5(非空調)/$6.5(空調) 荃景圍天橋往荃灣碼頭:$2.5(非空調)/$3.0(空調) 新墟街市往天耀:$3.6(非空調)/$4.3(空調) 虎地往天耀:$2.7(非空調)/$3.5(空調) |
1993年6月1日 (輕鐵專區開放) |
$5.2(非空調巴士) $7.0(空調巴士) |
虎地往荃灣碼頭:$4.0(非空調)/$6.0(空調) 荃景圍天橋往荃灣碼頭:$2.2(非空調)/$2.7(空調) 新墟街市往天耀:$3.1(非空調)/$4.0(空調) 虎地往天耀:$2.5(非空調)/$3.0(空調) |
1993年4月5日 | $5.2(非空調巴士) $7.0(空調巴士) |
虎地往荃灣碼頭:$4.0(非空調)/$6.0(空調) 荃景圍天橋往荃灣碼頭:$2.2(非空調)/$2.7(空調) |
1992年4月8日 | $4.7(非空調巴士) $6.5(空調巴士) |
虎地往荃灣碼頭:$3.6(非空調)/$5.5(空調) 荃景圍天橋往荃灣碼頭:$2.0(非空調)/$2.5(空調) |
收費備註 |
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八達通轉乘計劃
乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠折半計算)
64M線(天耀→荃灣(如心廣場))相關轉乘優惠 | |||||
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由64M線(天耀開出)轉乘其他路線 | |||||
主要對象 | 轉自路線 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 生效日期 |
天水圍南→北葵涌 | 31(往石籬) | 次程免費 | 荃灣(如心廣場)(首程下車) 荃灣西站(次程登車) |
150分鐘 | 2002年12月21日 |
天水圍南→梨木樹 | 36(往梨木樹) | 荃灣(如心廣場)(首程下車) 荃灣西站(次程登車) | |||
天水圍南→荃灣市中心、北葵涌 | 235(往安蔭) | 荃灣地鐵站(首次下車) 建明街(次程登車) | |||
天水圍南→海濱花園 | 238M(往海濱花園) | 大河道 |
64M線(荃灣(如心廣場)→天耀)相關轉乘優惠 | |||||
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由其他路線轉乘64M線(往天耀) | |||||
主要對象 | 轉自路線 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 生效日期 |
北葵涌→天水圍南 | 31(石籬開出) | 減$3.5 | 荃灣西站(首程下車) 荃灣(如心廣場)(次程登車) |
150分鐘 | 2002年12月21日 |
梨木樹→天水圍南 | 36(梨木樹開出) | 荃灣西站(首程下車) 荃灣(如心廣場)(次程登車) | |||
荃灣市中心、北葵涌→天水圍南 | 235(安蔭開出) | 建明街(首程下車) 福來邨永康樓(次程登車) | |||
海濱花園→天水圍南 | 238M(海濱花園開出) | 荃灣地鐵站總站(首程下車) 建明街(次程登車) |
大欖隧道巴士轉乘計劃
南行,往荃灣、九龍及港島方向 | ||||||
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由64M線轉乘其他路線 | ||||||
第二程路線 | 68M、69M、251M、263M/263P、265M/265P、269M# | 264M、279X | 68X、69X、265B | 269D | 69B/268B/269B、69C/268C/269C | 968 |
第二程車資 | 免費 | $3.5 | $5.0 | $7.0 | $11.5 | |
由其他路線轉乘64M線 | ||||||
第一程路線 | 68M、69M、251M、263M/263P、265M/265P、269M# | 68X、69B/268B/269B、69C/268C/269C、69X、264M、265B、269D、279X、968 | ||||
第二程車資 | 免費 | |||||
# 乘客亦可在荃景圍天橋或愉景新城巴士站作轉乘。 |
北行,往元朗、天水圍及北區方向 | ||||||
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由64M線轉乘其他路線 | ||||||
第二程路線 | 68M、69M、251M、263M、265M、269M# | 68X、69B/268B/269B、69C/268C/269C、69X、264M、265B、269D、968 | 279X | |||
第二程車資 | 免費 | $3.5 | ||||
由其他路線轉乘64M線 | ||||||
第一程路線 | 68M、69M、251M、263M、265M、269M# | 68X、69B/268B/269B、69C/268C/269C、69X、264M、265B、269D、279X、968 | ||||
第二程車資 | 免費 | |||||
# 乘客亦可在荃景圍天橋巴士站作轉乘。 |
註:
- 此計劃由1998年5月26日起生效,初期只接受轉車票連同現金補票轉乘,2002年3月29日起改為只接受八達通卡,轉車票於2002年4月11日後停用。
- 乘客需於2.5小時內使用同一張八達通卡連續乘搭以上路線,才可享用轉乘優惠。
- 小童及長者優惠額折半計算。
- 此八達通轉乘優惠只限轉乘相同方向的九巴路線,並不適用於同一路線。
用車
此路線開線時,主要使用利蘭勝利二型(G)及丹尼士巨龍11米(AD)行走;其後非空調用車改為利蘭奧林比安(S3BL)。
全冷後,此路線改用富豪奧林比安11米(AV)空調巴士行走,直至2001年換入Neoplan Centroliner(AP)。
取消前,此路線使用8輛Neoplan Centroliner(AP)12米雙層空調巴士行走。
64M線用車列表(2004年4月) | |||
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車隊編號 | 車牌 | 車輛屬廠 | 備註 |
AP71 | JU5595 | 屯門車廠(元朗分廠)(U) | 全日行走此路線 |
AP72 | JU5808 | 全日行走此路線 | |
AP73 | JU6126 | 全日行走此路線 | |
AP74 | JU6428 | 全日行走此路線 | |
AP77 | JU7153 | 全日行走此路線 | |
AP78 | JU7694 | 全日行走此路線 | |
AP79 | JU7763 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
AP80 | JU8330 | 只於繁忙時間行走此路線 |
行車路線
此路線的全程行車里數約為24.8公里,行車時間約為43分鐘。(平均行車時速約為34.6公里)
往荃灣(如心廣場)
途經:天耀路、天湖路、天城路、天福路、朗天路、唐人新村交匯處、元朗公路、青朗公路、大欖隧道、青朗公路、屯門公路、青山公路-荃灣段、西樓角路及大河道
九龍巴士64M線(天耀→荃灣(如心廣場)) | ||||
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序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
1 | 天水圍 | 天耀總站 | ||
2 | 天水圍 | 天湖路 | 賞湖居 | |
3 | 天水圍 | 天湖路 | 天水圍運動場 | |
4 | 天水圍 | 天城路 | 天慈邨 | |
元朗公路;青朗公路 | ||||
5 | 八鄉 | 大欖隧道 | 大欖隧道巴士轉乘計劃建議轉乘站 | |
大欖隧道;屯門公路 | ||||
6 | 荃灣市中心 | 青山公路-荃灣段 | 荃景圍天橋 | 分段收費起點 |
7 | 荃灣市中心 | 青山公路-荃灣段 | 愉景新城 | |
8 | 荃灣市中心 | 西樓角路 | 荃灣地鐵站 | |
9 | 荃灣市中心 | 大河道 | 荃灣大河道 | |
10 | 荃灣碼頭 | 如心廣場總站 |
往天耀
途經:大河道、青山公路-荃灣段、屯門公路、青朗公路、大欖隧道、青朗公路、元朗公路、唐人新村交匯處、朗天路、天福路、天城路、天湖路及天耀路
九龍巴士64M線(荃灣(如心廣場)→天耀) | ||||
---|---|---|---|---|
序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
1 | 荃灣碼頭 | 如心廣場總站 | ||
2 | 荃灣市中心 | 青山公路-荃灣段 | 荃灣建明街 | |
3 | 荃灣市中心 | 青山公路-荃灣段 | 福來邨永康樓 | |
4 | 荃灣市中心 | 青山公路-荃灣段 | 荃景圍天橋 | |
屯門公路;大欖隧道 | ||||
5 | 八鄉 | 大欖隧道 | 大欖隧道巴士轉乘計劃建議轉乘站 | |
青朗公路;元朗公路 | ||||
6 | 天水圍 | 天城路 | 天耀邨耀豐樓 | 分段收費起點 |
7 | 天水圍 | 天湖路 | 天耀邨耀盛樓 | |
8 | 天水圍 | 天耀總站 |
過往行車路線
1997年6月23日前 |
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此路線的全程行車里數約為27.4公里,行車時間約為52分鐘。(平均行車時速約為31.6公里) |
圖集
註釋、參考資料
- ↑ 〈三號幹線(郊野公園段)月底啟用〉,政府新聞公報,1998年5月23日。
- ↑ 〈元朗及天水圍巴士服務日漸改善〉,香港政府新聞公報,1998年6月12日。
- ↑ 〈九巴加強69P線早晨特別巴士服務〉[新聞稿],2004年3月29日。
- ↑ http://web.archive.org/web/20030608193718/http://babylai.uhome.net:80/kmbroute/64m.htm
- ↑ [1]
相關條目
外部連結
- 九巴官方網站64M線資料(2004-02-21存檔)
- 九巴64M線資料,i-busnet
- 懷念天水圍開國功神 - 64M,HKiTalk.net
- 巴士狂熱:巴士新聞
- 已取消的63M/64M掛牌資料,HKiTalk.net
以荃灣區作總站或折返點的已取消巴士路線(以下為目的地區份) | |
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港島區 | |
九龍東 | |
九龍西 | |
新界東 | |
新界西 | 3R(第一代) • 16B(第三代) • 16D • 26A • 31A(第一代) • 32R • 34A • 34P • 35 • 36P • 41P • 42B • 43S(第一代) • 43S(第二代)• 43S(第三代) • 45A • 46A • 46B • 51M • 51P • 52A • 52S • 53S • 60(第二代) • 60R(第一代)(九巴) • 60S • 62(第一代) • 62R • 63P • 64M • 66P • 234S • 261M • 261P(第一代) • 262P • A31P • N59 • N268(第一代) • P1 • R32D • T31 • N31D • NA30 • X31 |
區內線 | |
註:馬灣、陰澳及竹篙灣(迪士尼樂園)皆位於荃灣區,可參照區議會選區分界圖。 |
以元朗區作總站或折返點的已取消巴士路線(以下為目的地區份) | |
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