九巴64K線

九巴64K線，由元朗（西）往返大埔墟鐵路站，是目前唯一往返元朗區及大埔區的全日巴士路線。

歷史

1953年4月1日：本線投入服務，當時路線編號為「23」，班次為65分鐘一班，並由兩輛由貨車改裝而成的巴士行駛，來回程途經錦田公路。
1962年1月21日：錦上路通車，本線改經錦上路。
1973年7月16日：九巴大規模重組巴士服務，更改路線編號為「74」。
1978年10月1日：本線更改路線編號為「64」。
1983年7月16日：配合九廣鐵路（今東鐵綫）電氣化，本線改以大埔墟站為總站，並更改編號為「64K」。
1990年9月1日：九巴派出單層空調巴士行駛本線，是元朗區首條增派空調巴士行走的路線。
1993年3月23日：本線分支路線「64P」開辦。
2001年12月23日：本線改為全空調巴士服務。^[1]
2003年12月14日：本線為配合西鐵錦上路站的啟用，64K來回程皆繞經錦上路站。^[2]
2010年1月4日：本線加強服務，行走本線的巴士數目增加至23輛。^[3]

服務時間及班次

由元朗（西）開出

星期一至星期五：
- 05:40-15:25：8-10分鐘一班
- 15:25-17:22：6-7分鐘一班
- 17:22-23:00：8-10分鐘一班
- 23:00-00:00：15分鐘一班
星期六：
- 05:40-09:55：9-10分鐘一班
- 09:55-10:39：11分鐘一班
- 10:39-23:00：7-10分鐘一班
- 23:00-00:00：8-15分鐘一班
星期日及公眾假期：
- 05:40-06:10：15分鐘一班
- 06:10-18:45：6-10分鐘一班
- 18:45-23:07：8-11分鐘一班
- 23:07-00:00：17-18分鐘一班

由大埔墟鐵路站開出

星期一至星期五：
- 05:40-07:55：8-10分鐘一班
- 07:55-10:05：6-7分鐘一班
- 10:05-12:00：10-11分鐘一班
- 12:00-22:40：7-10分鐘一班
- 22:40-00:10：15分鐘一班
星期六：
- 05:40-07:30：9-10分鐘一班
- 07:30-09:35：6-8分鐘一班
- 09:35-22:40：7-10分鐘一班
- 22:40-00:10：15分鐘一班
星期日及公眾假期：
- 05:40-06:30：10分鐘一班
- 06:30-22:55：6-9分鐘一班
- 22:55-00:10：15分鐘一班

特別提示

林村許願樹位於放馬莆，而本線是唯一全日途經林錦公路的巴士路線，故此本線途經「放馬莆」分站時會在報站機上接連顯示「放馬莆」和「林村許願樹」，並顯示「林村許願樹」至車長按動下一車站。

收費

全程收費：$7.3

上村甫往大埔墟鐵路站：$5.0
上村球場往元朗（西）：$5.0

以下分段收費只限現金繳費：

元朗（西）往上村甫：$5.0
大埔墟鐵路站往上村球場：$5.0

此線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；此線所有巴士均接受八達通卡付款；上車付款，不設找續。

落馬洲支線轉乘優惠

乘客可於兩小時半內使用同一張八達通卡，由本線往任何方向轉乘B1任何方向，或由B1任何方向轉乘本線往任何方向，可享有$3.7折扣優惠。

用車

由於林錦公路部份路段狹窄，以及白牛石至嘉道理農場一段的斜度達1:8，不適合長車身的巴士行走，於1960年代至1980年代，本線主要採用亞比安單層巴士行駛，直至1990年9月1日起增派三菱MK117J單層空調巴士（AM）行走，是元朗區首條設有空調巴士的巴士路線。後來客量不斷上升，本線開始採用雙層巴士行駛，但受到林錦公路路面限制，無法使用長過11米的車輛，非空調巴士主要採用利蘭勝利二型巴士行駛，空調巴士則用1996年的丹尼士巨龍9.9米（ADS）雙層空調巴士行駛。隨著利蘭勝利二型巴士退役，本線改以利蘭奧林比安9.5米（BL）及都城嘉慕威曼都城巴士9.5米（M）雙軸雙層巴士行駛。2001年12月23日，本線全線採用空調巴士行駛，本線車隊改為以丹尼士三叉戟（ATS）巴士為主。

現時本線主要的用車為3輛丹尼士巨龍9.9米（ADS）雙層空調巴士及19輛丹尼士三叉戟10.6米（ATS）雙層空調巴士。

2010年1月4日，本線加多一輛巴士行走，令本線巴士數目增加至23輛。

本線九巴用車列表
車隊編號	車牌	車輛屬廠	備註
ADS99	GT9491	沙田車廠 (S)	只在繁忙時間行走本線
ADS157	GZ7742	沙田車廠 (S)	只在繁忙時間行走本線
ATS34	JK6132	沙田車廠 (S)	全日行走本線
ATS56	KC7135	沙田車廠 (S)	全日行走本線
ATS59	KC7361	沙田車廠 (S)	全日行走本線
ATS67	KC8013	沙田車廠 (S)	全日行走本線
ATS71	KC8419	沙田車廠 (S)	全日行走本線
ATS87	KD3024	沙田車廠 (S)	全日行走本線
ATS91	KD3606	沙田車廠 (S)	全日行走本線
ATS93	KD4057	沙田車廠 (S)	全日行走本線
ATS95	KD4423	沙田車廠 (S)	全日行走本線
ATS110	KL8537	沙田車廠 (S)	只在繁忙時間行走本線
ADS167	HA8854	屯門車廠 (U)	只在繁忙時間行走本線
ATS60	KC7551	屯門車廠 (U)	只在繁忙時間行走本線
ATS64	KC7813	屯門車廠 (U)	只在繁忙時間行走本線
ATS70	KC8296	屯門車廠 (U)	全日行走本線
ATS75	KD1044	屯門車廠 (U)	全日行走本線
ATS78	KD1490	屯門車廠 (U)	全日行走本線
ATS79	KD1743	屯門車廠 (U)	全日行走本線
ATS81	KD1896	屯門車廠 (U)	全日行走本線
ATS82	KD2568	屯門車廠 (U)	全日行走本線
ATS111	KL9327	屯門車廠 (U)	全日行走本線
ATS1	JH4735	沙田車廠 (S)	只在繁忙時間行走本線

行走路線

64K線全程行車里數為22.6公里，行車時間為66分鐘。

檢 • 論 • 編	九龍巴士64K線（元朗（西）→大埔墟鐵路站）

元朗（西）→同樂街→谷亭街→新元朗中心→東頭村→博愛醫院→東成里→凹頭→下高埔村→高埔村→蒙養小學→祠堂村→沙田坑村→錦上路鐵路站→沙田坑→吳家村→八鄉新馬路→金錢圍→石湖塘→田心村→八鄉路→元崗村→東邊路→水盞田→水流田→蓮花地→黎屋村→杜屋村→張屋村→上村球場→上村甫→黃竹園→凌雲寺→嘉道理農場→牛欄窩→白牛石→梧桐寨村→寨乪→麻布尾→水窩→坪朗→新塘→新村→鍾屋村→放馬莆（林村許願樹）→坑下甫→較寮下→康樂園→三渡坑→帝欣苑→太和鐵路站→大埔政府合署→平安里→安祥路→廣福道→運頭角里→大埔墟鐵路站

檢 • 論 • 編	九龍巴士64K線（大埔墟鐵路站→元朗（西））

大埔墟鐵路站→大埔墟街市→寶鄉街→寶鄉橋→安祥路→安慈路→太和邨商場→帝欣苑→康樂園→較寮下→坑下甫→放馬莆（林村許願樹）→鍾屋村→新村→新塘→坪朗→大庵→麻布尾→寨乪→白牛石→梧桐寨→嘉道理農場→凌雲寺→上村球場→上村新村→謝屋村→黎屋村→蓮花地→牛徑→水盞田→東邊路→元崗村→八鄉路→田心村→石湖塘→金錢圍→新馬路→沙田坑村→錦上路鐵路站→沙田坑→波地路→祠堂村→蒙養小學→高埔村→下高埔村→凹頭→東成里→楊屋村→博愛醫院→東頭村→又新街→大棠路→元朗（西）

圖集

註釋、參考資料

外部連結

[1] -busnet.com：2001年12月份新訊

[2] 錦上路西鐵站巴士總站啟用，2003年12月12日。

[3] 九巴64K線加強服務，2009年12月30日。

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香港巴士大典